Document · PDF

Bijlage 4 Akoestisch onderzoek indirecte effecten (nieuw)

Gemeenteraad 23 september 2025, gemeente VenrayBij agendapunt: TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22c, Nieuw Medisch Centrum Venray26.111 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Onderzoek indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën)

Projectgegevens Rapportnummer Datum rapportage Versienummer

: M222381.001.006.R1/JME : 28 november 2024 : 001

Onderzoek indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën)

Opdrachtgever

: VieCuri Medisch Centrum Postbus 520 5800 AM VENLO

Contactpersoon Aelmans

: J.R.M. Meijers

Opsteller rapportage

: J.R.M. Meijers

Handtekening

Rapportstatus

: definitief

Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu B.V. Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T +31 (0)475 45 92 60 info@aelmans.com www.aelmans.com

Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu B.V. van toepassing die u vindt op www.aelmans.com. Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu B.V. is inschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer 14091320. Dit rapport is opgesteld in opdracht, is vertrouwelijk en mag niet worden gedupliceerd of aan derden openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever. Alleen aan het volledige originele document kunnen rechten worden ontleend door de opdrachtgever. Derden (met uitzondering van bevoegde gezagen) kunnen geen rechten ontlenen aan dit rapport. Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu B.V. is niet aansprakelijk voor schade die direct dan wel indirect voortvloeit uit conclusies, aannames en/of aanbevelingen die vermeld staan in dit rapport. Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu B.V. is niet aansprakelijk voor mogelijke beslissingen die de opdrachtgever naar aanleiding van dit rapport zelf neemt.

Sjabloonversie oktober 2023

Inhoud 1

Inleiding ...................................................................................................................1

Toetsingskader ........................................................................................................2 2.1 Wegverkeerslawaai ................................................................................................................ 2 2.2 Gecumuleerd geluid ............................................................................................................... 2

Uitgangspunten .......................................................................................................3 3.1 Gebruikte wegverkeersgegevens ........................................................................................... 3 3.2 Omgevingskenmerken ............................................................................................................ 3 3.3 Waarneempunten en -hoogten.............................................................................................. 4

Resultaten ...............................................................................................................5 4.1 Berekening indirecte akoestische effecten ............................................................................ 5 4.2 Maatregelen ........................................................................................................................... 5 4.3 Berekening geluid In de Wieën............................................................................................... 6 4.4 Gecumuleerd geluid ............................................................................................................... 8

Conclusie ...............................................................................................................10 5.1 Indirecte akoestische effecten ............................................................................................. 10

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5

Figuren Invoergegevens Rekenresultaten Gecumuleerde rekenresultaten zonder medisch centrum Gecumuleerde rekenresultaten inclusief medisch centrum

M222381.001.006.R1/JME

1 Inleiding Opdrachtgever is voornemens een nieuw medisch centrum te realiseren op de locatie De Wieën te Venray. Dit betreft een buitenplanse omgevingsplanactiviteit. Vanwege de verkeersontwikkeling van dit plan dient een onderzoek naar de indirecte akoestische effecten uitgevoerd te worden. Namens opdrachtgever is dit onderzoek door Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV uitgevoerd. In dit rapport is de geluidbelasting op de gevels (gevelbelasting) van omliggende geluidgevoelige objecten berekend ten gevolge van het omliggende wegennet en getoetst aan de normstelling uit het Besluit kwaliteit leefomgeving. Zodat bezien kan worden of extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De berekeningen van de gevelbelasting zijn uitgevoerd met behulp van de rekenmethode volgens de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet. Hiertoe is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu van DGMR. Figuur 1 (luchtfoto) geeft de ligging van de te onderzoeken planlocatie weer.

planlocatie

Figuur 1: Luchtfoto met aanduiding planlocatie

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

2 Toetsingskader 2.1

Wegverkeerslawaai In paragraaf 5.1.4.2a.5 van het Besluit kwaliteit leefomgeving is aangegeven hoe omgegaan dient te worden met indirecte akoestische effecten van veranderend verkeer. Dit is van toepassing op het geluid van gemeentewegen met een verkeersintensiteit van meer dan 1.000 motorvoertuigen. In Artikel 5.78af is aangegeven hoe de beoordeling van indirecte akoestische effecten dient plaats te vinden. Artikel 5.78af Een omgevingsplan dat een toename van de verkeersintensiteit veroorzaakt op een weg of spoorweg voorziet erin dat het geluid door die weg of spoorweg op geluidgevoelige gebouwen niet meer dan 1,5 dB toeneemt als gevolg van die toename van de verkeersintensiteit. De toename van het geluid wordt bepaald door de situatie in een voor die weg of spoorweg maatgevend jaar na wijziging te vergelijken met de situatie in datzelfde jaar zonder wijziging. Een omgevingsplan kan erin voorzien dat het geluid met meer dan 1,5 dB toeneemt als: a. Geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om die toename te voorkomen; b. De toename van het geluid door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt; en c. Het geluid op geluidgevoelige gebouwen niet hoger is dan de grenswaarde, bedoeld in Artikel 3.35 van het Besluit kwaliteit leefomgeving.

Geluidbeperkende maatregelen worden in aanmerking genomen als die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijk of technische aard bestaan. Als de geluidbelasting meer dan 1,5 dB toeneemt dient eveneens het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beschouwd te worden.

