15 N270 Via Venray Akoestisch onderzoek
Tekst van het document
Bronmaatregelen Doelmatigheid van een bronmaatregel in de vorm van geluidreducerend wegdek is onderzocht. Geluidreducerend wegdek kan volgens provinciaal beleid niet worden toegepast bij wringend verkeer. Deze maatregel is daartoe niet over de gehele 4d clusterlengte mogelijk. De totale lengte waarover de bronmaatregel kan worden toegepast is 380 m. Met een gemiddelde wegbreedte van circa 8 m komen de geschatte maatregelkosten op € 60.800,00. In dit geval is gekozen voor wegdektype dunne deklagen B op de hoofdweg, daar deze reeds in de huidige
Blad 44 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
situatie is toegepast en ook aan het aangrenzende wegvak ten westen van de wijzigingen blijft liggen. Verder is wegdektype SMA NL8 G+ is onderzocht. Dit wegdektype levert echter minder geluidreductie, waardoor er meer overschrijdingen van de toetswaarde resteren in vergelijking met dunne deklagen B. Derhalve is gekozen voor de toepassing van wegdektype dunne deklagen B. De maatregel dunne deklagen B levert bij alle woningen met een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder in cluster 1 een reductie van minstens 2 dB op ten opzichte van de toekomstige situatie zonder maatregel. De voorgestelde maatregel is daartoe financieel doelmatig. De rekenresultaten van cluster 1 zijn weergegeven in Tabel 6.3.
Hoogte boven maaiveld [m]
Huidige situatie [dB]
Toekomstige situatie [dB]
Toename geluidbelasting t.o.v. hoogste toelaatbare geluidbelasting [dB]*
Geluidbelasting met maatregelen [dB]
Toename in geluidbelasting met maatregelen [dB]
Tabel 6.3. Rekenresultaten cluster 1 N270 met bronmaatregel dunne deklagen B. Woningen waarvoor een hogere waarde resteert na de voorgestelde bronmaatregel zijn rood weergegeven. Omschrijving
906_A
Leunseweg 63 Leunen
1,5
51
54
3
52
1
906_B
Leunseweg 63 Leunen
4,5
54
56
2
54
0
901_A
Leunseweg 61 Leunen
1,5
54
56
2
54
0
2865_A
Zuivelweg 3 Leunen
1,5
58
60
2
57
0
2865_B
Zuivelweg 3 Leunen
4,5
59
61
2
59
0
2867_A
Zuivelweg 3 Leunen
1,5
56
57
2
55
0
2872_A
Zuivelweg 5 Leunen
1,5
57
59
2
56
0
2872_B
Zuivelweg 5 Leunen
4,5
58
60
2
58
0
2871_A
Zuivelweg 5 Leunen
1,5
52
54
2
52
0
2871_B
Zuivelweg 5 Leunen
4,5
54
56
2
54
0
2877_A
Zuivelweg 6 Leunen
1,5
54
57
3
55
0
2877_B
Zuivelweg 6 Leunen
4,5
56
59
2
57
0
2875_A
Zuivelweg 6 Leunen
1,5
54
56
3
54
0
2875_B
Zuivelweg 6 Leunen
4,5
56
58
3
56
0
2876_A
Zuivelweg 6 Leunen
1,5
53
55
2
53
-1
2876_B
Zuivelweg 6 Leunen
4,5
55
57
2
55
-1
2868_A
Zuivelweg 4 Leunen
1,5
48
50
2
48
0
2870_B
Zuivelweg 4 Leunen
4,5
55
57
2
55
0
2864_A
Zuivelweg 2 Leunen
1,5
54
56
2
54
0
2864_B
Zuivelweg 2 Leunen
4,5
55
57
2
55
0
2864_C
Zuivelweg 2 Leunen
7,5
56
57
2
56
0
363_A
De Wieënhof 1
1,5
50
52
2
49
-1
363_B
De Wieënhof 1
4,5
52
54
2
51
-1
363_C
De Wieënhof 1
7,5
52
54
2
52
-1
363_D
De Wieënhof 1
10,5
52
54
2
52
-1
Blad 45 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
Na toepassing van een bronmaatregel in de vorm van dunne deklagen B aan de N270 vindt er nog bij twee woningen een toename in geluidbelasting plaats ten opzichte van de heersende situatie: Leunseweg 63 en Zuivelweg 6. Voor deze woningen vindt herclustering plaats en wordt een nieuw budget vastgesteld ten behoeve van de afweging van aanvullende overdrachtsmaatregelen. Overdrachtsmaatregelen Cluster 1.1 betreft enkel Zuivelweg 6, met een budget van € 15.097,60. Cluster 1.2 betreft Leunseweg 63, met nog een aantal woningen die in de budgettering worden meegenomen (met adressen Leunseweg 59, 59A, en 61). De budgettering van clusters 1.1 en 1.2 zijn weergegeven in Tabellen 6.4 en 6.5. Tabel 6.4. Budgetbepaling cluster 1.1 (Zuivelweg 6) N270.
