Document · PDF

Bijlagen bij de toelichting

Raadsvergadering Vijfheerenlanden 25 april 2024, gemeente VijfheerenlandenBij agendapunt: Bestemmingsplan Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond17.242 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een woning aan de Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond.

Rapportnummer: Datum: Opdrachtgever: Contactpersoon:

PLA 22.23 13-1-2023 Plannen-makers B.V. Utrecht Europalaan 500 3526 KS Utrecht drs. ing. C.M. Vaartjes

Weel geluidadvies Ing. C.M. Weel Van Noordtkade 18 B 1013 BZ Amsterdam 020-6880214 06-44 57 47 83 cmweel@yahoo.com

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 2 Weel geluidadvies

Inleiding. In opdracht van Plannen-makers te Utrecht is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting op de gevels van een te bouwen woning aan de Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond, gemeente Vijfheerenlanden. De berekende geluidbelasting wordt getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Tevens wordt getoetst aan het Hogere waardenbeleid van de gemeente Vijfheerenlanden. Zonodig wordt ingegaan op maatregelen om de geluidbelasting te verlagen.

Situatiebeschrijving. Aan de Kortenhoevenseweg 155 staat een vrijstaande woning. Deze woning wordt gesloopt, een nieuwe woning wordt op hetzelfde perceel gebouwd. De woning bestaat uit een laag met schuine kap, zie pagina 6. De voorgevel van de nieuwe woning ligt op 52 meter afstand van de Oude rijksweg, buiten de bebouwde kom van Lexmond. Parallel aan de Oude rijksweg ligt de Kortenhoevenseweg. De maximum snelheden op deze wegen zijn 80 respectievelijk 60 km/uur.

Figuur 1: situering van de woning aan de Kortenhoevenseweg.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 3 Weel geluidadvies

Wettelijk kader. Het onderzoek wordt uitgevoerd op basis van de Wet geluidhinder. Dit plan ligt binnen een door de Wet geluidhinder vastgestelde geluidzone. Deze geluidzone meet, voor dit plan, 250 meter, aan weerszijden van de weg. Het betreft hier een weg buiten de bebouwde kom. Aangezien de woning binnen een zone van 250 meter van de Oude rijksweg ligt, is een akoestisch onderzoek verplicht. Ook ligt de woning binnen de zone van de Kortenhoevenseweg, deze weg heeft een maximum snelheid van 60 km/uur. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai op de gevel van een geluidsgevoelige bestemming bedraagt 48 dB (art. 82 lid 1 van de Wet geluidhinder). Van de berekende geluidbelasting op die gevel mag, alvorens getoetst wordt aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder nog 5 dB worden afgetrokken wegens het stiller worden van het wegverkeer in de toekomst (artikel 110g van de Wet geluidhinder). Deze aftrek geldt voor gezoneerde wegen met een maximum snelheid tot 70 km/uur. Voor wegen met een maximum snelheid van meer dan 70 km/uur is de aftrek afhankelijk van de geluidbelasting en de snelheid. Van de berekende geluidbelasting op die gevel mag, alvorens getoetst wordt aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder nog 2, 3 of 4 dB worden afgetrokken wegens het stiller worden van het wegverkeer in de toekomst (artikel 110g van de Wet geluidhinder). De aftrek van 2 c.q. 3 c.q.

4 dB geldt voor wegen met een maximum snelheid van 70 km/uur en hoger. Voor dit soort wegen geldt dat de aftrek afhankelijk is van de berekende geluidbelasting waarbij alleen het wegverkeer van die weg telt. De aftrek is vastgelegd in artikel 3.4 lid 1 van het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2012. De maximale ontheffingswaarde bedraagt voor dit plan bedraagt 58 dB, ook weer na aftrek van de bovengenoemde 5 dB. De waarde van 58 dB geldt voor nog te bouwen woningen in een buitenstedelijk gebied ter vervanging van een bestaande woning (art. 83 lid 7 van de Wet geluidhinder). De geluidbelasting wordt berekend met de Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2012. Bijlage 1 licht de belangrijkste begrippen met betrekking tot de wetgeving op het gebied van geluidhinder kort toe.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 4 Weel geluidadvies

Verkeersgegevens. De ODRU heeft verkeersgegevens verstrekt van de beide wegen. Het betreft een prognose voor het jaar 2030, de prognose is verhoogd met een autonome groei van 1% per jaar, zie onderstaand.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 5 Weel geluidadvies

De omschrijving van de in de tabel genoemde categorieën luidt:



categorie lv (lichte motorvoertuigen): motorvoertuigen op drie of meer wielen, met uitzondering van de in categorie mv en categorie zv bedoelde motorvoertuigen;



categorie mv (middelzware motorvoertuigen): gelede en ongelede autobussen, alsmede andere motorvoertuigen die ongeleed zijn en voorzien van een enkele achteras waarop vier banden zijn gemonteerd;



categorie zv (zware motorvoertuigen): gelede motorvoertuigen, alsmede motorvoertuigen die zijn voorzien van een dubbele achteras, met uitzondering van autobussen.

Overige gegevens. Voor deze verslaglegging en de modellering van het rekenmodel zijn de volgende bronnen geraadpleegd  Luchtfoto’s van het NLR;  Hogere waardebeleid gemeente Vijfheerenlanden;  De eerder genoemde verkeersgegevens van de OD.

Modellering. Op basis van de luchtfoto’s is een model gemaakt van de omgeving; het plan zelf, de omliggende gebouwen, de weg en de bodem. Standaard is een harde bodem ingevoerd. Alle zachte gebieden (groen in figuur 3 en in bijlage 2) zijn ingevoerd als 100% absorberende bodem. Dit betreft gebieden die met zekerheid als zodanig zijn te bestempelen, zoals tuinen, grasgebieden en de groene bermen langs de weg. Met dit model wordt de geluidbelasting berekend op de gevels van de woning op verschillende waarneemhoogten. Voor dit plan zijn dat 1,5 en 4,5 meter ten opzichte van het plaatselijke maaiveld. Conform het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012 wordt er gerekend met één geluidreflectie en een zichthoek van 2 graden.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 6 Weel geluidadvies

Rekenresultaten. Met het programma “Winhavik” versie 9.1.4 is op basis van de Standaard Rekenmethode II de geluidbelasting berekend op de gevels van de woning. In de berekening zijn alle voor geluid relevante omgevingskenmerken betrokken zoals afscherming van het geluid door objecten en verhoging van het geluidniveau als gevolg van een geluidreflectie. Een uitdraai van de berekening is weergegeven in bijlage 3, een grafische afdruk in bijlage 2. Oude rijksweg. Onderstaande figuur toont de geluidbelasting inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder en geldt voor het peiljaar 2031.

Figuur 2: geluidbelasting in dB, incl. aftrek, hoogste waarde per waarneempunt.

De geluidbelasting vanwege het verkeer op de Oude rijksweg bedraagt op waarneemhoogte 4,5 meter maximaal Lden=53 dB ter plaatse van de voorgevel van de woning. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt met 5 dB overschreden. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Op de zijgevels bedraagt de geluidbelasting 49 dB, de achtergevel is geluidluw.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 7 Weel geluidadvies

Kortenhoevenseweg. De geluidbelasting vanwege het verkeer op de Kortenhoevenseweg bedraagt op waarneemhoogte 4,5 meter maximaal Lden=41 dB ter plaatse van de voorgevel van de woning. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt niet overschreden.

