CConstaterende datVenray
Koppel je AI →
Document · PDF

06 Toelichting bijlage 3 AERIUS-berekening (gebruiksfase) Deurnseweg 176 Ysselsteyn

Gemeenteraad 14 mei 2024, gemeente VenrayBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Deurneseweg 176 Ysselsteyn’1.897 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Strijbos Agro Facilities b.v. Deurneseweg 176, 5813 AC Ysselsteyn Berekening tbv bestemmningsplan Berekening gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S2Qtf4KyPUf2 05 februari 2024, 20:34 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase (bestemmingsplan) - Beoogd

0,02 mol/ha/j 0,00 ha 6.612,07 ha 0,00 mol/ha/j 0,89 mol/ha/j

2647688

Referentiesituatie - Referentie Gebruiksfase (bestemmingsplan) - Beoogd Referentiesituatie - Referentie Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

2024 2024

0,91 mol/ha/j

1.080,0 kg/j 7,3 kg/j 2650746

377,2 kg/j

Deurnsche Peel & Mariapeel Deurnsche Peel & Mariapeel

2/11

Projectberekening

Gebruiksfase (bestemmingsplan) (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Intern verkeer 3  Verkeersnetwerk

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,7 kg/j 237,1 kg/j 5,6 kg/j 140,1 kg/j

3/11

Projectberekening

Referentiesituatie (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1

Landbouw | Stalemissies | Stal 1

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1.080,0 kg/j

-

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase (bestemmingsplan)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

6.612,07

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Maasduinen (145) Deurnsche Peel & Mariapeel (139) Groote Peel (140) Strabrechtse Heide & Beuven (137) Boschhuizerbergen (144) Weerter- en Budelerbergen & Ringselven (138) Zeldersche Driessen (143) Oeffelter Meent (141)

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

3.306,25 1.325,25

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

3.155,38

0,00

0,00

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

6.612,07

0,89

Hoogste totale Met toename Grootste Met afname (ha Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol gekarteerd) afname (mol N/ha/jr) N/ha/jr) N/ha/jr)

3.155,38 2.587,44

0,00 0,00

0,00 0,00

3.306,25 1.325,25

0,17 0,89

1.010,39 905,52

2.457,03 2.222,35

0,00 0,00

0,00 0,00

1.010,39 905,52

0,05 0,04

33,35

2.458,55

0,00

0,00

33,35

0,21

17,58

2.334,59

0,00

0,00

17,58

0,03

11,01

2.305,21

0,00

0,00

11,01

0,06

2,70

1.600,31

0,00

0,00

2,70

0,03

6/11

Projectberekening

Gebruiksfase (bestemmingsplan), Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Intern verkeer 1 X:189103,16 Y:389788,07 382,77 m Buitenweg Van A naar B 1 Normaal 0m Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Intern verkeer 2 X:189153,71 Y:389750,54 293,60 m Buitenweg Van A naar B 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

In file

0,0 /jaar 82,0 /jaar 2.700,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

Naam

Intern verkeer 3 X:189107,18 Y:389759,1 2,39 ha

Stageklasse

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

Verreiker Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 7000 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

1000 u/j 70 l/j

Heftruck Stage-I, <= 2001, 56-75 kW, diesel, SCR: nee 320 l/j

75 u/j

Loader Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: nee

160 u/j

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

1500 l/j

0,7 kg/j 0,1 kg/j 65,2 g/j

In file

12.410,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

3,3 kg/j 1,0 kg/j 98,3 g/j

237,1 kg/j 1,7 kg/j Stof Emissie

NOₓ

203,8 kg/j NH₃ 1,7 kg/j NOₓ 10,0 kg/j NH₃ 2,4 g/j NOₓ 23,3 kg/j NH₃ 11,3 g/j

7/11

Projectberekening

4

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

Intern verkeer 4 X:189182,28 Y:389762,09 162,24 m Buitenweg Van A naar B 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Extern verkeer 1 X:183811,75 Y:387055,86 12.180,80 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Extern verkeer 2 X:188760,5 Y:389743,8 526,86 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

-

-

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 450,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

1.800,0 /jaar 30,0 /jaar 450,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

450,0 /jaar 5,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar

0,2 kg/j 72,8 g/j 6,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

22,0 kg/j 6,4 kg/j 0,9 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

65,1 g/j 15,2 g/j 4,9 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/11

Projectberekening

7

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

Extern verkeer 3 X:190087,78 Y:389858,15 1.920,14 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Extern verkeer 4 X:194308,37 Y:384288,51 16.355,30 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Extern verkeer 5 X:193428,36 Y:391268,88 9.108,68 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

-

-

Aantal voertuigbewegingen

1.800,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

1.800,0 /jaar 7,0 /jaar 300,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

1.800,0 /jaar 10,0 /jaar 1.500,0 /jaar 0,0 /jaar

0,6 kg/j 0,1 kg/j 61,9 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

21,1 kg/j 6,1 kg/j 1,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

46,4 kg/j 14,3 kg/j 1,6 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/11

Projectberekening

10

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

Extern verkeer 6 X:182878,68 Y:396231,56 25.318,23 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

1.800,0 /jaar 25,0 /jaar 450,0 /jaar 0,0 /jaar

45,6 kg/j 13,3 kg/j 1,9 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/11

Projectberekening

Referentiesituatie, Rekenjaar 2024 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Stal 1 Uittreedhoogte 4,6 m Locatie X:189145 Y:389730 Uittreeddiameter 0,5 m Oprichting 17-01-1989 Temperatuur 11,85 °C dierverblijf Emissie Wijze van ventilatie Geforceerd Uittreedrichting Verticaal Temporele variatie Dierverblijven Uittreedsnelheid 4,0 m/s

NH₃

D3.1 - volledig roostervloer (Varkens; BWL2001.21 240 vleesvarkens, opfokberen van circa 25 kg tot 7 maanden, opfokzeugen van circa 25 kg tot eerste dekking )

NH₃ 4,5

Diersoort RAV-code - Omschrijving

BWL-code

1.080,0 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

-

1.080,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S2Qtf4KyPUf2 (05 februari 2024)

11/11

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14008593/1