Document · PDF

B1.3.02 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Gemeenteraad 14 april 2026, gemeente VenrayBij agendapunt: TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22r Hoebertweg ong., Venray17.160 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI HOEBERTWEG, VENRAY

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray 20241259.v02.1 28 oktober 2025 Arom

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. Geluidaandachtsgebieden ........................................................................................................... 6 2.2. Standaardwaarde en grenswaarde omgevingswet ..................................................................... 7 2.3. Wettelijk kader Wet Geluidhinder ................................................................................................ 7 2.3.1. Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .......................................... 7 2.3.2. Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder ...................................................................... 8 2.4. 2.5.

Weggegevens .............................................................................................................................. 8 Rekenmodellen .......................................................................................................................... 10

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 12

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 12 3.2. Geluid vanwege gemeentewegen ............................................................................................. 12 3.3. Geluid vanwege provinciale weg Deurneseweg - N270 ............................................................ 12 3.4. Maatregelen ............................................................................................................................... 13 3.5. Cumulatief geluid wegverkeer ................................................................................................... 15 3.5.1. Gevelwering ....................................................................................................................... 16 3.5.2. Woon- en verblijfsklimaat .................................................................................................. 17 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 18 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 19 BIJLAGE II. AFBEELDINGEN REKENMODELLEN .................................................................... 20 BIJLAGE III.

INVOERGEGEVENS REKENMODELLEN ............................................................... 21 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN GEMEENTELIJKE WEGEN ............................................... 22 BIJLAGE V. REKENRESULTATEN PROVINCIALE WEGEN ..................................................... 23 BIJLAGE VI. GEZAMENLIJK EN GECUMULEERD GELUID ...................................................... 24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

INLEIDING

1.1.

Algemeen

De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om acht woningen te realiseren op het braakliggende perceel ten zuidwesten van het perceel Hoebertweg 33 in Venray. Om de realisatie van de nieuwe woningen mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2.

Ligging van het plangebied en omgeving

De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader) Bron: PDOK

Op afbeelding 2 is de beoogde indeling van het plangebied weergegeven. Deze afbeelding is samen met aanvullende afbeeldingen in meer detail opgenomen in bijlage I.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Afbeelding 2. Beoogde indeling plangebied

In dit rapport wordt het onderzoek naar het geluid door het wegverkeer op de te realiseren woningen beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidaandachtsgebieden

Op basis van geluidaandachtsgebieden wordt bepaald welke spoorwegen, wegen en industrieterreinen moeten worden betrokken bij het bepalen van het geluid op de gewenste woningen. Deze gezoneerde bronnen beschikken over een geluidaandachtsgebied (artikel 3.20 Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl)). Als een projectlocatie is gelegen binnen een geluidaandachtsgebied dan dient er bij het plan nader onderzoek gedaan te worden naar het geluid afkomstig van de bijbehorende bron (art 5.78s Bkl). De omvang van het geluidaandachtsgebied van een weg staat beschreven in artikel 3.5 van de Omgevingsregeling (Or). De geluidaandachtsgebieden zijn weergegeven op de kaart van de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), zie https://www.geluidgegevens.nl/geluidregister/kaart Het geluid van een weg hoeft niet onderzocht te worden wanneer de verkeersintensiteit lager is dan 1000 motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal). Dit geldt ook voor woonerven en onverharde wegen. Voor gemeentelijke wegen en waterschapswegen geldt dat de verantwoordelijke overheden nog enkele jaren de tijd hebben om de basisgeluidemissies en de bijbehorende geluidaandachtsgebieden vast te leggen (art. 17.5 Or). Tot die tijd gelden er vaste afstanden, die zijn weergegeven in tabel 1. Tabel 1. Geluidaandachtsgebieden in overgangsperiode omgevingswet, artikel 17.5 Or Aantal rijstroken

1 of 2

Maximumsnelheid

Geluidaandachtsgebied

30 km/u of minder

100 meter

50 km/u of meer

200 meter

3 of meer 350 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Geluid wordt beoordeeld per geluidbronsoort, waarbij het geluid van alle wegen met dezelfde geluidbronsoort samen wordt genomen (art. 5.78 Bkl lid 2). Wegen kunnen onder de volgende geluidbronsoorten vallen: • • • •

Rijkswegen; Provinciale wegen; Gemeentewegen; Waterschapswegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Voor de provinciale wegen geldt dat er op dit moment door de provincie Limburg nog geen geluidproductieplafonds zijn vastgesteld. Voor deze wegen is daarom artikel 3.5 van de Aanvullingswet geluid Omgevingswet van toepassing. Dit artikel houdt in dat voor provinciale wegen nog steeds de regelgeving uit de Wet Geluidhinder (Wgh) aangehouden moet worden totdat deze geluidproductieplafonds worden vastgesteld. De geluidbronsoorten en wegen die zijn meegenomen in het onderzoek zijn weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Betrokken geluidbronsoorten en geluidbronnen in dit onderzoek Geluidbronsoorten

Weg

Provinciale wegen

Deurneseweg (N270)

Geluidaandachtsgebied en gegevens opgenomen in CVGG

Regelgeving

Nee

Wet Geluidhinder

Nee

Omgevingswet

Goudsmitstraat / Kuiperstraat Gemeentewegen

Kuiperstraat Langstraat

2.2.

