Document · PDF

04 Regels Bijlage 1 Akoestisch onderzoek Stationsweg 66A Venray

Gemeenteraad 14 mei 2024, gemeente VenrayBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Stationsweg 66A Venray’27.197 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWBOUWWONING STATIONSWEG TE VENRAY

Onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouwwoning Stationsweg te Venray Opdrachtgever

Dhr. H.C.W. Jeuken Stationsweg 66 5803 AC Venray

Rapportnummer Versienummer

13920.001 D3

Status

Eindrapportage

Datum

6 maart 2023

Vestiging

Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 088 - 5001600 swalmen@econsultancy.nl

Opsteller

Q. Duong, BEng 06-17809272 Q.Duong@econsultancy.nl

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

De heer N. Berends, BSc

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3

Wet geluidhinder ............................................................................................................... 3 Hogerewaardenbeleid ...................................................................................................... 3 Samenvatting toetsingskader ........................................................................................... 4

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 5 3.1 3.2

Brongegevens................................................................................................................... 5 Plangegevens ................................................................................................................... 6

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 7

MAATREGELENAFWEGING ..................................................................................................... 8 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

Bronmaatregelen .............................................................................................................. 8 Overdrachtsmaatregelen .................................................................................................. 8 Cumulatieve geluidsbelasting ........................................................................................... 8 Aanvraag hogere waarden ............................................................................................... 9 Conclusie .......................................................................................................................... 9

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

- Opgave brongegevens wegbeheerder - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel - Berekeningsresultaten - Cumulatieve geluidsbelasting 13920.001

SAMENVATTING Naast de woning aan de Stationsweg 66 te Venray wordt een extra woonperceel gerealiseerd. Ter plaatse ligt in het vigerend bestemmingsplan al een woonbestemming, maar nog geen bouwvlak. Econsultancy heeft voor het postzegelplan een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van de voorgenomen realisatie van een bouwvlak ten behoeve van de bouw van een vrijstaande woning. Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemming is gelegen in de geluidszone van de A73, Klaproos en de Stationsweg. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen (Aletta Jacobsstraat, Sint Antoniusveldweg en de Wilhelmina Druckerstraat) in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor het plangebied is nog geen tekening opgesteld met de projectie van de woning. In het onderzoek is uitgegaan van een bouwvlak met de volgende kenmerken: 1. woning zal uit één laag met een kap bestaan; 2. maximale goothoogte is 4 meter; 3. de voorgevel van het hoofdgebouw dient in of ten hoogste 3 meter achter de voorgevelrooilijn te worden gebouwd; 4.

de afstand tot de zijdelingse perceelsgrens bij vrijstaande woningen bedraagt minimaal 3 meter aan beide zijden; 5. de maximale diepte van het hoofdgebouw bedraagt 20 meter. Voor elke zijde van het bouwvlak zijn toetspunten ten behoeve van maximaal twee bouwlagen gemodelleerd. De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2022.41. De geluidsbelasting op de randen van het bouwvlak bedraagt ten hoogste 57 dB. Alleen ten gevolge van de Stationsweg treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. Deze wordt met ten hoogste 9 dB overschreden. De maximaal te ontheffen waarde van 63 dB wordt niet overschreden. Voor de Stationsweg is een afweging van geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de Stationsweg dient een hogere waarde te worden aangevraagd. Voor de omgevingsvergunning ten behoeve van de bouw van de woning is een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels noodzakelijk.

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 1 van 9

INLEIDING

Naast de woning aan de Stationsweg 66 te Venray wordt een extra woonperceel gerealiseerd. Ter plaatse ligt in het vigerend bestemmingsplan al een woonbestemming, maar nog geen bouwvlak. Econsultancy heeft voor het postzegelplan een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van de voorgenomen realisatie van een bouwvlak ten behoeve van de bouw van een vrijstaande woning. In figuur 1.1 is een globale situering van het bouwvlak weergegeven.

Figuur 1.1

Situering bouwvlak

Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemming is gelegen in de geluidszone van de A73, Klaproos en de Stationsweg. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen (Aletta Jacobsstraat, Sint Antoniusveldweg en de Wilhelmina Druckerstraat) in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 2 van 9

TOETSINGSKADER

Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Venray, heeft een geluidbeleid opgesteld voor het vaststellen van hogere waarden voor wegverkeerslawaai. In paragraaf 2.2 wordt nader ingegaan op de voorwaarden voor het verlenen van hogere waarden. 2.1 Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf of met een maximumsnelheid van 30 km/uur, elke weg van rechtswege een zone heeft. De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg. Indien het plangebied gelegen is in de zone van de weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in acht te worden genomen. Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Indien op basis van overwegende bezwaren de geluidsbelasting op de geluidsgevoelige bestemming onvoldoende of niet kan worden gereduceerd, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning.

In de directe omgeving van het plan zijn meerdere wegen met een toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur gelegen. Dergelijke wegen hebben volgens de Wet geluidhinder geen zone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening en op basis van jurisprudentie is een akoestisch onderzoek naar het woon- en leefklimaat ten gevolge van deze wegen benodigd. De beoordeling van het woon- en leefklimaat zal plaatsvinden op basis van de Wet geluidhinder. Voor de nabijgelegen 30 km/uur wegen kunnen vanwege het ontbreken van een zone geen hogere waarden worden vastgesteld. Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting dient conform de rekenmethode in bijlage I, hoofdstuk 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 te worden bepaald. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn opgesteld. 2.2 Hogerewaardenbeleid Hogere waarden kunnen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting onvoldoende doeltreffend zal zijn, dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijk of financiële aard.

Daarnaast gelden de volgende voorwaarden voor het verlenen van hogere waarden:  De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau. Het geluidniveau op deze gevel is niet hoger dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen of de hogere waarde minus 10 dB.  Bij een geluidbelasting hoger dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting + 5 dB geldt aangaande de woningindeling dat de verblijfsruimten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde(n) liggen en dat ten minste één slaapkamer aan een geluidluwe zijde ligt.  Indien de woning beschikt over een balkon of loggia, dan dient deze bij voorkeur te zijn gelegen aan een geluidluwe zijde. Het geluidniveau mag in ieder gevel niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidluwe gevel of de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting. De eis geldt voor maximaal één buitenruimte per woning.