Figuur 3: geluidbelasting in dB, incl. aftrek, hoogste waarde per waarneempunt.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 8 Weel geluidadvies

Bespreking van de rekenresultaten, toetsing aan het Hogere waardebeleid. De gemeente Vijfheerenlanden heeft een Hogere waardebeleid vastgesteld waarvan onderstaand de voor dit onderzoek relevante delen zijn weergegeven. Voor de toetsing en de bespreking is alleen de Oude rijksweg relevant, de Kortenhoevenseweg leidt niet tot een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op Oude rijksweg leidt tot een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 5 dB. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden, bron- en overdrachtsmaatregelen zijn te kostbaar in relatie tot de aard van het plan. Hogere waardenbeleid. Het Hogere waardenbeleid van de gemeente Vijfheerenlanden van 28 juli 2020 is van toepassing. Onderstaand de belangrijkste eisen en inspanningsverplichtingen uit het beleid.

Toetsend aan het bovenstaande kan geconcludeerd worden dat - de geluidluwe gevel aanwezig is; - de totale geluidbelasting nauwelijks hoger is dan de geluidbelasting vanwege de Oude rijksweg alleen (zie bijlage 3); - een slaapkamer aan de geluidluwe zijde aanwezig is.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 9 Weel geluidadvies

Conclusie. De geluidbelasting op de gevels van een nieuw te bouwen woning, als vervanging van een bestaande woning, aan de Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond bedraagt ten gevolge van het wegverkeer op de Oude rijksweg maximaal Lden=53 dB. De achtergevel is geluidluw, de geluidbelasting bedraagt daar minder dan 48 dB. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Kortenhoevenseweg bedraagt maximaal 41 dB. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai, deze is 48 dB, wordt met 5 dB overschreden. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Het ontwerp voldoet aan het Hogere waardebeleid van de gemeente. Er is een geluidluwe achtergevel en gezien het formaat van de woning ook een slaapvertrek aan deze gevel. Bron- en overdrachtmaatregelen zijn te kostbaar gelet op de projectomvang; het gaat hier om één woning. B&W van Vijfheerenlanden dient voor de woning een hogere waarde vast te stellen van Lden=53 dB ten gevolge van het wegverkeer op de Oude rijksweg. Amsterdam, ing. C.M. Weel

Bijlagen: 1. 2. 3. 4.

Toelichting bij enkele definities Wet geluidhinder Afdruk van het model. Geluidbelasting per waarneempunt. Uitdraai van de invoergegevens.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 10 Weel geluidadvies

Bijlage 1: Wegverkeerslawaai - de belangrijkste begrippen toegelicht. Voorkeursgrenswaarde De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai bedraagt sinds 1 januari 2007 48 dB. Dat betekent dat elke berekende geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai tot en met 48 dB toelaatbaar is. Indien de geluidbelasting meer bedraagt dan 48 dB, maar minder dan de maximale ontheffingswaarde, dan kan onder voorwaarden ontheffing van de voorkeursgrenswaarde worden aangevraagd. Daarbij speelt het Hogere Waardenbeleid dat de gemeente kan opstellen een belangrijke rol. Maximale ontheffingswaarde In de gevallen waarin de berekende geluidbelasting meer bedraagt dan maximale ontheffingswaarde is ontheffing niet mogelijk. Dat betekent dat er doorgaans, maar niet in alle gevallen, niet gebouwd mag worden. Aanvullend onderzoek is dan noodzakelijk. De hoogte van de maximale ontheffingswaarde is afhankelijk van de situatie. Men onderscheidt:  stedelijk gebied  buitenstedelijk gebied  bestaande situaties  nieuwe situaties  bestaande weg  nieuwe weg Verder kunnen er allerlei specifieke uitzonderingen bestaan die van invloed zijn op de maximale ontheffingswaarde, bijvoorbeeld bedrijfswoningen. Buitenstedelijk gebied.

De definitie van een buitenstedelijk gebied luidt: Het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van de hoofdstekken VI en VII voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het “Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990“, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 11 Weel geluidadvies

Zone. In onderstaande tabel staat de omvang van een zone van een verkeersweg, gerekend vanaf de wegas, vermeld. De zone ligt aan elke zijde van de weg. Weg in stedelijk gebied buitenstedelijk gebied

Aantal rijstroken Een of twee Drie of meer Een of twee Drie of vier Vijf of meer

Zonebreedte [m] 200 350 250 400 600

Langs een weg waar een maximum rijsnelheid geldt van 30 km/uur ligt geen zone. Dit geldt ook voor wegen op een woonerf. Geluidbelasting in dB. De geluidbelasting in dB wordt berekend aan de hand van de bijdragen van de bron in de dagperiode van 7:00 tot 19:00, de avondperiode van 19:00 tot 23:00 en de nachtperiode van 23:00 tot 7:00. Deze rekenwijze geldt voor wegverkeerslawaai en railverkeerslawaai, niet voor industrielawaai.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 12 Weel geluidadvies

Bijlage 2: Afdruk invoermodel, ligging waarneempunten

Afdruk zonder achtergrond

Afdruk met achtergrond, luchtfoto

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 13 Weel geluidadvies

Afdruk met luchtfoto, ingezoomd, nummering waarneempunten.

Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 14 Weel geluidadvies

Bijlage 3: tabel met rekenresultaten. waarneempunt

groepnr

hoogte

Lden ex

aftrek

Lden incl

1.50

53.65

1.50

53.16

1.50

43.83

4.50

55.22

4.50

54.70

4.50

45.73

1.50

50.17

1.50

49.64

1.50

40.71

4.50

51.72

4.50

51.14

4.50

42.67

1.50

36.60

1.50

36.01

1.50

27.64

4.50

38.00

4.50

37.17

4.50

30.41

1.50

50.12

1.50

49.67

1.50

39.98

4.50

51.42

4.50

50.92

4.50

41.82

Wegen (groepnummer)  0=totaal van alle wegen, altijd zonder aftrek  1=Oude rijksweg  2=Kortenhoevenseweg

Bijlage 4: invoergegevens (volgende pagina’s) Akoestisch onderzoek Kortenhoevenseweg 155, Lexmond projectnr. PLA 22.23

Pagina 15 Weel geluidadvies

Weel Geluidadvies

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:

Kortenhoevenseweg 155 Lexmond Chris Cor 913 eerste situatie basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.2.0 (build2) srmii17;rekenhart17;rmg2019

þ þ

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

16:03

maximum aantal reflecties: minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek: vaste sectorhoek: methode aftrek110g:

13-01-2023 1 graden 2 graden 5 graden 2 per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

13-01-2023 16:04

Weel Geluidadvies

Gebouwen noklijn nr adres 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

z,gem m,gem 6.0 3.5 6.8 7.0 8.0 4.0 7.0 4.0 8.0 3.0 4.0 7.0 7.0 6.0 3.0 5.0 5.0 7.0 5.0 5.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

4 vl/rl

---------------------

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

---------------------

soort geb.

kenmerk

13-01-2023 16:04

Weel Geluidadvies

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

dag avond nacht

Lden

af Lden(*) Letm

53.06 54.65 52.63 54.19 42.86 44.59 49.64 51.18 49.21 50.73 39.41 41.17 36.08 37.42 35.62 36.77 26.08 28.83 49.58 50.87 49.16 50.41 39.27 40.91