Standaardwaarde en grenswaarde omgevingswet

De standaardwaarde en grenswaarde staan beschreven in artikel 5.78t en 5.78u van het Bkl. Mocht niet aan de standaardwaarde kunnen worden voldaan, dan kan de gemeente onder voorwaarden besluiten geluidwaarden toe te staan tot en met maximaal de grenswaarde. De hoogte van de standaardwaarde en grenswaarde per situatie is weergegeven in tabel 3. Tabel 3. Hoogst toelaatbare geluid op geluidgevoelige functies, Art 5.78t en 5.78u Bkl Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 dB

60 dB

Rijkswegen

Gemeentewegen 53 dB 70 dB Waterschapswegen * in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen; bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

Voor rijkswegen geldt een standaardwaarde van 50 dB en een grenswaarde van 60 dB. Voor gemeentewegen en waterschapswegen geldt een standaardwaarde van 53 dB en een grenswaarde van 70 dB.

2.3.

Wettelijk kader Wet Geluidhinder

Voor de provinciale wegen is nog de regelgeving uit de Wet geluidhinder van toepassing. Hieronder wordt een kort overzicht gegeven van deze wet.

2.3.1.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 4.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Tabel 4. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

63 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

53 dB

Agrarische bedrijfswoning

58 dB

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.

Het plangebied voor deze nieuwe woningen is gelegen binnen de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 63 dB.

2.3.2.

Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: -

Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB.

De toegestane snelheid bedraagt bij de N270 80 km/u, de aftrek voor deze weg is afhankelijk van de berekende geluidsbelasting. In dit onderzoek zijn geen geluidsbelastingen van 56 of 57 dB berekend. De aftrek voor deze weg bedraagt 2 dB. In het rekenmodel is de aftrek door middel van een groepsreductie meegenomen.

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten, verdelingen, snelheden en verhardingen) zijn verkregen uit het verkeersmodel NEBULA: Verkeersmodel Limburg: 01 Noord-Limburg (BH5787) NoordLimburg2040H. De wegintensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn te zien in afbeelding 3 en 4.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Afbeelding 3. Verkeersgegevens (intensiteiten) gemeentelijke wegen

Afbeelding 4. Verkeersgegevens (intensiteiten) provinciale wegen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

De Langstraat is uitgevoerd met een referentiewegdek (W1). De Pettenmakersstraat en de Kuiperstraat zijn uitgevoerd met een elementenverharding in keperverband (W13). De Deurneseweg (N270) is uitgevoerd met een dunne deklaag type B (W17). De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

2.5.

Rekenmodellen

Voor de berekeningen voor het wegverkeerslawaai is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2024.2, module Omgevingswet (voor gemeentelijke wegen) en module Wet Geluidhinder (provinciale wegen). Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (factor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven ter plaatse van woningen en bedrijven is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5). De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren woningen. Voor de verblijfruimtes op de begane grond en 1e etage is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 2,0 en 5,0 meter boven het maaiveld. De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. Op afbeelding 5 en 6 zijn 3d-weergaven van de rekenmodellen opgenomen. In bijlage II is een grafische presentatie van de ingevoerde rekenmodellen weergegeven. De numerieke invoergegevens van de rekenmodellen (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Afbeelding 5. Rekenmodel wegverkeerslawaai omgevingswet, 3d-weergave

Afbeelding 6. Rekenmodel wegverkeerslawaai Wgh, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

Het geluid is voor elke geluidbronsoort apart berekend. Daarnaast is het geluid van alle wegen samen berekend (cumulatief geluid). Het geluid op de gevels is berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Geluid vanwege gemeentewegen

Op afbeelding 7 is het berekende geluid weergegeven afkomstig van de gemeentewegen. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluid Lden Gemeentewegen Berekend geluid op een hoogte van 2,0 en 5,0 meter

Toetsing Het geluid bedraagt op zijn hoogst 60 dB ter plaatse van de noordwestelijke gevel van de meest noordwestelijke woningen. De standaardwaarde van 53 dB wordt op zeven toetspunten overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat er niet voldaan wordt aan de standaardwaarde worden maatregelen beschouwd in paragraaf 3.4.

3.3.

Geluid vanwege provinciale weg Deurneseweg - N270

Op afbeelding 8 is het berekende geluid weergegeven afkomstig van de provinciale weg Deurneseweg - N270. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage V.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Afbeelding 8. Geluid Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Provinciale weg Deurneseweg - N270 Berekend geluid op een hoogte van 2,0 en 5,0 meter

Toetsing Het geluid bedraagt op zijn hoogst 42 dB ter plaatse van zuidoostelijke gevel van het zuidwestelijke blok woningen (1e verdieping). De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt nergens overschreden. Er hoeven geen maatregelen onderzocht te worden vanwege het geluid van gemeentelijke wegen.

3.4.

