Document · PDF

Notitie stikstof

Commissie Ruimte, Wonen en Duurzaamheid 3 december 2024, gemeente VijfheerenlandenBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen i.v.m. planologische procedure niet-agrarisch bedrijf Lakerveld Lexmond10.694 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Ateko Beheer B.V. t.a.v. de heer T. Korevaar Bazeldijk 51 4231 ZC Meerkerk

Datum 17 oktober 2024 Bijlage(n) 5

Kenmerk B4128/252_v2

Telefoonnummer 06-11793132

Contactpersoon de heer R. Versluis Onderwerp AERIUS berekeningen Lakerveld 252254 in Lexmond

Betreft: notitie in het kader van stikstofdepositie – C O N C E P T

Plan Aan Lakerveld 252-254 in Lexmond zal een agrarisch bouwperceel worden omgezet ten behoeve van het gebruik door en de vestiging van een agrarisch aanverwant bedrijf (loon- / cultuurtechnisch bedrijf). Enkele bestaande opstallen zullen worden gesaneerd, gesloopt en een nieuwe loods zal worden gerealiseerd. Tevens zal de bestaande in twee delen bewoonde bedrijfswoning intern worden verbouwd, waarna het gebruikt kan worden als bedrijfswoning (achterhuis) en een plattelandswoning (voorhuis). Lakerveld 252-254 in Lexmond is gelegen aan het bebouwingslint tussen Meerkerk en Lexmond. Op de locatie is een agrarische bedrijfsbestemming van toepassing. Het plan wordt gerealiseerd op het perceel kadastraal bekend, Zederik, sectie B, nummers 1088 en 1089. Voor de situering en omvang van het plan is het tekenwerk aangehouden zoals is opgesteld door Huisman Gemert (werknummer 14811, d.d. 09/09/2024) en Noaber Ingenieursbureau B.V. (d.d. 08/05/2023). De onderliggende notitie zal onderdeel uitmaken van de aanvraag Omgevingsvergunning voor dit project. Waarbij doormiddel van het doorlopen van een ruimtelijke procedure mogelijk wordt gemaakt dat het agrarische bouwperceel gebruikt wordt ten behoeve van de vestiging annex uitoefening van een agrarisch aanverwant bedrijf (loon- / cultuurtechnisch bedrijf) en het houden van vee (in beperkte omvang).

De notitie gaat in op de stikstofdepositie vanwege de realisatie en het gebruik van het plan.

Nieuwe situatie In de nieuwe situatie zal de locatie in gebruik zijn als aanverwant bedrijf (loon- / cultuurtechnisch bedrijf) met een nieuwe loods en een verbouwde bedrijfswoning. Gevelbeelden van de loods en bedrijfswoning alsmede een weergave van de situatie is hierna opgenomen.

Figuur 1 – gevelbeeld beoogd bedrijfsgebouw

Figuur 2 – gevelbeeld te verbouwen bedrijfswoning

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Figuur 3 – situatietekening Lakerveld 252-254 – Lexmond

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Ligging plangebied in relatie tot stikstofgevoelige habitats Het plangebied maakt geen deel uit van een Natura 2000-gebied. Het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitat is gelegen binnen Natura 2000-gebied ‘Zouweboezem’. De rand van dit gebied ligt op ruim 1,0 km afstand van de planlocatie. Andere stikstofgevoelige habitats liggen binnen Natura-2000 gebied ‘Uiterwaarden Lek’ (gelegen op ca. 4,5 km) en ‘Lingegebied & DiefdijkZuid’ (gelegen op circa 6,5 km).

Figuur 4 – afstand plangebied tot stikstofgevoelige habitats binnen Natura-2000 gebieden

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Wetgeving en beoordeling Sinds 1 januari 2017 is de Wet natuurbescherming het geldend wettelijk kader wanneer het gaat om natuurbescherming. Deze wet heeft drie wetten vervangen, namelijk de Natuurbeschermingswet 1998, Boswet en de Flora- en faunawet. De beleidsmatige natuurbescherming die voorheen was vastgelegd in de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) is opnieuw vastgelegd, maar heeft een andere naam gekregen namelijk Natuur netwerk Nederland. Bij (ruimtelijke) planvorming is daarom een toetsing aan de natuurwetgeving verplicht. Stikstof is één van de aspecten waarop een project of plan moet worden getoetst. Voor het project dient aangetoond te worden of relevante stikstofdeposities (> 0,00 mol per ha/jaar) kunnen optreden ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000 gebieden. Met AERIUS calculator kan de stikstofdepositie als gevolg van een ontwikkeling in kaart worden gebracht. Uit de berekening volgt de hoeveelheid stikstofdepositie in mol/ha/jr, waarvoor al dan niet ontwikkelingsruimte nodig is. Dit bepaald een eventuele vergunningplicht in het kader van de Wet Natuurbescherming (Wnb). De vergunningplicht is van toepassing als de stikstofdepositie meer is dan 0,00 mol/ha/jr. Indien de stikstofdepositie gelijk is aan 0,00 mol/ha/jr (kleiner dan 0,005 mol/ha/jr), dan zijn er geen negatieve effecten te verwachten in het kader van de Wet Natuurbescherming.

Vergunningplicht in dat kader is dan niet aan de orde. Per 1 januari 2024 is de Omgevingswet in werking getreden en is de Wet Natuurbescherming opgegaan in de Omgevingswet. De natuurvergunningplicht is nu opgenomen in artikel 5.1, eerste lid, sub e, van de Omgevingswet. Het achterliggende en voornoemde toetsingskader is ongewijzigd. Emissies Voor het bepalen van de depositieberekening in AERIUS zijn voor de emissies volgens de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator twee bronnen te onderscheiden. Een lijnbron, waarbij het gaat om verkeersbewegingen van en naar een projectlocatie. Daarnaast wordt een vlakbron ingevoerd voor de activiteiten op een projectlocatie en een puntbron voor vaste emissiepunten. Opzet berekening Voor het berekenen van de stikstofdepositie op de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van de projectlocatie, is gebruik gemaakt van de meest actuele versie van AERIUS Calculator 2024, release d.d. 1 oktober 2024. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen de gebruiksfase en de aanlegfase. Beide fasen zijn in deze notitie uitgewerkt en in beeld gebracht.

