Bijlagen bij toelichting.pdf

Bestemmingsplan

Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden

Bestemmingsplan Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden

Projectnummer 0467464 Revisie 0 Datum 10-02-2022

Auteur(s) Gertjan Leeuw Maaike Winkel-Bootsma Karst Keijzers

Opdrachtgever gemeente Vijfheerenlanden Dr. Reilinghplein 1 4141 DA Leerdam

datum vrijgave beschrijving revisie 10-02-2022 vastgesteld

goedkeuring G.J. Leeuw

vrijgave P.F.G.M. Kennes

Copyright © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.

vastgesteld bestemmingsplan Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden

Gemeente Vijfheerenlanden Projectnummer 0467464

Inhoudsopgave Bijlagen bij toelichting

3

Bijlage 1

Commentaarnota Vijfheerenlanden

5

Bijlage 2

Nota ambtshalve wijzigingen

9

Bijlagen bij toelichting

blad 3 van 14

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden

Gemeente Vijfheerenlanden Projectnummer 0467464

blad 4 van 14

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden

Gemeente Vijfheerenlanden Projectnummer 0467464

Bijlage 1

blad 5 van 14

Commentaarnota Vijfheerenlanden

Ruimte - Antea Nederland B.V.

Commentaarnota vooroverleg bestemmingsplan Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden RWS Vooroverlegreactie 1. Er wordt gewezen op de formele naam van het Tracébesluit ‘A27 Houten – Hooipolder’. 2. Er wordt gevraagd te checken of de juiste grenzen in de tekening zijn gebruikt. Ook wordt gevraagd of er bewust is gekozen om geen aansluiting tussen kaart 1 en 2 te maken. 3. Er wordt opgemerkt dat binnen de bestemming ‘verkeer’ ook ‘verblijf’ en ‘kunstobjecten’ zijn opgenomen. Dit lijkt niet wenselijk. 4. Waarom is er een maximale bouwhoogte van straatmeubilair van 10 in plaats van 15 meter opgenomen? 5. Er is onduidelijkheid over de regel ‘Voorrangsregeling dubbelbestemmingen’.

Reactie De naamgeving in de plannen is in overeenstemming gebracht met de formele benaming van het Tracébesluit.

Conclusie Deze reactie leidt tot een aanpassing van het plan.

Onverhoopt is de begrenzing van het ontwerptracébesluit (OTB) gehanteerd, in overleg met RWS is de begrenzing aangepast aan de begrenzing van het Tracébesluit.

Deze reactie leidt tot een aanpassing van de verbeelding van het plan.

De mogelijkheden voor ‘voorzieningen voor verkeer en verblijf’ zijn verwijderd.

Deze reactie leidt tot een aanpassing van de regels van het plan.

De bouwhoogte is voor het gehele tracé van de A27 consequent aangepast naar 15 meter, aangezien dit de hoogste bouwhoogte betreft. De dubbelbestemmingen die niet in de gemeente Vijfheerenlanden voorkomen zijn uit de voorrangsregeling dubbelbestemming verwijderd. Er is een uitzonderingsregeling opgenomen voor de werkzaamheden waar het Tracébesluit op toe ziet.

Deze reactie leidt tot een aanpassing van de regels van het plan. Deze reactie leidt tot een aanpassing van de regels van het plan. Deze reactie leidt tot een aanpassing van de regels van het plan. Deze reactie leidt tot een aanpassing van de toelichting van het plan. Deze reactie leidt tot een aanpassing van de toelichting van het plan.

6.

Er worden uitbreidingen van de uitzonderingen onder 4.4.1. en 13.4.3. aangedragen.

7.

In de toelichting worden er een aantal tekstuele aanpassingen aangedragen.

De tekstuele aanpassingen zijn verwerkt.

8.

In het deelgebied Houten Everdingen wordt de weg richting Breda verbreed naar 4 reguliere rijstroken, zoals ook verderop beschreven staat. Onduidelijkheid over de nummering en het ontbreken van een aantal kunstwerken.

Het aantal rijstroken is aangepast.

9.

10.

Rijkswaterstaat wordt niet genoemd bij overleginstanties.

De noemenswaardige kunstwerken zijn conform het Tracébesluit overgenomen. Dit betekent dat niet alle kunstwerken uit het Tracébesluit op dit traject zijn benoemd in de toelichting. Dit is een bewuste keuze. Rijkswaterstaat is toegevoegd aan de opsomming van de overleginstanties.

