Document · PDF

07 Toelichting Akoestisch onderzoek Deurneseweg 91

Gemeenteraad 30 maart 2021, gemeente VenrayBij agendapunt: Voorstel tot vaststellen bestemmingsplan Deurneseweg 91 in Heide - Ringweg 2 in Ysselsteyn18.812 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

13 alinea's met “deur”: 1 8 53 159 164 172 180 188 196 204 212 223 1856

Akoestisch onderzoek Wet milieubeheer Autoverhuur de Mulder Deurneseweg 91Heide Rapportnr. Rm200243aaA0

Rm190429aaA2.quro

Opdrachtgever

Adviseur

Autoverhuur de Mulder Deurneseweg 91 5812 AP HEIDE Tel: 0478-51 23 65 E-mail: info@autoverhuurdemulder.nl Contactpersoon: De heer W. de Mulder

K+ Adviesgroep bv Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475 - 470 470 E-mail: info@k-plus.nl

6101 AS Echt 6100 AE Echt Fax: 0475 – 481 018

Behandeld door:

ing. Q.M.L.M. Roomans

Datum

16 juli 2020

Referentie

Rm200243aaA0.quro

Rm190429aaA2.quro

Inhoudsopgave Hoofdstuk

Titel

Blad

Inleiding

Situatie ter plaatse en randvoorwaarden

2.1 2.2

Ruimtelijke gegevens Normstelling optredende geluidbelastingen

5 5

Opzet onderzoek

3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.3 3.4 3.5

Algemeen Bronbeschrijving Stationaire bronnen Mobiele bronnen Objecten Ligging van de beoordelingspunten Verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder)

7 7 8 8 10 10 10

Berekeningsresultaten

4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Voorbeschouwing en toepassing van het BBT-principe Algemeen Langtijdgemiddelde geluidbelastingen Maximale piekbelastingen Indirecte hinder

11 11 11 12 13

Evaluatie en conclusie

Bijlage I Bijlage IIa Bijlage IIb Bijlage IIc Bijlage IId

Figuren akoestisch rekenmodel Berekeningsgegevens en –resultaten langtijdgemiddelde geluidbelastingen Detail overzicht piekbelastingen 20 maatgevende bronnen Berekeningsgegevens en –resultaten verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder) Bepaling bronvermogens en bedrijfstijden voertuigbewegingen en uitstraling gebouwdelen

Rm190429aaA2.quro

INLEIDING In opdracht Autoverhuur de Mulder is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidemissie van de activiteiten en werkzaamheden binnen de inrichting. De inrichting omvat een verhuurbedrijf van auto’s, bedrijfswagens en personenbussen inclusief een werkplaats voor onderhoudswerkzaamheden en een wasserette. De inrichting is gelegen aan de Deurneseweg 91 te Heide in de gemeente Venray. In dit onderzoek is de geluiduitstraling bepaald ten gevolge van de activiteiten binnen de inrichting. Bij het onderzoek is met behulp van archiefgegevens verkregen uit onderzoeken bij aanverwante bedrijven, een geluidoverdracht model is opgesteld om de geluidimmissie naar de omgeving te bepalen. De geluiduitstraling is bepaald aan de hand van berekende immissieniveaus bij bestaande woningen. Het betreft zowel de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT als de maximale niveaus LAmax. Het geluidsonderzoek is uitgevoerd conform de regels uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (1999).

Rm190429aaA2.quro

SITUATIE TER PLAATSE EN RANDVOORWAARDEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van kaartmateriaal van de Publiek Dienstverlening Op de Kaart (PDOK), Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en streetview. In bijlage I zijn overzichten opgenomen van de onderzochte situatie.