53.58 55.17 53.02 54.59 44.42 46.16 50.16 51.71 49.60 51.12 40.97 42.73 36.60 38.00 36.01 37.17 27.64 30.41 50.10 51.40 49.55 50.80 40.83 42.48

54 55 51 53 39 41 50 52 48 49 36 38 37 38 34 35 23 25 50 51 48 49 36 37

48.88 50.45 48.38 49.93 39.24 40.96 45.46 46.99 44.96 46.46 35.79 37.54 31.87 33.23 31.35 32.49 22.43 25.19 45.39 46.67 44.90 46.14 35.64 37.28

44.13 45.73 43.39 44.96 36.11 37.85 40.71 42.27 39.97 41.49 32.65 34.42 27.17 28.64 26.39 27.55 19.34 22.11 40.65 41.97 39.92 41.18 32.52 34.18

2 2 5 5

54.13 55.73 53.39 54.96 46.11 47.85 50.71 52.27 49.97 51.49 42.65 44.42 37.17 38.64 36.39 37.55 29.34 32.11 50.65 51.97 49.92 51.18 42.52 44.18

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

2 2 5 5

54 56 51 53 41 43 51 52 48 49 38 39 37 39 34 36 24 27 51 52 48 49 38 39

dag(^) avond(^) nacht(^) 53.06 54.65 52.63 54.19 42.86 44.59 49.64 51.18 49.21 50.73 39.41 41.17 36.08 37.42 35.62 36.77 26.08 28.83 49.58 50.87 49.16 50.41 39.27 40.91

48.88 50.45 48.38 49.93 39.24 40.96 45.46 46.99 44.96 46.46 35.79 37.54 31.87 33.23 31.35 32.49 22.43 25.19 45.39 46.67 44.90 46.14 35.64 37.28

44.13 45.73 43.39 44.96 36.11 37.85 40.71 42.27 39.97 41.49 32.65 34.42 27.17 28.64 26.39 27.55 19.34 22.11 40.65 41.97 39.92 41.18 32.52 34.18

13-01-2023 16:04

Weel Geluidadvies

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

375.0 þ dag avond nacht 375.0 þ dag avond nacht 375.0 þ dag avond nacht 375.0 þ dag avond nacht 4544.0 þ dag avond nacht

6.50 2.93 1.29 6.48 2.94 1.31 6.49 2.94 1.29 6.48 2.93 1.31 6.89 2.71 .81

0.0

117 01 glad asfalt/DAB

(2)

Kortenhoevensewegh

vlicht

0.0

563 01 glad asfalt/DAB

(2)

Kortenhoevenseweg

vlicht

0.0

72 01 glad asfalt/DAB

(2)

Kortenhoevenseweg

vlicht

0.0

77 01 glad asfalt/DAB

(2)

Kortenhoevenseweg

vlicht

0.0

821 01 glad asfalt/DAB

(1)

Oude Rijksweg

vlicht

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

licht middel 84.35 87.16 82.63 83.66 86.72 82.28 84.39 87.20 82.67 83.99 86.88 82.48 90.39 93.81 87.04

8.72 6.51 8.25 9.23 6.84 8.57 8.70 6.48 8.23 8.93 6.65 8.33 6.61 4.72 10.67

zwaar

motor

6.93 6.34 9.12 7.12 6.44 9.15 6.91 6.31 9.10 7.08 6.46 9.19 3.00 1.47 2.29

.00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00

licht middel zwaar motor 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 80 80 80

60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 80 80 80

13-01-2023 16:04

Weel Geluidadvies

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4 5 6 7 8 9

437 537 413 259 310 76 428 306 338

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk gras gras gras gras gras gras gras gras gras

13-01-2023 16:04

Weel Geluidadvies

WinHavik 9.1.4(build 0) (c) dirActivity-software

13-01-2023 16:04

Aeriusberekening

Kortenhoevenseweg 155, Lexmond Gemeente Vijfheerenlanden

Planstatus:

definitief

Datum:

7 november 2023

Contactpersonen Plannen-makers:

Dhr. C. Vaartjes

Kenmerk Plannen-makers:

PM22089

Opdrachtgever:

Langerak Teken- en Adviesbureau

Pagina 2 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Inhoudsopgave 1

Inleiding .......................................................................................................................................... 4 Aanleiding en onderzoeksvraag .............................................................................................. 4 Het plan ................................................................................................................................... 4

Wettelijk en rekenkundig kader .................................................................................................... 5 Wettelijk kader ......................................................................................................................... 5 De AERIUS Calculator ............................................................................................................ 5 Brandstofverbruik..................................................................................................................... 6

De berekening van de gebruiksfase en de bouwfase ................................................................ 7 Natura 2000-gebieden ............................................................................................................. 7 De gebruiksfase ....................................................................................................................... 7 De bouwfase ............................................................................................................................ 7 De resultaten van de berekening............................................................................................. 8

Conclusie ........................................................................................................................................ 9

Bijlagen ......................................................................................................................................... 10

Pagina 3 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Inleiding Aanleiding en onderzoeksvraag

Een ruimtelijke ontwikkeling moet voldoen aan een goede ruimtelijke ordening. Het effect van het project op nabijgelegen natuurgebieden is daarvan een onderdeel. Er kunnen negatieve effecten optreden op natuurgebieden door stikstofuitstoot van een project. Door de toename van stikstof worden aanwezig beschermde soorten in natuurgebieden bedreigd. De onderzoeksvraag is of de bouwfase en de gebruiksfase voldoen aan de depositienorm op stikstofgevoelige natuurgebieden. De norm bedraagt 0,00 mol stikstof per hectare per jaar. De toetsing aan deze norm vindt plaats met een berekening via de AERIUS Calculator.

Het plan Het plan is om de huidige woning te slopen en een nieuwe woning te bouwen die meer richting het lint wordt geplaatst. De locatie van de nieuwe woning sluit qua situering meer aan bij het karakter van de oorspronkelijke bebouwing. Er blijft alsnog een brede groenstrook tussen de nieuwe woning en de Kortenhoevenseweg bestaan. De oprit op de Kortenhoevenseweg blijft op de huidige plek. Vanaf de oprit is een vrij doorzicht richting achtergelegen agrarische gronden. Er wordt uitgegaan van een compact erf, waarbij een nieuw bijgebouw direct schuin achter de woning wordt geplaatst. Verder naar achteren in het plangebied zal de huidige schuur van circa 96 m 2 gehandhaafd worden. Voor de schuur wordt een pergola toegepast. Hierop sluit een ingebouwd openluchtzwembad aan. Dit zwembad is tussen de bestaande schuur en nieuwe schuur beoogd.

Afbeelding 1: Inpassingsplan van het planvoornemen. Bron: Langerak Teken- en Adviesbureau.

Pagina 4 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Wettelijk en rekenkundig kader Wettelijk kader

Op 15 juni 2015 is het Programma Aanpak Stikstof (PAS) vastgesteld. Het PAS bevat maatregelen die leiden tot een afname van stikstofdepositie en maatregelen die leiden tot een versterking van de natuurwaarden in de Natura 2000-gebieden. Een gedeelte van de toekomstige afname van stikstofdepositie kan vervolgens worden opgevuld door economische activiteiten die leiden tot een toename van stikstofdepositie. In de praktijk blijkt echter dat de afname van stikstofdepositie als gevolg van de maatregelen niet gegarandeerd kan worden. Daarom heeft op 29 mei 2019 de Raad van State een uitspraak gedaan waarin de Raad oordeelt dat het PAS niet als basis voor toestemming voor activiteiten mag worden gebruikt. Het uitgangspunt is sindsdien nog steeds dat voor nieuwe initiatieven aangetoond moet worden dat er geen significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofemissies en deposities ontstaan als gevolg van het initiatief. Het instrument waarmee de stikstof berekend kan worden is de AERIUS Calculator (update januari 2022). Op 10 maart 2021 is een nieuwe Stikstofwet vastgesteld en op 18 juni 2021 het besluit gepubliceerd die de wet nader uitwerkt.