Rekenpunt ID
2877
Huidige geluidbelasting [dB]
Toekomstige geluidbelasting [dB]
Toename geluidbelasting toekomst t.o.v. huidig [dB]
Geluidbelasting met maatregel [dB]
Toename geluidbelasting toekomst met maatregelen t.o.v. huidig [dB]
54,48
55,02
woning
1,0
€ 15.097,60
Tabel 6.5. Budgetbepaling cluster 1.2 (Leunseweg 63) N270. Huidige geluidbelasting [dB]
Toekomstige geluidbelasting [dB]
Toename geluidbelasting toekomst t.o.v. huidig [dB]
Geluidbelasting met maatregel [dB]
Toename geluidbelasting toekomst met maatregelen t.o.v. huidig [dB]
906
56,23
56,62
woning
1,0
€ 18.400,20
890*
64,27**
60,74
woning
1,0
€ 26.656,70
898*
64,81**
61,06
woning
1,0
€ 26.656,70
901*
57,76
56,38
woning
1,0
€ 16.748,90
Rekenpunt ID
* Bij deze rekenpunten vindt geen reconstructie in de zin van de Wgh plaats. Deze woningen worden meegenomen in het clusterbudget aangezien deze ook profiteren van een bronmaatregel aan de N270. Het betreft rekenpunten op de woningen met adressen Leunseweg 59, 59A, en 61. ** Bij deze woningen is in het verleden reeds een hogere waarde vastgesteld van 62 dB. Dit is de wettelijke toetswaarde voor de betreffende woning.
Met het maatregelbudget dat voortkomt uit cluster 1.1 zijn twee maatregelvarianten onderzocht: Variant 1: 15 m scherm van 2 m hoog Variant 2: 30 m scherm van 1 m hoog Toepassing van beide varianten resulteert in een reductie in geluidbelasting tot de huidige waarde van 54 dB op het rekenpunt waar de reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder plaatsvindt. De hoogste reductie treedt op bij variant 2. Deze variant is daartoe financieel doelmatig. Uit cluster 1.2 volgt een maatregelbudget van in totaal € 88.462,50. Dit budget geeft ruimte voor een scherm van circa 110 m lang en 1,5 m hoog. Deze variant is onderzocht en levert vanwege bestaande woningen gelegen tussen de Leunseweg 63 en de N270 een geringe aanvullende werking (slechts 0,03 dB, door afscherming van de reeds aanwezige afschermende werking van
Blad 46 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
de woning met adres Leunseweg 61). De maatregel levert niet de geluidreductie op tot het niveau in de heersende situatie. De overdrachtsmaatregel is door het geringe effect financieel gezien niet doelmatig. Hogere waarden Gezien het bovengenoemde zal een hogere waarde aangevraagd moeten worden:
Leunseweg 63:
52 dB
Volgens zowel provinciaal als gemeentelijk beleid kan een hogere waarde alleen vastgesteld worden in het geval de betreffende woning ook beschikt over een geluidluwe gevel. In het geval van de Leunseweg 63 heeft de woning in de toekomstige situatie geen geluidluwe gevels. Volgens provinciaal beleid mag er cumulatief geen wezenlijke verslechtering in de geluidbelasting optreden ten opzichte van de huidige situatie. Cumulatief treedt er op geen enkel toetspunt op deze woning een toename in geluidbelasting op. De geluidbelastingen cumulatief voor de betreffende woningen in de huidige situatie en de toekomstige situatie zijn weergegeven in Figuur 6.1. Van een wezenlijke verslechtering is bij deze woning dus geen sprake. Hiermee wordt voldaan aan provinciaal beleid. Van een geluidbelasting hoger dan de voorkeurswaarde + 5 dB is hier ook geen sprake, waarmee de woning voldoet aan de voorwaarden in gemeentelijk beleid met betrekking tot de aan te vragen hogere waarde. Op basis hiervan kan de hogere waarde volgens zowel provinciaal als gemeentelijk beleid worden vastgesteld.