2.2

Gecumuleerd geluid Voor de beoordeling van het gecumuleerde geluid gelden geen standaard- of grenswaarden. Wel moet de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluidniveau beoordeeld worden in relatie tot de ontwikkeling die met het voorgenomen besluit mogelijk wordt gemaakt en de omstandigheden en belangen die daarmee gemoeid zijn. Hierbij dient de correctie voor verschillen in hinderlijkheid toegepast te worden. Uit onderzoek moet blijken dat het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelig gebouw aanvaardbaar is.

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

3 Uitgangspunten 3.1

Gebruikte wegverkeersgegevens De verkeersgegevens met betrekking tot de omliggende wegen zijn verkregen van de gemeente Venray. Deze gegevens zijn te vinden in bijlage 5. Het betreft tellingen welke zijn gebruikt voor de bepaling van het percentage lichte, middelzware en zware voertuigen in de verschillende perioden en de verdeling van de voertuigen over de tijd. In dit onderzoek wordt uitgegaan van het prognosejaar 2024 + 10 jaar na realisatie = 2034. Uit het Verkeersmodel Noord-Limburg “2030 hoog” en “2040 hoog” is de verkeersintensiteit bepaald voor het prognosejaar 2034 voor de wegen Leunseweg, In de Wieën en Acaciastraat. De verkeersgegevens met betrekking tot de N270 zijn afkomstig van Atlas Limburg. Hiervoor is voor de verdeling aangesloten bij de gegevens van 2018 (pre corona). De groei richting het prognosejaar 2034 is bepaald aan de hand van een vergelijking met het jaar 2013. De verkeersgegevens zijn overgenomen uit het’” Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting VieCuri Venray”, kenmerk M222381.001.006.R2/JME, d.d. 26 november 2024. Uit de aangeleverde informatie voor de nieuwbouw blijkt dat de maximale worstcase verkeersgeneratie van de ontwikkeling 1.700 motorvoertuigen bedraagt. Dit betreft het uitgangspunt voor de bepaling van de indirecte akoestische effecten.

Het wegdektype, de etmaalintensiteiten vòòr en na ontwikkeling en de maximumsnelheid van de betreffende wegen zijn weergegeven in tabel 1. De ingevoerde modelgegevens zijn weergegeven in bijlage 2. Tabel 1:

Verkeersgegevens

Omschrijving Leunseweg In de Wieën N270

3.2

Wegdek SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

Snelheid 50 km/uur 50 km/uur 80 km/uur

Etmaalintensiteit vòòr ontwikkeling 15.401 mvt 1.868 mvt 13.779 mvt

Etmaalintensiteit na ontwikkeling 17.101 mvt 3.568 mvt 15.479 mvt

Omgevingskenmerken In de bijlage 1 en bijlage 2 zijn de objecten en de invoergegevens hiervan weergegeven. Alle relevante gebouwen zijn ingevoerd met een hoogte ten opzichte van het lokale maaiveld. De afmetingen en locaties van de bestaande gebouwen zijn middels een download ontleend aan Basisregistraties Adressen en gebouwen (BAG). De gebouwhoogten zijn ingeschat middels een download van 3D Geluid Gebouwen via Publieke Dienstverlening Op de Kaart (PDOK).

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

De omgeving is als akoestisch hard (bodemfactor 0,00) in rekening gebracht, met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden, waarvoor afhankelijk van het type gebied (gebaseerd op een download van 3D Geluid Bodemvlakken via PDOK) een passende bodemfactor gehanteerd is: 1,00 (akoestisch zacht) voor onverhard gebied als tuinen en groenstroken. De gebruikte hoogtelijnen zijn gebaseerd op de Algemene Hoogtekaart Nederland (AHN) middels een download van 3D Geluid TIN/Hoogtelijnen via PDOK.

3.3

Waarneempunten en -hoogten In bijlage 1 is de ligging van de waarneempunten weergegeven. In bijlage 2 zijn de invoergegevens hiervan te vinden. Ter bepaling van de geluidbelasting zijn de waarneempunten geprojecteerd op een hoogte van 1,5 meter (begane grond) en 4,5 meter (eerste verdieping) ten opzichte van het maaiveld. Een eventuele tweede verdieping is getoetst op 7,5 meter hoogte. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid (exclusief gevelreflectie).

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

4 Resultaten 4.1

Berekening indirecte akoestische effecten Uit het Besluit kwaliteit leefomgeving kan worden afgeleid dat enkel sprake is van een indirect akoestisch effect indien de toename als gevolg de van de ontwikkeling meer dan 1,5 dB bedraagt op een weg met een minimale etmaalintensiteit van 1.000 motorvoertuigen. In de navolgende tabel is bepaald of sprake is van een indirect akoestisch effect als gevolg van onderhavige ontwikkeling. Dit kan worden bepaald met de formule: 10*LOG(nieuwe etmaalintensiteit/oude etmaalintensiteit) = toename geluid in dB. Tabel 2:

Bepaling geluidtoename

Weg Leunseweg In de Wieën N270

Etmaalintensiteit vòòr ontwikkeling 15.401 mvt 1.868 mvt 13.779 mvt

Etmaalintensiteit na ontwikkeling 17.101 mvt 3.568 mvt 15.479 mvt

Toename geluid in dB 0,5 dB 2,8 dB 0,5 dB

Uit de gegevens in tabel 2 blijkt dat de verkeerstoename op de weg In de Wieën leidt tot een indirect akoestisch effect omdat de toename meer dan 1,5 dB bedraagt. Om deze reden dienen geluidbeperkende maatregelen onderzocht te worden om de toename te voorkomen.