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Realisatiefase De aanlegfase/ realisatiefase voorziet in het slopen/ verwijderen van de bestaande opstallen, het saneren van asbest, het bouwrijp maken van de locatie, de nieuwbouw van de nieuwe bedrijfsloods, de afwerking van het aansluitend terrein en het inpandig verbouwen van de bestaande bedrijfswoning. De verwachtte bouwtijd voor de loods wordt ingeschat op 40 werkdagen. Voor de woning wordt dit ingeschat op 120 werkdagen. Ondanks dat dit een tijdelijke uitstoot betreft is deze als worst-case berekend, zodat de werkzaamheden gelijktijdig plaats kunnen vinden.

projectlocatie

Meerkerk

Figuur 5 – contour projectlocatie

Transport naar de projectlocatie (verkeer en vervoer) In de aanlegfase worden diverse werkzaamheden uitgevoerd waardoor transport naar en van de projectlocatie noodzakelijk is. Voor wat betreft de aan- en afvoer van materiaal is bepaald dat 40 voertuigen ‘zwaar verkeer’ (vrachtwagens en opleggers) nodig zijn voor de loods en 32 voertuigen ‘zwaar verkeer’ voor de bedrijfswoning. In de praktijk zal ook gebruik worden gemaakt van lichtere transportmiddelen. Deze worden gerekend binnen de voertuigcategorie ‘middelzwaar verkeer’ en hiervoor worden 20 (t.b.v. loods) en 12 voertuigen (t.b.v. bedrijfswoning) aangehouden. Naast zwaar- en middelzwaar verkeer zullen ook lichtere voertuigen de projectlocatie bezoeken. Dit betreft de categorie ‘licht verkeer’ waaronder personenauto’s en bedrijfsbusjes (met aanhanger) van de aannemer en onderaannemers worden gerekend. Hiervoor worden 120 voertuigen voor de loods aangehouden en 240 voertuigen voor de bedrijfswoning. In AERIUS is het aantal voertuigbewegingen per etmaal ingevoerd. Gezien de verwachtte bouwtijd van 40 werkdagen voor de loods en 120 werkdagen voor de woning is het aantal ritten voor de

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

totale projectduur voor alle categorieën omgerekend naar het aantal verkeersbewegingen per etmaal. In tabel 1 en 2 is een weergave gegeven van het aantal verkeersbewegingen benodigd tijdens de aanlegfase. Voertuigcategorie Zwaar verkeer

Voertuigen totaal 40

Verkeersbewegingen totaal 80

Verkeersbewegingen per etmaal 2,0

Middelzwaar verkeer

1,0

Licht verkeer

120

240

6,0

Verkeersbewegingen per etmaal 0,53

Tabel 1 – gegevens verkeersbewegingen aanlegfase - loods Voertuigcategorie

Voertuigen totaal

Zwaar verkeer

Verkeersbewegingen totaal 64

Middelzwaar verkeer

0,2

Licht verkeer

240

480

4,0

Tabel 2 – gegevens verkeersbewegingen aanlegfase - bedrijfswoning

Het af- en aanrijdend verkeer gaat op in heersend verkeersbeeld zodra de rijsnelheid/ het stopgedrag niet meer is te onderscheiden van het overige verkeer. Dat is het geval op Lakerveld, nabij de Veldweg. Dat betreft een drukke en doorgaande route. In AERIUS zijn de verkeersbewegingen gemodelleerd als lijnbron. Het verwachte aantal koude starts betreft één per voertuig (licht verkeer). ’s Morgens komen de voertuigen warm aan, bij vertrek aan het einde van de dag wordt een koude motor gestart. Voor zwaar en middelzwaar verkeer is geen emissie als gevolg van een ‘koude start’ opgenomen, vanwege het feit dat deze voertuigen af- en aanrijden en kort stilstaan (laden/ lossen) met een warme motor. AERIUS berekent de emissies van verkeer aan de hand van weglengte, het aantal verkeersbewegingen per voertuigcategorie, het wegtype. Het in AERIUS ingevoerde wegtype is ‘buitenwegen’.

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Figuur 6 – aanlegfase, verkeersbeweging en rijroute

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Activiteiten op de bouwplaats (mobiele bronnen) In de aanlegfase worden diverse werkzaamheden uitgevoerd en mobiele werktuigen ingezet op de projectlocatie. Ten behoeve van de berekening van de emissies NOx door mobiele werktuigen dient per stageklasse het brandstofverbruik aangegeven te worden (liter brandstof per jaar), het aantal draaiuren en (bij aanwezigheid van een SCR) het AdBlue-verbruik. Voor Stage IV en V werktuigen, waarmee gerekend is, kan uit worden gegaan van het normale AdBlue-verbruik dat door TNO is opgegeven. In de regel is dit 6% van het brandstofverbruik. Het dieselverbruik is conform het TNO rapport R12305 bepaald. TNO houdt rekening met de aandrijfconfiguratie (vaste as, transmissie, hydrauliek), de stand-by tijd bij de soort inzet (wisselend en constant) en de verliezen. TNO gaat voor werktuigen met een wisselende inzet uit van een gemiddelde ‘typische motorlast’ van 35%. Uitgangspunt voor de berekeningen van de bronnen op de projectlocatie zijn de default waarden zoals deze in AERIUS Calculator zijn opgenomen, op basis van stageklassen. In de onderstaande tabellen is een overzicht gegeven van de benodigde inzet van mobiele werktuigen tijdens de aanlegfase op de projectlocatie. Machine

Stageklasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Vermogen (Kw)

Bouwjaar

Brandstofverbruik (liter/jaar)

AdBlue verbruik (liter/jaar)

