Prinsenhof, Ameide_Bijlagen toelichting_Bijlage 4 Memo stikstof.pdf

MEMO Aan: Van: Datum: Onderwerp:

Gemeente Vijfheerenlanden John van den Berg 9 maart 2023 Bouw woning Prinsenhof te Ameide

1. Aanleiding Het voornemen bestaat om op een perceel aan de Prinsenhof te Ameide een nieuwe woning te realiseren. In verband met dit bouwplan dient verantwoord te worden of de bouwwerkzaamheden en het gebruik van de woning leiden tot significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden. In dit memo wordt daar nader op ingegaan. 2. Realisatiefase In verband met de realisatie van het project is ten behoeve van de stikstofberekening uitgegaan van het in onderstaande tabel gespecificeerde gebruik van de machines. Tabel 1: Gebruik van machines gedurende de verschillende bouwfases Bouwfase

Gebruik machine

Bedrijfstijd

Bouwrijp maken

Graafmachine

12 uur

Heien

Heistelling

8 uur

Fundering

Graafmachine

8 uur

Betonstorter

8 uur

Verreiker/hoogwerker

20 uur

Mobiele kraan

20 uur

Trilplaat

12 uur

Constructie

Afwerking

Bij de invoer in AERIUS is uitgegaan van mobiele werktuigen met elk een gemiddeld bouwjaar binnen de stageklasse. In dit geval wordt gewerkt met machines uit Stage IV en dus met machines met een gemiddeld bouwjaar van 2016. Met behulp van de datasheet ‘Emissiefactoren NOx en NH3 uitstoot mobiele machines’ van Aerius.nl en het maximaal vermogen (kW) van de mobiele werktuigen is het brandstofverbruik per uur vastgesteld, gekoppeld aan het aangenomen bouwjaar van elk van de mobiele werktuigen. De betonstorter is gemodelleerd als zwaar utiliteitsvoertuig, gezien dit een wegvoertuig is en over een motor beschikken die voldoet aan de euro norm en geen stage klasse betreft. Er is in de berekening ervan uitgegaan dat de graafmachine en mobiele kraan AdBlue gebruiken.

2

Het AdBlue verbruik is berekend met behulp van de volgende formule: AdBlue = BV * 0,06 - 1 ( BV = t * V ) AdBlue = AdBlue verbruik in Liter per jaar BV = Brandstofverbruik in Liter per jaar t = Draaiuren in uur per jaar V = Verbruik (gekoppeld aan bouwjaar en max. vermogen (kW)) in Liter per uur De invoer voor de AERIUS-calculator is opgenomen in onderstaande tabel 2. Tabel 2: Emissie bouwwerkzaamheden Machine en stageklasse

Bedrijfs-

Vermogen

Verbruik per

Verbruik

tijd

kW

machine (L/u)

totaal (L/j)

Adblue

Adblue verbruik

(uur)

(L/j)

Graafmachine (Stage IV)

20

120

11,87

238

Ja

13

Heistelling (Stage IV)

8

260

25,10

201

Nee

0

Betonstorter (zware utili-

8

Nee

0

teitsvoertuigen) Verreiker

20

60

8,09

162

Nee

0

Mobiele kraan (Stage IV)

20

120

11,87

238

Ja

13

De bouwwerkzaamheden brengen eveneens verkeersbewegingen met zich mee. Door deze verkeersbewegingen kan eveneens stikstofdepositie plaatsvinden. De stikstofuitstoot ten gevolge van de te verwachten verkeersbewegingen tijdens de aanlegfase zijn derhalve betrokken in de berekening van stikstofdepositie gedurende de aanlegfase. In AERIUS wordt zoals eerder aangegeven de emissie berekend op basis van de lengte van de ingetekende rijroute, het aantal en type voertuigen, het wegtype en de mate van stagnatie. De verkeersbewegingen worden gemodelleerd totdat deze opgaan in het heersende verkeersbeeld. In dit geval betekent dit dat 100% van het verkeer in noordelijke richting via de Burgemeester van Erplaan rijdt om vervolgens in zuidelijke richting via de Pastoor de Klijnlaan, Van Heeswijkstraat en Horst ter hoogte van de Europalaan op te gaan in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer is gemodelleerd totdat het opgaat in het heersend verkeersbeeld. In dit geval betekent dit dat 100% van het verkeer van en naar de nieuwe woning in westelijke vertrekt via de Prinsenhof, de Molenstraat, de Hogewaard en Tiendweg door de polder naar de Provincialeweg N214 rijdt. Vervolgens gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. Tabel 3: Verkeersgeneratie realisatiefase Type

Verkeer

Periode

Aantal/dag

Wegtype

Stagnatie

Totaal bewegingen per jaar

Licht verkeer

Aannemer

20 wk

3

Binnen be-

Onderaannemer

20 wk

2

bouwde kom

0%

Totaal verkeersbewegingen licht verkeer

600 400 1000

3

Middelzwaar

Levering diverse

verkeer

goederen

10x

1

Binnen be-

0%

bouwde kom Totaal verkeersbewegingen middelzwaar verkeer

Zwaar ver-

Levering diverse

keer

goederen en mate-

20

10x

1

Binnen be-

0%

20 20

bouwede kom

rieel Totaal verkeersbewegingen zwaar verkeer

20

3. Gebruiksfase Voor het gebruik van de nieuwe woning is met toepassing van de AERIUS Calculator de uitstoot van stikstof en de neerslag daarvan op Natura 2000-gebieden berekend. In de berekening is ten aanzien van het gebruik van de woning alleen rekening gehouden met de verkeersaantrekkende werking van de woning, aangezien de woning gasloos wordt gebouwd. De verkeersaantrekkende is bepaald aan de hand van de kencijfers uit de CROW-publicatie “Toekomstig bestendig parkeren”, d.d. december 2018. Volgens deze publicatie genereert een vrijstaande woning in de schil van het centrum in een weinig stedelijke gemeente als Vijfheerenlanden gemiddeld maximaal 8,5 verkeersbewegingen per dag. In de berekening is rekening gehouden met 10 verkeersbewegingen per dag voor de te bouwen woning. Het verkeer is gemodelleerd totdat het opgaat in het heersend verkeersbeeld. In dit geval betekent dit dat 100% van het verkeer van en naar de nieuwe woning in westelijke vertrekt via de Prinsenhof, de Molenstraat, de Hogewaard en Tiendweg door de polder naar de Provincialeweg N214 rijdt. Vervolgens gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. 4. Conclusie Uit de stikstofberekening blijkt dat er geen rekenresultaten zijn, hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Op basis daarvan wordt geconcludeerd dat de bouw en het gebruik van de nieuwe woning aan de Prinsenhof te Ameide niet leidt tot significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden.