09.15 BP De Parkhoven Zwanensingel - Bijlage 13 - Aerius Rapportage
Tekst van het document
T 085 401 05 67 E info@lodewijckgroep.nl W www.lodewijckgroep.nl
Aerius-rapportage
Parkhoven
ABB Ontwikkeling Gemeente Vlaardingen Versie 9 november 2023
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
Inhoudsopgave 1
Inleiding ........................................................................................................................... 3
2
Wettelijk kader ................................................................................................................. 3 2.1
Wet natuurbescherming .................................................................................................. 3
2.2
Regeling natuurbescherming ............................................................................................ 4
2.3
Programma Aanpak Stikstof (PAS) .................................................................................... 4
3
Aerius Calculator Rekenprogramma .................................................................................. 5 3.1
Actualisatie .................................................................................................................... 5
3.2
Emissiefactoren .............................................................................................................. 5
4
Planinitiatief ..................................................................................................................... 6 4.1
De ontwikkeling ............................................................................................................. 6
4.2
Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden...................................... 8
5
Rekenonderzoek ............................................................................................................... 9 5.1
Algemeen ...................................................................................................................... 9
5.2
Emissiebronnen .............................................................................................................. 9
5.3
Realisatiefase ................................................................................................................. 9
5.3.1
Berekeningsmethode ................................................................................................... 9
5.3.2
Sloop-bouwrijp .......................................................................................................... 10
5.3.3
Bouw ........................................................................................................................ 11
5.3.3.1
Bouw Parkhoven – Appartementen ........................................................................ 11
5.3.3.2
Bouw Parkhoven – Woningen ................................................................................ 12
5.3.4 5.4
Mobiele werktuigen, stationair en laden lossen vrachtwagens .......................................... 13 Gebruiksfase ................................................................................................................. 14
5.4.1
Woningen.................................................................................................................. 14
5.4.2
Bewoners en bezoekers .............................................................................................. 14
5.5
Berekeningswijze en beoordeling resultaten ...................................................................... 14
Bijlage 1: Output Aerius-Calculator realisatiefase ................................................................... 14 Bijlage 2: Output Aerius-Calculator gebruiksfase .................................................................... 14
Pagina 2 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
1
Inleiding
ABB Ontwikkeling (hierna: initiatiefnemer) is voornemens om in het project ‘Parkhoven’ in Vlaardingen maximaal 168 woningen te realiseren. Momenteel is het plangebied grotendeels onbebouwd. Om te bepalen of de plaatsing van deze objecten, en het in gebruik nemen ervan, negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000-gebieden in de omgeving, dient de stikstofdepositie als gevolg van het initiatief in zowel de realisatiefase als de gebruiksfase te worden bepaald. Dit gebeurt aan de hand van het voorgeschreven rekenprogramma Aerius-Calculator (versie 2023). In deze rapportage wordt in hoofdstuk 2 het wettelijk kader geschetst dat ten grondslag ligt aan het uitvoeren van Aerius-berekeningen. In hoofdstuk 3 wordt het rekenprogramma Aerius-calculator toegelicht, waarna er in hoofdstuk 4 de beoogde ontwikkeling kort wordt beschreven waarbij ingegaan wordt op de ligging ten opzichte van de Natura 2000-gebieden. In hoofdstuk 5 worden de te verwachten emissies onderbouwd voor zowel de realisatie- als de gebruiksfase van het project. In paragraaf 5.5 worden de resultaten van de Aerius-berekening gepresenteerd en besproken.
2
Wettelijk kader
2.1 Wet natuurbescherming Sinds 1 januari 2017 geldt de Wet natuurbescherming. Deze wet vervangt de natuurbeschermingswet 1998, de Flora- en faunawet en de Boswet. Daarmee zijn gebiedsbescherming en soortbescherming bij elkaar gebracht in één Nederlandse wet. Deze wet beschermt onder andere de van nature in Nederland in het wild voorkomende planten en dieren en hun directe leefomgeving, waaronder nesten en holen. De bescherming van de Natura 2000-gebieden valt onder het onderdeel gebiedsbescherming van de Wet natuurbescherming (Wnb). Wanneer een (wijziging van) een bestemmingsplan, bouwplan of het in werking hebben van een bedrijf negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000-gebieden kan in principe geen medewerking gegeven worden aan het afgeven van een omgevingsvergunning. Volgens artikel 2.8 van de Wnb is het bevoegd gezag dan verplicht om een passende beoordeling op te stellen. Hieruit moet vervolgens blijken dat de instandhoudingsdoelstelling van de betreffende Natura 2000-gebieden niet aangetast worden door het plan. Indien dit niet aangetoond kan worden, kan het plan geen doorgang vinden. Voor plannen die ten opzichte van de uitgangssituatie op het referentiemoment geen significante toename in stikstofdepositie veroorzaken, zijn negatieve effecten ten aanzien van dit aspect uit te sluiten. In dat geval hoeft er ook geen passende beoordeling te worden opgesteld.