Demontage/ sloopwerk Hoogwerker (asbest)

2020

Graafmachine

2021

145

Trekker met kieper

IIIA

2010

2021

150

2018

115

Betonpomp/-auto V 12 (beton storten fundering + vloer) Telescoopkraan/ V 24 Torenkraan (hijswerk bouw) Hoogwerker V 24 (hijswerk) Aanvullen bouw en afwerken terrein

112

2019

130

240

2022

209

2020

Graafmachine

2021

Trekker met kieper

IIIA

2010

Trilplaat

2019

Graafwerk fundatie Graafmachine Bouw Heistelling (heiwerk)

Tabel 3 – emissiegegevens mobiele werktuigen - loods

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Machine

Stageklasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Vermogen (Kw)

Bouwjaar

Brandstofverbruik (liter/jaar)

AdBlue verbruik (liter/jaar)

Demontage/ sloopwerk Graafmachine

2021

145

Trekker met kieper

IIIA

2010

2021

150

2018

115

Betonpomp/-auto V 12 (beton storten fundering + 1e druklaag vloer) Telescoopkraan/ IV 24 Torenkraan (hijswerk bouw) Aanvullen bouw en afwerken terrein

112

2019

130

320

2018

Graafmachine

2021

Trekker met kieper

IIIA

2010

Graafwerk fundatie Graafmachine Bouw Heistelling (heiwerk)

Tabel 4 – emissiegegevens mobiele werktuigen - bedrijfswoning

De emissies van de mobiele werktuigen zijn gemodelleerd als een oppervlaktebron met de contouren van de projectlocatie/ bouwplaats. Activiteiten op de bouwplaats (stationaire bronnen) Voor het stationair draaien van het zwaar verkeer bij laden en lossen is een vlakbron opgenomen. Het stationair draaien op de bouwplaats wordt bepaald op basis van de rekeninstructie voor stationaire emissie wegverkeer van BIJ12, en bijbehorende bijlagen met emissiefactoren. Voor niet gespecificeerde voertuig klassen (licht, middelzwaar-, zwaar vrachtverkeer en busverkeer) wordt aangenomen dat de onbelaste emissie gelijk is aan de emissie bij een snelheid van 12 km/uur bij stagnerend stadsverkeer. Voor het stationair draaien wordt 10 minuten per voertuig aangehouden, bij een emissiefactor van 74,574 g/uur NOx en 0,8964 g/uur NH3 (zwaar verkeer) en 60,8004 g/uur NOx en 0,7092 g/uur NH3 (conform het TNO model behorend bij de rekeninstructie).

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Resultaat berekening realisatiefase De omvang van het bouwproject t.b.v. van het slopen van enkele bestaande opstallen, het realiseren van een nieuwe loods en het verbouwen van de bestaande bedrijfswoning op het perceel aan Lakerveld 252-254 in Lexmond en de daarbij behorende waarde van stikstofemissie, is laag. Dit resulteert erin dat AERIUS calculator geen rekenresultaten weergeeft van stikstofdepositie op nabij gelegen Natura-2000 gebieden die hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr (zie figuur 7). Hieruit kan geconcludeerd worden dat er geen negatieve effecten op nabijgelegen Natura-2000 gebieden zijn te verwachten in het kader van de stikstofdepositie.

Figuur 7 – realisatiefase, resultaat berekening

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Gebruiksfase De agrarische bedrijfslocatie aan Lakerveld 252-254 in Lexmond betreft een voormalig melkveebedrijf. Met deze bedrijfsvoering hangen meerdere activiteiten samen binnen de inrichting. Referentie Voor de agrarische bedrijfsvoering is een vergunning verleend in het kader van de Natuurbeschermingswet 1998. Dit betreft een onherroepelijke en rechtsgeldige beschikking welke dateert van d.d. 27/07/2016. Deze beschikking vormt de referentiesituatie voor de locatie aan Lakerveld 252-254 in Lexmond. De beschikking is bijgevoegd bij deze notitie. Emissies van dieren (ammoniakemissie) In de diertabel, toegevoegd als bijlage bij deze notitie, is aangegeven welke dieren vergund zijn en welke dieren aangevraagd worden. Bedrijfsactiviteiten (mobiele bronnen) Binnen de agrarische bedrijfsvoering vinden werkzaamheden plaats met machines en werktuigen met een verbrandingsmotor. Het betreft werkzaamheden die inherent zijn aan en samenhangen met het gebruik van de locatie en het bedrijf. Binnen de referentiesituatie is destijds in de vergunning niet expliciet opgenomen welke werkzaamheden dit betreft, omdat dit binnen het beoordelingstraject toen nog niet werd vereist. Hoewel het onomstotelijk vaststaat dat deze activiteiten plaatsvonden is hier vanuit een worst-case benadering niet mee gerekend.

Voor de beoogde situatie is rekening gehouden met de bedrijfsactiviteiten op de locatie, weergegeven in onderstaande tabel. Het aantal draaiuren is opgegeven door de opdrachtgever. Het brandstofverbruik is bepaald op basis van het TNO-rapport (TNO 2021 R12305, 10 december 2021 conform de NRMM AUB Methodiek) en bijbehorende excel tabel. De activiteiten en invoergegevens zijn als volgt: Machine

Stageklasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Vermogen (kW)