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 3 van 9

Daarnaast dient de gecumuleerde geluidsbelasting inzichtelijk worden gemaakt. De gemeente Venray vindt de geluidsbelasting acceptabel als deze ten hoogste 3 dB hoger is dan de hoogste van de maximaal toegestane ontheffingswaarden. 2.3 Samenvatting toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.1 samengevat. Uitgangspunt voor het toetsingskader is de realisatie van een bouwvlak binnen de bebouwde kom van Venray. Tabel 2.1 geluidsbron

Samenvatting toetsingskader zonebreedte [m]

A73 Klaproos Stationsweg Sint Antoniusveldweg Aletta Jacobsstraat Wilhelmina Druckerstraat

Rapport 13920.001 versie D3

400 200 200 -

ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting [dB] 48 48 48 48 48 48

maximaal te ontheffen geluidsbelasting [dB] 53 63 63 -

Pagina 4 van 9

UITGANGSPUNTEN

3.1 Brongegevens De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke gegevens van de wegen zijn afkomstig van het regionaal verkeersmodel Noord-Limburg. Het verkeersmodel betreft etmaalintensiteiten van de prognosejaren 2030 en 2040. De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke brongegevens van de A73 zijn afkomstig van het geluidregister (gedownload op 27 februari 2023). De aangeleverde gegevens van de wegbeheerder zijn opgenomen in bijlage 1. In de omgeving van het plangebied zijn door de gemeente Venray meerdere tellingen verricht. Het telpunt C013 (telstraat Stationsweg) is relevant voor het akoestisch onderzoek. Voor de situering van de tellingen wordt verwezen naar bijlage 1. Voor de etmaalintensiteiten van het peiljaar 2033 is geïnterpoleerd tussen prognosejaren 2030 en 2040. De groeipercentages van de verschillende wegvakken variëren van 0,1 tot 1,5%. Op een aantal wegvakken is zelfs een lichte afname berekend. De gemeente Venray heeft het voornemen een nieuwe verbindingsweg aan te leggen tussen Henri Dunantstraat en de Stationsweg, parallel aan de oostkant van de A73 (zie figuur 3.1). Als gevolg van deze ontwikkeling zal er meer verkeer over de Stationsweg rijden, vandaar dat de Stationsweg wordt opgewaardeerd. Uitgangspunt voor de kruispunten aan deze weg is om deze vorm te geven als rotondes.

In het onderzoek is ter plaatse van de kruising van de Klaproos met de Stationsweg een rotonde gemodelleerd op basis van de tekeningen van het voorlopig ontwerp 1.

Figuur 3.1

Schematische weergave project Oostverbinding

Voor de modellering van de wegvakken op de rotonde is de ‘systematiek modellering rotondes’ uit de regeling ‘Beleidsregels vaststellen en wijzigen hogere waarden Wet geluidhinder’ van de Provinciale Staten van Limburg gehanteerd. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen.

1 Projectnummer: 366303 Tekeningnummer: 366303-T004-ONT-C03.2L0302. Datum van uitgave: 07-02-2020 en Tekeningnummer 366303-T001-ONT-D03.L02. Datum van uitgave: 13-11-2019.

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 5 van 9

3.2 Plangegevens Voor het plangebied is nog geen tekening opgesteld met de projectie van de woning. In het onderzoek is uitgegaan van een bouwvlak met de volgende kenmerken:  woning zal uit één laag met een kap bestaan;  maximale goothoogte is 4 meter;  de voorgevel van het hoofdgebouw dient in of ten hoogste 3 meter achter de voorgevelrooilijn te worden gebouwd;  de afstand tot de zijdelingse perceelsgrens bij vrijstaande woningen bedraagt minimaal 3 meter aan beide zijden;  de maximale diepte van het hoofdgebouw bedraagt 20 meter. Voor elke zijde van het bouwvlak zijn toetspunten ten behoeve van maximaal twee bouwlagen gemodelleerd. In figuur 3.1 is het bouwvlak met de toetspunten weergegeven.

Figuur 3.2

Bouwvlak met toetspunten

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 6 van 9

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2022.41. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. Hoewel de Wet geluidhinder niet van toepassing is voor wegen met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, mag bij de bepaling van de geluidsbelasting als gevolg van deze wegen wel worden aangesloten bij art.110g en het Reken- en meetvoorschrift geluid (2012) wat betreft de toe te passen aftrek 2. De berekende geluidsbelastingen zijn per zijde beknopt in tabel 4.1 weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. Tabel 4.1

Geluidsbelasting t.g.v. het wegverkeer (LDEN [dB])

toetspunt 01-02 / noordzijde 03-04 / oostzijde 05-06 / zuidzijde 07-08 / westzijde

A73 46 47 48 44

Klaproos 45 33 33 45

Stationsweg 57 53 37 53

St Antoniusveldweg 25 21 38 41

Aletta Jacobsstr 0 12 16 14

Wilhelmina Druckerstr 21 16 11 37

De geluidsbelasting op de randen van het bouwvlak bedraagt ten hoogste 57 dB. Alleen ten gevolge van de Stationsweg treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. Deze wordt met ten hoogste 9 dB overschreden. De maximaal te ontheffen waarde van 63 dB wordt niet overschreden. Voor de Stationsweg is een afweging van geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk.

2 ABRvS 201304862/3/R2 d.d. 29 juli 2015 onder punt 5 en punt 8 van de uitspraak.

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 7 van 9

MAATREGELENAFWEGING

Ten gevolge van de Stationsweg wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB overschreden. Conform de Wet geluidhinder dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden. Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen te worden overwogen. 5.1 Bronmaatregelen Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de Stationsweg zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. Integendeel, de Stationsweg zal in de toekomst worden opgewaardeerd om meer verkeer te kunnen verwerken. De huidige Stationsweg beschikt over een referentiewegdek (AC 16 surf). Als worstcasescenario wordt vanuit gegaan dat de Stationsweg na de opwaardering ook over een referentiewegdek beschikt. De aanleg van een geluidsreducerend wegdek over een beperkte lengte en in de nabijheid van de rotonde zal in verband met beheer en onderhoud op overwegende bezwaren stuiten. Met een stiller wegdektype (zoals SMA-NL5) kan een reductie van 1 dB behaald worden. Voor een efficiënte bronmaatregel dient over minstens 165 meter lengte van de Stationsweg het wegdektype te worden vervangen. Bij een eenheidsprijs van € 35,- per m² bedragen de totale kosten voor het vervangen van het wegdek circa € 43.300,-. Een dergelijke investering is gezien de beperkte reductie voor één woning niet doelmatig.

5.2 Overdrachtsmaatregelen Het plaatsen van een geluidsscherm kan een effectief middel zijn om het geluid in de woonomgeving terug te dringen. Het realiseren van overdrachtsmaatregelen langs een gemeentelijke weg zal snel als bezwaarlijk worden gezien. De Stationsweg is een belangrijke gebiedsontsluitingsweg en tevens een route voor het openbaar vervoer. Daarnaast wordt met het project ‘Oostverbinding’ vrijliggende fietspaden langs de Stationsweg aangelegd. Het realiseren van een geluidsscherm ter plaatse van het plangebied wordt vanwege de verkeersveiligheid niet wenselijk geacht. Derhalve zal het realiseren van overdrachtsmaatregelen voor het plan op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige aard stuiten. 5.3 Cumulatieve geluidsbelasting In het kader van een goede ruimtelijke ordening en volgens het gemeentelijk geluidbeleid is inzicht in de gecumuleerde geluidsbelasting wenselijk. Maatgevend voor de cumulatieve geluidsbelasting is het wegverkeer over de Stationsweg. De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt ten hoogste 63 dB en is lager dan de maximaal te ontheffen waarde + 3 dB (66 dB). De cumulatieve geluidsbelasting wordt derhalve acceptabel geacht. In bijlage 4 is de cumulatieve geluidsbelasting per toetspunt en -hoogte weergegeven.

