Document · PDF

633344 Bijl04 bijlage 3 Motivering TAM omgevingsplan Genooyerweg 55.pdf

Raadsvergadering 22 april 2026, gemeente VenloBij agendapunt: 4.2: Vaststellen TAM Omgevingsplan Genooyerweg 55 Venlo (633344)2.199 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

WNB

Nota

van

uitgangspunten

Aeriusberekening

+316 14 85 24 54 kvk 74263552 Boxmeers eweg 9 info @der ksadvies. nl 6RABO03 22772796 5835 AB Beugen www. derk

Genooyerweg 55 5914 HA Venlo

advies. nl btw NL859829 893B01

Titel Versie

: Nota van

Datum

: 17

uitgangspunten AERIUS calculator

: 2. 0

oktober 2025 Pagina 2 van 8

Inhoud 1.

Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Gegevens initiatief . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

AERIUS-berekening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Emissies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4. 1

Emissies Lijnbron (verkeer en vervoer)

4. 2

Activiteiten binnen de inrichting (mobiele en stationaire bronnen)

4. 3

Emissiepunten vast opgestelde verbrandingsmotoren (stookinstallaties)

.. .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ..

.. .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ..

.. .. ... .. ... .. ... .. ... .. ..

6 6 7

Conclusie en afweging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Bijlage: Aerius-berekening nr. Ra4BwD4UjCpG Aerius-berekening nr. RyJSFG5Kv3fJ

(sloop- en bouwfase) (gebruiksfase)

Pagina 3 van 8

1. Inleiding Initiatiefnemer wenst een nieuwe woning te bouwen aan de Genooyerweg 55 te Venlo. De bouw van deze woning en het slopen van het bestaande gebouw veroorzaakt verkeersbewegingen in de vorm van aan- en afvoer van bouwmaterialen en afval en woonwerkverkeer van de bouwvakkers. Ook zullen tijdens de bouw en de sloop machines gebruikt worden zoals hijskranen , verreikers en shovels. Het verkeer en de machines verbruiken fossiele brandstoffen , waarbij emissie van stikstof onvermijdelijk is. Gezien de ligging van de locatie is depositie van deze stikstof op natura-2000 gebieden niet uitgesloten. Onderliggende Aeriusberekening toont aan dat de omliggende natura-2000 gebieden geen nadelige gevolgen ondervinden ten gevolge van de bouw van de woning. Tevens is de gebruiksfase meegenomen in de berekening.

2. Gegevens initiatief De locatie is gelegen aan de Genooyerweg 55 te Venlo , kadastraal bekend onder gemeente Venlo sectie A nr. 6424. Om de bouw van de woning en de sloop van het bestaande gebouw mogelijk te maken moet volgens de Wet Natuurbescherming aangetoond worden dat dit initiatief geen nadelige gevolgen voor de omliggende natura-2000 gebieden heeft. In onderstaande figuur is de ligging van locatie ten opzichte van de omliggende de Natura-2000

gebieden weergegeven. De twee dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden liggen op een afstand van ca. 4. 500 m. Het betreft de “Maasduinen” ten noorden van de locatie en het in Duitsland gelegen “SchwalmNette-Platte mit Grenzwald u. Meinweg”.

Pagina 4 van 8

Figuur 1: Natura-2000 gebieden [Aerius. nl]

3. AERIUS-berekening Voor het bepalen van de depositieberekening wordt AERIUS gebruikt. In AERIUS Calculator zijn voor de emissies ingevolge de Instructie gegevensinvoer drie bronnen te onderscheiden: 1. Een lijnbron van transport gelieerd aan de locatie , 2. Een vlak op de mobiele installaties binnen de inrichting voor de activiteiten van het laden en lossen van producten en overige mobiele activiteiten met machines , 3. Een puntbron voor directe emissies van vast opgestelde installaties of gebouwemissie.

Als lijnbron wordt het (vracht)verkeer opgenomen. De aan dit initiatief gelieerde transportbewegingen betreffen transportbewegingen ten behoeve van grondstoffen , materialen , afvalstromen en personeel. De transportbewegingen worden dubbel geteld omdat het een heen en retour betreft. Verder is gebruik gemaakt van de emissiefactoren voor zwaar verkeer die in het rekenmodel AERIUS Calculator zijn verwerkt. De emissiefactoren voor zwaar verkeer die zijn opgenomen in AERIUS Calculator zijn gebaseerd op het gemiddelde Nederlandse vrachtwagenpark en daarmee representatief.