4.2

Maatregelen De toename van het geluid is een gevolg van de ontsluiting van het medisch centrum via de weg in de Wieën. De ontwikkeling van het medisch centrum gaat gepaard met en toename van de verkeersintensiteit in de omgeving. In onderhavige berekeningen is uitgegaan van een worstcase situatie met een toename van 1.700 motorvoertuigen per etmaal. Naar verwachting zal dit in de praktijk lager zijn. Het voorkomen van de toename van het verkeer is echter niet mogelijk. De weg In de Wieën leidt naar de oprit van de N270 waardoor altijd een toename van verkeer zal zijn op deze weg, ook bij een andere locatie van de ontsluiting van het medisch centrum. Vanwege de verhoogde ligging van de N270 zal de toename van het geluid vooral plaatsvinden aan de noordzijde van de N270. Dit vanwege het afschermende effect van de N270 in zuidelijk richting. Uiteraard zal dit ook plaatsvinden bij de woningen gelegen aan de weg In de Wieën. Maatregelen aan de bron zijn mogelijk door het toepassen van een geluidreducerend wegdek. Dit hiermee daalt het geluid bij alle omliggende woningen. Het gedeelte van het wegdek dat vervangen dient te worden heeft een lengte van circa 300 meter. De kosten voor het vervangen van het wegdek bedragen circa € 150,- tot € 300,- per strekkende meter. De meerkosten bedragen daarmee €45.000,- tot €90.000,- voor deze maatregel.

Hiermee stuit deze maatregel op bezwaren van financiële aard. Daarnaast is de initiatiefnemer niet de beheerder van de omliggende wegen waardoor deze niet bij machte is voor het treffen van de maatregel.

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

Een andere bronmaatregel betreft het verlagen van de snelheid, bijvoorbeeld van 50 km/uur naar 30 km/uur. Hierbij dient echter ook onderzocht te worden wat het effect hiervan is op de doorstroming van het verkeer op de weg In de Wieën en omliggende wegen. Daarnaast is de initiatiefnemer niet de beheerder van de omliggende wegen waardoor deze niet bij machte is voor het treffen van de maatregel. Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of de geluidoverdracht tussen geluidbron en ontvanger belemmerd kan worden. Het aanleggen van een geluidwal of -scherm ontmoet in de onderhavige situatie echter overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Een afschermende voorziening dient namelijk dicht bij de bron of ontvanger geplaatst te worden, meer dan 2 meter hoog te zijn en kost bovendien afhankelijk van de uitvoering € 500,- tot € 2.000,- per meter, waarmee het niet realistisch is dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. Daarnaast dienen de geluidschermen gerealiseerd te worden tussen de voorzijden van de woningen en de weg In de Wieën waarmee deze maatregel stuit op bezwaren van stedenbouwkundige en verkeerskundige aard Bovenstaande maatregelen orden niet doeltreffend geacht of stuiten op bezwaren van diversen aard. Een omgevingsplan kan erin voorzien dat het geluid met meer dan 1,5 dB toeneemt als maatregelen niet mogelijk zijn.

Echter dient het geluid daarbij niet hoger te zijn dan de grenswaarde uit Artikel 3.35 van het Besluit kwaliteit leefomgeving, zijnde 70 dB Lden. Derhalve dient onderzocht te worden wat het geluid op de gevels is als gevolg van de weg In de Wieën.

4.3

Berekening geluid In de Wieën In de navolgende tabel is per geluidgevoelig gebouw het geluid weergegeven van de weg In de Wieën inclusief de ontwikkeling van het medisch centrum. Het volledige overzicht van de rekenresultaten is weergegeven in bijlage 3. Tabel 3: Berekening geluid In de Wieën na ontwikkeling medisch centrum

Beoordelingspunt/gevel Standaardwaarde Grenswaarde Leunseweg 57 westgevel Leunseweg 57 westgevel Leunseweg 55 westgevel Leunseweg 55 westgevel Leunseweg 55 westgevel In de Wieën 8 oostgevel In de Wieën 8 oostgevel In de Wieën 8 zuidgevel In de Wieën 8 zuidgevel Zuivelweg 5 noordgevel Zuivelweg 5 noordgevel Leunseweg 59 noordgevel Leunseweg 59 noordgevel

Hoogte

1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Lden na ontwikkeling 53 70 45,8 47,1 42,8 44 44,5 39,9 39,8 14,5 13,5 41 42,6 41,8 44,2

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

Leunseweg 59 noordgevel Leunseweg 59 westgevel Leunseweg 59 westgevel Leunseweg 59 westgevel Leunseweg 61 westgevel Leunseweg 61 westgevel Leunseweg 63 westgevel Leunseweg 63 westgevel Leunseweg 65 westgevel Leunseweg 65 westgevel Leunseweg 67 westgevel Leunseweg 67 westgevel Leunseweg 24 oostgevel Leunseweg 24 oostgevel Leunseweg 24 oostgevel Leunseweg 59a noordgevel Leunseweg 59a noordgevel Molenhofweg 7 noordgevel Molenhofweg 7 noordgevel Leunseweg 14 oostgevel Leunseweg 14 oostgevel Wieënhof 1 zuidgevel Wieënhof 1 zuidgevel Wieënhof 1 zuidgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel

7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

45,4 41,1 43,6 45 39,9 42 38,7 40,9 37,7 39,6 35 36,4 29,3 28,3 26,6 36,4 40,6 32,4 35,2 27,3 26,9 55,9 56,5 56,3 47,2 48,1 47,9 40,9 42,2 42,3

Uit de rekenresultaten in tabel 3 blijkt dat de standaardwaarde van 53 dB nergens wordt overschreden ondanks de toename van het verkeer op de weg In de Wieën. Uitgezonderd hierop is de zuidgevel van het gebouw Wieënhof 1. Aldaar bedraagt het geluid maximaal 57 dB. Hiermee blijft het geluid echter ver beneden de grenswaarde van 70 dB. Omdat het geluid nergens de grenswaarde van 70 dB overschrijdt wordt voldaan aan en voorwaarde welke gesteld worden om een toename van meer dan 1,5 dB te rechtvaardigen. In het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties dient echter niet enkel naar het geluid van de weg In de Wieën gekeken te worden, maar ook naar de cumulatie met andere geluidbronnen.