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 8 van 9

5.4 Aanvraag hogere waarden Voor het bouwvlak dient ten gevolge van de overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van de Stationsweg een hogere waarde bij het college van B&W te worden aangevraagd. De gemeente kan hierbij de volgende kenmerken van het plan in overweging nemen:  bron- en overdrachtsmaatregelen voor de Stationsweg zijn niet doelmatig of stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige aard;  de berekende geluidsbelastingen zijn lager dan de maximaal te ontheffen waarde van 63 dB;  de cumulatieve geluidsbelasting bedraagt ten hoogste 63 dB en is lager dan de maximaal te ontheffen waarde + 3 dB;  aan de zuidzijde van het bouwvlak is de geluidsbelasting niet hoger dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen;  ten gevolge van de overige wegen vinden geen overschrijdingen van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB plaats;  bij de woningindeling geldt dat de verblijfsruimten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde liggen en dat ten minste één slaapkamer aan de geluidluwe zijde ligt;  indien de toekomstige woning beschikt over een balkon of loggia, dan dient deze bij voorkeur te zijn gelegen aan een geluidluwe zijde;  middels een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels wordt de vereiste binneniveau conform het Bouwbesluit 2012 gewaarborgd.

5.5 Conclusie Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de Stationsweg dient een hogere waarde te worden aangevraagd. Voor de omgevingsvergunning ten behoeve van de bouw van de woning is een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels noodzakelijk.

Rapport 13920.001 versie D3

Pagina 9 van 9

Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder

Interne mededeling

Aan

Datum

3 februari 2023

Rick Meelkop | HMB BV

Van

Gerben Voorhorst

Kopie aan

Team

Civiel en Verkeer

Johan Roerink, Ruud Verhaegh (beiden gemeente Venray) Onderwerp

Uw verzoek om verkeersinformatie

UW VRAAG In verband met een uit te voeren akoestisch onderzoek aan de Mgr. Hanssenstraat 1a te oostrum ben ik op zoek naar de verkeersgegevens van de: • Mgr. Hanssenstraat; • Stationsweg (beide wegvakken). De gegevens van railverkeer zal ik ontlenen aan het geluidregister. Overige wegen lijken mij hier akoestisch niet relevant. Het betreft de verkeersintensiteiten (uitgesplitst naar voertuigcategorie en etmaalperiode), toegestane rijsnelheden en het aanwezige wegdektype, alles voor prognosejaar 2033 (danwel een prognose voor de autonome groei). MEEGEZONDEN INFORMATIE Ter beantwoording van uw vraag treft u de volgende informatie aan: • deze memo (met als bijlage een toelichting op de viewer van het “Verkeersmodel 2018-2030”) • detailinformatie in een pdf-bestand voor een selectie van telpunten INHOUDELIJKE TOELICHTING EN/OF OPMERKINGEN Niet van alle gevraagde wegen hebben we verkeerstellingen, wel van enkele wegen in de nabije omgeving. Met behulp van die informatie + die van het verkeersmodel kunt u zelf een prognose voor de onderhavige locatie en het door u gewenste jaar opstellen. De gemeente Venray heeft gemeentelijk geluidbeleid voor zover dit betrekking heeft op de procedure rondom hogere grenswaarden. Dit kunt u hier vinden: https://www.venray.nl/hogere-grenswaarden-geluid TOELICHTING KENMERKEN De gevraagde verkeersinformatie vindt u in de bijlage(n).

• Kenmerken verkeersinformatie: - Voor VERKEER is de informatie gebaseerd op WERKdagen (maandag tot en met vrijdag). - Voor GELUID is de informatie gebaseerd op WEEKdagen (maandag tot en met zondag). •

Wanneer u op een gedetailleerder niveau wilt kunnen rekenen en/of analyseren, zijn de spreadsheets met de telresultaten per teldag beschikbaar. Indien gewenst, dan graag opgave van telpuntnummer, jaar en week.

•

Naast de verkeersintensiteiten, samenstelling en verdeling over periodes, wordt per telpunt tevens aangegeven of er bijzondere verkeersmaatregelen zijn en wat de wegfunctie, de verharding en de toegestane maximumsnelheid is. Let op: Deze gegevens zijn uitsluitend van toepassing op het wegvak waar het telpunt is gelegen.

Interne mededeling

TELPUNTEN EN HUN LIGGING De aangeleverde verkeersinformatie betreft de volgende telpunten: Telpunt C013 D007 D056

Locatie Stationsweg Stationsweg Mgr. Hanssenstraat

Opmerkingen: ✓ De verstrekte verkeersinformatie betreft alleen de gemeentelijke wegen. ✓ Verkeersgegevens voor de provinciale wegen kunt u raadplegen via de provinciale verkeersmonitor. Ga hiervoor naar “www.limburg.nl Kaarten en Cijfers - Atlas Limburg” en gebruik daarna de link met als titel “Bezoek de Atlas Limburg Viewer”. De website geeft verder aan waar u de gevraagde informatie kunt vinden. ✓ Verkeersgegevens van de A73 kunt u opvragen bij de NDW via deze link: https://dexter.ndwcloud.nu/opendata VERKEERSMODEL Voor de beantwoording van uw vraag is het wellicht nodig zelf een prognose te maken. Het vigerende verkeersmodel van de Gemeente Venray heeft als basisjaar 2018 en als prognosejaar 2030. Er worden geen plots van het verkeersmodel meegezonden, de benodigde informatie is via de viewer te benaderen. Deze IM geeft aan hoe die viewer benaderd kan worden en geeft toelichting op hoe met de viewer kan worden gewerkt. LET OP: het verkeersmodel betreft een gemiddelde WERKdag! INLOGGEGEVENS Link: Ook te bereiken via: Gebruikersnaam: Wachtwoord:

https://rhk.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=3e6546386b0344408324633c154d11d5 Verkeersmodel Noord-Limburg Online NoordLimburg RHDHV2020

VERKEERSMODEL 2040 Het verkeersmodel 2040 is recent beschikbaar gekomen. Deze is via een tijdelijke inlog bereikbaar. Link: WebportalNebula. Gebruikersnaam: NL Venray1 (let op de spatie!) Wachtwoord: Venray245

CONTACTPERSONEN ROYAL HASKONINGDHV 1. ing. Sander Hoen, Adviseur Verkeer T +31 88 348 78 05 | M +31 6 11 31 51 39 | E sander.hoen@rhdhv.com Postbus 302, 6199 ZN Maastricht-Airport | Amerikalaan 110, 6199 AE Maastricht-Airport, Nederland.

