03 Beheerplan civiele kunstwerken
Tekst van het document
Kunstwerken gemeente Venray Beheerplan planperiode 2024-2027 Deel 1: Algemeen + Overzichten Opdrachtgever:
Gemeente Venray
Referentie:
Kenmerk 2023 000 140
Versie:
2.0
Datum:
4 augustus 2023
Iv-Infra b.v. Ingenieursbureau met Passie voor Techniek
Titel document:
Kunstwerken gemeente Venray
Ondertitel document: Referentie Iv: Versie: Datum: Opdrachtgever: Kenmerk opdrachtgever: Project:
Beheerplan planperiode 2024-2027 INFR230411 2.0 04-08-2023 Gemeente Venray 2023 000 140 Beheerplan kunstwerken Venray
Opgesteld door: Gecontroleerd door: Goedgekeurd door:
R. van Geest G. Quak A.C. de Jong
© Iv-Infra b.v., Alle rechten voorbehouden, Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Iv-Infra b.v.
2/27
Inhoudsopgave 1
Inleiding
4
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6.
Opdrachtbeschrijving beheerplan Doel Uitgevoerde inspecties Uitgangspunten Definities en begrippen Documentstructuur/ leeswijzer
4 4 4 6 7 8
2
Scope/ Areaalgegevens
9
2.1. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3.
Areaalgegevens Brug vast Onderdoorgang Duiker
9 9 12 12
3
Huidige staat van het geïnspecteerde areaal
15
3.1. 3.2.
Definities kwaliteitsniveaus Kwaliteitsniveau areaal objecten Venray
15 16
4
Kostenoverzichten
18
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5.
Overzicht exploitatiekosten en investeringen voor de komende 10 jaar (t/m 2033) Investeringen Nader onderzoek Dagelijks (vast) onderhoud Reinigen duikers (inwendig)
18 20 21 22 22
5
Aantoonbare en traceerbare constructieve veiligheid
23
5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5.
Achtergrond Wettelijke kaders Aantoonbaarheid Risico gestuurd prioriteren Kosten
23 23 23 24 24
BIJLAGEN
25
A. B.
25 26
Meerjarenplanning per object (2024 - 2033) Meerjarenplanning per werksoort (2024 - 2033)
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
3/27
1
Inleiding
1.1.
Opdrachtbeschrijving beheerplan Gemeente Venray heeft aan Iv-Infra b.v. de opdracht gegeven voor het opstellen van een beheerplan van civieltechnische kunstwerken in haar areaal. De opdracht is gekend onder kenmerk 2023 000 140, datum 23 april 2023. In 2023 zijn hiervoor inspecties uitgevoerd aan de kunstwerken en op basis van die inspectieresultaten met geadviseerde onderhouds- en vervangingsmaatregelen en -kosten zijn de verschillende overzichten in dit beheerplan opgesteld. Dit beheerplan heeft betrekking op totaal 73 kunstwerken binnen gemeente Venray en het gaat om verschillende typen objecten. Het betreffen volgende drie objecttypen: Vaste bruggen (betonnen -, houten - en stalen bruggen); Onderdoorgang; Duiker. De scope met kunstwerknummers en locaties is weergegeven in hoofdstuk 2. Dit document betreft het beheerplan voor een planperiode van 10 jaar (2024 t/m 2027) en vormt een basis voor het uit te voeren onderhoud. Het geeft een samenvatting van de inspectieresultaten met nadruk op de benodigde budgetten voor de geadviseerde onderhouds- en vervangingskosten, dit als onderbouwing voor de gemeentelijke beleidsplannen en (meerjaren)begroting. In dit beheerplan is beschreven welke kosten voor onderhoud, reparatie, vervanging, nader onderzoek e.d. in de komende jaren benodigd zijn en een overzicht van de huidige staat van de geïnspecteerde civieltechnische kunstwerken.
1.2.
Doel De doelstelling is om de civieltechnische objecten zo kosteneffectief mogelijk te laten voldoen aan de functionele en technische eisen. Hiertoe moeten de juiste object specifieke instandhoudingsstrategieën worden bepaald. Het doel van dit plan (op basis van de uitgevoerde inspecties) is: • Een beeld te creëren van de algehele toestand waarin de kunstwerken verkeren (kwaliteit van de objecten); • Inzicht te geven in de benodigde beheersmaatregelen (onderhoud en/of vervanging); • Inzicht te geven in de benodigde financiële middelen voor onderhoud en/of vervanging voor een planperiode van 10 jaar met meerjarenoverzichten t.b.v. de benodigde investeringen en (onderhouds)maatregelen en kosten.
1.3.
Uitgevoerde inspecties Om te komen tot een uitgebalanceerd en kostenoptimaal beheer is inzicht nodig in de huidige staat van de civieltechnische kunstwerken binnen het areaal. Er zijn daarom inspecties uitgevoerd. Deze inspecties hebben als doel inzicht te verkrijgen van de toestand waarin de objecten verkeren, vast te leggen welke schademechanismen optreden en inzicht te krijgen in de noodzakelijke beheer- en onderhoudskosten. De inspectiewerkzaamheden van de objecten die worden genoemd in hoofdstuk 2, zijn in mei en juni 2023 uitgevoerd door inspecteurs van Iv-Infra b.v.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
4/27
De te inspecteren objecten zijn over het gehele (niet door grond en/of water aan het oog onttrokken) oppervlak visueel geïnspecteerd. Waar nodig is daarbij gebruik gemaakt van een roeiboot of waadpak. De inspectie heeft als doel het bepalen van de huidige toestand en conditie en het vaststellen van de noodzakelijke (levensduur verlengende) onderhoudsmaatregelen (horizon 10 jaar). De inspectie wordt uitgevoerd conform CUR 117 klasse B2 en de NEN 2767. Dit houdt in dat de te inspecteren onderdelen worden geïnspecteerd waarbij alle voorkomende schadebeelden, zoals deze voorkomen in de catalogus van de norm, worden geregistreerd onder vermelding van de intensiteit en omvang van de gebreken. Gebreken worden schriftelijk en fotografisch (digitaal) vastgelegd met vermelding van aard, omvang en locatie. Een inspectie conform NEN 2767 is onafhankelijk van risico’s of beleidsmatige keuzes. De conditiescore per onderdeel (bouwdeel) wordt objectief bepaald. Tevens worden alle te verwachten cyclische onderhoudsmaatregelen ingeschat met bijbehorend interval, waardoor een onderhoudsprogramma voor het object ontstaat. Bij de inspectie wordt onderscheid gemaakt tussen enerzijds schades, welke direct met veiligheid en functioneren verband houden en anderzijds esthetische zaken.
Als de inspectie daar aanleiding toe gaf (met name signalen die duiden op overbelasting, degradatie of veranderd gebruik) is een nader onderzoek geadviseerd, inclusief beschrijving van het nader onderzoek en een raming van de hiervoor benodigde kosten. Tijdens de inspectie is de huidige onderhoudstoestand ofwel het kwaliteitsniveau van alle kunstwerken in het areaal vastgesteld. Deze kwaliteitsniveaus zijn qua terminologie gebaseerd op de CROW-publicatie 380 – (beeld)kwaliteit openbare ruimte. Deze richtlijn is echter onvoldoende ingericht op het beoordelen van de technische toestand van civiele kunstwerken. De uitgevoerde inspecties zijn uitgevoerd op basis van o.a. NEN-2767-1, waarbij niet alleen de technische toestand, maar ook de verzorgingsscore wordt beoordeeld. Uitgangspunten voor het beheer en onderhoud van de civiele kunstwerken in Venray is kwaliteitsniveau B. Dit betekent het functioneel is. Dit echter zonder concessies te doen aan de veiligheid van de gebruikers, waarbij gestreefd wordt naar duurzaam en kosteneffectief beheer. Kosteneffectief beheer houdt in dat degradatie moet worden hersteld vóór onevenredig hoge kosten door gevolgschade ontstaan. Dit betekent dat bijvoorbeeld conservering op een stalen leuning zover mag degraderen dat volstaan kan worden met een schilderbeurt, zodat de maatregel “vervangen leuning” voorkomen wordt.
