631321 Bijl17 nota van zienswijzen TAM omgevingsplan Canon.pdf

Nota van Zienswijzen TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22H Canon Het ontwerp TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22H Canon heeft voor eenieder gedurende 6 weken tot en met 3 februari 2025 ter inzage gelegen. Genoemde stukken konden verder worden geraadpleegd via de website www.regelsopdekaart.nl en www.ruimtelijkeplannen.nl. Op afspraak konden de planstukken op het Stadskantoor in Venlo worden ingezien. Er zijn in totaal twee schriftelijke zienswijzen ingediend. Van de mogelijkheid om mondeling een zienswijze in te dienen, is geen gebruik gemaakt. De zienswijzen zijn binnen de termijn van terinzagelegging ingediend en voldoen aan de voorwaarden. Deze zijn daarmee ontvankelijk. In deze nota treft u de zienswijzen geanonimiseerd samengevat aan voorzien van ons commentaar (schuingedrukt). Bij de beoordeling van de zienswijzen is de volledige brief, zoals deze bij de gemeente is ingediend en kenbaar gemaakt, meegenomen. Deze nota zal bij de vaststelling van het TAM-omgevingsplan elektronisch beschikbaar worden gesteld. Reclamant 1 Reclamant verzoekt in het omgevingsplan aandacht te besteden aan de verkeersgeneratie van het initiatief en de gevolgen daarvan op de aansluiting van de Rijksweg A67. Daarnaast is een klein gedeelte van de functie bedrijventerrein met de aanduiding ‘groenzone’ gelegen binnen het beperkingengebied van de A67. Verzocht wordt deze zone te vertalen naar het plan.

Reactie gemeente Het onttrekken van de Van der Grintenstraat aan de openbaarheid heeft gevolgen voor de verkeersstromen in het gebied. De Van der Grintenstraat wordt pas afgesloten als het Slingertracé, de nieuwe toekomstbestendige ontsluitingsweg voor Venlo Noord, gereed en in gebruik genomen is. De centrale toegang, ter hoogte van de huidige Van der Grintenstraat, die grenst aan de Nijmeegseweg (N271) gaat voor alle doelgroepen (medewerkers, bezoekers, leveranciers en hulpdiensten van Canon) een snelle en adequate entree bieden. Terugslag op de N271 en de A67 moet worden voorkomen, hiervoor wordt een passend en efficiënt slagboomsysteem met voldoende verwerkingscapaciteit gerealiseerd. Er komen (op eigen terrein) meerdere invoegstroken en ingangen voor diverse weggebruikers die de entreestroom adequaat afwikkelen, zodat terugslag op de Nijmeegseeweg en A67 voorkomen wordt. Daarnaast wordt, indien nodig, de Intelligente Verkeersregelinstallatie (iVRI) op de kruising Nijmeegseweg – Van der Grintenstraat aangepast aan de nieuwe situatie en draagt daardoor ook bij aan het faciliteren van het inkomend en uitgaand verkeer en het voorkomen van terugslag op de Nijmeegseweg en A67. De motivering wordt hierop aangescherpt. De functie bedrijventerrein met de aanduiding ‘groenzone’ is blijkens reactie van reclamant gedeeltelijk gelegen binnen het beperkingengebied van de A67.

In overleg met reclamant is een passende regel voor het beperkingengebied van de A67 opgenomen in het TAMomgevingsplan. 1

Conclusie De zienswijze wordt overgenomen.

Reclamant 2 Reclamant heeft een bedrijfslocatie met glasopstanden en bijbehorende gronden in eigendom aan de Sint Urbanusweg. Deze locatie is op ca. 100 meter van de Van der Grintenstraat gelegen. Het is voor reclamant volstrekt onacceptabel dat deze ontsluitingsweg richting de toekomst niet meer beschikbaar is voor de rechtstreekse bedrijfsontsluiting in de richting van de Nijmeegseweg/A67. Reclamant heeft overleg gevoerd voor toekomstige ontwikkelingsmogelijkheden / mogelijk strategische aankoop vanuit de gemeente Venlo van haar locatie. Dit overleg heeft ondanks diverse beloftes qua reactietermijnen tot op heden nog niet tot duidelijkheid vanuit gemeentelijke zijde geleid. Nog altijd is niet duidelijk of de gemeente Venlo de bereidheid heeft tot strategische aankoop van de locatie. Reclamant wil wederzijds tot een oplossing komen. Reactie gemeente Het perceel van reclamant wordt nu o.a. ontsloten via de Van der Grintenstraat. In het kader van de gebiedsontwikkeling Venlo Noord zal de Van der Grintenstraat een andere functie krijgen en aan de openbaarheid onttrokken worden. Om de ontsluiting van het gebied te borgen, wordt er ten zuiden van de Canon ontwikkeling een nieuwe gebiedsonsluitingsweg aangelegd, genaamd het Slingertrace. De Van der Grintenstraat wordt pas aan de openbaarheid onttrokken op het moment dat het Slingertracé gerealiseerd en in gebruik genomen is.

Een ontsluiting van het bedrijfsperceel richting Nijmeegseweg / A67 is met het Slingertrace voor de toekomst geborgd. De onttrekking van de Van der Grintenstraat is hiermee niet onevenredig.

De percelen van reclamant liggen buiten de plangrenzen van voorliggend TAM omgevingsplan. Een eventuele verwerving van de percelen van reclamant heeft geen verband met deze omgevingsplanwijziging. Conclusie De zienswijze wordt niet overgenomen.

2