Maatregelen

De standaardwaarde wordt ten opzichte van de gemeentelijke wegen overschreden, waarbij de Langstraat de maatgevende weg is. Er zullen maatregelen moeten worden onderzocht voor een geluidsreductie tot maximaal de standaardwaarde. Maatregelen worden alleen genomen wanneer deze financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. Het vervangen van het wegdek van de Langstraat wordt niet als een reële optie gezien om het geluid afkomstig van de weg te verlagen. Stillere asfaltsoorten zijn doorgaans immers zachter en makkelijker te vervormen, wat onwenselijk is op een weg met veel kruispunten en erfaansluitingen zoals de Langstraat. Daarnaast is over het algemeen het over een langere afstand vervangen van het wegdektype voor de realisatie van dit aantal woningen niet financieel doelmatig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het beperken van het geluid bij dit aantal woningen vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woningen tot de geluidbron kan leiden tot lagere geluidniveaus. Vanuit een stedenbouwkundig oogpunt is het niet wenselijk om een scherm tussen de beoogde woningen en de Langstraat te realiseren, aangezien dit de oriëntatie van de woningen op de Langstraat teniet zou doen. Daarnaast zullen de kosten voor nieuwbouw of uitbouw van een scherm niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van dit aantal wooneenheden. Wanneer de beoogde woningen verder van de Langstraat af zouden worden gerealiseerd dan zouden deze niet meer in lijn vallen met de naastgelegen woningen. Hierdoor is dit vanuit een stedenbouwkundig oogpunt geen wenselijke maatregel. Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.5 wordt ingegaan op het cumulatieve geluid ter plaatse van de beoogde woningen. Bij het ontwerp van de woningen wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen.

Gemeentelijk geluidbeleid Naast wettelijke eisen dient er ook rekening gehouden te worden met gemeentelijke regels, in de gemeente Venray is dat het ‘Geluidbeleid Hogere Waarden Wet geluidhinder’ van 5 april 2016. De volgende relevante voorwaarden uit dit beleid zijn bij dit plan van toepassing (paragraaf 3.4)1: 1. De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau. Het geluidniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeurswaarde voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen, of de hogere waarde minus 10 dB 2. Bij een geluidbelasting hoger dan de voorkeurswaarde + 5 dB geldt aangaande de woningindeling dat de verblijfsruimten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde(n) liggen en dat ten minste één slaapkamer aan een geluidluwe zijde ligt. 3. Ook voor een tuin geldt in eerste instantie dat deze bij voorkeur aan de geluidluwe zijde moet liggen. Zoals eerder aangegeven geldt dit met name in gebieden met een reeds aanwezig hoge geluidbelasting (denk aan A73). In principe geldt daarbij als eis dat een tuin niet aan de wegzijde mag komen te liggen. Een uitzondering hierop kan zijn dat door tussenliggende bebouwing de tuin toch geluidluw komt te liggen. In dat geval behoort een tuin aan de wegzijde wel tot de mogelijkheden 1

Het beleid is geschreven vanuit het oude wettelijk kader, maar kan wanneer bijvoorbeeld

“voorkeursgrenswaarde” als “standaardwaarde” wordt geïnterpreteerd alsnog worden toegepast onder het stelsel omgevingswet.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Het plan gaat uit van collectief particulier opdrachtgeverschap, de exacte vormgeving en indeling van de woningen is bij het ruimtelijk vaststellen van het plan nog niet 100% vastgesteld. Wel is er contact gezocht met de architect om te verzekeren dat alle woningen aan bovenstaande eisen zullen voldoen. Hierbij is voornamelijk woning 2 kritisch, gezien de hoekligging van deze woning beschikt deze slecht over een beperkt geveloppervlak aan de geluidluwe binnenzijde van het hofje. Er is echter met de architect afgestemd dat er in ieder geval op de 1e verdieping van deze woning er een te openen raam aan de geluidluwe zijde wordt gerealiseerd dat grenst aan een slaapkamer. Op deze manier wordt er voor deze woning, net als voor alle andere woningen, voldaan aan de eerste en tweede voorwaarde. Ook voor de tuinen wordt er voldaan aan deze eis, geen van de tuinen is gelegen aan de meest geluidbelaste zijde richting de Langstraat. Er kan worden gesteld dat het gemeentelijk geluidbeleid geen belemmering vormt voor het plan.

3.5.

Cumulatief geluid wegverkeer

Naast toetsing van de geluidbelastingen van de aparte geluidbronsoorten dient er ook te worden beschouwd of: • •

er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels; er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Deze beschouwing wordt gedaan op basis van het cumulatieve geluid van alle geluidbronsoorten samen. Hierop is artikel 4.1 van de vangnetregeling omgevingswet van toepassing. Volgens dit artikel moet bij plannen zowel binnen een geluidzone (stelsel Wgh) als een geluidaandachtsgebied (stelsel Ow) het gecumuleerd geluid worden berekend volgens artikel 3.25 van de Omgevingsregeling. In tabel 5 is het berekende cumulatieve geluid wegverkeer weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage VI. Het Besluit Bouwwerken Leefomgeving (Bbl) geeft in artikel 4.103 de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.5.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van het gecumuleerde geluid. Zie hoofdstuk 3.5.2.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Tabel 5. Berekening gezamenlijk en cumulatief geluid

Toetspunt tp_01_A tp_01_B tp_02_A tp_02_B tp_03_A tp_03_B tp_04_A tp_04_B tp_05_A tp_05_B tp_06_A tp_06_B tp_07_A tp_07_B tp_08_A tp_08_B tp_09_A tp_09_B tp_10_A tp_10_B tp_11_A tp_11_B tp_12_A tp_12_B tp_13_A tp_13_B tp_14_A tp_14_B tp_15_A tp_15_B tp_16_A tp_16_B tp_17_A tp_17_B tp_18_A tp_18_B tp_19_A tp_19_B tp_20_A tp_20_B tp_21_A tp_21_B tp_22_A tp_22_B

3.5.1.

