Document · PDF

1. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering Vijfheerenlanden 4 juli 2024, gemeente VijfheerenlandenBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Dorpsstraat 23 in Hagestein13.467 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Blinde Banisweg 15, 7462 VH, Rijssen E info@voortmaningenieurs.nl I www.voortmaningenieurs.nl

T (0548) 51 22 88 NL34 RABO 0113973667 BTW-id NL001579217B45

Rapport Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai woning Dorpsstraat 23a te Hagestein

projectnummer

23.1833

kenmerk

R-JVO/1911

opdrachtgever

Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv

postadres

Lekdijk 44 2967 GB LANGERAK

contactpersoon

dhr. T. Versluis

telefoon

(0184) 600 240

e-mail

info@vandenheuvelbv.eu

status

Definitief

versie

aantal pagina’s

datum

9 juni 2023

auteur

Ing. J. Voortman

paraaf

© Voortman Ingenieurs Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Voortman Ingenieurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen

2.2

Zones langs wegen

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai

2.4

30 km/h zone

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

2.6

Plangebied

2.7

Gemeentelijk beleid

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai

5.2

Geluidwering van de gevel

Bijlagen Bijlage 1: Figuren akoestisch model en ontwerpschetsen woning Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model Bijlage 3: Rekenresultaten wegverkeerslawaai

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 1 van 13

INLEIDING In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is door Voortman Ingenieurs een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd voor de realisatie van een woning aan de Dorpsstraat 23a te Hagestein. In afbeelding I is de situering van de woning weergegeven. Afbeelding I: situering woning aan de Dorpsstraat 23a te Hagestein (bron: kadastralekaart.nl)

De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de invloedssfeer van enkele 30 km/h wegen, waarvan de Dorpsstraat maatgevend is. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 2 van 13

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) vormt het wettelijke kader voor de toelaatbare geluidbelasting vanwege een weg of spoorlijn op geluidgevoelige bestemmingen, zoals bijvoorbeeld woningen, onderwijsgebouwen en zorginstellingen. Het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidbelasting. Binnen de geluidzone van een weg of spoorlijn dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is het zogenaamde maatgevende jaar. In beginsel is dat minimaal 10 jaar na realisatie van de bouwplannen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Europese dosismaat L den (day-evening-night) in dB rekenkundig als volgt bepaald: ▪

Lden = 10log 1/24 (12 x 10^(Lday/10) + 4 x 10^(Levening/10) + 8 x 10^(Lnight/10))

De geluidbelasting Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden:

2.2

▪

het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur);

▪

het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB;

▪

het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB.

Zones langs wegen De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde geluidzone van een weg. In artikel 74 van de Wet geluidhinder wordt beschreven dat alle wegen een zone hebben, uitgezonderd wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt en wegen gelegen binnen als een woonerf aangeduid gebied. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard (stedelijk of buitenstedelijk) van de omgeving. De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. In tabel 2.1 zijn de zonebreedten weergegeven. Tabel 2.1: zonebreedten aantal rijstroken

datum

breedte van de geluidzone [m] stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 3 van 13

In artikel 1 van de Wet geluidhinder is het stedelijk en buitenstedelijk gebied als volgt gedefinieerd: ▪

stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;

▪

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (begrensd door de borden van de komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

In artikel 75 van de Wet geluidhinder is geregeld dat het breedste zonedeel van een weg, bij een overgang tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte, over een afstand van een derde van de breedte nog langs de wegas doorloopt. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg.

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe en bestaande woningen langs nieuwe en bestaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden weergegeven waarin in verschillende situaties moet worden voldaan. Tabel 2.2: overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

woning

weg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

bestaand

nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

bestaand

in reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

nieuw

bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

In situaties met nieuwe woningen en/of nieuwe wegen moet in beginsel voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op een geluidgevoelige bestemming hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dient de toepassing van geluidreducerende maatregelen te worden onderzocht. In artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder is vermeld dat hogere grenswaarden pas kunnen worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugdringen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 4 van 13

2.4

30 km/h zone Wegen waar een maximum rijsnelheid van 30 km/h geldt, zijn in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200203751/1: Abcoude) uitgesproken dat in een dergelijk geval nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing. Uit jurisprudentie blijkt dat ook bij 30 km/h 1) zones de geluidbelasting onderzocht dient te worden. Deze wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar de geluidbelasting wordt inzichtelijk gemaakt om de noodzaak van eventuele gevelmaatregelen te kunnen bepalen.

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag het resultaat van de berekende geluidbelasting met maximaal 5 dB worden verminderd voordat de geluidbelasting wordt getoetst aan de (voorkeurs) grenswaarden. Deze correctie biedt de mogelijkheid om rekening te houden met het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek bedraagt: ▪

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van de lichte motorvoertuigen 70 km/h of meer bedraagt. In afwijking hiervan (en in de software van het gebruikte programma al verwerkt) wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 kilometer per uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:

▪

Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB);

▪

tweelaags ZOAB, met uitzondering van fijn tweelaags ZOAB;

▪

uitgeborsteld beton;

▪

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

▪

oppervlakbewerking;

Per 20 mei 2014 geldt een tijdelijke wijziging van de aftrek van 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt;

▪

5 dB voor overige wegen;

▪

0 dB voor de bepaling van de geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit.

1) Op grond van de Wgh moet bij wegen met een snelheid tot 70 km/uur een aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek

op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB worden toegepast. Voor 30 km-wegen is deze aftrek niet vastgelegd in de Wgh, omdat deze geen zone hebben. Bij lagere snelheden is het aandeel motorgeluid hoger ten opzichte van het bandengeluid. Het is aannemelijk dat het motorgeluid bij 30 km/h wegen in de toekomst sterk zal afnemen door onder andere het gebruik van elektrische en hybride auto’s. Bij de wegen is dan ook de aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB toegepast. Hiermee wordt aangesloten bij de Raad van State uitspraak (zaaknummer: 201304862/3/R2) bij het bestemmingsplan “Parijsch Zuid” in Culemborg.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 5 van 13

2.6

Plangebied De woning is gelegen binnen de invloedssfeer van enkele 30 km/h wegen, waarvan de Dorpsstraat maatgevend is. Het Hovenierserf betreft een doodlopende weg en is akoestisch niet relevant. 30 km/h wegen hebben van rechtswege geen geluidzone en worden in het kader van de ruimtelijke ordening niet getoetst aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Wel dient de geluidbelasting onderzocht te worden in het kader van een goede ruimtelijke ordening en om de eventueel noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit te kunnen bepalen.

