CConstaterende datVenray
Koppel je AI →
Document · PDF

07 Depositieberekeningen

Gemeenteraad 14 december 2021, gemeente VenrayBij agendapunt: Bestemmingsplan Oostverbinding Venray.12.351 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

794,30 kg/j 53,18 kg/j

RhgMKpGhg7Aq (03 november 2020) pagina 20/23

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.2

In de Wieën naar Deurneseweg (N270) 196022, 391956 83,61 kg/j 5,60 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

1.880,0 / etmaal NOx NH3

83,61 kg/j 5,60 kg/j

Leunseweg naar Deurneseweg (N270) 196350, 392055 216,35 kg/j 14,48 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

6.239,0 / etmaal NOx NH3

216,35 kg/j 14,48 kg/j

Deurneseweg (N270) tot A73 197049, 392340 2.384,57 kg/j 229,56 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

21.195,0 / etmaal NOx NH3

2.384,57 kg/j 229,56 kg/j

RhgMKpGhg7Aq (03 november 2020) pagina 21/23

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Aantal voertuigen Stof

Emissie

20.919,0 / etmaal NOx NH3

507,20 kg/j 48,83 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Emissie

21.497,0 / etmaal NOx NH3

737,60 kg/j 71,01 kg/j

Locatie (X,Y)

NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.2

Deurneseweg (N270) tussen A73 en De Germaan 198027, 392731 737,60 kg/j 71,01 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Naam

NOx

Deurneseweg (N270) over A73 197732, 392618 507,20 kg/j 48,83 kg/j

Deurneseweg (N270) over Leunseweg 196171, 391982 568,22 kg/j 54,70 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

9.018,0 / etmaal NOx NH3

568,22 kg/j 54,70 kg/j

RhgMKpGhg7Aq (03 november 2020) pagina 22/23

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.2

RhgMKpGhg7Aq (03 november 2020) pagina 23/23

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RoEccBdQ8rgY (03 november 2020) pagina 1/23

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Peutz bv

Stationsweg 213, 5807 AB Oostrum

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Oostverbinding Venray

RoEccBdQ8rgY

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 november 2020, 11:53

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

12.474,07 kg/j

NH3

995,21 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Boschhuizerbergen

2,06

Project Oostverbinding Venray, 2024: variant 3

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

RoEccBdQ8rgY (03 november 2020) pagina 2/23

Resultaten

Locatie Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

Emissie Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

Resultaten

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Henri Dunantstraat tot De Romein Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

10,52 kg/j

157,18 kg/j

Henri Dunantstraat tot rotonde Brukske Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

13,69 kg/j

204,43 kg/j

Stationsweg tot Spurkterdijk Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

4,93 kg/j

73,58 kg/j

Stationsweg tot Smakterveldweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

10,99 kg/j

164,11 kg/j

Stationsweg tussen Smakterveldweg en Klaproos Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

6,49 kg/j

96,89 kg/j

Klaproos vanaf Stationsweg tot aan Kroonkruid Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,67 kg/j

84,72 kg/j

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

RoEccBdQ8rgY (03 november 2020) pagina 3/23

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Stationsweg tussen Klaproos en St Servatiusweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

10,69 kg/j

159,62 kg/j

Stationsweg tussen St Servatiusweg en nieuwe ontsluiting Servaasgebied Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

12,62 kg/j

188,44 kg/j

Stationsweg tussen nieuwe ontsluiting Servaasgebied en Kruidenlaan Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,47 kg/j

36,92 kg/j

Stationsweg tussen Kruidenlaan en Oostsingel Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

18,47 kg/j

275,88 kg/j

Oostsingel tussen Stationsweg en nieuwe verbindingsweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

49,16 kg/j

734,30 kg/j

Nieuwe verbindingsweg Henri Dunantstraat Oostsingel Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

17,73 kg/j

264,86 kg/j

Henri Dunantstraat tussen St Servatiusweg 11 en 6 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,19 kg/j

