Document · PDF

Akoestisch onderzoek (maart 2024)

Raadsvergadering Vijfheerenlanden 5 juni 2025, gemeente VijfheerenlandenBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen ivm planologische procedure tbv nieuwbouw woning Bazeldijk 78a Meerkerk3.981 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Bazeldijk 78a te Meerkerk

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een woning aan de Bazeldijk 78a te Meerkerk.

Rapportnummer: Datum:

PLA 22.08A 20 maart 2024

Opdrachtgever:

Plannen-makers B.V. Utrecht Europalaan 500 3526 KS Utrecht drs. ing. C.M. Vaartjes

Contactpersoon:

Weel geluidadvies Ing. C.M. Weel Van Noordtkade 18 B 1013 BZ Amsterdam 020-6880214 06-44 57 47 83 cmweel@yahoo.com

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 2 Weel geluidadvies

Inleiding. In opdracht van Plannen-makers te Utrecht is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting op de gevels van een te realiseren woning aan de Bazeldijk 78a te Meerkerk, gemeente Vijfheerenlanden. De berekende geluidbelasting wordt getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Tevens wordt getoetst aan het Hogere waardenbeleid van de gemeente Vijfheerenlanden. Zonodig wordt ingegaan op maatregelen om de geluidbelasting te verlagen.

Situatiebeschrijving. De te realiseren woning aan de Bazeldijk 78a staat in het buitengebied van het dorp Meerkerk, aan de doorgaande Bazeldijk. Aan de overzijde ligt de Kanaaldijk met weinig verkeer. Het betreft een buitenstedelijk gebied. In de directe omgeving liggen enkele woningen en bedrijven op ruime afstand. Andere geluidbronnen in de zin van de Wet geluidhinder zijn er niet.

Figuur 1: situering van de woning aan de Bazeldijk 78a.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 3 Weel geluidadvies

Wettelijk kader. Het onderzoek wordt uitgevoerd op basis van de Wet geluidhinder. Dit plan ligt binnen een door de Wet geluidhinder vastgestelde geluidzone. Deze geluidzone meet, voor dit plan, 250 meter, aan weerszijden van de weg. Het betreft hier een weg buiten de bebouwde kom. Aangezien de woning binnen een zone van 250 meter van de Bazeldijk ligt, is een akoestisch onderzoek verplicht. Alle wegen hebben een maximum snelheid van 60 km/uur. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai op de gevel van een geluidsgevoelige bestemming bedraagt 48 dB (art. 82 lid 1 van de Wet geluidhinder). Van de berekende geluidbelasting op die gevel mag, alvorens getoetst wordt aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder nog 5 dB worden afgetrokken wegens het stiller worden van het wegverkeer in de toekomst (artikel 110g van de Wet geluidhinder). Deze aftrek geldt voor gezoneerde wegen met een maximum snelheid tot 70 km/uur. Voor wegen met een maximum snelheid van meer dan 70 km/uur is de aftrek afhankelijk van de geluidbelasting en de snelheid. Van de berekende geluidbelasting op die gevel mag, alvorens getoetst wordt aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder nog 2, 3 of 4 dB worden afgetrokken wegens het stiller worden van het wegverkeer in de toekomst (artikel 110g van de Wet geluidhinder). De aftrek van 2 c.q. 3 c.q.

4 dB geldt voor wegen met een maximum snelheid van 70 km/uur en hoger. Voor dit soort wegen geldt dat de aftrek afhankelijk is van de berekende geluidbelasting waarbij alleen het wegverkeer van die weg telt. De aftrek is vastgelegd in artikel 3.4 lid 1 van het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2012. De maximale ontheffingswaarde bedraagt voor dit plan bedraagt 53 dB, ook weer na aftrek van de bovengenoemde 5 dB. De waarde van 53 dB geldt voor een nog te bouwen woning in een buitenstedelijk gebied die nog niet is geprojecteerd (art. 83 lid 1 van de Wet geluidhinder). De geluidbelasting wordt berekend met de Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2019. Bijlage 1 licht de belangrijkste begrippen met betrekking tot de wetgeving op het gebied van geluidhinder kort toe.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 4 Weel geluidadvies

Verkeersgegevens. De ODRU heeft verkeersgegevens verstrekt van de omliggende wegen. Het betreft een prognose voor het jaar 2034. Achtereenvolgens de Bazeldijk en de Kanaaldijk.