Met het oog hierop zijn de omschrijvingen naast beeldkwaliteitsaspecten uitgebreid met technische kwalificaties, zodat ook de effecten voor de veiligheid van gebruikers, het functioneren (van beweegbare bruggen) en het risico op onnodige gevolgschade van geconstateerde gebreken worden meegenomen in de beoordeling. De inspectieresultaten zijn vervolgens verwerkt in het Iv-beheerprogramma (Ms-Access). Een groot deel van de rapportage is met dit programma gegenereerd.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
5/27
1.4.
Uitgangspunten Alle in dit rapport genoemde kosten zijn prijspeil 2023 en inclusief: • Eenmalige kosten (6%); • Algemene bouwplaats kosten (6%); • Uitvoeringskosten (4%); • Algemene kosten (3%); • Winst en risico (3%); • Onvoorzien (10%). En exclusief: • Kosten m.b.t. verkeersmaatregelen en kabels/leidingen; • Kosten m.b.t. engineering en vergunningen/leges; • Voorbereiding, administratie en toezicht (VAT-kosten); • Omzetbelasting (BTW). De in dit beheerplan beschreven maatregelen, (plan)jaren, hoeveelheden en kosten zijn een eerste inschatting op hoofdlijnen voor de komende 10 jaar. Het is de bedoeling dat deze zaken, naarmate het tijdstip van ingrijpen/onderhoud vordert, gecontroleerd en indien van toepassing nader gedetailleerd/uitgewerkt worden a.d.h.v. bijvoorbeeld ontwerpgegevens, nader onderzoek, (reguliere) vervolginspecties en/of contractopname. Mede als gevolg hiervan dient voor de kosten die voorkomen in deze rapportage een bandbreedte van +/- 25% aangehouden te worden. (Jaarlijkse) prijsindexatie is in de overzichten niet meegenomen. Uitgangspunt voor de gepresenteerde kosten is dat geadviseerde maatregelen (tenzij anders aangegeven) zijn geraamd vanuit instandhouding van de originele situatie. Het verduurzamen van het areaal door bijvoorbeeld het vervangen van onderdelen door duurzamere materialen is niet in de maatregelkosten meegenomen.
Het uitgangspunt bij de uitgevoerde inspecties is dat als de wegverharding (asfalt of elementen) niet direct op het (dek van het kunstwerk) ligt, maar deze bijvoorbeeld is voorzien van een tussenliggende (puin)fundatie- of grondlaag, deze in principe niet als element of bouwdeel is opgenomen bij het betreffende object. Veelal loopt de verharding dan voor en na het kunstwerk door en behoort het onderhoud hieraan bij het betreffende weg tracé. Het betreffende wegvak is uiteraard wel bekeken, als er ernstige veiligheids- of duurzaamheidsgebreken aanwezig waren, dan zijn deze wel gerapporteerd. Nadrukkelijk wordt gesteld dat deze rapportage geen uitspraak doet over de constructieve veiligheid van de kunstwerken. Om de draagkracht van de constructies te toetsen aan de huidige optredende belastingen is meer informatie nodig, zoals berekeningen, tekeningen en historische gegevens (zie hoofdstuk 5).
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
6/27
1.5.
Definities en begrippen In dit beheerplan komen een aantal begrippen aan bod. Onderstaand worden deze toegelicht: • Civieltechnisch kunstwerk: Een door mensenhanden gemaakt bouwwerk in het (vaar)wegennet. • Beheer: Het geheel van activiteiten dat noodzakelijk is om te waarborgen dat de civieltechnische kunstwerken blijven voldoen aan de daarvoor vastgestelde functie-eisen en normen. • Visuele inspectie: Inspectie met het oog en op het gevoel/gehoor (prikken/afkloppen). Deze inspecties hebben als doel het herkennen, beoordelen en eenduidig vastleggen van zichtbare en tastbare schades, zonder schade toe te brengen aan intact materiaal (nietdestructief). • Nader onderzoek: Als een (reguliere) visuele inspectie geen uitsluitsel geeft over de oorzaak, wijze van herstel, restlevensduur en/of veiligheid van een constructie, kan aanbevolen worden om een nader onderzoek uit te voeren met behulp van geavanceerde middelen en onderzoeksmethodes. Met deze aanvullende informatie hieruit kan de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van het (instandhoudings)advies worden vergoot. • Onderhoud: Het totaal van activiteiten met als doel, het in een aanvaardbare conditie houden of terugbrengen van het kunstwerk, om de gevraagde mate van functionaliteit te borgen. • Cyclisch onderhoud: Gepland (min of meer voorspelbaar) en veelal grootschalig onderhoud, dat wordt uitgevoerd met een bepaald interval.
Veel voorkomend cyclisch onderhoud betreft bijvoorbeeld reinigen van kunstwerken, conserveren onderdelen, vervangen (houten) leuningwerk, vervangen dekplanken, vervangen slijtlaag, e.d. • Correctief onderhoud: Ongepland, onvoorspelbaar onderhoud met een meer plaatselijk karakter. Correctief onderhoud wordt ook uitgevoerd om het moment van cyclisch (grootschaliger) onderhoud uit te stellen. Veel voorkomend correctief onderhoud is bijv. losse onderdelen vastzetten/ vervangen, bestrating plaatselijk herstellen/ ophalen, uitspoelingen/ gaten in talud herstellen, betonschadeherstel uitvoeren, e.d. • Vast onderhoud: Het dagelijks klein onderhoud bestaande uit reinigen van hemelwaterafvoeren en uitvoeren van kleine (ad hoc) reparaties.
•
Vervanging: Dit betreft gehele vervanging van het object (slopen en realiseren nieuw kunstwerk) omdat groot onderhoud economisch niet meer toereikend is en het object einde levensduur is.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
7/27
1.6.
Documentstructuur/ leeswijzer In het hiernavolgende hoofdstuk 2 is een overzicht en opsomming gegeven van de scope van de in deze rapportage opgenomen civiele kunstwerken. Hierbij zijn enkele overzichtsfoto’s van de verschillende objecttypen toegevoegd om een indruk van het objecttype te geven. In hoofdstuk 3 is een verklaring van de verschillende kwaliteitsniveaus opgenomen en is een overzicht weergegeven van de (huidige) algehele toestand van de geïnspecteerde objecten. Hoofdstuk 4 geeft een samenvatting van de inspectieresultaten bestaande uit diverse overzichten (tabellen en grafiek) van de benodigde investeringen en onderhoudskosten voor de komende 10 jaar. Ook is hier een overzicht opgenomen van objecten die nader onderzoek behoeven. In hoofdstuk 5 wordt dieper ingegaan op de term constructieve veiligheid. In de bijlagen A en B zijn meerjarenoverzichten met kosten gepresenteerd. Bijlage A is een meerjarenplanning per object en bijlage B een planning per werksoort. De afzonderlijke inspectierapporten (deelrapporten) per kunstwerk zijn opgenomen in deel 2. De deelrapporten zijn aangemaakt met het Iv-beheerprogramma. Elk deelrapport bevat een voorblad met stamgegevens, overzichtsfoto’s en inspectiegegevens. Vervolgens worden op aparte bladen, voor zover van toepassing, de geconstateerde schades weergegeven.
Een schadeblad bevat een uitgebreide schadebeschrijving met foto’s, de hieruit voortvloeiende (herstel)maatregel en een bijbehorende kostenraming. Na de schadebladen volgt een instandhoudingplan met de benodigde maatregelen en kosten voor de komende 10 jaar. Alle relevante gegevens uit de deelrapporten worden door het beheerprogramma automatisch verzameld en vormen de input voor de tabellen en grafieken in deze rapportage.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
8/27
2
Scope/ Areaalgegevens
2.1.
Areaalgegevens Dit hoofdstuk geeft een overzicht van de civieltechnische kunstwerken die als scopelijst heeft gediend voor de uitgevoerde inspecties in 2023. Dit beheerplan voor gemeente Venray heeft betrekking op totaal 73 kunstwerken. In onderstaande figuur 1 is weergegeven hoe e.e.a. is uitgesplitst in constructietype.
Totaal 1 Brug (vast)
36 36
Duiker Onderdoorgang
Figuur 1: Overzicht geïnspecteerde objecttypes gemeente Venray (totaal 70 stuks)
In de hiernavolgende paragrafen is per objecttype een opsomming weergegeven van de inspectiescope met objectnummers en bijbehorende locatie. Daarnaast zijn per type enkele willekeurige overzichtsfoto’s bijgevoegd voor het verkrijgen van een indruk van het objecttype. 2.1.1.