Bouwjaar > 2019

Brandstofverbruik (liter/jaar) 1.007

Mobiele graafkraan

109

Maxi graver

109

Minigraver

109

Trekker

IIIA

109

AdBlue verbruik (liter/jaar) -

> 2019

537

> 2019

339

2006-2010

912

Tabel 5 – emissiegegevens, gebruiksfase beoogde situatie

Transport van en naar de inrichting (verkeer en vervoer) Voor de bewegingen van verkeer, het vervoer van en naar de locatie zijn de activiteiten opgenomen voor zowel de referentiesituatie als voor de beoogde situatie. Voor de referentie- en de beoogde situatie geldt dat er is gerekend met zowel zwaar als licht verkeer. Voor het zwaar verkeer in de referentiesituatie is duidelijk dat de melk altijd opgehaald moet worden. Overig zwaar verkeer van en naar de locatie (t.b.v. agrarische producten, veetransport, diesel, mest e.d.) is vanwege de worst-case benadering buiten beschouwing gelaten. Voor de beoogde situatie zijn de verkeersbewegingen van en naar het bedrijf gebaseerd op de invoer zoals die worst-case is ingevoerd in het kader van de luchtkwaliteit. Dit betreft 100 verkeersbewegingen zwaar verkeer. Daarnaast is de categorie licht verkeer toegevoegd voor de eigen bewegingen met personenauto’s en bezoek van derden (pakketbezorger, veearts, overige diensten). Volgens CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ geldt voor een twee-onder-één-kap woning in het Buitengebied 8,2 woningen per dag. Deze invoer is gelijk voor zowel de referentie- als de beoogde situatie. In onderstaande tabellen is hiervan een weergave opgenomen.

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Het af- en aanrijdend verkeer gaat op in heersend verkeersbeeld zodra de rijsnelheid/ het stopgedrag niet meer is te onderscheiden van het overige verkeer. Dat is het geval op Lakerveld, waarbij er worst-case gerekend wordt met afstand van circa 600 meter in beide richtingen. Het lichte verkeer zal zich verdelen in beide richtingen. Vanwege de ontsluiting naar de A27 is het zwaar verkeer alleen in de noordelijke richting opgenomen. In AERIUS zijn de verkeersbewegingen gemodelleerd als lijnbron. AERIUS berekent de emissies van verkeer aan de hand van weglengte, het aantal voertuigbewegingen per voertuigcategorie en het wegtype. Het in AERIUS ingevoerde wegtype is ‘buitenwegen’. Voertuigcategorie

Ritten

Voertuigbewegingen op jaarbasis

Zwaar verkeer

Ophalen melk

5x per twee weken

260x per jaar

Licht verkeer

Bedrijfswoningen

8,2 per woning/ dag

5986x per jaar

Tabel 6 – gegevens verkeersbewegingen, gebruiksfase referentiesituatie Voertuigcategorie

Ritten

Voertuigbewegingen op jaarbasis

Zwaar verkeer

Diverse

100x per etmaal = 36.500 per jaar

Licht verkeer

Bedrijfswoningen

8,2 per woning/ dag

5986x per jaar

Tabel 7 – gegevens verkeersbewegingen, gebruiksfase beoogde situatie

Koude start Voertuigen met een koude motor stoten meer emissie uit dan voertuigen met een warme motor. Dit betreft de ‘koude start’, welke in AERIUS zijn opgenomen. De koude start heeft een overgang richting warme motor die van korte duur is. Het verwachte aantal koude starts (licht verkeer) wordt geschat op de 1/3 van het aantal voertuigen. Dat bedraagt 998 voertuigen per jaar (5986 verkeersbewegingen = 2993 voertuigen, waarvan de 1/3 koud start). Voor zwaar en middelzwaar verkeer is geen emissie als gevolg van een ‘koude start’ opgenomen, vanwege het feit dat deze voertuigen af- en aanrijden en kort stilstaan met een warme motor. Emissie van stationaire bronnen Voor het stationair draaien van het zwaar verkeer bij laden en lossen is een vlakbron opgenomen. Het stationair draaien op de locatie wordt bepaald op basis van de rekeninstructie voor stationaire emissie wegverkeer van BIJ12, en bijbehorende bijlagen met emissiefactoren. Voor het stationair draaien wordt 10 minuten per voertuig aangehouden, bij een emissiefactor van 74,574 g/uur NOx en 0,8964 g/uur NH3 (zwaar verkeer) en 60,8004 g/uur NOx en 0,7092 g/uur NH3 (conform het TNO model behorend bij de rekeninstructie). Emissies vast opgestelde verbrandingsmotoren (stookinstallaties) Het gasverbruik van de beide bedrijfswoningen (twee-onder-één-kap) aan Lakerveld 252-254 is opgenomen in de AERIUS-berekening.

Op grond van de emissiewaarden van AERIUS, d.d. 5 juli 2018, dient voor een oudere woning (twee-onder-één-kap) uit te worden gegaan van 3,09 NOx kg per jaar en 0,47 kg NH3 per jaar (conform https://www.aerius.nl/nl/factsheets/ ruimtelijke-plannenemissiefactoren/05-07-2018). De uitstoothoogte voor beide woningen ligt op ligt op 7,0 meter (uitstroomopening). Zowel in de referentie- als in de aanvraagsituatie betreft dit een ongewijzigde emissie. Emissies opslag vaste mest Opslag van vaste mest veroorzaakt ammoniakemissie. Hoewel hier in de referentiesituatie sprake van is, is de emissie in de AERIUS-berekening vanwege een worst-case benadering achterwege gelaten.

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Resultaten en conclusie Uit de AERIUS-verschilberekening blijkt dat er geen toename is van stikstofdepositie op omliggende gebieden en daarmee ook geen negatief effect op de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende gebieden. De beoogde situatie leidt tot een afname aan stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie. Dat is ook het geval wanneer zowel de realisatiefase als de beoogde gebruiksfase worden opgeteld en uitgerekend ten opzichte van de Op 20 januari 2021 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in de zaak 201907146/1/R2 (Logtsebaan) vastgesteld dat geen sprake is van significante effecten als er ten opzichte van de referentiesituatie geen toename van stikstofdepositie is. Dit betekent dat voor dergelijke Natura-2000 activiteiten geen vergunning nodig is en er intern gesaldeerd kan worden met de referentiesituatie. Resterende NH3 en NOx rechten als gevolg van deze wijzigende gebruikssituatie zullen worden aangeboden bij de provincie en/ of op de markt worden gebracht.

