Haalbaarheidsonderzoek Randweg Lexmond bijlage 6.2
Tekst van het document
Bijlage 6.2
Schetsontwerpen variant 3
PZE-25005749 / Proj.nr. M0004769 / Vrijgegeven / Versie 1.0 / 08-04-2025
58
95
93
K
K
K
99
K
K
K
A
K
99
K
K
22 20 18
6
16 14
K
K
K
K K
De N K es
K
K
K
K
K
KK
K
K K
K K
K K
K
K
K
K
K K
K
K
27 B 42 K
6
B
K
K
K
K
K
K
54 B 41
22 5 B4 2 2 4
4 422 K
B
04
K
B 42
K
230 B4 K
4 K K
K
K
K
K
K K
K
K
K K
K
4
K
8
10 12 K
K
A
615
K
K
K
K
2
K
1A
K 12 B
K
K K
K K K K
-6 8 66
10 1
K
K
K
K
24 K 1 3A 13
K
29
K
K
an
st
Ka
1B
14
K K
K K K K K K K K K K KK K K
K K K K
31
0 K
19
0
Opmerkingen
K
6
A 68
- Maten in meters tenzij anders vermeld; - Hoogtemaatvoering in meters t.o.v. N.A.P.; - Coördinaten in meters volgens RD-stelsel.
K
K
K
K K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
K
72
-1 05 10 3 K K
K 26
13 B
13 G
K 27
n
aa
jel
1E
1D
1C
K
K K
K K K K
K K
K
KK K
K K
K
K
K K K
K
99 600 B 35 B 3
18 B 35
B
2 B 35
K
K
K
70
107
K
K
K
K
K K K
13 E K
13 F
K
61
3
1
1F
16
K K K K K K
K K
K K
K K K K
K K
K K
K
K
K K K
23 25
K
59
5
18
K
K K
K K
K K
K
K K K K
K
K
K K K
K K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
B
3517
K
K
K
25
3516
29 B 35 30 B 35
K
K
K
K
K
K
K we g ns
K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
K
K
K K
K
9 A 28
K
K
K
Oud
K
0 Rh RRh =4 0.0h==∞∞ 0.00
K
2
V3
nr. 2.0 1.0 0.1
K
K
K
K
K
K K
K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K K
K
K
K
K
we g
K
K
K
K
K
ole Dr
iem
K
4
5 A 65
K
4
A 65
K
K
K
K
K
K
ns
K
K
K
K
K
K
wijzigingsbeheer document historie
Vrijgegeven Vrijgegeven Opgeleverd voor interne review Projectnummer M0006681 Identificatiecode Versie 2.0 Versiedatum 16-06-2025 Documentstatus Vrijgegeven Formaat A0 Schaal 1:1000 Tekenaar JTR Ontwerpleider BDO Projectleider EBR
K
D-
K
25
A4
K
K
ON
K
K
K
1 A 25
K
K
K
K
XM
K
K
24
A4
K
K
K
0.0 K 00
K
1 K
K
K
K
K
K
K
LE
K
500.000
K
K
K
K
K
K
K
K
K
N-
Vrijgegeven
K
EBR
Afdeling IW-I-IW-WM Postbus 2855 3500 GW Utrecht K
datum 16-06-2025 09-05-2025 06-05-2025
Gemeente Vijfheerenlanden Haalbaarheidsonderzoek randweg Lexmond Schetsontwerp Situatietekening Variant 3 Blad 01 van 02
M0006681
WGN
SO
SIT
01
tek. JTR JTR JTR
C:\Users\trabkj\Movares\MN-PRJ - Lexmond Randweg - M0004769 - General\3. Werkmap\3. Schetsontwerpen\Tekeningen\DWG\AutoCAD\02_Layout\M006681-WGN-SO-SIT-LEXMOND-V3_v2.0.dwg
K
K K
K
6 A 21 K
K
3A
K
K
K
K
K
K K
M-
K K
K K
K
K
K
AL
K
600.000
K Rh=129.653 Rh=∞ K K K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
400.000
K
K
K
Rh=100.000 Rh=∞ 0.000
K
300.000
K
K
K
K
K
K
.000 700
K
K K
Rh=1 Rh=∞ 00.00 0
ALM-N-VKER
K
K K
K
K
K K
K
K K
K K K
K
1
K
K
BINDING-V3
K
K
K
K
K
K
K
K
K
200.000
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
Rh=∞ Rh=40.000
100.000
K
K
K
K
K
eR
ijks
K K
K
K
weg
K
K
K
K
K
K
K K
Rh=∞ 0.0
K
6
B 83
K
K K
K
K
2
A 25
K
100.0 00
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
00
K
K
K
A
685
K
K
K
K
K
K
K
K
.0 800
K
K
K
K
K
K
K
Aansluiting Driemolensweg nader uit te werken
K
K
K
K
K
Aansluiten op nieuwe verkeersstructuur Lexmond West
K
Dr iem ole
K
K
K
Rh=∞ Rh=129.653
K
K
K
K
K
B
33 4155 B 35 B 78 1 22 3 4 B B 42 B 422 5 0 9 B 42 B 417
K
K K
39 K 37 K 35 K 33 K
29
27
2 B 44
K
K
15
B 35 K 3954 B
12
K
K
K
B 35
X-N-DWM-Lexmond-Variant 3_001 X-B-BGT-Lexmond_001 K X-B-LFO-Lexmond_001 26 B 35 X-N-ALM-Lexmond-V3_001 27 X-N-ARC-Lexmond-Variant 3_001 B 35 X-B-KAD-Lexmond_001 28 X-N-ALG-Projectgrens-Lexmond-Variant 3_001 5 3 B
B4
8
23 K 21 K 19 K 17 K
X-ref lijst
38
36
494
8 B 36
K
K
K
K 36
K 45
55
57
K
7
11A
20
K
K K
K
K K
K
K K K K K K K
K
K K K
K
K K
K
13 D
K 41
43
51
53
K
K
9
K
K K
K K
K
K
K
K
K
-VER K
ALMN
K K K K K K
K K K K K K
K K
K K K
K
K
39
49
K
19
15
13
K
11
22
17
2 2 1F 21 1E 2 D 2 1C 21 1B A
K
K K K
V3
BIND ING-
K
K K
K K K K K K
K K K
K K
K K
K K
21
35
37
K
47
K
25
23
21
K
K
K
K
K K
K
K K K K K
K K K K K K K K K K
13 C
33
K
29
27
K
K K K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K
K K K K
K K K K
19
31
58
60
62
K
K
K
K
K K
K K K K
K K K K K K K
K K
K K K K
K
K
56
K
54
K
K
K K
K K
K
K K
K K
K
K 17
52
2
K
K
K
K K
K K K
K K
K K K K K K
K
K
77
B 36
11 B 35
K
K
K
K
78
K
4
K
B 36
79 B 36
A 61
K
K
K
B 36 K
9
K
K
51
76
B 36
K
K
81
3
34
28
26 20 22 24
0
03 B 42 K
A 61
32
30
K
K
K
K
5
97 B 35 4 053906 99 900 01 390B2 390B3390B 39 B B 8 3 B B 3 B 39 B K 2 5 1 2 B3 2 B 35
B 35
09 351 B 35 B
B 35
11
K
K
K
K
7
0
4 B 39
K
K
47
14
15
5
3
13
B
45
K
9
7
K
K
B
11
K
1
K
B
0B904
8 0B894 740B8 4
0B8 540B864 8 4 0 8 B 40 B 4
K
7
B 36
13
34
32
26
28
7 415
3
55 5 B3
K
K
aat
49
K
2 82 A 61 B 36
30
K
10
Zuidernes
B 35
K
K
4 12 1
K
K
67 B 41
3 288
93 B 40 K 94 B 40 091
20 22
24
1
17
66 B 41
B4
K
43
16 1
14 B 35
K
K K
B
92
B 40
508
07 B 45 9 0 B 45
41
K
K
39
8 415
6 K 8
0
1 83 A 61 B 36
K
K
str
2523
K
K
ong
21 19
K
21
37
B
36
19
K
eJ
K
K
0 A 61
K
K
27
55 B 36
J. d
9 A 60
K
K
54 B 36 K
74 B 36K
n
oeve
Spinh
11
13 15
35
43 B 39 13 B 35
K
29
8
3 08 B 27
17
B 41
31
K
36
33
K
B
7 34
31
19
K
33
8 A 60
40
t
K
K
0 B 27
29
K
89
3 365
K
30
71 3 B 28K 70 46 5 5 28 7 286 B K 69 48 B 4 6 B 28K B6238 50 B 28 8 1 6 6 8 8 2 2 6 B K B2 52 B 28 67 8 2 0 6 B 4 9 K 66 5 B 28 8 K 2 9 B 5 11 B 28 34 K 8 B5269024 5 8 3 2 3 25 1 B 5B8 84 K 7B7803873 57 B6300 8 3 2 2 6 2 15 6 7 B B 5 32 K 2295 3B2 68 6 B6 B64 5 17 8 B2 K
55 40 B 28
B 35
K
K
A
28
B382 K
44
K
1
K
32
K
35
52 B 36 K
607
24
06
B 45
26
27
72 B 28 42
K
K
2
8 B 358
37
50 B 36 K 51 B 36 6 K 60
K
K verkeersstructuur Aansluiten op nieuwe K Lexmond West K K K
25
03 B 43 K 752
raa
B
932
K
5 A 60
K
K
K
20
22
sst
9
K
K
08
B 42
K
t nss
18
19
ken
K
K
K
38
K
K t raa
06
B 27
K
aaf
A 60
K
9
K
1 A 28