77,46 kg/j

Henri Dunantstraat tussen St Servatiusweg 6 en Brukske Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

19,05 kg/j

284,52 kg/j

Klaproos tussen Kroonkruid en Kruidenlaan Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

6,82 kg/j

101,81 kg/j

Henri Dunantstraat tussen De Romein en De Germaan Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

17,84 kg/j

266,51 kg/j

Henri Dunantstraat tussen De Germaan en De Hulst 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,70 kg/j

85,15 kg/j

Henri Dunantstraat tussen De Hulst 1 en Stationsweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

4,31 kg/j

64,41 kg/j

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

RoEccBdQ8rgY (03 november 2020) pagina 4/23

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

De Germaan tussen de Henri Dunantstraat en De Voorde Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

9,98 kg/j

149,12 kg/j

De Germaan tussen De Voorde en N270 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

11,23 kg/j

167,67 kg/j

N270 tussen De Germaan en Mgr Hanssenstraat Wegverkeer | Buitenwegen

120,59 kg/j

1.252,62 kg/j

Stationsweg tussen Spurkterdijk en Mgr Hanssenstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

36,53 kg/j

545,68 kg/j

Stationsweg tussen Mgr Hanssenstraat en Looijerijweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

6,78 kg/j

101,21 kg/j

Stationsweg tussen Looijerweg en Henri Dunantstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,46 kg/j

81,59 kg/j

Mgr Hanssenstraat tussen Stationsweg en Watermolenstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

8,51 kg/j

127,12 kg/j

Mgr Hanssenstraat tussen Watermolenstraat en Geijsterseweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,82 kg/j

42,09 kg/j

Mgr Hanssenstraat tussen Geijsterseweg en Ghunenbeek Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,38 kg/j

80,33 kg/j

Mgr Hanssenstraat tussen Ghunenbeek en Meijerlaan Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,08 kg/j

16,07 kg/j

Mgr Hanssenstraat tussen Meijerlaan en N270 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

4,09 kg/j

61,12 kg/j

Oude Oostrumseweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,95 kg/j

44,06 kg/j

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

RoEccBdQ8rgY (03 november 2020) pagina 5/23

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Julianasingel tussen Leunseweg en Oude Oostrumseweg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,39 kg/j

80,58 kg/j

Leunseweg tussen Julianasingel en Zuidsingel Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

20,38 kg/j

304,48 kg/j

Zuidsingel tussen Leunseweg en Brukske Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

38,00 kg/j

567,56 kg/j

Zuidsingel tussen Brukske en Henri Dunantstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

8,29 kg/j

123,88 kg/j

Leunseweg tussen Zuidsingel en Deurneseweg (N270) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

52,95 kg/j

790,92 kg/j

In de Wieën naar Deurneseweg (N270) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,50 kg/j

82,10 kg/j

Leunseweg naar Deurneseweg (N270) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

14,47 kg/j

216,07 kg/j

Deurneseweg (N270) tot A73 Wegverkeer | Buitenwegen

230,03 kg/j

2.389,41 kg/j

Deurneseweg (N270) over A73 Wegverkeer | Buitenwegen

48,69 kg/j

505,74 kg/j

Deurneseweg (N270) tussen A73 en De Germaan Wegverkeer | Buitenwegen

71,45 kg/j

742,17 kg/j

Deurneseweg (N270) over Leunseweg Wegverkeer | Buitenwegen

54,85 kg/j

569,79 kg/j

Oostsingel tussen nieuwe verbindingsweg en rotonde Henri Dunantstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

7,49 kg/j

111,88 kg/j

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

RoEccBdQ8rgY (03 november 2020) pagina 6/23

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Boschhuizerbergen

2,06

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

*

Resultaten

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Na realisatie verbindingsweg, 2024 var.3

RoEccBdQ8rgY (03 november 2020) pagina 7/23

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10736610/1