525997 BIJL09 Bestemmingsplan Hakkesstraat-Hendrikkenhofstraat Venlo.pdf
Tekst van het document
Opdrachtgever: Projectnr: Datum:
Beusmans & Jansen BSM007-0001 30 november 2021
Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:
Beusmans & Jansen BSM007-0001 20211130-BSM007-RAP-AKO-WVL 6.0 Definitief 30 november 2021
Opsteller:
DVDM T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl
-+C0DVDM+-
Verificatie:
RVH
-+R0RVH+-
Validatie:
RVH © 2021 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.
-+V0RVH+-
INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2 2.3 2.4
Situering.............................................................................................................................................................................9 Omschrijving .......................................................................................................................................................................9 Verkeersgegevens ..............................................................................................................................................................10 Rekenmethode ..................................................................................................................................................................11
3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.3
Algemeen .........................................................................................................................................................................13 Wet geluidhinder ...............................................................................................................................................................13 Algemeen .........................................................................................................................................................................13 Wegverkeerslawaai ............................................................................................................................................................13 Bouwbesluit ......................................................................................................................................................................14
4.1 4.1.1 4.2 4.2.1 4.3 4.4
Wet geluidhinder ...............................................................................................................................................................15 Wegverkeer ......................................................................................................................................................................15 Maatregelen......................................................................................................................................................................16 Hogere grenswaarden ........................................................................................................................................................16 Cumulatie .........................................................................................................................................................................16 Goede ruimtelijke ordening .................................................................................................................................................16
BIJLAGEN
5
1
INLEIDING In opdracht van Beusmans & Jansen is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is het bestemmingsplan ‘Albertushof’ aan de Nijmeegseweg te Venlo. Binnen het bestemmingsplan ‘Albertushof’ wordt huisvesting van arbeidsmigranten voor bepaalde tijd gerealiseerd en zal een resomeercentrum met herdenkingspark worden gerealiseerd. Onderzoek is uitgevoerd naar de invloed van wegverkeerslawaai, waarbij centraal staat of en onder welke voorwaarden sprake zal zijn van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de arbeidsmigrantenhuisvesting. De beoogde logiesfuncties zijn conform de Wet geluidhinder geen geluidgevoelige bestemmingen. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening zal de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inzichtelijk worden gemaakt. Voor de toetsing wordt aangesloten bij het stelsel van voorkeurswaarden en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. De te realiseren beheerderswoning is conform de Wet geluidhinder wel een geluidgevoelige bestemming. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.
7
2
UITGANGSPUNTEN
2.1
Situering Het plangebied is gelegen in stedelijk gebied, aan de Nijmeegseweg te Venlo. In onderstaande afbeelding is een geografisch overzicht opgenomen van de ligging van het plangebied en de onderzochte omliggende wegen.
A67 Hakkesstraat
Plangebied
Hendrikkenhofstraat Nijmeegseweg (N271)
Afbeelding 1
Ligging van het plangebied (blauwe kader)
Het bestemmingsplan is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de wegen Rijksweg A67, de Nijmeegseweg (N271), Hakkesstraat, L.J.Costerstraat en de Hendrikkenhofstraat. De locatie is niet gelegen binnen de zone van andere wegen, industrieterreinen of spoorwegen.
2.2
Omschrijving Het bestemmingsplan betreft de nieuwbouw van woningen voor het huisvesten van arbeidsmigranten voor bepaalde tijd, het realiseren van één beheerderswoning en het realiseren van een resomeercentrum met herdenkingspark. In de navolgende afbeelding is de indeling van het plan weergegeven.