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

4.4

Gecumuleerd geluid Om de aanvaardbaarheid te beoordelen van de situatie na de ontwikkeling dient het gecumuleerde geluid op de geluidgevoelige gebouwen beoordeeld te worden. Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. In onderhavige situatie is enkel sprake van wegverkeerslawaai als relevante geluidsbron. Voor de bepaling van het gecumuleerde geluid van alle wegen samen is uitgegaan van de verkeersgegevens zoals weergegeven in tabel 1. De invoergegevens en berekeningen zijn opgenomen in bijlage 4, in de navolgende tabel zijn de resultaten weergegeven. Dit betreffen de voor het aspect geluid maatgevende gevels, zijnde de gevels welke gericht zijn naar de wegen. Tabel 3: Gecumuleerd geluid

Hoogte Beoordelingspunt/gevel Leunseweg 57 westgevel Leunseweg 57 westgevel Leunseweg 55 westgevel Leunseweg 55 westgevel Leunseweg 55 westgevel In de Wieën 8 oostgevel In de Wieën 8 oostgevel In de Wieën 8 zuidgevel In de Wieën 8 zuidgevel Zuivelweg 5 noordgevel Zuivelweg 5 noordgevel Leunseweg 59 noordgevel Leunseweg 59 noordgevel Leunseweg 59 noordgevel Leunseweg 59 westgevel Leunseweg 59 westgevel Leunseweg 59 westgevel Leunseweg 61 westgevel Leunseweg 61 westgevel Leunseweg 63 westgevel Leunseweg 63 westgevel Leunseweg 65 westgevel Leunseweg 65 westgevel Leunseweg 67 westgevel Leunseweg 67 westgevel Leunseweg 24 oostgevel Leunseweg 24 oostgevel Leunseweg 24 oostgevel Leunseweg 59a noordgevel

1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5

Gecumuleerd geluid Voor Na ontwikkeling ontwikkeling 65 65,5 65,6 66,1 65,8 66,3 66,1 66,6 65,9 66,4 59,1 59,6 64,8 65,3 60,6 61,1 67,6 68,1 62,4 62,9 63,8 64,3 62,3 62,9 65,7 66,2 66,5 67 59,4 59,9 61,8 62,3 62,7 63,2 58,8 59,3 60,7 61,2 58 58,5 59,6 60,1 57 57,5 58,5 59 54,2 54,7 55,7 56,2 48,3 48,8 48 48,5 50 50,5 62,9 63,4

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

Leunseweg 59a noordgevel Molenhofweg 7 noordgevel Molenhofweg 7 noordgevel Leunseweg 14 oostgevel Leunseweg 14 oostgevel Wieënhof 1 zuidgevel Wieënhof 1 zuidgevel Wieënhof 1 zuidgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel Wieënhof 1 oostgevel

4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

66,4 62,4 64 64,2 64,6 61,8 64,1 64,4 65,5 66 65,9 66,4 66,6 66,3

66,9 62,9 64,5 64,7 65,1 62,7 64,8 65,2 66 66,5 66,4 66,9 67,1 66,8

In tabel 3 is het gecumuleerd geluid weergegeven voor de situatie zonde rhet medisch centrum en de situatie met het medisch centrum. Hieruit blijkt dat het gecumuleerd geluid op de maatgevende gevels van de woningen met circa 0,5 dB toeneemt. Enkel bij de Wieënhof neemt het geluid meer toe, met maximaal 0,9 dB. Dergelijke beperkte toenames zijn niet waarneembaar en leiden niet tot een wijzing van het woon- en leefklimaat bij de geluidgevoelige gebouwen. Om bovenstaande redenen en het feit dat dat sprake is van een maatschappelijk belang (medisch centrum) wordt de toekomstige situatie aanvaardbaar geacht. Indien desondanks maatregelen wenselijk zijn dan dient dit in samenspraak met de gemeente Venray uitgevoerd te worden aan de weg In de Wieën. Echter zal dit niet leiden tot ene andere geluidbeleving van de geluidgevoelige gebouwen.

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M222381.001.006.R1/JME

5 Conclusie Namens opdrachtgever is door Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV een onderzoek uitgevoerd naar de indirecte akoestische effecten vanwege de ontwikkeling van een nieuw medisch centrum op de locatie In de Wieën te Venray.

5.1

Indirecte akoestische effecten Uit de resultaten in tabel 3 blijkt dat sprake is van een toename van de geluidbelasting van meer dan 1,5 dB bij de omliggende geluidgevoelige objecten. Dit is ene gevolg van de verkeerstoename op de weg In de Wieën. Omdat maatregelen stuiten op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige of verkeerskundige aard is de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid berekend. Hieruit blijkt dat het effect van de ontwikkeling op het gecumuleerde geluid bij de omliggende geluidgevoelige gebouwen niet waarneembaar zal zijn. Om deze reden wordt de ontwikkeling aanvaardbaar geacht.

