Bijlagen bij toelichting Bijlage 6 Notitie wegverkeerslawaai bestaande woningen

Notitie Betreft

Ons kenmerk

Datum

Behandeld door

Oostrum-Oost te Venray –- Geluid verkeersgeneratie i.r.t. bestaande woningen VEN152-0001 – status: concept 25 april 2023 Jeroen Schuddeboom [ver/val DVDM]

Aanleiding Bouwplan Oostrum-Oost betreft de nieuwbouwwijk met 57 woningen en 2 bouwkavels in de gemeente Venray. De ontwikkeling zorgt voor een verkeersaantrekkende werking. Onderzoek is uitgevoerd naar het effect van de verkeersgeneratie op de geluidbelasting ter plaatse van bestaande woningen nabij het plan. Situatie Oostrum-Oost is gelegen aan de oostzijde van Venray, en sluit aan op het al gerealiseerde Vlakwater I. De globale ligging van het plangebied en de omliggende wegen is weergegeven in afbeelding 1. Van Broekhuizenstraat

Geijsterseweg

Monseigneur Hanssenstraat

Afbeelding 1

Globale ligging plangebied, wegen en omgeving

Blad 2

Verkeersgegevens Huidige situatie Door Mobycon is een onderbouwing opgesteld van het verkeer gerelateerd aan het woningbouwplan (rapport ‘Onderbouwing verkeer woningbouw Oostrum-Oost’, projectnummer M07715-R-E d.d. 30 november 2022). Verkeersgeneratie In de onderbouwing van Mobycon is de verkeersaantrekkende werking van de ontwikkeling berekend en toegedeeld aan het omliggende verkeersnetwerk. In tabel 1 zijn intensiteiten op de relevante weg(vakk)en opgenomen. Tabel 1 Verkeersgegevens ex- en inclusief ontwikkeling (bron: rapport Mobycon – tabellen 10 en 11) Weg(vak) Van Broekhuizenstraat Geijsterseweg Monseigneur Hanssenstraat  Geijsterseweg – ontsluiting wijk  ontsluiting wijk – Hoefslag

Etmaalintensiteit [mvt/etm] Exclusief ontwikkeling Inclusief ontwikkeling 500 500

546 546

1.200 1.200

1.268 1.580

Geluidbelasting bestaande woningen Toetsingskader Voor de toename van de geluidbelasting op bestaande woningen vanwege verkeersgeneratie door nieuwe bouwplannen is geen wettelijk toetsingskader voorhanden. Onderzoek naar het effect op het woon- en leefklimaat in de omgeving van nieuwe ruimtelijke ontwikkeling is aangewezen in het kader van de goede ruimtelijke ordening. Om het effect op het woon- en leefklimaat te kunnen beoordelen wordt zo veel als mogelijk aansluiting gezocht bij bestaande wet- en regelgeving. Voor wat de toename van de geluidbelasting kan aangesloten worden bij het wettelijk toetsingskader in geval van een reconstructie (afdeling 4 "Reconstructies" van hoofdstuk VI "Zones langs wegen" Wet geluidhinder). Hierin wordt als een toename van (afgerond) 2 dB of meer als een significante toename aangemerkt. In dat geval kan het woon- en leefklimaat toch aanvaardbaar worden geacht, indien de betreffende woning(en) beschikt (beschikken) over een geluidluwe gevel en buitenruimte, alwaar de geluidbelasting niet meer bedraagt dan 48 dB. Toename geluidbelastingen De toename van de geluidbelastingen vanwege de verkeersaantrekkende werking van de ontwikkeling in weergegeven in tabel 2. Hierin is tevens per weg de maximale intensiteit weergegeven waarbij de toename van de geluidbelasting minder dan (afgerond) 2 dB bedraagt.

Blad 3

Tabel 2 Toename intensiteiten en geluidbelastingen Weg(vak) Van Broekhuizenstraat Geijsterseweg Monseigneur Hanssenstraat  Geijsterseweg – ontsluiting wijk  ontsluiting wijk – Hoefslag

Toename [dB]1

[mvt]

[%]

46 46

9,2 9,2

68 380

5,7 31,7

[max %]

Maximale intensiteit2

0,38 0,38

41 41

705 705

0,24 1,19

41 41

1.692 1.692

1

: =10*log(1+procentuele groei) : = intensiteit exclusief ontwikkeling + 41%

2

De toename van de geluidbelasting bedraagt maximaal 1,19 dB (ter plaatse van de woningen aan de Monseigneur Hanssenstraat tussen de aansluiting met de nieuwbouwwijk en de Hoefslag). Er is geen sprake van een significante toename op basis van afdeling 4 "Reconstructies" van hoofdstuk VI "Zones langs wegen" Wet geluidhinder). Bij een procentuele toename van de intensiteit van 41% bedraagt de toename van de geluidbelasting nog net minder dan (afgerond) 2 dB

Blad B1.1

BIJLAGE B1 Relevante tabellen rapport Mobycon

Blad B1.2