2.2

Normstelling optredende geluidbelastingen In het Activiteitenbesluit gelden de volgende algemene geluidseisen waar inrichtingen aan moeten voldoen, zie tabel 2.1. Tabel 2.1: Algemene geluidseisen Activiteitenbesluit. Omschrijving

LAr,LT op gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen 1

Dag [07.00-19.00u] 50 dB(A) 35 dB(A) 70 dB(A)1 55 dB(A)

Periode Avond [19.00-23.00u] 45 dB(A) 30 dB(A) 65 dB(A) 50 dB(A)

Nacht [23.00-07.00u] 40 dB(A) 25 dB(A) 60 dB(A) 45 dB(A)

Geldt niet voor laad- en losactiviteiten

Volgens artikel 2.18 van het Activiteitenbesluit wordt bij het bepalen van de geluidbelastingen de volgende aspecten buiten beschouwing gelaten: 1. het stemgeluid van personen op een onverwarmd en onoverdekt terrein, dat onderdeel is van de inrichting, tenzij dit terrein kan worden aangemerkt als een binnenterrein; 2. het stemgeluid van bezoekers op het open terrein van een inrichting voor sport- of recreatieactiviteiten; 3. het geluid ten behoeve van het oproepen tot het belijden van godsdienst of levensovertuiging of het bijwonen van godsdienstige of levensbeschouwelijke bijeenkomsten en lijkplechtigheden, alsmede geluid in verband met het houden van deze bijeenkomsten of plechtigheden; 4. het geluid van het traditioneel ten gehore brengen van muziek tijdens het hijsen en strijken van de nationale vlag bij zonsopkomst en zonsondergang op militaire inrichtingen; 5. het ten gehore brengen van muziek vanwege het oefenen door militaire muziekcorpsen in de buitenlucht gedurende de dagperiode met een maximum van twee uren per week op militaire inrichtingen; 6. het ten gehore brengen van onversterkte muziek tenzij en voor zover daarvoor bij gemeentelijke verordening regels zijn gesteld; 7. het traditioneel schieten, bedoeld in paragraaf 3.7.2 (Activiteitenbesluit), tenzij en voor zover daarvoor bij gemeentelijke verordening regels zijn gesteld; 8.

het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd of onoverdekt terrein dat onderdeel is van een inrichting voor primair onderwijs, in de periode vanaf een uur voor aanvang van het onderwijs tot een uur na beëindiging van het onderwijs;

Rm190429aaA2.quro

9. het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd of onoverdekt terrein dat onderdeel is van een instelling voor kinderopvang. Bij het bepalen van de maximale geluidniveaus (LAmax) blijft het geluid buiten beschouwing van: 1. het komen en gaan van bezoekers bij inrichtingen waar uitsluitend of in hoofdzaak horeca, sport- en recreatieactiviteiten plaatsvinden; 2. het verrichten in de open lucht van sportactiviteiten of activiteiten die hiermee in nauw verband staan; 3. laad- en losactiviteiten in de periode tussen 19.00 uur en 06.00 uur ten behoeve van de aan- en afvoer van producten bij inrichtingen als bedoeld in artikel 2.17, vijfde en zesde lid (Activiteitenbesluit), voor zover dat ten hoogste een keer in de genoemde periode plaatsvindt; 4. het verrichten van activiteiten in de periode tussen 19.00 uur en 6.00 uur ten behoeve van het wassen van kasdekken bij inrichtingen als bedoeld in artikel 2.17, vijfde en zesde lid (Activiteitenbesluit).

Rm190429aaA2.quro

OPZET ONDERZOEK

3.1

Algemeen

Het onderzoek omvat de geluiduitstraling van alle bedrijfsactiviteiten, met inbegrip van de relevante verkeersbewegingen op het bedrijfsterrein behorende bij de inrichting. In het rekenmodel zijn alle relevante bronnen, objecten en bodemgebieden meegenomen. De omgeving is gemodelleerd in overeenstemming met de aangeleverde tekening en een grootschalige basiskaart van het kadaster. Aangezien het plan in het centrum is gelegen is gerekend met een bodemfactor van 0 (harde bodem) en zijn de relevante zachte bodemgebieden toegevoegd. Ten behoeve van de berekening naar de geluidimmissie van de inrichting is een akoestisch rekenmodel vervaardigd met het softwarepakket Winhavik. In bijlage I zijn figuren opgenomen van het akoestisch rekenmodel inclusief bronnen en beoordelingspunten. 3.2