Deze reactie leidt niet tot een aanpassing van het plan. Deze reactie leidt tot een aanpassing van de toelichting van het plan.

Provincie Utrecht Vooroverlegreactie 1. Er ontbreek in de toelichting een paragraaf over de Interim Omgevingsverordening, de Provinciale Omgevingsvisie en het Bodem, Water en Milieuplan. Tevens ontbreekt er in de toelichting aandacht voor verschillende wateraspecten en boringsvrije zones. Er zijn verder nog enkele zaken gekoppeld aan het provinciaal belang die in de toelichting van het bestemmingsplan om verduidelijking vragen.

Veiligheidsregio Utrecht Vooroverlegreactie 1. Er wordt aangegeven dat zij geen aanleiding zien voor aanvullende maatregelen ter bevordering van de externe veiligheid. 2. Wel adviseren zij om de ‘plasbrandaandachtsgebieden’ op de plankaart bij het bestemmingsplan weer te geven.

Waterschap Rivierenland Vooroverlegreactie 1. Er wordt gewezen op het feit dat er bij het waterplan ook een addendum is opgesteld waaraan het Tracébesluit moet worden getoetst.

Reactie Deze toets heeft plaatsgevonden bij het Tracébesluit. Het Tracébesluit is inmiddels onherroepelijk, dit besluit is 1 op 1 overgenomen, een nieuwe toets aan het beleid in het kader van dit bestemmingsplan is daarmee niet aan de orde. Deze beschrijving wordt opgenomen in de toelichting van het bestemmingsplan.

Conclusie Deze reactie leidt tot een aanpassing van de toelichting van het plan.

Reactie Dit wordt ter kennisgeving aangenomen.

Conclusie Deze reactie leidt niet tot een aanpassing van het plan.

De plasbrandaandachtsgebieden zijn geen vereiste om op te nemen op de verbeelding, derhalve zijn de plasbrandaandachtsgebieden niet op de verbeelding opgenomen.

Deze reactie leidt niet tot een aanpassing van het plan.

Reactie Deze toets heeft plaatsgevonden bij het Tracébesluit. Het Tracébesluit is inmiddels onherroepelijk, dit besluit is 1 op 1 overgenomen, een nieuwe toets aan het beleid in het kader van dit bestemmingsplan is daarmee niet aan de orde. Deze beschrijving wordt opgenomen in de toelichting van het bestemmingsplan

Conclusie Deze reactie leidt niet tot een aanpassing van het plan.

vastgesteld bestemmingsplan Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden

Gemeente Vijfheerenlanden Projectnummer 0467464

blad 8 van 14

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden

Gemeente Vijfheerenlanden Projectnummer 0467464

Bijlage 2

blad 9 van 14

Nota ambtshalve wijzigingen

Ruimte - Antea Nederland B.V.

Nota ambtshalve wijzigingen ontwerpbestemmingsplan Tracébesluit A27 – gemeente Vijfheerenlanden

december 2021

Inleiding Het ontwerpbestemmingsplan ‘Tracébesluit A27 - gemeente Vijfheerenlanden’ heeft vanaf 22 oktober tot en met 2 december 2021 ter inzage gelegen. Gedurende deze periode zijn geen zienswijzen ingediend. Tevens is het ontwerpbestemmingsplan in dezelfde periode voorgelegd aan de volgende instanties:  Rijkswaterstaat;  Provincie Utrecht;  Gasunie;  Veiligheidsregio Utrecht;  Waterschap Rivierenland;  Vitens;  Dunea. In deze nota zijn de ingediende reacties samengevat weergegeven en voorzien van een reactie.

-2-

Beantwoording reacties vooroverleginstanties Reactie 1: Dunea 1.1 Reactie vooroverleginstantie Reactie gemeente Conclusie

In het plangebied van het bestemmingsplan ligt geen transportleiding van dit drinkwaterbedrijf. Er zijn derhalve geen op- of aanmerkingen op het plan. De reactie wordt voor kennisgeving aangenomen. De reactie leidt niet tot aanpassing van het bestemmingsplan.