Figuur 6.1. Cumulatieve geluidbelasting aan de Leunseweg 63 in de huidige situatie (links) en de toekomstige situatie (rechts).
6.4.2
Cluster 2 Cluster 2 betreft de woning aan de Molenhofweg 9. De maximaal berekende geluidbelasting als gevolg van de N270 neemt af ten opzichte van de heersende situatie. Voor deze woning is echter in het verleden een hogere waarde van 56 dB vastgesteld, waardoor er bij dit adres wettelijk gezien sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Er is sprake van een toename van 3 dB ten opzichte van de eerder vastgestelde hogere waarde. Bronmaatregelen Voor de Molenhofweg 9 geldt dat rondom deze woning geen andere woningen op korte afstand liggen, waardoor er geen andere woningen binnen dit cluster vallen. De afstand van de woning tot de N270 (weg waar vanwege sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet
Blad 47 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
geluidhinder) is circa 50 m. De 4d afstand is derhalve 220 m (met inachtneming van de breedte van de woning). Tabel 6.6. Budgetbepaling cluster 2 N270. Rekenpunt Huidige Toekomstige ID geluidbelasting geluidbelasting [dB] [dB]
Type bestemming
Aantal eenheden
Budget per rekenpunt
1441 59.95* 59,19 woning 1,0 ** Bij deze woningen is in het verleden reeds een hogere waarde vastgesteld van 56 dB.
€ 22.174,60
Cluster 2 levert een budget op van € 22.174,60. Met dit budget is ruimte voor circa 360 m geluidreducerend asfalt. Binnen de 4d afstand van de woning ligt de hoofdweg van de N270, en een oprit en afrit van de Leunseweg en Plataanstraat. Circa 345 m asfalt (verdeeld over hoofdbaan, op- en afrit) in de vorm van SMA NL8 G+ is toegepast over deze wegdelen. De maximale geluidbelasting op de Molenhofweg 9 wordt daarmee verlaagd naar 58 dB (incl. aftrek 110 Wgh). Deze maatregel verlaagd de geluidbelasting op de woning met afgerond 2 dB, en is daarmee doelmatig. De geluidbelasting wordt hiermee echter niet teruggebracht naar de in het verleden vastgestelde hogere waarde van 56 dB. Naast SMA NL8 G+ is dunne deklagen B als maatregel onderzocht. Deze variant levert een extra reductie van 0,38 dB, en resulteert daarmee in dezelfde (afgeronde) geluidbelasting als SMA NL 8 G+. Hogere waarden Ondanks de voorgestelde maatregelen dient de volgende hogere waarde voor de woning aan de Molenweg 9 vastgesteld te worden: Molenhofweg 9: 58 dB Volgens zowel provinciaal als gemeentelijk beleid kan een hogere waarde alleen vastgesteld worden in het geval de betreffende woning ook beschikt over een geluidluwe gevel. In het geval van de Molenhofweg 9 heeft de woning in de toekomstige situatie een geluidluwe gevel aan de zuidoostzijde van de woning.
Daarmee wordt voldaan aan het provinciaal en gemeentelijk beleid.
6.5
Overzicht doelmatige maatregelen In onderstaande tabel 6.7 is een overzicht van de doelmatige maatregelen per deelgebied weergegeven. Tabel 6.7 Overzicht van doelmatig bevonden maatregelen per deelgebied
6.6
Deelgebied
Type maatregel
Deelgebied 2 – Leunseweg
Bronmaatregel, SMA NL8 G+
Lengte [m] 100
n.v.t.
Deelgebied 8
Bronmaatregel, dunne deklagen B
380
n.v.t.
Overdrachtsmaatregel, scherm
30
1
Bronmaatregel, SMA NL8 G+
345
n.v.t.