Hoogte

LVL-gemeentelijk

LVL-provinciaal

Lg & LCUM

2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0 2,0 5,0

60,03 60,39 59,37 59,82 58,76 59,29 53,67 54,57 39,52 39,66 38,79 39,40 41,85 43,20 46,35 47,74 48,05 49,63 48,67 50,50 49,12 51,03 45,65 47,44 29,20 25,80 32,01 27,77 32,51 28,31 43,11 43,42 43,64 46,83 35,69 27,40 50,31 51,88 52,58 53,83 54,98 55,66 57,12 57,49

32,79 35,25 32,86 34,91 34,40 36,31 29,20 33,32 34,95 37,31 32,81 36,53 32,88 34,45 35,27 36,18 31,05 33,80 31,56 34,29 32,12 33,91 39,10 38,99 42,24 43,83 42,25 43,91 41,93 43,90 38,47 41,93 39,23 39,63 41,69 44,06 40,06 42,85 39,81 42,06 39,45 41,88 39,26 41,80

60 60 59 60 59 59 54 55 41 42 40 41 42 44 47 48 48 50 49 51 49 51 47 48 42 44 43 44 42 44 44 46 45 48 43 44 51 52 53 54 55 56 57 58

Gevelwering

Voor het geluid op de geveldelen wordt volgens het Bbl uitgegaan van het gezamenlijk geluid. Het gezamenlijke geluid is het geluid van meerdere geluidbronsoorten energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Met wegverkeer als enige relevante geluidbron bij deze ontwikkeling is het gezamenlijk geluid gelijk aan het cumulatieve geluid zoals weergegeven in tabel 5.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van het geluid minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing Het gezamelijke geluid bedraagt ten hoogste 60 dB ter plaatse van de noordwestelijke gevel van de meest noordwestelijke woningen. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 60 – 33 = 27 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of er nader onderzoek gedaan moet worden naar de geluidwering van de gevels.

3.5.2.

Woon- en verblijfsklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van het gecumuleerd geluid. Het gecumuleerde geluid is het geluid van meerdere geluidbronsoorten energetisch opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Met wegverkeer als enige relevante geluidbron bij deze ontwikkeling is het gecumuleerde geluid gelijk aan het cumulatieve geluid zoals weergegeven in tabel 5. Dit geluid bedraagt ten hoogste 60 dB ter plaatse van de noordwestelijke gevel van de meest noordwestelijke woningen. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen kan gebruik worden gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 6 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van het gecumuleerde geluid (in Lden) weergegeven. Tabel 6. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste woningen variëren van 40 tot 60 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘Zeer goed’ tot ‘Matig’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt. Hierbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: • Alle woningen beschikken over een geluidluwe gevel • Aangezien nieuwbouw daarnaast over het algemeen aan hoge eisen voor de gevelwering voldoet kan gesteld worden dat het cumulatieve geluid een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat binnen in de woning niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

CONCLUSIE

In dit onderzoek is het geluid vanwege het wegverkeerslawaai op de gewenste woningen aan de Hoebertweg in Venray berekend. Toetsing standaardwaarden en grenswaarden Het berekende geluid van gemeentelijke wegen bedraagt maximaal 60 dB. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden maar de grenswaarde van 70 dB niet. Maatregelen worden niet doelmatig geacht, zie paragraaf 3.4. Het berekende geluid van provinciale weg Deurneseweg - N270 bedraagt maximaal 42 dB. Hiermee worden de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de maximale ontheffingswaarde van 63 dB niet overschreden. Maatregelen hoeven niet nader onderzocht te worden. Gevelwering en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering Het gezamelijke geluid bedraagt ten hoogste 60 dB ter plaatse van de noordwestelijke gevel van de meest noordwestelijke woningen. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 60 – 33 = 27 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of er nader onderzoek gedaan moet worden naar de geluidwering van de gevels. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘Matig’ tot ‘Zeer goed’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de beoogde woningen wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.5.1 en 3.5.2 kan gesteld worden dat het cumulatieve geluid een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

b.k. dak

7.350 + P

2300+

1500+

1.000

45°

b.k. goot

3.550 + P b.k. verdieping

3.000 + P 2.680 + P o.k. vloer

b.k. begane grond

Peil=0 + P 440 - P o.k. vloer

Principedoorsnede

Project

Opdr.g. K:\Project\2520_CPO Venray\10_Werkbestanden\Archicad\2520-v26-1.pln

CPO Agter de Wei

Projectnr.