Conclusie Op basis van de resultaten uit de AERIUS-berekening voor de realisatiefase blijkt dat er geen rekenresultaten worden weergegeven van stikstofdepositie op Natura-2000 gebieden. Zowel voor de realisatiefase als de gebruiksfase wordt geconcludeerd dat er geen negatieve effecten op nabijgelegen Natura-2000 gebieden te verwachten zijn in het kader van stikstofdepositie. Er is geen reden die de realisatie en het gebruik van het plan in de weg staat. Weergave Een uitdraai van de AERIUS-berekeningen voor de realisatiefase en de gebruiksfase (2x) zijn toegevoegd als bijlage 1, 2 en 3 bij deze notitie.

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

BIJLAGEN 1.

AERIUS-berekening van de realisatiefase t.b.v. Lakerveld 252-254 in Lexmond, kenmerk jF2NTaHV53B, d.d. 17 oktober 2024;

AERIUS-berekening van de gebruiksfase t.b.v. Lakerveld 252-254 in Lexmond, kenmerk RaagacwMFMRa, d.d. 17 oktober 2024 (verschil gebruik referentie t.o.v. gebruik beoogd);

AERIUS-berekening van de gebruiksfase t.b.v. Lakerveld 252-254 in Lexmond, kenmerk RzBYa5LRQds5, d.d. 17 oktober 2024 (verschil gebruik referentie t.o.v. realisatie + gebruik beoogd);

Beschikking Natuurbescherming 1998, kenmerk ODH-2016-00073479, d.d. 27/07/2016;

Diertabel Lakerveld 252-254, d.d. 17/10/2024.

Datum Kenmerk

17 oktober 2024 B4128/252_v2

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

R. Versluis - Versluis Advies Lakerveld 252-254, 4128LM Lexmond Lakerveld 252-254 Berekening stikstofdepositie realisatiefase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RjF2NTaHV53B 17 oktober 2024, 09:56 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

2025 -

0,5 kg/j

18,5 kg/j

2/9

Projectberekening

RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 8,3 g/j 0,1 kg/j 6,2 g/j 48,7 g/j 32,5 g/j 0,1 kg/j

8,3 kg/j 0,7 kg/j 5,1 kg/j 0,5 kg/j 0,3 kg/j 0,2 kg/j 3,3 kg/j

3/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

4/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

5/9

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele bronnen (loods) X:129502,81 Y:437884,43 0,09 ha

Hoogwerker (asbest)

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 26 l/j diesel, SCR: nee

Draaiuren AdBlue verbruik

8 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 145 l/j diesel, SCR: ja

16 u/j

Trekker met kieper (demontage/sloopwerk)

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 67 l/j kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

Graafmachine (graafwerk fundatie)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

8 u/j

Heistelling (heiwerk)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 115 l/j kW, diesel, SCR: ja

8 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 130 l/j diesel, SCR: ja

12 u/j

Telescoopkraan/ torenkraan (hijswerk bouw)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 209 l/j diesel, SCR: ja

24 u/j

Hoogwerker (hijswerk)

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 79 l/j diesel, SCR: nee

24 u/j

Graafmachine (aanvullen bouw) Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

8 u/j

Trekker met kieper (aanvullend bouw)

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 34 l/j kW, diesel, SCR: nee

4 u/j

Trilplaat (afwerken terrein)

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 10 l/j diesel, SCR: nee

4 u/j

RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Graafmachine (demontage/sloopwerk)

Betonpomp (beton storten)

8,3 kg/j 0,2 kg/j

9 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

4 l/j

NOₓ NH₃

7 l/j

NOₓ NH₃

8 l/j

NOₓ NH₃

13 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

4 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

0,6 kg/j 0,0 kg/j 0,7 kg/j 34,8 g/j 1,0 kg/j 0,0 kg/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,6 kg/j 27,6 g/j 0,7 kg/j 31,2 g/j 1,0 kg/j 50,2 g/j 1,7 kg/j 0,0 kg/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,5 kg/j 0,0 kg/j 0,2 kg/j 0,0 kg/j

6/9

Projectberekening

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen loods Locatie X:129499,82 Y:438140,28 Lengte 666,11 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Anders... | Anders...

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte (loods) Warmteinhoud Locatie X:129502,81 Spreiding Y:437884,43 Oppervlakte 0,09 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

6,0 /etmaal 1,0 /etmaal 2,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,7 kg/j 8,3 g/j

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen bedrijfswoning Links Rechts NOₓ Locatie X:129501,31 Y:438144,77 Type scherm - NO₂ Lengte 656,65 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

2,6 kg/j 0,6 kg/j 88,5 g/j

4,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,5 /etmaal 0,0 /etmaal

0,7 kg/j 0,2 kg/j 32,1 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/9

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele bronnen (bedrijfswoning) X:129445,57 Y:437897,87 0,04 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine (sloop/demontage)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 145 l/j diesel, SCR: ja

Trekker met kieper (sloop/demontage)

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 67 l/j kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

Graafmachine (graafwerk fundatie)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

8 u/j

Heistelling (heiwerk)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

8 u/j

Betonpomp (beton storten) Telescoopkraan/ torenkraan (hijswerk bouw)

115 l/j

16 u/j

4 l/j

NOₓ

7 l/j

NOₓ NH₃

12 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

24 u/j

52 l/j

NOₓ

3 l/j

NOₓ NH₃

3 u/j

0,0 m 0,000 MW 0m

8 l/j

NH₃

Trekker met kieper (aanvullen Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 25 l/j bouw) kW, diesel, SCR: nee

RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

NOₓ

NH₃

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 130 l/j diesel, SCR: ja

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte (bedrijfswoning) (1) Warmteinhoud Locatie X:129445,57 Spreiding Y:437897,87 Oppervlakte 0,04 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

NOₓ

NH₃

8 u/j

Anders... | Anders...

