CConstaterende datVijfheerenlanden
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 1 Persbericht fietsbeleidsplan

Raadsvergadering Vijfheerenlanden 9 februari 2026, gemeente VijfheerenlandenBij agendapunt: Fietsbeleidsplan 2026 “Vijfheerenlanden veilig vooruit op de fiets”413 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Persbericht Toekomstbestendig fietsbeleid: “Veilig vooruit op de fiets” De gemeenteraad van Vijfheerenlanden heeft op 5 februari 2026 het nieuwe fietsbeleidsplan “Veilig vooruit op de fiets” vastgesteld. Dit plan vormt een heldere toekomstvisie voor een veilige, duurzame en toegankelijke gemeente waarin de fiets de vanzelfsprekende keuze is voor iedereen. De gemeente reserveert hiervoor een budget, waarbij ook actief gezocht wordt naar subsidies en samenwerking met regionale partners. Duurzame mobiliteit en gezondheid centraal Wethouder Joop van Montfoort: “Fietsen is meer dan een vervoersmiddel: het vergroot sociale betrokkenheid, bevordert gezondheid en draagt bij aan een schonere leefomgeving. Door te investeren in een kwalitatief hoogwaardig en aaneengesloten fietsnetwerk wil de gemeente het veilig fietsgebruik stimuleren en daarmee de afhankelijkheid van de auto verminderen.” Vier pijlers voor een integraal fietsbeleid Het fietsbeleidsplan is opgebouwd rondom vier pijlers die samen zorgen voor een integraal en toekomstgericht fietsbeleid: 1. Fietsinfrastructuur De gemeente werkt aan een aaneengesloten netwerk van veilige, comfortabele en logische fietsroutes die alle kernen en belangrijke voorzieningen verbinden. Hierbij ligt de nadruk op veiligheid, comfort, directheid en samenhang.

Vrijliggende fietspaden en veilige oversteekplaatsen krijgen prioriteit, met extra aandacht voor schoolroutes en drukke uitvalswegen. Daarnaast wordt infrastructuur op dijken en in buitengebieden veiliger ingericht in nauwe samenwerking met Waterschap Rivierenland. 2. Fietsparkeren Voldoende en kwalitatief hoogwaardige fietsparkeervoorzieningen zijn essentieel om het gebruik van de fiets te stimuleren. De gemeente zet in op veilige, toegankelijke en overzichtelijke stallingen, met voldoende capaciteit bij OV-hubs, scholen, winkelcentra en sportvoorzieningen en ruimte voor alle soorten fietsen. 3. Fietsstimulering Stimuleren van fietsgebruik gaat via fietslessen op scholen, campagnes gericht op veilig fietsgebruik, en initiatieven voor specifieke doelgroepen zoals ouderen (bijvoorbeeld via de landelijke campagne ‘Doortrappen’) en forenzen. 4. Deelfietsen Deelfietsen zijn een flexibel en duurzaam vervoersalternatief, dat de bereikbaarheid vergroot en autogebruik vermindert. De gemeente faciliteert en stimuleert elektrische deelfietsen bij OV-knooppunten en bedrijventerreinen, in samenwerking met de Provincie Utrecht. Breed gedragen en participatief proces Het fietsbeleidsplan is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met inwoners, dorpsraden, de Fietsersbond, Provincie Utrecht en Waterschap Rivierenland. Bijna 600

1

Persbericht bewoners deden mee aan een uitgebreide enquête over fietsveiligheid en -gebruik, wat heeft geleid tot ruim 1000 aangedragen locaties en honderden suggesties voor verbetering. Daarnaast zijn lokale initiatieven en belangen van verschillende groepen meegenomen, zodat het beleid goed aansluit bij de praktijk en breed gedragen wordt. EINDE PERSBERICHT Noot voor de redactie, niet voor publicatie Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Indira Scholtmeijer, tel. 088-5997330 of i.scholtmeijer@vijfheerenlanden.nl

2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vijfheerenlanden&id=1f007fb2-7d96-46e8-b524-c04e141e882c