De Wet stikstofreductie en natuurverbetering regelt onder meer drie resultaatsverplichtingen voor stikstofreductie: in 2025 moet minimaal 40% van het areaal van de stikstofgevoelige natuur in beschermde Natura 2000-gebieden een gezond stikstofniveau hebben; in 2030 minimaal de helft en in 2035 minimaal 74%. Als gevolg van deze maatregelen gelden er nieuwe uitgangspunten voor een stikstofberekening. Het besluit over deze wet is per 1 juli 2021 inwerking getreden. In de Stikstofwet is in artikel 2.9a een uitzondering opgenomen voor de tijdelijke extra stikstofuitstoot bij bouwwerkzaamheden, de zogenaamde bouwvrijstelling. Stikstof dat vrijkomt bij de bouw, sloop en eenmalige aanleg van bouwwerken en infrastructuur wordt niet meegerekend bij de informatie die ten grondslag ligt aan het verlenen van een vergunning. Op 2 november 2021 deed de Raad van State de uitspraak dat de bouwvrijstelling niet voldoet aan het Europees natuurbeschermingsrecht dat vereist dat individuele beschermde natuurgebieden geen schade oplopen, en niet op een hoger schaalniveau gekeken mag worden naar maatregelen die bovendien onzeker zijn qua uitvoering. Dit betekent dat ook bouwactiviteiten getoetst dienen te worden aan lokale stikstofgevolgen bij de vergunningsaanvraag.

De AERIUS Calculator De stikstofdepositie van een ontwikkeling op Natura 2000-gebieden wordt met de AERIUS Calculator berekend. De berekening bestaat uit verschillende bronnen die vallen in de bouwfase en in de gebruiksfase. De bouwfase bestaat uit zowel verkeer als mobiele werktuigen. De gebruiksfase bestaat uit het verkeer die de ontwikkeling in de toekomstige situatie maakt. In de bouwfase worden verschillende werktuigen gebruikt. De werktuigen kunnen als puntbron worden ingevoerd als het werktuig op een plek blijft staan. Ook kan een werktuig als lijnbron worden ingevoerd met een vaste route van A naar B en vice versa. Tot slot kan een werktuig als vlakbron worden ingevoerd, waardoor het werktuig vrij kan bewegen in een bepaald gebied.

Pagina 5 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Brandstofverbruik Het brandstofverbruik kan met formule 1 worden berekend. De formule wordt benoemd in het BIJ12document Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2021.1’ (juni 2022) in hoofdstuk 8 paragraaf 8.4. De formule toont de relatie aan tussen het brandstofverbruik en het motorvermogen in kilowatt (kW). 𝐵 = (0,095 ∗ 𝑃𝑚𝑎𝑥 + 0,54) ∗ 𝐷 Formule 1: Relatie tussen brandstofverbruik, vermogen en draaiuren. Waarin: B = Pmax = D =

het brandstofverbruik in liters per jaar (l/j) het maximale vermogen in kilowatt (kW) het aantal draaiuren per jaar (u/j)

Het TNO-onderzoek ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’ (TNO, 2021) is de basis van deze formule. Afhankelijk van het vermogen kan de AERIUS Calculator om het AdBlue verbruik vragen. Mobiele werktuigen die in Stageklasse V vallen verbruiken 7% aan AdBlue van hun totale brandstofverbruik.

Pagina 6 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

De berekening van de gebruiksfase en de bouwfase Natura 2000-gebieden

Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied ‘Uitwaarden Lek’ ligt op 3,1 kilometer afstand van het plangebied. Het gebied heeft overbelasting van stikstof. Daarna ligt het Natura 2000-gebied ‘Zouweboezem’ op 3,3 kilometer afstand van het plangebied. Dit gebied heeft ook overbelasting van stikstof.

Afbeelding 2: Overzicht Natura 2000-gebieden en plangebied (rood gebied). Bron: Natura 2000

De gebruiksfase De gebruiksfase bestaat uit verkeersbewegingen. Er zijn 8,2 verkeersbewegingen per etmaal, waarvan 4,1 in de richting van Lexmond en 4,1 in de richting van Vianen. Voor de onderbouwing van het aantal verkeersbewegingen wordt verwezen naar de toelichting van het bovenliggende bestemmingsplan. De gebruiksfase bestaat niet uit de emissie van gebouwen, omdat alle beoogde functies gasloos worden opgeleverd.

De bouwfase De bouwfase bestaat uit de emissie van mobiele werktuigen en de verkeersbewegingen van en naar de bouwplaats. Er is een worst-case scenario aangehouden: alle mobiele werktuigen werken op diesel en vallen in stageklasse V. De mobiele werktuigen zijn in afbeelding 3 weergegeven. Het vermogen ‘P’ is de som van het vermogen per mobiel werktuig. Mobiele werktuigen

Aandrijving Stageklasse

Bron

P (kW)

T (werkweken) T (dagen) T (uren)

Bverbruik

Badblue

Mobiele hijskraan

Diesel

Punt

270

200

5238

366

Graafmachine

Diesel

Vlak

105

526

Boorstelling

Diesel

Vlak

300

465

Betonmixer

Diesel

Punt

300

581

Betonpomp

Diesel

Punt

Afbeelding 3: Mobiele werktuigen tijdens de bouwfase. Tijdens de bouwfase vindt licht, middelzwaar en zwaar vervoer plaats. In tabel 1 zijn de verkeersbewegingen van de bouwfase weergegeven. Pagina 7 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Tabel 1: Verkeersbewegingen bouwfase Type vervoer Licht

p/jaar 800

Middelzwaar vrachtverkeer

Zwaar vrachtverkeer

De resultaten van de berekening De berekeningsresultaten dateren van 12 januari 2023. De AERIUS Calculator-versie 2021.2 (oktober 2022) is voor de berekeningen gebruikt. Het resultaat is als volgt: •

Er vindt geen stikstofdepositie plaats op Natura 2000-gebieden door de gebruiksfase en de bouwfase. Er kan worden geconcludeerd dat de tijdelijke depositie van de bouwfase 0,00 mol N/ha/j bedraagt. De gebruiksfase voldoet aan de norm van 0,00 mol N/ha/j.

De gebruiksfase is als bijlage 1 opgenomen als .pdf-bestand. De bouwfase is als tijdelijke situatie te vinden in het GML-bestand dat als aparte bijlage is toegevoegd aan dit rapport.

Pagina 8 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Conclusie

De Aeriusberekening toont aan dat het effect vanuit de gebruiksfase en de bouwfase op Natura 2000gebieden 0,00 mol N/ha/j bedraagt.

Het Pdf-bestand van de gebruiksfase is als bijlage toegevoegd in deze rapportage. De gebruiksfase en de bouwfase zijn als apart GML-bestand in de separate bijlage te vinden. Dit bestand kan het bevoegd gezag gebruiken om de berekening te controleren.