2520

Schaal

1:100

Formaat

A4-L mk

Getekend

SvG

Fase

Bladnr.

Datum

20-11-2024

VO-501

BIJLAGE

II.

AFBEELDINGEN REKENMODELLEN

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODELLEN

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Hoebertweg Venray Datum: 28 oktober 2025 ; Referentie: 20241259.v02.1

Modeleigenschappen gemeentelijk Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V02 Omgevingswet

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V02 Omgevingswet De Roever #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.vd.oetelaar op 5-12-2024 o.jansen op 8-9-2025 Geomilieu V2024.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

8-9-2025 17:51:11

Modeleigenschappen gemeentelijk Commentaar

Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

8-9-2025 17:51:11

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep: Naam Langstr1 Goud&Kuip Petten

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Groep Wegen gemeentelijk Wegen gemeentelijk Wegen gemeentelijk

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep: Naam Langstr1 Goud&Kuip Petten

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Wegdek W1 W13 W1

V(LV(D)) 50 30 --

V(LV(A)) 50 30 --

V(LV(N)) 50 30 --

V(MV(D)) 50 30 --

V(MV(A)) 50 30 --

V(MV(N)) 50 30 --

V(ZV(D)) 50 30 --

V(ZV(A)) 50 30 --

V(ZV(N)) 50 30 --

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep: Naam Langstr1 Goud&Kuip Petten

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Totaal aantal 9320,64 1256,20 8,00

%Int(D) 6,70 6,69 6,70

%Int(A) 4,30 4,27 4,30

%Int(N) 0,30 0,32 0,30

%LV(D) 96,08 98,69 100,00

%LV(A) 96,13 98,75 100,00

%LV(N) 96,15 99,01 100,00

%MV(D) 2,56 0,95 --

%MV(A) 2,50 0,93 --

%MV(N) 2,49 0,74 --

%ZV(D) 1,36 0,36 --

%ZV(A) 1,37 0,32 --

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep: Naam Langstr1 Goud&Kuip Petten

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer %ZV(N) 1,35 0,25 --

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep: Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

X 195277,52 195283,52 195289,42 195294,58 195293,34

Y 392028,08 392031,93 392035,71 392034,54 392029,23

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

195287,84 195287,41 195293,45 195305,65 195312,24

392025,70 392019,96 392010,52 392008,24 392012,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_11 tp_12 tp_13 tp_14 tp_15

195319,17 195325,13 195323,27 195316,04 195309,07

392016,85 392016,13 392010,55 392005,94 392001,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_16 tp_17 tp_18 tp_19 tp_20

195302,44 195299,67 195299,08 195292,61 195286,72

392001,74 392000,82 391994,56 391998,23 392007,41

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

tp_21 tp_22

195281,06 195276,66

392016,25 392023,11

0,00 0,00

Relatief Relatief

2,00 2,00

5,00 5,00

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_11 tp_12 tp_13 tp_14 tp_15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_16 tp_17 tp_18 tp_19 tp_20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_21 tp_22

---

Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 1 2 7 10 11

X-1 195347,42 195132,04 195294,61 195224,27 195220,11

Y-1 391948,45 391903,67 392102,30 391906,97 391977,68

Hoogte 4,44 5,45 8,77 7,60 7,13

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12 13 14 15 16

195242,97 195337,85 195260,20 195268,12 195273,47

392005,96 392056,80 392064,50 392071,22 392080,06

7,68 7,17 8,76 9,04 8,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

17 19 20 21 22

195281,36 195144,70 195142,37 195286,71 195339,98

392086,74 391976,69 391974,67 392095,59 392190,54

8,75 5,21 5,21 8,80 8,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 24 25 26 28

195207,21 195429,52 195431,43 195430,50 195424,52

392021,53 392249,79 392241,89 392279,63 392195,58

6,76 9,63 9,66 7,66 8,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

29 30 31 32 35

195428,14 195432,53 195431,22 195348,44 195398,80

392186,76 392216,72 392208,70 391928,28 392076,22

9,36 8,65 6,21 5,20 7,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36 37 38 39 44