Indirecte akoestische effecten VieCuri Venray (locatie De Wieën) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

Bijlage 1 Figuren Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 1 Gebouwen Mini rotondes

393000 0m

400 m schaal = 1 : 10000

w 01

392000

g 169 g 14 g 05 g 318 g343 24 22 113 g 18 gggg20 17 74 g g 21 347 ggg317 127 237 gggg g346 19 23 26 g 211 g g96 ggg320 13 76 319 167 g 27 g 15 g 75 g 344 g 06 g 16 345 ggg315 28 gg 316 42 g 41 g 216 g g296 168 gg 291 171 g 85 g 305 g 290 g 25

gg 214 g184 308 gg 193 gg 9 gg191 50 199 203 ggg107 200 g253 g189 208 205 g67 g 209 129 gg179 93 g210 47 g57 91 gg g114 48 gg192 94 g29 g62 63 90 98 252 g 257 gggg g 116 g 264 66 g254 64 g 215 65 g 123 g 307 g 294 g 306 201 ggg 80 gg328 gg g198 130 g250 89 115 84 213 206 325 ggg251 330 58 g g 265 59 gg207 gg 234 69 g88194 g g 176 t 08g 263 g g 174g 118 190 256 gg 329 ttg07 79 g 177 06 g 60 ggg331 t 05 85 04182 g181 322 g g 195 t95 g 259 g 268 82 197 g03196 g324 86 87 g230 159 gggg gg282 160 g 261ggggg 158 226 g 72 125 52 g 175 g 99 g 326 g 71 124 244 120 270 g 173 235 ggggg164 g 249 g 266 gg 131 278 g 108 225 258 g gg119 gg61 166 271 g g81 311 g 204 g109 104 gg299 g236 239 304 gg285 83ggg227 g 323 g 70 gg172 223 gg165 231 110 284 g103 101 g g 279 gg 218 73 g 288 ggt217 25 g 277 g 286 312 224 g 289 gggg105 162 gg g 309 269 g g 298 321 g 293 gg12 tg23 g163 222 g313 132 102 ggg219 267 g 283 g 310 g183 97 g 187 240 241 g 287 g 100 g 111 g g 106 133 276 78 g 92 g 202 g 248 24 ggtgg314 327 g 295 g 51 gg 46 g 68 g 262 g 229 g 188 ggg gg157 242 180 161 g 156 g33 243 g 349 g 247 g g 246 g 77 g 228 g 348 g 280 54 g 233 t56 tg28 t02 01 g 245 128 g 53 ggtg350 g 38 27 212 g 10 g 40 t 22 g178 g 300 t55 26 333 g 01 g g g 332 g220 238g 232 2 0 g g 137 t 20 t 21 w g 221 t 14 13 g 154 301 ggg186 07 g 292 tt 303 15 117 g152 45 gg44 09 g12 16 g 302 g g 30 g g 155 g 142 g 143 g 146 t32 17 09 tt 10

g 148 g 255 gg 151 260 275 gg 338 121 ggg274 t37 18 272 g t 12 g 147g 149 g 35 gg273 145 g 141 t 11 g 134 g 04 g 340 g 144 g 140 g 150 g 336 g g 126 03 t 19 g 136 g 135 g 341 g 353 g 337 g 02 g 08 g 281 g 138 g 297 31 g 11 gg 335 gg34 139 153 334 39 g 36 g g170 g 352 g 342 339 gg 122 g 351 g 43

195000 196000 Omgevingswet, wegverkeer, [Ow 2024 - M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Bijlage 1 Figuren Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 1 Gebouwen g 259 g 82 Mini rotondes

t 07 g 331 t 06 g 85 g 181 g 322

g 182 g 195 t 05 g 95 04 g t197 g 196 g 86 87 gg 324 t 03 g 72 g 326 g 99

g 282

100 m

g schaal 131 = 1 : 2500 g 278 g 304

w 01

g 309

392200

g 258 g 81

g 323 g 288

g 249

g 70

g 279 g 277

g 321

g 287

g 100 t 23 g 295

g 262

g 202 g 46

g 51

g 248

g 180 g 349

g 348

g 247 g 280

g 56

g 245 t 28 g 38

g 55 g 178 g 01

t 02 g 350 g 128 tg01 212

g 53 g 40

t 27 g 333

t 26 g 332 392000

w 02

g 292

t 13 t 14 g 303 g 30 g 12 t 15 t g1632 g g37148 t 17 g 275 g 274

g 149 g 147 g 134

g 340

t 12

g 336 g 337 g 281

g 08 g 11

g 126 03 135 g g41 g 353

g 35 g 141

t 19 g 31 g g335 139 g 334

g 138

g 255

gg151 260

g 272 g 273 g 145 g 140

g 34g 153

g 352 g 339

g 142 143 g g146

g 04 t 18 g 144g 150 g 136 g 02

g 39 g 170 391800

g 154 t 21 g 45 g 152

t 20

196000 196200 Omgevingswet, wegverkeer, [Ow 2024 - M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Bijlage 1 Figuren Toetspunten Gebouwen

100 m schaal = 1 : 4000

392400

t 08 t 07 t 06 05 tt 04 t 03

t 23

t 28 t 02 t 01 t 27 t 26 392000

t 13 t 14 t 15 t 16 t 17

09 t t10

t 21

t 18

t 12 t 11

t 20

t 19

196000 Omgevingswet, wegverkeer, [Ow 2024 - M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

196400

Bijlage 2 Invoergegevens Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging jmeijers #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

jmeijers op 4-6-2024 jmeijers op 28-11-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:02

