Inspreker 2 bij raadsvoorstel Mobiliteitsplan.pdf

Inspreken Mobiliteitsplan Commissie Omgeving woensdag 15 januari 2025

2de inspreker, inwoner van de binnenstad: ervaringen inwoners Geachte raadsleden, leden van het gemeentebestuur en andere aanwezigen. Ik ben bewoner van Venlo Centrum en ben blij de gelegenheid te krijgen om u deelgenoot te kunnen maken van welke problemen er nu spelen en dringend om oplossingen vragen. Daarnaast ga ik in op hoe dat ervaren wordt door de inwoners en wat van ons uit al bij verschillende gelegenheden als mogelijke oplossingen is aangedragen. Wat is het probleem? Niet alleen de toestroom en de filevorming op de Goltziusstraat is het probleem maar ook de files op de Hogeweg, de Noord Binnensingel, de Noord Buitensingel, de Straelseweg, de Kaldenkerkerweg, de Burg van Rijnsingel, de Krefeldseweg, de Koninginnesingel, rondom het Bastion, het Wilhelminapark, Urbanusweg en al het zoekverkeer in de straten daar omheen vormen een groot probleem. Toegang tot de Nolenspleingarage zorgt voor filevorming. De auto’s worden op de rotonde via de Maaskade geleid en staan in de wachtrij omdat auto’s maar een voor een naar binnen kunnen. De voortdurende filevorming zorgt ook voor een serieus gezondheidsprobleem. Dat wil je toch niet in het centrum van een stad die aantrekkelijk wil zijn. Wat is er dan nog over van het belangrijkste uitgangspunt van de gemeente: de veiligheid en het vergroten van het leefklimaat.

Daar komt nog bij dat veel bewoners zich gegijzeld voelen in het centrum van Venlo. Ze kunnen op zaterdag en zondag geen gebruik meer maken van hun auto. En ook niet op Duitse feestdagen. Inmiddels al 110 van de 365 dagen ( = ruim 30%). Kom ik de stad nog wel uit en in? Geen parkeerplek meer als ik terugkom. Kinderen die niet meer naar het sportpark gebracht kunnen worden, mensen die met de auto op visite willen komen bij vaak oudere bewoners, komen niet meer op deze drukke dagen. Dan maar geen bezoek! Meer dan 30% van de beschikbare dagen. Wat doet dit alles met de leefbaarheid en de kwaliteit van wonen voor die 5900 bewoners van Venlo-centrum? En het einde is nog niet in zicht! Er zijn straten waar het fietsen zelfs onmogelijk wordt gemaakt en erg gevaarlijk is, bijvoorbeeld op de Noord Binnensingel, waar mensen of afstappen en lopend verder gaan of over de stoep fietsen, of op de Hogeweg waar fietsers van de weg afgeduwd worden omdat auto’s plotseling uitwijken bij wegversmallingen. Er wordt vaak gezegd: Duitse bezoekers vinden het niet erg om zo lang in de file te staan. Dat is natuurlijk niet waar. Het is extreem ongastvrij om mensen zo te ontvangen, voor velen een reden om niet meer terug te komen en voor regiobewoners en eigen bewoners een reden om Venlo te mijden.

Wat hebben wij al voorgesteld: -

Eenrichtingsverkeer Goltziusstraat vanaf de Urbanusweg. Eenbaansweg met meer ruimte voor de fietser, de wandelaar en meer ruimte voor groen. Geen auto’s op het Nolensplein. Maak daar ook een aantrekkelijke verblijfsruimte van.

-

-

Toekomstmuziek misschien maar wel een goed idee: Reserveer de Nolenspleingarage voor de bewoners zodat ook veel blik van de straat is. Nijmegen en Groningen zijn ons in dat opzicht al voorgegaan. Transferia buiten het centrum met regelmatig elektrisch vervoer naar het centrum (OCEterrein, Koel) Verplichte rijrichting veranderen in Martinusstraat/Straelseweg, de Noordbinnensingel, het Wilhelminapark. Parkeren aan de zuidkant van de spoorlijn met tunnel of loopbrug richting centrum. Op het parkeerplein aan de Hogeweg bij de Coffeeshop uitsluitend laten parkeren door vergunninghouders. De wijk heeft immers een parkeergarage naast de Coffeeshop. Noodzakelijke verkeerstechnische aanpassingen voor de Valuasstraat en Noord Buiten singel omdat deze onveilig zijn door bezoekers die zoeken naar een parkeerplaats en die hier ook overal op straat kunnen parkeren

Hoe ervaren de inwoners de plannen?: Wij als vertegenwoordigers van de bewoners ervaren deze plannen als uitstel. Over 4 jaar evalueren en dan zit er wel weer een andere coalitie. Alles blijft bij het oude. Als beleid uitgevoerd wordt dat gericht is op het aantrekkelijk maken van de verblijfsruimte, dan hebben de ondernemers en Venlo als stad goud in handen. Je moet je niet laten leiden door de ongefundeerde angst dat de Duitse bezoekers niet meer naar Venlo komen als ze niet meer voor de winkeldeur kunnen parkeren. Er zijn genoeg voorbeelden van steden die juist meer mensen trekken als gekozen wordt voor een autoluwe, verblijfsaantrekkelijke ruimte. Wanneer het probleem goed wordt opgelost dan komen er meer bezoekers die als ze niet in de file hoeven staan hun tijd kunnen besteden aan winkelen, en aan alle goede dingen die Venlo te bieden heeft.. Waar we op gehoopt hadden en wat ook beloofd wordt dat is een stad die duurzamer, veiliger en beter bereikbaar is, met een verhoogde leefkwaliteit, met het STOP-principe als uitgangspunt, en met een goede fietsinfrastructuur en waarbij verkeersveiligheid en beheersing van de verkeersdrukte essentieel zijn. Maar dat is met dit Mobiliteitsplan geen stap dichterbij gekomen.

Wat we vragen aan de raad is: ga niet akkoord met de plannen om de situatie in Venlo Centrum Noord te laten zoals het is en vraag het gemeentebestuur om op korte termijn met plannen te komen die wel zicht geven op verbetering van de congestie, op verbetering van de filevorming, het zoekgedrag, de verkeersoverlast, de luchtverontreiniging en de continuering van het bederven van het leefklimaat. En betrek daarbij ook vanaf het begin de bewoners, naast de andere betrokkenen. Namens de bewoners van Venlo Centrum dank ik u voor uw aandacht.