631321 Bijl12 Aeriusbereking aanleg- gebruiksfase.pdf
Tekst van het document
Onderbouwing Gebruiksfase: Oppervlaktes Canon: Indicatief oppervlak totaal: 434390 400000 (worst-case naar beneden afgerond) Indicatief oppervlak Van der Grintenstraat 22734 5,7% 22734 Indicatief oppervlak Strook boven Slingertracé 7222 1,8% 7222
6% (worst-case naar boven afgerond) 2% (worst-case naar boven afgerond)
Verkeer bestemming bebouwd, gelijkwaardig aan overige bestemming: Verkeer Canon totaal:
Van der Grintenstraat
Zwaar verkeer totaal 162 324 Middelzwaar verkeer totaal 62 124 Lichtverkeer totaal 510,8 1021,6
Zwaar verkeer totaal Afgerond* Zwaar verkeer totaal Afgerond* 9,72 19,44 20 3,24 6,48 8 Middelzwaar verkeer totaal Middelzwaar verkeer totaal 3,72 7,44 8 1,24 2,48 4 Lichtverkeer totaal Lichtverkeer totaal 30,648 61,296 62 10,216 20,432 22 *worst-case naar boven afgerond
Verkeer Ventweg (onbebouwde locatie --> plan is een weg): Zwaar verkeer betreft verkeer poort 4 + poort 5 37 74 Middelzwaar verkeer betreft verkeer poort 4 + poort 5 1 2 Licht verkeer P4 + P5 parkeren ochtend en middag (per week) Let op per dag, dus worst-case 8,6 17,2 18
Strook boven Slingertracé
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
handleidingen op onze website
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Volantis Consultants B.V. -, - Venlo 20220692 Canon 20220692 Gebruiksfase TAM-omgevingsplan Canon
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
S6EVqchoa2DX 05 november 2025, 16:12 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
20220692 Gebruiksfase TAM-omgevingsplan Canon Beoogd 20220692 Gebruiksfase TAM-omgevingsplan Canon Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
2026 -
2,1 kg/j
74,5 kg/j
2/9
Projectberekening
20220692 Gebruiksfase TAM-omgevingsplan Canon (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 2 5
Verkeer | Koude start: overig | BT Van der Grintenstraat (bebouwd) Verkeer | Koude start: overig | BT naast slingertracé (bebouwd) Verkeer | Koude start: overig | BT Ventweg (onbebouwd) Verkeersnetwerk
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,5 kg/j 0,2 kg/j 0,1 kg/j 1,3 kg/j
3,0 kg/j 1,1 kg/j 0,9 kg/j 69,6 kg/j
3/9
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
4/9
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "20220692 Gebruiksfase TAM-omgevingsplan Canon" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
5/9
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
Naam
Coördinaat
Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald X:212973 u. Meinweg' (3 km) Y:376616 Hangmoor Damerbruch (5 km) X:213860 Y:380180 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (6 km) X:214895 Y:375983 Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (9 km) X:210092 Y:368951 Nette bei Vinkrath (10 km) X:219610 Y:375265 Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der X:213507 Schwalmaue (16 km) Y:362285 Elmpter Schwalmbruch (17 km) X:207382 Y:361279 Schwalm, Knippertzbach, Raderveekes u. Lüttelforster X:213558 Bruch (19 km) Y:358610 Tote Rahm (20 km) X:229442 Y:379429 Fleuthkuhlen (20 km) X:220429 Y:395547 Lüsekamp und Boschbeek (22 km) X:203372 Y:356559 Meinweg mit Ritzroder Dünen (23 km) X:209057 Y:354797 Staatsforst Rheurdt / Littard (23 km) X:231560 Y:385642
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
6/9
Projectberekening
20220692 Gebruiksfase TAM-omgevingsplan Canon, Rekenjaar 2026 1
Naam
Verkeer | Koude start: overig
Locatie Oppervlakte Type voertuig
BT Van der Grintenstraat (bebouwd) X:209517,5 Y:378264,6 2,27 ha