9 l/j

Stof Emissie

NH₃

Graafmachine (aanvullen bouw) Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

5,1 kg/j 0,1 kg/j

4 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

NOₓ NH₃

0,7 kg/j 34,8 g/j 1,0 kg/j 0,0 kg/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,6 kg/j 27,6 g/j 0,7 kg/j 31,2 g/j 0,5 kg/j 12,5 g/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,4 kg/j 0,0 kg/j 0,5 kg/j 6,2 g/j

8/9

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start (loods) X:129502,81 Y:437884,43 0,09 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start (bedrijfswoning) X:129445,57 Y:437897,87 0,04 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 48,7 g/j

Koude starts

3,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal NOₓ NH₃

0,2 kg/j 32,5 g/j

Koude starts

2,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0.1_20241009_75e59949f9 Database versie 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RjF2NTaHV53B (17 oktober 2024)

9/9

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

R. Versluis - Versluis Advies Lakerveld 252-254, 4128LM Lexmond Lakerveld 252-254 Berekening stikstofdepositie gebruiksfase - verschil

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RaagacwMFMRa 17 oktober 2024, 15:36 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

2025 2025

0,52 mol/ha/j 0,05 mol/ha/j 0,00 ha 160,33 ha 0,47 mol/ha/j

898,9 kg/j 61,7 kg/j 4115211 4115211

7,7 kg/j 173,6 kg/j

Zouweboezem Zouweboezem

2/11

Projectberekening

Gebruiksfase (Referentie), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2 4 5 6 7 8 

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,0 kg/j 44,4 g/j 0,5 kg/j 0,5 kg/j 841,6 kg/j 56,2 kg/j 85,3 g/j

4,4 g/j 0,3 kg/j 3,1 kg/j 3,1 kg/j 1,3 kg/j

3/11

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 3 5 6 7 8 

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 7,5 g/j 44,4 g/j 0,5 kg/j 0,5 kg/j 58,0 kg/j 2,4 kg/j

66,6 kg/j 0,6 kg/j 0,3 kg/j 3,1 kg/j 3,1 kg/j 99,9 kg/j

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Lingegebied & Diefdijk-Zuid (70) Uiterwaarden Lek (82) Biesbosch (112) Rijntakken (38) Oostelijke Vechtplassen (95) Zouweboezem (105) Loevestein, Pompveld & Kornsche Boezem (71)

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

160,33 Berekend (ha gekarteerd)

88,12

Hoogste totale Met toename (ha Grootste depositie (mol gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste depositie (mol gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.894,71

0,00

160,33

0,47

2.894,71

0,00

88,12

0,20

29,54

2.146,21

0,00

29,54

0,17

20,80

2.368,36

0,00

20,80

0,04

7,39

1.603,32

0,00

7,39

0,02

6,75

1.744,94

0,00

6,75

0,03

5,64

2.322,02

0,00

5,64

0,47

2,09

2.032,83

0,00

2,09

0,03

6/11

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen (noord) Links Rechts NOₓ Locatie X:129499,82 Y:438140,28 Type scherm - NO₂ Lengte 666,11 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Anders... | Anders...

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:129478,35 Warmteinhoud Y:437893,32 Spreiding Oppervlakte 0,37 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen (zuid) Locatie X:129288,87 Y:437660,89 Lengte 656,74 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start X:129478,35 Y:437893,32 0,37 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

1,0 kg/j 0,2 kg/j 51,3 g/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 260,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

4,4 g/j 0,0 kg/j

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,3 kg/j 39,3 g/j 34,0 g/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 44,4 g/j

Koude starts

998,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

7/11

Projectberekening

Energie | Energie

Landbouw | Dierhuisvesting

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (voorhuis) Warmteinhoud Locatie X:129437,09 Y:437901,86 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (achterhuis) Warmteinhoud Locatie X:129444,1 Y:437896,43 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

Naam Stal 1 Locatie X:129471,94 Y:437902,78 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

4,5 m 0,000 MW

NH₃

841,6 kg/j

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

Rundvee HA1.100 - Overige huisvestingssystemen (Melk- en 60 van 2 jaar en ouder (inclusief kalveren  kalfkoeien jonger dan 14 dagen)) Rundvee HA2.100 - Overige huisvestingssystemen (Vrouwelijk 12 jonger dan 2 jaar, fokstieren jonger dan 2  jongvee jaar) Rundvee HA3.100 - Overige huisvestingssystemen 1 (Vleeskalveren jonger dan 1 jaar)  Rundvee HA5.100 - Overige huisvestingssystemen (Overig 1 vleesvee vanaf spenen en jonger dan 2 jaar)

 8

Landbouw | Dierhuisvesting

Naam Stal 2 Locatie X:129501,48 Y:437879,56 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving

1,5 m 0,000 MW

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

NH₃ 13

780,0 kg/j

NH₃ 4,4

52,8 kg/j

NH₃ 3,5

3,5 kg/j

NH₃ 5,3

5,3 kg/j

NH₃

56,2 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

Schapen HB1.100 - Overige huisvestingssystemen 30 (beweiden) (Schapen van 1 jaar en ouder (inclusief  lammeren)) Rundvee HA2.100 - Overige huisvestingssystemen 8 (Vrouwelijk jongvee jonger dan 2 jaar, fokstieren  jonger dan 2 jaar)

Reductie Emissie

NH₃ 0,7

21,0 kg/j

NH₃ 4,4

35,2 kg/j

8/11

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele bronnen X:129478,35 Y:437893,32 0,37 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Mobiele graafkraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1007 l/j ja

Maxi graver

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 537 l/j nee

109 u/j

Minigraver

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 339 l/j nee

109 u/j

Trekker

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 kW, diesel, 912 l/j SCR: nee

109 u/j

109 u/j 0 l/j

66,6 kg/j 0,3 kg/j Stof Emissie

NOₓ

33,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 11,3 kg/j NH₃ 4,0 g/j NOₓ 7,3 kg/j NH₃ 2,5 g/j NOₓ 14,2 kg/j NH₃ 6,8 g/j

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen (noord) Links Rechts NOₓ Locatie X:129499,82 Y:438140,28 Type scherm - NO₂ Lengte 666,11 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Anders... | Anders...