Bronbeschrijving Het bedrijf is een autoverhuurbedrijf inclusief een werkplaats voor reparaties en een wasserette. Door de opdrachtgever is een opgave gedaan van de geluidbronnen die een relevante bijdrage leveren tot de immissieniveaus. Het gaat met name om verkeersbewegingen van klanten die de auto’s komen ophalen en terugbrengen, verkeersbewegingen van de parkeerplaats naar de werkplaats, verkeersbewegingen van de parkeerplaats naar de wasserette, het aftanken van de auto’s, geluid vanuit de wasserette en geluid vanuit de werkplaats. De reguliere openingstijden zijn van maandag t/m zaterdag van 07.00 tot 18.00 uur, op de zondag is de openingstijd van 08.00 tot 10.00uur. Na de reguliere openingstijden kunnen de verhuurde auto’s ook worden teruggebracht. Deze worden dan geparkeerd op de parkeerplaatsen. In de werkplaats worden alleen gedurende de dagperiode activiteiten uitgevoerd. Incidenteel rijdt buiten een heftruck. In het onderzoek is uitgegaan van 20 minuten in de dagperiode. In tabel 3.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde gemiddelde en maximale bronvermogens van de bronnen, aantal verkeersbewegingen en dergelijke. In bijlage IId is een overzicht opgenomen van de geluidbronnen die een relevante bijdrage leveren met betrekking tot geluid. Hierbij wordt een onderscheidt gemaakt tussen stationaire- en mobiele bronnen geluidbronnen.

Mobiele bronnen zijn transportbewegingen op het terrein binnen de inrichting.

Rm190429aaA2.quro

3.2.1

Stationaire bronnen Wasserette: bron 1 t/m 7. Aan de achterzijde zijn 2 wasboxen. In de dagperiode worden 22 auto’s en in de avondperiode worden 5 auto’s gewassen. Een wasbeurt duurt ongeveer 4 minuten. In het onderzoek is uitgegaan van een evenwichtige verdeling over de wasboxen. De gemiddeld bedrijfstijd in de dag bedraagt 22x4x0,5=44 minuten in de dag en 5x4x0,5=10 minuten in de avond. Het geluid in de wasserette is gebaseerd op archiefmaterieel. Voor het gemiddeld geluidniveau in de wasserette is uitgegaan van een niveau van 75 dB(A). De piekverhoging bedraagt maximaal 8 dB(A). In bijlage IId is het bronvermogen van de uitstralende geveldelen opgenomen. Werkplaats: bron 8-38 De onderhoudswerkzaamheden worden inpandig verricht. Het halniveau in de werkplaats is gebaseerd op metingen verricht bij een garagebedrijf. Voor het gemiddeld halniveau is uitgegaan van een niveau van 82 dB(A). Het piekniveau is ongeveer 5 dB(A) hoger. In bijlage IId is het bronvermogen van de uitstralende geveldelen (poort en dak). In het onderzoek is uitgegaan dat gedurende 2 uur in de dagperiode reparatiewerkzaamheden worden verricht en dat de beide poorten maximaal 15 minuten openstaan. Voor de overige tijd zullen geen geluidrelevante activiteiten in de werkplaats plaatsvinden. In bijlage IId is het bronvermogen van de uitstralende geveldelen opgenomen.