Pagina 9 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Bijlagen 1. AERIUS_projectberekening_20231107224612_BouwfaseRcRpSrJ6MvRr.pdf, Plannenmakers, 7 november 2023

GML: 2. AERIUS_gml_20231107224458.zip, Plannen-makers, 7 november 2023.

Pagina 10 Aeriusberekening Kortenhoevenseweg 155, Lexmond

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Plannen-makers Kortenhoevenseweg 155, 4128 LD Lexmond Kortenhoevenseweg 155 Nieuwbouw woning Kortenhoevenseweg 155

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RcRpSrJ6MvRr 08 november 2023, 04:32 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Bouwfase - Beoogd Bouwfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RcRpSrJ6MvRr (08 november 2023)

2024 -

1,5 kg/j

10,5 kg/j

2/8

Projectberekening

Bouwfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 2 3 5 

RcRpSrJ6MvRr (08 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 1,0 kg/j 9,9 g/j

2,7 kg/j 7,7 kg/j 0,1 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RcRpSrJ6MvRr (08 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RcRpSrJ6MvRr (08 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Bouwfase, Rekenjaar 2024 1

Anders... | Anders...

Naam Werkgebied - Bouw Uittreedhoogte Locatie X:131920,61 Warmteinhoud Y:442529,47 Spreiding Oppervlakte 0,68 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Vlakbron X:131938,2 Y:442501,9 0,39 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja Boorstelling Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 3

Naam Locatie

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

1052 l/j

2,7 kg/j 0,4 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

100 u/j 73 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

697 l/j

24 u/j

48 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele Hijskraan X:131924,21 Y:442490,46

Naam

Stageklasse

Betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Betonpomp Mobiele hijskraan

RcRpSrJ6MvRr (08 november 2023)

NOₓ NH₃

7,7 kg/j 1,0 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

155 l/j

40 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

3143 l/j

120 u/j 220 l/j

1162 l/j

40 u/j

1,6 kg/j 0,3 kg/j 1,0 kg/j 0,2 kg/j

81 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,3 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 3,3 kg/j NH₃ 1,2 g/j NOₓ 3,1 kg/j NH₃ 0,8 kg/j

6/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Bron 4 X:132022,03 Y:442509,76 161,60 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Anders... | Anders...

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RcRpSrJ6MvRr (08 november 2023)

800,0 /jaar 72,0 /jaar 24,0 /jaar 0,0 /jaar

57,4 g/j 12,8 g/j 3,4 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,0 m 0,000 MW 0m

Verkeer ri. Vianen X:132004,49 Y:442495,23 110,25 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Verkeer ri. Lexmond X:131921,5 Y:442420,22 130,69 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:131928,79 Warmteinhoud Y:442516,66 Spreiding Oppervlakte 0,55 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 6

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

4,1 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

4,1 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

30,3 g/j 6,3 g/j 3,0 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

36,0 g/j 7,5 g/j 3,5 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RcRpSrJ6MvRr (08 november 2023)

8/8

Digitale Watertoets Res ultaat van de check gedaan op 19-01-2023 13:05

Digitale watertoets De watertoets helpt u om aan de hand van de locatie van uw ruimtelijke plan en een aantal vragen te toets en of u de belangen van het Waters chap raakt. Indien dit het geval is krijgt u teks t en uitleg over het vervolg proces .

VOOR DE ACTIVITEIT DIGITALE WATERTOETS IS OP BASIS VAN DE GEGEVEN ANTWOORDEN NODIG: 1.

Normale procedure

C-watergang

OP BASIS VAN ONDERSTAANDE LOCATIE

19-01-2023

P agina 1 van 8

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets VRAGEN EN ANTWOORDEN UIT DE CHECK 1.

Gaat het plan uits luitend over functiewijziging van bes taande bebouwing zonder fys ieke aanpas s ing van bebouwing en ruimte? nee

Is het totale plangebied groter dan 3500 m² ? ja

Gaat het plan over activiteiten die kunnen leiden tot verontreiniging van het oppervlaktewater? (Bij twijfel: vink 'ja' aan) nee

a_watergangen nee

a_watergangen_zone nee

b_watergangen_met_zonering nee

c_watergang ja

buitenbes chermings zone_waterkering nee

kern_en_bes chermings zone_waterkering nee

10.

pers leidingen nee

11.

rioolgemaal nee

19-01-2023

P agina 2 van 8

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 12.

rioolwaterzuivering nee

13.

Borings vrije_zone_GLD nee

14.

Grondwaterbes cherming_GLD nee

15.

Koude_Waterops lagvrije_zone nee

16.

Waterwingebieden_GLD nee

17.

Wegen nee

19-01-2023

P agina 3 van 8

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets DETAILS 1.

Normale procedure Wateradvies Normale procedure Uit de watertoets blijkt dat u de gangbare watertoets procedure moet volgen. Dit betekent dat er nader overleg plaats moet vinden met Waters chap Rivierenland. Het waters chap wil vroegtijdig met u meedenken, u informeren en u advis eren over de waterhuis houdkundige as pecten van uw plan. Het waters chap beoordeelt of het waterbelang voldoende gewaarborgd is . Deze uitgangs puntennotitie is onderdeel van de watertoets procedure.

Wat moet ik doen? Deze uitgangs puntennotitie vormt de s tart voor uw overleg met het waters chap. De notitie is automatis ch opges teld op bas is van uw antwoorden en uw ingetekende plangebied. Waters chap Rivierenland geeft in deze uitgangs puntennotitie aan welke wateras pecten van belang zijn voor uw ruimtelijke plan. De gemeente draagt ook zorg voor as pecten van de waterhuis houding. Daarom is het belangrijk om uw plan ook met hen af te s temmen. U kunt contact opnemen met uw accountmanager van Waters chap Rivierenland voor overleg. U vindt deze contactgegevens hier: https ://www.waters chaprivierenland.nl/accountmanagers -waters chap-rivierenlandgemeente

Beleid Waterschap Rivierenland Het waterbeheerprogramma is bepalend voor het beleid van Waters chap Rivierenland en wordt iedere zes jaar geactualis eerd. Het plan omvat alle watertaken van het waters chap op gebied van waterveiligheid, afvalwaterzuivering, s choon en voldoende water. Daarnaas t bes chikt het waters chap over een verordening: de Keur. In de Keur s taan regels voor de bes cherming van onder andere waterkeringen, watergangen en bijhorende kuns twerken. In de Alblas s erwaard en de Vijfheerenlanden beheert het waters chap ook wegen buiten de bebouwde kom (geen Rijks - of provinciale wegen). Hier is de Keur ook op van toepas s ing. De werkzaamheden in of nabij de watergangen, waterkeringen en wegen in beheer bij het waters chap worden getoets t aan de regels in de Keur. Voor het uitvoeren van werkzaamheden kan een watervergunning nodig zijn.

Klimaatadaptatie Water en ruimtelijke ordening zijn onlos makelijk met elkaar verbonden, zeker in ons veranderende klimaat. Extreme buien worden s teeds vaker afgewis s eld met perioden van droogte. We blijven ernaar s treven om voldoende water van voldoende kwaliteit bes chikbaar te hebben. Het waters chap heeft s amen met de gemeenten de taak om te zorgen voor een klimaatbes tendige inrichting van onze leefomgeving. Dit kunnen we niet alleen. U kunt een bijdrage leveren door uw plan zo klimaatbes tendig mogelijk in te richten. Denk bijvoorbeeld aan groene daken of natuurvriendelijke oevers . De kwaliteit van de leefomgeving of de biodivers iteit kan zo worden vergroot. Op de webs ite https ://bouwadaptief.nl/ kunt u zich laten ins pireren door klimaatadaptatieve projecten en vindt u een overzicht van mogelijke maatregelen.

