Document · PDF

09 Toelichting Bijlage 3 Akoestisch onderzoek St. Leonardsweg 19 en ong te Wanssum

Gemeenteraad 14 mei 2024, gemeente VenrayBij agendapunt: Bestemmingplan ‘St. Leonardsweg 19 en ong. te Wanssum’8.906 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK (t.b.v. ruimtelijke onderbouwing) St. Leonardsweg 19 Wanssum kenmerk HMB B.V.: 23204701N

omschrijving object: opdrachtgever: datum rapport: kenmerk: status | versienummer: uitgevoerd door: projectleider: rapporteur: technisch eindverantwoordelijke:

realiseren van een drie nieuwe woningen Michels Advies B.V. te Ysselsteyn 7 februari 2024 23204701N Definitief | 3 HMB B.V. de heer ing. H.G.M. Meelkop de heer ing. H.G.M. Meelkop de heer ing. W.A.T. van der Sterren

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING ........................................................................................................... 4

GEBRUIKTE GEGEVENS ......................................................................................... 5 2.1 Algemene gegevens ....................................................................................... 5 2.2 Situatiebeschrijving ....................................................................................... 5

TOETSINGSKADER ................................................................................................ 6 3.1 Toetsingskader Wet geluidhinder (Wgh) ........................................................... 6 3.2 Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening (Wro) ................................................. 7 3.3 Definitie geluidgevoelige bestemmingen ........................................................... 8

ONDERZOEKSMETHODE ........................................................................................ 9 4.1 wegverkeerslawaai (RMG-2012): ..................................................................... 9 4.2 industrielawaai (HMRI):.................................................................................. 9

ONDERZOEKSRESULTATEN ................................................................................... 10 5.1 Industrielawaai ............................................................................................ 10 5.2 Wegverkeerslawaai ....................................................................................... 11 5.3 Cumulatie .................................................................................................... 12 5.4 Binnengeluidniveau ....................................................................................... 12 5.5 Geluidreducerende maatregelen voor de gevelbelasting Lden ............................. 12

CONCLUSIES....................................................................................................... 14

BIJLAGEN 1|

Onderzoekslocatie

Overzicht verkeersgegevens

Invoergegevens en rekenresultaten wegverkeerslawaai

Invoergegevens en rekenresultaten industrielawaai

Akoestisch onderzoek

INLEIDING

In opdracht van Michels Advies B.V.te Ysselsteyn is door HMB B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie St. Leonardsweg 19 te Wanssum. Voorliggende versie 3 heeft betrekking op de toegevoegde beoordeling van piekgeluiden van het nabijgelegen industrieterrein. Directe aanleiding tot het onderzoek is het realiseren van drie nieuwe woningen op de onderzoekslocatie. De plannen passen niet binnen de vigerende bestemming. Het doel van dit onderzoek is meerledig:  er wordt onderzocht hoe de plannen zich verhouden tot omliggende zoneplichtige geluidbronnen (toetsingskader Wgh);  er wordt bepaald in hoeverre de herbestemming inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen (toetsingskader Wro);  er wordt beoordeeld wat het effect van omliggende geluidbronnen is op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocatie (toetsingskader Wgh en Wro). Voor zover betrekking op de Wet ruimtelijke ordening (Wro) is het onderzoek uitgevoerd conform de richtlijnen zoals opgenomen in de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009’. Onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder (Wgh) is uitgevoerd conform het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. Het voorliggende rapport doet verslag van de uitgangspunten en berekening. In een eerder stadium is reeds soortgelijk onderzoek verricht voor een locatie aan de St.

Leonardsweg ten zuiden van huisnummer 19 figuur 1: impressie onderzoekslocatie

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

GEBRUIKTE GEGEVENS

2.1

Algemene gegevens

Bij de samenstelling van dit rapport is gebruik gemaakt van de onderstaande uitgangsgegevens: • de verkeersgegevens van de omliggende wegen zoals opgenomen in het Regionaal Verkeersmodel Noord-Limburg, in combinatie met de door de wegbeheerder (gemeente Venray) aangeleverde gegevens en gegevens uit de digitale verkeersmonitor van de Provincie Limburg; • een door de zonebeheerder (Peutz) aangeleverd zonemodel van industrieterrein Haven; • een door de opdrachtgever aangeleverde situatietekening van de beoogde situatie; • via BGT, Pdok, AHN en BAG beschikbare geografische informatie.

2.2

Situatiebeschrijving

Opdrachtgever is voornemens om op de onderzoekslocatie een twee nieuwe woningen te realiseren. De plannen passen niet binnen de vigerende bestemming. De locatie bevindt zich binnen de bebouwde kom van Wanssum en is gelegen binnen de geluidzone van zowel wegverkeer als industrie. Verder bevinden zich in de omgeving enkele wegen die weliswaar niet zoneplichtig zijn, maar toch een akoestisch effect kunnen hebben op het woon- en leefklimaat ter plaatse. figuur 2: impressie onderzoekslocatie

bestemmingsplan

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

luchtfoto

Akoestisch onderzoek

TOETSINGSKADER

Omdat de plannen niet passen binnen de vigerende bestemming dient aangetoond te worden dat er in de beoogde situatie sprake blijft van een goede ruimtelijke ordening. Voor wat betreft het deelaspect geluid is daarbij in eerste instantie de Wet geluidhinder (Wgh) van belang. Hierin worden zogenoemde ‘geluidgevoelige bestemmingen’ zoals woningen scholen en ziekenhuizen beschermd tegen geluidhinder van alle volgens de wet zoneplichtige geluidbronnen (bepaalde wegen, spoorwegen, industrieterreinen en eventueel door de Minister aangewezen ‘overige zones’). Ook in situaties waarin de Wgh niet van toepassing is zal in het kader van een goede ruimtelijke ordening een akoestische beschouwing gegeven moeten worden. Het betreft bijvoorbeeld functies die volgens de Wgh niet als geluidgevoelig gelden, maar toch een bepaalde mate van bescherming tegen geluid behoeven (zoals bijvoorbeeld kantoren of vakantiewoningen). Maar ook bij het realiseren van gevoelige functies in de nabijheid van geluidbronnen die buiten de zoneringsplicht van de Wgh vallen zal het deelaspect geluid getoetst moeten worden (zoals bijvoorbeeld 30 km-wegen of bedrijven die niet zijn gelegen op gezoneerde industrieterreinen).