Tankplaats: bron 39 Door de opdrachtgever is opgegeven dat het aftanken van de voertuigen alleen in de dagperiode zullen plaatsvinden en dat hiermee maximaal 30 minuten zullen zijn gemoeid Het bronvermogen is gebaseerd op metingen verricht bij een garagebedrijf. Het bronvermogen van de pomp bedraagt 78 dB(A) met piekverhogingen van maximaal 5 dB(A). Ophalen afvalcontainer: bron 40 1-maal in de 2 weken zal een vrachtwagen langskomen om het bedrijfsafval op te halen. De gemiddelde tijd hiervoor bedraagt 5 minuten. Het bronvermogen voor het rijden met de rolcontainers is gebaseerd op metingen elders. Het bronvermogen bedraagt 95 dB(A) met piekverhogingen van maximaal 15 dB(A).

3.2.2

Mobiele bronnen De aan- en afvoerbewegingen zijn in overleg met de eigenaar vastgesteld. De posities van de bronpunten welke de rijroutes simuleren zijn op een gemiddeld traject gekozen. In de praktijk betekent dit dat de exacte posities van de rijtrajecten wel iets van de gekozen bronposities kunnen verschillen. Dergelijke verschillen zullen niet relevant zijn voor de berekende waarden. De volgende rijroutes zijn in het onderzoek meegenomen: 1. Verkeersbewegingen tussen parkeerplaats en wasserette: bron B41-64; 2. Verkeersbewegingen bezoekers: bron B65-76; 3. Verkeersbewegingen vrachtauto: bron M1; 4. Verkeersbewegingen personenauto tussen parkeer- en werkplaats bron M2-M5;

Rm190429aaA2.quro

5. Verkeersbewegingen verhuurde personenauto tussen parkeer- en uitrit: M6-M7; 6. Verkeersbewegingen heftruck (diesel) buiten: bron B77-B80. Toegepaste bronvermogens vrachtwagens Voor het bronvermogen van een vrachtwagen is uitgegaan van Lw=103 dB(A) bedraagt. Voor het maximale geluidniveau is uitgegaan van 110 dB(A). Toegepaste bronvermogens personenauto’s Voor het bronvermogen van een personenauto is uitgegaan van Lw=91 dB(A). Het maximale geluidniveau bedraagt 96 dB(A) en wordt veroorzaakt door het dichtslaan van de autodeur. Toegepaste bronvermogens bestelbus Voor het bronvermogen van een personenauto is uitgegaan van Lw=92 dB(A). Het maximale geluidniveau bedraagt 98 dB(A) en wordt veroorzaakt door het dichtschuiven van portieren. Toegepaste bronvermogens heftrucks Voor het bronvermogen van een dieselheftruck is uitgegaan van Lw=98 dB(A). Voor het maximale geluidniveau is uitgegaan van 110 dB(A). In figuur 1 van bijlage I is een overzicht opgenomen van het akoestisch rekenmodel met omgeving. De ligging van de bronnen is weergegeven in figuur 3a en 3b van bijlage I. Tabel 3.1: Overzicht activiteiten binnen Autoverhuur de Mulder te Heide Bron nr.

Omschrijving

B1-B2 B3-B7 B8-B9 B10-B36 B37-B38 B39 B40 B41-B52 B53-B64 B65-B76 B77-B80 M1 M2-M3 M4-M5 M6 M7

Poort wasserette Uitstraling gevel Poort werkplaats Uitstraling geveldelen Poort werkplaats open Tanken Ophalen afvalcontainer Personenauto wasserette Bestelbus wasserette Personenauto bezoeker Heftruck Vrachtauto Personenauto werkplaats Bestelbus werkplaats Bestelbus huurder Personenauto huurder

1 zie bijlage IId; 2 per bron

Bronvermogen [dB(A)] Lw Lw, Amax 751 83 751 83 821 87 1 82 87 821 87 78 83 95 110 91 96 92 97 91 96 98 110 103 110 91 96 92 97 92 97 91 96

Aantal bewegingen / duur dag avond nacht 442 102 442 102 1,75 2 0,25 0,5 5 20 5 2 43 11 3 20 2 20 3 3 1 40 10 3

Eenheid min min uur uur uur uur min aantal aantal aantal min aantal aantal aantal aantal aantal

Rm190429aaA2.quro

3.3

Objecten In figuur 4 van bijlage I zijn de objecten weergegeven. Alle relevante gebouwen zijn als rechthoekige objecten ingevoerd met een hoogte ten opzichte van het lokale maaiveld. Voor nadere informatie wordt verwezen naar de in bijlage IIa opgenomen rekenbladen.