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:129478,35 Warmteinhoud Y:437893,32 Spreiding Oppervlakte 0,37 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

0,0 m 0,000 MW 0m

99,6 kg/j 25,0 kg/j 2,4 kg/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 36.500,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,6 kg/j 7,5 g/j

9/11

Projectberekening

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen (zuid) Locatie X:129288,87 Y:437660,89 Lengte 656,74 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start X:129478,35 Y:437893,32 0,37 ha

Energie | Energie

Aantal voertuigbewegingen

0,3 kg/j 39,3 g/j 34,0 g/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 44,4 g/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

998,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (voorhuis) Warmteinhoud Locatie X:129437,09 Y:437901,86 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (achterhuis) Warmteinhoud Locatie X:129444,1 Y:437896,43 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

10/11

Projectberekening

Landbouw | Dierhuisvesting

Naam Stal 3 Locatie X:129466,02 Y:437887,86 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving

1,5 m 0,000 MW

NH₃

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

Rundvee HA2.100 - Overige huisvestingssystemen 6 (Vrouwelijk jongvee jonger dan 2 jaar, fokstieren  jonger dan 2 jaar) Rundvee HA4.100 - Overige huisvestingssystemen 6 (Zoogkoeien van 2 jaar en ouder (inclusief  ongespeende kalveren)) Schapen HB1.100 - Overige huisvestingssystemen 10 (beweiden) (Schapen van 1 jaar en ouder (inclusief  lammeren))

58,0 kg/j

Reductie Emissie

NH₃ 4,4

26,4 kg/j

NH₃ 4,1

24,6 kg/j

NH₃ 0,7

7,0 kg/j

RaagacwMFMRa (17 oktober 2024)

11/11

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

R. Versluis - Versluis Advies Lakerveld 252 - 254, 4128LM Lexmond Lakerveld 252 - 254 Berekening stikstofdepositie gebruiksfase referentie t.o.v. realisatiefase + gebruiksfase beoogd

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RzBYa5LRQds5 17 oktober 2024, 15:53 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Referentie Gebruiksfase + realisatiefase - Beoogd Gebruiksfase - Referentie Gebruiksfase + realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

2025 2025

0,52 mol/ha/j 0,05 mol/ha/j 0,00 ha 160,33 ha 0,47 mol/ha/j

898,9 kg/j 62,2 kg/j 4115211 4115211

7,7 kg/j 192,1 kg/j

Zouweboezem Zouweboezem

2/15

Projectberekening

Gebruiksfase (Referentie), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2 4 5 6 7 8 

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,0 kg/j 44,4 g/j 0,5 kg/j 0,5 kg/j 841,6 kg/j 56,2 kg/j 85,3 g/j

4,4 g/j 0,3 kg/j 3,1 kg/j 3,1 kg/j 1,3 kg/j

3/15

Projectberekening

Gebruiksfase + realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen

Emissie NH₃

0,3 kg/j 66,6 kg/j 7,5 g/j 0,6 kg/j 44,4 g/j 0,3 kg/j 0,5 kg/j 3,1 kg/j 0,5 kg/j 3,1 kg/j 58,0 kg/j 0,2 kg/j 8,3 kg/j 8,3 g/j 0,7 kg/j 0,1 kg/j 5,1 kg/j 6,2 g/j 0,5 kg/j 48,7 g/j 0,3 kg/j 32,5 g/j 0,2 kg/j 2,6 kg/j 103,2 kg/j

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

Emissie NOₓ

4/15

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

5/15

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase + realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Lingegebied & Diefdijk-Zuid (70) Uiterwaarden Lek (82) Biesbosch (112) Rijntakken (38) Oostelijke Vechtplassen (95) Zouweboezem (105) Loevestein, Pompveld & Kornsche Boezem (71)

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

160,33 Berekend (ha gekarteerd)

88,12

Hoogste totale Met toename (ha Grootste depositie (mol gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste depositie (mol gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.894,71

0,00

160,33

0,47

2.894,71

0,00

88,12

0,20

29,54

2.146,21

0,00

29,54

0,17

20,80

2.368,36

0,00

20,80

0,04

7,39

1.603,32

0,00

7,39

0,02

6,75

1.744,94

0,00

6,75

0,03

5,64

2.322,02

0,00

5,64

0,47

2,09

2.032,83

0,00

2,09

0,03

6/15

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Anders... | Anders...

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:129478,35 Warmteinhoud Y:437893,32 Spreiding Oppervlakte 0,37 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start X:129478,35 Y:437893,32 0,37 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

1,0 kg/j 0,2 kg/j 51,3 g/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 260,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

4,4 g/j 0,0 kg/j

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,3 kg/j 39,3 g/j 34,0 g/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 44,4 g/j

Koude starts

998,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

7/15

Projectberekening

Energie | Energie

Landbouw | Dierhuisvesting

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (voorhuis) Warmteinhoud Locatie X:129437,09 Y:437901,86 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (achterhuis) Warmteinhoud Locatie X:129444,1 Y:437896,43 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

Naam Stal 1 Locatie X:129471,94 Y:437902,78 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

4,5 m 0,000 MW

NH₃

841,6 kg/j

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

 8

Landbouw | Dierhuisvesting

Naam Stal 2 Locatie X:129501,48 Y:437879,56 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving

1,5 m 0,000 MW

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

NH₃ 13

780,0 kg/j

NH₃ 4,4

52,8 kg/j

NH₃ 3,5

3,5 kg/j

NH₃ 5,3

5,3 kg/j

NH₃

56,2 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

Reductie Emissie

NH₃ 0,7

21,0 kg/j

NH₃ 4,4

35,2 kg/j

8/15

Projectberekening

Gebruiksfase + realisatiefase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele bronnen X:129478,35 Y:437893,32 0,37 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Mobiele graafkraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1007 l/j ja

Maxi graver

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 537 l/j nee

109 u/j

Minigraver

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 339 l/j nee

109 u/j

Trekker

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 kW, diesel, 912 l/j SCR: nee

109 u/j

109 u/j 0 l/j

66,6 kg/j 0,3 kg/j Stof Emissie

NOₓ

33,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 11,3 kg/j NH₃ 4,0 g/j NOₓ 7,3 kg/j NH₃ 2,5 g/j NOₓ 14,2 kg/j NH₃ 6,8 g/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Anders... | Anders...