Brug vast Dit beheerplan heeft betrekking op totaal 36 vaste bruggen, weergegeven in onderstaande tabel. Het betreffen betonnen -, houten - en stalen bruggen. Object nr. 001
Objectnaam Betonnen brug in Nieuwenbergweg te Castenray
Bouwjaar 1965
002
Betonnen brug in Lichtenbergweg te Castenray
1965
011
Betonnen duikerbrug in Geijsterweg te Oostrum
1962
012
Betonnen brug in Spralandweg te Oostrum
1963
016
Betonnen brug in De Locht te Leunen
1965
020
Betonnen brug in Veulenseweg te Ysselsteyn
1960
021
Betonnen brug in Houbenweg te Leunen
1960
022
Betonnen brug in Brugpas te Veulen
1960
025
Betonnen brug in Weverslo te Merselo
1960
027
Betonnen brug in Handrik te Merselo
1960
031
Betonnen brug in Laagheidseweg te Venray
1960
034
Betonnen brug in zandweg nabij Ambachtsstraat
1960
037
Betonnen duikerbrug onder Loobeek te Smakt
1960
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
9/27
038A
Betonnen brug in fietspad langs Overloonseweg
1960
039
Betonnen brug in Laagheidseweg te Venray
1960
040
Betonnen brug in Endepoel te Venray
1960
041-041A
Betonnen brug met stuw in Loonsedijk te Venray
1960
042A
Betonnen brug onder Giese Venneke te Merselo
1960
043
Betonnen brug in Rozendaal te Merselo
1960
044
Betonnen brug in Zwartwater te Vredepeel
1977
045
Betonnen brug in Kuulenweg te Ysselsteyn
1975
047
Betonnen brug in Twistweg te Vredepeel
1960
049
Betonnen brug in Kempkensberg te Ysselsteyn
1955
067
Stalen brug over Zuidsingel te Venray
2001
070
Stalen brug Sint Wilbertsweg te Geijsteren
1960
071
Beton/metselwerk duikerbrug Maasheseweg
1949
074
Houten brug Sint Wilbertsweg te Geijsteren
2000
079
Houten brug Fluitekruid te Venray
2000
080
Houten brug Langstraat te Venray
2008
081
Stalen brug Annie Romeinstraat te Venray
1997
082
Brug Meerlosebaan te Wanssum
2019
083
Betonnen brug Ooijenseweg Blitterswijck
2019
084
Betonnen brug te Wanssum
2019
091
Brug in haven Wanssum
2020
093
Brug Sohr (zuid) Blitterswijck
2020
095
Brug Sohr (noord) Blitterswijck
2020
Tabel 1: Overzicht scope kunstwerktype ‘Brug (vast)’’
In onderstaande foto's zijn een aantal verschillende objecttypen weergegeven die toegepast zijn binnen de gemeente.
Afbeelding 1: Overzicht Objectnummer 025
Afbeelding 2: Overzicht Objectnummer 034
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
10/27
Afbeelding 3: Overzicht Objectnummer 040
Afbeelding 4: Overzicht Objectnummer 045
Afbeelding 5: Overzicht Objectnummer 074
Afbeelding 6: Overzicht Objectnummer 079
Afbeelding 7: Overzicht Objectnummer 067
Afbeelding 8: Overzicht Objectnummer 081
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
11/27
2.1.2.
Onderdoorgang Dit plan heeft betrekking op 1 onderdoorgang. Het verdiepte (gesloten en open) deel en de bovenzijde heeft onderdeel uitgemaakt van de inspectie. Object nr.
Objectnaam
Bouwjaar
051
Betonnen onderdoorgang onder Oostsingel te Venray
1982
Tabel 2: Overzicht kunstwerktype ‘’Onderdoorgang’’
Afbeelding 9: Overzicht Objectnummer 051
2.1.3.
Duiker Dit plan heeft betrekking op totaal 36 duikers, weergegeven in onderstaande tabel. Object nr. 003
Objectnaam Betonnen duiker onder Middelijkseweg
Bouwjaar 2022
004
Betonnen duiker onder Meterikseweg te Castenray
1965
005
Betonnen duiker met stuw onder Breevennenweg
1965
006
Betonnen duiker onder Veulensewaterweg
1965
007
Betonnen duiker onder Lorbaan te Veulen
1965
008
Betonnen duiker onder Moostdijk te Ysselsteyn
1965
009
Betonnen duiker onder Timmermannsweg
1965
010
Betonnen duiker onder Moostdijk te Ysselsteyn
1965
013
Betonnen duiker onder Monseigneur Hanssenstraat
1962
014
Betonnen duiker onder Meijerlaan te Oostrum
1962
015
Betonnen duiker onder Oirloseweg te Oostrum
1960
017
Betonnen duiker onder Weideweg te Venray
1965
018
Betonnen duiker onder Molenhofweg te Leunen
1962
019
Betonnen duiker onder Steegse Peelweg te Leunen
1965
023
Betonnen duiker onder Jaegerhofweg te Veulen
1960
024
Stalen duiker onder Weverslo te Heide
1970
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
12/27
026
Betonnen duiker onder Handrik te Merselo
1976
028
Betonnen duiker onder Merseloseweg te Merselo
1960
029
Betonnen duiker onder Beekweg te Merselo
1962
030
Betonnen duiker onder Venraysbroek te Venray
1977
032
Betonnen duiker onder fietspad langs Overloonseweg
1970
033
Betonnen duiker onder Overloonseweg te Venray
1999
035
Betonnen duiker onder Spurkt te Venray
1960
038
Betonnen duiker onder Overloonseweg te Venray
1960
042
Betonnen duiker onder Giese Venneke te Merselo
1960
046
Betonnen duiker onder Beekweg te Merselo
1962
048
Betonnen duiker onder Vredeweg te Vredepeel
1950
050
Betonnen duiker onder Zeilbergseweg te Ysselsteyn
1969
065
Betonnen duiker onder Horsterweg te Leunen
1960
066
Betonnen duiker onder Horsterweg te Castenray
1965
072
Kunststof duiker onder De Voortweg te Geijsteren
2015
073
Kunststof duiker Moonendijk te Geijsteren
2015
085
Betonnen duiker Albionstraat
1960
086
Voorde
2020
087
Kokerduiker
2020
088
Voorde
2020
Tabel 3: Overzicht inspectiescope kunstwerktype ‘’Duiker’’
In onderstaande foto's zijn een aantal verschillende objecttypen weergegeven die aanwezig zijn binnen de gemeente.
Afbeelding 10: Overzicht objectnummer 029
Afbeelding 11: Overzicht objectnummer 033
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
13/27
Afbeelding 12: Overzicht objectnummer 032
Afbeelding 13: Overzicht objectnummer 072
Afbeelding 14: Overzicht Objectnummer 024
Afbeelding 15: Overzicht Objectnummer 046
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
14/27
3
Huidige staat van het geïnspecteerde areaal
3.1.
Definities kwaliteitsniveaus Hieronder zijn de gehanteerde kwaliteitsniveaus (kunstwerkniveau) omschreven. Er worden vijf kwaliteitsniveaus onderscheiden te weten: • Kwaliteitsniveau Zeer goed (A+) De constructie verkeert in zeer goede conditie, heeft geen zichtbare schades en geen beginnende veroudering. Qua esthetica is deze nagenoeg ongeschonden. De constructie is als nieuw te beschouwen en bevindt zich technisch en esthetisch gezien in uitstekende staat. • Kwaliteitsniveau Goed (A) De constructie heeft incidenteel beginnende schades en beginnende veroudering. Zo worden bijvoorbeeld zeer lichte schades en een lichte achteruitgang geaccepteerd, waardoor het kunstwerk een minder aantrekkelijk uiterlijk kan hebben. Doordat het om beginnende veroudering of schades gaat, zijn deze eenvoudig te verhelpen. Kortom, de constructie bevindt zich technisch gezien in uitstekende staat en esthetisch gezien is het totaalbeeld nog steeds verzorgd. • Kwaliteitsniveau Redelijk (B) De constructie heeft zichtbare schades en plaatselijk ook zichtbare veroudering. De schades aan het object kunnen leiden tot meer schades. • Kwaliteitsniveau Matig (C) De constructie heeft veel schades waardoor sommige onderdelen van de constructie niet meer in staat zijn hun functie te vervullen.