In onderstaande afbeelding is een stappenplan opgenomen aan de hand waarvan beoordeeld wordt of er sprake is van een vergunningplicht in het kader van de Wnb.
Pagina 3 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
Afbeelding 1: Stappenplan toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten
2.2 Regeling natuurbescherming In artikel 2.1 lid 1 van de Regeling Natuurbescherming staat de juridische grondslag voor het verplichte gebruik van het Aerius-Calculator rekenmodel: Artikel 2.1 lid 1: “Voor de vaststelling of een project dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, afzonderlijk of in combinatie met plannen of andere projecten significante gevolgen kan hebben voor dat gebied door het veroorzaken van stikstofdepositie in het gebied op een voor stikstof gevoelige habitat, wordt de stikstofdepositie berekend met AERIUS Calculator versie 2023.” In hoofdstuk 3 wordt er nader ingegaan op het rekenprogramma Aerius-Calculator. 2.3 Programma Aanpak Stikstof (PAS) Als gevolg van de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 mag het PAS niet meer gebruikt worden als toestemmingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op (stikstofgevoelige habitattypen in) Natura 2000gebieden. De drempel- en grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunningplichtig zijn (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Oftewel, ook relatief kleinschalige projecten dienen zorgvuldig op hun stikstofdepositie getoetst te worden om aan Europese regelgeving te kunnen voldoen.
Pagina 4 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
3
Aerius Calculator Rekenprogramma
Zoals eerder benoemd is het rekenprogramma Aerius-Calculator verplicht om de stikstofemissie uit te rekenen. Op de site www.aerius.nl wordt nader uitgelegd wat de werking van het rekenprogramma exact is. 3.1 Actualisatie De Aerius-Calculator heeft vaker grote updates doorstaan. Sinds de update op 15 oktober 2020 is het mogelijk om te berekenen of er überhaupt sprake is van stikstofdepositie op relevante Natura 2000gebieden. Er vindt jaarlijks een update van de Aerius-Calculator plaats, waarmee onder andere achtergrondconcentraties, kaartlagen, natuurgegevens en emissiefactoren worden geactualiseerd. Op 5 oktober 2023 heeft de Aerius-Calculator opnieuw een jaarlijkse update gehad. Het is vereist om stikstofdepositie van lopende projecten te berekenen met behulp van de meest recente versie van de Aerius-Calculator (versie 2023). Op 3 november 2023 is door het RIVM geconstateerd dat in de recentste versie van de Aerius-Calculator onjuiste bronkenmerken voor mobiele werktuigen en railverkeer zijn toegepast, waardoor een te lage bijdrage van stikstof werd berekend. De bronkenmerken zijn middels een correctie van de AeriusCalculator op 6 november 2023 aangepast. De berekeningen met mobiele werktuigen en/of railverkeer zullen na 6 november 2023 geactualiseerd moeten worden.
3.2 Emissiefactoren In TNO zijn de NOx - NO2, en NH3-emissiefactoren van voertuigen, vaartuigen en mobiele werktuigen, voor nationale modellen bepaald. Deze getallen geven de typische uitstoot van mobiele bronnen. Voor mobiele werktuigen geldt dat je ze in de Aerius-Calculator definieert als een bepaald type werktuig, op basis van stage klasse, in combinatie met draaiuren, brandstofverbruik en gebruik van Adblue (indien van toepassing). Aerius berekent dan op basis van emissiefactoren, aangeleverd door TNO, in de database de emissie NOx en NH3 en rekent de bron door met OPS. Voor wegverkeer geldt dat de verkeersgegevens en kenmerken per wegvak dienen te worden opgegeven. Op basis van deze invoer en emissiefactoren uit de database berekent AERIUS de emissie per meter wegvak voor het gekozen rekenjaar, voor stikstofoxiden (NOX en NO2) en ammoniak (NH3). AERIUS verdeelt de lijnbron vervolgens in wegsegmenten en bepaalt de emissie per wegsegment. De gebruiker kan er ook voor kiezen om eigen emissiefactoren op te geven, in plaats van vaste emissiefactoren uit de database.