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:129478,35 Warmteinhoud Y:437893,32 Spreiding Oppervlakte 0,37 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

0,0 m 0,000 MW 0m

99,6 kg/j 25,0 kg/j 2,4 kg/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 36.500,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,6 kg/j 7,5 g/j

9/15

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start X:129478,35 Y:437893,32 0,37 ha

Energie | Energie

Aantal voertuigbewegingen

0,3 kg/j 39,3 g/j 34,0 g/j

In file

2.993,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 44,4 g/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

998,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (voorhuis) Warmteinhoud Locatie X:129437,09 Y:437901,86 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

Naam Cv-installatie Uittreedhoogte (achterhuis) Warmteinhoud Locatie X:129444,1 Y:437896,43 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 0,5 kg/j

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

10/15

Projectberekening

Landbouw | Dierhuisvesting

Naam Stal 3 Locatie X:129466,02 Y:437887,86 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving

1,5 m 0,000 MW

Aantal Stof Emissiefactor dieren (kg/dier/j)

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

NH₃

58,0 kg/j

Reductie Emissie

NH₃ 4,4

26,4 kg/j

NH₃ 4,1

24,6 kg/j

NH₃ 0,7

7,0 kg/j

11/15

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele bronnen (loods) X:129502,81 Y:437884,43 0,09 ha

Hoogwerker (asbest)

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 26 l/j diesel, SCR: nee

Draaiuren AdBlue verbruik

8 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 145 l/j diesel, SCR: ja

16 u/j

Trekker met kieper (demontage/sloopwerk)

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 67 l/j kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

Graafmachine (graafwerk fundatie)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

8 u/j

Heistelling (heiwerk)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 115 l/j kW, diesel, SCR: ja

8 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 130 l/j diesel, SCR: ja

12 u/j

Telescoopkraan/ torenkraan (hijswerk bouw)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 209 l/j diesel, SCR: ja

24 u/j

Hoogwerker (hijswerk)

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 79 l/j diesel, SCR: nee

24 u/j

Graafmachine (aanvullen bouw) Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

8 u/j

Trekker met kieper (aanvullend bouw)

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 34 l/j kW, diesel, SCR: nee

4 u/j

Trilplaat (afwerken terrein)

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, 10 l/j diesel, SCR: nee

4 u/j

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Graafmachine (demontage/sloopwerk)

Betonpomp (beton storten)

8,3 kg/j 0,2 kg/j

9 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

4 l/j

NOₓ NH₃

7 l/j

NOₓ NH₃

8 l/j

NOₓ NH₃

13 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

4 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

0,6 kg/j 0,0 kg/j 0,7 kg/j 34,8 g/j 1,0 kg/j 0,0 kg/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,6 kg/j 27,6 g/j 0,7 kg/j 31,2 g/j 1,0 kg/j 50,2 g/j 1,7 kg/j 0,0 kg/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,5 kg/j 0,0 kg/j 0,2 kg/j 0,0 kg/j

12/15

Projectberekening

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen loods Locatie X:129499,82 Y:438140,28 Lengte 666,11 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 11

Anders... | Anders...

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte (loods) Warmteinhoud Locatie X:129502,81 Spreiding Y:437884,43 Oppervlakte 0,09 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

6,0 /etmaal 1,0 /etmaal 2,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,7 kg/j 8,3 g/j

12 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen bedrijfswoning Links Rechts NOₓ Locatie X:129501,31 Y:438144,77 Type scherm - NO₂ Lengte 656,65 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

2,6 kg/j 0,6 kg/j 88,5 g/j

4,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,5 /etmaal 0,0 /etmaal

0,7 kg/j 0,2 kg/j 32,1 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

13/15

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele bronnen (bedrijfswoning) X:129445,57 Y:437897,87 0,04 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine (sloop/demontage)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 145 l/j diesel, SCR: ja

Trekker met kieper (sloop/demontage)

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 67 l/j kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

Graafmachine (graafwerk fundatie)

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

8 u/j

Heistelling (heiwerk)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

8 u/j

Betonpomp (beton storten) Telescoopkraan/ torenkraan (hijswerk bouw)

115 l/j

16 u/j

4 l/j

NOₓ

7 l/j

NOₓ NH₃

12 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

24 u/j

52 l/j

NOₓ

3 l/j

NOₓ NH₃

3 u/j

0,0 m 0,000 MW 0m

8 l/j

NH₃

Trekker met kieper (aanvullen Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 25 l/j bouw) kW, diesel, SCR: nee

RzBYa5LRQds5 (17 oktober 2024)

NOₓ

NH₃

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 130 l/j diesel, SCR: ja

NOₓ

NH₃

8 u/j

Anders... | Anders...

9 l/j

Stof Emissie

NH₃

Graafmachine (aanvullen bouw) Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, 73 l/j diesel, SCR: ja

5,1 kg/j 0,1 kg/j

4 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

NOₓ NH₃

0,7 kg/j 34,8 g/j 1,0 kg/j 0,0 kg/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,6 kg/j 27,6 g/j 0,7 kg/j 31,2 g/j 0,5 kg/j 12,5 g/j 0,6 kg/j 17,5 g/j 0,4 kg/j 0,0 kg/j 0,5 kg/j 6,2 g/j

14/15

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start (loods) X:129502,81 Y:437884,43 0,09 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 16

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start (bedrijfswoning) X:129445,57 Y:437897,87 0,04 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 48,7 g/j

Koude starts

3,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal NOₓ NH₃

0,2 kg/j 32,5 g/j

Koude starts

2,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vijfheerenlanden&id=98c8ecac-bf1d-4bf3-adaa-50146160740f