Daarnaast kunnen de aanwezige schades leiden tot meer of andere schades en geven de schades de constructie een onaantrekkelijk uiterlijk. Het herstel van deze schades is tijdrovend en brengt behoorlijke kosten met zich mee. Het gevolg van dit onderhoudsniveau is dat de constructie met voldoende tussentijdse inspecties voldoende veilig is, maar dat dit wel een negatief effect heeft op de levensduur van het kunstwerk. • Kwaliteitsniveau Slecht (D) De constructie is in slechte conditie en is onderhevig aan onomkeerbare veroudering. Door de vele zichtbaar aanwezige schades zal de constructie een zeer onaantrekkelijk uiterlijk hebben. De schades en de toestand kunnen zodanig zijn dat dit tot onveilige situaties kan leiden. Het herstellen van schades is tijdrovend en brengt hoge kosten met zich. In sommige gevallen zal het doelmatiger zijn om deze in zijn geheel te vervangen.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
15/27
3.2.
Kwaliteitsniveau areaal objecten Venray In onderstaande figuur 2 is van de geïnspecteerde objecten het bijbehorende kwaliteitsniveau weergegeven naar aanleiding van de uitgevoerde inspectie in 2023. 35 30 25 20 15 10 5 0
29
Zeer goed (A+) Goed (A)
15 15
Redelijk (B) Matig (C)
6 2
1 2 1
1
1
Onbekend (*) Slecht (D)
Brug (vast)
Duiker
Onderdoorgang
Figuur 2: Overzicht kwaliteitsniveau per kunstwerktype
Samenvattend: • 2 objecten verkeren in zeer goede (nieuw)staat. • Totaal 44 objecten hebben het kwaliteitsniveau ‘’goed’’. Dit komt overeen met 60% van het totaal van 73 geïnspecteerde objecten. • 21 van 73 objecten (=39%) verkeren in redelijke staat. • Totaal 2 stuks (3%) verkeren in matige staat. • 1 object is in slechte staat, hierbij is geadviseerd om deze volledig te vervangen. • Van 2 objecten is de algehele toestand niet expliciet gerapporteerd, deze zijn gekenmerkt met status ‘’onbekend’’. Hier is een nader onderzoek geadviseerd, zie ook §4.3. In onderstaande tabel 4 is een overzicht gegeven van de geïnspecteerde objecten met een matig en slecht kwaliteitsniveau. Objectnummer 011 051 070
Naam Betonnen duikerbrug in Geijsterweg te Oostrum Betonnen onderdoorgang onder Oostsingel te Venray Stalen brug Sint Wilbertsweg te Geijsteren
Toestand Matig Matig Slecht
Tabel 4: Overzicht objecten kwaliteitsniveau ‘’matig’’.
Voor object 011 is onderhoud geadviseerd binnen een termijn van 5 jaar, hiervoor is een bedrag van ruim €7.500,- geraamd. Iets meer dan de helft van dit bedrag is benodigd voor het uitvoeren van nader (beton)onderzoek. Afhankelijk van de resultaten van dit onderzoek zal het onderhoudsbedrag groter worden. Het advies met herstelkosten volgt uit dit vervolgonderzoek. Voor object 051 is een onderhoudsbedrag van ruim €28.000,- geraamd. Voor brug 070 is gehele vervanging geadviseerd, hiervoor is een bedrag van €95.000,opgenomen.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
16/27
Onderstaande tabel 5 betreft een overzicht van de objecten met kwaliteitsniveau ‘’redelijk’’. Objectnummer 001 002 004 012 013 016 020 022 029 031 034 042A 044 045 046 048 049 066 067 080 081
Naam Betonnen brug in Nieuwenbergweg te Castenray Betonnen brug in Lichtenbergweg te Castenray Betonnen duiker onder Meterikseweg te Castenra Betonnen brug in Spralandweg te Oostrum Betonnen duiker onder Monseigneur Hanssenstraat Betonnen brug in De Locht te Leunen Betonnen brug in Veulenseweg te Ysselsteyn Betonnen brug in Brugpas te Veulen Betonnen duiker onder Beekweg te Merselo Betonnen brug in Laagheidseweg te Venray Betonnen brug in zandweg nabij Ambachtsstraat Betonnen brug onder Giese Venneke te Merselo Betonnen brug in Zwartwater te Vredepeel Betonnen brug in Kuulenweg te Ysselsteyn Betonnen duiker onder Beekweg te Merselo Betonnen duiker onder Vredeweg te Vredepeel Betonnen brug in Kempkensberg te Ysselsteyn Betonnen duiker onder Horsterweg te Castenray Stalen brug over Zuidsingel te Venray Houten brug Langstraat te Venray Stalen brug Annie Romeinstraat te Venray
Tabel 5: Overzicht objecten kwaliteitsniveau ‘’redelijk’’.
Voor deze objecten zijn op basis van de inspectiebevindingen cyclische en correctieve onderhoudsmaatregelen geadviseerd met geraamd bedrag van totaal ca. €155.000,- (excl. vast onderhoud).
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
17/27
4
Kostenoverzichten
4.1.
Overzicht exploitatiekosten en investeringen voor de komende 10 jaar (t/m 2033) Onder exploitatiekosten vallen alle werkzaamheden die door de beheerder uitgevoerd/ uitgezet worden om veilig en verantwoord de civieltechnische kunstwerken tot minimaal het einde van de levensduur in stand te houden. Het benodigde budget voor exploitatie (nader onderzoek, vast onderhoud, correctief/ cyclisch onderhoud) en investeringen (renovatie/ vervanging) is bij de inspectie opgesplitst in onderstaande urgentieklassen: • Binnen 0 tot 2 jaar (2023 t/m 2025); • Binnen 3 tot 5 jaar (2026 t/m 2028); • Binnen 6 tot 10 jaar (2029 t/m 2033); Ook de klasse inspectie is opgenomen. Dit betreft de 4-jaarlijkse (reguliere) visuele inspectie. In onderstaande figuur 3 is het benodigde budget voor onderhoud en vervanging gevisualiseerd voor de periode t/m 2033.
Figuur 3: Kostenoverzicht per onderhoudsklasse
In onderstaande tabel 6 is voor de 70 geïnspecteerde objecten het benodigde budget per klasse per jaar weergegeven.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
18/27
Klasse
Type
Nader onderzoek
Brug (vast)
2024
2025
2026
Correctief onderhoud
Brug (vast)
€ 31.162
Duiker
€ 29.770
€ 1.790
Brug (vast)
€ 38.273
Duiker
€ 2.878
€ 1.790 € 370
2033
Eindtotaal
€ 3.920
€ 23.060 € 1.200
€ 45.662 € 4.673
€ 38.123 € 20.735
€ 35.925
€ 1.200
€ 67.725
€ 16.268
€ 60.422
€ 4.673 € 1.819 € 1.600
€ 104.520
€ 9.140
€ 370
€ 20.330
€ 40.000
€ 1.449
€ 135.414 € 125.230
€ 7.772 € 41.151
€ 7.772
€ 370
€ 135.919
€ 16.268
€ 1.600
€ 1.819
€ 29.470
€ 40.370
€ 1.449
€ 268.416
Brug (vast)
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 80.640
Duiker
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 8.064
€ 80.640
Onderdoorgang
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 2.240
Stapstenen
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 224
€ 2.240
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 16.576
€ 165.760
Totaal Vast onderhoud Inspectie
2032
€ 3.920
€ 3.680
Onderdoorgang
Vast onderhoud
2031
€ 20.735 € 60.932
Totaal Cyclisch onderhoud
2030
€ 3.920
€ 11.510
Onderdoorgang
Cyclisch onderhoud
2029
€ 19.140
€ 19.140
Totaal Correctief onderhoud
2028
€ 19.140
Duiker Totaal Nader onderzoek
2027
€ 11.103
€ 11.103
€ 22.206
€ 10.800
€ 10.800
€ 28.880
Onderdoorgang
€ 300
€ 300
€ 600
Stapstenen
€ 300
€ 300
€ 600
€ 22.503
€ 22.503
€ 52.286
Brug (vast) Duiker
€ 7.280
Totaal Inspectie
€ 7.280
Eindtotaal
€ 145.079
€ 18.366
€ 16.946
€ 214.843
€ 34.044
€ 18.176
€ 18.395
€ 73.222
€ 56.946
€ 18.025
€ 614.042
Tabel 6: Exploitatiekosten en investeringen voor 2024-2033
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
19/27
De hoge kostenpieken in de planjaren 2024 en 2027 worden veroorzaakt door het geadviseerde onderhoud en/of vervangingsmaatregelen naar aanleiding van de uitgevoerde inspectie. Deze kosten worden onder meer veroorzaakt door de volgende geadviseerde maatregelen: 2024: Werksoort betonwerk: (handmatig) herstel van betonschade bij de vaste bruggen en groutinjectie bij een duiker, totaal geraamd bedrag ca. €26.000,Werksoort metselwerk: Herstel van metselwerk bij een brug, totaal bijna €1.800,- geraamd. Werksoort schilderwerk: Conserveren leuning- en staalwerk bij vaste bruggen, totaal ca. €37.500,Werksoort houtwerk: Het vervangen van een houten damwand, totaal ca. €1.300,Werksoort staalwerk: Aanbrengen, reparaties of gedeeltelijke vervanging van stalen leuningen, totaal bijna ca. €25.000,- geraamd. Werksoort diversen, totaal ca. €3.500,- grond aanvullen en vervangen voegprofiel. Werksoort schoonmaken: reinigen onderdelen brug en duiker, totaal ca. €3.000,2027: Werksoort betonwerk: Betonherstel bij de vaste bruggen, duikers en onderdoorgang en vervangen hemelwaterdoorvoerbuizen bij 2 bruggen, totale kosten bijna ca. €16.500,Werksoort metselwerk: Herstel voegwerk bij een brug, totaal ca. €1.300,Werksoort houtwerk: Het vervangen van houten dekplanken, beschoeiing/grondkering, damwand en leuningregel, totaal ruim ca.