Pagina 5 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
4
Planinitiatief
4.1 De ontwikkeling De initiatiefnemer is voornemens om in totaal 168 woningen te realiseren. Dit is onderverdeeld in 106 grondgebonden woningen en 60 appartementen. Op onderstaande afbeelding is een impressie van de huidige situatie in het plangebied te zien
Afbeelding 2: Huidige situatie plangebied (bron: initiatiefnemer)
De locatie is kadastraal bekend als Gemeente Vlaardingen, sectie E, perceelnummer 2505, 2611 (gedeeltelijk) en perceelnummer 2581 (gedeeltelijk). Het plangebied heeft een totale oppervlakte van circa 50.000m2.
Afbeelding 3: Ligging plangebied
Pagina 6 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
Op dit moment is het plangebied grotendeels onbebouwd en bevinden er zich grasvelden en diverse planten/bomen. Op onderstaande afbeelding is een impressie te zien van de nieuw te realiseren woningen in het plangebied.
Afbeelding 4: planverbeelding van de nieuw te realiseren woningen
Pagina 7 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
4.2 Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden De ligging van het plangebied ten opzichte van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied is weergegeven op onderstaande afbeelding. Het plangebied bevindt zich op circa 7 kilometer afstand van het Natura 2000-gebied ‘ Oude Maas’ . Dit gebied is echter niet overbelast met stikstof. Het dichtstbijzijnde Natura2000 gebied dat is overbelast met stikstof is het gebied Westduinpark & Wapendal, en bevindt zich op circa 13km afstand.
Afbeelding 5: Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden (plangebied aangegeven met het cijfer 1)
Pagina 8 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
5
Rekenonderzoek
5.1 Algemeen De berekeningen hebben betrekking op twee fases. De eerste is de realisatiefase. In deze fase wordt de grond van de locatie bouwrijp gemaakt. De gehele realisatiefase (bouwrijp maken + bouwen) duurt circa 20 maanden. Ten behoeve van een worst-case berekening is de gehele bouwfase (gebruik apparaten en vervoer personeel/materieel) als 1 jaar ingevuld. De tweede fase is de gebruiksfase van de woningen, deze is permanent. Sinds de nieuwe Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn) per 1 juli 2021 is ingetreden, zijn de bouw- en sloopwerkzaamheden en werkzaamheden voor het aanleggen, veranderen en verwijderen van een werk vrijgesteld van natuurvergunningsplicht voor het aspect stikstofdepositie. Echter, door een recente uitspraak van de Raad van State (ECLI:NL:RVS:2022:3159) is die partiële vrijstelling verworpen waardoor er feitelijk wordt teruggegaan naar de situatie van vóór 1 juli 2021 waarin er zowel een stikstofberekening noodzakelijk is voor de bouwfase als de gebruiksfase. De voor stikstof relevante emissiebronnen worden hieronder toegelicht. Daarna zal per fase bepaald worden welke bronnen in de berekening meegenomen worden. 5.2 Emissiebronnen Stikstofoxides ontstaan bij de verbranding van fossiele brandstoffen.
