RV Verkeerskundige aanpassingen rondom locatie Slagboom Leerbroek.pdf

Raadsvoorstel Zaaknummer 635813

Onderwerp: Verkeerskundige aanpassingen rondom locatie Slagboom Leerbroek

Vergaderdatum raad:20 april 2023 Geheim: Nee Steller: Paul Pollen Portefeuillehouder: Wethouder Van Montfoort

Beslispunten 1. 2.

Voor de uitvoering van het Schetsontwerp Kerkweg Leerbroek een investeringskrediet van € 640.000 beschikbaar te stellen; De bijbehorende jaarlijkse kapitaallasten van € 28.800 (25 jaar/0,5%) vanaf 2025 mee te nemen in de kadernota/begroting 2024, jaarschijf 2025.

Inleiding Op 8 juli 2021 heeft uw raad besloten een voorbereidingskrediet van € 50.000 toe te kennen voor het uitwerken van infrastructuurverbeterplannen in Leerbroek. De verbetering van de infrastructuur is nodig vanwege de ontwikkeling van de woningen en de school in het plan Slagboom. In het raadsvoorstel werd aangekondigd dat er te zijner tijd voor de verstrekking van een uitvoeringskrediet voor de gemeentelijke (verkeers)taken een separaat raadsvoorstel zal worden ingediend. De verwachte uitvoeringskosten werden destijds geraamd tussen de € 400.000,- en € 500.000,-. Op basis van recente ramingen bedraagt de investering in totaal € 640.000,-, af te schrijven in 25 jaar. Voorgesteld wordt de volgende fysieke maatregelen te treffen om de verkeersveiligheid te waarborgen na realisatie van de school en de woningen in het plan Slagboom: • Het verplaatsen van de 30 km/uur-zonegrens op de Kerkweg in noordelijke richting; • Het verruimen van het kruispunt Kerkweg-Recht van ter Leede; • Het creëren van een voetgangersoversteekplaats over de Kerkweg ten zuiden van het kruispunt met de Hoogstraat; • Opheffen van de uitritconstructie bij de kruising Kerkweg/Raadhuisstraat en het creëren van een gelijkwaardig kruispunt; • Opheffen van de uitritconstructie bij de kruising Kerkweg/Dokter A.

Booijstraat en het creëren van een gelijkwaardig kruispunt; • Het creëren van een veilige ontsluiting van het project Slagboom op het Recht van Ter Leede;

•

Alle zijwegen binnen de bebouwde kom op de wegen Recht van ter Leede en Dorpsweg dienen ook eenduidig te worden ingericht als gelijkwaardig kruispunt. Dit betreft de kruising met de Raadhuisplein en de Kaatsbaan.

Beoogd effect Een verkeersveilige inrichting van Leerbroek rond het bouwplan Slagboom.

Argumenten 1.1 Uitvoering van het schetsontwerp zorgt voor een veilige woonomgeving voor de nieuwe bewoners van het plan Slagboom Het plan Slagboom voorziet in 34 nieuwe woningen. Om deze nieuwe bewoners een veilige woonomgeving te bieden wordt de omgeving volgens de normen van Duurzaam Veilig Verkeer ingericht. Deze normen worden door alle Nederlandse overheden gehanteerd. 1.2 Uitvoering van het schetsontwerp zorgt voor een veilige schoolomgeving en looproute voor de kinderen die van en naar de nieuwe school gaan Het plan Slagboom voorziet ook in de bouw van een nieuwe school ter vervanging van de bestaande Eben Haëzer school. Ook voor de verkeersveiligheid van de schoolgaande kinderen dient de omgeving te worden ingericht volgens de normen van Duurzaam veilig Verkeer. 1.3 Financiering is nodig om de noodzakelijke maatregelen uit te kunnen voeren Met het beschikbaar stellen van een investeringskrediet wordt deze financiering geregeld. 2.1 De financiering wordt uitgesmeerd over 25 jaar Spreiding van de kapitaallasten zorgt ervoor dat het project niet in één keer hoeft te worden gefinancierd.