3.1

Toetsingskader Wet geluidhinder (Wgh)

De Wet geluidhinder kent per geluidtype een systematiek van voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden. Als voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde, dan zijn er vanuit akoestisch oogpunt geen bezwaren tegen de plannen. Mocht de geluidbelasting boven de maximale ontheffingswaarde liggen, dan is woningbouw in principe niet toegestaan. Indien de geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde doch onder de maximale ontheffingswaarde ligt, dan kan door het college van B&W ontheffing worden verleend voor een hogere waarde. Hieraan kan enkel medewerking worden verleend indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend zijn of op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. De Wet geluidhinder geeft de voorwaarden waarbinnen hogere waardes mogelijk zijn, en geeft het lokale bestuur mogelijkheden om hierbinnen een eigen beleid te voeren. De gemeente Venray hanteert daarbij haar eigen geluidbeleid. Bij het vaststellen van een hogere waarde dient op grond van art.111b Wgh aangetoond te worden dat het binnengeluidniveau in de woning niet hoger is dan 35 dB(A) voor industrielawaai of 33 dB voor weg- en railverkeerslawaai. Industrielawaai: De locatie bevindt zich binnen de geluidzone van industrieterrein Haven.

Voor woningen binnen de zone van een industriegebied geldt een grenswaarde van 50 dB(A), waarbij op grond van art. 59 lid 1 uit de Wet geluidhinder een ontheffing mogelijk is tot ten hoogste 55 dB(A). Bij het verlenen van een eventuele hogere waarde dient aangetoond te worden dat het binnengeluidniveau in de woning als gevolg van industrielawaai niet hoger ligt 35 dB(A). Wegverkeerslawaai: De onderzoekslocatie ligt binnen de geluidzone van wegverkeer. Voor nieuw te realiseren woonfuncties binnen de zone van een weg geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB (art. 82.1 Wet geluidhinder). Voor woningen in stedelijk gebied kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld tot maximaal 63 dB (art. 83.2 Wgh).

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

Berekening van de geluidbelasting gebeurt volgens het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012. Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag bij de bepaling van de gevelgeluidbelasting voor wegen een aftrek in rekening worden gebracht van: • 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek 56 dB is; • 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek 57 dB is; • 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek anders is dan 56 of 57 dB; • 5 dB voor alle overige wegen, waaronder ook 30 km-wegen (zie ook jurisprudentie 201304862/3/R2, d.d. 29-07-2015). Railverkeerslawaai: De locatie ligt niet binnen de zone van railverkeer. Beoordeling is in het kader van de Wgh niet aan de orde. Andere geluidzones: De onderzoekslocatie ligt niet binnen een gebied waarvoor bij algemene maatregel van bestuur een geluidzone is aangewezen. Verdere beoordeling is daarom niet aan de orde.

Cumulatie: Indien een geluidgevoelige bestemming is gelegen binnen de zone van verschillende types geluidbronnen (bijvoorbeeld weg én spoor) en er daarnaast sprake is van een ‘relevante blootstelling’ (hiervan is enkel sprake indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden), dan dient onderzoek te worden gedaan naar het effect van samenloop van de verschillende bronnen. De Wet geluidhinder geeft voor een dergelijke cumulatieve geluidbelasting wel een bepalingsmethode, maar geen toetsingskader. Het bevoegd gezag komt daarmee een bepaalde mate van beoordelingsvrijheid toe.

3.2

Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening (Wro)

Industrielawaai: In de omgeving van de onderzoekslocatie bevinden zich buiten het gezoneerde industrieterrein geen relevante bedrijfsbestemmingen. Ten noorden van de locatie bevindt zich aan de St. Leonardsweg 25 een opslagbedrijf. Op grond van de VNG- brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009’ valt een dergelijk bedrijf onder milieucategorie 2. Gezien de lokale omstandigheden kan de omgeving getypeerd worden als ‘gemengd gebied’, zodat een richtafstand geldt van 10 m. De werkelijk afstand bedraagt ca. 45 m. Hieraan wordt ruimschoots voldaan. Als de afstand tussen het plangebied en de inrichting voldoet aan de richtafstand, wordt gesteld dat het bedrijf niet onevenredig in haar bedrijfsvoering wordt geschaad, en dat op de onderzoekslocatie een goed akoestisch woon- en leefklimaat ten gevolge van de omliggende bedrijven niet in het geding is. Toetsing beperkt zich dan ook tot de op het industrieterrein gelegen bedrijven. De grenswaarden uit de Wgh zijn gerelateerd aan de kwaliteit van de leefomgeving. Indien de geluidbelasting als gevolg van industrielawaai voldoet aan de eisen uit de Wgh wordt gesteld dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat voor dit aspect gewaarborgd is.

Weg- en railverkeerslawaai: Voor weg- en railverkeer geldt dat de invloed van alle omliggende wegen en spoorwegen in de beoordeling betrokken moet worden, dus ook (spoor)wegen die in het kader van de Wgh niet zoneplichtig zijn. In de omgeving bevinden zich enkele wegen met een maximum rijsnelheid van 30 km/h die daardoor niet zoneplichtig zijn, maar in dit kader wel beschouwd 23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

moeten worden. Indien de totale gecorrigeerde geluidbelasting voldoet aan de eisen uit de Wgh wordt gesteld dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat als gevolg weg/railverkeer gewaarborgd is. Cumulatie: Ook in het kader van een goede ruimtelijke ordening dient als er sprake is van blootstelling aan meerdere bronnen inzicht te worden gegeven in de gecumuleerde geluidbelasting. Het gaat dus niet om de individuele geluidbronnen (bedrijven, wegen of spoorwegen) maar om de totale geluidbelasting van alle relevante omliggende bronnen. Eventuele vrijstellingen of toeslagen op basis van aanverwante wetgevingen worden bij de beoordeling van het woonen leefklimaat in het kader van de ruimtelijke ordening niet betrokken. Het ontbreekt echter aan een wettelijk normenstelsel waardoor het bevoegd gezag een bepaalde mate van beoordelingsvrijheid toekomt. Om een eerste indruk te krijgen van de aanvaardbaarheid van de optredende geluidbelasting is deze vergeleken met de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het RIVM. Daarbij is tot 50 dB sprake van een goed woonklimaat, tussen 50 en 60 dB van een redelijk tot matig woonklimaat en boven 60 dB van een slecht tot zeer slecht klimaat.