Gemeentelijk beleid

2.7

Op 14 juli 2020 is het gemeentelijk geluidsbeleid "Beleidsregel hogere waarden Wgh, gemeente Vijfheerenlanden" vastgesteld. Voor het verlenen van hogere waarden stelt de gemeente voorwaarden aan de planopzet en maatregelen van akoestische aard bij de ontvanger. Hierbij wordt onderscheid gemaakt in eisen en inspanningsverplichtingen. Wanneer er een hogere waarde moet worden verleend, dient aan de eisen van het hogere waarden beleid te worden voldaan. De eisen zijn als volgt: ▪

Elke woning dient minimaal één stille gevel te hebben. Op deze gevel wordt de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder niet overschreden.

▪

Wanneer een hogere waarde wordt verleend moet altijd onderzoek worden gedaan naar de gecumuleerde geluidsbelasting. Hierbij wordt rekening gehouden met het geluid van alle verschillende geluidsbronnen samen (incl. wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur).

▪

Een woning mag maximaal twee dove gevels hebben. Een dove gevel is een gevel zonder te openen deuren en ramen.

▪

Wanneer balkons of loggia’s aanwezig zijn, dienen deze aan de onderkant te worden voorzien van geluidsabsorptie.

▪

Wanneer sprake is van nieuwbouw van meer dan 10 woningen, moet gemotiveerd worden waarom voor de betreffende inrichting van het plangebied is gekozen.

Naast eisen zijn er ook een aantal inspanningsverplichtingen opgenomen. In principe moet aan deze inspanningsverplichting worden voldaan. Alleen als absoluut niet kan worden voldaan aan de inspanningsverplichting kan hiervan worden afgeweken. De initiatiefnemer dient dan te motiveren waarom niet kan worden voldaan (of waarom voor een alternatieve oplossing is gekozen). De initiatiefnemer geeft aan welke compensatie hiervoor in het plan aanwezig is.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 6 van 13

De inspanningsverplichtingen zijn als volgt: ▪

Elke woning heeft per etage minimaal één slaap- of woonkamer aan de stille zijde.

▪

Indien de woning beschikt over één of meer buitenruimten (tuin of balkon), dan ligt minimaal één van deze buitenruimte aan de stille zijde.

▪

Een woning heeft voor binnenstedelijke situaties geen hogere waarden hoger dan de voorkeurswaarde + 10 dB.

De voorwaarden worden uitgebreid weergegeven in bijlage 5 (van het gemeentelijk geluidbeleid). Hier zijn ook de voorwaarden opgenomen die gelden voor vervangende nieuwbouw, andere geluidsgevoelige bestemmingen en transformaties. Compenserende aspecten die niet van akoestische aard zijn, kunnen de beleving van de (onveranderde) geluidssituatie in positieve zin beïnvloeden. Bijvoorbeeld de aanwezigheid van veel groen in de nabije omgeving, de aanwezigheid van groenwallen of een levendige omgeving met goed openbaar vervoer of speelvoorzieningen dichtbij. De gemeente heeft hier ook oog voor en kan deze aspecten, naast akoestisch compenserende maatregelen bij de ontvanger, gebruiken in de motivering voor het verlenen van hogere waarden.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 7 van 13

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied In het plangebied wordt een woning op het achtererf achter Dorpsstraat 23, bestaand uit maximaal twee bouwlagen met verblijfsruimten, gerealiseerd. In afbeelding II en bijlage 1 is de situatietekening van de woning weergegeven. Afbeelding II: Situering woning aan de Dorpsstraat 23a te Hagestein

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en de bodemgebieden zijn opgenomen. De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai is berekend volgens Standaard Rekenmethode II van bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid (RMG 2012). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het modelleringsprogramma Geomilieu (versie V2022.41) waarbij rekening wordt gehouden met afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodemen luchtdemping, relevante hoogteverschillen tussen weg- en waarneempunt en eventuele kruispuntcorrecties. Berekend zijn de invallende geluidniveaus, dus zonder reflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Gerekend is met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. De wegen, erfverhardingen en wateroppervlakten zijn als akoestisch hard gebied (bf = 0,0) in het rekenmodel ingevoerd. Het bodemgebied in de stedelijke omgeving heeft een overwegend harde bodemfactor (bf = 0,0). Het overige bodemgebied is als overwegend zacht bodemgebied (bf = 1,0) gemodelleerd. De omliggende gebouwen in de omgeving van het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend ingevoerd.

De beoordelingspunten zijn geprojecteerd op respectievelijk 1,5 m en 4,5 m hoogte (en representeren het midden van de desbetreffende bouwlaag) boven maaiveld. Voor de situering van de gebouwen, bodemgebieden, wegen en beoordelingspunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 8 van 13

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer De verkeersgegevens van de gemeentelijke wegen zijn door de omgevingsdienst regio Utrecht (ODRU) modelmatig verstrekt op basis van gegevens uit de Regionale VerkeersMilieuKaart voor het prognosejaar 2033. De etmaalintensiteiten, de onderverdeling naar voertuigcategorieën en uurintensiteiten, de wegdekverharding en de toelaatbare rijsnelheid van de Dorpsstraat (maatgevende 30 km/h weg) is samengevat weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: verkeersgegevens wegvak

Dorpsstraat

wegdek

klinkers 2)

snelheid

etmaalintensiteit

[km/h]

[mvt/etmaal] 1)

2.432

periode

uurintensiteit

onderverdeling per voertuigcategorie [%]

[%]

licht

middelzwaar

zwaar

dag

6.61

94.27

3.62

2.10

avond

3.17

94.98

3.13

1.89

nacht

0.99

90.94

4.87

4.19

Maatgevende intensiteit ter hoogte van de woning;

Gezien de grote hoeveelheid invoergegevens zijn alleen de relevante invoergegevens van het akoestisch model weergegeven in bijlage 2. Voor de overige gegevens wordt verwezen naar het digitale model.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 9 van 13

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai Met behulp van het berekeningsmodel is op de ontvangerpunten de gecumuleerde geluidbelasting vanwege wegverkeer berekend. De rekenresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. In afbeelding III is de gecumuleerde geluidbelasting (incl. aftrek artikel 110g Wgh) ten gevolge van alle 30 km/h wegen weergegeven. Afbeelding III: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle 30 km wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle 30 km/h wegen ten hoogste 43 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. De geluidbelasting van 30 km/h wegen wordt niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar conform het gemeentelijk geluidbeleid wel inzichtelijk gemaakt in het kader van de beoordeling van een goed woonen leefklimaat voor wat betreft geluid. In afbeelding IV is de gecumuleerde geluidbelasting (incl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle overige (niet gezoneerde) wegen weergegeven.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 10 van 13

Afbeelding IV: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle overige wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh

In afbeelding V is de gecumuleerde geluidbelasting (incl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle overige (niet gezoneerde rijks)wegen, incl. 30 km/h wegen weergegeven. Afbeelding V: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, incl. 30 km/h), incl. aftrek art. 110g Wgh

Omdat de geluidbelasting van alle overige wegen, incl. 30 km/h wegen, niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, incl. aftrek art. 110g Wgh, beschikt de woning alzijdig over geluidluwe gevels en een geluidluwe buitenruimte en wordt aan het gemeentelijk geluidbeleid voldaan.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 11 van 13