Bijlage 2 Invoergegevens Commentaar

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:02

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. Leunseweg In de Wieën

ISO_H 0,00 0,00

ISO M. ---

Hdef. Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Versie

SituatieVan 0 0

Type Verdeling Verdeling

Cpl False False

Cpl_W 1,5 1,5

Helling 0 0

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Wegdek W7 W7

V(MR(D)) ---

V(MR(A)) ---

V(MR(N)) ---

V(MR(P4)) ---

V(LV(D)) 50 50

V(LV(A)) 50 50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

V(LV(N)) 50 50

V(LV(P4)) ---

V(MV(D)) 50 50

V(MV(A)) 50 50

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer V(MV(N)) 50 50

V(MV(P4)) ---

V(ZV(D)) 50 50

V(ZV(A)) 50 50

V(ZV(N)) 50 50

V(ZV(P4)) ---

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Totaal aantal 15401,00 1868,00

%Int(D) 6,67 6,67

%Int(A) 3,53 3,53

%Int(N) 0,73 0,73

%Int(P4) ---

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer %MR(D) ---

%MR(A) ---

%MR(N) ---

%MR(P4) ---

%LV(D) 92,80 92,80

%LV(A) 92,80 92,80

%LV(N) 92,80 92,80

%LV(P4) ---

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

%MV(D) 6,50 6,50

%MV(A) 6,50 6,50

%MV(N) 6,50 6,50

%MV(P4) ---

%ZV(D) 0,70 0,70

%ZV(A) 0,70 0,70

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer %ZV(N) 0,70 0,70

%ZV(P4) ---

MR(D) ---

MR(A) ---

MR(N) ---

MR(P4) ---

LV(D) 953,28 115,62

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LV(A) 504,51 61,19

LV(N) 104,33 12,65

LV(P4) ---

MV(D) 66,77 8,10

MV(A) 35,34 4,29

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer MV(N) 7,31 0,89

MV(P4) ---

ZV(D) 7,19 0,87

ZV(A) 3,81 0,46

ZV(N) 0,79 0,10

ZV(P4) ---

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LE (D) 63 81,43 72,27

LE (D) 125 89,55 80,39

LE (D) 250 96,68 87,52

LE (D) 500 103,64 94,48

LE (D) 1k 108,30 99,14

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (D) 2k 102,97 93,81

LE (D) 4k 95,75 86,58

LE (D) 8k 85,26 76,10

LE (A) 63 78,66 69,50

LE (A) 125 86,79 77,63

LE (A) 250 93,92 84,76

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LE (A) 500 100,88 91,72

LE (A) 1k 105,54 96,37

LE (A) 2k 100,21 91,04

LE (A) 4k 92,98 83,82

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (A) 8k 82,50 73,34

LE (N) 63 71,82 62,66

LE (N) 125 79,95 70,78

LE (N) 250 87,07 77,91

LE (N) 500 94,03 84,87

LE (N) 1k 98,69 89,53

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LE (N) 2k 93,36 84,20

LE (N) 4k 86,14 76,98

LE (N) 8k 75,65 66,49

LE (P4) 63 ---

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam w 01 w 02

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer LE (P4) 125 ---

LE (P4) 250 ---

LE (P4) 500 ---

LE (P4) 1k ---

LE (P4) 2k ---

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LE (P4) 4k ---

LE (P4) 8k ---

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam t 01 t 02 t 03 t 04 t 05

Omschr. Leunseweg 57 Leunseweg 55 Leunseweg 47 Leunseweg 45 Leunseweg 43

Maaiveld 24,71 24,90 24,85 25,05 25,06

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

t 06 t 07 t 08 t 09 t 10

Leunseweg 41 Leunseweg 39 Leunseweg 37 In de Wieën 8 In de Wieën 8

25,14 25,18 25,20 24,60 24,34

t 11 t 12 t 13 t 14 t 15

Engesteeg 1 Zuivelweg 5 Leunseweg 59 Leunseweg 59 Leunseweg 61

t 16 t 17 t 18 t 19 t 20

Namespace

LokaalID

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C -7,50 ----

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

25,96 24,97 24,31 24,53 24,42

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

--7,50 7,50 --

------

Leunseweg 63 Leunseweg 65 Leunseweg 67 Leunseweg 24 Leunseweg 59a

24,53 24,36 24,31 24,30 24,49

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

---7,50 --

------

t 21 t 22 t 23 t 24 t 25

Molenhofweg 7 Molenhofweg 9 Leunseweg 14 Aubadestraat 18 Aubadestraat 9

24,62 24,09 25,32 24,42 24,77

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

t 26 t 27 t 28

Wieënhof 1 Wieënhof 1 Wieënhof 1

24,94 24,92 24,91

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Versie

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam t 01 t 02 t 03 t 04 t 05

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

t 06 t 07 t 08 t 09 t 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t 11 t 12 t 13 t 14 t 15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t 16 t 17 t 18 t 19 t 20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t 21 t 22 t 23 t 24 t 25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t 26 t 27 t 28

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 118 g 119 g 120 g 121 g 122

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Hoogte 6,00 3,83 6,97 8,92 3,21

Maaiveld 26,81 25,25 25,12 24,30 24,11

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 117 g 112 g 113 g 114 g 115

3,58 7,28 2,89 6,39 7,24

25,33 24,84 27,22 24,17 25,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 116 g 129 g 130 g 131 g 132

5,96 5,74 2,28 11,57 3,71

25,95 26,00 25,35 25,33 24,67

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 133 g 128 g 123 g 124 g 125