3.3

Definitie geluidgevoelige bestemmingen

Op grond van de Wet geluidhinder worden woningen, andere geluidgevoelige gebouwen en geluidgevoelige terreinen beschermd tegen geluid. In het Besluit geluidhinder worden vervolgens de termen ‘ander geluidgevoelig gebouw’ en ‘geluidgevoelig terrein’ nader omschreven. Conform de Wgh gelden daarom de volgende objecten als geluidgevoelig: • woningen; • onderwijsgebouwen; • ziekenhuizen en verpleeghuizen; • verzorgingstehuizen; • psychiatrische inrichtingen; • kinderdagverblijven; • woonwagenstandplaatsen; • ligplaatsen voor woonschepen. Voor ‘andere geluidgevoelige gebouwen’ geldt de bescherming alleen voor bepaalde verblijfsruimten zoals genoemd in art. 1.1 lid d van het Besluit. Alle functies die niet onder bovenstaande categorieën vallen zijn volgens de Wet geluidhinder niet beschermd tegen geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening kan het wenselijk zijn om ook bescherming te bieden aan functies die op grond van de Wgh niet als geluidgevoelig gelden. Te denken valt aan recreatiewoningen, kantoren of kampeerplaatsen. In principe kan elke situatie waarin met enige regelmaat en gedurende langere tijd personen kunnen verblijven als geluidgevoelig worden beschouwd1. Het bevoegd gezag bezit enige mate van beoordelingsvrijheid om te bepalen welke objecten bescherming tegen geluidhinder behoeven en wat het beschermingsniveau voor dergelijke objecten is.

zie ook uitspraak ABRvS d.d. 29-02-2012, nr. 201002029/1/T1/R2

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

ONDERZOEKSMETHODE

Het onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder is voor verkeerslawaai uitgevoerd overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en voor industrielawaai conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai 1999. Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma Geomilieu V2022.41 van dgmr (modules HMRI en RMG2012).

4.1

wegverkeerslawaai (RMG-2012):

Gebouwen zijn in het rekenmodel ingevoerd als objecten met een reflectiefactor 0,8 (representatief voor wanden van gebouwen met ramen en kleine uitsparingen). Alle bouwen zijn via pdok geïmporteerd vanuit 3D-Geluid-Gebouwen. Bodemgebieden en wateroppervlaktes zijn vanuit BGT geïmporteerd en ingevoerd met de bijbehorende bodemfactor (variërend tussen B f=0,0 voor reflecterende vlakken en Bf=1,0 voor zachte bodems). Voor het resterende terrein is gerekend met een bodemfactor B f=0,5. Toetspunten zijn ingevoerd op de gevels van de beoogde woningen. De geluidbelastingen zijn voor wegverkeer berekend op een hoogte van 1,5 en 4,5 m. Wegen zijn ingevoerd op basis van de door de wegbeheerder aangeleverde verkeersgegevens. Omdat de verkeersintensiteiten 10 jaar verder dan de datum van het akoestisch onderzoek maatgevend zijn, is uitgegaan van het planjaar 2033 (zie ook §7.1 uit bijlage III van RMV geluid 2012). Kruisingen, mini-rotondes en obstakels zijn voor zover van toepassing in het model ingevoerd overeenkomstig de regels uit het reken- en meetvoorschrift. Maaiveldhoogtes zijn als hoogtelijnen geïmporteerd vanuit het Actuele Hoogtebestand Nederland (AHN4). Alle waardes worden vóór correctie (art. 110g Wgh) afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele getal, waarbij een halve eenheid wordt afgerond naar het even getal (art. 1.3 lid 1 uit het ‘RMV geluid’).

4.2

industrielawaai (HMRI):

Het rekenmodel betreft een kopie van het door de zonebeheerder beschikbaar gestelde zoneringsmodel. Aan het zoneringmodel zijn alleen onderhavige woningen met toetspunten toegevoegd, met een rekenhoogte van 1,5 en 5 m. Verder is het zoneringsmodel ongewijzigd gelaten. Zie bijlage 3 en 4 voor een uitgebreid overzicht van alle invoergegevens.

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

ONDERZOEKSRESULTATEN

5.1

Industrielawaai

De locatie is gelegen binnen de geluidzone van industrieterrein ‘Haven’. Op basis van het door de zonebeheerder aangeleverde zonemodel is de geluidbelasting als gevolg van het complete industrieterrein berekend (incl. groepsreducties voor LAr,LT). Zie bijlage 4 voor een overzicht van de meest relevante invoergegevens. De bijlage beoogt geen compleet overzicht te geven van de reeds in het zonemodel aanwezige geluidbronnen of andere objecten. Zie tabel 1 voor een overzicht van de rekenresultaten. tabel 1: berekende resultaten vanwege gezoneerd industrieterrein [dB(A) etmaalwaarde] rekenpunt

hoogte

LAr,LT

LAmax

1,5 m

voorkeursgrenswaarde:

max. ontheffingswaarde:

1.1-1.4: woning 1

2.1-2.4: woning 2

3.1-3.4: woning 3

Buiten de bedrijven op het gezoneerde industrielawaai liggen er geen akoestisch relevante bedrijfsbestemmingen rond de onderzoekslocatie. Uit tabel 1 blijkt dat voor het industrieterrein niet voldaan wordt aan de grenswaarde (LAr,LT) van 50 dB(A), maar wel aan de toelaatbare vast te stellen hogere waarde. Voor LAmax wordt wel aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Het is daarom noodzakelijk om voor LAr,LT een hogere-waardeprocedure te doorlopen. De Wet geluidhinder geeft de voorwaarden waarbinnen hogere waardes mogelijk zijn, en geeft het lokale bestuur mogelijkheden om hierbinnen een eigen beleid te voeren. De gemeente Venray hanteert daarbij haar eigen ‘Geluidbeleid Hogere Waarden Wet geluidhinder’, d.d. 05-04-2016. Bij het vaststellen van een hogere waarde dient goed gemotiveerd te worden waarom een hogere waarde vastgesteld gaat worden en waarom niet voldaan kan worden aan de voorkeurswaarde. Een hogere waarde kan enkel worden verleend indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend zijn of op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Zie §5.5 voor een nadere uitwerking van eventuele maatregelen en toetsing aan het gemeentelijke beleid. Aangezien de grenswaarden uit de Wgh gerelateerd zijn aan de kwaliteit van de leefomgeving.

kan gesteld worden dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat als gevolg van industrielawaai gewaarborgd is. De geluidruimte van de bedrijven op het industrieterrein is ingekaderd door de geluidzone. Woningen binnen de zone zijn hierin mee beschouwd. De komst van de nieuwe woning leidt dan ook niet tot aantasting van de geluidruimte van enig op het industrieterrein gelegen bedrijf.