In afbeelding VI is de gecumuleerde geluidbelasting excl. aftrek artikel 110g Wgh ten gevolge van alle wegen (incl. 30 km/h wegen) weergegeven, ten bate van het bepalen van eventuele gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit. Afbeelding VI: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, excl. aftrek art. 110g Wgh

De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit 2012 wordt bepaald door het verschil van de geluidbelasting (51 dB) en het toelaatbaar binnenniveau (33 dB) en bedraagt derhalve ten hoogste 18 dB. De minimum eis van 20 dB conform het Bouwbesluit 2012 is derhalve maatgevend.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 12 van 13

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd voor de realisatie van een woning aan de Dorpsstraat 23a te Hagestein. De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de invloedssfeer van enkele 30 km/h wegen, waarvan de Dorpsstraat maatgevend is. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. Uit het uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat: ▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle 30 km/h wegen ten hoogste 43 dB, inclusief aftrek artikel 110g Wgh bedraagt. 30 km/h wegen hebben van rechtswege geen geluidzone en worden in het kader van de ruimtelijke ordening niet getoetst aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder;

▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle overige (niet gezoneerde rijks)wegen en 30 km/h wegen ten hoogste 47 dB, inclusief aftrek artikel 110g Wgh bedraagt.

▪

Conform het gemeentelijk geluidbeleid wordt de geluidbelasting van 30 km/h wegen wel inzichtelijk gemaakt in het kader van de beoordeling van een goed woon- en leefklimaat voor wat betreft geluid;

▪

De woning beschikt alzijdig over geluidluwe gevels en een geluidluwe buitenruimte zodat aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan;

▪

5.1

Ten aanzien van wegverkeerslawaai er sprake is van een goed woon- en leefklimaat.

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai Voor de onderzochte woning hoeft geen hogere waarde te worden vastgesteld.

5.2

Geluidwering van de gevel Algemeen geldt dat voor verblijfsruimten met een geluidbelasting tot 53 dB, excl. aftrek art. 110g Wgh zonder aanvullende geluidwerende voorzieningen en bij toepassing van gebruikelijke bouwconstructies/ materialen (spouwmuren, standaard dubbel glas, enkele kierdichting, ventilatieroosters etc.) een minimale geluidwering van 20 dB wordt bereikt. Een aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel is derhalve niet noodzakelijk.

datum

9 juni 2023

kenmerk

R-JVO/1911 23.1833

pagina 13 van 13

Bijlage 1: Figuren akoestisch model en ontwerpschetsen woning (11 pagina’s)

R-JVO/1911 / 23.1833

3D overzicht akoes�sch model

6 15

13 1 3

5 7 1.5

5.5

Poo

23a

8.0

3.0

5 11.

25a

25b-

25c

SCHETSONTWERP C 724

211111he Pastorie PKN Hagestein Dorpsstraat 23, Hagestein Schaal: 1:100 500 Datum: 08-06-2023

21 19

GSPublisherVersion 671.87.88.100

s orp

stra

SCHETSONTWERP 211111he Pastorie PKN Hagestein Dorpsstraat 23, Hagestein Datum: 23-01-2023

GSPublisherVersion 536.88.88.100

3D impressie

SCHETSONTWERP 211111he Pastorie PKN Hagestein Dorpsstraat 23, Hagestein Schaal: 1:100 Datum: 23-01-2023

GSPublisherVersion 539.88.88.100

VOORGEVEL

ACHTERGEVEL

ZIJGEVEL RECHTS

ZIJGEVEL LINKS SCHETSONTWERP 211111he Pastorie PKN Hagestein Dorpsstraat 23, Hagestein Schaal: 1:100 Datum: 23-01-2023

GSPublisherVersion 539.88.88.100

kantoor

perceelsgrens

8.500

woonkamer

toilet

11.500

pantry

hal

4.500

toilet

woonkeuken

SCHETSONTWERP

1.500

3.750

8.000

begane grond GSPublisherVersion 539.88.88.100

211111he Pastorie PKN Hagestein Dorpsstraat 23, Hagestein Schaal: 1:100 Datum: 23-01-2023

slaapkamer 1

slaapkamer 2

vide

badkamer

toilet

slaapkamer 3

slaapkamer 4

SCHETSONTWERP 211111he Pastorie PKN Hagestein Dorpsstraat 23, Hagestein Schaal: 1:100 Datum: 23-01-2023

verdieping GSPublisherVersion 539.88.88.100

+9.000

+4.000

±0

doorsnede

SCHETSONTWERP 211111he Pastorie PKN Hagestein Dorpsstraat 23, Hagestein Schaal: 1:100 Datum: 23-01-2023

GSPublisherVersion 539.88.88.100

Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model (17 pagina’s)

R-JVO/1911 / 23.1833

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

A27 De Kroon A27 De Kroon A27 De Kroon A27 De Kroon A27 De Kroon

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

100 100 100 100 100

------

A27 De Kroon A27 De Kroon A27 De Kroon A27 Rijksweg A27 A27 Rijksweg A27

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

100 100 100 100 100

------

A27 Rijksweg A27 Achterweg Achterweg Achterweg Achterweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W9a W9a W9a

------

100 30 30 30 30

------

Achterweg Berchmansweg Biezenweg Biezenweg Biezenweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W9a W0

------

30 50 30 30 30

------

De Poort De Poort De Poort De Poort De Poort

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

------

30 30 30 30 30

------

De Poort De Poort Dijkleger Dijkleger Dijkleger

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W0 W0 W0

------

30 30 50 50 50

------

Dijkleger Dorpsstraat Dorpsstraat Dorpsstraat Engweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W9a W9a W9a W9a

------

50 30 30 30 30

------

Gasperdenstraat

0,00

Relatief

Verdeling

False

1,5

W9a

50 km/h

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Hdef.

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Wegdek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