K
4 B 36
4
K
K
39 K
16
7
11
K
1A
1
5 K
rH
K
B3
31
ste
3 A 60
7
Mee
K
K
8 B 36K
B 29
587
K
A 60
K
oev
KSpinh
K
2
36
K
86 B 36 en
K
K
K
K
K
41
32
940 1 B2 6 2 A K 85 6 3 B
43
26 fke B 28 Haa r 0 t9e BMe3e7s
30
K
K
K
50 B 34 52 29 2AB B
3
17
23
71 B 34
4
39 B 29 K
0 A 26
K
K
We
04 B 43
32
2
K
9
7
6 A 25
K
t raa
Jon
e J. d
r ude tho
r ude
30 B 29
A 25
A 25
K
K
K
K
K
K
gst
K
tho
K
K
0 A 28
6B
2 20-
B
2B
B 662-18 B 40 1
17 B 41
We
K
K
16
B 41
9 28 B 287 34 B 29 K 8 7 8 51 B2K 36 6 B 34 7 7 B 28K 76 38 B 28 40 K 3 7 8 89 B2 B 37
22
K
8
K
B 41
21
K
20
29 B 29
K
K
15
K
K
K
K
A
K
K
K
0 30
K
9
K
48 B 42 67 B 40
K
8 B 28
K
A 25
K
K
10B 4-
68
K
K
K
K
K
25 B 29
B 41
K K
B 40
15
K
2 A 28
K
A 27
K
56
60
9
06 B4
K
K
K
K
K
K
K
B K
57 B 34
K K
K
K
K
51 9 424 B 42
13
04 B 33
K
K
K
58 B 34
95 B 32
K
K
K
61
K
K
K
K
K
62
B3
26 B 29
K
K
K
B 34
0
6 B 34 459
K
K
K
K
3
K
K
K
K
7 A 28
K
3115
B 34
B 34
50
K
B 42
3114
K
K
K
00
K
K
B
31-
63
B 34
3113 K
16 B 31
31C
4 B 42
K
B
45 B 42
K
B
KB 2
K
K
5
B
K
851
K
3 358
4
K
12 B 31
7
K
69 B 45
K
300.0
B4
11
K
K
K
0 A 70
K
9
K
K
K
K
Aansluiten op nieuwe verkeersstructuur Lexmond West
K
7
B 31
11
B
K
A 33
221
n
laa
n ke er
B
33
K
K
6 47046 B 4B5
K
K
K
K
25 B 36 7 5 B 33
13
K
K
K
A 24
K
K
B
K
K
K
0
K
K
K
900.000
32 B 45
K
Rh=3 0 0.000 Rh.000 Rh==∞∞ 0.0
K
K
200.0 00
15
K
K
5 370
K
K
K
17
B 40
35
K
K
K
K
00
K
2A B 3
4 26 B 39K 5 2 2 B 39K K 24 B 39
Watergang:
17
K
K
14
18
B 40
K
1
6
41
2 B 42 1 77
02 B 43 436K 1 K B
8
K
30
K
K
K
K
3
28 B 39 K 27 B 39
31 B 28
B 28
3K1 B 45357K1 B
2
3
K
500.0 00
35
B 31
K
400.0
6 A 24
53
B 45
K
K
B 27
4 5
10
29 B 39
94
K
43
6
7
K
09
K
1000.000
B3
an
509.5
Onderhoudsweg:
44
Berm:
K
K
54
45 9 B
770
K
8
sla
6 A 27
00 0.0 0 =3 .00 Rh h=30 R
K
1100.000
11
K
be er st
Rh=3 Rh=∞ 0.000
K
9 A 56
10
12
K
8
46-4 K
68 B 24 69 24 4B5
53
76 B 350 7 B 30
K
8 A 28
K
2
5 A 24
15
50
38 B 42 39 B 42 66 7 31 3 B B 41 K
K
4
48
o eg
K
509.5 Rh=∞
1200.000
3 A 24
72 6 B 41 73 417 B 41 174 B B4 75 B 41
K
1 208
B
58 B 36 455
K
K
a sl riu
7
Lij
2
K
5 275
B
B65 634 5 1A B 42 61-6
99 B 44
12
K
8 A 24
5 425
K
2
A 57
K
K
K
K
8 6
an
Gr
Fietspad:
67
B3
7 B 41
44 B 41
K
K
7
A 69
22 B 38 K
51
K
K
16
B 33
B 38
69 K
270 69B 4 2 8 4 3 B K B 449 K
81
K
71
8
1
K
7
K
26 B4
A
n va
d
Pa
K
K
K
73
81
K
ng lti
Rijbaan:
4
94 B 38-81A
K
K
K
4
K
K
A 71
100.0 00
K
12
K
K
40
K K
11
B 40
75 B 35
K
K
95 B 3789
K K
K
1
K
5 A 69
K
6 A 71
6
K
K
K
K
66 B 30
B4
K 0 279 1 2611 B 93 9 K B238 B 27 B
K
5
K
K
1300.000
K
86
K
84
K
K
46 A
K
42 -
K
K
K
K
K
82
K
54
K
52
50
K
48
K
40
38
36
14 BK40 108
1
7 B 41
32 36 K KB 41 B 41 8 K 3 0 0 6 B4 B 44 35 K B 42 4 6 6 37 423 B B K 37 K B 42 K 5 6 61 B 41 B 44 2 K 62 392 63 0 B 4 B 38 K B 1 2 64 87 K B 39 B 37 B 40 Lij 18 70 9 s 1 1 te K B 30 K 4 0 B r 1 2 5 b 2 es 3 27 B 38 laa K B 42 B 41 K 22 n 33 6 6 K K 054 B 42 3 0 4 A 69 4 B 2 K 6 B 303041 2B 304 2 4 5 1 3 5 B 304 43 B4 26 92 B 42 B 30 K B 30 44 B 32 4 8 B 30 8 5 2 0 K K B 25 K B 30 B 37 B 41 0 3 5 3 0 K B3 K 3 8 2 23 8 96 1 K 8 9 1 8 3 3 3 2 3 K 9 3 2 B B 2 B 6 K B 3 7 4 B 64 B 3 3 314 Ka B 30 314 B K st B K an 63 jel 10 07 7 K B 30 aa B 37 B 37B 389 17 2 n 6 0 1 3 B 31 K B1 29 371 1 3 B 6 2 K B 3 30 B 31 3712 56 7 B 0 0 B 0 3 3 7 K 1 5 B 30 58 306 B3 5 B 30 B8 3713 3 B 8 7 2 B 7 1 A 59 B 303079 14 33 B 45 B B 37 B 31 71 65 71 B 45 B 30 B 33 1 3 B 31 K K 34 1 3 9 715 9 3 B 5 B A
6 AK 23K
K K
K
K
K
46
44
42
K
K
B
2 401
83 K
K
K
3
4 B 41
K
K
K
K
K
K K
B4
K
K K K
K
K
K
21 B 36
013
9 445
B3
K
K
61
59
57
55
53
51
49
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
osst raat K
K
B
07 B 41
06 B 41
3211
K
K
K
KK
11
6
28
503
K
K
5 410
K
3
K
-8
K
K
K
A 56
31
K
47 B 38 48 K B 38
B 20
50
K
K
1A
74
B 45
34
Wegmarkering:
K
52 K
87
K
2
89 B 20
89
22 B 20
7 B 30
91
90
B 20
K
54
K
K
K
TSPA
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
K
ALM-K Bast iaan N-F IE B
9.1 152 ∞ Rh=
K
K
K
K
K
K
140
K
∞ 0 Rh= 40.00 = h R
K
00 0.0
0 0 .0 0 15 0
55.9 05
1 9.06 152
55.9 Rh Rh==∞ Rh= ∞ 40.0 00
Rh=40.000 Rh=∞
B
K
B 41
64 B 39
K
B
1
13 B 32
B 37
Bestaande situatie:
01
K
8
K
K
K
11 9 20 7 190.5 B 33 4 21 5 08 2 2 3 9 B 33 B 4 3 B 17 1 95 K B 32 A 70 30 B 34 99 4 7 3 A 2 A 231 9 01 B 34 B 2 B 35 A 23 5 3 A 23 4 K A 23 K 7 3 5 2 K A A 23
K
10
30
12 B 32
K
13
B
5 442
75
55 B 33
B 41
B 42
K
K
A 56
K
50 B 41
33 B 41
63
Verklaringen
K
91
K K
K
19K0.5 Rh=∞
15
K
26 B 44
B 39
56
K
K
8
K
K
5 A 28
A 22
32
K
78
K
43 B 22
K
K
K
ALMK
K
K
K
73 B 44
7 B 40
hof
K
B 32
9
3 457
B
56
74
B 37
K
86 B 21
7 A 22
6
Wilgen
4 B 33
87
24
80 9 B 44 B 447
B4
B 44
97
73 B 37 B 3776 48 B 22
10
B 21
B 27
B 32
K
575
K
K
K
EX N-L
6
K
33
34
B
1 B 22
K
K
17 B 33
5
K
52 K
1 408
Do 7r4p B 44 sstr aa t
2 396
n laa
K
K
324 B 23 B 3 B 3325 326 7 3 3 B B 3 B 332 28 B 4365 39 B 33 9 5 37 10 B 37 8 22 K 3 6 3 B 4 35 2
50
32 B 40
9 414
B
37
B 40
s riu go
K
K
K
41
3191
an
K
-V3 D N MKO
K
43
48
K
24
B 22
B
58
sla
K
K
ven tho Ach K
K
K
K
30 12 B 33 3331 332 B B 3 3333 B 36 34 B K B B 33
be
K
K
K
K
89 B 31 45 K90 31
36
er
K
K
K
31A
47
K
38
st Lij
K
K
31
3611
83
47 B 40 48 B 41
B 41
B4
64 B4 B 26 127 71 B 26 2227 B
K
K
K
15 B 34
7
40
6
K
16
D-VE RBIN
B 34
42
46
K
K
B
44
DING -V4 K
K
K
3 A 69
01 B 32 K 02 K B 32 03 K B 32 04 K B 32 07 5 0 B 32 B632 08 320 B 32 B 8 4 K 09 B 33 B 32
K
K
K
K
K
K
K K
4 A 57
3 A 57
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
3
K
K
K
K
1 B 45
69 B 44
23 B 41 222 122 B
288
e Gr
B
K
K
4
K
9 421
K
K
K
K
K
0 .00 .0 0 0 7 0 0h0= 0.0R
K
18 B 33
14
B 36
78 9 B 40B 407
68
B 45
K
000 40. .000 = h R 700 R h=
29
K K
7
341
K
K
IN
K
K
K
KB
K
K
K
K
K
07 B 40
K
3 G-V K
K K
K