Tabel 1: verkeersgegevens 2034, etmaalintensiteit en percentages.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 5 Weel geluidadvies

De omschrijving van de in de tabel genoemde categorieën luidt: 

categorie lv (lichte motorvoertuigen): motorvoertuigen op drie of meer wielen, met uitzondering van de in categorie mv en categorie zv bedoelde motorvoertuigen;



categorie mv (middelzware motorvoertuigen): gelede en ongelede autobussen, alsmede andere motorvoertuigen die ongeleed zijn en voorzien van een enkele achteras waarop vier banden zijn gemonteerd;



categorie zv (zware motorvoertuigen): gelede motorvoertuigen, alsmede motorvoertuigen die zijn voorzien van een dubbele achteras, met uitzondering van autobussen.

Figuur 2: ligging woning op het perceel (bron: Teken- en adviesbureau Langerak).

Overige gegevens. Voor deze verslaglegging en de modellering van het rekenmodel zijn de volgende bronnen geraadpleegd  Luchtfoto’s van PDOK;  Tekeningen van de architect;  Hogere waardebeleid gemeente Vijfheerenlanden;  De eerder genoemde verkeersgegevens van de OD.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 6 Weel geluidadvies

Modellering. Op basis van de luchtfoto’s is een model gemaakt van de omgeving; het plan zelf, de omliggende gebouwen, de weg en de bodem. Standaard is een harde bodem ingevoerd. Alle zachte gebieden (groen in figuur 3 en in bijlage 2) zijn ingevoerd als 100% absorberende bodem. Dit betreft gebieden die met zekerheid als zodanig zijn te bestempelen, zoals tuinen, grasgebieden en de groene bermen langs de wegen. Met dit model wordt de geluidbelasting berekend op de gevels van de woning op verschillende waarneemhoogten. Voor dit plan is dat 1,5 en 4,5 meter ten opzichte van het plaatselijke maaiveld. Conform het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012 wordt er gerekend met één geluidreflectie en een zichthoek van 2 graden. Verder is de verhoogde ligging van de beide dijklichamen in het model verwerkt.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 7 Weel geluidadvies

Rekenresultaten. Met het programma “Winhavik” versie 9.3.0 is op basis van de Standaard Rekenmethode II de geluidbelasting berekend op de gevels van de woning. In de berekening zijn alle voor geluid relevante omgevingskenmerken betrokken zoals afscherming van het geluid door objecten en verhoging van het geluidniveau als gevolg van een geluidreflectie. Een uitdraai van de berekening is weergegeven in bijlage 3, een grafische afdruk in bijlage 2. Bazeldijk Onderstaande figuur toont de geluidbelasting inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder en geldt voor het peiljaar 2034.

Figuur 3: geluidbelasting in dB, incl. aftrek, hoogste waarde per waarneempunt.

De geluidbelasting vanwege het verkeer op de Bazeldijk bedraagt op waarneemhoogte 4,5 meter maximaal Lden=56 dB ter plaatse van de voorgevel van de woning. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt met 8 dB overschreden. De maximale ontheffingswaarde wordt met 3 dB overschreden. Ter plaatse van de zij- en de voorgevel wordt de maximale ontheffingswaarde niet overschreden. De achtergevel is volledig geluidluw.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 8 Weel geluidadvies

Kanaaldijk. De geluidbelasting vanwege het verkeer op de Kanaaldijk bedraagt op waarneemhoogte 4,5 meter maximaal Lden=36 dB ter plaatse van de oostgevel van de woning. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt niet overschreden.

Figuur 4: geluidbelasting in dB, incl. aftrek, hoogste waarde per waarneempunt.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 9 Weel geluidadvies

Gecumuleerde geluidbelasting. De geluidbelasting vanwege alle verkeer op de omliggende wegen bedraagt op waarneemhoogte 4,5 meter maximaal Lden=61 dB ter plaatse van de oostgevel van de woning. Dit is de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Bazeldijk zonder aftrek; de bijdrage van het wegverkeer op de Kanaaldijk is miniem.