De voor dit project relevante en ook meest voorkomende emissiebronnen zijn: ▪ Niet elektrische voertuigen voor zowel personen- als goederenvervoer; ▪ Niet elektrische mobiele werktuigen voor sloop- en bouwwerkzaamheden. 5.3
Realisatiefase
5.3.1 Berekeningsmethode Tijdens de realisatiefase (sloop, bouwrijp maken, bouw en terreininrichting) zullen mobiele werktuigen op de bouwterreinen aan het werk zijn. Overeenkomstig de invoerinstructie mogen de machines als vlakbron worden ingevoerd. Voor de berekening van de emissies van deze mobiele werktuigen is gebruik gemaakt van de volgende formule:
De waarden die ingevuld worden op de plaats van de coëfficiënten Qb, Qu, Qa, Pb en Pu zijn op voorhand vastgesteld en zijn afhankelijk van de classificatie van de diverse machines is op de bouwplaats in gebruik worden genomen. Zowel een tabel voor het berekenen van de classificatie als een tabel voor het berekenen van de in te vullen coëfficiënten zijn terug te vinden op: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-emissiefactoren/13-01-2022 De nieuwste versie van de AERIUS Calculator biedt de mogelijkheid om bovengenoemde formules door te rekenen. Wanneer een mobiel werktuig wordt gebruikt binnen het plangebied, kunt je deze toevoegen. Vervolgens vul je de classificatie van het werktuig, het brandstofverbruik en het aantal draaiuren in. Wanneer gewerkt wordt met nieuwere werktuigen kennen deze vaak een SCR-katalysator. Deze zorgt ervoor dat het aantal NOx dat uitgestoten wordt, verlaagt wordt. In het geval van de aanwezigheid van een SCR-katalysator dienen ook de benodigde liters AdBlue in de Calculator ingevuld te worden. Na het invullen van de diverse parameters berekent AERIUS Calculator de uitstoot NO x en NH3 per mobiel werktuig en rekent dit door voor de totale situatie (zie bijlagen).
Pagina 9 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
5.3.2
Sloop-bouwrijp
Mobiele werktuigen In de sloop- en bouwrijpfase wordt het terrein klaargemaakt voor de bouw van de woningen. Vanwege het aanwezige gras en de overige beplanting wordt er in deze fase gebruik gemaakt van een graafmachine en een shovel. In onderstaande tabel is het brandstofverbruik berekend voor de te gebruiken machines gedurende de sloopfase. Werktuig
Bouwjaar (vanaf)
Vermogen (kW)
Classificatie
Bedrijfstijd
Totaal brandstofverbruik (in liters per jaar)
AdBlue verbruik (liters)
Shovel
2014
136
D
320
14 * 320 = 4480
238
Graafmachine
2014
126
D
320
12,10*320=3872
232
Totaal verbruik NOX
62,6 kg/j
Totaal verbruik NH3
2,0 kg/j
Tabel 1: Machinegebruik tijdens de sloop- en bouwrijpfase
Bouwverkeer Voor de aanvoer van de shovel en de graafmachine zijn 2 vrachtwagens gerekend, wat leidt tot 4 zware verkeersbewegingen. In aanvulling zijn nog vrachtwagenbewegingen gerekend voor het bouwrijp maken van de gronden. Het totale terrein kent een oppervlakte van circa 50.000m2. Tijdens het bouwrijp maken van het terrein zal het gehele terrein moeten worden voorzien van een laag geel zand (30cm). In totaal is er 15000m3 aan geel zand nodig (50.000m2 * 0,3m). Er gaat circa 25m3 geel zand in een kipper, waardoor er 600 kippers nodig zijn voor de aanvoer van geel zand. Dit zorgt voor 1200 zware verkeersbewegingen. Dit werk wordt uitgevoerd door 6 bouwvakkers, gedurende een periode van 40 werkdagen. Deze bouwvakkers komen allemaal met eigen vervoer naar de locatie. Dit leidt tot 40 werkdagen * 6 personen * 2 ritten per dag = 480 personenwagen bewegingen gedurende de fase van het bouwrijp maken. Al het verkeer wordt geleidt via de Zwanensingel, de Lepelaarsingel en de Burgemeester Heusdenlaan geleidt richting de A20, waarna wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld.
Pagina 10 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
5.3.3 Bouw In onderhavige stikstof-rapportage is voor de bouwfase een onderscheid gemaakt in de bouw van de appartementen en de woningen. Dit om de berekening zo transparant mogelijk in te vullen. Alle gebruikte gegevens zijn afkomstig vanuit opgave van de initiatiefnemer. 5.3.3.1
Bouw Parkhoven – Appartementen
Nu de grond bouwrijp is zal het grondwerk en de bouw van de appartementen starten. De bouw voor de appartementen neemt naar verwachting 20 maanden in beslag, maar is voor een worst-case scenarioberekening als 1 rekenjaar ingevoerd. In onderstaande tabel is een overzicht te zien van de tijdsindicatie per te gebruiken werktuig. Werktuig
Tijdsindicatie
Bronbemalig
421,5 uur
Rups groot
108,9 uur
Trekker
56,2 uur
Heistelling
105,4 uur
Truckmixer
44,6 uur
Betonpomp
11 uur
Hijskraan 70 tons
10,5 uur
Vloermixer
12,7 uur
Tabel 2: Gebruik van mobiele werktuigen tijdens de bouwfase voor Parkhoven (appartementen)
Om de totale NOx en NH3 uitstoot van de mobiele werktuigen te bereken is gebruik gemaakt van de berekeningsmethode als beschreven in paragraaf 5.3.1. Daarbij zijn de hieronder genoemde gegevens ingevoerd in de Calculator. Voor de berekening van het aantal liters AdBlue verbruik wordt, indien van toepassing, gerekend met 4% in categorie C en 6% voor categorie D. Werktuig
Bouwjaar (vanaf)
Vermogen (kW)
Classificatie
Bedrijfstijd
Totaal brandstofverbruik (in liters per jaar)
AdBlue verbruik (liters)
Bronbemalig
2019
5,5
A
421,5 uur
590
n.v.t.