19-01-2023

P agina 4 van 8

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets Grondwater Waters chap Rivierenland is verantwoordelijk voor het waterpeil in s loten en vaarten. Dit peil heeft indirect effect op het grondwaterpeil. Gemeenten moeten overlas t door te veel of te weinig grondwater beperken. Particulieren zijn verantwoordelijk voor het grondwater op hun perceel.

Drooglegging Drooglegging is de maat waarop het maaiveld, het s traatniveau of het bouwpeil boven het oppervlaktewaterpeil ligt. We advis eren voor het maaiveld een drooglegging van 0,70 meter, voor het s traatpeil een drooglegging van 1,00 meter en voor het bouwpeil een drooglegging van 1,30 meter. Z o voorkomt u overlas t door grondwater. We advis eren om onderzoek te doen in gebieden waar overlas t door grondwater bekend is of waar hoge grondwaters tanden voorkomen. U kunt maatregelen nemen om overlas t te voorkomen. Voorbeelden van maatregelen zijn het ophogen van het maaiveld of bouwen zonder kruipruimte.

Infiltreren Het is wens elijk dat uw plan grondwaterneutraal is . Dit kan door hemelwater te infiltreren. U houdt zo water vas t voor drogere perioden. Dit kan alleen in gebieden waar de grondwaters tanden en de bodemopbouw dat toelaten. Het zijn de hogere gronden met een goede doorlatendheid. Onze accountmanager kan u hierover advis eren. Met een infiltratieonderzoek kunt u (laten) onderzoeken of en op welke wijze infiltratie kan plaats vinden.

Watercompensatie Aanleg van nieuw verhard oppervlak leidt tot vers nelde afvoer van hemelwater naar watergangen. Om te voorkomen dat hierdoor wateroverlas t onts taat, kan aanleg van extra waterberging noodzakelijk zijn. Z o wordt het verlies van berging in de bodem gecompens eerd. Het is mogelijk dat u voor een eenmalige vrijs telling van de compens atieplicht in aanmerking komt. De eenmalige vrijs telling geldt bij een toename in verharding van minder dan 500 m² in s tedelijk gebied en minder dan 1500 m² in landelijk gebied. Z o voorkomen we dat individuele bewoners moeten compens eren voor voorzieningen zoals s erres , tuins chuurtjes , etc. Op s ommige locaties is het onwens elijk om de vrijs telling in te zetten, omdat bijvoorbeeld de waterhuis houdkundige s ituatie dan zou vers lechteren. Compens erende waterberging is dan wel nodig. Bes preek dit met de betreffende accountmanager van het waters chap. Is de toename in verharding groter dan 500 m² in s tedelijk gebied of groter dan 1500 m² in landelijk gebied dan is het mogelijk dat de vrijges telde oppervlaktes in mindering worden gebracht. Neemt in uw plan de verharding bijvoorbeeld toe met 600 m² in s tedelijk gebied, dan hoeft u met de vrijs telling maar voor 100 m² te compens eren. We gaan ervan uit dat gemeenten en organis aties deze vrijs telling op een eerder moment binnen ons beheergebied hebben ingezet.

Z ij hebben hier dan geen recht meer op hebben. U kunt contact opnemen met de afdeling vergunningen (vergunningen@ws rl.nl) van het waters chap om deze vrijs telling aan te vragen. U moet compens erende maatregelen nemen als u niet in aanmerking komt voor de vrijs telling of als u de vrijges telde oppervlaktes overs chrijdt. U zult daarover nadere afs praken moeten maken. Bes preek dit met uw accountmanager van het waters chap. Berekenen benodigde watercompens atie De benodigde ruimte voor waterberging wordt berekend op bas is van de toename van verhard oppervlak, maatgevende regenbuien en de maximaal toelaatbare peils tijging in de watergangen. De 19-01-2023

P agina 5 van 8

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets vuis tregel is dat er 436m³ waterberging nodig is per hectare nieuw verhard oppervlak. De maximaal toelaatbare peils tijging bedraagt 0,20 meter in het gebied Alblas s erwaard en Vijfheerenlanden. In de res t van het beheergebied van Waters chap Rivierenland geldt een maximaal toelaatbare peils tijging van 0,30 meter. Dit geldt voor plannen met een toename van verhard oppervlak tot 5.000 m2. De vuis tregel geldt alleen bij waterberging in open water en als er geen s prake is van complicerende zaken (bijvoorbeeld kwel). In s tedelijk gebied kan waterberging ook worden gerealis eerd via een waterbergings bank (indien bes chikbaar). Plannen met een toename van het verhard oppervlak in s tedelijk gebied tot 1500 m2 komen hiervoor in aanmerking. Voor plannen met meer dan 5000m² extra verharding wordt een aparte berekening gevraagd. Dit geldt ook voor plannen die waterhuis houdkundig complex zijn. Hierbij worden de volgende berekenings uitgangs punten gehanteerd: • De maatgevende afvoer door de watergangen is 1,5 l/s /u. Dit is ook de afvoer die de watergangen in het landelijk gebied nog net aankunnen. • Bij een regenbui die eenmaal per 100 jaar kan voorkomen met 10% ops lag vanwege de klimaatverandering (T=100+10%) mag er geen inundatie optreden.

• Bij een regenbui die eenmaal per 10 jaar optreedt met 10% ops lag vanwege klimaatverandering (T=10+10%) moet er voor het s traatpeil nog een drooglegging van 1,00 m zijn ten opzichte van zomerpeil. Voorkeurs volgorde aanleg watercompens atie Bij de keuze van het s oort bergings voorziening hanteert het waters chap de voorkeurs volgorde vas thoudenbergen-afvoeren: • Hergebruik en/of vas thouden Hierbij wordt het hemelwater binnen het plangebied verzameld en komt niet (direct) in het oppervlaktewater terecht. Dit kan bijvoorbeeld met groene polderdaken en wadi’s . Het ontwerp-, beheer- en onderhouds as pect s pelen een belangrijke rol bij deze voorzieningen. De initiatiefnemer dient aantoonbaar te maken dat de gerealis eerde berging kan blijven functioneren. Op hoge zandgronden met een lage grondwaters tand heeft infiltratie onze voorkeur. De gemiddelde hoogs te grondwaters tand (GHG) komt niet hoger dan 50 cm onder het maaiveld. U kunt de attentiekaart infiltratie met daarop kans rijke gebieden voor infiltratie bij onze accountmanager opvragen. Buiten deze gebieden is infiltratie ook mogelijk, zolang de gemiddelde hoogs te grondwaters tand niet hoger komt dan 50 cm onder maaiveld. In kwelgevoelige gebieden hanteren we de gemiddeld hoogs te s tijghoogte, omdat het grondwater in de winter (als de riviers tanden hoog zijn) hoger onder het maaiveld komt.