Pagina 5 van 8

De emissies van mobiele werktuigen , zoals de hijskraan , verreiker en schovel , zijn opgenomen als vlak. Hierbij is het gebied gekaderd waarbinnen de mobiele werktuigen opereren voor het

laden en transporteren van de verschillende grondstoffen en bouwmaterialen. Invoergegevens van AERIUS calculator , zoals bijvoorbeeld de emissienormen die van toepassing zijn op het desbetreffende mobiele werktuig (stageklassen). In onderhavige situatie zijn geen puntbronnen opgenomen. Tijdens de bouwfase wordt geen vast opgestelde puntbron , zoals bijvoorbeeld een verwarmingsketel , gebruikt. Ook in de

gebruiksfase is geen sprake van een puntbron. De nieuwe woning wordt gasloos gebouwd , waardoor geen emissie door puntbronnen plaatsvindt.

4. Emissies 4. 1

Emissies Lijnbron (verkeer en vervoer)

De emissies ten gevolge van

het wegverkeer van en naar de planlocatie zijn als volgt vastgesteld. Tijdens de bouw moeten bouwmaterialen zoals beton , spanten , balken aangevoerd worden. Ook zullen restpartijen en afval afgevoerd moeten worden. Voor deze aan en afvoer zijn 25 zware en 10 middelzware vrachtwagens nodig. Gedurende de bouw- , en sloopfase zullen meerdere bouwvakkers per dag aan het werk zijn. Hiervoor zijn 250 verkeersbewegingen met licht verkeer nodig. De bewegingen zijn gemodelleerd vanaf de kruising Oude Venloseweg-Fazantweg via de Fazantweg en de Genooyerweg tot aan de inrichting. Vanaf de Oude Venloseweg gaat het verkeer op in het overige verkeer. Hierbij is gebruik gemaakt van de emissiefactoren voor licht , middelzwaar en zwaar verkeer die in het rekenmodel AERIUS Calculator zijn verwerkt. Door hierbij uit te gaan van 10% stagnerend verkeer is niet uitgegaan van een worst-case scenario , omdat de Fazantweg geen filevorming kent. Voor het wegverkeer is bebouwde kom aangehouden , omdat de snelheid hier laag is. Het aantal transporten zoals eerder genoemd moet in de berekening met 2 vermenigvuldigd worden , omdat AERIUS rekent met het aantal verkeersbewegingen. Dus zowel de heen- als de terugweg moet ingevoerd worden. De emissiefactoren voor zwaar verkeer die zijn opgenomen in AERIUS Calculator zijn gebaseerd op het gemiddelde Nederlandse vrachtwagenpark en daarmee representatief.

In de gebruiksfase is met betrekking tot de verkeersgeneratie uitgegaan van de normen uit de CROW voor vrijstaande woningen. Het aantal verkeersbewegingen is op 8 per dag gesteld.

4. 2

Activiteiten binnen de inrichting (mobiele en stationaire bronnen)

Tijdens de bouw zal gebruikt worden gemaakt van mobiele bronnen. Hierbij is uitgegaan van een hijskraan die 3 dagen (24 uur) aanwezig zal zijn voor het zetten van de spanten en het leggen van de dakplaten. Voor het lichtere hijswerk en het laden en lossen van vrachtauto’s wordt gedurende 40 uur van de bouw gebruik gemaakt van een verreiker. Voor de overige zware werkzaamheden kan gedurende 125 uur gebruik worden gemaakt van een lichte shovel. Als stageklasse wordt uitgegaan van modern materieel met bouwjaar van na 2019. Pagina 6 van 8

In de gebruiksfase is de bijdrage voor mobiele bronnen niet van toepassing. In de gebruiksfase worden geen mobiele bronnen gebruikt. Voor de tuinwerkzaamheden worden elektrische gereedschappen/machines gebruikt , welke geen emissies veroorzaken.

4. 3

Emissiepunten vast opgestelde verbrandingsmotoren (stookinstallaties)

Tijdens de bouw wordt geen gebruik gemaakt van vast opgestelde verbrandingsmotoren of stookinstallatie. Wanneer in een koude periode de schaftkeet verwarmd moet worden , zal gebruik worden gemaakt van een elektrische verwarming , waarbij geen stikstofemissie optreedt. De woning wordt gasloos opgeleverd , waardoor geen vast opgestelde verbrandingsmotoren (stookinstallaties) aanwezig zijn. Tijdens de gebruiksfase is de emissie uit vaste bronnen

uitgesloten.