€32.000,Werksoort schilderwerk: Conserveren leuning- en staalwerk bij vaste bruggen, duikers en onderdoorgang, totaal ca. €75.000,Werksoort schoonmaken: Het (inwendig) reinigen van duikers, verwijderen graffiti onderdoorgang, totaal bijna ca. €59.000,Werksoort diversen: Totaal ca. €97.000,- voor vervangen van brug 070 en vervangen rubber afdichtingen. De kosten voor de geadviseerde beheersmaatregelen zijn weergegeven in het planjaar, maar deze kosten zijn uiteraard binnen de geadviseerde urgentieklasse of bandbreedte (n.a.v. de inspectie) te verschuiven/ te spreiden. Een exacte specificatie van alle maatregelen en kosten per object en kosten per werksoort zijn opgenomen in bijlage A en B.
4.2.
Investeringen Werkzaamheden worden als investering beschouwd als de oorspronkelijke levensduur van het object significant wordt verlengd (renovatie/restauratie) of als het object wordt vervangen. Er is binnen de geïnspecteerde scope van 70 objecten in totaal 1 object waarbij is geadviseerd om deze volledig te vervangen. Het gaat om brug 070, met als adviesjaar 3 tot 5 jaar. Als vervangingskosten is een bedrag voorzien van €95.000,-.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
20/27
4.3.
Nader onderzoek Voor enkele objecten is een nader onderzoek geadviseerd n.a.v. de uitgevoerde inspecties, het betreft volgende kunstwerken: • Duiker 005: Duiker afdammen, reinigen en inspecteren (video-inspectie) De asfaltconstructie aan de westelijke zijde is 6 m2 vervangen door elementenverharding. Er is daar lichte verzakking aanwezig, de reden is onbekend. Tussen de duikerelementen is geen uitspoeling van grond waargenomen (voor zover zichtbaar vanaf de zijkanten). Er bevindt zich een vertakking in de duikerbuis die zonder hulpmaterieel niet inspecteerbaar is. • Brug 011: Betononderzoek - kernen boren en lab. onderzoek Aan de onderzijde van het rijdek zijn betonschades in de vorm van afgedrukte en holklinkende delen aanwezig. De meeste schades bevinden zich met name aan de zijkant (aan weerszijden) van het dek. Aan de bovenzijde van het rijdek is ter hoogte van die locaties geen asfalt aanwezig maar betreft het zachte berm. Het is niet bekend of er een beschermende laag is toepast op het bovenvlak van het beton. Mogelijk zijn de schades het gevolg van chloriden en carbonatatie geïnitieerde wapeningscorrosie. De zichtbare wapening is zwaar geroest. Er zijn al meerdere reparaties uitgevoerd. • Brug 021: Betononderzoek + toestand wapening bepalen De buitenste 2 liggers aan beide zijden van het rijdek zijn aan de zijkant ca. 3m1 per ligger ingescheurd.
De gemeten scheurwijdte is ca. 0,3mm en de scheuren klinken plaatselijk hol. De onderzijde van het rijdek is deels voorzien van spuitbeton. Op de locatie waar de scheuren zich bevinden is geen spuitbeton aangebracht. • Duiker 038: Onderwaterinspectie met video De duikerbuis ligt geheel onder water en is inwendig zonder droogzetten en/of drone niet inspecteerbaar. • Brug 038A: Belastbaarheid kunstwerk bepalen (kosten mede afhankelijk van beschikbare archiefgegevens). Aan de onderzijde van het brugdek is externe voorspanning met houten klossen onder de langsliggers aangebracht. De strengen lopen door de tussensteunpunten naar de landhoofden. Dit systeem werd gebruikt ter ondersteuning in de bouwfase voor het aanbrengen van een constructieve druklaag. Na het uitharden van de druklaag werd dit systeem veelal doorgeslepen en verwijderd, hier is dat niet het geval. Ook zijn afgesmeerde gaten het steunpunt zichtbaar. De oorzaak is onbekend. • Brug 042A: Aan de noordzijde van het brugdek zijn aan de onderzijde van het rijdek 5 gaten aanwezig. Door de gaten loopt lekwater waardoor de onderzijde van het rijdek nat wordt. Aan de bovenzijde van het rijdek zijn geen gaten zichtbaar. Tijdens de inspectie was de bovenzijde van het rijdek zwaar vervuild met grond. Voor het uitvoeren van deze nader onderzoeken is een bedrag van ca. €23.000,- geraamd.
Er wordt geadviseerd deze onderzoeken binnen nu en 2 jaar uit te voeren. Naar aanleiding van de resultaten kunnen dan de onderhoudsmaatregelen en -kosten specifieker worden bepaald. De onderhoudskosten zijn nog niet inbegrepen in de overzichten.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
21/27
4.4.
Dagelijks (vast) onderhoud Per object is een bedrag per jaar opgenomen voor het uitvoeren van vast (dagelijks) onderhoud. Voor de planperiode van 10 jaar komt dit bedrag dus jaarlijks terug. Het gaat om €16.576,- per jaar voor de 73 geïnspecteerde objecten, zie ook tabel 6. Dit bedrag is bedoeld voor lokaal reinigen, verwijderen/snoeien van overtollige bosschages en struiken, het repareren van kleine ad hoc schades, schoonmaken onderdelen, etc. Dit om het functioneren te garanderen, grootschalige schades aan de constructie te voorkomen en/of tijdstip van onderhoud uit te stellen.
4.5.
Reinigen duikers (inwendig) Het inwendig reinigen van de duikers wordt aanbevolen om de objectfunctie ‘’waterregulering’’ te kunnen (blijven) garanderen. Er is een interval van 5 jaar geadviseerd voor het uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden. Het betreft dus per duiker het 2 maal reinigen in de planperiode tot en met 2034. Voor de betreffende duikers in deze scope waar dit van toepassing op is, is voor deze werkzaamheden een bedrag van bijna ca. €83.000,- geraamd en opgenomen in dit beheerplan. Uiteraard kan dit bedrag (jaarlijks) worden uitgespreid over de planperiode van 10 jaar. De gemiddelde kosten voor reinigen zijn dan €8.300,- per jaar.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
22/27
5
Aantoonbare en traceerbare constructieve veiligheid
5.1.