92 B 31 93 68 B431 9 1 B3 76 66 95 64 B631 78 98 9 B 31 K B 31 80 99 97 B 31 K B 31 00 K 62 B 32 0 5 B 33 0 70
K
K
-A K-N M K AL
27
72
74
K
K
K
K
K
K
B 34
K
1
25
4
0 B 45
K
K
K
K
D BIN
ER en-V v o hth N Ac E KHOV K CHT
K
K
K
K
K
K
K
1K8
8 333
K
N
K
K
K
4 19 82 B 39 B 334 3345 6 B 31 4 3 B 7 3 4 B B B 33 31K83 B 7 3 K84 39 40 1 B 33 B 531 B 33 B 33 B 334 4234 46517 6 1 K 3 3 8 B 3 B 4B5A 5 B 31 B 33 1 8 5 K6 1 4 3 5 B 3 B 28 30 32 B 33 87 34 B 31K K88 B 31 K
20 K 22 K 24 K 26 K
K
K
K
K
A 57
19 B 34
78 B4 13 33 80 B7 40 B 40
2
K
K
K
K
18
B 39
K
K
K
K
K
K
6
A 57
K
K
B 39
K
K
20
B
K
K
5 A 27 K 4 K A 69
K
Hoogte Bestaand
Dwarsprofiel 3-3
- Schaal: 1:200 - Tov as: ALM - Variant 4 Verbinding 1 - Metrering: 0.250km 3.15
1:1. 5
3.00
L=0.009m
L=17.718m
1:20 +1.100
4.00
+1.100
1:3.0 2.5%
R=1250.000m
2,5% +1.175 2,5%
+1.175
2.5%
50.000
40.000
7.193
7.184
30.000
20.000
7.309
7.256
10.000
metrering = 17.718m hoogte = 7.311m metrering = 26.325m hoogte = 7.281m metrering = 36.123m hoogte = 7.214m metrering = 44.731m hoogte = 7.184m 10.00m
L=27.471m R=40.000m
L=8.607mL=9.799m
+1.100
1:20
Rijbaan 6.00
0.45 5.10 0.45
12.72
+1.100
metrering = 55.905m hoogte = 7.184m
10.00m
metrering = 1465.968m hoogte = 7.184m
+1.062
1.50 1.50
4.00
+1.063
2,5%
1:20 +5.162
5 1:1.
2.5%
1:20
1.50 2.00
1:3
1.40
2,5% +5.237 2,5%
5
1:1.
1:20
Rijbaan 6.00
0.45 5.10 0.45
1:3.0
Lengteprofiel as ALM-N-LEXMOND-V3
Lengteprofiel as ALM-N-ACHTHOVEN-VERBINDING-V3
- Metrering 880.000m tot 1465.968m - Horizontale schaal: 1:1000 - Verticale verschalingsfactor: 10x
- Metrering 0.000m tot 55.905m - Horizontale schaal: 1:1000 - Verticale verschalingsfactor: 10x
-1.00m
Dwarsprofiel 1-1 - Schaal: 1:200 - Tov as: ALM - Variant 1 - Metrering: 0.350km
+5.162 +5.124
2,5%
1.50 1.50
- Schaal: 1:200 - Tov as: ALM - Variant 1 - Metrering: 1.230km
L=42.321m P=0.0%
+0.988
1:1. 5
1.50 2.00 12.68
Fietspad 3.00 3.00
680.000
690.000
700.000
710.000
720.000
730.000
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
+0.00% 5 1:1.
Fietspad 3.00
1:1. 5
1.175
1.175
880.000
870.000
860.000
670.000
1.175
1.175
660.000
1.175
850.000
650.000 652.661
1.175 1.175
1.175
640.000
1.175
840.000
630.000
1.175
1.175
620.000
1.175
830.000
610.000
1.175
1.175
600.000
1.175
820.000
590.000
1.175
1.175
580.000
1.175
810.000
570.000
1.175
1.175
560.000
1.175
800.000
550.000
1.175
1.175
540.000
1.175
790.000
530.000
1.175
1.175
520.000
1.175
780.000
510.000
1.175
1.175
500.000
1.175
770.000
490.000
1.175
1.175
480.000
1.175
760.000
470.000
1.175
1.175
460.000
1.175
750.000
450.000
1.175
1.175
440.000
1.175
740.000
430.000
1.175
1.175
420.000
320.000
1.175
1.175
310.000
1.175
410.000
300.000
1.175
1.175
290.000
1.175
400.000
280.000
1.175
1.175
270.000
1.175
390.000
260.000
1.175
1.175
250.000
1.175
380.000
240.000
1.175
1.175
230.000
1.175
Verbindingsweg
-2.00m
0.064
0.022
0.006
0.002
-0.005
0.044
0.089
0.049
-0.179
0.001
0.059
-0.424
0.094
0.042
-0.052
-0.259
0.121
0.133
0.052
0.135
-0.055
-0.090
-0.162
0.210 0.209
0.146
0.257
-0.042
0.264
0.128
0.068
0.010
0.007
0.004
0.050
0.079
0.104
0.125
0.144
0.184
0.162
0.160
0.220
0.237
0.227
0.376
0.527
0.490
0.488
0.463
0.326
0.276
220.000
1.175
370.000
210.000
1.175
1.175
200.000
1.175
360.000
190.000
1.175
1.175
180.000
1.175
350.000
170.000
1.175
1.175
160.000
1.175
340.000
150.000
1.175
1.175
140.000
1.175
330.000
130.000
1.175
1.175
120.000
1.175
metrering = 100.296m hoogte = 1.175m
Drooglegging = 1.08
metrering = 62.499m hoogte = 1.032m
10.00m
9.00m 9.00m
8.00m 8.00m
7.00m 7.00m
6.00m 6.00m
Dwarsprofiel 2-2
nr. 2.0 1.0 0.1
Vrijgegeven
wijzigingsbeheer document historie
Vrijgegeven Vrijgegeven Opgeleverd voor interne review Projectnummer M0006681 Identificatiecode Versie 2.0 Versiedatum 16-06-2025 Documentstatus Vrijgegeven Formaat A0 Schaal 1:1000 Tekenaar JTR Ontwerpleider BDO Projectleider EBR EBR
Afdeling IW-I-IW-WM Postbus 2855 3500 GW Utrecht
M0006681 WGN
datum 16-06-2025 09-05-2025 06-05-2025
Gemeente Vijfheerenlanden Haalbaarheidsonderzoek randweg Lexmond Schetsontwerp
Lengteprofielen Variant 3 Blad 02 van 02
SO LP 02
tek. JTR JTR JTR C:\Users\trabkj\Movares\MN-PRJ - Lexmond Randweg - M0004769 - General\3. Werkmap\3. Schetsontwerpen\Tekeningen\DWG\AutoCAD\02_Layout\M006681-WGN-SO-SIT-LEXMOND-V3_v2.0.dwg
1.41
7.311
metrering = 00m hoogte = 7.311m
metrering = 1372.593m hoogte = 7.184m
metrering = 1303.861m hoogte = 5.294m
metrering = 1263.317m hoogte = 3.065m
0.269
0.258
L=237.411m R=129.653m
0.391 0.442
1460.000
7.184
0.00m
-0.217
1450.000
7.184
-5.00m
-0.159
1440.000
7.184
1.00m
0.565
1430.000
7.184
1.00m
0.723
1420.000
7.184
-4.00m
1.095
1410.000
7.184
2.00m
4.920
1400.000
7.184
2.00m
Achthoven
-3.00m
5.049
1390.000 1393.333
7.184 7.184
-3.00m
0.420 0.439
1380.000
7.184
3.00m
5.046
1370.000
7.181
3.00m
0.170 0.199
1360.000
7.120
-2.00m
-0.246
1350.000
6.979
-2.00m
-0.489
1340.000
6.759
4.00m
5.162
1330.000
6.458
4.00m
0.420
1320.000
6.077
-1.00m
-0.246
1310.000
5.616
5.00m
0.768
1300.000
5.082
5.00m
5.237
1290.000
4.532
0.00m
0.125
1280.000
3.982
6.00m
0.867
P=0.0%
4.957
1270.000
3.432
6.00m
GHG=0.1m
0.237
1260.000
2.887
1.00m
-0.480
- Metrering 0.000m tot 509.509m - Horizontale schaal: 1:1000 - Verticale verschalingsfactor: 10x 1:3
8.00m
5.168
5
L=21.012m R=700.000m
7.210
L=93.375m
1.106
Verticaal verloop 7.321
P=-0.0%
1.170
1250.000
2.403
Ontwerphoogte
7.301
Horizontaal verloop
8.00m
1.100
1240.000
2.000
0.268
0.297
0.444
0.420
0.437
L=588.126m
0.187
L=0.001m
Hoogte Bestaand
Metrering
9.00m
0.888
L=479.546m
3.00
+0.00%-0.69%-0.69%+0.00% +0.00%
0.953
1:1. 5 1:1.