3.4

Ligging van de beoordelingspunten In figuur 2 van bijlage I is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. Gevelreflecties zijn niet in rekening gebracht.

3.5

Verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder) Voor de bepaling van de indirecte hinder als gevolg van het wegverkeer van en naar de inrichting (verkeersaantrekkende werking) is uitgegaan van de circulaire “Beoordeling geluidshinder wegverkeer in verband met de vergunningsverlening Wet Milieubeheer”. Hierin is een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en een maximale grenswaarde van 65 dB(A) opgenomen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de verkeersbewegingen. Het verkeer zal zowel richting het westen als het oosten rijden. In het voorliggende rekenmodel is uitgegaan van 100% richting beide zijden (worst-case benadering). Tabel 3.5: Verkeersgegevens indirecte hinder Autoverhuur de Mulder te Heide. Bron nr.

Omschrijving

IH1 IH2 IH3

Vrachtauto Personenauto’s Bestelbus

Bronvermogen [dB(A)] Lw Lw, Amax 103 91 92 -

Aantal verkeersbewegingen dag avond nacht 2 86 22 6 3 1 -

Rm190429aaA2.quro

BEREKENINGSRESULTATEN

4.1

Voorbeschouwing en toepassing van het BBT-principe Het bevoegd gezag de gemeente Venray dient bij het verlenen van een vergunning na te gaan of de aangevraagde (geluid)situatie voldoet aan het BBT-principe (Best Beschikbare Technieken). Dit betekent dat moet worden onderzocht of het al dan niet mogelijk is om met een “redelijke” investering de geluidniveaus in belangrijke mate te verminderen. Aangezien de geluidimmissie in belangrijke mate wordt veroorzaakt door verkeersbewegingen binnen de inrichtingsgrenzen, kan worden gesteld dat het redelijkerwijs niet mogelijk is de geluiduitstraling van deze maatgevende bronnen te verminderen. Uit het bovenstaande volgt dat de onderzochte situatie voldoet aan het BBT-principe.

4.2

Algemeen Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de optredende geluidbelastingen bij de woningen rondom het bedrijf bepaald. In bijlage IIa zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau opgenomen voor de representatieve situatie. In tabel 4.1 zijn de resultaten samengevat. De maximale geluidniveaus (Lmax) zijn bepaald door de hoogste waarde voor het invallend geluid Li in een beoordelingspunt de piekverhoging zoals omschreven in hoofdstuk 3 bij te tellen, verminderd met de Cm correctiefactor (Lmax = Li + piekverhoging – Cm). In tabel 4.2 zijn de resultaten samengevat. Voor nadere informatie wordt verwezen naar bijlage IIb, hierin is de bijdrage voor de 20 dominante piekbronnen zijn weergegeven.

4.3

Langtijdgemiddelde geluidbelastingen In tabel 4.1 zijn de resultaten voor de langtijdgemiddelde geluidniveaus opgenomen. De ligging van de waarneempunten is weergegeven in figuur 2 van bijlage I. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage IIa. Tabel 4.1: Overzicht langtijdgemiddelde geluidbelastingen LAr,LT [in dB(A)]. Waarneempunt 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6

