Document · PDF

b NL.IMRO.0984.TAM25015-ON01 tb5 Aeriusberekening

Gemeenteraad 14 april 2026, gemeente VenrayBij agendapunt: TAM-omgevingsplan Oude Heerweg 23, Blitterswijck2.853 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositieberekening Realisatie en gebruik 6 woningen Heerweg 23 Blitterswijck

Opdrachtgever:

Beusmans & Jansen

Rapportnummer: 18250228-R1-18250611 Datum:

11 juni 2025

Stikstofdepositieberekening Heerweg 23 Blitterswijck Projectnummer: 18250228-R1-18250611 Datum: 11 juni 2025

Aanleiding In opdracht van Beusmans & Jansen is er een stikstofberekening uitgevoerd om de eventuele stikstof depositie te bepalen als gevolg van de nieuwbouw en het gebruik van 6 woningen ter plaatse van Heerweg 23 Blitterswijck. Het geplande project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof. In deze rapportage wordt een analyse uitgevoerd van de hierdoor veroorzaakte extra depositie van stikstof op voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het project is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. De dichtstbijzijnde natuurgebieden zijn: ‘Maasduinen’ - 1,7 kilometer ‘Boschhuizerbergen’ – 6,1 kilometer ‘Deurnsche Peel & Mariapeel’ – 15,5 kilometer

Stammen ProjectAdvies

Berekening Voor de berekening van de planbijdrage voor de depositie van NOx en NH3 in Natura 2000-gebieden is gebruik gemaakt van de AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba.

Stikstofdepositieberekening Heerweg 23 Blitterswijck Projectnummer: 18250228-R1-18250611 Datum: 11 juni 2025

Realisatiefase In de realisatiefase worden sloop en bouwwerkzaamheden uitgevoerd waarbij stikstof vrijkomt. Daarnaast vindt er ook transport en inzet van materieel plaats. De sloop van de bestaande bebouwing zal plaatsvinden in 2025. De realisatiefase beslaat heel 2026. Er is geen bijdrage van de gebruiksfase in het jaar van realisatie. In onderstaand overzicht staat het verbruik van de werktuigen. Het verbruik wordt weergegeven door de kilowatturen aan te geven met de verwachte draaiuren gedurende de bouw. Type werktuig*

Merk werktuig

Shovel

Komatsu WA270-7

Graafmachine

Komatsu PC35MR-3

Draaiuren

Vermogen (kW)

Brandstoftype

115

Diesel

105

Diesel

Sloop

Realisatie Shovel

Komatsu WA270-7

115

Diesel

Graafmachine

Komatsu PC35MR-3

Diesel

Betonwagen MAN TGA 32.360 8x4/4 BB 16 265 Diesel * gedurende de realisatie kunnen ook vergelijkbare werktuigen van een ander merk maar met vergelijkbaar vermogen en uitstoot worden toegepast

Stammen ProjectAdvies

In onderstaande uitsnede van de AERIUS calculator zijn de geplande machines met het aantal draai uren weergegeven zoals gebruikt in de berekening. Het overige materieel is elektrisch aangedreven.

Stammen ProjectAdvies

Stikstofdepositieberekening Heerweg 23 Blitterswijck Projectnummer: 18250228-R1-18250611 Datum: 11 juni 2025

Tijdens de sloop en de realisatiefase zijn ook diverse vervoersbewegingen noodzakelijk. In onderstaande uitsneden van AERIUS calculator zijn de verwachte vervoers-bewegingen van de zowel de sloop- als de realisatiefase weergegeven welke gebruikt zijn in de AERIUS berekening. Daarnaast is ook de koude start van de vertrekkende voertuigen meegenomen die langer dan twee uur aanwezig zijn op de locatie. Type voertuig

Classificatie

Aantal vervoersbewegingen Sloop

Bestelbus Vrachtwagen

lichtverkeer Zwaar vrachtverkeer Koude start lichtverkeer Zwaar vrachtverkeer Realisatiefase lichtverkeer Zwaar vrachtverkeer Koude start lichtverkeer