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

5.2

Wegverkeerslawaai

De onderzoekslocatie ligt binnen de zone van wegverkeer. Zie tabel 2 en bijlage 2 voor een overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens. Hierin zijn in het kader van een goede ruimtelijke ordening ook de niet zoneplichtige 30 km-wegen beschouwd. In 2021 is een nieuwe rondweg rond Wanssum in gebruik genomen. Mede door het verstoorde woon-werkverkeer tijdens de coronaperiode hebben sindsdien geen betrouwbare verkeerstellingen plaats kunnen vinden. Ook de Provinciale verkeersmonitor geeft geen eenduidig beeld van de heersende verkeersintensiteiten. Het beste beeld van de situatie wordt verkregen via het Nebula Verkeersmodel Noord-Limburg, waarin een verkeersprognose is opgenomen voor 2030 en 2040. Voor onderhavig rapport worden de verkeersintensiteiten voor planjaar 2033 maatgevend geacht. Vanwege de sterk gewijzigde verkeerssituatie ter plaatse kan voor de ontwikkeling van verkeer geen rechtlijnige interpolatie worden gemaakt tussen de in het verkeersmodel aanwezige jaren 2018 en 2030. Daarom is er voor gekozen om als basis uit te gaan van planjaar 2030 met forfaitair een autonoom groeipercentage van 1% t/m 2033. tabel 2: overzicht verkeersgegevens voor het jaar 2033 (weekdaggemiddeld) rijsnelheid [km/h]

zonebreedte [m]

intensiteit [mvt./etmaal]

01: Boomkensweg (N270)

250

10237

SMA 0/8

02: St. Leonardsweg

referentiewegdek

03: Geijsterseweg

200

1041

referentiewegdek

04: Oude Kerkstraat

1068

referentiewegdek

weg

wegdektype

Zie bijlage 3 voor de invoergegevens en onderzoeksresultaten. De berekeningen voor wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd conform Standaard RekenMethode 2 (SRM2) uit het Rekenen meetvoorschrift geluid 2012. Zie tabel 3 voor een overzicht van de rekenresultaten. tabel 3: berekende resultaten voor de geluidbelasting wegverkeer Lden [dB] rekenpunt

hoogte

Boomkensweg*

Geijsterseweg *

30 km-wegen *

totaal*

1,5 m

(47-2=) 45

(31-5=) 26

4,5 m

(48-2=) 46

(34-5=) 29

1,5 m

(46-2=) 44

(33-5=) 28

4,5 m

(48-2=) 46

(38-5=) 33

1,5 m

(42-2=) 40

(37-5=) 32

4,5 m

(44-2=) 42

(38-5=) 33

voorkeursgrenswaarde:

max. ontheffingswaarde:

geen eis

toets woon- en leefklimaat

1.1-1.4: woning 1

2.1-2.4: woning 2

3.1-3.4: woning 3

* inclusief correctie op basis van artikel 110g uit de Wet geluidhinder

Uit de berekeningen blijkt dat de gecorrigeerde gevelbelasting voor elke zoneplichtige weg voldoet aan de voorkeursgrenswaarde en dus voldaan wordt aan de eisen uit de Wet geluidhinder. Ook de totale geluidbelasting (incl. 30 km-wegen) voldoet na correctie overal aan de voorkeursgrenswaarde. De grenswaarden uit de Wgh zijn gerelateerd aan de kwaliteit van de leefomgeving. Indien voldaan wordt aan deze grenswaarden kan in het kader van de Wro gesteld worden dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat als gevolg van wegverkeer gewaarborgd is.

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

5.3

Cumulatie

Cumulatie van geluid hoeft enkel beschouwd te worden indien sprake is van een relevante blootstelling aan meerdere geluidsoorten. Hiervan is sprake wanneer voor meer dan één geluidsoort de voorkeursgrenswaarde wort overschreden. In onderhavige situatie wordt deze enkel voor industrielawaai overschreden, zodat cumulatie verder niet aan de orde is.

5.4

Binnengeluidniveau

Het Bouwbesluit stelt dat de uitwendige scheidingsconstructie van een nieuwe woning een geluidwering moet hebben van ten minste 20 dB. Daarnaast geldt in de verblijfsgebieden van de woning een binnengeluidniveau van ten hoogste 33 dB voor weg- en railverkeer en 35 dB(A) voor industrielawaai. Als de geluidbelasting derhalve hoger is dan 33+20= 53 dB voor verkeerslawaai, danwel 55 dB(A) voor industrielawaai, dient aangetoond te worden dat aan de geluideisen uit het Bouwbesluit wordt voldaan. Hiervan is geen sprake, zodat nader onderzoek niet nodig is. Een aanvaardbaar akoestisch binnenklimaat is gewaarborgd.

5.5

Geluidreducerende maatregelen voor de gevelbelasting Lden

Bij het ontwerpen van geluidreducerende maatregelen dienen achtereenvolgens de volgende aspecten onderzocht te worden: • maatregelen aan de bron; • maatregelen in de overdrachtsweg; • maatregelen bij de ontvanger. Maatregelen aan de bron. De overschrijding wordt veroorzaakt door de bedrijven/inrichtingen op het gezoneerd industrieterrein. Het betreft daarbij uitsluitend inrichtingen waarover initiatiefnemer geen zeggenschap heeft. Het treffen van bronmaatregelen is daarmee niet realistisch. Maatregelen in de overdrachtsweg. De geluidbelasting op de onderzoekslocatie kan worden verlaagd door bijvoorbeeld het vergroten van de afstand van de woning tot het industrieterrein en/of het plaatsen van geluidschermen of –wallen. Aangezien het perceel zich volledig binnen de geluidzone van het industrieterrein bevindt biedt verschuiving van het bouwvlak geen soelaas. Over het plaatsen van wallen en schermen wordt in het gemeentelijke beleid gesteld dat dergelijke maatregelen voor kleinschalige initiatieven (tot ca. 6 woningen) vrijwel nooit realistisch en kosteneffectief zijn, en daarom niet nader onderzocht hoeven te worden. Maatregelen bij de ontvanger. Indien eerder besproken maatregelen om bijvoorbeeld stedenbouwkundige of financiële redenen niet wenselijk of mogelijk blijken, kan bij het College van B&W ontheffing worden aangevraagd voor een hogere grenswaarde.

Hierbij dient te worden aangetoond dat een aanvaardbaar leefklimaat (zie eis Bouwbesluit) binnen de woning gewaarborgd is. Uit de rekenresultaten blijkt dat bij de berekende waardes voldaan wordt aan deze eis. Elke woning voorziet in een geluidluwe (achter)gevel, hetgeen volgens het gemeentelijke beleid een voorwaarde is voor het verstrekken van een hogere waarde. Het gemeentelijke beleid stelt verder eisen aan de woningindeling, indien de aan te vragen waarde meer dan 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde ligt. Hiervan is in onderhavige situatie geen sprake. Omdat op de achtergevel overal aan de voorkeursgrenswaarde wordt voldaan, wordt voor de buitenruimtes (tuin) overal voldaan aan de eisen uit het gemeentelijke beleid.