Rups groot
2014
74
D
108,9 uur
840
50
Trekker
2017
123
D
56,2 uur
235
14
Heistelling
2018
563
C
105,4 uur
1907
n.v.t.
Truckmixer
2018
315
D
44,6 uur
847
50
Betonpomp
2018
335
D
11 uur
181
10
Hijskraan 70 tons
2010
270
B
10,5 uur
53
n.v.t
Vloermixer
2008
55
X
12,7 uur
105
n.v.t.
Totaal verbruik NOX
89,0 kg/j
Totaal verbruik NH3
0,5 kg/j
Tabel 3: Machinegebruik tijdens de bouwfase voor Parkhoven (appartementen) ** De volledige bouwperiode van 20 maanden is in één rekenjaar ingevoerd. Dit geeft een zware overschatting van de emissie.
Bouwverkeer Voor de aanvoer van het materiaal en de mobiele werktuigen zijn door de ontwikkelaar 912 middelzware vrachtverkeersbewegingen gerekend gedurende het hele project. Daarnaast zijn er nog 2 zware vrachtverkeersbewegingen meeberekend, en 2526 persoons-verkeersbewegingen (licht verkeer) voor het personen vervoer van en naar de bouwplaats. Al het verkeer wordt geleidt via de Zwanensingel, de Lepelaarsingel en de Burgemeester Heusdenlaan geleidt richting de A20, waarna wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld.
Pagina 11 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
5.3.3.2
Bouw Parkhoven – Woningen
Ook kan de bouw van de woningen starten. De bouw neemt naar verwachting 12,5 maanden in beslag, dit is als 1 rekenjaar ingevoerd. In onderstaande tabel is een overzicht te zien van de tijdsindicatie per te gebruiken werktuig. (/92 * 106) /92*108 Werktuig
Tijdsindicatie
Rups groot
181,8 uur
Trekker
181,8 uur
Heistelling
38 uur
Truckmixer
6,7 uur
Betonpomp
6,7 uur
Rupskraan
419,8 uur
Hijskraan 50 tons
111,5 uur
Hijskraan 70 tons
12,7 uur
Spiering
174,9 uur
Vloermixer
36 uur
Tabel 4: Gebruik van mobiele werktuigen tijdens de bouwfase voor Parkhoven (Woningen)
Om de totale NOx en NH3 uitstoot van de mobiele werktuigen te bereken is gebruik gemaakt van de berekeningsmethode als beschreven in paragraaf 5.3.1. Daarbij zijn de hieronder genoemde gegevens ingevoerd in de Calculator. Voor de berekening van het aantal liters AdBlue verbruik wordt, indien van toepassing, gerekend met 4% in categorie C en 6% voor categorie D. Werktuig
Bouwjaar (vanaf)
Vermogen (kW)
Classificatie
Bedrijfstijd
Totaal brandstofverbruik (in liters per jaar)
AdBlue verbruik (liters)
Rups groot
2014
74
D
181,8 uur
1401
83
Trekker
2017
123
D
181,8 uur
761
44
Heistelling
2019
272
D
38 uur
835
49
Truckmixer
2018
315
D
6,7 uur
126
7
Betonpomp
2018
335
D
6,7 uur
109
6
Rupskraan
2016
242
D
419,8 uur
3022
180
Hijskraan 50 tons
2016
260
D
111,5 uur
535
31
Hijskraan 70 tons
2010
270
B
12,7 uur
63
n.v.t.