+0.00%
9.00m
4.292
Lengteprofiel as ALM-N-VERBINDING-V3 10.00m
0.154
-5.00m
Bestaande hoogte 7.313
1230.000
1.677
3.00m
0.698
1220.000
1.433
4.00m
0.900
1210.000
1.270
6.00m
1.101
-5.00m
0.490
1200.000
1.187
7.00m
metrering = 1194.585m hoogte = 1.175m
5.00m
4.962
-4.00m
-0.150
1190.000
1.175
0.353
110.000
1.175
-5.00m
1.140
1:3
-4.00m
-0.245
1180.000
1.175
0.312
100.000
1.175
-4.00m
1.065
-3.00m
7.171
1170.000
1.175
0.267
0.198
0.155
0.186
0.214
90.000
1.164
-3.00m
0.900
-3.00m
5
1.096
-2.00m
0.723
-2.00m
1:1.
0.179
R=2500.000m
Hoogte Bestaand
-0.488
0.00m
7.204
R=1250.000m
0.400 0.326
1.00m
L=38.495m
0.565
2.00m
7.221
L=68.732m
7.273
P=5.5%
7.311
L=86.217m R=40.000m
-0.094
3.00m
7.315
1160.000
1.175
8.00m
-0.152
4.00m
5.366
1150.000
1.175
9.00m
-0.497
P=-1.7%
3.852 4.021
1140.000
1.175
-0.00%
0.544 0.456
-1.69%
3.551
1130.000
1.175
-5.00m
metrering = 509.501m 509.509m hoogte = 0.459m
+0.00%
500.000
L=482.107m
0.477
1120.000
1.175
0.256
0.170
0.134
P=0.8%
0.482
R=2500.000m 1.016
0.325
0.396
1110.000
1.175
+5.50%
490.000
480.000
470.000
metrering = 467.179m hoogte = 0.817m
-0.396
-0.494
1100.000
1.175
10.00m
0.535
0.633
0.771
460.000
450.000
-0.486
1090.000
1.175
0.173
0.212
0.207
0.185
0.207
0.177
0.130
L=37.797m
0.481
L=42.322m
0.478
P=0.0%
0.504
0.928
1.049
440.000
L=40.544m
0.534
L=424.857m 1.129
-0.497
-0.452
L=68.732m
0.487
Verticaal verloop
0.491
430.000
3.00m
1.170
+0.00%5.00m
0.462
4.00m
metrering = 424.857m hoogte = 1.175m
-0.496
1080.000
1.175
+5.50%
420.000
410.000
1070.000
1.175
8.00m
1.175
1.175
-0.453
-0.491
1060.000
1.175
9.00m
0.452
0.510
400.000
390.000
L=1094.290m
1.175
1.175
R=1250.000m
0.471
0.440
-0.461
-0.493
-0.489
1050.000
1.175
+0.00%
380.000
370.000
360.000
1040.000
1.175
6.00m
1.175
1.175
1.175
-0.535
-0.473
1030.000
1.175
7.00m
0.384
0.351
0.327
350.000
340.000
-0.502
-0.460
P=0.0%
1.175
1.175
330.000
320.000
Verticaal verloop
0.258
0.233
1.175
1.175
1020.000
1.175
0.109
0.117
0.051
0.168
L=30.895m R=40.000m
0.236
0.248
-0.488
-0.491
0.289
0.461
0.457
0.326
0.308
0.273
1010.000
1.175
3.00m
310.000
300.000
290.000
280.000
270.000
260.000
250.000
240.000
0.278
0.245
0.220
0.257
1000.000
1.175
4.00m
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
230.000
220.000
210.000
200.000
990.000
1.175
5.00m
0.224
0.224
0.224
0.253
L=20.069m R=100.000m
0.298
0.298
0.325
0.346
1.175
1.175
1.175
1.175
Horizontaal verloop
0.342
0.120
0.190
0.196
0.276
0.238
0.230
0.232
0.216
0.210
0.216
0.187
980.000
1.175
0.094
-1.00m
190.000
180.000
170.000
160.000
150.000
140.000
130.000
120.000
970.000
1.175
80.000
1.134
GHG=0.1m
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
1.175
0.170
0.152
0.141
0.103
70.000
1.083
1.00m
0.090
0.137
0.128
0.164
0.137
0.114
0.141
0.116
110.000
100.000
90.000
960.000
1.175
60.000
1.013
+0.00%
1.175
1.175
1.175
0.160
50.000
0.938
+0.76%
0.168
0.181
0.148
80.000
0.134
L=62.499m
1.175
-4.00m
7.00m
Drooglegging = 1.08
0.126
Verticaal verloop
0.161
-1.00m 2.00m
GHG=0.1m
70.000
1.00m
1.175
950.000
1.175
2.00m
0.068
940.000
1.175
0.104
40.000
0.862
2.00m
0.107
0.063
930.000
1.175
0.104
30.000
0.786
3.00m
60.000
920.000
1.175
0.072
4.00m
1.175
0.136
0.139
910.000
1.175
20.000
0.711
10.000
+0.76%
0.115
-1.00m
Drooglegging = 1.08
GHG=0.1m
50.000
1.00m
1.175
40.000
2.00m
0.073
1.175
0.121
0.058
0.635
0.00m
0.087
30.000
0.00m
1.175
900.000
1.175
0.210
metrering = 00m hoogte = 0.560m
5.00m
0.180 0.162
Bestaande hoogte L=9.895m 0.104
0.00m
20.000
Ontwerphoogte 890.000
Metrering
1.175
Bestaande hoogte
0.047
Horizontaal verloop L=2.717m
1.175
Bestaande hoogte 0.101
Ontwerphoogte
0.116
Ontwerphoogte 10.000
Metrering
1.175
Metrering
0.159
metrering = 00m hoogte = 1.175m
Horizontaal verloop
10.00m
5.00m
4.00m
3.00m
2.00m
1.00m
0.00m
-1.00m
-2.00m
-3.00m
-4.00m
-5.00m
Lengteprofiel as ALM-N-LEXMOND-V3
- Metrering 0.000m tot 890.000m - Horizontale schaal: 1:1000 - Verticale verschalingsfactor: 10x
L=482.107m
R=5000.000m P=0.0%
L=1094.290m
-0.00%
7.00m
0.00m
X-ref lijst X-N-DWM-Lexmond-Variant 3_001 X-B-BGT-Lexmond_001 X-B-LFO-Lexmond_001 X-N-ALM-Lexmond-V3_001 X-N-ARC-Lexmond-Variant 3_001 X-B-KAD-Lexmond_001 X-N-ALG-Projectgrens-Lexmond-Variant 3_001
L=7.422m
P=-0.7% R=1250.000mP=0.0% L=8.607m L=11.174m
5.00m
+0.988
Opmerkingen - Maten in meters tenzij anders vermeld; - Hoogtemaatvoering in meters t.o.v. N.A.P.; - Coördinaten in meters volgens RD-stelsel.
3.00
+5.049
1:20
1:3
5 1:1.
3.20
58
95
93
K
K
K
99
K
K
K
A
K
99
K
K
22 20 18
6
16 14
K
K
K
K K
De N K es
K
K
K
K
K
KK
K
K K
K K
K K
K
K
K
K
K K
K
K
27 B 42 K
6
B
K
K
K
K
K
K
54 B 41
22 5 B4 2 2 4
4 422 K
B
04
K
B 42
K
230 B4 K
4 K K
K
K
K
K
K K
K
K
K K
K
4
K
8
10 12 K
K
A
615
K
K
K
K
2
K
1A
K 12 B
K
K K
K K K K
-6 8 66
10 1
K
K
K
K
24 K 1 3A 13
K
29
K
K
an
st
Ka
1B
14
K K
K K K K K K K K K K KK K K
K K K K
31
0 K
19
0
Opmerkingen
K
6
A 68
- Maten in meters tenzij anders vermeld; - Hoogtemaatvoering in meters t.o.v. N.A.P.; - Coördinaten in meters volgens RD-stelsel.