2. Michel Meulenberg, Adviseur Mobiliteit M +31 6 82 50 60 23 | T +31 88 348 31 64 | E michel.meulenberg@rhdhv.com Postbus 80007, 5600 JZ Eindhoven | Larixplein 1, 5616 VB Eindhoven

Indien contact met RHDHV wordt gezocht inzake het verkeersmodel, dan graag via de mail en in cc naar gerben.voorhorst@venray.nl TOT SLOT De bijgevoegde informatie is verstrekt ter beantwoording van de vraag zoals in de aanhef van deze IM is verwoord. Als u de verkeersinformatie voor andere doeleinden wenst te gebruiken, dan graag eerst overleg.

Interne mededeling

Wij hebben veel zorg besteed aan de betrouwbaarheid en actualiteit van de verkeersinformatie. Het kan echter zijn dat een enkel gegeven onvolledig of onjuist is. Gebruik van deze verkeersinformatie is voor eigen risico van de gebruiker. NOG VRAGEN? Vragen kun u per mail stellen aan Gerben Voorhorst, Beheerder gegevens openbare ruimte (gerben.voorhorst@venray.nl)

Interne mededeling

BIJLAGE: TOELICHTING OP DE VIEWER INVOER EN UITVOER BEKIJKEN Alle invoergegevens (snelheid, capaciteit, wegtype, kruispunttype, zone-vulling en tellingen) en uitvoergegevens (intensiteiten (per periode en per voertuigtype) en I/Cverhouding) kunnen bekeken worden. Kies de gewenste laag met de lagen knop rechtsboven en selecteer welke lagen/gegevens u wilt bekijken.

Door op een onderdeel te klikken opent een pop-up venster met alle bijbehorende gegevens:

LEGENDA Voor alle gegevens is een legenda beschikbaar, zodat duidelijk is wat er visueel wordt weergegeven:

Interne mededeling

TOELICHTING OP DE VELDNAMEN Veldnaam ID ExtID Name NbLanes MaxSpeed Capacity RoadTypeID RoadType Layer FromNode ToNode FlowVehAM FlowPcuAM FlowCarAM FlowTrkAM FlowVehPM FlowPcuPM FlowCarPM FlowTrkPM FlowVehRD FlowPcuRD FlowCarRD FlowTrkRD FlowVehETM FlowPcuETM FlowCarETM FlowTrkETM BannedCar BannedTrk EnvCat EnvCatNr

Omschrijving ID External ID Straatnaam Aantal rijstroken Maximum snelheid Capaciteit Wegtype ID Wegtype Laag Van knoop Naar knoop Motorvoertuigen per uur Ochtendspits PAE's per uur Ochtendspits Personenauto's per uur Ochtendpits Vrachtauto's per uur Ochtendspits Motorvoertuigen per uur Avondspits PAE's per uur Avondspits Personenauto's per uur Avondndpits Vrachtauto's per uur Avondspits Motorvoertuigen per uur Restdagperiode PAE's per uur Restdagperiode Personenauto's per uur Restdagperiode Vrachtauto's per uur Restdagperiode Motorvoertuigen per Etmaal PAE's per Etmaal Personenauto's per Etmaal Vrachtauto's per Etmaal Auto verbod Vracht verbod Milieu Categorie Milieu Categorie nummer

Veldnaam VCRatioAM VCRatioPM VCRatioRD CntVehAM CntCarAM CntTrkAM CntVehPM CntCarPM CntTrkPM CntVehRD CntCarRD CntTrkRD CntVehETM CntCarETM CntTrkETM FileDuurAM FileDuurPM TrkPercAM TrkPercPM TrkPercRD TrkPercETM

Omschrijving I/C verhouding Ochtendspits I/C verhouding Avondspits I/C verhouding Restdagperiode Telling Motorvoertuigen Ochtendspits Telling Personenauto's Ochtendspits Telling Vrachtauto's Ochtendspits Telling Motorvoertuigen Avondspits Telling Personenauto's Avondspits Telling Vrachtauto's Avondspits Telling Motorvoertuigen Restdagperiode Telling Personenauto's Restdagperiode Telling Vrachtauto's Restdagperiode Telling Motorvoertuigen Etmaal Tellingen Personenauto's Etmaal Telling Vrachtauto's Etmaal Fileduur Ochtendspits Fileduur Avondspits Percentage Vrachtverkeer Ochtendspits Percentage Vrachtverkeer Avondspits Percentage Vrachtverkeer Restdagperiode Percentage Vrachtverkeer Etmaal

Inwoners Huishouds ArbDetail ArbOverig ArbIndus ArbDienst ArbOndw ArbZorg LLP

Inwoners Huishoudens Arbeidsplaatsen Detailhandel Arbeidsplaatsen Overig Arbeidsplaatsen Industrie Arbeidsplaatsen Dienstverlening Arbeidsplaatsen Onderwijs Arbeidsplaatsen Zorg Leerlingplaatsen

B Verkeersgegevens Venray - SELECTIE Selectie tbv: Rick Meelkop | HMB BV

C. KERN VENRAY: EVEN JAREN | NAJAAR C013: Oostrum | Telstraat: Stationsweg | Wegvak: Mgr. Hanssenstraat - Oostrumsveld INFO OVER TELLING

- | Richting A->B: Venray | Richting B->A: Oostrum

KENMERKEN TELPUNT

VERKEER (o.b.v. werkdag) INTENSITEIT

jaar | wk

Toelichting

Functie Maatregel

Verharding

2014 | 38 2016 | 39

Let op: werkzaamheden Mgr. Hansenstraat tussen N270 en Hoefslag -

WOW WOW

WOW WOW WOW WOW

2018 | 15 2018 | 38 2020 | 39 2022 | 40

GELUID (o.b.v. weekdag)

SAMENSTELLING

SNELHEID

SAMENSTELLING

INTENSITEIT

V-max

A->B

B->A

etm

%-o

%-m

licht

mdl

zwr

V-gem

V-85 % goed

dag

avond nacht

etm

licht

mdl

zwr

W00 Referentiewegdek / DAB W11 Dunne deklaag A

50 50

3.393 2.877

3.380 3.008

6.773 5.885

7,1% 6,7%

9,3% 9,5%

91,7% 91,8%

7,5% 7,5%

0,8% 0,7%

45,3 44,2

56,4 55,1

66,1% 72,9%

5.027 4.451

916 762

322 259

6.266 92,5% 5.471 92,5%

6,8% 6,9%

0,7% 0,6%

W11 Dunne deklaag A W11 Dunne deklaag A W11 Dunne deklaag A W11 Dunne deklaag A

50 50 50 50

3.465 3.216 3.181 2.513

3.416 3.143 3.133 2.440

6.881 6.359 6.314 4.953

6,7% 7,0% 6,3% 6,9%

9,4% 9,5% 9,3% 9,6%

92,4% 91,9% 91,9% 91,6%

6,9% 7,3% 7,3% 7,5%

0,6% 0,8% 0,7% 0,9%

44,9 45,1 45,1 44,9

55,0 53,3 55,1 56,3

73,4% 70,6% 72,7% 68,1%

5.129 4.719 4.739 3.688

881 831 780 570

328 305 316 249

6.338 5.855 5.835 4.507

6,5% 7,0% 6,5% 6,9%

0,6% 0,7% 0,6% 0,8%

92,9% 92,3% 92,9% 92,3%

D. INCIDENTEEL | VARIABEL D007: Oostrum | Telstraat: Stationsweg | Wegvak: Looierijweg - Mgr. Hanssenstraat INFO OVER TELLING