Naam
Verkeer | Koude start: overig
Locatie Oppervlakte Type voertuig
BT naast slingertracé (bebouwd) X:209574,73 Y:377999,28 0,75 ha
31,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal NOₓ NH₃
11,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam BT Van der Grintenstraat (bebouwd) Links Rechts NOₓ Locatie X:209529,47 Y:378269,26 Type scherm - - NO₂ Lengte 427,23 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
1,1 kg/j 0,2 kg/j
Koude starts
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
3,0 kg/j 0,5 kg/j
Koude starts
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2
NOₓ NH₃
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
62,0 /etmaal 8,0 /etmaal 20,0 /etmaal 0,0 /etmaal
20,2 kg/j 5,2 kg/j 0,4 kg/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7/9
Projectberekening
4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam BT naast slingertracé (bebouwd) Locatie X:209655,53 Y:378022,32 Lengte 275,87 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Verkeer | Koude start: overig
Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig
BT Ventweg (onbebouwd) X:209544,67 Y:377833,21 0,48 ha
Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
In file
22,0 /etmaal 4,0 /etmaal 8,0 /etmaal 0,0 /etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
0,9 kg/j 0,1 kg/j
Koude starts
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam BT Ventweg (onbebouwd) Locatie X:209543,95 Y:377830,7 Lengte 338,65 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
5,4 kg/j 1,4 kg/j 0,1 kg/j
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
18,0 /etmaal 2,0 /etmaal 74,0 /etmaal 0,0 /etmaal
44,0 kg/j 12,3 kg/j 0,8 kg/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
8/9
Projectberekening
Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
9/9
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel AERIUS kenmerk Projectberekening: S6EVqchoa2DX
Dit document is een bijlage, behorende bij een Projectberekening uitgevoerd met AERIUS Calculator. De bijlage is een hulpmiddel bij het beoordelen van projecten waar sprake is van hexagonen met een hersteldoel. De bijlage bevat daartoe een overzicht van de maximale bijdrage per gebied. Voor meer uitleg over 'hexagonen met een hersteldoel' in AERIUS, zie het handboek Calculator.
Overzicht Resultaten Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS, maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
op onze website
handleidingen
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Bijbehorende projectberekening
Volantis Consultants B.V. -, - Venlo
Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening
20220692 Canon S6EVqchoa2DX 05 november 2025, 16:13
Totale emissie
Rekenjaar
20220692 Gebruiksfase TAM-omgevingsplan Canon Beoogd
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
2026
Emissie NH₃
2,1 kg/j
Emissie NOₓ
74,5 kg/j
2/4
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel
Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie "20220692 Gebruiksfase TAMomgevingsplan Canon" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
3/4
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
S6EVqchoa2DX (05 november 2025)
4/4
Calculatie stikstofemissie mobiele werktuigen 20220692 B Masterplan Canon Venlo - Aanleg ventweg
Emissie totaal NOx [kg/jr]
Emissie totaal NH3 [kg/jr]
123
11,8
0,5
ja
45
4,2
0,2
ja
28
2,8
0,1
210
ja
13
1,1
0,1
149
ja
9
0,9
0,0
19,1
76
ja
5
0,2
0,0
29
3480
ja
209
19,3
0,8
Stage-IV
10,2
2448
ja
147
14,4
0,6
Stage-IV
12,8
102
ja
6
0,6
0,0
10
Stage-IV
1,5
15
nee
n.v.t.
