15 2023.12.07 intern collegiaal advies mail Broekweg Parkeerdruk redacted

Parkeerdruk/parkeerplaats Broekweg ivm mogelijke school Lev – Mantum Mail: 7-12-2023 Hi Op 29 november ben ik bij de intaketafel geweest met een voorstel voor een nieuwbouw locatie voor de scholen Christal en Calvijn op de parkeerplaats op de Broekweg. Zie bijlage. Het gaat hier vnl om de opties 2a en 2b en eventueel 3a. We zijn ons er van bewust dat dit ten koste gaat van parkeerplaatsen. Wat we nu eigenlijk willen onderzoeken wat er nodig is om een school op deze locatie wel mogelijk te maken. Wat is hier vanuit verkeer en parkeren voor nodig. Voor de ontwikkeling zal een grondige analyse moeten plaatsvinden via een parkeertoets en een parkeerbalans om te bepalen of de ontwikkeling zelf in de parkeerbehoefte kan voorzien binnen het eigen plangebied. Als dit (duidelijk onderbouwd) niet haalbaar blijkt te zijn, zal er gekeken worden naar beschikbare parkeerplekken in de openbare ruimte. Naar mijn weten is de parkeerdruk hoog in dit gebied, waardoor toewijzing van openbare parkeerplaatsen voor deze ontwikkeling zeer onwaarschijnlijk lijkt. Hoewel een parkeergarage ideaal zou zijn, brengt dit vaak aanzienlijke kosten met zich mee, wat de businesscase van dergelijke maatschappelijke ontwikkelingen bemoeilijkt en complex maakt. Nog een belangrijk aspect om rekening mee te houden, is de verkeersafwikkeling tijdens het brengen en ophalen van kinderen.

Mijn aanbeveling is daarom om in een vroeg stadium van dit soort ontwikkelingen, nog vóór het bouwen en plannen, concrete afspraken te maken met de school zelf over hoe zij ouders willen aanmoedigen en verantwoordelijk willen maken om hun kinderen niet met de auto naar school te brengen of op te halen. Het is van belang om te weten welke acties zij van plan zijn te ondernemen, niet alleen door middel van een simpele informatiebrief, maar ook door bewustwording te creëren. Aan de voorkant is het essentieel om ouders te bevragen over hun plannen om naar school te komen, de wijze van vervoer en de beste parkeermogelijkheden. Als we dit aan de voorkant goed kunnen organiseren, kan veel overlast worden voorkomen. Dit is echter iets wat wij als gemeente niet zelf kunnen bewerkstelligen; hier hebben we echt de schooldirectie voor nodig. Mijn advies is dan ook om dit tijdig in een vroeg stadium met de school op te pakken en duidelijke afspraken te maken. Hier onder een aantal vragen en ik heb er alle vertrouwen in dat jullie mij hier snel een antwoord op kunnen geven: Mijn vragen zijn: ➢ Als we het parkeren gaan compenseren door onder de school een parkeergarage te gaan realiseren. Wat zijn de geschatte kosten voor een parkeergarage? Het is lastig om een nauwkeurige schatting te maken van de kosten voor een parkeergarage zonder volledige kennis van de specifieke situatie.

Er zijn tal van factoren die een rol spelen, waardoor het moeilijk is om een volledig blanco inschatting te geven van de kosten voor een parkeergarage. Is het mogelijk dat er vanuit verkeer een parkeerdruk meting wordt uitgevoerd en natuurlijk betaald onderwijs hiervoor. Dat is een optie. We zouden deze vraag tijdig kunnen voorleggen aan de verkeerskundige van dit gebied, collega Overigens is hij ook het aanspreekpunt als het gaat om (mogelijke)ontwikkelingen in het centrumgebied. ➢

Als hier een school komt met ongeveer 200 lln en een kinderopvang – wat zou er in de verkeerssituatie aangepast moeten worden? Zonder context en een specifiek inrichtingsplan is het lastig om dit te beoordelen. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de aanvoer van leerlingen, wellicht via een kiss & ride-plek, en hoe het verkeer de wijk weer verlaat. ➢

Het aantal bezoekers voor de kerk is afgenomen. Zijn er in het verleden ooit voor de kerk parkeerplaatsen gerealiseerd die mogelijk nu niet meer gebruikt worden? Mogelijk kan de afdeling RO hier meer informatie over verschaffen. Wij hebben geen toegang tot de verstrekte omgevingsvergunningen. Zolang de functie ook bestaat kan je helaas de parkeerbehoefte niet zomaar overhevelen naar een andere functie. ➢

Op de Broekweg staat ook de tijdelijke huisvesting van Palet Centrum, is het mogelijk dat de parkeerplaatsen later worden gerealiseerd op de locatie van de tijdelijke huisvesting, wanneer deze daar weggaan? Ik begrijp de vraag niet helemaal. Als de ontwikkeling is voltooid en in gebruik wordt genomen, terwijl de tijdelijke huisvesting nog niet is verwijderd, kunnen we deze locatie ook niet beschouwen als mogelijke parkeerplaatsen. ➢

Op dit parkeerterrein is een afgesloten gedeelte voor bouwvakkersbusjes. Dit zijn vergunninghouders plekken. Hoe is deze vergunning geregeld – heeft de gemeente een verplichting om bij opheffing hiervoor een andere plek te regelen. Geen idee. Dit is voor afdeling vergunningen. ➢