Personenauto/Bestelbus Vrachtwagen Bestelbus Vrachtwagen Personenauto/Bestelbus

14 40 7 20 1.800 80 900

2026

Stammen ProjectAdvies

2026

Stikstofdepositieberekening Heerweg 23 Blitterswijck Projectnummer: 18250228-R1-18250611 Datum: 11 juni 2025

2026

Stammen ProjectAdvies

2026

Stikstofdepositieberekening Heerweg 23 Blitterswijck Projectnummer: 18250228-R1-18250611 Datum: 11 juni 2025

Gebruiksfase Het toekomstige gebruik van de 6 woningen leidt tot extra verkeer. Dit wordt ook wel aangeduid als de ‘verkeersaantrekkende werking’ van een project. Bij projecten met een dergelijke verkeersaantrekkende werking, moeten ook deze stikstofemissiebronnen worden meegenomen. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar de inrichting worden meegenomen als emissiebron, dan moet ook bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. De afstand kan bepaald worden aan de hand van de Gelderse vuistregel. Volgens deze vuistregel is verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld: - Binnen de bebouwde kom: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer. - Buiten de bebouwde kom: 80 meter voor personenauto’s en 250 m voor vrachtverkeer. Uitzonderingen: - Als het verkeer binnen de bovengenoemde afstand een kruising of splitsing bereikt, dan geldt die kortere afstand tot die splitsing. In de berekening is de afstand tot de eerste splitsing toegepast. Voor de invoer van het aantal verkeersbewegingen tijdens de gebruiksfase zijn de kencijfers van CROW publicatie 381: Toekomstbestendig parkeren (2018) gebruikt voor een ‘vrijstaande woning, koop, weinig stedelijk, rest bebouwde kom, maximale verkeersgeneratie’. De totale verkeersgeneratie van de woningen komt dan op 51,6 vervoersbewegingen per dag.

Vanwege het gebruik van de woning wordt verondersteld dat het gebruik licht wegverkeer betreft. Voor de koude start zijn de helft van de vervoersbeweging toegepast.

Stammen ProjectAdvies

2027

Stikstofdepositieberekening Heerweg 23 Blitterswijck Projectnummer: 18250228-R1-18250611 Datum: 11 juni 2025

2027

Uit berekening van de invoerwaardes blijkt dat de gemodelleerde emissies niet leiden tot overschrijding van gestelde depositie-norm (zie AERIUS berekening in de bijlage).

Stammen ProjectAdvies

Conclusie Op basis van bovenstaande uitgangspunten en bijgesloten bijlagen kan geconcludeerd worden dat de geplande activiteiten ten behoeve van de nieuwbouw en het gebruik van 6 woningen ter plaatse van Heerweg 23 te Blitterswijck geen belemmeringen vormen als gevolg van de stikstofuitstoot voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

Bijlagen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Jansen Heerweg 23, 5863AC Blitterswijck Sloop bebouwing Heerweg 23 Blitterswijck Sloop bebouwing Heerweg 23 Blitterswijck

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RWonWDjXVtJc 11 juni 2025, 12:47 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Sloop bebouwing - Beoogd Sloop bebouwing - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RWonWDjXVtJc (11 juni 2025)

2025 -

12,3 g/j

23,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Sloop bebouwing (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | sloopwerkzaamheden 3 Verkeer | Koude start: overig | koude start  Verkeersnetwerk

RWonWDjXVtJc (11 juni 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,0 g/j 6,1 g/j 0,0 kg/j

23,1 kg/j 0,5 kg/j 23,2 g/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RWonWDjXVtJc (11 juni 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Sloop bebouwing " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RWonWDjXVtJc (11 juni 2025)

5/7

Projectberekening

Sloop bebouwing , Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

sloopwerkzaamheden X:204913,74 Y:393670,96 0,23 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, SCR: 689 l/j nee