90 90 90 90 90

------

85 85 85 85 85

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

90 90 90 90 90

------

85 85 85 85 85

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

90 30 30 30 30

------

85 30 30 30 30

------

0,00 687,01 918,08 398,99 687,01

-6,72 6,71 6,68 6,72

-3,31 3,34 3,24 3,31

-0,77 0,76 0,86 0,77

------

-97,25 97,86 95,39 97,25

-98,00 98,47 96,59 98,00

-94,91 96,04 92,38 94,91

30 50 30 30 30

------

30 50 30 30 30

------

40,60 5413,30 2724,64 2724,64 2724,64

6,68 6,61 6,61 6,61 6,61

3,65 3,17 3,17 3,17 3,17

0,65 0,99 0,99 0,99 0,99

------

99,57 94,27 94,27 94,27 94,27

99,72 94,98 94,98 94,98 94,98

99,07 90,94 90,94 90,94 90,94

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

49,20 96,04 85,89 5,47 105,40

6,71 6,71 6,71 6,71 6,71

3,66 3,66 3,66 3,66 3,67

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

------

99,96 99,96 99,96 99,96 99,96

99,98 99,98 99,98 99,98 99,98

99,92 99,92 99,92 99,92 99,92

30 30 50 50 50

------

30 30 50 50 50

------

27,33 10,15 3108,92 3108,92 10,66

6,71 6,71 6,61 6,61 6,69

3,66 3,68 3,17 3,17 1,65

0,60 0,59 0,99 0,99 1,65

------

99,96 99,96 94,27 94,27 88,27

99,98 99,98 94,98 94,98 85,14

99,92 99,91 90,94 90,94 91,09

50 30 30 30 30

------

50 30 30 30 30

------

1241,55 2431,61 1554,82 2228,48 710,79

6,66 6,61 6,61 6,61 6,72

3,29 3,17 3,17 3,17 3,33

0,86 0,99 0,99 0,99 0,76

------

95,37 94,27 94,27 94,27 97,36

96,58 94,98 94,98 94,98 98,10

92,24 90,94 90,94 90,94 95,06

27,25

6,70

3,91

0,50

99,97

99,98

99,93

50 km/h

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

%LV(P4)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

------

-1,57 1,25 2,58 1,57

-1,05 0,83 1,76 1,05

-2,52 2,03 3,69 2,52

------

-1,18 0,89 2,03 1,18

-0,94 0,70 1,65 0,94

-2,56 1,93 3,93 2,56

------

-44,90 60,28 25,42 44,90

-22,29 30,19 12,49 22,29

-5,02 6,70 3,17 5,02

------

-0,72 0,77 0,69 0,72

-0,24 0,25 0,23 0,24

-0,13 0,14 0,13 0,13

------

-0,54 0,55 0,54 0,54

------

0,21 3,62 3,62 3,62 3,62

0,12 3,13 3,13 3,13 3,13

0,38 4,87 4,87 4,87 4,87

------

0,22 2,10 2,10 2,10 2,10

0,15 1,89 1,89 1,89 1,89

0,55 4,19 4,19 4,19 4,19

------

2,70 337,32 169,78 169,78 169,78

1,48 162,99 82,04 82,04 82,04

0,26 48,74 24,53 24,53 24,53

------

0,01 12,95 6,52 6,52 6,52

-5,37 2,70 2,70 2,70

-2,61 1,31 1,31 1,31

------

0,01 7,51 3,78 3,78 3,78

------

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

0,08 0,08 0,08 0,08 0,08

------

3,30 6,44 5,76 0,37 7,07

1,80 3,51 3,14 0,20 3,87

0,29 0,58 0,51 0,03 0,63

------

0,04 0,04 3,62 3,62 5,97

0,02 0,02 3,13 3,13 6,96

0,08 0,09 4,87 4,87 3,89

------

--2,10 2,10 5,77

--1,89 1,89 7,90

--4,19 4,19 5,02

------

1,83 0,68 193,72 193,72 0,63

1,00 0,37 93,61 93,61 0,15

0,16 0,06 27,99 27,99 0,16

------

--7,44 7,44 0,04

--3,08 3,08 0,01

--1,50 1,50 0,01

------

--4,32 4,32 0,04

------

2,76 3,62 3,62 3,62 1,51

1,89 3,13 3,13 3,13 1,01

4,03 4,87 4,87 4,87 2,46

------

1,87 2,10 2,10 2,10 1,13

1,53 1,89 1,89 1,89 0,90

3,73 4,19 4,19 4,19 2,48

------

78,86 151,52 96,88 138,86 46,50

39,45 73,21 46,81 67,10 23,22

9,85 21,89 14,00 20,06 5,14

------

2,28 5,82 3,72 5,33 0,72

0,77 2,41 1,54 2,21 0,24

0,43 1,17 0,75 1,07 0,13

------

1,55 3,38 2,16 3,09 0,54

0,03

0,02

0,07

1,83

1,07

0,14

50 km/h

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833 Model: Groep:

Naam

50 km/h

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer ZV(A)

ZV(N)

ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

------

-0,21 0,21 0,21 0,21

-0,14 0,13 0,13 0,14

------

-71,32 79,53 77,06 78,60

-75,48 83,94 82,04 83,19

-83,68 90,93 90,02 90,53

-86,94 91,95 89,08 90,91

-92,20 95,29 92,09 94,15

-89,19 88,53 85,54 87,45

-82,59 83,41 80,52 82,36

-75,48 76,89 75,46 76,30

-67,86 76,17 73,40 75,13

-71,84 80,39 78,20 79,53

-79,55 86,87 85,79 86,39

-83,67 88,75 85,65 87,63

-89,01 92,17 88,77 90,96

-85,93 85,35 82,13 84,19

-79,31 80,20 77,07 79,07

-71,63 73,14 71,45 72,45

-3,24 1,63 1,63 1,63

-2,25 1,13 1,13 1,13

------

57,70 80,85 78,46 85,77 78,46

60,99 88,02 83,08 90,82 83,08

66,60 94,64 92,24 99,11 92,24

73,89 99,70 93,54 97,53 93,54

79,49 105,73 98,53 100,49 98,53

76,25 102,33 95,75 94,03 95,75

69,54 95,59 89,23 89,02 89,23

60,01 86,21 83,51 84,36 83,51

54,97 77,45 75,01 82,31 75,01

58,16 84,56 79,55 87,28 79,55

63,33 91,07 88,56 95,42 88,56

71,20 96,36 90,20 94,18 90,20

76,83 102,49 95,24 97,21 95,24

73,57 99,07 92,41 90,69 92,41

66,86 92,32 85,88 85,66 85,88

57,05 82,81 79,91 80,75 79,91

------

65,52 68,42 67,94 55,98 68,83

68,93 71,84 71,35 59,39 72,24

72,38 75,28 74,80 62,84 75,69

78,51 81,41 80,93 68,97 81,81

82,19 85,10 84,61 72,65 85,50

75,21 78,11 77,63 65,67 78,52

69,98 72,88 72,40 60,44 73,29

60,68 63,58 63,10 51,14 63,99

62,87 65,78 65,29 53,33 66,19

66,28 69,18 68,70 56,74 69,60

69,63 72,54 72,05 60,09 72,96

75,87 78,78 78,29 66,33 79,19

79,56 82,46 81,98 70,02 82,88

72,57 75,48 74,99 63,03 75,89

67,34 70,25 69,76 57,80 70,66

58,00 60,91 60,42 48,46 61,32

--1,86 1,86 0,01

--1,29 1,29 0,01

------

62,97 58,66 78,44 78,44 55,61

66,38 62,08 85,61 85,61 62,93

69,83 65,52 92,23 92,23 70,04

75,95 71,65 97,29 97,29 74,25

79,64 75,34 103,33 103,33 79,33

72,66 68,35 99,92 99,92 76,01

67,43 63,12 93,18 93,18 69,33

58,12 53,82 83,81 83,81 60,88

60,32 56,04 75,04 75,04 50,25

63,73 59,45 82,15 82,15 57,60

67,08 62,80 88,67 88,67 64,83

73,32 69,04 93,95 93,95 68,84

77,00 72,73 100,08 100,08 73,55

70,02 65,74 96,66 96,66 70,26

64,79 60,51 89,91 89,91 63,61

55,45 51,17 80,40 80,40 55,48

0,62 1,46 0,93 1,34 0,21

0,40 1,01 0,64 0,92 0,13

------

74,18 85,28 83,33 84,90 78,69

81,24 90,32 88,38 89,94 83,25

87,69 98,61 96,67 98,24 90,54

93,13 97,03 95,09 96,66 91,02

99,30 100,00 98,06 99,62 94,28

95,86 93,53 91,59 93,15 87,57

89,11 88,53 86,58 88,15 82,47

79,53 83,87 81,93 83,49 76,34

70,73 81,82 79,88 81,44 75,26

77,66 86,78 84,84 86,41 79,63

83,86 94,93 92,98 94,55 86,44

89,79 93,69 91,75 93,31 87,77

96,15 96,71 94,77 96,33 91,12

92,68 90,20 88,25 89,82 84,34

85,91 85,17 83,23 84,79 79,21

76,06 80,26 78,32 79,88 72,53

62,94

66,35

69,75

75,93

79,62

72,63

67,40

58,08

60,59

64,00

67,36

73,59

77,28

70,29

65,06

55,72

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

LE (N) 63

LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

------

-62,93 70,97 69,27 70,24

-67,64 75,89 74,71 75,37

-76,54 83,66 83,11 83,40

-78,31 83,15 81,12 82,30

-83,23 86,19 83,74 85,20

-80,40 79,59 77,38 78,68

-73,90 74,56 72,47 73,69

-68,00 69,23 68,38 68,85

------

47,91 73,68 71,32 78,65 71,32

51,51 80,94 76,39 84,14 76,39

58,08 87,89 85,86 92,73 85,86

64,00 92,40 86,27 90,28 86,27

69,48 97,84 90,86 92,84 90,86

66,30 94,48 88,27 86,57 88,27

59,63 87,78 81,86 81,67 81,86

50,88 78,98 77,03 77,89 77,03

------

55,06 57,97 57,48 45,52 58,37

58,49 61,40 60,91 48,95 61,80

62,11 65,01 64,53 52,57 65,42

68,03 70,93 70,45 58,49 71,34

71,71 74,62 74,13 62,17 75,02

64,73 67,64 67,15 55,19 68,04

59,50 62,41 61,92 49,96 62,81

50,27 53,18 52,69 40,73 53,58

------

52,51 48,14 71,27 71,27 48,95

55,94 51,57 78,53 78,53 56,13

59,56 55,23 85,48 85,48 63,04

65,47 61,10 89,99 89,99 67,75

69,16 64,78 95,43 95,43 73,07

62,18 57,81 92,07 92,07 69,69

56,95 52,58 85,37 85,37 62,99

47,72 43,37 76,57 76,57 54,19

------

66,35 78,15 76,21 77,77 70,27

73,55 83,64 81,70 83,26 75,38

80,38 92,24 90,29 91,86 83,38

85,14 89,78 87,84 89,40 82,35

90,73 92,35 90,41 91,97 85,26

87,35 86,07 84,13 85,69 78,73

80,63 81,17 79,23 80,79 73,74

71,65 77,39 75,45 77,01 68,84

------

51,70

55,12

58,70

64,67

68,35

61,37

56,14

46,90

50 km/h

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

50 km/h 50 km/h 50 km/h

Hoefslag Hoefslag Hoefslag Hoefslag Hoefslag

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

30 30 50 50 50

------

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Hoefslag Hoefslag Hoefslag Hoefslag Hoefslag

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

50 50 50 50 50

------

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Hoefslag Hoefslag Hoefslag Hoefslag Hoevenweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

------

50 50 50 50 30

------

Hoevenweg Hoevenweg Hoevenweg Hoevesteinse Lint Hoevesteinse Lint

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W9a W0 W0 W0

------

30 30 30 30 30

------

Hoevesteinse Lint Hoevesteinse Lint Hoevesteinse Lint Hoevesteinse Lint Hoevesteinse Lint

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

30 50 30 30 30

------

50 km/h

Hoevesteinse Lint Hoevesteinse Lint Hoevesteinse Lint Lange Dreef Lange Dreef

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

------

50 30 30 50 30

------

50 km/h 60 km/h

Lange Dreef Reijersteinseweg Reijersteinseweg Rondeelpad Stuwstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

------

50 60 30 30 30

------

Stuwstraat

0,00

Relatief

Verdeling

False

1,5

W9a

50 km/h

Hdef.

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Wegdek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