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

tabel 4: overzicht van aan te vragen hogere waarde ontheffingsgrond:

art. 59.1 Wet geluidhinder

categorie

nieuwe woning binnen zone industrieterrein

voorkeursgrenswaarde

50 dB (art. 44 Wgh)

max. ontheffingswaarde

55 dB (art. 59.1 Wgh)

woning

aan te vragen waarde

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Akoestisch onderzoek

CONCLUSIES

In opdracht van Michels Advies B.V. te Ysselsteyn is door milieukundig adviesbureau HMB B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie St. Leonardsweg 19 te Wanssum. Directe aanleiding tot het onderzoek is het realiseren van drie nieuwe woningen op de onderzoekslocatie. De plannen passen niet binnen de vigerende bestemming. Het doel van dit onderzoek is meerledig: • er wordt onderzocht hoe de plannen zich verhouden tot omliggende zoneplichtige geluidbronnen (toetsingskader Wgh); • er wordt bepaald in hoeverre een herbestemming inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen (toetsingskader Wro); • er wordt beoordeeld wat het effect van omliggende geluidbronnen is op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocatie (toetsingskader Wgh en Wro). Uit het onderzoek volgt dat: • voor alle omliggende zoneplichtige wegen voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde; • de gecorrigeerde gevelbelasting (LAr,LT) ten gevolge van het gezoneerde industrieterrein hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, maar wel voldoet aan de maximale ontheffingswaarde. Voor LAmax wordt wel aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Maatregelen om de geluidbelasting tot beneden de voorkeursgrenswaarde te krijgen lijken niet reëel. Het is derhalve noodzakelijk om bij College van B&W in het kader van de Wet geluidhinder ontheffing aan te vragen voor een hogere grenswaarde voor LAr,LT.

Er wordt voldaan aan de voorwaarden die de Wet en het gemeentelijke beleid hiervoor stellen. • de nieuw beoogde woonbestemmingen geen inbreuk doen op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen; • een aanvaardbaar woon- en leefklimaat op de onderzoekslocatie gewaarborgd is. • een aanvaardbaar akoestisch binnenklimaat in de woningen gewaarborgd is Vanuit akoestisch oogpunt zijn er geen bezwaren tegen de beoogde herbestemming.

23204701N | St. Leonardsweg 19 Wanssum

Bijlage | 1 Onderzoekslocatie

kadastralekaart [kadastralekaartv3:default_groupstyle]

legenda:

Bijlage | 2 Overzicht verkeersgegevens

Verkeersmodel 2030:

Verkeersmodel 2040:

wegcat. 2 5 3 5 -

vmax *methode [km/h] 80 M 30 M 50 M 30 M -

intensiteit 11056 98 1112 1144 -

basisjaar 1

jaar 2030 2030 2030 2030 -

cat. 1 2 3 4 5

[km/h] 100/120 80 50/70 60 15/30

dag 6,7% 6,7% 6,7% 7,0% 7,0%

avond 2,7% 2,7% 2,7% 2,6% 2,6%

verkeersverdeling

vmax [km/h] 15 30 50 60 70 80 100 120

pmv 95% 95% 85% 85% 75% 65% 55% 55%

pzv 5% 5% 15% 15% 25% 35% 45% 45%

Verdeling vrachtverkeer als functie van rijsnelheid

stroomweg ontsluiting BUBEKO ontsluiting BIBEKO erftoegang BUBEKO erftoegang BIBEKO

wegtype

nacht 1,1% 1,1% 1,1% 0,7% 0,7%

Standaardverdeling wegverkeer per wegtype gem. uurintensiteit vmax weg-

Brontabellen, gebaseerd op model ir. W.A. Verhave - G. en O. dec. 1981

* methode: V = Verhave / T = Tellingen / M = verkeersModel

01: Boomkensweg 02: St. Leonardsweg 03: Geijsterseweg 04: Oude Kerkstraat 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

straatnaam

Bepaling van de verkeersintensiteiten

HMB B.V. projectnr. 23204701N

dag 18% 14% 8% 6% 6%

avond 24% 14% 8% 5% 5%

nacht 30% 14% 8% 4% 4%

aandeel vrachtverkeer

autonome intensiteit groei% 12154 0,95% 121 2,13% 1267 1,31% 1294 1,24% -

basisjaar 2

jaar 2040 2040 2040 2040 -

intensiteit 11375 104 1156 1187 -

prognosejaar jaar 2033 2033 2033 2033 -

j/n j j j j n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n

0,9 10237 94 1041 1068 -

weekdagcorr. avond 20,4% 43,8% 9,9% 9,8% -

nacht 20,4% 43,8% 9,9% 9,8% -

middel 45% 40% 44% 44% -

zwaar 55% 60% 56% 56% -

verdeling vracht avond 2,7% 2,6% 2,7% 2,6% -

nacht 1,1% 0,7% 1,1% 0,7% -

gem. uurintensiteit dag 6,7% 7,0% 6,7% 7,0% -

SWOV-factsheet, november 2017. Den Haag

dag 20,4% 43,8% 9,9% 9,8% -

aandeel vrachtverkeer avond 79,6% 56,2% 90,1% 90,2% -

nacht 79,6% 56,2% 90,1% 90,2% -

% licht verkeer dag 79,6% 56,2% 90,1% 90,2% -

dag 9,1% 17,4% 4,3% 4,3% -

avond 9,1% 17,4% 4,3% 4,3% -

nacht 9,1% 17,4% 4,3% 4,3% -

% middelzwaar verkeer

avond 11,3% 26,4% 5,6% 5,5% -

nacht 11,3% 26,4% 5,6% 5,5% -

datum: 07-10-2023 bestand: srm_23204701N

dag 11,3% 26,4% 5,6% 5,5% -

% zwaar verkeer

bijlage 2 verkeersverdeling

Bijlage | 3 Invoergegevens en rekenresultaten wegverkeerslawaai

HMB B.V. projectnr. 23204701N Model: Groep: Naam 01 02 03

bijlage 3 invoer gebouwen

eerste model model Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. nieuwbouw nieuwbouw nieuwbouw

X-1 202668,85 202691,87 202732,09

Y-1 394635,53 394641,49 394608,53

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

Rel.H 7,00 7,00 7,00

Maaiveld 15,52 16,00 15,00

Abs.H 22,52 23,00 22,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80

07-10-2023 09:30:35

HMB B.V. projectnr. 23204701N Model: Groep:

bijlage 3 invoer toetspunten

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1

Omschr. woning1 woning1 woning1 woning1 woning2

X 202676,43 202685,23 202679,64 202670,27 202698,66

Y 394637,67 394634,33 394626,70 394629,87 394643,41

Maaiveld 15,69 15,76 15,50 15,44 16,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

2.2 2.3 2.4 3.1 3.2

woning2 woning2 woning2 woning3 woning3

202708,20 202702,49 202693,31 202749,30 202740,99

394640,45 394632,61 394635,72 394600,96 394592,67

15,96 16,00 16,00 15,00 15,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Ja Ja Ja Ja Ja

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

3.3 3.4

woning3 woning3

202731,99 202740,58

394600,88 394608,63

15,00 15,00

Relatief Relatief

Ja Ja

1,50 1,50

4,50 4,50

---

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:29:17

HMB B.V. projectnr. 23204701N Model: Groep:

bijlage 3 invoer wegen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 01 02 02 03