195431,86 195402,26 195255,46 195270,50 195081,18

392289,28 392050,19 392195,51 392187,27 392176,69

9,56 7,09 10,01 9,86 10,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

45 46 47 48 49

195145,47 195250,13 195265,16 195287,62 195282,30

392123,22 392198,44 392190,20 392218,64 392221,57

9,20 10,05 9,78 9,67 9,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

50 51 52 53 54

195152,52 195066,43 195076,26 195071,35 195087,95

392117,38 392188,89 392180,76 392184,82 392214,82

8,87 10,12 10,28 10,29 10,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

55 56 57 58 59

195126,33 195117,35 195182,66 195413,14 195429,97

392252,88 392190,47 392192,34 392110,68 392168,58

9,49 10,19 6,66 6,81 5,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

60 61 62 63 65

195426,18 195272,60 195427,01 195231,95 195245,39

392145,06 392226,89 392230,09 392249,21 392059,31

5,91 10,06 8,38 9,94 8,54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

66 69 70 72 73

195236,74 195118,04 195431,52 195118,04 195160,98

392049,12 392247,09 392263,43 392247,09 392110,36

8,62 9,91 7,15 9,88 8,54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

77 78 79 86 89

195228,04 195218,38 195381,58 195092,86 195040,07

392038,95 392029,60 392307,56 392210,75 392097,03

8,40 8,65 8,78 10,20 9,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

90 91 92

195044,12 195031,97 195029,07

392101,92 392087,25 392097,90

9,86 9,83 9,42

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 93 94 97 98 99

X-1 195096,46 195092,08 195048,29 195049,17 195075,86

Y-1 392114,69 392109,80 392162,60 392170,15 392148,11

Hoogte 9,37 9,38 10,09 10,12 10,04

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

100 105 106 107 109

195075,66 195113,99 195109,94 195112,29 195078,55

392140,03 392242,20 392237,30 392099,77 391937,87

9,99 9,89 9,91 9,22 5,76

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

110 111 114 116 117

195226,64 195073,09 195036,42 195237,26 195330,53

392252,12 391930,24 391892,58 392246,31 392180,70

9,52 8,54 8,83 9,94 8,67

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

119 120 121 122 124

195034,97 195328,05 195323,99 195090,97 195090,92

391889,13 392168,60 392156,49 391916,89 391909,64

9,21 8,65 8,73 8,28 6,33

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

126 127 128 130 131

195386,61 195336,08 195216,03 195067,57 195071,62

392278,24 392305,60 392257,93 392130,24 392135,13

5,57 8,34 10,07 9,97 10,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

133 135 136 137 140

195086,10 195095,94 195091,02 195133,50 195221,34

392172,62 392164,49 392168,56 391952,24 392255,02

10,22 10,27 10,25 8,16 9,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

141 142 143 144 149

195125,92 195130,54 195342,30 195139,71 195201,02

392088,36 392135,55 392302,52 392127,99 392266,16

9,14 9,19 8,74 9,58 9,91

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

153 154 165 166 167

195225,35 195246,40 195364,71 195120,33 195113,67

392212,04 392092,86 392290,22 392143,86 392141,08

10,22 8,63 8,17 9,66 9,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

168 169 170 171 172

195223,12 195220,75 195116,50 195192,24 195256,59

392075,46 392069,00 391938,63 392084,44 392235,67

9,04 9,11 5,84 9,03 9,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

173 176 179 180 182

195261,93 195471,50 195312,46 195319,84 195267,26

392232,75 392083,65 392318,56 392314,83 392229,82

9,72 2,64 9,41 9,11 9,68

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

186 188 189 190 191

195275,83 195281,17 195097,77 195296,21 195103,48

392184,35 392181,42 392206,68 392173,12 392133,47

9,86 9,77 10,25 9,79 9,33

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

192 194 195 196 198

195174,18 195298,28 195165,98 195147,87 195033,60

392099,41 392212,80 392106,22 392070,16 392071,08

9,31 9,63 8,98 9,02 9,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

199 200 201

195036,34 195039,08 195041,82

392065,68 392060,28 392054,88

9,72 9,78 9,77

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 202 206 207 208 209

X-1 195364,25 195301,53 195057,83 195063,33 195060,58

Y-1 392071,57 392170,16 392023,35 392012,52 392017,94

Hoogte 9,73 9,78 9,90 9,34 9,90

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

210 211 212 213 214

195234,21 195267,47 195267,44 195254,29 195245,30

392088,82 392129,08 392120,69 392108,88 392102,21

9,04 8,70 8,55 8,94 8,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

216 217 218 219 220

195060,99 195084,76 195036,57 195039,34 195050,11

391961,48 391945,53 391986,76 391981,37 391955,95

9,81 8,91 9,65 9,71 9,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

221 237 238 239 240

195055,55 195292,95 195105,88 195149,62 195145,56

391958,72 392215,72 392232,41 392229,37 392224,46

9,84 9,63 9,04 10,25 10,21

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

241 242 243 244 245

195141,49 195324,02 195318,68 195308,02 195133,35

392219,54 392198,73 392201,64 392207,46 392209,72

10,26 9,58 9,54 9,65 9,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

246 248 250 251 252

195137,42 195313,34 195234,26 195155,64 195161,44

392214,63 392204,56 392080,52 392063,59 392058,89

10,29 9,64 8,81 9,46 8,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

253 254 255 256 259

195052,67 195242,57 195101,57 195190,40 195185,08

392126,39 392243,41 392126,66 392271,98 392274,89

9,61 9,90 9,61 9,91 9,96