Achtergrond Kunstwerken zijn ontworpen en gebouwd volgens de destijds van kracht zijnde voorschriften en gangbare materialen. Vaak is sinds het ontwerp en de bouw de belasting en intensiteit op deze constructies toegenomen, de sterkte door degradatiemechanismen afgenomen en zijn de (constructieve) wettelijke kaders meerdere malen aangepast. Vaak is er geen zicht op de mate waarin deze ontwikkelingen consequenties hebben voor de constructieve veiligheid van de objecten. Een voorbeeld is een brug uit 1970 die destijds is ontworpen voor een bepaalde verkeersklasse, maar waar nu zonder restricties alle type voertuigen (ook die de oorspronkelijke ontwerpbelasting ver overstijgen) overheen mogen rijden. Vroeger werden kunstwerken gesticht op basis van het te verwachten verkeer: verkeersklasse 60 (A), verkeersklasse 45 (B) en verkeersklasse 30 (C/D). VK60 werd toegepast voor zwaar belaste kunstwerken (in rijkswegen), waarbij omleggen van het verkeer niet mogelijk is. VK45 werd toegepast in het onderliggend wegennet (provinciale wegen en gebiedsontsluitingswegen), waarbij uitzonderlijk zwaar verkeer via een VK60 route kon worden omgeleid. VK30 objecten zijn niet geschikt voor zware voertuigen. Kort door de bocht kan gesteld worden dat de verkeersklasse equivalent is aan het maximaal toelaatbare voertuiggewicht op een object, rekening houdend met de veiligheidsfilosofie.
Hedendaagse bruggen worden ontworpen op basis van belastingsmodel LM1, waarvan het belastingseffect min of meer overeenkomt met de oorspronkelijke VK60. Hedendaagse zware voertuigen mogen maximaal 50 ton wegen (60 ton voor zelfrijdende werktuigen en LZV’s). Daarnaast zijn er voertuigen permanente ontheffingen tot 100 ton. Indien de belastbaarheid niet bekend is, kan overbelasting leiden tot schade aan een constructie met zelfs falen tot gevolg.
5.2.
Wettelijke kaders In de wet (Wegenwet 1930, Woningwet 1991 en Burgerlijk wetboek deel 6) is vastgelegd dat de bezitter van een opstal de wettelijke plicht heeft te borgen dat het opstal aan de (technische) voorschriften voldoet. Het is dus bij wet verboden om een opstal niet te laten voldoen aan de wettelijke kaders. Deze wettelijke plicht (waarbij dus een zogenaamde ‘onrechtmatige daad’ wordt gepleegd met risicoaansprakelijkheid als gevolg indien er niet aan wordt voldaan) is volledig onafhankelijk van de vraag of 1) de eigenaar het gebrek kende, 2) de eigenaar het gebrek behoorde te kennen en 3) de eigenaar een verwijt is te maken ten aanzien van het gebrek.
5.3.
Aantoonbaarheid In veel gevallen is de startsituatie echter dat er weinig tot niets bekend is over de mate waarin de verschillende kunstwerken aan de technische voorschriften (constructieve normen) voldoen. De beherende partij is dan, zoals dat weleens wordt aangegeven, ‘onbewust onbekwaam’: er is niet bekend wat er niet voldoet. Vanuit wettelijk oogpunt een verwijtbare situatie. Een eerste stap is inzicht te verkrijgen in welke kunstwerken onder de gegeven omstandigheden nu wel en welke kunstwerken nu niet voldoen. Een gemeente is dan inmiddels ‘bewust onbekwaam’. Nadat er bij de
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
23/27
kunstwerken waarbij is aangetoond dat ze niet voldoen maatregelen zijn genomen (bijvoorbeeld versterkingen en/of (as)lastbeperkingen, waarbij de betreffende beperking ook adequaat wordt gehandhaafd), is het einddoel ‘bewust bekwaam’ bereikt.
5.4.
Risico gestuurd prioriteren De noodzakelijke stap op weg naar ‘bewust bekwaam’ is het analyseren van de mate waarin alle kunstwerken in het areaal voldoen aan de geldende constructieve normen. Er dient dan een constructieve beoordeling van ieder kunstwerk te worden uitgevoerd. Dit kost echter veel inspanning waarvoor budget vaak niet (direct) beschikbaar is. In veel gevallen zijn geen tekeningen en berekeningen beschikbaar van de objecten, waardoor er veel inspectie-, inmeet-, en onderzoekswerk zou moeten worden verricht. In sommige gevallen zal dan blijken dat het object “gewoon” voldoet. De inzet van de beperkte middelen zou kosten effectiever kunnen. De objecten met hoge risico’s op constructieve veiligheid zouden als eerste aangepakt kunnen worden, waarbij telkens stapsgewijs kan worden beoordeeld of het zinnig is om extra beoordelingsinspanning te plegen door bijvoorbeeld in analoge archieven te duiken, de kunstwerken nader te onderzoeken of te inspecteren, extra gedetailleerde herberekeningen te maken etc.
5.5.
Kosten Om de kosten voor het aantonen van de constructieve veiligheid van alle objecten te spreiden wordt een stapsgewijze aanpak geadviseerd. Op basis van ervaringscijfers blijkt dat de eerste fase op weg naar het aantoonbaar maken van de constructieve veiligheid van het gehele areaal ca. €300,- per kunstwerk bedraagt. Voor het gehele areaal van gemeente Venray betekent dit een totaalbedrag van ca. 73 st. kunstwerken á € 300,- = € 21.900,Hierbij is uitgegaan van een analyse van alle objecttypen: brug (vast), duiker, en onderdoorgang. De kosten voor het uitvoeren van de eerste fase zijn afhankelijk van de hoeveelheid beschikbare informatie (tekeningen, berekening, inspectierapporten, stamgegevens etc.). Uitgangspunt hierbij is dat alle informatie gestructureerd (per object) beschikbaar wordt gesteld. In deze fase is het zaak dat de kunstwerkenlijst compleet wordt gemaakt (o.a. de objecten die nog nergens zijn belegd). Na het uitvoeren van de eerste fase is voor de beheerder inzichtelijk, welke objecten reeds aantoonbaar voldoen en welke object opgepakt dienen te worden. De prioritering per kunstwerk geeft daarbij een advies tot volgorde van aanpakken van de objecten. De kosten van vervolgonderzoeken (zoals bijvoorbeeld inspectie, onderzoek, inmeten, herberekeningen), voortvloeiend uit de eerste fase zijn afhankelijk van de uitkomsten daarvan.
Geadviseerd wordt om de komende 5 jaar jaarlijks een bedrag van ca. €50.000,- te reserveren voor het aantoonbaar maken van de constructieve veiligheid van het gehele areaal (vervolgfasen). Dit bedrag dient per fase/ jaar herzien te worden.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
24/27
BIJLAGEN A.