K
K
K
K K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
K
72
-1 05 10 3 K K
K 26
13 B
13 G
K 27
n
aa
jel
1E
1D
1C
K
K K
K K K K
K K
K
KK K
K K
K
K
K K K
K
99 600 B 35 B 3
18 B 35
B
2 B 35
K
K
K
70
107
K
K
K
K
K K K
13 E K
13 F
K
61
3
1
1F
16
K K K K K K
K K
K K
K K K K
K K
K K
K
K
K K K
23 25
K
59
5
18
K
K K
K K
K K
K
K K K K
K
K
K K K
K K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
B
3517
K
K
K
25
3516
29 B 35 30 B 35
K
K
K
K
K
K
K we g ns
K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
K
K
K K
K
9 A 28
K
K
K
Oud
K
0 Rh RRh =4 0.0h==∞∞ 0.00
K
2
V3
nr. 2.0 1.0 0.1
K
K
K
K
K
K K
K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K K
K
K
K
K
we g
K
K
K
K
K
ole Dr
iem
K
4
5 A 65
K
4
A 65
K
K
K
K
K
K
ns
K
K
K
K
K
K
wijzigingsbeheer document historie
Vrijgegeven Vrijgegeven Opgeleverd voor interne review Projectnummer M0006681 Identificatiecode Versie 2.0 Versiedatum 16-06-2025 Documentstatus Vrijgegeven Formaat A0 Schaal 1:1000 Tekenaar JTR Ontwerpleider BDO Projectleider EBR
K
D-
K
25
A4
K
K
ON
K
K
K
1 A 25
K
K
K
K
XM
K
K
24
A4
K
K
K
0.0 K 00
K
1 K
K
K
K
K
K
K
LE
K
500.000
K
K
K
K
K
K
K
K
K
N-
Vrijgegeven
K
EBR
Afdeling IW-I-IW-WM Postbus 2855 3500 GW Utrecht K
datum 16-06-2025 09-05-2025 06-05-2025
Gemeente Vijfheerenlanden Haalbaarheidsonderzoek randweg Lexmond Schetsontwerp Situatietekening Variant 3 Blad 01 van 02
M0006681
WGN
SO
SIT
01
tek. JTR JTR JTR
C:\Users\trabkj\Movares\MN-PRJ - Lexmond Randweg - M0004769 - General\3. Werkmap\3. Schetsontwerpen\Tekeningen\DWG\AutoCAD\02_Layout\M006681-WGN-SO-SIT-LEXMOND-V3_v2.0.dwg
K
K K
K
6 A 21 K
K
3A
K
K
K
K
K
K K
M-
K K
K K
K
K
K
AL
K
600.000
K Rh=129.653 Rh=∞ K K K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
400.000
K
K
K
Rh=100.000 Rh=∞ 0.000
K
300.000
K
K
K
K
K
K
.000 700
K
K K
Rh=1 Rh=∞ 00.00 0
ALM-N-VKER
K
K K
K
K
K K
K
K K
K K K
K
1
K
K
BINDING-V3
K
K
K
K
K
K
K
K
K
200.000
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
Rh=∞ Rh=40.000
100.000
K
K
K
K
K
eR
ijks
K K
K
K
weg
K
K
K
K
K
K
K K
Rh=∞ 0.0
K
6
B 83
K
K K
K
K
2
A 25
K
100.0 00
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
00
K
K
K
A
685
K
K
K
K
K
K
K
K
.0 800
K
K
K
K
K
K
K
Aansluiting Driemolensweg nader uit te werken
K
K
K
K
K
Aansluiten op nieuwe verkeersstructuur Lexmond West
K
Dr iem ole
K
K
K
Rh=∞ Rh=129.653
K
K
K
K
K
B
33 4155 B 35 B 78 1 22 3 4 B B 42 B 422 5 0 9 B 42 B 417
K
K K
39 K 37 K 35 K 33 K
29
27
2 B 44
K
K
15
B 35 K 3954 B
12
K
K
K
B 35
X-N-DWM-Lexmond-Variant 3_001 X-B-BGT-Lexmond_001 K X-B-LFO-Lexmond_001 26 B 35 X-N-ALM-Lexmond-V3_001 27 X-N-ARC-Lexmond-Variant 3_001 B 35 X-B-KAD-Lexmond_001 28 X-N-ALG-Projectgrens-Lexmond-Variant 3_001 5 3 B
B4
8
23 K 21 K 19 K 17 K
X-ref lijst
38
36
494
8 B 36
K
K
K
K 36
K 45
55
57
K
7
11A
20
K
K K
K
K K
K
K K K K K K K
K
K K K
K
K K
K
13 D
K 41
43
51
53
K
K
9
K
K K
K K
K
K
K
K
K
-VER K
ALMN
K K K K K K
K K K K K K
K K
K K K
K
K
39
49
K
19
15
13
K
11
22
17
2 2 1F 21 1E 2 D 2 1C 21 1B A
K
K K K
V3
BIND ING-
K
K K
K K K K K K
K K K
K K
K K
K K
21
35
37
K
47
K
25
23
21
K
K
K
K
K K
K
K K K K K
K K K K K K K K K K
13 C
33
K
29
27
K
K K K
K K
K K
K K
K K
K K
K K
K
K K K K
K K K K
19
31
58
60
62
K
K
K
K
K K
K K K K
K K K K K K K
K K
K K K K
K
K
56
K
54
K
K
K K
K K
K
K K
K K
K
K 17
52
2
K
K
K
K K
K K K
K K
K K K K K K
K
K
77
B 36
11 B 35
K
K
K
K
78
K
4
K
B 36
79 B 36
A 61
K
K
K
B 36 K
9
K
K
51
76
B 36
K
K
81
3
34
28
26 20 22 24
0
03 B 42 K
A 61
32
30
K
K
K
K
5
97 B 35 4 053906 99 900 01 390B2 390B3390B 39 B B 8 3 B B 3 B 39 B K 2 5 1 2 B3 2 B 35
B 35
09 351 B 35 B
B 35
11
K
K
K
K
7
0
4 B 39
K
K
47
14
15
5
3
13
B
45
K
9
7
K
K
B
11
K
1
K
B
0B904
8 0B894 740B8 4
0B8 540B864 8 4 0 8 B 40 B 4
K
7
B 36
13
34
32
26
28
7 415
3
55 5 B3
K
K
aat
49
K
2 82 A 61 B 36
30
K
10
Zuidernes
B 35
K
K
4 12 1
K
K
67 B 41
3 288
93 B 40 K 94 B 40 091
20 22
24
1
17
66 B 41
B4
K
43
16 1
14 B 35
K
K K
B
92
B 40
508
07 B 45 9 0 B 45
41
K
K
39
8 415
6 K 8
0
1 83 A 61 B 36
K
K
str
2523
K
K
ong
21 19
K
21
37
B
36
19
K
eJ
K
K
0 A 61
K
K
27
55 B 36
J. d
9 A 60
K
K
54 B 36 K
74 B 36K
n
oeve
Spinh
11
13 15
35
43 B 39 13 B 35
K
29
8
3 08 B 27
17
B 41
31
K
36
33
K
B
7 34
31
19
K
33
8 A 60
40
t
K
K
0 B 27
29
K
89
3 365
K
30
71 3 B 28K 70 46 5 5 28 7 286 B K 69 48 B 4 6 B 28K B6238 50 B 28 8 1 6 6 8 8 2 2 6 B K B2 52 B 28 67 8 2 0 6 B 4 9 K 66 5 B 28 8 K 2 9 B 5 11 B 28 34 K 8 B5269024 5 8 3 2 3 25 1 B 5B8 84 K 7B7803873 57 B6300 8 3 2 2 6 2 15 6 7 B B 5 32 K 2295 3B2 68 6 B6 B64 5 17 8 B2 K
55 40 B 28
B 35
K
K
A
28
B382 K
44
K
1
K
32
K
35
52 B 36 K
607
24
06
B 45
26
27
72 B 28 42
K
K
2
8 B 358
37
50 B 36 K 51 B 36 6 K 60
K
K verkeersstructuur Aansluiten op nieuwe K Lexmond West K K K
25
03 B 43 K 752
raa
B
932
K
5 A 60
K
K
K
20
22
sst
9
K
K
08
B 42
K
t nss
18
19
ken
K
K
K
38
K
K t raa
06
B 27
K
aaf
A 60
K
9
K
1 A 28
K
4 B 36
4
K
K
39 K
16
7
11
K
1A
1
5 K
rH
K
B3
31
ste
3 A 60
7
Mee
K
K
8 B 36K
B 29
587
K
A 60
K
oev
KSpinh
K
2
36
K
86 B 36 en
K
K
K
K
K
41
32
940 1 B2 6 2 A K 85 6 3 B
43
26 fke B 28 Haa r 0 t9e BMe3e7s
30
K
K
K
50 B 34 52 29 2AB B
3
17
23
71 B 34
4
39 B 29 K
0 A 26
K
K
We
04 B 43
32
2
K
9
7
6 A 25
K
t raa
Jon
e J. d
r ude tho
r ude
30 B 29
A 25
A 25
K
K
K
K
K
K
gst
K
tho
K
K
0 A 28
6B
2 20-
B
2B
B 662-18 B 40 1
17 B 41
We
K
K
16
B 41
9 28 B 287 34 B 29 K 8 7 8 51 B2K 36 6 B 34 7 7 B 28K 76 38 B 28 40 K 3 7 8 89 B2 B 37
22
K
8
K
B 41
21
K
20
29 B 29
K
K
15
K
K
K
K
A
K
K
K
0 30
K
9
K
48 B 42 67 B 40
K
8 B 28
K
A 25
K
K
10B 4-
68
K
K
K
K
K
25 B 29
B 41
K K
B 40
15
K
2 A 28
K
A 27
K
56
60
9
06 B4
K
K
K
K
K
K
K
B K
57 B 34
K K
K
K
K
51 9 424 B 42
13
04 B 33
K
K
K
58 B 34
95 B 32
K
K
K
61
K
K
K
K
K
62
B3
26 B 29
K
K
K
B 34
0
6 B 34 459
K
K
K
K
3
K
K
K
K
7 A 28
K
3115
B 34
B 34
50
K
