18. (RVE) Brief project Emmalaan Leerdam.docx

Beste Raadsleden, Graag wend ik me tot u in verband met het 'project' Emmalaan. Maar voordat ik u mijn welgemeende zorgen wil delen, misschien goed om even wat achtergrond te geven. Augustus 2016 tekent een zwarte dag, in die maand vond namelijk een verkeersongeluk met dodelijke afloop plaats op de kruising Emmalaan - Oranje Nassaulaan. Een groep bezorgde betrokkenen nam vervolgens het initiatief tot het oprichten van een werkgroep met als belangrijkste doelstelling dergelijke ongevallen in de toekomst te voorkomen: de veiligheid van de woonomgeving was in het geding. Het middel daartoe was een herinrichting van de Emmalaan om zo de overzichtelijkheid te verbeteren, de rijsnelheid van het gemotoriseerde verkeer te beperken en ongelijke soorten verkeersdeelnemers zo veel mogelijk van elkaar te scheiden. De werkgroep groeide uit tot een overleg- brainstormorgaan met ruim 20 leden met een zeer brede vertegenwoordiging uit de Leerdamse samenleving: van aanwonenden tot weggebruikers uit de commerciële sector, van zorgverleners tot vertegenwoordigers van de basisscholen, van politie tot brandweer, VVN en de fietsersbond. Ook de Raad en het college hadden via een vertegenwoordiging zitting. Na een half jaar waren de plannen op hoofdlijnen klaar: een volledige reconstructie van de Emmalaan, gedragen door een zeer breed maatschappelijk speelveld.

Met in het achterhoofd dat de maatregelen hoe dan ook een compromis zouden worden en dat een definitieve oplossing voor de gevaarlijke situatie gevonden moet worden in de aanleg van een Rondweg Oost. Daarna volgde er een communicatietraject waarbij een kleine groep uit de werkgroep (ik was er daar één van) in Raadvergaderingen, Raadsplein en open markt (Het Dak) bevolking en politiek wist te overtuigen dat de aangedragen oplossing zou leiden tot gewenst resultaat; in 2017 werd de eerste prijs gewonnen voor 'het beste ruimtelijke idee'. De Raad seponeerde middelen, maar wilde om begrijpelijke redenen door de voorgenomen fusie van Leerdam tot Vijfheerenlanden voorlopig nog niet het volledige budget vrijmaken. Inmiddels zijn, zoals u weet de eerste werkzaamheden aangeduid als fase 1 (van 3) aangevangen. Voorzichtig worden binnen de werkgroep al weer plannen gemaakt om met behulp van een verkeerspsycholoog ook een ondersteunende aanpak te ontwikkelen om weggebruikers aan te spreken op hun (veelal asociale) rijgedrag. Ik heb het genoegen gehad om over bovenstaande situatie met wethouder Verweij op 26 april van gedachten te wisselen - onderstaand op hoofdlijnen het verslag van dat gesprek. Vervolgens las ik in de krant (zie bijlage) een veelbelovend artikel over het feit dat de Raad een lening in overweging neemt om kapitaalintensieve plannen te kunnen gaan verwezenlijken.

Dat doet me deugd. Hierover heb ik (zie ook onderstaand) met de wethouder contact gehad. Op mijn beide mailberichten heb ik ambtelijke respons gekregen, waarvoor dank. Maar het is me wat waard als het onderwerp ook geagendeerd wordt op de juiste politieke tafel en vandaar deze mail. Mijn zorg zit er in dat de lening die hangende de besluitvorming afgesloten gaat worden, gebruikt wordt voor belangrijke projecten in de gemeente Vijfheerenlanden, maar dat er geen middelen vrijgespeeld worden voor genoemde rondweg of voor de twee volgende fasen voor de herinrichting van de Emmalaan. In genoemd artikel wordt hier immers geen melding van gemaakt. Vanuit mijn eigen gemeentelijke ervaring vrees ik in dat geval dat een rondweg of

vervolgwerkzaamheden er niet meer zullen komen: een tweede lening lijkt mij immers niet heel reëel. Ik zie uit naar uw reactie op bovenstaande: - mogen we rekening houden met de fasen 2 en 3 voor de herinrichting van de Emmalaan - mogen we rekening houden met een planvorming voor een rondweg Oost in Leerdam Mochten er bij u vragen zijn, wil ik hierbij graag aanbieden een toelichting te komen geven; in elk geval mag u me opnieuw benaderen ingeval er via bewonersparticipatie plannen gemaakt gaan worden voor een veilige ontsluiting van Leerdam. Met vriendelijke groet, Gab Franken