Spiering
2016
265
D
174,9 uur
856
50
Vloermixer
2008
55
X
36 uur
306
n.v.t.
Totaal verbruik NOX
42,2 kg/j
Totaal verbruik NH3
1,1 kg/j
Tabel 5: Machinegebruik tijdens de bouwfase voor Parkhoven (Woningen)
Bouwverkeer Voor de aanvoer van het materiaal en de mobiele werktuigen zijn door de ontwikkelaar 878 middelzware vrachtverkeersbewegingen gerekend gedurende het hele project. Daarnaast zijn er nog 4 zware vrachtverkeersbewegingen meeberekend, en 1720 persoons-verkeersbewegingen (licht verkeer) voor het personen vervoer van en naar de bouwplaats. Al het verkeer wordt geleidt via de Zwanensingel, de Lepelaarsingel en de Burgemeester Heusdenlaan geleidt richting de A20, waarna wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld.
Pagina 12 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
5.3.4 Mobiele werktuigen, stationair en laden lossen vrachtwagens In aanvulling op de emissie in de belaste toestand, dient formeel ook de emissie in stationaire toestand van de bouwmachines uitgerekend te worden. De emissiefactoren in de stationaire toestand wijken namelijk af van die in belaste toestand. Stationair draaien wordt zoveel mogelijk voorkomen, maar is niet helemaal uit te sluiten. Niet bekend is wat de verhouding tussen stationair draaien en belast draaien van de machines zal zijn. Er is geen standaard emissiefactor voor het stationair laten draaien tijdens bouwwerkzaamheden en tijdens het laden en lossen van vrachtwagens. Daarom is er in de belaste toestand een post ‘onvoorzien’ meegerekend van 10%. Hiermee wordt de stationaire emissie van zowel mobile werktuigen als vrachtwagens ruimschoots afgedekt. De stationaire emissie is dan ook niet afzonderlijk bepaald. Voor dit project is een emissie van 20,2 kg NOx/jaar en 0,4 kg NH3/jaar opgenomen om de onvoorziene emissie af te dekken.
Pagina 13 van 14
Aerius-Rapportage Parkhoven, Vlaardingen
5.4
Gebruiksfase
5.4.1 Woningen De woningen worden gasloos uitgevoerd. Hierdoor is de woning met een emissiewaarde van 0 kg NOx per jaar ingevoerd in het model, conform de invoerinstructie van Aerius-calculator. 5.4.2 Bewoners en bezoekers Bewoners en bezoekers zullen dagelijks van en naar hun woning rijden. Hierbij wordt uitgegaan van de verkeersgeneratie zoals opgegeven in de CROW publicatie 381. Ten behoeve van een worst case scenario is uitgegaan van de maximale verkeersgeneratie voor koopwoningen (tussen/hoek) en koopappartementen (duur). Soort woning
Aantal woningen
Maximale verkeersgeneratie
Totaal
Koopappartementen
60
7,5
450
Eengezinskoopwoningen
108
7,5
810
Totaal
152
1260 (afgerond)
Er is uitgegaan van 1260 verkeersbewegingen per etmaal. Het verkeer wordt verdeeld over 2 routers. De eerste loopt via de Zwanensingel, de Lepelaarsingel en de Burgemeester Heusdenlaan geleidt richting de A20, waarna wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. De andere route wordt geleidt via de Zwanensingel, de Lepelaarsingel, tot aan de Amsterdamlaan waarna wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. 5.5 Berekeningswijze en beoordeling resultaten De stikstofdepositie door de gewenste activiteiten op de Natura 2000-gebieden is voor het jaar 2023 en 2024 berekend met de Aerius-calculator. De uitkomst is dat er in de realisatie- en gebruiksfase geen depositie op het dichtstbijzijnde Natura 2000 gebied optreedt. Dit heeft vooral te maken met de grote afstand tussen het plangebied en het Natura 2000-gebied. Een nadere beschouwing is dan ook niet noodzakelijk. Op grond van de beoordelingssystematiek voor nieuwe activiteiten is het aanvragen van een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming dan ook niet nodig. Op grond van de stikstofdeposities is er geen reden het initiatief te belemmeren.
Bijlage 1: Output Aerius-Calculator realisatiefase Bijlage 2: Output Aerius-Calculator gebruiksfase
Pagina 14 van 14