50 km/h 50 km/h 50 km/h

30 30 50 50 50

------

30 30 50 50 50

------

0,00 0,00 3108,92 5413,30 2232,01

8,33 8,33 6,61 6,61 6,61

--3,17 3,17 3,17

--0,99 0,99 0,99

------

100,00 100,00 94,27 94,27 94,27

--94,98 94,98 94,98

--90,94 90,94 90,94

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

3108,92 3108,92 3108,92 2304,38 3108,92

6,61 6,61 6,61 6,61 6,61

3,17 3,17 3,17 3,17 3,17

0,99 0,99 0,99 0,99 0,99

------

94,27 94,27 94,27 94,27 94,27

94,98 94,98 94,98 94,98 94,98

90,94 90,94 90,94 90,94 90,94

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

50 50 50 50 30

------

50 50 50 50 30

------

3074,10 5413,30 5306,11 5306,11 161,20

6,61 6,61 6,61 6,61 6,83

3,17 3,17 3,17 3,17 3,25

0,99 0,99 0,99 0,99 0,62

------

94,27 94,27 94,27 94,27 98,58

94,98 94,98 94,98 94,98 98,91

90,94 90,94 90,94 90,94 96,58

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

161,20 11,32 113,64 83,10 72,54

6,83 6,62 6,78 6,96 6,97

3,25 3,88 3,42 3,24 3,24

0,62 0,64 0,61 0,43 0,43

------

98,58 99,96 98,63 99,98 99,98

98,91 99,98 99,01 99,98 99,99

96,58 99,93 96,69 99,93 99,94

30 50 30 30 30

------

30 50 30 30 30

------

74,51 5413,30 58,50 72,96 78,83

6,96 6,61 6,78 6,98 6,94

3,26 3,17 3,42 3,23 3,28

0,44 0,99 0,62 0,41 0,45

------

99,98 94,27 99,92 99,98 99,97

99,99 94,98 99,95 99,99 99,98

99,94 90,94 99,84 99,95 99,93

50 km/h

50 30 30 50 30

------

50 30 30 50 30

------

1167,05 83,10 77,47 1075,51 1075,51

6,73 6,96 6,97 6,72 6,72

3,33 3,24 3,24 3,39 3,39

0,74 0,43 0,42 0,72 0,72

------

97,28 99,98 99,98 97,95 97,95

98,01 99,98 99,99 98,55 98,55

94,67 99,93 99,94 95,93 95,93

50 km/h 60 km/h

50 60 30 30 30

------

50 60 30 30 30

------

5413,30 29,14 29,14 7,84 392,06

6,61 6,92 6,92 6,54 6,70

3,17 3,08 3,08 4,03 3,53

0,99 0,58 0,58 0,68 0,68

------

94,27 98,20 98,20 99,97 99,72

94,98 98,50 98,50 99,98 99,82

90,94 95,19 95,19 99,94 99,47

293,31

6,70

3,44

0,72

99,64

99,76

99,36

50 km/h

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

%LV(P4)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

50 km/h 50 km/h 50 km/h

------

--3,62 3,62 3,62

--3,13 3,13 3,13

--4,87 4,87 4,87

------

--2,10 2,10 2,10

--1,89 1,89 1,89

--4,19 4,19 4,19

------

--193,72 337,32 139,08

--93,61 162,99 67,20

--27,99 48,74 20,09

------

--7,44 12,95 5,34

--3,08 5,37 2,21

--1,50 2,61 1,08

------

--4,32 7,51 3,10

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

------

3,62 3,62 3,62 3,62 3,62

3,13 3,13 3,13 3,13 3,13

4,87 4,87 4,87 4,87 4,87

------

2,10 2,10 2,10 2,10 2,10

1,89 1,89 1,89 1,89 1,89

4,19 4,19 4,19 4,19 4,19

------

193,72 193,72 193,72 143,59 193,72

93,61 93,61 93,61 69,38 93,61

27,99 27,99 27,99 20,75 27,99

------

7,44 7,44 7,44 5,51 7,44

3,08 3,08 3,08 2,29 3,08

1,50 1,50 1,50 1,11 1,50

------

4,32 4,32 4,32 3,20 4,32

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

------

3,62 3,62 3,62 3,62 0,74

3,13 3,13 3,13 3,13 0,51

4,87 4,87 4,87 4,87 1,50

------

2,10 2,10 2,10 2,10 0,68

1,89 1,89 1,89 1,89 0,58

4,19 4,19 4,19 4,19 1,92

------

191,55 337,32 330,64 330,64 10,85

92,56 162,99 159,76 159,76 5,18

27,68 48,74 47,77 47,77 0,97

------

7,36 12,95 12,70 12,70 0,08

3,05 5,37 5,26 5,26 0,03

1,48 2,61 2,56 2,56 0,01

------

4,27 7,51 7,37 7,37 0,07

------

0,74 0,04 0,71 0,02 0,02

0,51 0,02 0,46 0,02 0,01

1,50 0,07 1,44 0,07 0,06

------

0,68 -0,66 ---

0,58 -0,53 ---

1,92 -1,87 ---

------

10,85 0,75 7,60 5,78 5,06

5,18 0,44 3,85 2,69 2,35

0,97 0,07 0,67 0,36 0,31

------

0,08 -0,05 ---

0,03 -0,02 ---

0,01 -0,01 ---

------

0,07 -0,05 ---

------

0,02 3,62 0,08 0,02 0,03

0,01 3,13 0,05 0,01 0,02

0,06 4,87 0,16 0,05 0,07

------

-2,10 ----

-1,89 ----

-4,19 ----

------

5,18 337,32 3,96 5,09 5,47

2,43 162,99 2,00 2,36 2,59

0,33 48,74 0,36 0,30 0,35

------

-12,95 ----

-5,37 ----

-2,61 ----

------

-7,51 ----

50 km/h

------

1,50 0,02 0,02 1,18 1,18

1,01 0,02 0,01 0,77 0,77

2,53 0,07 0,06 2,03 2,03

------

1,22 --0,87 0,87

0,98 --0,68 0,68

2,79 --2,04 2,04

------

76,41 5,78 5,40 70,79 70,79

38,09 2,69 2,51 35,93 35,93

8,18 0,36 0,33 7,43 7,43

------

1,18 --0,85 0,85

0,39 --0,28 0,28

0,22 --0,16 0,16

------

0,96 --0,63 0,63

50 km/h 60 km/h

------

3,62 0,84 0,84 0,03 0,24

3,13 0,63 0,63 0,02 0,16

4,87 1,86 1,86 0,06 0,45

------

2,10 0,95 0,95 -0,04

1,89 0,87 0,87 -0,02

4,19 2,95 2,95 -0,07

------

337,32 1,98 1,98 0,51 26,19

162,99 0,88 0,88 0,32 13,81

48,74 0,16 0,16 0,05 2,65

------

12,95 0,02 0,02 -0,06

5,37 0,01 0,01 -0,02

2,61 ---0,01

------

7,51 0,02 0,02 -0,01

0,31

0,21

0,55

0,05

0,03

0,09

19,58

10,07

2,10

0,06

0,02

0,01

50 km/h

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

ZV(A)

ZV(N)

ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

50 km/h 50 km/h 50 km/h

--1,86 3,24 1,34

--1,29 2,25 0,93

------

--78,44 80,85 77,00

--85,61 88,02 84,17

--92,23 94,64 90,79

--97,29 99,70 95,85

--103,33 105,73 101,89

--99,92 102,33 98,48

--93,18 95,59 91,74

--83,81 86,21 82,37

--75,04 77,45 73,60

--82,15 84,56 80,71

--88,67 91,07 87,23

--93,95 96,36 92,51

--100,08 102,49 98,64

--96,66 99,07 95,22

--89,91 92,32 88,47

--80,40 82,81 78,96

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

1,86 1,86 1,86 1,38 1,86

1,29 1,29 1,29 0,96 1,29

------

78,44 78,44 78,44 77,14 78,44

85,61 85,61 85,61 84,31 85,61

92,23 92,23 92,23 90,93 92,23

97,29 97,29 97,29 95,99 97,29

103,33 103,33 103,33 102,03 103,33

99,92 99,92 99,92 98,62 99,92

93,18 93,18 93,18 91,88 93,18

83,81 83,81 83,81 82,51 83,81

75,04 75,04 75,04 73,74 75,04

82,15 82,15 82,15 80,85 82,15

88,67 88,67 88,67 87,37 88,67

93,95 93,95 93,95 92,65 93,95

100,08 100,08 100,08 98,78 100,08

96,66 96,66 96,66 95,36 96,66

89,91 89,91 89,91 88,61 89,91

80,40 80,40 80,40 79,10 80,40

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

1,84 3,24 3,18 3,18 0,03

1,28 2,25 2,20 2,20 0,02

------

78,39 80,85 80,76 80,76 71,66

85,56 88,02 87,93 87,93 75,85

92,18 94,64 94,55 94,55 82,21

97,24 99,70 99,61 99,61 84,28

103,28 105,73 105,65 105,65 87,70

99,87 102,33 102,24 102,24 80,87

93,13 95,59 95,50 95,50 75,73

83,76 86,21 86,13 86,13 68,56

74,99 77,45 77,36 77,36 68,24

82,10 84,56 84,47 84,47 72,31

88,62 91,07 90,99 90,99 78,27

93,90 96,36 96,27 96,27 80,96

100,03 102,49 102,40 102,40 84,42

96,61 99,07 98,98 98,98 77,56

89,86 92,32 92,23 92,23 72,40

80,35 82,81 82,72 82,72 64,87

0,03 -0,02 ---

0,02 -0,01 ---

------

64,39 59,08 62,81 60,70 60,12

68,17 62,49 66,57 63,71 63,13

75,38 65,94 73,73 67,96 67,38

80,33 72,07 78,76 77,00 76,42

85,76 75,75 84,20 82,69 82,11

82,62 68,77 81,06 79,40 78,82

75,97 63,54 74,41 72,67 72,09

67,76 54,24 66,14 62,33 61,75

60,98 56,74 59,62 57,38 56,79

64,64 60,15 63,23 60,39 59,79

71,44 63,51 69,90 64,64 64,00

77,01 69,74 75,68 73,68 73,09

82,48 73,43 81,16 79,37 78,78

79,31 66,44 77,99 76,08 75,49

72,65 61,21 71,32 69,35 68,76

64,08 51,87 62,62 59,01 58,40

-3,24 ----

-2,25 ----

------

60,23 80,85 59,11 60,15 60,47

63,24 88,02 62,14 63,16 63,48

67,49 94,64 66,64 67,41 67,78

76,53 99,70 75,37 76,45 76,76

82,22 105,73 81,06 82,14 82,45

78,93 102,33 77,78 78,85 79,16

72,20 95,59 71,05 72,12 72,44

61,86 86,21 60,82 61,78 62,11

56,93 77,45 56,11 56,80 57,21

59,93 84,56 59,13 59,80 60,21

64,14 91,07 63,52 64,01 64,47

73,23 96,36 72,40 73,10 73,51

78,92 102,49 78,08 78,79 79,19

75,63 99,07 74,80 75,50 75,91

68,90 92,32 68,07 68,77 69,18

58,55 82,81 57,78 58,41 58,84

50 km/h

0,38 --0,25 0,25

0,24 --0,16 0,16

------

73,29 60,70 60,41 72,64 80,18

80,15 63,71 63,41 79,42 84,56

86,16 67,96 67,66 85,22 91,49

92,42 77,00 76,70 91,83 92,63

98,92 82,69 82,39 98,49 95,97

95,44 79,40 79,11 94,99 89,21

88,66 72,67 72,38 88,20 84,08

78,63 62,33 62,03 77,98 77,49

69,96 57,38 57,07 69,42 76,87

76,72 60,39 60,07 76,11 81,07

82,49 64,64 64,28 81,67 87,47

89,17 73,68 73,38 88,70 89,48

95,80 79,37 79,06 95,47 92,91

92,30 76,08 75,78 91,95 86,08

85,51 69,35 69,05 85,16 80,93

75,28 59,01 58,69 74,76 73,79

50 km/h 60 km/h

3,24 0,01 0,01 ---

2,25 -----

------

80,85 56,99 57,24 50,19 74,69

88,02 64,76 61,19 53,20 78,23

94,64 70,14 68,72 57,49 82,57

99,70 77,41 73,12 66,48 87,57

105,73 84,55 78,47 72,17 91,23

102,33 80,92 75,37 68,88 84,28

95,59 74,09 68,75 62,15 79,06

86,21 63,32 60,93 51,83 70,20

77,45 53,37 53,56 48,08 71,84

84,56 61,11 57,43 51,08 75,33

91,07 66,41 64,69 55,34 79,33

96,36 73,82 69,53 64,38 84,76

102,49 81,02 74,91 70,06 88,44

99,07 77,38 71,79 66,78 81,47

92,32 70,55 65,15 60,05 76,24

82,81 59,73 57,07 49,71 67,21

73,48

77,06

81,64

86,33

89,98

83,04

77,82

69,10

70,51

74,02

78,24

83,41

87,07

80,11

74,89

65,96

50 km/h

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

LE (N) 63

LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

50 km/h 50 km/h 50 km/h

--71,27 73,68 69,83

--78,53 80,94 77,09

--85,48 87,89 84,04

--89,99 92,40 88,55

--95,43 97,84 93,99

--92,07 94,48 90,63

--85,37 87,78 83,93

--76,57 78,98 75,13

------

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

71,27 71,27 71,27 69,97 71,27

78,53 78,53 78,53 77,23 78,53

85,48 85,48 85,48 84,18 85,48

89,99 89,99 89,99 88,69 89,99

95,43 95,43 95,43 94,13 95,43

92,07 92,07 92,07 90,77 92,07

85,37 85,37 85,37 84,07 85,37

76,57 76,57 76,57 75,27 76,57

------

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

71,22 73,68 73,59 73,59 62,30

78,48 80,94 80,85 80,85 67,18

85,43 87,89 87,80 87,80 74,72

89,94 92,40 92,31 92,31 74,64

95,38 97,84 97,75 97,75 77,70

92,02 94,48 94,39 94,39 71,06

85,32 87,78 87,69 87,69 66,02

76,52 78,98 78,89 78,89 60,44

------

55,01 48,95 53,37 48,65 48,05

59,46 52,38 57,80 51,67 51,07

67,86 55,96 66,16 56,14 55,50

70,67 61,92 69,05 64,92 64,33

75,74 65,61 74,13 70,60 70,01

72,79 58,63 71,17 67,32 66,73

66,24 53,40 64,62 60,60 60,00

59,60 44,15 57,92 50,34 49,73

------

48,27 73,68 48,77 47,86 48,61

51,29 80,94 51,83 50,88 51,64

55,71 87,89 56,65 55,26 56,11

64,54 92,40 65,00 64,14 64,89

70,23 97,84 70,68 69,83 70,57

66,95 94,48 67,41 66,55 67,29

60,22 87,78 60,68 59,82 60,56

49,95 78,98 50,58 49,53 50,31

------

50 km/h

64,74 48,65 48,23 63,80 71,47

71,77 51,67 51,26 70,76 76,43

78,32 56,14 55,68 77,09 84,22

83,69 64,92 64,51 82,83 83,66

89,61 70,60 70,20 89,01 86,67

86,18 67,32 66,91 85,55 80,08

79,44 60,60 60,19 78,79 75,05

70,02 50,34 49,92 69,10 69,79

------

50 km/h 60 km/h

73,68 47,49 47,90 40,38 64,91

80,94 55,30 52,68 43,40 68,56

87,89 61,16 61,43 47,82 73,56

92,40 67,71 63,46 56,66 77,69

97,84 74,06 68,31 62,34 81,33

94,48 70,45 65,46 59,06 74,40

87,78 63,64 58,98 52,33 69,19

78,98 53,33 53,01 42,06 60,72

------

63,98

67,67

72,95

76,71

80,33

73,42

68,21

59,92

50 km/h

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

Vogelenzangseweg Vogelenzangseweg Vogelenzangseweg Vogelenzangseweg Vogelenzangseweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W0 W9a W9a W0

------

30 30 30 30 30

------

Vogelenzangseweg Vogelenzangseweg Vosstraat

0,00 0,00 0,00

----

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0 0 0

W0 W9a W9a

----

30 30 30

----

Hdef.