Hogere waarden Onderstaande tabel 6.8 geeft de aan te vragen hogere waarden weer.
Blad 48 van 53
Hoogte [m]
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
Tabel 6.8 Aan te vragen hogere waarden
6.7
Adres
Hogere waarde [dB]
Ten gevolge van
Zuivelweg 3
51
Zuivelweg
Zuivelweg 5
50
Zuivelweg
Enge Steeg 1
50
Zuivelweg
Laagriebroekseweg 10
51
Laagriebroekseweg
Leunseweg 63
52
N270
Molenhofweg 9
58
N270
Gecumuleerde waarden In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient de gecumuleerde geluidbelasting inzichtelijk te worden gemaakt voor een geluidgevoelige bestemming waarvoor een hogere grenswaarde wordt vastgesteld die in de zone van meerdere geluidbronnen ligt. In dit project dient derhalve inzichtelijk te worden gemaakt wat de gecumuleerde wegverkeersbelasting is op de gevels van de betreffende woningen. Onderstaande tabel laat de gecumuleerde waarden zien van de woningen waarvoor een hogere waarde aangevraagd dient te worden, in zowel de huidige als de toekomstige plansituatie (inclusief maatregelen). Tabel 6.8 Gecumuleerde geluidbelasting in huidige situatie en plansituatie (met maatregelen). Rekenpunt
Adres
Gecumuleerde geluidbelasting Huidig [dB]
Gecumuleerde geluidbelasting Toekomst [dB]
2865_B
Zuivelweg 3
62
62
2872_B
Zuivelweg 5
61
61
367_B
Enge steeg 1
64
63
820_A
Laagriebroekseweg 10
53
56
905_B
Leunseweg 63
66
64
1441_B
Molenhofweg 9
62
60
Ter plaatse van de Laagriebroekseweg 10 neemt de gecumuleerde geluidbelasting ten opzichte van de huidige situatie toe, op de overige woningen blijft de geluidbelasting gelijkwaardig of neemt deze af. Het bevoegd gezag dient te beoordelen of de bovengenoemde waarden aanvaardbaar zijn. Een wettelijke toets aan een grenswaarde voor deze gecumuleerde geluidbelasting is niet aan de orde.
Blad 49 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
7
Samenvatting en conclusie Inleiding en doel De provincie Limburg heeft het voornemen om de N270 vanaf de aansluiting Leunseweg tot en met de rotonde Oostrum te veranderen. Hiermee beogen zij de doorstroming en de verkeersveiligheid te verbeteren en de verkeersafwikkeling van en naar de A73 en het onderliggende wegennet te verbeteren. Tevens wordt de landbouwroute geoptimaliseerd om de leefbaarheid te verbeteren. Dit rapport omschrijft de wijzigingen rondom de N270 en onderliggend wegennet in het kader van de Wet geluidhinder. De resultaten van dit onderzoek worden in dit rapport beschreven. De A73 wordt eveneens deels gewijzigd, in het kader van de Wet milieubeheer is daarvoor ook een akoestisch onderzoek gedaan. De resultaten van de A73 worden in een aparte memo (Memo 01 Akoestisch Onderzoek A73 Venray, projectnummer 0417318.183 d.d. 28 oktober 2019) beschreven. Deze memo is als bijlage 7 aan dit document toegevoegd. In verband met de voorgenomen ontwikkeling is een akoestisch onderzoek nodig. In het akoestisch onderzoek zal in het kader van de Wet geluidhinder het geluideffect worden beschouwd vanwege de wijzigingen aan de N270 vanaf de aansluiting Leunseweg tot en met de rotonde Oostrum. In onderhavig onderzoek wordt de huidige situatie vergeleken met de toekomstige situatie.