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

261 262 263 264 265

195153,69 195153,91 195102,68 195107,60 195112,51

392234,28 392242,38 392202,62 392198,55 392194,48

10,22 10,19 10,25 10,28 10,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

266 267 269 270 272

195106,90 195179,77 195195,71 195358,68 195306,85

392104,03 392277,80 392269,07 392293,24 392167,20

9,18 9,90 9,77 8,09 9,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

275 277 278 279 280

195041,29 195044,20 195029,71 195028,84 195311,44

392112,51 392157,70 392146,64 392139,08 392125,82

9,57 9,66 9,91 9,92 8,33

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

283 284 286 287 288

195399,80 195286,01 195031,02 195033,79 195167,19

392303,28 392142,30 391997,58 391992,17 392054,10

8,22 8,10 9,60 9,65 9,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

289 290 291 292 293

195175,39 195178,33 195188,92 195192,47 195299,36

392047,49 392045,08 392036,27 392034,57 392132,56

8,92 9,00 8,98 9,01 8,56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

294 296 297

195298,02 195295,24 195162,85

392117,52 392115,25 392010,92

4,99 9,03 9,16

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 298 299 300 301 302

X-1 195161,09 195187,49 195206,34 195239,47 195244,80

Y-1 392009,42 392088,36 392263,24 392204,29 392201,36

Hoogte 8,33 8,70 9,90 9,96 10,11

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

306 308 309 310 311

195069,17 195012,50 195012,26 195020,46 195052,32

391972,20 392041,42 392034,47 392025,93 392034,21

9,08 9,21 9,74 9,08 9,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

312 313 314 315 316

195055,07 195080,02 195179,10 195132,64 195120,64

392028,79 391977,73 392095,32 392082,75 392092,82

9,89 9,86 9,12 9,42 9,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

317 318 319 320 321

195074,60 195132,85 195112,30 195102,26 195098,58

391974,97 391945,42 391968,22 391962,62 391957,26

9,84 5,65 9,01 9,33 9,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

322 323 324 327 328

195143,24 195141,64 195009,66 195290,90 195129,58

391997,58 391989,18 391950,67 392176,07 391985,95

8,06 8,84 9,34 9,79 9,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

329 330 331 332 335

195126,00 195174,90 195175,20 195200,65 195003,94

391979,93 391981,26 391996,14 392077,45 392050,69

9,04 8,70 5,77 8,85 9,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

336 338 339 346 347

195009,58 195020,20 195450,72 195046,69 195024,25

392046,74 392018,70 392038,06 392135,58 391922,64

9,19 9,72 6,12 5,53 8,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

348 349 351 354 355

195018,43 195066,08 195283,16 195047,30 195044,56

391926,82 392007,10 392143,73 392044,08 392049,48

9,45 9,89 8,98 9,24 9,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

356 357 359 360 361

195022,97 195025,73 195068,75 195493,82 195440,62

392013,30 392007,91 392001,83 392229,95 392218,26

9,66 9,65 9,55 5,93 4,98

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

362 363 364 367 368

195447,79 195434,61 195401,70 195048,36 195063,52

392221,02 392176,88 392231,52 392114,90 392125,34

5,05 4,88 5,34 9,86 9,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

369 370 371 372 373

195040,11 195099,79 195078,20 195431,52 195425,07

392152,81 392103,59 392153,13 392055,52 392073,48

10,09 5,41 5,54 4,61 4,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

379 380 381 382 383

195111,90 195256,39 195421,46 195115,91 195162,27

391927,55 392115,64 392021,20 391974,29 391971,89

8,69 8,99 4,31 9,01 6,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

384 385 386

195088,57 195148,66 195205,35

391950,95 391969,44 392073,55

8,87 7,53 8,61

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 389 391 392 396 400

X-1 195024,74 195220,53 195229,76 195138,01 195173,31

Y-1 392134,20 392301,03 392293,06 392074,47 392240,88

Hoogte 9,94 8,20 8,37 9,47 10,33

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

404 405 406 407 408

195339,69 195253,68 195209,53 195192,42 195474,70

392276,57 392210,97 392239,44 392251,05 392247,37

4,57 5,27 5,22 5,48 5,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

409 410 411 412 413

195353,92 195147,08 195122,91 195182,03 195231,40

391915,14 392262,58 392230,66 392250,36 392229,67

5,16 5,01 5,51 5,69 5,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

416 417 420 421 422

195217,85 195204,36 195132,26 195179,81 195183,52

392302,47 392296,60 392255,00 392240,25 392235,24

8,31 7,85 5,10 10,08 10,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

423 426 428 429 430

195190,49 195195,48 195205,97 195209,43 195311,64

392234,95 392232,83 392227,13 392220,76 392171,23

9,91 9,81 9,59 10,23 5,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

433 434 435 445 446

195214,75 195321,05 195220,07 195207,41 195192,95

392217,85 392188,44 392214,93 392038,57 392054,72

10,20 5,10 10,28 5,10 5,08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

447 448 449 450 451

195277,36 195207,95 195151,33 195094,30 195048,66

392117,27 392065,69 391998,70 392226,63 392177,04

5,16 5,08 5,24 5,64 5,77

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

452 453 454 455 456

195034,52 195474,82 195499,95 195458,83 195295,31

392118,12 392195,58 392210,71 392032,58 392202,44

5,32 5,26 6,02 4,23 5,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

457 458 462 463 464

195315,04 195127,85 195038,30 195050,67 195071,52