B 42
3114
K
K
K
00
K
K
B
31-
63
B 34
3113 K
16 B 31
31C
4 B 42
K
B
45 B 42
K
B
KB 2
K
K
5
B
K
851
K
3 358
4
K
12 B 31
7
K
69 B 45
K
300.0
B4
11
K
K
K
0 A 70
K
9
K
K
K
K
Aansluiten op nieuwe verkeersstructuur Lexmond West
K
7
B 31
11
B
K
A 33
221
n
laa
n ke er
B
33
K
K
6 47046 B 4B5
K
K
K
K
25 B 36 7 5 B 33
13
K
K
K
A 24
K
K
B
K
K
K
0
K
K
K
900.000
32 B 45
K
Rh=3 0 0.000 Rh.000 Rh==∞∞ 0.0
K
K
200.0 00
15
K
K
5 370
K
K
K
17
B 40
35
K
K
K
K
00
K
2A B 3
4 26 B 39K 5 2 2 B 39K K 24 B 39
Watergang:
17
K
K
14
18
B 40
K
1
6
41
2 B 42 1 77
02 B 43 436K 1 K B
8
K
30
K
K
K
K
3
28 B 39 K 27 B 39
31 B 28
B 28
3K1 B 45357K1 B
2
3
K
500.0 00
35
B 31
K
400.0
6 A 24
53
B 45
K
K
B 27
4 5
10
29 B 39
94
K
43
6
7
K
09
K
1000.000
B3
an
509.5
Onderhoudsweg:
44
Berm:
K
K
54
45 9 B
770
K
8
sla
6 A 27
00 0.0 0 =3 .00 Rh h=30 R
K
1100.000
11
K
be er st
Rh=3 Rh=∞ 0.000
K
9 A 56
10
12
K
8
46-4 K
68 B 24 69 24 4B5
53
76 B 350 7 B 30
K
8 A 28
K
2
5 A 24
15
50
38 B 42 39 B 42 66 7 31 3 B B 41 K
K
4
48
o eg
K
509.5 Rh=∞
1200.000
3 A 24
72 6 B 41 73 417 B 41 174 B B4 75 B 41
K
1 208
B
58 B 36 455
K
K
a sl riu
7
Lij
2
K
5 275
B
B65 634 5 1A B 42 61-6
99 B 44
12
K
8 A 24
5 425
K
2
A 57
K
K
K
K
8 6
an
Gr
Fietspad:
67
B3
7 B 41
44 B 41
K
K
7
A 69
22 B 38 K
51
K
K
16
B 33
B 38
69 K
270 69B 4 2 8 4 3 B K B 449 K
81
K
71
8
1
K
7
K
26 B4
A
n va
d
Pa
K
K
K
73
81
K
ng lti
Rijbaan:
4
94 B 38-81A
K
K
K
4
K
K
A 71
100.0 00
K
12
K
K
40
K K
11
B 40
75 B 35
K
K
95 B 3789
K K
K
1
K
5 A 69
K
6 A 71
6
K
K
K
K
66 B 30
B4
K 0 279 1 2611 B 93 9 K B238 B 27 B
K
5
K
K
1300.000
K
86
K
84
K
K
46 A
K
42 -
K
K
K
K
K
82
K
54
K
52
50
K
48
K
40
38
36
14 BK40 108
1
7 B 41
32 36 K KB 41 B 41 8 K 3 0 0 6 B4 B 44 35 K B 42 4 6 6 37 423 B B K 37 K B 42 K 5 6 61 B 41 B 44 2 K 62 392 63 0 B 4 B 38 K B 1 2 64 87 K B 39 B 37 B 40 Lij 18 70 9 s 1 1 te K B 30 K 4 0 B r 1 2 5 b 2 es 3 27 B 38 laa K B 42 B 41 K 22 n 33 6 6 K K 054 B 42 3 0 4 A 69 4 B 2 K 6 B 303041 2B 304 2 4 5 1 3 5 B 304 43 B4 26 92 B 42 B 30 K B 30 44 B 32 4 8 B 30 8 5 2 0 K K B 25 K B 30 B 37 B 41 0 3 5 3 0 K B3 K 3 8 2 23 8 96 1 K 8 9 1 8 3 3 3 2 3 K 9 3 2 B B 2 B 6 K B 3 7 4 B 64 B 3 3 314 Ka B 30 314 B K st B K an 63 jel 10 07 7 K B 30 aa B 37 B 37B 389 17 2 n 6 0 1 3 B 31 K B1 29 371 1 3 B 6 2 K B 3 30 B 31 3712 56 7 B 0 0 B 0 3 3 7 K 1 5 B 30 58 306 B3 5 B 30 B8 3713 3 B 8 7 2 B 7 1 A 59 B 303079 14 33 B 45 B B 37 B 31 71 65 71 B 45 B 30 B 33 1 3 B 31 K K 34 1 3 9 715 9 3 B 5 B A
6 AK 23K
K K
K
K
K
46
44
42
K
K
B
2 401
83 K
K
K
3
4 B 41
K
K
K
K
K
K K
B4
K
K K K
K
K
K
21 B 36
013
9 445
B3
K
K
61
59
57
55
53
51
49
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
osst raat K
K
B
07 B 41
06 B 41
3211
K
K
K
KK
11
6
28
503
K
K
5 410
K
3
K
-8
K
K
K
A 56
31
K
47 B 38 48 K B 38
B 20
50
K
K
1A
74
B 45
34
Wegmarkering:
K
52 K
87
K
2
89 B 20
89
22 B 20
7 B 30
91
90
B 20
K
54
K
K
K
TSPA
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
K
ALM-K Bast iaan N-F IE B
9.1 152 ∞ Rh=
K
K
K
K
K
K
140
K
∞ 0 Rh= 40.00 = h R
K
00 0.0
0 0 .0 0 15 0
55.9 05
1 9.06 152
55.9 Rh Rh==∞ Rh= ∞ 40.0 00
Rh=40.000 Rh=∞
B
K
B 41
64 B 39
K
B
1
13 B 32
B 37
Bestaande situatie:
01
K
8
K
K
K
11 9 20 7 190.5 B 33 4 21 5 08 2 2 3 9 B 33 B 4 3 B 17 1 95 K B 32 A 70 30 B 34 99 4 7 3 A 2 A 231 9 01 B 34 B 2 B 35 A 23 5 3 A 23 4 K A 23 K 7 3 5 2 K A A 23
K
10
30
12 B 32
K
13
B
5 442
75
55 B 33
B 41
B 42
K
K
A 56
K
50 B 41
33 B 41
63
Verklaringen
K
91
K K
K
19K0.5 Rh=∞
15
K
26 B 44
B 39
56
K
K
8
K
K
5 A 28
A 22
32
K
78
K
43 B 22
K
K
K
ALMK
K
K
K
73 B 44
7 B 40
hof
K
B 32
9
3 457
B
56
74
B 37
K
86 B 21
7 A 22
6
Wilgen
4 B 33
87
24
80 9 B 44 B 447
B4
B 44
97
73 B 37 B 3776 48 B 22
10
B 21
B 27
B 32
K
575
K
K
K
EX N-L
6
K
33
34
B
1 B 22
K
K
17 B 33
5
K
52 K
1 408
Do 7r4p B 44 sstr aa t
2 396
n laa
K
K
324 B 23 B 3 B 3325 326 7 3 3 B B 3 B 332 28 B 4365 39 B 33 9 5 37 10 B 37 8 22 K 3 6 3 B 4 35 2
50
32 B 40
9 414
B
37
B 40
s riu go
K
K
K
41
3191
an
K
-V3 D N MKO
K
43
48
K
24
B 22
B
58
sla
K
K
ven tho Ach K
K
K
K
30 12 B 33 3331 332 B B 3 3333 B 36 34 B K B B 33
be
K
K
K
K
89 B 31 45 K90 31
36
er
K
K
K
31A
47
K
38
st Lij
K
K
31
3611
83
47 B 40 48 B 41
B 41
B4
64 B4 B 26 127 71 B 26 2227 B
K
K
K
15 B 34
7
40
6
K
16
D-VE RBIN
B 34
42
46
K
K
B
44
DING -V4 K
K
K
3 A 69
01 B 32 K 02 K B 32 03 K B 32 04 K B 32 07 5 0 B 32 B632 08 320 B 32 B 8 4 K 09 B 33 B 32
K
K
K
K
K
K
K K
4 A 57
3 A 57
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
3
K
K
K
K
1 B 45
69 B 44
23 B 41 222 122 B
288
e Gr
B
K
K
4
K
9 421
K
K
K
K
K
0 .00 .0 0 0 7 0 0h0= 0.0R
K
18 B 33
14
B 36
78 9 B 40B 407
68
B 45
K
000 40. .000 = h R 700 R h=
29
K K
7
341
K
K
IN
K
K
K
KB
K
K
K
K
K
07 B 40
K
3 G-V K
K K
K
92 B 31 93 68 B431 9 1 B3 76 66 95 64 B631 78 98 9 B 31 K B 31 80 99 97 B 31 K B 31 00 K 62 B 32 0 5 B 33 0 70
K
K
-A K-N M K AL
27
72
74
K
K
K
K
K
K
B 34
K
1
25
4
0 B 45
K
K
K
K
D BIN
ER en-V v o hth N Ac E KHOV K CHT
K
K
K
K
K
K
K
1K8
8 333
K
N
K
K
K
4 19 82 B 39 B 334 3345 6 B 31 4 3 B 7 3 4 B B B 33 31K83 B 7 3 K84 39 40 1 B 33 B 531 B 33 B 33 B 334 4234 46517 6 1 K 3 3 8 B 3 B 4B5A 5 B 31 B 33 1 8 5 K6 1 4 3 5 B 3 B 28 30 32 B 33 87 34 B 31K K88 B 31 K
20 K 22 K 24 K 26 K
K
K
K
K
A 57
19 B 34
78 B4 13 33 80 B7 40 B 40
2
K
K
K
K
18
B 39
K
K
K
K
K
K
6
A 57
K
K
B 39
K
K
20
B
K
K
5 A 27 K 4 K A 69
K
-6 8 66
10 3 10 1
95
58
K
K
93
K
K
K
99
K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
De N K es
K
K
K
K
K
K
KK K
K K
K K
K
K
K
K
31
0
K
99 600 B 35 B 3
K K
19
54 B 41 K
27 B 42 K
6
B
B
2 B 35
22 5 B4 2 2 4
4 422 K
B
04
K
B 42
K
230 B4 K
4 K K
K
K
K
K K
K
K
K
K
K K
K
A
615
K
K
K
K
K
Opmerkingen
K
6
A 68
- Maten in meters tenzij anders vermeld; - Hoogtemaatvoering in meters t.o.v. N.A.P.; - Coördinaten in meters volgens RD-stelsel.