De gemiddeld hoogs te s tijghoogte mag niet hoger komen dan 50 cm onder maaiveld. Infiltratie vindt bij voorkeur plaats in de openbare ruimte (openbaar groen, bermen, etc.). In overleg met de accountmanager kan hiervan worden afgeweken. • Bergen Onder bergen vers taan we de opvang van hemelwater in het oppervlaktewater. Het hemelwater van het plangebied wordt opgevangen in het oppervlaktewater. Hier heeft het graven van nieuw oppervlaktewater de voorkeur boven het vergroten van bes taand water. Bij gebruik van bes taand water gaat de voorkeur uit naar watergangen die niet door Waters chap Rivierenland worden onderhouden. In het algemeen geldt dat compens atie in B-watergangen de voorkeur heeft boven compens atie in A-watergangen. Als de aanvrager kan aantonen dat compens atie in een B- of A-water redelijkerwijs niet mogelijk is , kan het waters chap ook compens atie in bes taande of nieuwe C-wateren toelaten. Bij aanleg of aanpas s ing van watergangen is het van belang rekening te houden met de bereikbaarheid voor onderhoud, in- en uitlaatplaats en voor maaiboten en ops lagmogelijkheden voor s lootvuil en kroos . Om water van voldoende waterkwaliteit te houden (of krijgen), is ook het zelfreinigend vermogen van het 19-01-2023

P agina 6 van 8

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets waters ys teem van belang. Dit wordt bevorderd door rekening te houden met voldoende waterdiepte (s treven is 1 meter of juis t droogvallend) en voldoende oevervegetatie (taluds chuinte minimaal 1:2 of flauwer). Hierbij wordt hemelwater afgevoerd via de riolering. • Afvoeren Hierbij wordt hemelwater afgevoerd via de riolering. Waterkwaliteit Hieronder volgt een aantal algemene aandachts punten die gelden voor vers chillende ruimtelijke ontwikkelingen: • Gebruik geen uitlogende materialen zoals zink of koper. Z o komen deze materialen niet in de s loot terecht. Gebruikt u wel uitlogende materialen, dan mag het dakwater niet rechts treeks op de s loten worden geloos d. • Bladeren van bladverliezende bomen langs het water komen vaak in het water terecht. Dit kan de waterkwaliteit negatief beïnvloeden. U kunt de hoeveelheid bladafval in de watergang beperken door rekening te houden met de plaats ing van bomen. • Neem de ecologis che waarde mee in het ontwerp van een watergang, wadi, etc. Door aandacht te hebben voor de ecologis che waarde, vergroot u deze zonder al te veel moeite.

Waar moet ik op letten? Achtergrondinformatie

19-01-2023

P agina 7 van 8

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets DETAILS 2.

C-watergang C-watergang In het plangebied ligt een C-watergang.

Wat moet ik doen? Waar moet ik op letten? Achtergrondinformatie

19-01-2023

P agina 8 van 8

https://dewatertoets.nl

Quickscan Wet natuurbescherming Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond Oriënterend onderzoek ecologie in het kader van de Wet natuurbescherming

Colofon

Status:

Definitief

Project:

2022-1391

Datum:

17 april 2023

Samensteller:

E. Honingh MSc.

Collegiale toets:

ing. D.F. Knoops

Opdrachtgever:

Plannen-makers

Contactpersoon:

C. Vaartjes

Disclaimer Blom Ecologie B.V. is niet aansprakelijk voor schade die voortkomt uit toepassing van de resultaten van werkzaamheden en/of gegevens verkregen van Blom Ecologie B.V. Niets uit deze rapportage mag zonder schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en Blom Ecologie B.V. worden gebruikt door derden. Onder gebruik worden alle vormen van kopie, openbaarmaking en elke andere toepassing begrepen. Deze rapportage mag alleen gebruikt worden voor het doel waarvoor het is samengesteld.

Inhoud 1 Inleiding

1.1

Planlocatie

1.2

Beoogde ruimtelijke ingreep

2 Methode

2.1

Uitvoering onderzoek

2.2

Soortenbescherming

2.3

Gebiedsbescherming

2.4

Houtopstanden

2.5

Houdbaarheid en toepassing

3 Beoordeling

3.1

Soortenbescherming

3.2

Gebiedsbescherming

3.3

Houtopstanden

4 Samenvatting

4.1

Soortenbescherming

4.2

Gebiedsbescherming

4.3

Houtopstanden

5 Conclusie

5.1

Conclusie

5.2

Uitvoerbaarheid

5.3

Vervolgstappen

5.4

Te treffen maatregelen

1 Inleiding Aan de Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond is een woonperceel met woning en bijgebouwen gesitueerd. De initiatiefnemer is voornemens een nieuwbouw woning circa 26 meter ten zuidoosten van de huidige bebouwing te realiseren om, na oplevering van deze woning, de bestaande woning op de planlocatie te slopen. Het bijgebouw en de aanwezige groenstructuren blijven in de beoogde situatie behouden. Het bestemmingsplan voorziet niet in de beoogde ruimtelijke ingreep en dient deels derhalve te worden gewijzigd van ‘Wonen’ naar ‘Tuin’. De beoogde ruimtelijke ingreep heeft mogelijk een negatief effect op beschermde flora en fauna (soortenbescherming), beschermde natuurgebieden (gebiedsbescherming) en/of beschermde houtopstanden. Ten behoeve van de beoogde ruimtelijke ingreep geldt de wettelijke verplichting onderzoek te verrichten naar de aanwezigheid van beschermde flora en fauna en de mogelijke effecten van de ruimtelijke ingreep daarop. Plannen-makers begeleidt de ruimtelijke procedure en heeft Blom Ecologie verzocht de planlocatie te onderzoeken op aanwezigheid van beschermde soorten, gebieden en houtopstanden. Vervolgens wordt getoetst of de beoogde ruimtelijke ingreep uitvoerbaar is in het kader van de Wet natuurbescherming en/of provinciaal beleid.

Onderzoeksdoelen • Is het bestemmingsplan dat wordt opgesteld voor het project zoals hiervoor omschreven uitvoerbaar zoals het bepaalde in de Wro (art. 3.1.6 Bro)? • Welke, krachtens de Wet natuurbescherming, beschermde flora en fauna zijn (potentieel) aanwezig op de planlocatie en welke negatieve effecten kunnen optreden als gevolg van de beoogde ruimtelijke ingreep? • Heeft de beoogde ruimtelijke ingreep een negatief effect op de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden of de wezenlijke kenmerken en waarden van provinciaal aangewezen beschermde gebieden? • Leidt de beoogde ruimtelijke ingreep tot kap van houtopstanden zoals bedoeld in de Wet natuurbescherming? • Dienen er vervolgstappen in het kader van de Wet natuurbescherming en/of provinciaal aangewezen beschermde gebieden te worden genomen, en zo ja, welke?

Figuur 1.1

1.1

De planlocatie is gelegen aan de Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond.

Planlocatie De planlocatie is gelegen aan de Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond (figuur 1.2). De woning is opgetrokken uit gemetselde muren met spouw, een dakpannen zadeldak met overstek en een schoorsteen. Het bijgebouw is opgetrokken met een houten gevel en een zadeldak met dakpannen en zonnepanelen. De tuin is voorzien van een bestraat terras, grind, gazon, diverse struiken en enkele grote bomen. Aan alle zijden behalve de noordwest zijde is de planlocatie omgeven door kavelsloten. Zowel de bomen als de sloten blijven in de beoogde ruimtelijke ingreep behouden. In figuur 1.3 en bijlage 1 zijn een aantal foto’s opgenomen die een impressie geven van de planlocatie en de directe omgeving hiervan.