Figuur 5: gecumuleerde geluidbelasting in dB, zonder aftrek, hoogste waarde per waarneempunt.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 10 Weel geluidadvies

Bespreking van de rekenresultaten, toetsing aan het Hogere waardebeleid. De gemeente Vijfheerenlanden heeft een Hogere waardebeleid vastgesteld waarvan onderstaand de voor dit onderzoek relevante delen zijn weergegeven. Er is onderscheid gemaakt tussen eisen en inspanningsverplichtingen.

De inspanningsverplichtingen luiden als volgt.

Gelet op het feit dat er hier slechts één woning wordt gebouwd zijn bron- en overdrachtsmaatregelen te kostbaar. Uit de berekende geluidbelasting blijkt dat de maximale ontheffingswaarde ter plaatse van de oostgevel met 3 dB wordt overschreden. Dit betekent dat de voorgevel als dove gevel moet worden uitgevoerd, dat wil zeggen zonder te openen delen. Een te openen deel is een raam of een deur. Ter plaatse van de zijgevels is er een overschrijding van 4 dB van de voorkeursgrenswaarde, de geluidbelasting bedraagt daar L den=52 dB, deze gevels kunnen met te openen delen worden uitgevoerd en hebben geen beperkingen in de uitvoering. De achterzijde van de woning is geluidluw. Aan de architect zal als eis worden meegeven dat bij het ontwerp een slaapvertrek aan deze zijde zal moeten worden gesitueerd. Gelet op de kavelgrootte is er ook ruimte om een tuin op het westen aan te leggen. Onder deze voorwaarden wordt aan het hogere waardebeleid voldaan. Het ontwerpbesluit hogere waarden is vastgesteld op 12 januari 2023.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 11 Weel geluidadvies

Conclusie. De geluidbelasting op de gevels van een te realiseren woning aan de Bazeldijk 78a te Meerkerk bedraagt ten gevolge van het wegverkeer op deze weg maximaal Lden=56 dB. De voorkeursgrenswaarde wordt met 8 dB overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt met 3 dB overschreden. Ter plaatse van de zijgevels wordt de maximale ontheffingswaarde niet overschreden. De achtergevel is geluidluw, de geluidbelasting bedraagt daar minder dan 48 dB. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Kanaaldijk bedraagt minder dan de voorkeursgrenswaarde. Daarmee is alleen het wegverkeer op de Bazeldijk relevant. Het ontwerp voldoet aan het Hogere waardebeleid van de gemeente Vijfheerenlanden als de voorgevel doof wordt uitgevoerd. De architect zal tenminste één slaapvertrek aan de geluidluwe achtergevel moeten situeren. Tevens zal er een tuin aan de geluidluwe zijde worden aangelegd. Na contact met de architect en de toekomstige eigenaren van de woning is hetgeen hier is geconcludeerd akkoord bevonden. Bron- en overdrachtmaatregelen zijn financieel niet haalbaar, het gaat hier om slechts één woning. B&W van Vijfheerenlanden dient voor de woning een hogere waarde vast te stellen van Lden=53 dB. Het ontwerpbesluit is vastgesteld op 12 januari 2023. Amsterdam, ing. C.M. Weel

Bijlagen: 1. 2. 3. 4.

Toelichting bij enkele definities Wet geluidhinder Afdruk van het model. Geluidbelasting per waarneempunt. Uitdraai van de invoergegevens.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 12 Weel geluidadvies

Bijlage 1: Wegverkeerslawaai - de belangrijkste begrippen toegelicht. Voorkeursgrenswaarde De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai bedraagt sinds 1 januari 2007 48 dB. Dat betekent dat elke berekende geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai tot en met 48 dB toelaatbaar is. Indien de geluidbelasting meer bedraagt dan 48 dB, maar minder dan de maximale ontheffingswaarde, dan kan onder voorwaarden ontheffing van de voorkeursgrenswaarde worden aangevraagd. Daarbij speelt het Hogere Waardenbeleid dat de gemeente kan opstellen een belangrijke rol. Maximale ontheffingswaarde In de gevallen waarin de berekende geluidbelasting meer bedraagt dan maximale ontheffingswaarde is ontheffing niet mogelijk. Dat betekent dat er doorgaans, maar niet in alle gevallen, niet gebouwd mag worden. Aanvullend onderzoek is dan noodzakelijk. De hoogte van de maximale ontheffingswaarde is afhankelijk van de situatie. Men onderscheidt:  stedelijk gebied  buitenstedelijk gebied  bestaande situaties  nieuwe situaties  bestaande weg  nieuwe weg Verder kunnen er allerlei specifieke uitzonderingen bestaan die van invloed zijn op de maximale ontheffingswaarde, bijvoorbeeld bedrijfswoningen. Buitenstedelijk gebied.