Omschr. Boomkensweg Boomkensweg St Leonardsweg St Leonardsweg Geijsterseweg

V(LV(D)) 80 80 30 30 50

V(MV(D)) 80 80 30 30 50

V(ZV(D)) 80 80 30 30 50

Wegdek SMA 0/8 SMA 0/8 Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Totaal aantal 10237,00 10237,00 94,00 94,00 1041,00

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Cpl False False False False False

Groep boom boom 30km 30km geijs

03 04

Geijsterseweg Oude Kerkstraat

50 30

Referentiewegdek Referentiewegdek

1041,00 1068,00

0,75 0,75

0 0

False False

geijs 30km

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:28:46

HMB B.V. projectnr. 23204701N Model: Groep: Naam 01 01 02 02 03 03 04

bijlage 3 invoer wegen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %Int(D) 6,70 6,70 7,00 7,00 6,70

%Int(A) 2,70 2,70 2,60 2,60 2,70

%Int(N) 1,10 1,10 0,70 0,70 1,10

%LV(D) 79,60 79,60 56,20 56,20 90,10

%LV(A) 79,60 79,60 56,20 56,20 90,10

%LV(N) 79,60 79,60 56,20 56,20 90,10

%MV(D) 9,10 9,10 17,40 17,40 4,30

%MV(A) 9,10 9,10 17,40 17,40 4,30

%MV(N) 9,10 9,10 17,40 17,40 4,30

%ZV(D) 11,30 11,30 26,40 26,40 5,60

%ZV(A) 11,30 11,30 26,40 26,40 5,60

%ZV(N) 11,30 11,30 26,40 26,40 5,60

6,70 7,00

2,70 2,60

1,10 0,70

90,10 90,20

4,30 4,30

5,60 5,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:28:46

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model:

bijlage 3 rekenparameters

Lijst van model eigenschappen eerste model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste model RM #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

rick op 14-11-2022 rick op 07-10-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

Wanssum, St. Leonardusweg (ong.) eerste model rick op 06-10-2023

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,50 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:31:07