Situatie De provincie is voornemens om de provinciale weg N270 Eindhoven – Well gelegen tussen km 38,26 en 39,34 en tussen km 40,04 en km 42,01 in de gemeente Venray opnieuw in te richten conform de principes van Duurzaam Veilig. Dit geldt eveneens voor alle binnen dit wegvak gelegen aansluitingen en bijkomende werkzaamheden. Binnen dit wegvak zijn acht verschillende deelgebieden te onderscheiden. Resultaten Deelgebied 1 In deelgebied 1 is de Zuivelweg gelegen. Zoals benoemd wordt de aansluiting van de N270 verwijderd. Hiermee verschuift ook de komgrens circa 240 m in oostelijke richting. De maximumsnelheid op dit wegdeel wordt daarmee verhoogd van 50 km/uur naar 60 km/uur. Dit leidt tot een toename in geluidbelasting op de woningen langs dit wegdeel. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat dit leidt tot een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder bij 3 woningen: Enge Steeg 1, Zuivelweg 3, en Zuivelweg 5. Bron- en overdrachtsmaatregelen voor dit deelgebied zijn onderzocht. De Zuivelweg betreft een landbouwroute. Door het hoge aandeel landbouwvoertuigen stuit de toepassing van geluidreducerend wegdek op bezwaren van technische/verkeerskundige aard. Overdrachtsmaatregelen in de vorm van schermen zijn niet mogelijk door de ontsluiting van de betreffende woningen op de Zuivelweg. Voor de bovengenoemde woningen dient daartoe een hogere waarde te worden aangevraagd.
De woningen hebben elk aan de zuidzijde een geluidluwe gevel, waarmee ze voldoen aan provinciaal en gemeentelijk beleid ten aanzien van het aanvragen van een hogere waarde.
Blad 50 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
Deelgebied 2 In deelgebied 2 is de Leunseweg gelegen. Op deze weg groeit het aantal motorvoertuigen, waardoor er een toename in geluidbelasting plaatsvindt. In dit deelgebied bedraagt de maximale toename op de geluidgevoelige bestemmingen minder dan 1,5 dB. In het verleden is bij de woning met adres Leunseweg 24 echter een hogere waarde van 58 dB vastgesteld. De wettelijke toename op deze woning is daarmee maximaal 1,64 dB. Er is daarmee sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder bij de woning met adres Leunseweg 24. Uit de doelmatigheidsanalyse blijkt dat het toepassen van wegdektype SMA NL8 G+ op de Leunseweg, van 20 m van de kruising Leunseweg – Zuivelweg tot de aansluiting Leunseweg – N270 (over een lengte van 110 m) de geluidbelasting terugbrengt naar 58 dB. De maatregel is daarmee doelmatig, en de hogere waarde op de Leunseweg 24 vervalt. Deelgebied 3 In deelgebied 3 is de Weideweg gelegen. De Weideweg is aangesloten op de Laagriebroekseweg, welke wordt verbreed. De aansluiting van de wegen wijzigt daarmee, derhalve wordt ook de Weideweg meegenomen in dit onderzoek. De verkeersintensiteit op deze weg wijzigt niet. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op en de wijzigingen aan de Weideweg niet zal toenemen. Er is derhalve geen ook geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder.
Verdere toetsing is niet noodzakelijk. Deelgebied 4 In deelgebied 4 is de Molenhofweg gelegen. Deze weg wordt verbreed en er wordt een wegversmalling en middengeleider aangelegd. Er is een toename in het aantal motorvoertuigen op deze weg, met name in het aandeel vrachtverkeer. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op en de wijzigingen aan de Molenhofweg niet zal toenemen ten opzichte van de drempelwaarde 48 dB, waardoor ook geen sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing is niet noodzakelijk. Deelgebied 5 In deelgebied 5 is de Laagriebroekseweg gelegen. Deze weg wordt verbreed en eveneens op deze weg vindt een toename plaats van het aandeel vrachtverkeer. Als gevolg van de wijzigingen aan de Laagriebroekseweg treedt een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder op aan de woning met adres Laagriebroekseweg 10. Hier neemt de geluidbelasting toe met 3 dB (van 48 dB naar 51 dB). De toepassing van bron- en overdrachtsmaatregelen voor dit adres zijn onderzocht. De Laagriebroekseweg betreft een landbouwroute. Door het hoge aandeel landbouwvoertuigen stuit de toepassing van geluidreducerend wegdek op bezwaren van technische/verkeerskundige aard. Overdrachtsmaatregelen in de vorm van schermen zijn niet mogelijk door de ontsluiting van de betreffende woning op de Laagriebroekseweg.