Meerjarenplanning per object (2024 - 2033)
Opmerking: De jaarlijkse kosten voor vast onderhoud, asfaltonderhoud en het compleet vervangen van objecten zijn niet weergegeven in het overzicht.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
25/27
Bijlage A
Meerjarenplanning per kunstwerk
Kunstwerk Element nummer 001 Leuningconstructie
bouwdeel
2028
2029
2030
2031
2032
303 3.838 840 300 300 1.600 300 1.600 300 1.600
€
303
€ €
300 300
€
300
€ € € € € € € € € €
300 1.600 300 1.600 300 1.600 300 1.600 300 1.600
€
€
300
€
€
2.864
2033
Eindtotaal € € € € € € € € € €
606 3.838 840 600 600 3.200 600 3.200 600 3.200
€
7.280
€ € € € € € € € € €
600 3.200 600 3.200 600 3.200 600 3.200 600 3.200
€
4.680
Leuning Damwand
reguliere technische inspectie Conserveren leuning hardhouten grondkering/beschoeiing vervangen
€ €
300 4.560
€
1.432
€
1.432
Hoofddraagconstructie
Rijdek
€ €
895 300
€ €
895 600
Kerende constructie
Damwand
Betonschade herstellen (handmatig) reguliere technische inspectie hardhouten grondkering/beschoeiing vervangen
€
716
€
716
reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Betonschade herstellen (handmatig)
€ €
300 1.600
€ €
600 3.200
€
995
€
995
hardhouten grondkering/beschoeiing vervangen
€
716
Deklaag (dicht)
006 007 008 009 010 Hoofddraagconstructie
Rijdek
012
014 Doorlaatkoker Kerende constructie
Doorlaatkoker, Algemeen Damwand
Hoofddraagconstructie
Rijdek
Leuningconstructie
Leuning
Hemelwaterafvoer (HWA)
Hemelwaterafvoer (HWA), Algemeen Leuning
016
Leuningconstructie 017 018 019
021
2027 € € € € € € € € € €
Leuningconstructie Kerende constructie
Verharding wegtype 4 (licht belast)
020
2026
Damwand
005
015
2025
Kerende constructie
Leuning
004
013
2024
reguliere technische inspectie Conserveren leuning Deels vervangen Leuning reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Duiker afdammen, reinigen en inspecteren ( video-inspectie ) reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Nader onderzoek (betononderzoek - kernen boren en lab. onderzoek) reguliere technische inspectie hardhouten grondkering/beschoeiing vervangen
002 003
011
Maatregel
Hoofddraagconstructie
Rijdek
Leuningconstructie
Leuning
Hoofddraagconstructie
Rijdek
Leuningconstructie
Beheerplan kunstwerken Venray
Leuning
Betonschade herstellen (handmatig) reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer stalen leuningwerk vervangen reguliere technische inspectie vervangen HWA-buis Conserveren leuning reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Betonschade herstellen (handmatig) reguliere technische inspectie Conserveren leuning Betonschade herstellen, leuning richten en ankers opnieuw bevestigen Nader onderzoek - Betononderzoek + toestand wapening reguliere technische inspectie Conserveren leuning
€
€
€
1.600
€
1.600
€
1.600
300
7.280 300
€
300
€
300
€
300
€
300
€
1.600
€
1.600
€
1.600
€
1.600
€
1.600
4.680
€ € €
€
€
300 1.600
€
300
300
€
300
€
300 €
€ €
1.600
1.095 300 €
1.600
7.890 €
3.900
€
5.300
2.864
€ €
600 4.560
€
716
€ € € € €
1.095 600 3.200 7.890 600
300
€
3.540
€
3.540
€ € € € € € €
3.116 300 1.600 300 1.600 300 1.600
€ €
300 3.800
€ € € € € € € € € €
3.116 600 3.200 600 3.200 600 3.200 2.290 600 3.800
€
3.900
€
5.300
€ €
600 3.268
€ €
1 van 4
600
€
€
€
300
300
€
300
€
300
€
300
2.290
€
€
300 3.268
€
300
€
1.600
€
1.600
€
1.600
Bijlage A
Meerjarenplanning per kunstwerk
Kunstwerk Element nummer 022 Leuningconstructie 023
bouwdeel
Leuning
024
025
Kerende constructie Hoofddraagconstructie
Wand Dwarsdrager
Leuningconstructie
Leuning
026 027 Schampkant Leuningconstructie
Beschermlaag Leuning
Kerende constructie
Wand
028 029 Doorlaatkoker
030 031 Leuningconstructie Mantelbuis
Doorlaatkoker, Algemeen
Leuningconstructie
Leuning
Leuningconstructie
Leuning
033
034 Kerende constructie
Wand
Steunpunt
Landhoofd
Leuningconstructie
Leuning
Doorlaatkoker
Doorlaatkoker, Algemeen Leuning Oplegbalk Langsligger
035
038
038A
Leuningconstructie Steunpunt Hoofddraagconstructie
Leuningconstructie
Leuning
Leuningconstructie
Leuning
Leuningconstructie Verharding wegtype 3 (gemiddeld belaste weg)
Leuning Deklaag (dicht)
039 040 041-041A
042 042A
Talud Hoofddraagconstructie
043
Beheerplan kunstwerken Venray
reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Stalen leuningen aanbrengen Betonschade herstellen (handmatig) reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie slijtlaag vervangen op beton Conserveren leuning reguliere technische inspectie Metselwerk opnieuw voegen reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Betonschade herstellen (handmatig)
Groutinjectie dilataties duikerbuis reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie Leuning Conserveren leuning Mantelbuis, Algemeen Vervangen bevestigingsmiddelen
032
037
Maatregel
Talud, Algemeen Rijdek
reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Conserveren leuning reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Conserveren leuning reguliere technische inspectie Metselwerk wand opnieuw opmetselen reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Betonschade herstellen (handmatig) reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Onderwaterinspectie met video + advisering + begeleiding Conserveren leuning Betonschade herstellen (handmatig) Nader onderzoek - Belastbaarheid kunstwerk bepalen (kosten mede afh. van beschikbare archiefgegevens). reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Halfverharding ophogen en herstellen Oorzaak lekkage achterhalen na reinigen dek betonschade herstellen (spuitbeton) reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie
2024
€
€
€
€
2025
€ € €
2027
2028
2029
2030
2031
2032
€
300
€
300
€
300
Eindtotaal
300 4.200 300 1.600 300 1.600
€ € € €
895 300 2.850 300
€ € € €
300 1.022 2.660 300
€ €
300 1.600
€
895
€
895
€ € € €
300 1.600 300 3.116
€ € € € €
9.000 600 3.200 600 3.116
€
450
€
450
€ €
300 1.600
€ € € € € € € € € € € € € € €
600 3.200 3.800 600 3.200 3.040 600 1.780 600 3.200 1.395 600 5.130 600 3.200
€
3.920
€ €
5.700 1.790
€
9.000
€ € € € € €
600 6.080 600 2.660 600 9.500
€
1.600
€
1.600
€
1.600
€
300
€
300
€
300
€ € €
300 1.098 300 €
1.600
1.600
9.000
€ €
300 1.600
€
300
€ € € €
300 1.600 1.395 300
€ €
300 1.600
€
3.920
€
300
€
300
€
300
€ €
3.800 300
€ €
3.040 300
€
300
€
1.600
€
1.600
€
1.600
€
1.600
€
1.600
1.780
€ € €
300 5.130 300
€
5.700
1.790
9.000
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € €
600 4.200 600 3.200 600 3.200 2.800 895 600 2.850 600 3.200 600 1.022 2.660 600 1.098 600 3.200
€ € € € € €
300 6.080 300 2.660 300 9.500
€
300
€
300
€
300
€
300
€
300
€
600
€
300
€
300
€ €
300 300
€ €
300 300
€ € € € € €
600 2.583 160 8.300 600 600
2.583 160 8.300
2 van 4
2033
€ € € € € € 2.800
€ €
2026
Bijlage A
Meerjarenplanning per kunstwerk
Kunstwerk Element nummer 043 Leuningconstructie 044 Talud
bouwdeel
Maatregel
Leuning Talud, Algemeen
Conserveren leuning Conserveren paal reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie Conserveren leuning en herstellen betonschade
Leuningconstructie
Leuning
Leuningconstructie
Leuning
Hoofddraagconstructie
Wand
045
046
047
Kerende constructie Talud
Damwand Talud, Algemeen
Schampkant
Schampkant, Algemeen Leuning
Leuningconstructie 048 Doorlaatkoker Kerende constructie
Doorlaatkoker, Algemeen Damwand
049 Hemelwaterafvoer (HWA) Leuningconstructie
Hemelwaterafvoer (HWA), Algemeen Leuning
050 Doorlaatkoker
Wand
Hemelwaterafvoer (HWA) Schampkant
Rooster Schampkant, Algemeen Leuning Dilatatievoeg Vleugelwand
051
Leuningconstructie Kerende constructie 065
066
Leuningconstructie Hoofddraagconstructie
Leuning Rijdek
067
Leuningconstructie Faunageleiding Steunpunt
Leuning Loopstrook Kolom
Slijtlaag Voegovergang Afscheiding Trapconstructie
Slijtlaag, Algemeen Afdichtingsprofiel Beëindigingsprofiel Stijl Trap
070 071 Kerende constructie
Wand
Leuningconstructie
Leuning
072 073 Schuifconstructie 074
Steunpunt
Slijtlaag
Beheerplan kunstwerken Venray
Schuifconstructie, Algemeen Paal
Slijtlaag, Algemeen
2024 € €
Stalen leuningen aanbrengen reguliere technische inspectie Hardhouten damwand vervangen Grond aanvullen reguliere technische inspectie Betonschade herstellen (handmatig)
€
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
€
3.800