- | Richting A->B: Venray | Richting B->A: Oirlo

KENMERKEN TELPUNT

VERKEER (o.b.v. werkdag) INTENSITEIT

GELUID (o.b.v. weekdag)

SAMENSTELLING

SNELHEID

SAMENSTELLING

INTENSITEIT

jaar | wk

Toelichting

Functie Maatregel

Verharding

V-max

A->B

B->A

etm

%-o

%-m

licht

mdl

zwr

V-gem

V-85 % goed

dag

avond nacht

etm

licht

mdl

zwr

2013 | 15

Klachten snelheid ná herinrichting Stationsomgeving -

WOW

W04b SMA-NL8

1.999

1.949

3.948

7,3%

9,1%

90,7%

8,8%

0,5%

43,3

52,5

80,9%

2.959

506

201

3.667 91,6%

7,9%

0,5%

WOW

W04b SMA-NL8

2.269

2.371

4.640

7,4%

9,2%

89,9%

9,2%

0,9%

39,6

48,3

92,6%

3.405

575

252

4.232 90,6%

8,6%

0,8%

2018 | 15

D007: Venray | Telstraat: Stationsweg | Wegvak: Looierijweg - Mgr. Hanssenstraat INFO OVER TELLING

- | Richting A->B: Venray | Richting B->A: Oirlo

KENMERKEN TELPUNT

VERKEER (o.b.v. werkdag) INTENSITEIT

jaar | wk

Toelichting

Functie Maatregel

Verharding

2022 | 19

Afwijkende telling: Stationsweg was afgesloten 0-meting tbv project Oostverbinding

WOW

2022 | 49

vrijdag 3 februari 2023

GELUID (o.b.v. weekdag)

SAMENSTELLING

SNELHEID

SAMENSTELLING

INTENSITEIT

V-max

A->B

B->A

etm

%-o

%-m

licht

mdl

zwr

V-gem

V-85 % goed

dag

avond nacht

etm

licht

mdl

zwr

W04b SMA-NL8

2.394

2.281

4.675

6,2%

9,3%

90,8%

8,2%

0,9%

40,3

48,7

91,4%

3.518

600

245

4.363 91,8%

7,4%

0,8%

W04b SMA-NL8

2.366

2.169

4.535

7,1%

9,9%

91,1%

8,2%

0,7%

38,3

48,0

92,2%

3.424

462

244

4.130 92,0%

7,5%

0,5%

Pagina 1 van 2

B Verkeersgegevens Venray - SELECTIE Selectie tbv: Rick Meelkop | HMB BV

D. INCIDENTEEL | VARIABEL D056: Oostrum | Telstraat: Mgr. Hanssenstraat | Wegvak: Spoorwegovergang - Valkenkampstraat INFO OVER TELLING

Ter hoogte van huisnr 6 | Richting A->B: Oostrum | Richting B->A: Venray

KENMERKEN TELPUNT

VERKEER (o.b.v. werkdag) INTENSITEIT

jaar | wk

Toelichting

Functie Maatregel

Verharding

2015 | 39

0-meting i.v.m. komende herinrichting (let op: tijdens werkzaamheden Stationsweg) 0-meting i.v.m. herinrichting Na-meting vanwege herinrichting

ETW

ETW ETW

Extra na-meting vanwege herinrichting

ETW

2016 | 15 2018 | 15 2020 | 39

GELUID (o.b.v. weekdag)

SAMENSTELLING

SNELHEID

SAMENSTELLING

INTENSITEIT

V-max

A->B

B->A

etm

%-o

%-m

licht

mdl

zwr

V-gem

V-85 % goed

dag

avond nacht

etm

licht

mdl

zwr

W00 Referentiewegdek / DAB

829

810

1.639

5,4%

9,7%

90,5%

8,3%

1,1%

34,2

44,3

31,6%

1.122

223

1.411 90,6%

8,2%

1,1%

W00 Referentiewegdek / DAB W09a Elementenverharding keperverband W09a Elementenverharding keperverband

30 30

2.447 2.297

2.400 2.345

4.847 4.642

5,7% 5,6%

9,0% 9,2%

94,0% 93,6%

5,6% 6,0%

0,4% 0,4%

36,1 32,9

44,3 41,2

21,2% 32,7%

3.686 3.526

700 674

204 193

4.591 94,4% 4.393 93,7%

5,2% 5,8%

0,4% 0,4%

2.311

2.212

4.523

5,6%

9,4%

92,6%

6,8%

0,6%

31,2

39,4

41,1%

3.507

598

181

4.286 93,6%

5,9%

0,5%

14 TOELICHTING BLAUWE BAND

TOELICHTING GELE BAND

De basisperiode voor een reguliere telling binnen deze groep. Voorjaar: globaal week 14, 15 of 16, tussen Pasen en Pinksteren Najaar: globaal week 38 of 39, tweede helft september

- links: nummer, kern, telstraat, wegvak - rechts: extra aanduiding, benaming telrichtingen

INTENSITEIT A->B B->A etm %-o %-m

intensiteit in rijrichting A->B intensiteit in rijrichting B->A etmaalperiode WERKdag (indien "-1": bijzondere informatie, geen gegevens bekend of telling is gepland) % ochtendspitsuur werkdag (periode 07-09 uur gedeeld door 2) % middagspitsuur werkdag (periode 16-18 uur gedeeld door 2)

vrijdag 3 februari 2023

INFO OVER TELLING jaar | wk Toelichting

SAMENSTELLING licht mdl zwr

% licht verkeer % middelzwaar verkeer % zwaar verkeer

KENMERKEN TELPUNT

Telmoment: jaar + week Reden van telling, bijzondere omstandigheden, etc (vk-model= verkeersmodel)

SNELHEID V-gem V-85 % goed

gemiddelde snelheid (km/h) 85%-waarde snelheid (km/h) % dat zich aan toegestane snelheid houdt

Functie Maatregel Verharding V-max

ETW | WOW | DVW | GOW | SW Soort (verkeers)maatregel Verhardingssoort Toegestane maximumsnelheid

INTENSITEIT dag avond nacht etm

dagperiode (07-19 uur) avondperiode (19-23 uur) nachtperiode (23-07 uur) etmaalperiode WEEKDAG

licht mdl zwr

Dit overzicht is alleen voor intern gebruik Door afrondingen zijn kleine verschillen mogelijk in de totalen Meer info? Per mail gerben.voorhorst@venray.nl

SAMENSTELLING

LET OP!!!