0,4
0,0
86
Stage-IV
8,7
348
ja
21
2,0
0,1
Aantal
Eenheid
Vermogen [kW]
Stageklasse
Brandstof verbruik* [l/uur]
Mobiele (graaf)kraan
160
uur
129
Stage-IV
12,8
2048
ja
Laadschop/Shovel
60
uur
125
Stage-IV
12,4
744
Wals
40
uur
117
Stage-IV
11,7
468
Veeg/zuigauto
28
uur
73
Stage-IV
7,5
Wiellader
24
uur
60
Stage-IV
6,2
Bitumensproeiauto
4
uur
195
Stage-IV
Kraanauto
120
uur
300
Stage-IV
Rupskraan
240
uur
102
Asfaltmachine
8
uur
129
Trilplaat diesel
10
uur
Thermoplast H33
40
uur
250
voertuigen
Middelzwaar verkeer
25
voertuigen
Zwaar verkeer
300
voertuigen
Activiteit
Brandstof AdBlue gebruik** AdBlue verbruik** verbruik* [l/jaar] [ja/nee] [l/jaar]
Mobiele werktuigen
Verkeer Licht verkeer
Totaal emissie mobiele werktuigen 57,6
* enkel indien brandstofverbruik niet bekend is wordt dit forfatair berekend volgens de AUB methode (= 0,095 * Pmax + 0,54). ** AdBlue verbruik wordt berekend op basis van het maximale realistische percentage van het brandstofverbruik (3/6%)
Totaal***:
Ritten (licht verkeer)
500
% koude strt. 90%
# koude strt. 225
Totaal***: 50 5% 2 Totaal***: Ritten (zwaar verkeer) 600 5% 15 *** alle verkeer is verdubbeld vanwege het aan- en afrijden over de aangewezen route. Aantal koude starts is gebaseerd op de voertuigaantallen. Ritten (middelzwaar verkeer)
Stationaire emissies wegverkeer 2027
NH3 [g/uur]
NOx [g/uur]
Aantal
Min/voertuig
Uur/voertuig
Uur totaal
NH3 totaal [kg]
NOx totaal [kg]
Licht verkeer
0,16152
4,1544
250
5
0,08
20,83
0,0034
0,0866
Middelzwaar verkeer
0,7332
55,8912
25
10
0,17
4,17
0,0031
0,2329
Zwaar verkeer
0,97464
70,40976
300
20
0,33
100,00 Totaal:
0,0975 0,1039
7,0410 7,3604
2,4
kg/jr
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
handleidingen op onze website
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Volantis Consultants B.V. -, - Venlo 20220692 Canon 20220692 Aanlegfase ventweg Canon TAM IMRO
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RsPrKLUa2fu2 05 november 2025, 16:26 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
20220692 Aanlegfase ventweg Canon - Beoogd 20220692 Aanlegfase ventweg Canon - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
2027 -
2,6 kg/j
67,2 kg/j
2/8
Projectberekening
20220692 Aanlegfase ventweg Canon (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 1 3 4
Mobiele werktuigen | Mobiele werktuigen Anders... | Laden en lossen op bouwplaats Verkeer | Koude start: overig | Koude start bouwverkeer totaal Verkeersnetwerk
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
2,4 kg/j 0,1 kg/j 14,3 g/j 34,5 g/j
57,6 kg/j 7,4 kg/j 0,4 kg/j 1,8 kg/j
3/8
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
4/8
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "20220692 Aanlegfase ventweg Canon " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
5/8
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
Naam
Coördinaat
Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald X:212973 u. Meinweg' (3 km) Y:376616 Hangmoor Damerbruch (5 km) X:213860 Y:380180 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (6 km) X:214895 Y:375983 Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (9 km) X:210092 Y:368951 Nette bei Vinkrath (10 km) X:219610 Y:375265 Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der X:213507 Schwalmaue (16 km) Y:362285 Elmpter Schwalmbruch (17 km) X:207382 Y:361279 Schwalm, Knippertzbach, Raderveekes u. Lüttelforster X:213558 Bruch (19 km) Y:358610 Tote Rahm (20 km) X:229442 Y:379429 Fleuthkuhlen (20 km) X:220429 Y:395547 Lüsekamp und Boschbeek (22 km) X:203372 Y:356559 Meinweg mit Ritzroder Dünen (23 km) X:209057 Y:354797 Staatsforst Rheurdt / Littard (23 km) X:231560 Y:385642
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
6/8
Projectberekening
20220692 Aanlegfase ventweg Canon , Rekenjaar 2027 1
Mobiele werktuigen
Naam Locatie Oppervlakte
Naam/Stageklasse
Mobiele werktuigen X:209544,67 Y:377833,21 0,48 ha
57,6 kg/j 2,4 kg/j
BrandstofDraaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik
Mobiele (graaf)kraan 2.048 l/j Stage-IV, 2014-2018, 123 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Laadschop/Shovel 744 l/j Stage-IV, 2014-2018, 45 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Wals 468 l/j Stage-IV, 2014-2018, 28 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Veeg/zuigauto 210 l/j Stage-IV, 2014-2018, 13 l/j 56-75 kW, diesel, SCR: ja Wiellader 149 l/j Stage-IV, 2014-2018, 9 l/j 56-75 kW, diesel, SCR: ja Bitumensproeiauto 76 l/j Stage-IV, 2014-2018, 5 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Kraanauto 3.480 l/j Stage-IV, 2014-2018, 209 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Rupskraan 2.448 l/j Stage-IV, 2014-2018, 147 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Asfaltmachine 102 l/j Stage-IV, 2014-2018, 6 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Trilplaat diesel 15 l/j Stage-IV, 2014-2018, 0 l/j <= 56 kW, diesel, SCR: nee Thermoplast H33 348 l/j Stage-IV, 2014-2018, 21 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
NOₓ NH₃
160 u/j 2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
11,8 kg/j 0,5 kg/j
60 u/j 2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
4,2 kg/j 0,2 kg/j
40 u/j 2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
2,8 kg/j 0,1 kg/j
28 u/j 2,5 m 0,011 MW
0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
1,1 kg/j 50,4 g/j
24 u/j 2,5 m 0,011 MW
0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
0,9 kg/j 35,8 g/j
4 u/j
2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
0,2 kg/j 18,2 g/j
120 u/j 2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
19,3 kg/j 0,8 kg/j
240 u/j 2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
14,4 kg/j 0,6 kg/j
8 u/j
2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
0,6 kg/j 24,5 g/j
10 u/j 1,0 m 0,006 MW
0,3 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
0,4 kg/j 0,0 kg/j
40 u/j 2,9 m 0,027 MW
0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie
2,0 kg/j 83,5 g/j
7/8
Projectberekening
2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer aanlegfase Locatie X:209620,59 Y:377964,53 Lengte 626,03 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
3
Anders...
4
Verkeer | Koude start: overig
Naam Laden en lossen op Uittreedhoogte bouwplaats Warmteinhoud Locatie X:209544,67 Spreiding Y:377833,21 Oppervlakte 0,48 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig
Koude start bouwverkeer totaal X:209544,67 Y:377833,21 0,48 ha
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -
0,3 m 0,008 MW 0,0 m
Aantal voertuigbewegingen
500,0 /jaar 50,0 /jaar 600,0 /jaar 0,0 /jaar
1,8 kg/j 0,5 kg/j 34,5 g/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
7,4 kg/j 0,1 kg/j
NOₓ NH₃
0,4 kg/j 14,3 g/j
Koude starts
225,0 /jaar 2,0 /jaar 15,0 /jaar 0,0 /jaar
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
8/8
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel AERIUS kenmerk Projectberekening: RsPrKLUa2fu2
Dit document is een bijlage, behorende bij een Projectberekening uitgevoerd met AERIUS Calculator. De bijlage is een hulpmiddel bij het beoordelen van projecten waar sprake is van hexagonen met een hersteldoel. De bijlage bevat daartoe een overzicht van de maximale bijdrage per gebied. Voor meer uitleg over 'hexagonen met een hersteldoel' in AERIUS, zie het handboek Calculator.
Overzicht Resultaten Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS, maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
op onze website
handleidingen
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Bijbehorende projectberekening
Volantis Consultants B.V. -, - Venlo
Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening
20220692 Canon RsPrKLUa2fu2 05 november 2025, 16:26
Totale emissie
Rekenjaar
20220692 Aanlegfase ventweg Canon - Beoogd
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
2027
Emissie NH₃
2,6 kg/j
Emissie NOₓ
67,2 kg/j
2/4
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel
Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie "20220692 Aanlegfase ventweg Canon " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
3/4
Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
RsPrKLUa2fu2 (05 november 2025)
4/4