€
300
€
300
€
300
€
300
€
6.080
2033
690 3.800
2.240 € €
300 10.650
€
300
€
300
€
300
Eindtotaal € € € € €
3.800 690 600 3.800 600
€
6.080
€ € € € €
2.240 600 10.650 1.722 600
€
1.722
€
895
€
895
Conserveren leuning Leuning deels vervangen reguliere technische inspectie Betonschade herstellen (handmatig)
€ €
4.256 1.850
€ € €
4.256 1.850 600
Hardhouten damwand vervangen reguliere technische inspectie Vervangen en verlengen HWA-buizen
€
Conserveren leuning Herstellen leuning reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Stalen leuningen aanbrengen reguliere technische inspectie stralen en conserveren staalconstructie Betonschade herstellen (handmatig)
€ €
Conserveren leuning Vervangen rubber afdichting reinigen en aanbrengen anti-graffiti coating reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Conserveren leuning Betonschade herstellen (handmatig) reguliere technische inspectie Conserveren leuning Vervangen bordes loopstrook Leveren en aanbrengen ontwateringsbuisjes reguliere technische inspectie Herstellen slijtlaag Vervangen voegprofiel Bijwerken conservering Bijwerken conservering stalen onderdelen stralen en conserveren Conserveren onder de rijvloer reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Conserveren stalen cijfers Metselwerk opnieuw voegen (bovenvlak) reguliere technische inspectie Conserveren leuning reguliere technische inspectie Conserveren staalwerk Conserveren stalen paalmutsen en vervangen schroeven reguliere technische inspectie reinigen complete constructies slijtlaag vervangen op bestaande planken
€
€ € € € € € €
€
€
300
€
895
€
€
895
€
300
€ €
1.278 600
€
1.600
€
1.600
€ € € € € € €
4.408 1.780 600 3.200 7.840 600 1.212
300
1.278 €
300
4.408 1.780 € €
300 1.600
€
€ €
300 1.212
€
€
3.580
€
3.580
€ € € € € €
4.560 2.000 17.155 300 1.600 4.180
€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €
4.560 2.000 17.155 600 3.200 4.180 1.790 600 2.660 4.750 370 600 1.332 1.500 1.530 1.830 5.360 15.600 600 600 1.430 1.230 600 3.040 600
300 €
1.600
7.840 300
€
300
€ €
1.790 300
€
1.600
€ €
300 2.660
€
4.750
€
300
€
300
€ € € € €
300 300 1.430 1.230 300
€ €
300 300
€
300
€ € €
300 3.040 300
€
1.500
€
1.500
€
370
€
370
€
300
€
3.640
€ 693 € €
600 2.772 3.640
370 1.332 1.500 1.530 1.830 5.360 15.600
€ €
693
3 van 4
300 693
€
€
693
Bijlage A
Meerjarenplanning per kunstwerk
Kunstwerk Element nummer 079
bouwdeel
080 081
082
Hoofddraagconstructie
Rijdek
Leuningconstructie Oplegging
Reling Oplegging, Algemeen
Steunpunt
Landhoofd
083 Slijtlaag Voegovergang
Slijtlaag, Algemeen Rij-ijzer
084 085 Kerende constructie
Vleugelwand
086 087 088 091 Openbare verlichting (OV) Loopbrug 092 093 094 095 Eindtotaal
Beheerplan kunstwerken Venray
Openbare verlichting (OV), Algemeen Rooster
Maatregel reguliere technische inspectie reinigen complete constructies reguliere technische inspectie reinigen complete constructies Hardhouten dekplanken + slijtlaag vervangen reguliere technische inspectie Hardhouten leuningregel vervangen Draadeinden ontroesten en opleggingen ondersabelen Leveren en aanbrengen verkeerspaaltjes reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Lokaal herstel slijtlaag Schoonblazen kier en afgieten met bitumenemulsie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer Herstel voeg- en metselwerk reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Reinigen duikervloer reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Reinigen armaturen Nalopen (alle) bevestigingen en vastzetten reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie
2024 € €
2025
2026
2027 € € € €
231 525
€
€
2029
2030
2031
2032
€
300
11.610
€
4.288
€
1.200
€
1.200
€ € € €
360 600 600 420
€
1.140
€ € € € € € € € €
600 600 3.200 690 600 600 3.200 600 600 1.850
€
231
€
525 €
300
370
€
1.480
128.503
€
€
1.790
€
4 van 4
€ € €
300 300 420
€
1.140
€ € €
300 300 1.600
€ € € € €
300 300 1.600 300 300 €
370
370
€ € € € €
300 300 300 300 198.267
Eindtotaal
€
€
300
2033
€ 231 € € 525 € € € €
€
€
300
360
€
€
2028 300 231 300 525
€
€
370
17.468
€
1.600
€
€ €
300 300
€ €
300 300
€ € €
690 300 300
€ €
300 300
370
1.819
€ € € € €
300 300 300 300 56.646
600 924 600 2.100 11.610 600 4.288
€
1.600
€
1.600
€
370
€
40.370
€ 1.480 € 600 € 600 € 600 € 600 1.449 € 448.282
€
€
B.
Meerjarenplanning per werksoort (2024 - 2033)
Opmerking: De jaarlijkse kosten voor vast onderhoud, asfaltonderhoud en het compleet vervangen van objecten zijn niet weergegeven in het overzicht.
INFR230411 Versie: 2.0 Beheerplan kunstwerken Venray
26/27
Bijlage B
Werksoort Advisering
Meerjarenplanning per werksoort
Kunstwerkn Element ummer 001 002 003 004 005 Verharding wegtype 4 (licht belast)
Maatregel
006 007 008 009 010 011
reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Nader onderzoek (betononderzoek - kernen boren en lab. onderzoek)
012 013 014 015 016 017 018 019 020 021
Hoofddraagconstructie
Hoofddraagconstructie
022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 037 038 038A
039 040 041-041A 042 042A 043 044 045 046 047 048 049 050 051 065 066 067 070 071 072 073 074 079 080 081
Beheerplan kunstwerken Venray
Doorlaatkoker Hoofddraagconstructie
Verharding wegtype 3 (gemiddeld belaste weg) Hoofddraagconstructie
reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Duiker afdammen, reinigen en inspecteren ( video-inspectie )
reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Nader onderzoek - Betononderzoek + toestand wapening reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Onderwaterinspectie met video + advisering + begeleiding Nader onderzoek - Belastbaarheid kunstwerk bepalen (kosten mede afh. van beschikbare archiefgegevens).
reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie Oorzaak lekkage achterhalen na reinigen dek reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie reguliere technische inspectie
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2033
Eindtotaal
€ 303 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 606 € 600 € 600 € 600 € 600 € 7.280
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 4.680
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 3.920
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 5.300 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 3.920 € 9.000
€ 300 € 300 € 300 € 300
€ 300 € 300 € 300 € 300
€ 600 € 600 € 600 € 600
€ 300
€ 300
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300 € 300
€ 600 € 160 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600 € 600
€ 7.280
€ 4.680
€ 5.300
€ 9.000
€ 160
1 van 3
2032
€ 303 € 300 € 300 € 300 € 300
Bijlage B
Werksoort Advisering
Totaal Advisering Betonwerk
Meerjarenplanning per werksoort
Kunstwerkn Element ummer 082 083 084 085 086 087 088 091 092 093 094 095
Maatregel
013 014 015 016 020
Hoofddraagconstructie Doorlaatkoker Hoofddraagconstructie Hemelwaterafvoer (HWA) Hoofddraagconstructie Leuningconstructie
Betonschade herstellen (handmatig) Betonschade herstellen (handmatig) Betonschade herstellen (handmatig) vervangen HWA-buis Betonschade herstellen (handmatig) Betonschade herstellen, leuning richten en ankers opnieuw bevestigen
025 029
Hoofddraagconstructie Doorlaatkoker
Betonschade herstellen (handmatig) Betonschade herstellen (handmatig) Groutinjectie dilataties duikerbuis Betonschade herstellen (handmatig) Betonschade herstellen (handmatig) betonschade herstellen (spuitbeton) Betonschade herstellen (handmatig) Betonschade herstellen (handmatig) Vervangen en verlengen HWA-buizen Betonschade herstellen (handmatig) Betonschade herstellen (handmatig) Draadeinden ontroesten en opleggingen ondersabelen
Totaal Diversen Houtwerk
Totaal Houtwerk Schilderwerk
2025
Steunpunt Steunpunt Hoofddraagconstructie Schampkant Doorlaatkoker Hemelwaterafvoer (HWA) Schampkant Hoofddraagconstructie Oplegging
047 051 067 082 091
Talud Kerende constructie Voegovergang Steunpunt Loopbrug
Grond aanvullen Vervangen rubber afdichting Vervangen voegprofiel Leveren en aanbrengen verkeerspaaltjes Nalopen (alle) bevestigingen en vastzetten
011 012 013 014 046 048 066 081
Kerende constructie Kerende constructie Kerende constructie Kerende constructie Kerende constructie Kerende constructie Faunageleiding Hoofddraagconstructie Leuningconstructie