K
K
K K
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
we g
K
ns
K
K
K K
K
K
K
K
K
K K K K
K
K
K
K
K
K
K
K K
9 A 28
K K
K
K
1 A 25
K K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
4 K
K
K
K
K
5 A 65
K K
4
A 65
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K
K
K
K
K
weg Oud
K
we g
K
K
K
K
K
K
iem
K
K
K
K
K
K
ns
K
K
K
K K
K
25
A4
ole
K
K
Dr
K
K
K
K
A216
K K
K
K
K
K
K
K
K
=156
49 m
K
K
K
Vrijgegeven
K
EBR
Afdeling IW-I-IW-WM Postbus 2855 3500 GW Utrecht K
K K
K
K
K
K
K
6 A 21 K
24
A4
K
K
K
K
m2
2
K
6 =5 A27
K
K
K K
3A
K
K
wijzigingsbeheer document historie
Vrijgegeven Vrijgegeven Opgeleverd voor interne review Projectnummer M0006681 Identificatiecode Versie 2.0 Versiedatum 16-06-2025 Documentstatus Vrijgegeven Formaat A0 Schaal 1:1000 Tekenaar JTR Ontwerpleider BDO Projectleider EBR
K K
K
K K K
K
K
K
K
nr. 2.0 1.0 0.1
K
K
K
K K
K K
K
K
K
K
2
K
K
A25
K
K
K
K
K
2
177 2=
K
K
K
2 9m
K
datum 16-06-2025 09-05-2025 06-05-2025
Gemeente Vijfheerenlanden Haalbaarheidsonderzoek randweg Lexmond Schetsontwerp Situatietekening Variant 3 Blad 01 van 02
M0006681
WGN
SO
SIT
01
tek. JTR JTR JTR
C:\Users\trabkj\Movares\MN-PRJ - Lexmond Randweg - M0004769 - General\3. Werkmap\3. Schetsontwerpen\Tekeningen\DWG\AutoCAD\01_Xref\X-N-ALG-Lexmond-Perceel-vkm-Variant 3_001.dwg
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
eR
ijks
B112
m2
K
K
K
K K
K
K
1
K
32 =8
K
K
K
95 m 2
K
K K
K
K
K
K
K
K
A24 6 =6
K K
K
K K
K
K
K
K
m2 K
113 5 =1 A24
K
K
K
A70 0 =7 324
K K
K
m2
K
K
K
K
K
K
K K
6
B 83
K
K
K
K
K K
K
K K
2
A 25
K
K K
K
K
K
3 =7 K
K
K
K
A24
K
K
K
284
K
m2
K
K K K
K
K
K
A
685
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
Dr iem ole
K
K
A216 K = A60 2K5 m2 3 =3 7 m2
16 B 35 17 B 35 18 B 35
K
K
91 m 2
39 K 37 K 35 K 33 K
29
27
25
0
K
A27
K
K
K
K
K K
K K K
K
6 =1
K K
72
-1 05
K
K K K K KK K K
K K K K
K
K
K K K K K
K
K
KK
A216 K =20 A59 Km2 9 =8 m2 K
K
K
K K K
K
K K K K
K
K K
K
0 m2 A27
6 =8
K
K K
K K K
K
m2 K
7 =4 485 K
K
K K K
K
K K
K K
K K K
K K
K
K K
K K
A24
16
18
K
6
K
K
2 K
8 =3 A28
K
K
K K K
K
K
26 B 35 27 B 35 28 B 35 29 B 35 30 B 35
K
K
K K K
20
K
61
K
2
4
K
8
10 12
K K
K
K
346 m
K2
01 m K 3 =7
A69
K
K K K K K K
K K K
K K K
K K
K
22 K 1 3A 13
29
K
K
59
1A
K 12 B
K K
K
K
K K
K K K
K K K
K K
K K
K K K
K K
K
K
K
K
15
K
K
K
K
K
13 G
K 27
45
55
57
K
n
aa
jel
an
st
Ka
1B
14
K K
K
K
K K
K
A27
K
6 =1
K
K
5 m2
K
K
K K K
K K K K K K K K K K
K K
K
12
33 4155 B 35 B 78 1 22 3 4 B B 42 B 422 5 0 9 B 42 B 417
K
K K
K A 99
24
13 B
13 E K
13 F
23 25
K 41
43
51
53
K
K
9
1E
1D
1C
K
K
K
K
K
K K
K K
K K
K
K K K K
K
m2 2708 A57 2 =1 K
K
K 13 D
21
39
49
K
7
3
1
1F
16
K K K K
K
K
K
K
K
K
K
K
K K K K K K K
K K
K K K K K K K
K
K
K
K K K
13 C
35
37
K
47
K
5
18
K
K K
K
K
K
K
K
K
K
70
107
K
K
K
K
K K
19
K
19
17
11A
20
K
K K
K
K
15
K 31
33
60
62
15
13
11
K
K
K K
K K
K
2 2 1F 21 1E 2 D 2 1C 21 1B A
22
K
K K
K
K
K
K 17
K
56
K
54
K 29
27
25
23
21
K
K
K
K
8 =1 346 m A70 0 =2 K 2 45 m 2
A28
K
K
K
K
K
K
K
K 48 50
52
2
K
K K K
K
K
K K K
K
K 40
K
K
4 K
K
K
K
K K
K K
K
K
K
K
6 K
K
K K
K K
K
K K K
K K
K
X-B-KAD-Lexmond_001
B4
B 35 K 3954 B
X-ref lijst
38
36
28
8
2 B 44
K
K
34
494
8 B 36
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
K
78
32
30
K
4
A 61
K
B 36
79 B 36
B 35
B
97 B 35 4 053906 99 900 01 390B2 390B3390B 39 B B 8 3 B B 3 B 39 B K 2 5 1 2 B3 2 B 35 26 20 22 24
23 K 21 K 19 K 17 K
15
11 B 35
K
K
K
K
K
77
B 36
K
9
B 36
0B904
8 0B894 740B8 4
0B8 540B864 8 4 0 8 B 40 B 4
K
51
B 35
76
B 36
K
K
aat
81
3
47
14
0
03 B 42 K
A 61
13
09 351 B 35 B
K
3
0
4 B 39
K
7
B
B 35
9
7
11
K
K
K
5
5
34
32
26
28
45
K
11
K
K
K
K
str
7
1 K
B
3
55 5 B3
B 36
K K
30
7 415
Zuidernes
K
13
B
3 288
93 B 40 K 94 B 40 091
20 22
24
K
10
K
2 82 A 61 B 36
K
43
16 1
K
49
K K
ong
K
K
K
K
eJ
1 83 A 61 B 36
B4
39
8 415 4 12 1
92
B 40
508
07 B 45 9 0 B 45
41
K
K
21
14 B 35
B 35
67 B 41
K
19
K
B 41 B
36
15
35
6 K 8
17
66 B 41
11
13
17
37
0
K
K
36
K
21 19
2523
K
0 A 61
K
K
K
8
3 08 B 27
1
B K
27
55 B 36
J. d
K
pinho
K
9 A 60
7 34
33
19
K
4 367
even
S
40
31
r ude
K
B
4 365
K
0 B 27
29
K
K
K
8 A 60
K
27
43 B 39 13 B 35
K
29
28
t
K
B
9 358
K
32
71 3 B 28K 70 46 5 5 28 7 286 B K 69 48 B 4 6 B 28K B6238 50 B 28 8 1 6 6 8 8 2 2 6 B K B2 52 B 28 67 8 2 0 6 B 4 9 K 66 5 B 28 8 K 2 9 B 5 11 B 28 34 K 8 B5269024 5 8 3 2 3 25 1 B 5B8 84 K 57 B6300 B77803873 8 3 2 2 6 2 15 6 7 B B 5 32 K 2295 3B2 68 6 B6 B64 5 17 8 B2 K
31
3 365
24
06
B 45
26 30
44
K
1
55 40 B 28
33
B
K
B382 K
20
22
03 B 43 K 752
K
A
K
K
25
72 B 28 42
K
K
K
K
35
52 B 36 K
607
K
K
08
B 42
K
t nss
18
19
raa
K
K t raa
06
B 27
K
sst
K
K
2
K
K
K
9
17
ken
B
8 B 358
932
37
50 B 36 K 51 B 36 6 K 60
16
7
11
K
aaf
9
K
5 A 60
K
38
4 B 36
A 60
K
K
We
1A
1
5 K
K
1 A 28
K
39 K
4
K
K
K
K
50 B 34 52 29 2AB B
3
rH
K
B3
31
ste
3 A 60
7
Mee
K
K
8 B 36K
B 29
587
K
A 60
K
oev
K
2
36
KSpinh
41
K
K
86 B 36 en
K
K
32
K
K
K
26 fke B 28 Haa r 0 t9e BMe3e7s
30
940 1 B2 6 2 A K 85 6 3 B
43
6 A 25
K
t raa
Jon
e J. d
r ude tho
23
71 B 34
4
39 B 29 K
0 A 26
K
K
K
K
K
K
gst
K
04 B 43
32
2
K
9
A 25
A 25
K
0 A 28
6B
2 20-
tho
30 B 29
7
K
16
B 41
B
2B
B 662-18 B 40 1
17 B 41
We
K
K
K