392163,83 392137,65 391974,12 391987,09 391994,40

4,98 5,56 5,04 5,01 5,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

465 467 469 470 471

195357,55 195114,87 195248,09 195256,20 195298,19

391935,46 392224,75 392220,17 392215,62 392200,90

3,69 5,87 5,29 5,28 5,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

472 473 474 475 476

195307,53 195068,46 195070,89 195122,10 195100,10

392187,49 392161,30 392159,25 392103,60 391941,31

5,11 5,55 5,55 5,34 5,19

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

477 478 479 480 481

195102,41 195126,98 195412,01 195260,55 195304,73

391943,29 391964,53 392050,05 392199,27 392189,07

5,18 5,20 5,02 5,37 5,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

482 483 484

195089,76 195103,62 195129,71

391931,20 392218,84 392241,54

6,17 5,64 5,51

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 485 486 487 490 491

X-1 195134,31 195149,11 195184,67 195437,12 195305,20

Y-1 392257,44 392265,06 392255,27 392251,06 392182,98

Hoogte 5,11 5,00 5,19 5,56 5,12

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

492 493 494 495 496

195004,70 195017,86 195302,28 195288,96 195019,37

392077,61 392063,09 392184,56 392183,75 392060,12

5,01 5,10 5,13 5,21 5,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

497 498 499 500 501

195023,36 195024,90 195019,53 195286,12 195263,19

392052,30 392049,29 392048,02 392185,31 392197,86

5,06 5,07 4,97 5,20 5,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

502 503 506 507 508

195271,39 195273,73 195034,14 195245,70 195120,15

392201,52 392200,22 392126,42 392215,52 392128,22

5,09 5,15 5,44 5,29 5,46

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

509 510 515 516 517

195117,78 195165,35 195167,32 195121,44 195119,38

392125,37 392272,21 392275,82 392231,99 392229,48

5,47 5,18 4,88 5,42 5,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

518 520 526 529 530

195123,64 195323,62 195332,27 195036,15 195045,32

392225,86 392174,03 392183,98 392128,87 392120,68

5,52 5,34 5,18 5,44 5,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

531 537 538 539 540

195044,28 195442,19 195139,12 195139,92 195113,31

392125,74 392232,60 392250,30 392245,50 392210,82

5,41 4,65 5,49 5,49 5,63

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

542 547 548 549 550

195110,94 195263,94 195124,77 195269,61 195271,72

392212,82 392101,07 392101,18 392107,69 392110,26

5,63 4,73 5,33 5,22 5,06

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

551 552 553 554 555

195193,41 195218,09 195279,86 195279,40 195272,63

392044,43 392236,93 392197,58 392203,55 392214,84

5,20 5,24 5,15 5,17 5,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

556 557 558 559 560

195220,89 195269,78 195179,42 195182,21 195174,69

392235,40 392216,43 392065,79 392063,46 392059,84

5,24 5,09 4,92 4,92 4,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

561 564 567 568 570

195179,87 195236,43 195161,53 195037,95 195033,73

392055,60 392067,29 392070,74 391906,82 391911,96

5,06 5,08 5,05 4,74 4,74

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

572 573 576 577 578

195167,40 195170,53 195056,70 195166,09 195153,16

392077,79 392075,14 392163,62 392066,96 392087,37

5,56 6,78 5,61 7,26 5,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

579 580 585

195155,76 195154,89 195235,94

392085,20 391987,48 392072,24

5,18 5,39 5,07

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 8-9-2025 17:51:51

Itemeigenschappen gemeentelijk Model: Groep:

V02 Omgevingswet versie van Hoebertweg, Venray - Hoebertweg, Venray (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 586 587 588 590 591

X-1 195018,02 195246,40 195247,32 195148,40 195150,97

Y-1 392051,03 392084,44 392080,87 392081,61 392079,48

Hoogte 4,96 5,17 5,08 6,55 6,92

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

593 594 595 596 597

195140,03 195121,92 195118,19 195171,32 195174,09

392098,44 392203,75 392206,82 392262,56 392261,05

5,18 5,65 5,64 5,18 6,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

598 599 600 601 602

195028,35 195014,77 195016,73 195018,35 195020,42

392110,74 392102,90 392105,28 392098,53 392100,96

5,29 5,30 5,30 5,33 5,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

604 605 607 610 613

195142,88 195135,14 195191,72 195201,45 195218,11

392096,06 392092,60 392244,96 392254,86 392230,52

5,18 5,16 5,69 5,44 5,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

614 618 621 622 623

195248,50 195190,99 195006,10 195116,41 195111,42

392213,99 392046,38 392074,77 392118,02 392112,23

5,29 5,21 5,02 5,42 5,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

624 627 628 629 630

195450,34 195101,15 195181,96 195179,20 195215,24

392250,44 392220,91 392256,84 392251,90 392232,10

5,52 5,64 5,18 5,69 5,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

631 632 633 634 635

195206,49 195058,61 195061,02 195064,04 195202,12

392252,12 392169,42 392167,48 392153,53 392231,53

5,16 5,57 5,57 5,49 5,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

636 637 638 639 640

195199,26 195062,13 195053,66 195055,62 195226,00

392233,05 392151,22 392149,87 392152,22 392226,27

5,69 5,49 5,60 5,60 5,51

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

641 642 643 644 645

195228,81 195054,01 195055,94 195039,04 195040,99

392224,68 392141,44 392143,71 392142,16 392144,58

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16773722/1