Waarneemhoogte 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5 5 1.5

Langtijdgemiddelde geluidbelastingen Dag 32 35 28 31 37 39 43 45 42 42 28

Avond 29 32 22 25 33 36 34 36 17 17 17

Nacht 17 20 14 16 24 27 25 27 8 8 9

Etmaal 34 37 28 31 38 41 43 45 42 42 28

Rm190429aaA2.quro

Vervolg tabel 4.1: Overzicht langtijdgemiddelde geluidbelastingen LAr,LT [in dB(A)]. Waarneempunt 6 7 7 8 9 10

Waarneemhoogte 5 1.5 5 1.5 1.5 1.5

Langtijdgemiddelde geluidbelastingen Dag 29 28 29 20 23 17

Avond 18 17 18 13 14 4

Nacht 9 9 9 5 5 -

Etmaal 29 28 29 20 23 17

Aan de hand van de resultaten van tabel 4.1 kunnen de volgende conclusies worden getrokken: - De etmaalwaarden bedraagt maximaal 45 dB(A) en voldoet aan de standaardgeluideisen van het Activiteitenbesluit. 4.4

Maximale piekbelastingen In tabel 4.2 zijn de resultaten voor maximale geluidniveaus samengevat. De ligging van de waarneempunten is weergegeven in figuur 2 van bijlage I. De bijbehorende detailbijdrage van de 20 maatgevende bronnen zijn opgenomen in bijlage IIb. Tabel 4.2: Overzicht maximale geluidbelastingen LAmax [in dB(A)]. Waarneempunt

Waarneemhoogte 1 1.5 1 5 2 1.5 2 5 3 1.5 3 5 4 1.5 4 5 5 1.5 5 5 6 1.5 6 5 7 1.5 7 5 8 1.5 9 1.5 10 1.5

Maximale piekbelasting[LA,max in dB(A)] Dag 51 56 57 59 67 69 68 69 69 69 52 53 52 53 48 50 41

Bron 80 80 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 77

Avond 47 49 45 47 54 56 55 57 42 42 36 37 36 37 34 34 31

Bron 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 48

Nacht 45 47 44 46 53 55 54 56 40 40 34 35 34 35 32 32 -

Bron 70 71 65 74 65 65 65 65 66 66 67 67 67 67 67 67 -

Etmaal 55 57 57 59 67 69 68 69 69 69 52 53 52 53 48 50 41

Bron 70 71 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 1m 77

Aan de hand van de resultaten van tabel 4.2 kunnen de volgende conclusies worden getrokken: - De piekbelastingen voldoen aan de geluideisen als opgenomen in het Activiteitenbesluit.

Rm190429aaA2.quro

4.5

Indirecte hinder In tabel 4.3 zijn de resultaten met betrekking tot de verkeersaantrekkende werking gepresenteerd. Indien de waarde tegen een okergele achtergrond is weergegeven is ter plaatse een overschrijding vastgesteld van de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). De ligging van de waarneempunten is weergegeven in figuur 2 van bijlage I. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage IIc. Tabel 4.3: Optredende geluidniveaus LAeq indirecte hinder [in dB(A)]. Waarneempunt

Waarneemhoogte 1 1.5 1 5 2 1.5 2 5 3 1.5 3 5 4 1.5 4 5 5 1.5 5 5 6 1.5 6 5 7 1.5 7 5 8 1.5 9 1.5 10 1.5

Langtijdgemiddelde geluidbelastingen Dag 11 12 39 39 34 35 39 39 37 36 23 25 26 29 37 32 -

Avond 8 9 37 37 32 32 36 37 34 33 21 22 24 26 34 30 -

Nacht -1 0 28 28 23 23 27 28 26 25 12 13 15 17 25 21 -

Etmaal 13 14 42 42 37 37 41 42 39 38 26 27 29 31 39 35 -

Uit tabel 4.3 blijkt dat de etmaalwaarde maximaal 42 dB(A) zal bedragen. Deze belasting voldoet ruim aan de 50 dB(A) uit de schrikkelcirculaire.