De definitie van een buitenstedelijk gebied luidt: Het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van de hoofdstekken VI en VII voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het “Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990“, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 13 Weel geluidadvies

Zone. In onderstaande tabel staat de omvang van een zone van een verkeersweg, gerekend vanaf de wegas, vermeld. De zone ligt aan elke zijde van de weg. Weg in stedelijk gebied buitenstedelijk gebied

Aantal rijstroken Een of twee Drie of meer Een of twee Drie of vier Vijf of meer

Zonebreedte [m] 200 350 250 400 600

Langs een weg waar een maximum rijsnelheid geldt van 30 km/uur ligt geen zone. Dit geldt ook voor wegen op een woonerf. Geluidbelasting in dB. De geluidbelasting in dB wordt berekend aan de hand van de bijdragen van de bron in de dagperiode van 7:00 tot 19:00, de avondperiode van 19:00 tot 23:00 en de nachtperiode van 23:00 tot 7:00. Deze rekenwijze geldt voor wegverkeerslawaai en railverkeerslawaai, niet voor industrielawaai.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 14 Weel geluidadvies

Bijlage 2: Afdruk invoermodel, ligging waarneempunten

Afdruk zonder achtergrond

Afdruk met achtergrond, luchtfoto

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 15 Weel geluidadvies

Afdruk met luchtfoto, ingezoomd. Nummering waarneempunten.

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 16 Weel geluidadvies

Bijlage 3: tabel met rekenresultaten.

Wegen (groepnummer)  0=totaal van alle wegen, altijd zonder aftrek Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 17 Weel geluidadvies

 1=Bazeldijk  2=Kanaaldijk

Bijlage 4: invoergegevens (volgende pagina’s)

Akoestisch onderzoek Bazeldijk 78a, Meerkerk projectnr. PLA 2208A

Pagina 18 Weel geluidadvies

Weel Geluidadvies

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:

Bazeldijk 78a Chris Cor 926 eerste situatie basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.4.0 (build0) srmii17;rekenhart17;rmg2019

þ þ

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

19:18

maximum aantal reflecties: minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek: vaste sectorhoek: methode aftrek110g:

18-03-2024 1 graden 2 graden 5 graden 2 per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

20-03-2024 09:36

Weel Geluidadvies

Gebouwen noklijn nr adres 24 25 26 27 28 29

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

z,gem m,gem 8.0 4.0 7.0 9.0 9.0 5.5

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

4 vl/rl

-------

80 80 80 80 80 80

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

-------

soort geb.

kenmerk

20-03-2024 09:36

Weel Geluidadvies

Bebouwing nr 1

z,gem m,gem 7.5

0.0

lengte

adres

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

20-03-2024 09:36

Weel Geluidadvies

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0) totaal (0) (1) (1) (2) (2) totaal (0)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5

dag avond nacht 60.14 61.61 60.10 61.57 39.50 40.70 54.95 56.98 54.90 56.94 35.63 36.55 55.16 56.84 55.10 56.79 36.32 37.36 45.89 48.99 45.79 48.94 29.11 29.82 ------8.93 10.57 8.93 10.57 --36.03 35.53 36.03 35.53 --59.01 60.65 58.97 60.61 39.30 40.42 58.81

52.82 54.26 52.78 54.23 32.19 33.35 47.64 49.64 47.59 49.60 28.31 29.19 47.83 49.49 47.77 49.44 29.01 30.02 38.60 41.66 38.50 41.61 21.81 22.45 ------1.43 2.95 1.43 2.95 --28.67 28.15 28.67 28.15 --51.69 53.31 51.65 53.27 31.99 33.07 51.48