Voor de bovengenoemde woning dient daartoe een hogere waarde te worden aangevraagd. De woning heeft drie geluidluwe gevels, waarmee deze voldoet aan provinciaal en gemeentelijk beleid ten aanzien van het aanvragen van een hogere waarde. Voor de Laagriebroekseweg 10 is een sloopverzoek ingediend. Voor zover bekend blijft de bouwbestemming van de kavel in stand. Voor de woning Laagriebroekseweg 10 dient daartoe
Blad 51 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
een hogere waarde van 51 dB te worden vastgesteld, zodat bij nieuwe bouwplannen wordt voldaan aan de Wgh. Deelgebied 6 Deelgebied 6 omvat de weg De Locht. Deze weg wordt verbreed en eveneens op deze weg vindt een toename plaats van het aantal motorvoertuigen. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op en de wijzigingen aan De Locht onder de drempelwaarde van 48 dB blijft. Er is derhalve geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing is niet noodzakelijk. Deelgebied 7 In deelgebied 7 is de Plataanstraat gelegen. Deze weg vormt de aansluiting van het bedrijventerrein met de N270. Deze aansluiting wordt vernieuwd. Er is een zeer kleine reductie in het aantal motorvoertuigen. Dit leidt niet tot een grote verandering in de geluidbelasting. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op en de wijzigingen aan de Plataanstraat in de toekomstige situatie onder de drempelwaarde van 48 dB blijft, waardoor geen sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing is niet noodzakelijk. Deelgebied 8 In deelgebied 8 is de N270 gelegen. Dit deelgebied is opgedeeld in gebied 8A (de westzijde en aansluiting met de Leunseweg) en gebied 8B (de oostzijde en aansluiting met de A73). De afrit met de Zuivelweg wordt verwijderd.
Hiervoor komt een volledig nieuwe afrit naar de Leunseweg in de plaats. Tevens wordt de aansluiting met de Plataanstraat gewijzigd. Ook de oprit aan de zuidzijde van de N270 wordt gewijzigd. Daarnaast wordt de aansluiting op de A73 gewijzigd. De rotonde met de Nobelstraat/De Germaan wordt gewijzigd in een gereguleerd kruispunt, inclusief een fietstunnel. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op en de wijzigingen aan de N270 maximaal 3,19 dB zal toenemen. Er is derhalve sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. De maximaal te ontheffen toename van maximaal 5 dB en plafondwaarde van 68 dB worden echter niet overschreden. Reconstructies in de zin van de Wet geluidhinder treden enkel op in gebied 8A, bij de adressen Zuivelweg 2, 3, 4, 5, 6, De Wieënhof 1, Leunseweg 61 en 63, en Molenhofweg 9. Ten behoeve van de doelmatigheidsanalyse zijn de woningen opgedeeld in twee clusters. Cluster 1 betreft de adressen Zuivelweg 2, 3, 4, 5, 6, De Wieënhof 1, en Leunseweg 61 en 63. Cluster 2 betreft de woning Molenhofweg 9. Voor cluster 1 is een bronmaatregel in de vorm van dunne deklagen B over een lengte van 445 m op de hoofdbaan van de N270 voorgesteld. Deze maatregel verlaagt de geluidbelasting tot de waarde in de huidige situatie bij de woningen Zuivelweg 2, 3, 4, en 5, De Wieënhof 1, en Leunseweg 61.
Hogere waardes voor de woningen Zuivelweg 6 en Leunseweg 63 blijven staan. Een aanvullende overdrachtsmaatregel in de vorm van een scherm van 30 m lang en 1 m hoog is doelmatig bevonden voor de woning aan de Zuivelweg 6. Aanvullende overdrachtsmaatregelen blijken voor de Leunseweg 63 niet doelmatig, met name door de afschermende werking die omliggende woningen al hebben op de Leunseweg 63. Voor de Leunseweg 63 dient daartoe een hogere waarde te worden aangevraagd.