5. Conclusie en afweging In de AERIUS berekening , met kenmerk Ra4BwD4UjCpG , is de sloop- en bouwfase aangegeven als beoogde situatie. De AERIUS berekening met kenmerk RyJSFG5Kv3fJ betreft de gebriuiksfase. Alle transportbewegingen en mobiele bronnen zijn zoals beschreven ingegeven. Uit de berekening blijkt dat de bouwfase geen bijdrage levert aan de stikstof-depositie op de omliggende Natura-2000 gebieden. Hierdoor heeft het beoogde plan geen vergunningplicht in het kader van de Wet Natuurbescherming.

Pagina 7 van 8

Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

Projectberekening

AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

MCA

5914

van

der Vleuten

(geanonimiseerd)

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Genrooyserweg

Sloop-

bouwfase Genrooyerweg

Berekening AERIUS kenmerk

Ra4BwD4UjCpG

Datum

17 oktober

berekening Rekenconfiguratie Totale emissie Sloop- en Bouwfase Genooyerweg

2025, 10:46

OwN2000-rekengrid

Beoogd

Resultaten

Rekenjaar

Emissie

2025

64,3 g/j

11,0 kg/j

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

NHs

Emissie NOx

Sloop- en Bouwfase Genooyerweg Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) -

Grootste toename Grootste

afname

Ra4BwD4UjCpG (17 oktober 2025)

2/6

Projectberekening

Sloop- en Bouwfase Genooyerweg (Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissiebronnen

Emissie

NOₓ

Emissie

Mobiele werktuigen | Mobiele werktuigen

, g/j

, kg/j

Verkeersnetwerk

, g/j

, kg/j

Ra4BwD4UjCpG (17 oktober 2025)

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Ra4BwD4UjCpG (17 oktober 2025)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Sloop- en Bouwfase Genooyerweg " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Ra4BwD4UjCpG (17 oktober 2025)

5/6

Projectberekening

Sloop- en Bouwfase Genooyerweg , Rekenjaar

Mobiele werktuigen Naam Locatie Oppervlakte Naam/Stageklasse

NOₓ

NH₃

Mobiele werktuigen X: , Y: , , ha Brandstof verbruik/AdBlue verbruik

mobiele kraan Stage-V , > = , - kW , diesel , SCR: ja verreiker Stage-V , > = , < = kW , diesel , SCR: nee shovel Stage-V , > = , < = kW , diesel , SCR: nee

l/j

, kg/j , g/j

DraaiurenUittreedhoogte/WarmteinhoudSpreiding/Temporele variatie

StofEmissie NOₓ

l/j

u/j

l/j l/j

u/j

, m , MW , m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, kg/j , g/j

NOₓ

, kg/j , kg/j

NOₓ

l/j

u/j

, m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

Verkeer X: , Y: , . , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NH₃

, kg/j , g/j

LinksRechtsNOₓ

NO₂

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

NH₃

, kg/j , kg/j , g/j

Maximum snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In le

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

, /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, % , % , % , %

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie .. _ _db f b Database versie . . _db f b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website Ra4BwD4UjCpG (17 oktober 2025)

6/6

Projectberekening

AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

MCA

5914

van

der Vleuten

(geanonimiseerd)

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Genrooyserweg 55 Gebruiksfase Genrooyerweg

Berekening AERIUS kenmerk

RyJSFG5Kv3fJ

Datum

17 oktober

berekening Rekenconfiguratie Totale emissie Gebruiksfasefase Genooyerweg

Beoogd

Resultaten Gebruiksfasefase Genooyerweg Gekarteerd Gekarteerd

2025, 11:06

OwN2000-rekengrid

Rekenjaar

Emissie

2025

48,5 g/i

1,0 kg/j

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

NHz

Emissie NOx

Beoogd

oppervlak met toename (ha) oppervlak met afname (ha)

Grootste toename Grootste

afname

RyJSFG5Kv3fJ (17 oktober 2025)

2/6

Projectberekening

Gebruiksfasefase Genooyerweg (Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissiebronnen

Verkeersnetwerk

RyJSFG5Kv3fJ (17 oktober 2025)

Emissie

, g/j

NOₓ

Emissie

, kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RyJSFG5Kv3fJ (17 oktober 2025)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Gebruiksfasefase Genooyerweg " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RyJSFG5Kv3fJ (17 oktober 2025)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfasefase Genooyerweg , Rekenjaar

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

Verkeer X: , Y: , . , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

LinksRechtsNOₓ

NO₂

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

NH₃

, kg/j , kg/j , g/j

Maximum snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In le

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

, /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal

, % , % , % , %

Disclaimer

RyJSFG5Kv3fJ (17 oktober 2025)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.venlo.nl/api/v1/meetings/967/documents/25251