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 resultaten Boomkensweg

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten boom Nee

Naam Toetspunt 1.1_A 1.1_B 1.2_A 1.2_B 1.3_A

Omschrijving woning1 woning1 woning1 woning1 woning1

X 202676,43 202676,43 202685,23 202685,23 202679,64

Y 394637,67 394637,67 394634,33 394634,33 394626,70

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 46 47 43 44 37

Avond 42 43 39 40 33

Nacht 38 39 35 36 29

Lden 47 48 44 45 38

1.3_B 1.4_A 1.4_B 2.1_A 2.1_B

woning1 woning1 woning1 woning2 woning2

202679,64 202670,27 202670,27 202698,66 202698,66

394626,70 394629,87 394629,87 394643,41 394643,41

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

36 43 44 45 46

32 39 40 41 43

28 35 36 37 39

37 44 45 46 48

2.2_A 2.2_B 2.3_A 2.3_B 2.4_A

woning2 woning2 woning2 woning2 woning2

202708,20 202708,20 202702,49 202702,49 202693,31

394640,45 394640,45 394632,61 394632,61 394635,72

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

38 41 36 36 44

34 37 32 32 40

30 34 29 28 36

39 42 37 37 45

2.4_B 3.1_A 3.1_B 3.2_A 3.2_B

woning2 woning3 woning3 woning3 woning3

202693,31 202749,30 202749,30 202740,99 202740,99

394635,72 394600,96 394600,96 394592,67 394592,67

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

45 41 42 36 39

41 37 38 33 35

37 33 35 29 31

46 42 43 37 40

3.3_A 3.3_B 3.4_A 3.4_B

woning3 woning3 woning3 woning3

202731,99 202731,99 202740,58 202740,58

394600,88 394600,88 394608,63 394608,63

1,50 4,50 1,50 4,50

35 39 37 43

31 35 33 39

27 31 29 35

36 40 38 44

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:34:36

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 resultaten Geijsterseweg

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten geijs Nee

Naam Toetspunt 1.1_A 1.1_B 1.2_A 1.2_B 1.3_A

Omschrijving woning1 woning1 woning1 woning1 woning1

X 202676,43 202676,43 202685,23 202685,23 202679,64

Y 394637,67 394637,67 394634,33 394634,33 394626,70

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 30 33 28 32 30

Avond 26 29 24 28 26

Nacht 22 25 21 25 22

Lden 31 34 29 33 31

1.3_B 1.4_A 1.4_B 2.1_A 2.1_B

woning1 woning1 woning1 woning2 woning2

202679,64 202670,27 202670,27 202698,66 202698,66

394626,70 394629,87 394629,87 394643,41 394643,41

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

33 24 22 31 34

29 20 18 27 30

25 16 14 23 26

34 25 23 32 35

2.2_A 2.2_B 2.3_A 2.3_B 2.4_A

woning2 woning2 woning2 woning2 woning2

202708,20 202708,20 202702,49 202702,49 202693,31

394640,45 394640,45 394632,61 394632,61 394635,72

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

32 37 30 33 20

28 33 26 29 16

24 29 22 25 12

33 38 31 34 21

2.4_B 3.1_A 3.1_B 3.2_A 3.2_B

woning2 woning3 woning3 woning3 woning3

202693,31 202749,30 202749,30 202740,99 202740,99

394635,72 394600,96 394600,96 394592,67 394592,67

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

26 36 38 30 32

22 32 34 27 28

18 28 30 23 24

27 37 38 31 33

3.3_A 3.3_B 3.4_A 3.4_B

woning3 woning3 woning3 woning3

202731,99 202731,99 202740,58 202740,58

394600,88 394600,88 394608,63 394608,63

1,50 4,50 1,50 4,50

23 25 34 36

19 22 30 32

15 18 26 28

24 26 35 37

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:35:08

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 resultaten30 km-wegen

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30km Nee

Naam Toetspunt 1.1_A 1.1_B 1.2_A 1.2_B 1.3_A

Omschrijving woning1 woning1 woning1 woning1 woning1

X 202676,43 202676,43 202685,23 202685,23 202679,64

Y 394637,67 394637,67 394634,33 394634,33 394626,70

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 27 29 27 29 28

Avond 23 24 23 25 24

Nacht 17 19 17 19 18

Lden 27 29 27 29 28

1.3_B 1.4_A 1.4_B 2.1_A 2.1_B

woning1 woning1 woning1 woning2 woning2

202679,64 202670,27 202670,27 202698,66 202698,66

394626,70 394629,87 394629,87 394643,41 394643,41

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

30 21 19 29 32

25 17 15 25 27

20 11 9 19 22

30 21 19 29 32

2.2_A 2.2_B 2.3_A 2.3_B 2.4_A

woning2 woning2 woning2 woning2 woning2

202708,20 202708,20 202702,49 202702,49 202693,31

394640,45 394640,45 394632,61 394632,61 394635,72

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

32 34 29 30 21

27 30 25 26 17

22 24 19 20 11

32 34 29 31 21

2.4_B 3.1_A 3.1_B 3.2_A 3.2_B

woning2 woning3 woning3 woning3 woning3

202693,31 202749,30 202749,30 202740,99 202740,99

394635,72 394600,96 394600,96 394592,67 394592,67

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

23 46 46 40 41

19 41 42 35 36

13 36 36 30 31

23 46 46 40 41

3.3_A 3.3_B 3.4_A 3.4_B

woning3 woning3 woning3 woning3

202731,99 202731,99 202740,58 202740,58

394600,88 394600,88 394608,63 394608,63

1,50 4,50 1,50 4,50

22 24 40 40

18 20 35 36

12 14 30 30

22 24 40 41

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:34:19

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 resultaten wegverkeer totaal

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 1.1_A 1.1_B 1.2_A 1.2_B 1.3_A

Omschrijving woning1 woning1 woning1 woning1 woning1

X 202676,43 202676,43 202685,23 202685,23 202679,64

Y 394637,67 394637,67 394634,33 394634,33 394626,70

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 46 47 43 45 38

Avond 42 44 39 41 34

Nacht 38 40 35 37 30

Lden 47 48 44 46 39

1.3_B 1.4_A 1.4_B 2.1_A 2.1_B

woning1 woning1 woning1 woning2 woning2

202679,64 202670,27 202670,27 202698,66 202698,66

394626,70 394629,87 394629,87 394643,41 394643,41

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

39 43 44 45 47

35 39 40 41 43

31 36 36 37 39

40 44 45 46 48

2.2_A 2.2_B 2.3_A 2.3_B 2.4_A

woning2 woning2 woning2 woning2 woning2

202708,20 202708,20 202702,49 202702,49 202693,31

394640,45 394640,45 394632,61 394632,61 394635,72

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

40 43 38 38 44

36 39 34 34 40

32 35 30 30 36

41 44 39 39 45

2.4_B 3.1_A 3.1_B 3.2_A 3.2_B

woning2 woning3 woning3 woning3 woning3

202693,31 202749,30 202749,30 202740,99 202740,99

394635,72 394600,96 394600,96 394592,67 394592,67

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

45 47 48 42 43

41 43 44 37 39

37 38 39 33 34

46 48 49 42 44

3.3_A 3.3_B 3.4_A 3.4_B

woning3 woning3 woning3 woning3

202731,99 202731,99 202740,58 202740,58

394600,88 394600,88 394608,63 394608,63

1,50 4,50 1,50 4,50

35 39 42 45

31 35 38 41

27 31 33 37

36 40 43 46

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:33:51

Bijlage | 4 Invoergegevens en rekenresultaten industrielawaai

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model:

bijlage 3 rekenparameters IL

Lijst van model eigenschappen Kopie van IT Haven - Zonemodel sept 2016

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Kopie van IT Haven - Zonemodel sept 2016 LL #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

L.Smeets op 06-07-2005 rick op 07-10-2023 GN-V5.00

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

Wanssum, St. Leonardusweg (ong.) Kopie van IT Haven - Zonemodel sept 2016 rick op 06-10-2023

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 3,5 5 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Nee -1

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: HMB BV

07-10-2023 09:37:01

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 4 resultaten industrie (LAr,LT)

Resultatentabel Kopie van IT Haven - Zonemodel sept 2016 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 1.1_A 1.1_B 1.2_A 1.2_B 1.3_A

Omschrijving woning1 woning1 woning1 woning1 woning1

X 202676,43 202676,43 202685,23 202685,23 202679,64

Y 394637,67 394637,67 394634,33 394634,33 394626,70

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 49 51 46 48 40

Avond 45 46 41 43 36

Nacht 41 42 36 39 33

Etmaal 51 52 46 49 43

Li 65 67 60 62 61

1.3_B 1.4_A 1.4_B 2.1_A 2.1_B

woning1 woning1 woning1 woning2 woning2

202679,64 202670,27 202670,27 202698,66 202698,66

394626,70 394629,87 394629,87 394643,41 394643,41

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

43 47 48 49 51

39 42 43 44 46

36 37 38 39 42

46 47 48 49 52

66 62 59 65 67

2.2_A 2.2_B 2.3_A 2.3_B 2.4_A

woning2 woning2 woning2 woning2 woning2

202708,20 202708,20 202702,49 202702,49 202693,31

394640,45 394640,45 394632,61 394632,61 394635,72

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

44 50 41 43 47

38 45 37 40 42

34 41 33 36 37

44 51 43 46 47

61 68 63 66 59

2.4_B 3.1_A 3.1_B 3.2_A 3.2_B

woning2 woning3 woning3 woning3 woning3

202693,31 202749,30 202749,30 202740,99 202740,99

394635,72 394600,96 394600,96 394592,67 394592,67

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

48 47 49 44 41

44 42 44 39 36

39 37 40 34 31

49 47 50 44 41

61 66 69 59 58

3.3_A 3.3_B 3.4_A 3.4_B B27_A

woning3 woning3 woning3 woning3 Burgstraat 27

202731,99 202731,99 202740,58 202740,58 203336,13

394600,88 394600,88 394608,63 394608,63 394428,39

1,50 5,00 1,50 5,00 5,00

43 48 47 51 52

38 43 41 46 47

34 38 37 42 41

44 48 47 52 52

55 58 66 69 65

BP01_A BW18_A BW9_A G11_A G13_A

Burg. Ponjeestraat Burg. de Weichshavenstraat 18 Burg. de Weichshavenstraat 9 Geijsterseweg 11 Geijsterseweg 13

203366,77 203127,45 203065,95 202860,44 202846,64

394348,04 394548,76 394492,63 394594,34 394750,25

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

50 54 55 54 57

45 51 50 48 52

39 44 40 44 48

50 56 55 54 58

69 80 71 70 74

G15_A G20_A G21_A G9A_A G9_A

Geijsterseweg 15 Geijsterseweg 20 Geijsterseweg 21 Geijsterseweg 9A Geijsterseweg 9