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

Wegdek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

1059,73 1059,73 943,33 937,09 937,09

6,61 6,61 6,61 6,61 6,61

3,17 3,17 3,17 3,17 3,17

0,99 0,99 0,99 0,99 0,99

------

94,27 94,27 94,27 94,27 94,27

94,98 94,98 94,98 94,98 94,98

90,94 90,94 90,94 90,94 90,94

30 30 30

----

30 30 30

----

943,33 937,09 3,86

6,61 6,61 6,62

3,17 3,17 4,16

0,99 0,99 0,50

----

94,27 94,27 99,96

94,98 94,98 99,98

90,94 90,94 99,90

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

%LV(P4)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

------

3,62 3,62 3,62 3,62 3,62

3,13 3,13 3,13 3,13 3,13

4,87 4,87 4,87 4,87 4,87

------

2,10 2,10 2,10 2,10 2,10

1,89 1,89 1,89 1,89 1,89

4,19 4,19 4,19 4,19 4,19

------

66,03 66,03 58,78 58,39 58,39

31,91 31,91 28,40 28,21 28,21

9,54 9,54 8,49 8,44 8,44

------

2,54 2,54 2,26 2,24 2,24

1,05 1,05 0,94 0,93 0,93

0,51 0,51 0,45 0,45 0,45

------

1,47 1,47 1,31 1,30 1,30

----

3,62 3,62 0,04

3,13 3,13 0,02

4,87 4,87 0,10

----

2,10 2,10 --

1,89 1,89 --

4,19 4,19 --

----

58,78 58,39 0,26

28,40 28,21 0,16

8,49 8,44 0,02

----

2,26 2,24 --

0,94 0,93 --

0,45 0,45 --

----

1,31 1,30 --

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer ZV(A)

ZV(N)

ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

0,63 0,63 0,57 0,56 0,56

0,44 0,44 0,39 0,39 0,39

------

81,67 74,36 81,16 81,13 73,82

86,72 78,98 86,21 86,18 78,45

95,01 88,14 94,50 94,47 87,61

93,43 89,44 92,92 92,89 88,91

96,39 94,42 95,89 95,86 93,89

89,93 91,64 89,42 89,39 91,11

84,92 85,13 84,41 84,38 84,60

80,26 79,41 79,76 79,73 78,88

78,21 70,91 77,71 77,68 70,37

83,18 75,45 82,67 82,64 74,92

91,32 84,46 90,81 90,79 83,92

90,08 86,10 89,58 89,55 85,56

93,11 91,14 92,60 92,57 90,61

86,59 88,31 86,08 86,05 87,78

81,56 81,78 81,06 81,03 81,25

76,65 75,81 76,15 76,12 75,27

0,57 0,56 --

0,39 0,39 --

----

73,85 81,13 54,41

78,48 86,18 57,82

87,64 94,47 61,27

88,94 92,89 67,39

93,92 95,86 71,08

91,14 89,39 64,10

84,63 84,38 58,87

78,91 79,73 49,56

70,40 77,68 52,37

74,95 82,64 55,78

83,95 90,79 59,14

85,59 89,55 65,37

90,63 92,57 69,06

87,81 86,05 62,07

81,28 81,03 56,84

75,30 76,12 47,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

LE (N) 63

LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

74,54 67,22 74,04 74,01 66,68

80,03 72,29 79,53 79,50 71,75

88,63 81,76 88,12 88,10 81,23

86,18 82,17 85,67 85,64 81,63

88,74 86,76 88,24 88,21 86,22

82,46 84,16 81,96 81,93 83,63

77,57 77,76 77,06 77,03 77,23

73,78 72,92 73,28 73,25 72,39

------

66,71 74,01 43,23

71,78 79,50 46,67

81,25 88,10 50,37

81,66 85,64 56,18

86,25 88,21 59,87

83,66 81,93 52,89

77,25 77,03 47,66

72,42 73,25 38,47

----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:29:06

Invoergegevens akoestisch model 231833 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

01 02 03 04

zuidgevel westgevel noordgevel oostgevel

Maaiveld 3,93 3,93 3,93 3,93

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:30:20

Invoergegevens akoestisch model 231833 Rapport: Model:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Lijst van model eigenschappen wegverkeerslawaai 2033

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wegverkeerslawaai 2033 Jan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Jan op 26-5-2023 Jan op 26-5-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:30:39

Bijlage 3: Rekenresultaten wegverkeerslawaai (4 pagina’s)

R-JVO/1911 / 23.1833

Geluidbelasting alle 30 km/h wegen, incl. (5 dB) aftrek art. 110g Wgh 231833 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km/h wegen Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel noordgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

38,9 41,9 33,8 38,3 28,8

35,5 38,5 30,4 34,9 25,9

31,7 34,7 26,5 31,0 19,8

40,3 43,3 35,1 39,7 29,6

03_B 04_A 04_B

noordgevel oostgevel oostgevel

4,50 1,50 4,50

30,6 35,3 36,9

27,6 32,0 33,6

21,8 27,9 29,5

31,4 36,6 38,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:31:38

Geluidbelasting alle Rijkswegen, incl. (2 dB) aftrek art. 110g Wgh 231833 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijkswegen Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel noordgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

40,4 43,1 42,8 44,3 40,9

37,5 40,2 39,9 41,4 38,0

34,5 37,1 36,5 38,1 34,7

42,5 45,2 44,7 46,3 42,9

03_B 04_A 04_B

noordgevel oostgevel oostgevel

4,50 1,50 4,50

43,0 37,5 40,0

40,1 34,4 37,0

36,8 31,6 34,2

44,9 39,6 42,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek

26-5-2023 12:32:30

Gecum. geluidbelasting alle wegen (incl. 30 km/h), incl. aftrek art. 110g Wgh 231833 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Voortman Ingenieurs - bouwfysica & akoestiek bijlage 3

Resultatentabel wegverkeerslawaai 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel noordgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

42,8 45,6 43,5 45,5 41,4

39,7 42,5 40,5 42,5 38,5

36,4 39,1 37,1 39,0 34,9

44,6 47,4 45,3 47,3 43,2

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vijfheerenlanden&id=75eb1570-5138-403e-8f84-34599961c5dd