50.48 51.96 50.44 51.92 29.81 31.02 45.29 47.33 45.24 47.29 25.94 26.87 45.50 47.19 45.44 47.14 26.62 27.68 36.21 39.34 36.12 39.29 19.41 20.15 -------.67 1.02 -.67 1.02 --26.38 25.89 26.38 25.89 --49.35 51.00 49.30 50.96 29.61 30.74 49.15

Lden 59.95 61.43 59.91 61.39 39.30 40.50 54.77 56.80 54.72 56.76 35.43 36.35 54.97 56.66 54.91 56.61 36.12 37.16 45.70 48.81 45.60 48.76 28.91 29.63 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 8.75 10.40 8.75 10.40 -99.00 -99.00 35.84 35.35 35.84 35.35 -99.00 -99.00 58.82 60.47 58.78 60.43 39.10 40.22 58.62

af Lden(*) Letm

5 5 5 5

60 61 55 56 34 36 55 57 50 52 30 31 55 57 50 52 31 32 46 49 41 44 24 25 -99 -99 -104 -104 -104 -104 9 10 4 5 -104 -104 36 35 31 30 -104 -104 59 60 54 55 34 35 59

60.48 61.96 60.44 61.92 39.81 41.02 55.29 57.33 55.24 57.29 35.94 36.87 55.50 57.19 55.44 57.14 36.62 37.68 46.21 49.34 46.12 49.29 29.41 30.15 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 9.33 11.02 9.33 11.02 -89.90 -89.90 36.38 35.89 36.38 35.89 -89.90 -89.90 59.35 61.00 59.30 60.96 39.61 40.74 59.15

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5

60 62 55 57 35 36 55 57 50 52 31 32 56 57 50 52 32 33 46 49 41 44 24 25 -90 -90 -95 -95 -95 -95 9 11 4 6 -95 -95 36 36 31 31 -95 -95 59 61 54 56 35 36 59

dag(^) avond(^) nacht(^) 60.14 61.61 60.10 61.57 39.50 40.70 54.95 56.98 54.90 56.94 35.63 36.55 55.16 56.84 55.10 56.79 36.32 37.36 45.89 48.99 45.79 48.94 29.11 29.82 ------8.93 10.57 8.93 10.57 --36.03 35.53 36.03 35.53 --59.01 60.65 58.97 60.61 39.30 40.42 58.81

20-03-2024 09:36

Weel Geluidadvies (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

huisnr type afw.toets refl kenmerk

rhart groep VL VL VL VL VL

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

totaal (0) (1) (1) (2) (2)

wnh

1 1 1 1 1

4.5 1.5 4.5 1.5 4.5

dag avond nacht

Lden

af Lden(*) Letm

60.22 58.76 60.18 39.28 40.40

60.04 58.57 60.00 39.09 40.20

5 5 5 5

52.87 51.43 52.83 31.98 33.05

50.57 49.10 50.53 29.59 30.72

60 54 55 34 35

60.57 59.10 60.53 39.59 40.72

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5

61 54 56 35 36

dag(^) avond(^) nacht(^) 60.22 58.76 60.18 39.28 40.40

52.87 51.43 52.83 31.98 33.05

50.57 49.10 50.53 29.59 30.72

20-03-2024 09:36

Weel Geluidadvies

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

5289.0 þ dag avond nacht 378.0 þ dag avond nacht

6.39 1.28 .67 6.39 1.28 .67

3.0

329 01 glad asfalt/DAB

(1)

Bazeldijk

vlicht

3.0

474 01 glad asfalt/DAB

(2)

Kanaaldijk

vlicht

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

licht middel 94.22 97.54 92.98 94.22 97.54 92.98

3.33 1.37 3.68 3.33 1.37 3.68

zwaar

motor

2.45 1.08 3.34 2.45 1.08 3.34

.00 .00 .00 .00 .00 .00

licht middel zwaar motor 60 60 60 60 60 60

60 60 60 60 60 60

20-03-2024 09:36

Weel Geluidadvies

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

13 14 15 16 17 18

907 581 791 158 140 93

100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk gras gras gras gras gras gras

20-03-2024 09:36

Weel Geluidadvies

WinHavik 9.3.0(build 0) (c) dirActivity-software

20-03-2024 09:36

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vijfheerenlanden&id=3d9639fc-0d88-4976-901e-2a97edc3c475