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 105 l/j nee 2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bouwverkeer Locatie X:204889,68 Y:393724,54 Lengte 88,89 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Naam Locatie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

koude start X:204925,1 Y:393694,45

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

23,1 kg/j 6,0 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof Emissie

40 u/j

NOₓ

20,9 kg/j NH₃ 5,2 g/j NOₓ 2,3 kg/j

32 u/j

NH₃ 0,0 kg/j Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ 23,2 g/j - NO₂ 5,8 g/j - NH₃ 0,0 kg/j

Aantal voertuigbewegingen

In file

14,0 /jaar 0,0 /jaar 40,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 6,1 g/j

Koude starts

7,0 /jaar 0,0 /jaar 20,0 /jaar 0,0 /jaar

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba Database versie 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable RWonWDjXVtJc (11 juni 2025)

6/7

Projectberekening

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RWonWDjXVtJc (11 juni 2025)

7/7

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Jansen Heerweg 23, 5863AC Blitterswijck Realisatie 6 woningen Heerweg 23 Blitterswijck Realisatie 6 woningen Heerweg 23 Blitterswijck

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RZ7BFfLqgyU9 11 juni 2025, 12:46 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatie 6 woningen - Beoogd Realisatie 6 woningen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RZ7BFfLqgyU9 (11 juni 2025)

2026 -

47,2 g/j

24,8 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatie 6 woningen (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Realisatiewerkzaamheden 3 Verkeer | Koude start: overig | koude start  Verkeersnetwerk

RZ7BFfLqgyU9 (11 juni 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,2 g/j 38,6 g/j 2,4 g/j

24,5 kg/j 0,2 kg/j 77,7 g/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RZ7BFfLqgyU9 (11 juni 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatie 6 woningen " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RZ7BFfLqgyU9 (11 juni 2025)

5/7

Projectberekening

Realisatie 6 woningen , Rekenjaar 2026 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Realisatiewerkzaamheden Locatie X:204913,74 Y:393670,96 Oppervlakte 0,23 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, SCR: 138 l/j nee

24,5 kg/j 6,2 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof Emissie

8 u/j

NOₓ 4,2 kg/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 53 l/j nee

16 u/j

NH₃ 1,0 g/j NOₓ 1,1 kg/j

Betonwagen Stage-IV, 2014-2018, >= 560 kW, diesel, SCR: 635 l/j nee

16 u/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 19,1 kg/j NH₃ 4,8 g/j

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bouwverkeer Locatie X:204889,68 Y:393724,54 Lengte 88,89 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Naam Locatie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

koude start X:204925,1 Y:393694,45

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ 77,7 g/j - NO₂ 15,7 g/j - NH₃ 2,4 g/j

Aantal voertuigbewegingen

In file

1.800,0 /jaar 0,0 /jaar 80,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,2 kg/j 38,6 g/j

Koude starts

900,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

6/7

Projectberekening

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba Database versie 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RZ7BFfLqgyU9 (11 juni 2025)

7/7

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Jansen Heerweg 23, 5863AC Blitterswijck Gebruik 6 woningen Heerweg 23 Blitterswijck Gebruik 6 woningen Heerweg 23 Blitterswijck

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S2NUtvqCiHFz 11 juni 2025, 12:46 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruik 6 woningen - Beoogd Gebruik 6 woningen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S2NUtvqCiHFz (11 juni 2025)

2027 -

0,4 kg/j

2,8 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruik 6 woningen (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 2



S2NUtvqCiHFz (11 juni 2025)

Verkeer | Koude start: overig | koude start Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 19,6 g/j

2,5 kg/j 0,3 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S2NUtvqCiHFz (11 juni 2025)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruik 6 woningen " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

S2NUtvqCiHFz (11 juni 2025)

5/6

Projectberekening

Gebruik 6 woningen , Rekenjaar 2027

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer Locatie X:204889,68 Y:393724,54 Lengte 88,89 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Naam Locatie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

koude start X:204925,1 Y:393694,45

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j - NO₂ 39,3 g/j - NH₃ 19,6 g/j

Aantal voertuigbewegingen

In file

51,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

2,5 kg/j 0,4 kg/j

Koude starts

26,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

S2NUtvqCiHFz (11 juni 2025)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16773771/1