Reactie 2: Rijkswaterstaat 2.1 Reactie vooroverleginstantie

Reactie gemeente

Conclusie

2.2 Reactie vooroverleginstantie

In het kader van het vooroverleg ex artikel 3.1.1 Bro is aangegeven dat er een maximale bouwhoogte voor straatmeubilair, met name openbare verlichting, tot 18 meter benodigd is (dit is een gangbare maat en ook in de huidige situatie is dit al zo). Dit is op basis van de ‘commentaarnota vooroverleg’ beperkt opgenomen in de planregels tot 15 meter. Verzocht wordt voor het straatmeubilair toch de maximale bouwhoogte van 18 meter op te nemen aangezien dit zeker nodig gaat zijn voor realisatie van het Tracébesluit. Aangezien de hoogte van straatmeubilair in de huidige situatie ook al 18 meter bedraagt en deze hoogte nodig is voor realisatie van het Tracébesluit, wordt dit in de planregels aangepast. De reactie leidt tot een ambtshalve aanpassing van het bestemmingsplan, in die zin dat de maximale bouwhoogte van straatmeubilair zoals verkeersportalen en lantaarnpalen, zoals genoemd in artikel 3.2.2 van de planregels, is gewijzigd van 15 meter naar 18 meter.

Ter hoogte van Nieuwe Wiel is op de planverbeelding een klein gebied voorzien van de bestemming ‘Verkeer - Rijkswegen’ en de dubbelbestemming ‘Leiding – Water’, terwijl deze niet in het Tracébesluit is betrokken. Afgevraagd wordt wat hiervan de reden is. Op de afbeelding op de volgende pagina is het betreffende gebied aangegeven (rood omkaderd). Tevens is een uitsnede van het Tracébesluit opgenomen, waarop is te zien dat het betreffende gebied hierin niet is opgenomen.

-3-

Uitsnede planverbeelding ontwerpbestemmingsplan Tracébesluit 27 – gemeente Vijfheerenlanden

Uitsnede Tracébesluit A27 Houten - Hooipolder -4-

Reactie gemeente

Conclusie

Aangezien het betreffende gedeelte van de planverbeelding niet in het Tracébesluit is opgenomen en in het huidige bestemmingsplan 'Buitengebied Zederik' reeds de bestemming ‘Verkeer’ en de dubbelbestemming ‘Leiding – Water’ heeft, wordt dit gedeelte van de planverbeelding verwijderd. De reactie leidt tot een ambtshalve aanpassing van het bestemmingsplan, in die zin dat het betreffende gedeelte zoals aangeduid in bovenstaande afbeelding van de planverbeelding is verwijderd.

Reactie 3: Provincie Utrecht 3.1 Reactie vooroverleginstantie

Reactie gemeente Conclusie

In uw e-mail van 21 oktober 2021 heeft u ons laten weten dat het ontwerpbestemmingsplan “Tracébesluit A27” met ingang van 22 oktober gedurende zes weken ter inzage ligt. U heeft hiermee voldaan aan artikel 3.8, lid 1 sub b van de Wet ruimtelijke ordening (Wro). Het voorliggende bestemmingsplan geeft mij geen aanleiding opmerkingen te plaatsen. De reactie wordt voor kennisgeving aangenomen. De reactie leidt niet tot aanpassing van het bestemmingsplan.

Reactie 4: Oasen 4.1 Reactie vooroverleginstantie

Reactie gemeente

Conclusie

Oasen heeft geen bezwaar, maar slechts twee aandachtspunten m.b.t. het ontwerpbestemmingsplan Tracébesluit A27:  N.a.v. dit Tracébesluit is door RWS in 2016 een VTA ingediend. In de VTA werd destijds verzocht om op veertien locaties langs de A27 het leidingnet te verleggen c.q. aan te passen. Met RWS zijn destijds met Oasen veertien POSSEN afgesloten. Vanaf het jaar 2020 tot november 2021 zijn er inmiddels negen projecten uitgevoerd. Drie projecten starten nog dit jaar en twee projecten starten volgend jaar;  Het Tracébesluit A27 doorkruist een milieubeschermingszone. Aangezien dit bestemmingsplan uitsluitend de 1-op-1 verwerking van het op 20 december 2018 door de minister van Infrastructuur en Waterstaat vastgestelde Tracébesluit A27 Houten – Hooipolder bevat en de uitvoering hiervan vanuit Rijkswaterstaat plaatsvindt, wordt deze reactie voor kennisgeving aangenomen. De reactie leidt niet tot aanpassing van het bestemmingsplan.

-5-