Risicoparagraaf 1.1 Het risico op een onveilige school- en woonomgeving als het bouwplan Slagboom is afgerond, terwijl de werkzaamheden in het kader van de verkeersveiligheid nog niet zijn afgerond. Dat betekent dat de kinderen naar school moeten in een verkeersonveilige omgeving en dat de nieuwe bewoners in een verkeersonveilige omgeving wonen. Dit risico wordt klein geacht omdat we bij tijdige opdrachtverlening de werkzaamheden in het kader van de verkeersveiligheid gelijktijdig kunnen uitvoeren met de bouw van de school en de woningen. Wel dient er rekening mee gehouden te worden dat bouwverkeer nieuw aangelegde maatregelen niet kapot rijdt. 1.2 Risico is de inflatie in de bouw. Dit risico is aanvaardbaar omdat er bij de aanvraag rekening is gehouden met de inflatie en de oplopende bouwkosten. 1.3 Het risico bestaat dat maatregelen vertraging oplopen, doordat er bezwaar of beroep tegen wordt aangetekend. Er moeten immers voor de uitvoering van het ontwerp voor bezwaar en beroep vatbare verkeersbesluiten worden opgesteld. Dit risico wordt beperkt doordat er inspraakavonden zullen worden georganiseerd.

Betrokkenheid pers Informeren via besluitenlijst.

Financiële paragraaf Voor uitvoering van de maatregelen dient een krediet van € 640.000 beschikbaar te worden gesteld. De kapitaallasten bedragen € 28.800 (25 jaar/0,5%) en zullen voor de eerste keer in 2025 berekend worden. In de begroting 2023 is hier geen rekening mee gehouden; de lasten worden gedekt door de post 'onvoorzien'.

Participatieparagraaf Er zal een participatietraject worden opgestart met bewoners en overige belanghebbenden. Met behulp van het reeds verstrekte voorbereidingskrediet zal dit in 2023 worden opgestart. In de voorbereiding is er al contact geweest met een aantal stakeholders. De reden dat het communicatietraject nog niet is gestart is dat het bestemmingsplan pas zeer recent door een uitspraak van de Raad van State onherroepelijk is geworden. Eerder communiceren over de voorgenomen plannen zou niet passend zijn. De kans bestond immers dat de rechter zou bepalen dat het hele plan geen doorgang zou kunnen vinden. Nu het bestemmingsplan onherroepelijk is, zal de ontwikkelaar haast willen maken met de ontwikkeling van de bouw van de woningen en het bouwrijp maken van het terrein voor de nieuwe school. De voorbereiding voor de civiele werkzaamheden vergt ook een bepaalde doorlooptijd. Daarom willen we snel starten met de verdere uitwerking van het plan. Indien er pas een uitvoeringskrediet beschikbaar gesteld zou worden zodra er een informatieavond is geweest, zou dit voor vertraging kunnen zorgen. Het streven is om de werkzaamheden ten behoeve van een veilige schoolroute gereed te hebben alvorens de school de deuren opent.

Duurzaamheidsparagraaf De Kerkweg zal grotendeels worden ingericht als 30 km-zone. Dat betekent dat er minder uitstoot van schadelijke stoffen zal plaatsvinden dan nu, in 50 km-regime, het geval is. In de aanbesteding voor de uitvoering van het werk wordt volgens vastgesteld beleid ook rekening gehouden met duurzaamheid.

Communicatieparagraaf Via de webpagina van de gemeente en Het Kontakt worden bewoners geïnformeerd. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Vijfheerenlanden,

de secretaris,

de burgemeester,

21/03/2023 12:18:57 CET {{signer1}}

21/03/2023 12:20:46 CET {{signer2}}

Signed By: n.van.ameijde@vijfheerenlanden.nl Id: 2306b520-68b2-486e-a86b-f049bdcd291d Auth: Consent

N. (Nanette) van Ameijde-Poortman

Signed By: s.frohlich@vijfheerenlanden.nl Id: 2306b520-68b2-486e-a86b-f049bdcd291d Auth: Consent

S. (Sjors) Fröhlich

Bijlagen 1. 2. 3. 4. 5. 6.

6.15 getekend RB 8-7-21 gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Leerbroek (1) Collegevoorstel 289190 met besluit gewijzigde vaststelling BP Leerbroek 4-5-21 GVh2207-103a d1.0 Schetsontwerp Kerkweg Leerbroek GVh2207-103b d1.0 Schetsontwerp Kerkweg Leerbroek GVh2207-K01 d2.0 SSK Kerkweg SO Raadsvoorstel gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Leerbroek 8-7-2021