7,21 2,96 6,41 6,53 6,31

24,46 24,37 25,54 25,11 25,29

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 126 g 127 g 96 g 97 g 98

4,64 3,14 2,90 9,45 5,95

24,79 26,49 26,48 25,50 25,95

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 99 g 100 g 95 g 90 g 91

4,94 3,73 3,32 2,71 6,22

25,38 25,09 25,22 25,97 25,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 92 g 93 g 94 g 107 g 108

7,26 2,73 5,95 6,24 6,26

24,74 25,89 25,77 25,75 24,94

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 109 g 110 g 111 g 106 g 101

6,57 7,38 4,04 7,80 7,37

24,67 24,84 24,75 24,59 24,95

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 102 g 103 g 104 g 105 g 162

2,84 7,29 6,58 4,04 6,45

24,78 24,85 24,64 24,56 24,57

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 163 g 164 g 165 g 166 g 161

2,91 6,50 6,31 6,24 2,93

24,77 25,17 24,66 24,72 24,38

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 156 g 157 g 158 g 159 g 160

7,30 3,01 6,43 6,39 6,49

24,38 24,49 25,04 25,10 25,10

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 173 g 174 g 175

10,07 5,29 3,00

26,18 26,11 26,33

Relatief Relatief Relatief

Namespace

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LokaalID

Versie

Functie

Gebouwtype

BAG-id

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 118 g 119 g 120 g 121 g 122

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 117 g 112 g 113 g 114 g 115

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 116 g 129 g 130 g 131 g 132

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 133 g 128 g 123 g 124 g 125

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 126 g 127 g 96 g 97 g 98

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 99 g 100 g 95 g 90 g 91

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 92 g 93 g 94 g 107 g 108

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 109 g 110 g 111 g 106 g 101

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 102 g 103 g 104 g 105 g 162

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 163 g 164 g 165 g 166 g 161

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 156 g 157 g 158 g 159 g 160

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 173 g 174 g 175

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam g 118 g 119 g 120 g 121 g 122

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 117 g 112 g 113 g 114 g 115

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 116 g 129 g 130 g 131 g 132

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 133 g 128 g 123 g 124 g 125

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 126 g 127 g 96 g 97 g 98

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 99 g 100 g 95 g 90 g 91

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 92 g 93 g 94 g 107 g 108

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 109 g 110 g 111 g 106 g 101

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 102 g 103 g 104 g 105 g 162

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 163 g 164 g 165 g 166 g 161

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 156 g 157 g 158 g 159 g 160

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 173 g 174 g 175

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 176 g 177 g 172 g 167 g 168

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Hoogte 7,82 2,74 2,92 2,65 2,89

Maaiveld 25,90 26,28 24,85 26,51 25,69

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 169 g 170 g 171 g 140 g 141

2,57 5,38 6,63 5,31 4,78

27,08 24,30 26,03 24,26 24,23

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 142 g 143 g 144 g 139 g 134

2,99 2,98 3,51 4,48 9,43

24,62 24,55 24,16 24,34 24,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 135 g 136 g 137 g 138 g 151

9,16 6,38 4,00 4,00 3,44

24,77 24,36 24,42 24,28 24,58

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 152 g 153 g 154 g 155 g 150

7,32 4,69 4,57 4,91 4,23

24,55 23,99 24,43 24,18 24,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 145 g 146 g 147 g 148 g 149

3,22 8,72 5,01 3,21 3,80

24,39 24,60 24,82 24,63 24,88

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 30 g 31 g 32 g 33 g 34

3,23 3,55 5,00 2,79 6,31

24,73 24,60 24,39 24,64 24,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 29 g 24 g 25 g 26 g 27

2,21 3,48 3,32 3,23 7,93

25,73 27,08 25,81 26,55 26,33

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 28 g 41 g 42 g 43 g 44

2,80 6,68 8,56 7,60 10,10

26,40 26,25 25,91 25,90 25,44

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 45 g 40 g 35 g 36 g 37

4,18 2,82 2,84 4,26 7,43

24,61 24,61 24,23 25,88 24,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 38 g 39 g 08 g 09 g 10

12,28 3,74 6,53 2,64 3,88

24,81 24,29 24,96 25,49 26,27

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 11 g 12 g 07

4,00 7,94 4,07

25,28 24,68 25,40

Relatief Relatief Relatief

Namespace

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LokaalID

Versie

Functie

Gebouwtype

BAG-id

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 176 g 177 g 172 g 167 g 168

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 169 g 170 g 171 g 140 g 141

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 142 g 143 g 144 g 139 g 134

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 135 g 136 g 137 g 138 g 151

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 152 g 153 g 154 g 155 g 150

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 145 g 146 g 147 g 148 g 149

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 30 g 31 g 32 g 33 g 34

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 29 g 24 g 25 g 26 g 27

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 28 g 41 g 42 g 43 g 44

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 45 g 40 g 35 g 36 g 37

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 38 g 39 g 08 g 09 g 10

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 11 g 12 g 07

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam g 176 g 177 g 172 g 167 g 168

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 169 g 170 g 171 g 140 g 141

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 142 g 143 g 144 g 139 g 134

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 135 g 136 g 137 g 138 g 151

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 152 g 153 g 154 g 155 g 150

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 145 g 146 g 147 g 148 g 149

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 30 g 31 g 32 g 33 g 34

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 29 g 24 g 25 g 26 g 27

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 28 g 41 g 42 g 43 g 44

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 45 g 40 g 35 g 36 g 37

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 38 g 39 g 08 g 09 g 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 11 g 12 g 07

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 03 g 02 g 04 g 05 g 06

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Hoogte 9,00 6,28 6,54 6,10 8,03