Rm190429aaA2.quro

EVALUATIE EN CONCLUSIE In opdracht van Autoverhuur de Mulder gevestigd aan de Deurneseweg 91 te Heide in de gemeente Venray is een akoestisch onderzoek uitgevoerd vanwege de geluiduitstraling van werkzaamheden en activiteiten binnen de inrichting. Uit de resultaten van de berekeningen voor Autoverhuur de Mulder kunnen de volgende conclusies worden getrokken: -

Met betrekking tot de langtijdgemiddelde geluidniveaus kan worden gesteld dat in de representatieve bedrijfssituatie voldaan wordt aan de grenswaarde op de gevels de woningen. Met betrekking tot de maximale geluidniveaus kan gesteld worden dat de inrichting voldoet aan maximale geluidniveaus. Met betrekking tot het aan- en afvoerende verkeer naar en van de inrichting kan gesteld worden dat in de representatieve bedrijfssituatie voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) uit de schrikkelcirculaire.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen objecten bodemabsorptie gebouw bron + mobiele bron waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1: Totaal overzicht akoestisch rekenmodel Autoverhuur de Mulder

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200423wnh.mdb

-- [Lmax,d]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen objecten bodemabsorptie gebouw bron + mobiele bron waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2: Overzicht akoestisch rekenmodel Autoverhuur de Mulder ligging waarneeempunten

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200423wnh.mdb

-- [Lmax,d]

200

schaal: 1 : 2000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen objecten bodemabsorptie gebouw bron + waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3a: Overzicht akoestisch rekenmodel Autoverhuur de Mulder ligging bronnen

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200423wnh.mdb

-- [Lmax,d]

100

schaal: 1 : 1000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen objecten bodemabsorptie gebouw mobiele bron waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3b: Overzicht akoestisch rekenmodel Autoverhuur de Mulder ligging bronnen

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200423wnh.mdb

-- [Lmax,d]

100

schaal: 1 : 1000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen objecten bodemabsorptie gebouw mobiele bron waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3c: Overzicht akoestisch rekenmodel Autoverhuur de Mulder ligging bronnen indirecte hinder

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200423wnh.mdb

VL [Lden]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen objecten bodemabsorptie gebouw

omschrijving Figuur 4: Overzicht akoestisch rekenmodel Autoverhuur de Mulder ligging nummering gebouwen

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200423wnh.mdb

-- [Lmax,d]

250

schaal: 1 : 2500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen objecten bodemabsorptie gebouw

omschrijving Figuur 5: Overzicht akoestisch rekenmodel Autoverhuur de Mulder ligging nummering bodemgebieden

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200423wnh.mdb

-- [Lmax,d]

250

schaal: 1 : 2500

BIJLAGE IIa Berekeningsgegevens – en resultaten langtijdgemiddelde geluidbelastingen

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

M200423 AO WM Deurneseweg 91 te Heide Beusmans & Jansen

uitsnede:

basismodel

910 eerste situatie

omschrijving

industrielawaai

rekenhart:

10.36 19.03.2015 indus10

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd): maximum aantal reflecties:

n.v.t.

16-07-2020 12:10 1

minimum zichthoek reflecties:

n.v.t.

maximum sectorhoek:

n.v.t.

vaste sectorhoek:

n.v.t.

methode aftrek110g: rekenmethode:

HMRI 1999

meteo correctie:

þ ¨

jaargetijde zomer: opmerking

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

16-07-2020 12:11

K+ Adviesgroep b.v.

Gebouwen noklijn nr adres 1 2 3 5 6 7 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

z,gem m,gem 4.0 6.0 6.0 6.0 3.0 6.0 5.3 6.0 3.0 6.6 6.9 7.9 8.0 5.3 4.4 5.0 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

4 vl/rl

------------------

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨ 80 ¨

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

------------------

soort geb.

kenmerk

16-07-2020 12:11

K+ Adviesgroep b.v.