B 41
K
K
22
K
8
K
K
15
K
9 28 B 287 34 B 29 K 8 7 8 51 B2K 36 6 B 34 7 7 B 28K 76 38 B 28 40 K 3 7 8 89 B2 B 37
20
29 B 29
K
K
K
K
21
K
K
K
K
A 25
K
K
48 B 42 67 B 40
0 30
K
A
K
10B 4-
68
K
K
B 41
K K
K
K
K
8 B 28
K
K
K
60
9
06 B4
B 40
K
K
9
K
25 B 29
K
2 A 28
K
K
K
51 9 424 B 42
K
K
K
K
K
A 27
K
K
K
K
K
K
58 B 34
K
04 B 33
K
K
K
K
K K
K
B
15
K
K
K
K
K
K
K
0
6 B 34 459
57 B 34 56
50
K
61
B3
K
K
K
K
62
13
K
K
K
7
K
95 B 32
K
K
K
K
B 34
K
K
K
K
K
63
B 34
B 34
B 34
31-
B 42
3115
K
K
K
K
B
31C
4 B 42
3113
K
K
K
K
K
B
45 B 42
K
4
K
K
K
K
A 24
B 16 B 31
B
K
851
KB 2
3 358
11
3114
K
69 B 45
K
K
5
A 33
K
K
K
12 B 31
B
33
B4
K
K
K
7 A 28
9
K
K
K
K
K
6 A 24
B 31
11
B
K
6 47046 B 4B5
K
K
0 A 70
K
221
n
26 B 29
5 370
K
K
13
K
K
K
K
K
0
25 B 36 7 5 B 33
laa
n ke er
K
B
K
K
K
K
K
K
K
15
7
an
K
K
9 A 56
5 A 24
17
B 40
35
2A B 3
sla
K
K
3 A 24
K
K
32 B 45
K
17
K
2 B 42 1 77
4 26 B 39K 5 2 2 B 39K K 24 B 39
14
18
B 40
K
1
6
41
30
3K1 B 45357K1 B
02 B 43 436K 1 K B
8
31 B 28
K
K
be er st
K
K
K
44
43
B 28
K
2
B 45
K
28 B 39 K 27 B 39
Lij
35
B 31
K
2
53
5
10
K
4
9 B 27
K
4
7
3
K
K
6 A 27
K
A 57
B3
29 B 39
53
6
K
8 A 28
8
46-4 K
68 B 24 69 24 4B5
58
B 36 55 B 34
K
8 A 24
770
K
7
A 69
K
54 -61A 681 1 B 20
K
54
K
K
8
45 9 B
12
K
55
B 27
B 42
K
76 B 350 7 B 30
10
11
K
K
7 K
77
B 41
K
39 B 42 31 B 41
66 B 37
55
B 542
6 63-
51
K
K
B
67
9 449
12
K
K
K
K
A 71
6
K
K
K
K
go
58
K
K
5 A 69
K
12
K
86
K
84
K
K
K
K K
11
B 40
14
K
K
82
46 A
K
K
a sl riu
8 423
22 B 38 K
K
268
1
B 38
69
K
K
6 A 71
K
K
K
54
K
K
66
B 30
B4
n va
81
K
71
K
K
K K
36
50
K
48
K
52
an
e Gr
K
B4
K
K
26
44
42
40
36
K
K
42 -
46
K
55
53
K
K
K
K
8
K
K
K K
K
6 AK 23K
K
K
14
BK40 108
16
B 33
K
g tin Al
B 0 7 2 69B 4 8 B 43 2 K B 449 K
d
Pa
K
5
K
44
32 36 K KB 41 B 41 8 K 3 0 0 6 B4 B 44 35 K B 42 4 6 6 37 423 B B K 37 K B 42 K 5 6 61 B 41 B 44 2 K 62 392 63 0 B 4 B 38 K B 1 2 64 87 K B 39 B 37 B 40 Lij 18 70 9 s 1 1 te K B 30 K 4 0 B r 1 2 5 b 2 es 3 27 B 38 laa K B 42 B 41 K 22 n 33 6 6 K K 054 B 42 3 0 4 A 69 4 B 2 K 6 B 303041 2B 304 2 4 5 1 3 5 B 304 43 B4 26 92 B 42 B 30 K B 30 44 B 32 4 8 B 30 8 5 2 0 K K B 25 K B 30 B 37 B 41 0 3 5 3 0 K B3 K 3 8 2 23 8 96 1 K 8 9 1 8 3 3 3 2 3 K 9 3 2 B B 2 B 6 K B 3 7 4 B 64 B 3 3 314 Ka B 30 314 B K st B K an 63 jel 10 07 7 K B 30 aa B 37 B 37B 389 17 2 n 6 0 1 3 B 31 K B1 29 371 1 3 B 6 2 K B 3 30 B 31 3712 56 7 B 0 0 B 0 3 3 7 K 1 5 B 30 58 306 B3 5 B 30 B8 3713 3 B 8 7 2 B 7 1 A 59 B 303079 14 33 B 45 B B 37 B 31 71 65 71 B 45 B 30 B 33 1 3 B 31 K K 34 1 3 9 715 9 3 B 5 B A
K
K
61
59
K
Boss traa t K K Bast iaan
K
K K
K
K
K
49
K
K
K
K
K
K
K 11
6
K
73
81
K
K
A 56
K
K
K
KK
B4
2 401
7 B435
K 4
94 B 38-81A K
K
K
1
95 B 3789
K
K
B 41
72 6 B 41 73 417 B 41 174 B B4 75 B 41
B3
013
K
5
K
K
71
B 41
K 621
B
B3
43 B 41
K
K
K K
K K
K
K
06
9 445
B
K
07
B 41
3211
503
K
B 41
K
K
K K
K
K
K
28
K
3
K
-8
83
91
B 20
50
K
K 0 279 1 2611 B 93 9 K B238 B 27 B
K
52 K
K
K
31
74
B 45
34
89 B 20
87
47 B 38 48 K B 38
90
B 20
K
54
91
K
K
K
B
K
1A
B 41
01
B 42
K
K
K
K
K
13 B 32
64
B 39
56
K
72 B 30
B 41
43
K K
K
50
K
5 410
B
1
11 9 20 7 B 33 4 21 5 2 2 3 9 B 33 B 4 3 B 17 1 95 K B 32 A 70 30 B 34 99 4 7 3 A 2 A 231 9 01 B 34 B 2 B 35 A 23 5 3 A 23 4 K A 23 K 7 3 5 2 K A A 23
B 37
Verklaringen K
B 22
K
8
B
K
75
55 B 33
K
30
3212
63
78
97
K
A 56
K
5
K
K
13
K
B 39
80 9 B 44 B 447
B4
89
22 B 20
K
A 28
8
B
hof
K
K
B 44
K
575
K
K
A 22
K
3 447
15
B4
3 457
K
7
Wilgen
076
5 442
74
B 37
n laa
A 22
K
K
K
K
6
33
K
K
86 B 21
17 B 33
5
K
K
K
K
K
K
K
7 A5 K
K
K
K
K
v tho Ach K
K
K
K
87
B 41
33 B 41
Do 7r4p B 44 sstr aa t
73 B 37 B 3776 48 B 22
10
B 21
B 27
24
K
10
an
K
43 1=
K
2 1m
32
B
K
26 B 44
37
B 40
1 B 22
B 32
B 32
9
1 408
B
56
B
B 22
62 B 39
58
sla
K
K
K
4 B 33
be
K
59 7 =K
2 1m
34
er
186 B2 en
K
1 A2
K
K
K
52 K
st Lij
K
B4
m2 0 =20
58
31A
324 B 23 B 3 B 3325 326 7 3 3 B B 3 B 332 28 B 4365 39 B 33 9 5 37 10 B 37 8 22 K 3 6 3 B 4 35 2
32 B 40
K
K
A2
K
50
3191
K
K
K
= 2 19
K
K
K
K
31
41
K
K
626
7 = 10
K
15 B 34
7
48
K
B
6 341
K
K
m2
2 7m
K
K
K
K
K
K
K
3 A 69
6
24
64 B4 B 26 127 71 B 26 2227 B
9 414
B
B4
s riu go
B
K
K
9 421
K
K
K
3 A 57
K K
47
K
38
K
23 B 41 222 122 B
288
e Gr
07 B 40
40
36 89 B 31 45 30 1 3 K 3 2 3 1 B 90 1 3 B 33 B 3332 3333 B 36 43 34 B K B B 33
4 A 57
K
K
K
42
46
K
K
K
K
K K
01 B 32 K 02 K B 32 03 K B 32 04 K B 32 07 5 0 B 32 B632 08 320 B 32 B 8 4 K 09 B 33 B 32
83
47 B 40 48 B 41
B 41
78 9 B 40B 407
68
B 45
K
K
K
3611
14
B 36
69 B 44
K
K
B
44
3
K K
K
K
K
K
K
38
K
K
K
K
K K
K
K
4
1 B 45
K
K
K
K
K
n ove hth c A
K
K
K
51
K
18 B 33
29
K
K
K
57
7
341
K
KB
92 B 31 93 68 B431 9 1 B3 76 66 95 64 B631 78 98 9 B 31 K B 31 80 99 97 B 31 K B 31 00 K 62 B 32 0 5 B 33 0 70
K
K
72
74
K
K
K
K
27
4
0 B 45
K
K
K
K
K
K
K
K
K
B 34
K
1
25
K
K
K
1K8
8 333
K
N
K
K
K
4 19 82 B 39 B 334 3345 6 B 31 4 3 B 7 3 4 B B B 33 31K83 B 7 3 K84 39 40 1 B 33 B 531 B 33 B 33 B 334 4234 46517 6 1 K 3 3 8 B 3 B 4B5A 5 B 31 B 33 1 8 5 K6 1 4 3 5 B 3 B 28 30 32 B 33 87 34 B 31K K88 B 31 K
20 K 22 K 24 K 26 K
K
K
K
K
A 57
19 B 34
78 B4 13 33 80 B7 40 B 40
2
K
K
K
K
18
B 39
K
K
K
K
K
K
6
A 57
K
K
B 39
K
K
20
B
K
K
5 A 27 K 4 K A 69
K