Maaiveld 24,77 24,33 24,26 27,01 26,37

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 19 g 20 g 21 g 22 g 23

3,06 3,57 8,80 6,87 9,18

26,62 26,56 26,37 26,86 26,55

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 18 g 13 g 14 g 15 g 16

5,99 7,36 6,35 3,43 2,96

26,27 26,52 26,72 26,48 26,65

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 17 g 74 g 75 g 76 g 77

9,00 5,85 2,65 3,16 4,35

26,32 26,83 26,73 26,52 24,46

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 78 g 73 g 68 g 69 g 70

6,97 3,66 0,00 2,53 7,95

24,44 26,28 26,62 25,57 25,51

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 71 g 72 g 85 g 86 g 87

4,79 6,00 3,78 3,40 7,89

25,62 24,86 25,13 25,19 25,04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 88 g 89 g 84 g 79 g 80

3,60 2,34 2,78 7,61 2,86

25,82 25,32 25,45 25,24 25,40

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 81 g 82 g 83 g 52 g 53

5,36 4,82 7,40 6,08 8,05

25,44 25,68 25,35 25,27 25,30

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 54 g 55 g 56 g 51 g 46

8,04 3,71 5,46 6,85 7,74

25,15 25,07 24,62 25,14 24,88

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 47 g 48 g 49 g 50 g 63

2,72 6,22 6,03 2,68 2,73

25,86 25,80 25,61 25,84 25,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 64 g 65 g 66 g 67 g 62

2,96 3,02 6,35 6,52 5,95

24,15 25,83 25,71 25,56 25,76

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 57 g 58 g 59

6,30 16,37 7,46

25,63 25,70 26,03

Relatief Relatief Relatief

Namespace

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LokaalID

Versie

Functie

Gebouwtype

BAG-id

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 03 g 02 g 04 g 05 g 06

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 19 g 20 g 21 g 22 g 23

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 18 g 13 g 14 g 15 g 16

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 17 g 74 g 75 g 76 g 77

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 78 g 73 g 68 g 69 g 70

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 71 g 72 g 85 g 86 g 87

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 88 g 89 g 84 g 79 g 80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 81 g 82 g 83 g 52 g 53

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 54 g 55 g 56 g 51 g 46

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 47 g 48 g 49 g 50 g 63

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 64 g 65 g 66 g 67 g 62

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 57 g 58 g 59

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam g 03 g 02 g 04 g 05 g 06

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 19 g 20 g 21 g 22 g 23

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 18 g 13 g 14 g 15 g 16

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 17 g 74 g 75 g 76 g 77

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 78 g 73 g 68 g 69 g 70

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 71 g 72 g 85 g 86 g 87

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 88 g 89 g 84 g 79 g 80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 81 g 82 g 83 g 52 g 53

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 54 g 55 g 56 g 51 g 46

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 47 g 48 g 49 g 50 g 63

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 64 g 65 g 66 g 67 g 62

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 57 g 58 g 59

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 60 g 61 g 294 g 295 g 296

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Hoogte 3,56 6,64 6,93 3,34 3,40

Maaiveld 26,22 26,35 25,22 25,95 25,93

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 297 g 298 g 293 g 288 g 289

4,00 6,47 2,60 3,00 3,17

25,92 27,21 26,67 25,88 26,63

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 290 g 291 g 292 g 305 g 306

2,79 6,92 3,31 3,91 2,75

25,11 25,76 25,83 25,34 25,30

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 307 g 308 g 309 g 304 g 299

4,09 5,88 3,89 9,53 2,98

25,60 25,65 25,94 26,27 26,13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 300 g 301 g 302 g 303 g 272

3,48 14,16 6,66 6,96 3,26

25,82 25,34 24,37 24,30 24,47

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 273 g 274 g 275 g 276 g 271

8,31 7,08 3,28 2,52 7,31

24,37 24,48 24,52 24,44 24,58

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 266 g 267 g 268 g 269 g 270

2,66 7,40 2,28 6,47 6,42

24,78 24,73 25,31 24,62 25,17

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 283 g 284 g 285 g 286 g 287

3,17 6,47 4,46 8,98 4,62

24,76 24,70 25,45 25,48 25,31

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 282 g 277 g 278 g 279 g 280

7,70 4,16 8,02 5,65 8,10

25,68 25,52 25,27 25,53 25,38

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 281 g 338 g 339 g 340 g 341

4,75 6,09 7,46 2,47 9,22

24,17 24,21 23,96 24,20 24,71

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 342 g 337 g 332 g 333 g 334

4,10 4,56 4,34 4,76 3,48

25,75 24,01 24,98 24,96 24,49

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

g 335 g 336 g 349

8,44 5,03 4,42

24,30 24,54 25,30

Relatief Relatief Relatief

Namespace

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

LokaalID

Versie

Functie

Gebouwtype

BAG-id

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep: Naam g 60 g 61 g 294 g 295 g 296

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 297 g 298 g 293 g 288 g 289

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 290 g 291 g 292 g 305 g 306

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 307 g 308 g 309 g 304 g 299

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 300 g 301 g 302 g 303 g 272

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 273 g 274 g 275 g 276 g 271

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 266 g 267 g 268 g 269 g 270

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 283 g 284 g 285 g 286 g 287

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 282 g 277 g 278 g 279 g 280

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 281 g 338 g 339 g 340 g 341

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 342 g 337 g 332 g 333 g 334

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 335 g 336 g 349

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

28-11-2024 08:29:29

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M222381.001.R2 indirecte akoestische effecten zonder wijziging Ow 2024 - Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15858680/1