Figuur 1.2 De planlocatie (rood omkaderd) is gelegen aan de Kortenhoevenseweg 155 te Lexmond.

De directe omgeving van de planlocatie wordt gekenmerkt door agrarische weilanden, boomgaarden, boomkwekerijen en de rivier de Lek die circa 950 meter ten noorden van de planlocatie loopt. Circa 1,6 km ten zuiden van de planlocatie loopt de A27 en circa 3 km ten noordoosten de A2.

Figuur 1.3 Op de planlocatie is men voornemens om het gebouw te slopen (rood omlijnd). Het bijgebouw blijft in de beoogde situatie behouden.

Figuur 1.4 Fotografische indruk van de omgeving van de planlocatie.

1.2

Beoogde ruimtelijke ingreep De beoogde ruimtelijke ingreep betreft de nieuwbouw van een woning en daaropvolgend de sloop van de huidige woning. Een deel van de functie van het perceel dient te wijzigen van ‘Wonen’ naar ‘Tuin’.

Onderstaand volgt een korte opsomming van de ingrepen en effecten: • slopen van bebouwing: algemene sloopwerkzaamheden en afvoer sloopmateriaal; • verwijderen terreininrichting, waaronder gedeelte van het groen: graafwerkzaamheden, transport (afvoer) van materiaal en groen; • egaliseren terrein: graafwerkzaamheden en grondtransport; • realisatie nieuwbouw: algemene bouwwerkzaamheden; • revitalisatie terrein en aanleg verharding: allerhande (straat- en hoveniers) werkzaamheden.

Figuur 1.5 Visuele representatie van de beoogde situatie (bron: Langerak Teken- & Adviesbureau).

2 Methode Dit oriënterend onderzoek verkent alle relevante vakgebieden met betrekking tot de Wet natuurbescherming. Hierbij wordt een beoordeling gegeven van de aanwezigheid van specifieke potentie voor beschermde flora en fauna op de planlocatie, de betekenis van de planlocatie voor de aanwezige soorten en de effecten van de voorgenomen ingrepen op de soorten. Dit onderzoek bestaat uit een veldbezoek en raadpleging van externe bronnen. De reikwijdte bestaat uit de Wet natuurbescherming en de provinciale omgevingsverordening.

2.1

Uitvoering onderzoek Het veldbezoek is een momentopname van de aanwezige flora en fauna. Op basis van dit veldbezoek wordt een inschatting gemaakt omtrent de mogelijke aanwezigheid van beschermde soorten. Tijdens het veldbezoek is de planlocatie nauwkeurig onderzocht, waarbij ook gelet werd op sporen en delen of restanten van planten en/of dieren. Het veldbezoek heeft plaatsgevonden op 30 maart 2023 en is uitgevoerd door E. Honingh MSc. De weersomstandigheden tijdens het veldbezoek waren; droog, 3/8 bewolkt, 12 Celsius en windkracht 4 (Bft). Vaak zijn er al gegevens bekend over een planlocatie en de directe omgeving hiervan. Deze gegevens worden onder andere beheerd in rapporten en naslagwerken en door de Nationale Databank Flora en Fauna (NDFF). In NDFF wordt normaliter hierbij een straal van 2 km aangehouden rondom de planlocatie. Afhankelijk van het karakter en ligging van de planlocatie kan een afwijkende afstand aangehouden worden. Raadpleging van externe bronnen levert vaak nuttige aanvullende informatie op en biedt daarmee een vollediger beeld van de (mogelijk) aanwezige flora en fauna.

2.2 Soortenbescherming De soortenbescherming is opgedeeld in de volgende beschermingsregimes: Vogelrichtlijnsoorten (Wnb art. 3.1), Habitatrichtlijnsoorten (Wnb art. 3.5) en Andere soorten (Wnb art. 3.10). Hierin worden rust- en voortplantingsverblijfplaatsen en het functioneel leefgebied beschermd. Bij overtreding van een verbodsbepaling geldt een ontheffingsplicht. Vogelrichtlijn (Wnb art. 3.1) 1. Het is verboden opzettelijk van nature in Nederland in het wild levende vogels van soorten als bedoeld in artikel 1 van de Vogelrichtlijn te doden of te vangen. 2. Het is verboden opzettelijk nesten, rustplaatsen en eieren van vogels als bedoeld in het eerste lid te vernielen of te beschadigen, of nesten van vogels weg te nemen. 3. Het is verboden eieren van vogels als bedoeld in het eerste lid te rapen en deze onder zich te hebben. 4. Het is verboden vogels als bedoeld in het eerste lid opzettelijk te storen. 5. Het verbod, bedoeld in het vierde lid, is niet van toepassing indien de storing niet van wezenlijke invloed is op de staat van instandhouding van de desbetreffende vogelsoort. Habitatrichtlijn (Wnb art. 3.5) 1. Het is verboden in het wild levende dieren van soorten, genoemd in bijlage IV, onderdeel a, bij de Habitatrichtlijn, bijlage II bij het Verdrag van Bern of bijlage I bij het Verdrag van Bonn, in hun natuurlijk verspreidingsgebied opzettelijk te doden of te vangen.

2. Het is verboden dieren als bedoeld in het eerste lid opzettelijk te verstoren. 3. Het is verboden eieren van dieren als bedoeld in het eerste lid in de natuur opzettelijk te vernielen of te rapen. 4. Het is verboden de voortplantingsplaatsen of rustplaatsen van dieren als bedoeld in het eerste lid te beschadigen of te vernielen.

5. Het is verboden planten van soorten, genoemd in bijlage IV, onderdeel b, bij de Habitatrichtlijn of

bijlage I bij het Verdrag van Bern, in hun natuurlijke verspreidingsgebied opzettelijk te plukken en te verzamelen, af te snijden, te ontwortelen of te vernielen. Andere soorten (Wnb art. 3.10) 1. Onverminderd artikel 3.5, eerste, vierde en vijfde lid, is het verboden: a. in het wild levende zoogdieren, amfibieën, reptielen, vissen, dagvlinders, libellen en kevers van de soorten, genoemd in de bijlage, onderdeel A, bij deze wet, opzettelijk te doden of te vangen; b. de vaste voortplantingsplaatsen of rustplaatsen van dieren als bedoeld in onderdeel a opzettelijk te beschadigen of te vernielen, of c. vaatplanten van de soorten, genoemd in de bijlage, onderdeel B, bij deze wet, in hun natuurlijke verspreidingsgebied opzettelijk te plukken en te verzamelen, af te snijden, te ontwortelen of te vernielen. Vogelrichtlijn Onder de Vogelrichtlijn zijn alle in gebruik zijnde nesten en broedgevallen van vogels beschermd. Het is van alle vogelsoorten verboden om nesten te beschadigen of te vernielen. Daarnaast gelden onder provinciale aanwijzingen categorieën waarin de nesten en rustplaatsen van specifieke vogelsoorten jaarrond bescherming genieten, dus ook in de periode dat deze niet in gebruik zijn. Rustplaatsen zijn conform de Richtsnoeren van de Europese Commissie gedefinieerd als zijnde essentiële zones voor het bestaan van een dier of groep van dieren wanneer ze niet-actief zijn.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vijfheerenlanden&id=318a3277-2683-4984-a4b0-e166b49a876f