% licht verkeer % middelzwaar verkeer % zwaar verkeer

Kenmerken voor komende jaren zijn doorgezet vanuit de laatste bekende jaren tenzij wijzigingen bekend zijn.

Pagina 2 van 2

Bijlage 2. Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen bouwvlak Stationsweg Venray (2033)

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) Quoc Duong #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Quoc Duong op 16-10-2020 Quoc Duong op 3-3-2023 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten --1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:25:05

Commentaar 27-02-2023 16:52: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:25:05

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Groep

Type

Cpl

Cpl_W

Hbron

Wegdek

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

01 02 03 04 05

Wilhelmina Druckerstraat Aletta Jacobsstraat Sint Antoniusveldweg Sint Antoniusveldweg Sint Antoniusveldweg

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W9a W9a W9a W9a W9a

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

06 07 08 09 10

Klaproos Klaproos Rotonde Stationsweg Rotonde

Klaproos Klaproos Klaproos Stationsweg Stationsweg

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 30 50 30

11 123 2640 3943 6251

Stationsweg 73 / 64,276 / 65,817 73 / 63,279 / 63,803 73 / 63,284 / 63,803 73 / 64,245 / 64,276

Stationsweg A73 A73 A73 A73

Verdeling Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

50 115 115 115 115

50 100 100 100 100

12648 12656 13416 14468 15171

73 / 63,834 / 64,245 73 / 64,245 / 64,276 73 / 63,803 / 63,833 73 / 64,276 / 65,738 73 / 63,803 / 63,834

A73 A73 A73 A73 A73

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

115 115 115 115 115

100 100 100 100 100

28523

73 / 63,833 / 64,245

A73

Intensiteit

True

1,5

0,75

1L ZOAB

115

100

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:30:29

Model: Groep: Naam

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

01 02 03 04 05

30 30 30 30 30

394,81 24,39 394,81 394,81 878,29

6,77 6,77 6,77 6,77 6,77

3,69 3,69 3,69 3,69 3,69

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

2,90 2,90 2,90 2,90 2,90

0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

25,93 1,60 25,93 25,93 57,68

14,13 0,87 14,13 14,13 31,44

1,91 0,12 1,91 1,91 4,26

0,78 0,05 0,78 0,78 1,72

06 07 08 09 10

50 50 30 50 30

6110,39 7245,48 5868,02 7279,32 5868,02

6,69 6,69 6,64 6,82 6,82

3,69 3,69 3,78 3,16 3,16

0,62 0,62 0,65 0,69 0,69

95,10 95,10 95,20 92,30 92,30

4,60 4,60 4,40 6,90 6,90

0,20 0,20 0,40 0,80 0,80

388,75 460,97 370,93 458,22 369,38

214,43 254,26 211,16 212,31 171,15

36,03 42,72 36,31 46,36 37,37

18,80 22,30 17,14 34,26 27,61

11 123 2640 3943 6251

50 90 90 90 90

10096,09 20579,60 17596,52 20579,60 20579,60

6,82 6,46 6,57 6,46 6,46

3,16 3,06 2,84 3,06 3,06

0,69 1,28 1,22 1,28 1,28

92,30 79,30 77,70 79,30 79,30

92,30 83,20 83,75 83,20 83,20

92,30 69,43 64,79 69,43 69,43

6,90 7,39 7,34 7,39 7,39

6,90 4,00 4,46 4,00 4,00

6,90 8,04 8,55 8,04 8,04

0,80 13,31 14,96 13,31 13,31

0,80 12,81 11,79 12,81 12,81

0,80 22,53 26,65 22,53 22,53

635,53 1054,72 898,37 1054,72 1054,72

294,47 523,32 418,86 523,32 523,32

64,30 182,57 139,49 182,57 182,57

47,51 98,22 84,81 98,22 98,22

12648 12656 13416 14468 15171

90 90 90 90 90

20579,60 17596,52 17596,52 17596,52 20579,60

6,46 6,57 6,57 6,57 6,46

3,06 2,84 2,84 2,84 3,06

1,28 1,22 1,22 1,22 1,28

79,30 77,70 77,70 77,70 79,30

83,20 83,75 83,75 83,75 83,20

69,43 64,79 64,79 64,79 69,43

7,39 7,34 7,34 7,34 7,39

4,00 4,46 4,46 4,46 4,00

8,04 8,55 8,55 8,55 8,04

13,31 14,96 14,96 14,96 13,31

12,81 11,79 11,79 11,79 12,81

22,53 26,65 26,65 26,65 22,53

1054,72 898,37 898,37 898,37 1054,72

523,32 418,86 418,86 418,86 523,32

182,57 139,49 139,49 139,49 182,57

98,22 84,81 84,81 84,81 98,22

28523

17596,52

6,57

2,84

1,22

77,70

83,75

64,79

7,34

4,46

8,55

14,96

11,79

26,65

898,37

418,86

139,49

84,81

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:30:29

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

01 02 03 04 05

0,42 0,03 0,42 0,42 0,94

0,06 -0,06 0,06 0,13

0,03 -0,03 0,03 0,06

0,01 -0,01 0,01 0,03

------

06 07 08 09 10

10,37 12,30 9,76 15,87 12,79

1,74 2,07 1,68 3,47 2,79

0,82 0,97 1,56 3,97 3,20

0,45 0,53 0,89 1,84 1,48

0,08 0,09 0,15 0,40 0,32

11 123 2640 3943 6251

22,01 25,13 22,29 25,13 25,13

4,81 21,15 18,41 21,15 21,15

5,51 177,04 172,97 177,04 177,04

2,55 80,57 58,97 80,57 80,57

0,56 59,25 57,38 59,25 59,25

12648 12656 13416 14468 15171

25,13 22,29 22,29 22,29 25,13

21,15 18,41 18,41 18,41 21,15

177,04 172,97 172,97 172,97 177,04

80,57 58,97 58,97 58,97 80,57

59,25 57,38 57,38 57,38 59,25

28523

22,29

18,41

172,97

58,97

57,38

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:30:29

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Maaiveld

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

01 02 03 04 05

noordzijde noordzijde oostzijde oostzijde zuidzijde

197245,32 197259,82 197266,29 197267,42 197263,23

393497,40 393500,34 393497,74 393485,82 393480,44

23,90 23,85 23,89 24,06 24,07

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08

zuidzijde westzijde westzijde

197250,49 197244,45 197241,05

393477,89 393480,99 393493,39

24,08 24,09 23,96

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

Hdef.