Bronnen bronvermogen nr bedrijf

bron

type

h wg

--> hoek

bedrijfsduur 31

125

250

500 1000 2000 4000 8000

tot kenmerk

bedrijfsd. 10 dB toeslag dag avond nacht

bedrijfsd. 5dB toeslag

dag avond

nacht

dag avond

nacht

1 Autoverhuur de Mulder Poort wasserette

wand

2.7

-43 180 49.7 58.1 66.7 70.5 79.8 81.6 81.5 79.4 72.9 87.0 B1-B2

2640.0

600.0

2 Autoverhuur de Mulder Poort wasserette

wand

2.7

-43 180 49.7 58.1 66.7 70.5 79.8 81.6 81.5 79.4 72.9 87.0 B1-B2

2640.0

600.0

3 Autoverhuur de Mulder Wand wasserette

wand

3.6

-43 180 48.6 52.0 53.2 52.8 59.1 66.7 55.4 36.3 29.8 68.1 B3

2640.0

600.0

4 Autoverhuur de Mulder Wand wasserette

wand

3.6

-43 180 47.5 50.9 52.1 51.7 58.0 65.6 54.3 35.2 28.7 67.0 B4

2640.0

600.0

5 Autoverhuur de Mulder Wand wasserette

wand

3.6

47 180 49.6 53.0 54.2 53.8 60.1 67.7 56.4 37.3 30.8 69.1 B5-B6

2640.0

600.0

6 Autoverhuur de Mulder Wand wasserette

wand

3.6

47 180 49.6 53.0 54.2 53.8 60.1 67.7 56.4 37.3 30.8 69.1 B5-B6

2640.0

600.0

7 Autoverhuur de Mulder Glas zijgevev

wand

2.2

47 180 39.2 42.6 45.2 44.0 48.3 48.1 54.0 43.9 34.4 56.9 B7

2640.0

600.0

8 Autoverhuur de Mulder Poort werkplaats

wand

2.7

A 137 180 35.5 35.3 45.6 52.3 58.7 68.3 70.1 68.7 62.7 74.3 B8-B9

1.750

9 Autoverhuur de Mulder Poort werkplaats

wand

2.7

A 137 180 35.5 35.3 45.6 52.3 58.7 68.3 70.1 68.7 62.7 74.3 B8-B9

1.750

10 Autoverhuur de Mulder Wand werkplaats

wand

3.2

A 137 180 36.1 41.1 44.7 49.5 55.5 72.3 63.1 47.1 38.1 72.9 B10-B13

2.000

11 Autoverhuur de Mulder Wand werkplaats

wand

3.2

A 137 180 36.1 41.1 44.7 49.5 55.5 72.3 63.1 47.1 38.1 72.9 B10-B13

2.000

12 Autoverhuur de Mulder Wand werkplaats

wand

3.2

A 137 180 36.1 41.1 44.7 49.5 55.5 72.3 63.1 47.1 38.1 72.9 B10-B13

2.000

13 Autoverhuur de Mulder Wand werkplaats

wand

3.2

A 137 180 36.1 41.1 44.7 49.5 55.5 72.3 63.1 47.1 38.1 72.9 B10-B13

2.000

14 Autoverhuur de Mulder Wand werkplaats

wand

3.2

A 227 180 36.0 41.0 44.6 49.4 55.4 72.2 63.0 47.0 38.0 72.8 B14-B16

2.000

15 Autoverhuur de Mulder Wand werkplaats

wand

3.2

A 227 180 36.0 41.0 44.6 49.4 55.4 72.2 63.0 47.0 38.0 72.8 B14-B16

2.000

16 Autoverhuur de Mulder Wand werkplaats

wand

3.2

A 227 180 36.0 41.0 44.6 49.4 55.4 72.2 63.0 47.0 38.0 72.8 B14-B16

2.000

17 Autoverhuur de Mulder dak werkplaats

dak

6.2