202826,36 202547,62 202375,50 202856,29 202834,92

394780,20 395458,18 395596,41 394576,60 394468,86

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

55 59 51 51 51

51 54 47 46 47

47 49 42 43 42

57 59 52 53 52

73 65 61 68 71

GH53_A HZ2_A L25_A M16_A M26_A

Gouverneur Houbenstraat 53 het Zandt 2 St Leonardsweg 25 Merelhof 16 Merelhof 26

202452,12 202733,88 202719,51 203335,46 203238,93

394538,47 394678,08 394780,58 394514,12 394534,50

5,00 5,00 5,00 1,50 5,00

49 52 53 53 50

44 47 48 48 47

40 43 44 42 41

50 53 54 53 52

65 70 71 70 74

T20_A Z01_A Z02_A Z03_A Z04_A

Tiendstraat 20 Toetspunt 1 Toetspunt 2 Toetspunt 3 Toetspunt 4

202597,41 202263,53 202025,19 201907,11 201894,53

394517,91 395696,47 395542,45 395337,63 395082,98

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

49 49 49 49 49

44 44 44 44 44

40 39 39 39 39

50 49 49 49 49

67 59 59 59 59

Z05_A Z06_A Z07_A Z08_A Z09_A

Toetspunt 5 Toetspunt 6 Toetspunt 7 Toetspunt 8 Toetspunt 9

202007,68 202227,07 202370,67 202566,39 202700,70

394830,53 394614,39 394532,26 394453,66 394331,59

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

49 48 48 48 47

44 43 43 43 43

39 39 39 39 39

49 49 49 49 49

60 62 62 64 67

Z10_A Z11_A Z12_A Z13_A Z14_A

Toetspunt 10 Toetspunt 11 Toetspunt 12 Toetspunt 13 Toetspunt 14

202931,59 203162,04 203324,94 203542,43 203697,65

394267,03 394355,02 394305,61 394324,47 394500,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

48 48 48 49 49

43 44 44 44 44

39 38 38 39 38

49 49 49 49 49

68 68 68 67 66

Z15_A Z16_A Z17_A Z18_A Z19_A

Toetspunt 15 Toetspunt 16 Toetspunt 17 Toetspunt 18 Toetspunt 19

203765,65 203704,57 203492,80 203226,76 203002,28

394760,00 395069,13 395320,00 395634,33 395730,25

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

49 49 49 48 48

44 44 44 43 44

38 38 38 39 39

49 49 49 49 49

66 65 65 63 62

Z20_A

Toetspunt 20

202768,92

395800,40

5,00

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: HMB BV

07-02-2024 15:38:37

HMB B.V. projectnr. 23204701N Rapport: Model:

bijlage 4 resultaten industrie (LAmax)

Groep:

Resultatentabel Kopie van IT Haven - Zonemodel sept 2016 LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 1.1_A 1.1_B 1.2_A 1.2_B 1.3_A

Omschrijving woning1 woning1 woning1 woning1 woning1

X 202676,43 202676,43 202685,23 202685,23 202679,64

Y 394637,67 394637,67 394634,33 394634,33 394626,70

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 45 47 43 45 40

Avond 45 47 43 45 39

Nacht 45 47 43 45 39

1.3_B 1.4_A 1.4_B 2.1_A 2.1_B

woning1 woning1 woning1 woning2 woning2

202679,64 202670,27 202670,27 202698,66 202698,66

394626,70 394629,87 394629,87 394643,41 394643,41

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

48 43 44 44 46

2.2_A 2.2_B 2.3_A 2.3_B 2.4_A

woning2 woning2 woning2 woning2 woning2

202708,20 202708,20 202702,49 202702,49 202693,31

394640,45 394640,45 394632,61 394632,61 394635,72

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

43 47 44 48 43

43 45 44 48 43

2.4_B 3.1_A 3.1_B 3.2_A 3.2_B

woning2 woning3 woning3 woning3 woning3

202693,31 202749,30 202749,30 202740,99 202740,99

394635,72 394600,96 394600,96 394592,67 394592,67

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

45 49 50 42 43

45 49 50 38 39

45 49 50 38 36

3.3_A 3.3_B 3.4_A 3.4_B B27_A

woning3 woning3 woning3 woning3 Burgstraat 27

202731,99 202731,99 202740,58 202740,58 203336,13

394600,88 394600,88 394608,63 394608,63 394428,39

1,50 5,00 1,50 5,00 5,00

39 45 49 50 49

BP01_A BW18_A BW9_A G11_A G13_A

Burg. Ponjeestraat Burg. de Weichshavenstraat 18 Burg. de Weichshavenstraat 9 Geijsterseweg 11 Geijsterseweg 13

203366,77 203127,45 203065,95 202860,44 202846,64

394348,04 394548,76 394492,63 394594,34 394750,25

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

48 67 54 58 61

47 64 54 58 61

47 64 49 58 61

G15_A G20_A G21_A G9A_A G9_A

Geijsterseweg 15 Geijsterseweg 20 Geijsterseweg 21 Geijsterseweg 9A Geijsterseweg 9

202826,36 202547,62 202375,50 202856,29 202834,92

394780,20 395458,18 395596,41 394576,60 394468,86

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

56 58 49 54 50

56 58 49 47 50

GH53_A HZ2_A L25_A M16_A M26_A

Gouverneur Houbenstraat 53 het Zandt 2 St Leonardsweg 25 Merelhof 16 Merelhof 26

202452,12 202733,88 202719,51 203335,46 203238,93

394538,47 394678,08 394780,58 394514,12 394534,50

5,00 5,00 5,00 1,50 5,00

45 50 54 56 58

45 50 49 56 56

45 50 54 56 56

T20_A Z01_A Z02_A Z03_A Z04_A

Tiendstraat 20 Toetspunt 1 Toetspunt 2 Toetspunt 3 Toetspunt 4

202597,41 202263,53 202025,19 201907,11 201894,53

394517,91 395696,47 395542,45 395337,63 395082,98

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

46 46 46 46 46

Z05_A Z06_A Z07_A Z08_A Z09_A

Toetspunt 5 Toetspunt 6 Toetspunt 7 Toetspunt 8 Toetspunt 9

202007,68 202227,07 202370,67 202566,39 202700,70

394830,53 394614,39 394532,26 394453,66 394331,59

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

45 45 44 44 45

45 45 44 44 46

Z10_A Z11_A Z12_A Z13_A Z14_A

Toetspunt 10 Toetspunt 11 Toetspunt 12 Toetspunt 13 Toetspunt 14

202931,59 203162,04 203324,94 203542,43 203697,65

394267,03 394355,02 394305,61 394324,47 394500,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

45 49 47 45 46

45 48 46 44 46

45 48 46 44 44

Z15_A Z16_A Z17_A Z18_A Z19_A

Toetspunt 15 Toetspunt 16 Toetspunt 17 Toetspunt 18 Toetspunt 19

203765,65 203704,57 203492,80 203226,76 203002,28

394760,00 395069,13 395320,00 395634,33 395730,25

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

43 46 43 42 44

42 46 43 42 44

Z20_A

Toetspunt 20

202768,92

395800,40

5,00

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: HMB BV

07-02-2024 15:36:28

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14008356/1