3-3-2023 09:41:42

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bf6cd3203bee5a30aebdbaf610db305609bfba829e96e-

waterloop waterloop waterloop waterloop watervlakte

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b7d377667b3571d4eaba478a218b33bd01a2b6c25a57c-

watervlakte waterloop waterloop waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b7d7f452bbfacbfcddbc0e4b9fbb7cf3a68db4aa4a52c-

waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

beb6dbeadbc3302dafb60f3d4bbbcc29ecf6b487ff9f8-

waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3956e08eb54ee47abbc1b80d1abd2586740b902fcc1b-

waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6c0cd157b993f9c53b6cbe539fb65178152b4c93f159-

waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b432fb3d1b0c04b0b7b3a435cafb4be6d6b9bf1cda5a0-

waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8604520db096c8e90be1484c73b55c763d3b3964c82d-

watervlakte watervlakte watervlakte waterloop greppel, droge sloot

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf1b0915ab00d0ff1eb8b86a4d4b329629cabd21a7d5e-

greppel, droge sloot watervlakte waterloop waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b48f59c1bbad3afcfbb14b33f22bb78c12d8b50fa8794-

waterloop waterloop greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6c0ed878bca1899d5b2d3b735ab558f080fb3658293f-

waterloop waterloop waterloop waterloop watervlakte

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6628d526b56cc860dbbdbc9306ba2e6935cbddfacee3-

watervlakte waterloop rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bb74e8746bcd3a0ccfb8638fd28b180b67b5bf05ad11d-

parkeervlak parkeervlak parkeervlak fietspad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b378b77a6b12598a46beeebaa12bd138d5e4b8a174bc1-

parkeervlak rijbaan regionale weg inrit voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bda6e18a4bed5320bfb29436f67bcc1f8261b9042b553-

rijbaan regionale weg parkeervlak parkeervlak rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b62d67bb3b896b82a9bb9765e45b68524e2cb84c4cb6b-

rijbaan regionale weg voetpad voetpad rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b84b438c8b3b1f003eb00f8b224b88ffd1dbb86018a01-

voetpad rijbaan regionale weg inrit voetpad voetgangersgebied

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc5995f55b0cdd9ab4b0150b3a7b9a081acbbaf7499c7-

rijbaan regionale weg voetpad parkeervlak voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bcb5419d3b35c4640cbd681ff0ebf0cda7c5bd2f61a36-

voetpad rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b99bcf7d8ba9b4497dbe3aafb3ab266a505dbfce1e424-

inrit rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6fffe404b917554d9b6a8db056b02b73e96be9cf74c7-

inrit voetpad parkeervlak voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be893ca83bdaeb6458b02e01f0fb2e4ef14ebd14d6396-

voetpad rijbaan regionale weg parkeervlak parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd460a341bb1eaa6b3b9e54cdc8b7f17bc05b4f6dae00-

transitie inrit voetpad fietspad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b57184828b3efa6627b34d38e4ebd5d47f38bd140ecb0-

rijbaan regionale weg inrit parkeervlak voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b75754dc7b6a6513d8b944ffbc5b81002d17bca3ef029-

voetpad parkeervlak parkeervlak parkeervlak rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bcd097d74b014a90ecb8c799258b455ef8f7b1abebc4c-

rijbaan regionale weg voetpad voetpad voetpad voetgangersgebied

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b7b1851dfbde1e514ab21cb4eeabc0e82200b444c76a8-

rijbaan regionale weg parkeervlak rijbaan regionale weg parkeervlak inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be06b26feb84265510b09c63ff8b23113514b869f045f-

parkeervlak rijbaan regionale weg parkeervlak parkeervlak rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b7581483ebb5b55e49b4bbff7f2b90b20d75bc939f8af-

voetpad voetpad parkeervlak voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b84ea9e50bec541b98b5f0979e5b4e55ee32bcf9c3f9b-

voetpad voetpad inrit parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b3c6b70d2bc88c1416b2a69b322b8355de56b52d6afa2-

voetpad inrit rijbaan regionale weg voetpad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b21d95b8ab706416c0bbf2c4478be7113c80b25b47010-

voetpad voetpad voetpad parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba2a53fc6b7a181523b1b2b5fe0bd8b4df08bd756d620-

inrit inrit voetpad rijbaan regionale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba639fba7bc89a8ab5bdb4f99c3b564c0dbbba226de14-

voetpad inrit rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b77c6cde4b550a5c89b4730b6b8b3a10f70ab795cbebc-

voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba17ab3f4b422746e9b5db4b20bb3966f9c7b1b3a9b4c-

voetpad voetpad rijbaan regionale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bf4856df3b5dcb9635b29960ba5b8b5961d9bd6f11558-

parkeervlak parkeervlak rijbaan regionale weg inrit parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bfad7dfe6b27120b30b3f06680db73a6c99ab49537b82-

rijbaan regionale weg fietspad inrit inrit rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b5f6d0de7b5bfca4b7b83c3f3fab2f2b38ccb1c88c400-

parkeervlak inrit rijbaan regionale weg voetgangersgebied inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b01b9bd12b544b2e28b158cf0a9b06c929e0b94292e3e-

voetpad inrit fietspad inrit fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf29789f7bb40e57f1b9848e382b044ebd29b3a761379-

voetpad fietspad fietspad transitie rijbaan autosnelweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b70f524cabc55c25d4b42e21f0fb1c26ca06b694648ff-

rijbaan autosnelweg rijbaan autosnelweg voetpad voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bb7b36d02becb345aeb283730edbb1c59d41bdd889754-

rijbaan regionale weg parkeervlak parkeervlak rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6c861da4b74089ae0ba0fe3b40bb78d5695b329dc657-

rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg parkeervlak rijbaan regionale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bac0fae07b44ec0e8ebbd9e97e5bcffcae4bbe9882432-

rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b33a2cfbcbd94076d0bf280d1a6b61022127bf4aa68d5-

parkeervlak voetpad voetpad fietspad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b1fbe1b11b34f43792b6f09e9c2ba010e692bef3cadc4-

parkeervlak rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b588db029b36d90c63b1ae52a26b711cc41cbeaa32b6d-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bc3e6acf7be61e0e15ba902147ebf60b3d62b31638f49-

fietspad fietspad fietspad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0a3b0c93b4a56875fbcd399d42bccb90940b987b2adc-

parkeervlak parkeervlak parkeervlak rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b54c8420bbe8b8ba7fb536429cab7b2dce06ba8c83fea-

parkeervlak voetpad parkeervlak inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd60bb8d9ba11801adb3fababd0b4df25f0dbf29e2064-

rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg parkeervlak parkeervlak rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b167b6889b5c8f426ab0b5e5181b833f54b3bc4121898-

voetpad parkeervlak rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9978bc83bc19037cbb210eadd6bc7c5883abea4c2b80-

voetpad inrit rijbaan regionale weg parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b725e3705b67910095beef15a8fb28ad840bbfd1514ff-

parkeervlak inrit parkeervlak rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf98a13d2baf963d75be1daff3db2373df8ebba89ad3e-

parkeervlak voetpad rijbaan regionale weg voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf2108105b255fa0ccbb2816c84b6824ecb3b200f61e5-

rijbaan regionale weg voetpad rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf9d2cab7b7231d6ecbf35d738eb7fb62756bc988230d-

rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b044ccb61b8bbf2123b2b71f824bc682f869b298e85ef-

parkeervlak rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b063714cdb2ce03584b954afa35b519ce4d4bd02dfe14-

inrit voetpad rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b74dc0bb4b390ee441b7dc10a8ab81002275b1996eb39-

inrit voetpad voetpad voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd58cc3fbb2dcbd80fb82b4abd0b86d06daeb708d5962-

inrit rijbaan regionale weg parkeervlak rijbaan regionale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc2626c6ab0d9a5f88b14ba380fb080ab79db80ea08ee-

voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0cef34c4b25702947ba707f34cb14cec5f0b33875529-

transitie transitie rijbaan lokale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b98d6415eb039e36b5b9d000464b9be6fdc1bdac61b2d-

rijbaan regionale weg voetpad fietspad fietspad fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdf8bf133b269ab376b0c4e5ec4bc24e7c50b04af7ab6-

rijbaan regionale weg fietspad rijbaan regionale weg fietspad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bd892e7e0b92c5302fb1a9fdf08b592b1127ba44dcf54-

voetpad parkeervlak voetpad voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9ecf1f36b6a90ad4db0047abc8b54f605fcb4a15c812-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc5f443dabe9bc5b98b240bad5fbd6d9dec9bbd4d43eb-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b1e47f06bb9c45b82cba412a574bb60d1fc3b4fccb4d8-

voetpad voetpad parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9ba26588b58e3ba7fb270dc37dbab28231fbf41929b9-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b78274d7eb1f38ca49ba3c813dab221d63d0b3764362a-

voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

be1127ea0baaa70617b18988fc1bcc3f91c2beb4e68c2-

voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd5cbea78baa875e23ba73ad597b0edf28deb6f5aa754-

voetpad voetpad voetpad voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b17fda414baffa8dccbd7a3e0c0b8922e0aeb22683b73-

rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6abcd290bc1f0f1a2b4a884b95bf5b0da60b73a384ec-

voetpad voetpad voetpad fietspad fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b4a77345eb880c31c0bf1a9fe36b84822ac8b1c4e3b79-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be8999fcbb065ae7b5b30195dafb531ab0d9b9954eb58-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg fietspad rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b8007c85bb5f629cdfba37676b0b57129d10ba2c3c205-

voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bae804dacb60b2dc3bba277ed6bbd8babadebdb0307eb-

fietspad fietspad voetpad voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bb84f8d72b61c8c0c1b0e130f39b7ed80dd8bd49ec70f-

inrit rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b185c4327bc19e9d0db63c25c14bc33cbbfcbca793a11-

rijbaan regionale weg rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan regionale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0a1a2622bf1c07e53b36a55722b98993ababbf860313-

parkeervlak inrit voetpad rijbaan lokale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

babce3207b2592aa57bdfd26af0bcdb17bc0b52c24a16-

inrit inrit inrit voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b990dc1c4b0fde9acbb15666d99b8c30d92fb6a9ae254-

rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg voetpad voetpad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b15b00863b21ab1029b72e42e73b2dd7be0db307173fc-

voetpad rijbaan lokale weg rijbaan regionale weg voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6472890ebd09552b6b257e3748b3b0dacbab1a6e749c-

voetpad voetpad rijbaan regionale weg voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bfee7c6c4b870a1402bd21603fbb5abf0863bb893541b-

inrit voetgangersgebied voetpad voetpad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b2d1bb636b2a7b220eb0fef0ffbb58ddb474bf8367a93-

inrit voetpad inrit inrit parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b196e6ccdb0a2995ecb0e6b4ba4b8cdf7bc0bd88820e2-

voetpad parkeervlak parkeervlak inrit transitie

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b0d5fcb20b974f7da8b71b1b08ab1bfcfa83b88defed0-

inrit parkeervlak voetpad parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b02057588b06b18b24b4cf57572b84543b61ba5f91edf-

voetpad voetpad parkeervlak inrit parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf52211d7bb9d8205db98ea651db92bcd4fcb60bec970-

voetpad inrit rijbaan lokale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be42acf83bd13e48c0be5096049bad09dc8ab4c4e8a54-

rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg transitie

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b5409731fbfe097127b68d3c9afb785d9616b82546767-

inrit inrit parkeervlak voetpad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bfaf2c633bd73eefa0bac9be423ba9ee9576bd2c034eb-

voetpad inrit rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bca81fa7db2734507bb3a1deff7ba542a263b59c2d4b7-

voetpad rijbaan regionale weg inrit inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b11d6deabb11dcfd5db8acce1b1bde8b8e7cb94f72158-

rijbaan lokale weg inrit inrit voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b77cdb09fb3b6e9908b6f70c4c5b9ffd6617b5e793338-

inrit voetpad voetpad inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

baceb6254b04736f8ab1dc89d3db3f3c17fbb6488509c-

inrit parkeervlak parkeervlak inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf5ef5671b4ea907a9b75e0ecfbb08384c18bbd90a752-

voetgangersgebied voetpad voetpad rijbaan regionale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6c4834c6b7a7d1f37b7f243179be010b170b8fdb9be2-

voetpad inrit parkeervlak inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

b2a6c7c41b54c7eb46b7245f493b4e6a9239b814571e3-

voetpad voetpad parkeervlak inrit inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b7ddd3a9cbfbe98fdbb819e31bab6933e3a8bbc4e3e78-

voetpad inrit rijbaan regionale weg inrit parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b32188623bc0e51d56b1eef62d9b222fdd5bb18dd8838-

inrit rijbaan regionale weg voetpad parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b5ff3f495b3468cdccbd1f832ecb054d6c15b20028908-

rijbaan regionale weg parkeervlak inrit rijbaan regionale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b233a354ebc9bcd133b75edfb00bf16e24d9b70c8f6ba-

parkeervlak voetpad voetpad rijbaan regionale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bb4eb1dc8b4c3a330db3dc687feb36e7892eb48bef993-

parkeervlak inrit rijbaan regionale weg voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy

3-3-2023 09:42:30

Model: Groep:

bouwvlak Stationsweg Venray (2033) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

bcde96177bc96da271b4a4aab55b3e23e020bfb3637db-

rijbaan lokale weg rijbaan regionale weg voetpad rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3c192743b6a6753a5b3bccca89b8290dd3bb57292e2a-

parkeervlak inrit voetpad inrit rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

becf2e128bf4fb8b61b2bd48561b133ca5dfbf11cd88d-

rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg voetpad rijbaan regionale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b782e17ffbba59697fbd1bdf6b4b5442c608b65d9aa7a-

inrit inrit inrit inrit inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6a25cd75b019b8e05b90fb0044b9766489db323b7463-

voetpad rijbaan regionale weg voetpad voetpad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3ce4d9a1bc6f32048b7b98bc29b180d4a95b6727346b-

voetpad voetpad voetpad rijbaan regionale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14008177/1