Blad 52 van 53
Akoestisch onderzoek N270 via Venray projectnummer 0417318.183 13 januari 2021 revisie 05 Provincie Limburg
Voor cluster 2 (Molenhofweg 9) is een bronmaatregel in de vorm van SMA NL8 G+ voorgesteld over een lengte van circa 345 m verdeeld over de hoofdrijstrook van de N270, en de op- en afrit met de Leunseweg en Plataanstraat. Door middel van deze maatregel wordt de geluidbelasting op de Molenhofweg 9 verlaagd naar 58 dB. In het verleden is voor deze woning echter een hogere waarde vastgesteld van 56 dB, waardoor de wettelijke toename nog steeds standhoudt. Ondanks de doelmatigheid van de maatregel dient voor deze woning een hogere waarde te worden aangevraagd. Een overzicht van de doelmatig bevonden maatregelen per deelgebied zijn weergegeven in Tabel 7.1. De locatie van de maatregelen zijn weergegeven in bijlage figuren 11 – 14. Tabel 7.1 Overzicht van doelmatig bevonden maatregelen per deelgebied Deelgebied
Type maatregel
Deelgebied 2 – Leunseweg
Bronmaatregel, SMA NL8 G+
Lengte [m] 100
Hoogte [m] n.v.t.
Deelgebied 8
Bronmaatregel, dunne deklagen B
380
n.v.t.
Overdrachtsmaatregel, scherm
30
1
Bronmaatregel, SMA NL8 G+
345
n.v.t.
Hogere waarden Tabel 7.2 geeft weer welke hogere waarden aangevraagd moeten worden ten gevolge van de beschreven wijzigingen aan de N270 en onderliggend wegennet, inclusief maatregelen. Tabel 7.2 Aan te vragen hogere waarden Adres
Hogere waarde [dB]
Ten gevolge van
Zuivelweg 3
50
Zuivelweg
Zuivelweg 5
50
Zuivelweg
Enge steeg 1
51
Zuivelweg
Laagriebroekseweg 10
51
Laagriebroekseweg
Leunseweg 63
52
N270
Molenhofweg 9
58
N270
Blad 53 van 53
Akoestisch onderzoek Beelen Midden Nederland B.V. projectnummer 0265202.00 8 december 2015 revisie 03 Beelen Nederland B.V.
Figuren
Blad 21 van 22
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 1
Legenda Zone Albionstraat - Leunseweg Zone De Locht Zone Laagriebroekseweg Zone Molenhofweg Zone N270 deel1 Zone N270 deel2 Zone Plataanstraat Zone Weideweg Zone Zuivelweg Esri Nederland, beeldmateriaal.nl
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 2
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
! °
L e g e n d a T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n
B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
9 0
M e te rs 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
! °
L e g e n d a T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n
B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
9 0
M e te rs 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 3
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n O b sta k e lco rre ctie H o o g te lijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
M e te rs 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n K ru isp u n te n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
M e te rs 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 4
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n G e b o u w e n R ijlijn e n K ru isp u n te n H o o g te lijn e n B o d e m g e b ie d e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
M e te rs 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n G e b o u w e n R ijlijn e n H o o g te lijn e n K ru isp u n te n B o d e m g e b ie d e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
M e te rs 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 5
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 02 55 0 1 0 01 5 02 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 02 55 0 1 0 01 5 02 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 6
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
M e te rs 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
01 53 0
6 0
M e te rs 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 7
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 01 53 0 6 0 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d M e te rs 01 53 0 6 0 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 8
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n O b sta k e lco rre ctie B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 01 53 0 6 0 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n K ru isp u n te n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 01 53 0 6 0 9 0 1 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 9
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n O b sta k e lco rre ctie H o o g te lijn e n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 01 5 3 0 6 0 9 01 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n K ru isp u n te n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 01 5 3 0 6 0 9 01 2 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 10
L e g e n d a
! °
O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 07 51 5 0 3 0 0 4 5 0 6 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n O b sta k e lco rre ctie H o o g te lijn e n G e lu id sch e rm e n K ru isp u n te n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 02 55 0 1 0 01 5 02 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n R ijlijn e n H o o g te lijn e n G e lu id sch e rm e n K ru isp u n te n B o d e m g e b ie d e n G e b o u w e n O n d e rzo e k sg e b ie d
M e te rs 02 55 0 1 0 01 5 02 0 0
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l
afe projectnummer 0417318.183 7 november 2019
Figuur 11
L e g e n d a
! °
T o e tsp u n te n G e b o u w e n
R e fe re n tie w e g d e k S M AN L 8G + S M A -N L 8 H o o g te lijn e n K ru isp u n te n
E sriN e d e rla n d ,b e e ld m a te ria a l.n l