9
Beheerderswoning
Afbeelding 2
2.3
Indeling plangebied
Verkeersgegevens Voor de verkeersgegevens van Rijksweg A67 is gebruik gemaakt van het geluidregister1 van Rijkswaterstaat (download 24 november 2021). Ook de aanwezige afschermende objecten zijn hieruit overgenomen. De verkeersgegevens van de gemeentelijke wegen zijn gebaseerd op informatie verstrekt door de gemeente Venlo. De aangeleverde gegevens hebben betrekking op de Nijmeegseweg, de Hakkesstraat en de L.J.Costerstraat en hebben betrekking op het jaar 2030 en zijn met 1% autonome groei opgehoogd naar 2031. Voor de verkeersintensiteiten op de Hendrikkenhofstraat is aangesloten bij het verkeerskundig onderzoek. De in het akoestisch onderzoek gehanteerde gegevens zijn in onderstaande tabel samengevat. Tabel 1
Verkeersgegevens (2031) Etmaalintensiteit Wegvak [mvt/etm] Rijksweg A67
Type wegdek
Rijsnelheid [km/uur]
Geluidregister
Nijmeegseweg (N271)
15.857 - 22.523*
referentiewegdek
80
Hakkesstraat
1.212 – 3.737*
referentiewegdek
50
L.J.Costerstraat
808 - 3.131*
referentiewegdek
50
Hendrikkenhofstraat 303** / 875*** referentiewegdek 50 *Afhankelijk van het wegvak **Bij ontsluiting via de Hakkesstraat o.b.v. het advies uit het verkeerskundig onderzoek *** Bij ontsluiting via de Hendrikkenhofstraat o.b.v. het advies uit het verkeerskundig onderzoek Voor een volledig overzicht van de verkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage B1.
1
10
http://www.rws.nl/geotool/geluidsregister
2.4
Rekenmethode De te verwachten geluidbelastingen vanwege het wegverkeer zijn bepaald conform Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Hiervoor is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu, versie 5.21. De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig de aangeleverde tekeningen, de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogte Bestand Nederland (AHN2). Verharde gebieden, waaronder wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch reflecterend (bodemfactor 0,0). Zachte gebieden, zoals groenstroken en bos, zijn ingevoerd als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0). Erven en tuinen zijn vanwege de combinatie van bestrating en beplanting als half-verhard gebied gemodelleerd (bodemfactor 0,5). Buiten de gemodelleerde bodemgebieden wordt gerekend met een standaard reflecterende bodem (bodemfactor 0,0) Eventueel aanwezige ZOAB weggedeelten zijn, conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 gemodelleerd met een bodemgebied met een bodemfactor van 0,5. De geluidbelastingen zijn invallend bepaald op een rekenhoogte van 1,5 en 4,5 meter boven het lokale maaiveld. In de navolgende afbeelding is de ligging van de rekenpunten weergegeven.
Afbeelding 3
ligging rekenpunten
Voor een overzicht van de invoergegevens van het rekenmodel wordt verwezen naar bijlage B1.
11
3
TOETSINGSKADER
3.1
Algemeen De huisvesting van arbeidsmigranten (logies) is een tijdelijke huisvesting van arbeiders en kan in dit opzicht vergeleken worden met een hotel of een recreatiewoning op een recreatiepark (waar nu ook vaak seizoensarbeiders zijn gevestigd). In de verschillende wetgeving op het gebied van milieu wordt verschillend met een dergelijk functies omgegaan. In de Wet geluidhinder wordt dit in eerste instantie niet als een gevoelige functie beschouwd. Hotels en andere gebouwen waar personen tijdelijk verblijven, zoals asielzoekerscentra, vallen evenmin binnen het beschermingsregime van de Wet geluidhinder. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening zal, ter beoordeling van het woon- en leefklimaat, de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inzichtelijk worden gemaakt en dienen de normen uit de Wet geluidhinder als afwegingskader. De te realiseren beheerderswoning is conform de Wet geluidhinder een geluidgevoelige bestemming. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder.
3.2
Wet geluidhinder Overeenkomstig de Wet geluidhinder is de huisvesting van arbeidsmigranten niet geluidgevoelig. Echter in het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidbelasting ten gevolge van de omliggende wegen waarvan de zone (conform artikel 74 en 75 van de Wet geluidhinder) de deelgebieden overlapt inzichtelijk gemaakt. De beheerderswoning is overeenkomstig de Wet geluidhinder wel geluidgevoelig.
3.2.1
Algemeen Conform het gestelde in de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting van een weg in de Europese dosismaat L day-evening-night (Lden, in dB) bepaald. De Wet geluidhinder geeft grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen gelegen binnen de geluidzone.
3.2.2
Wegverkeerslawaai Geluidzones Overeenkomstig artikel 74 van de Wet geluidhinder heeft een weg een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg. De breedte van de zone wordt, overeenkomstig artikel 75 van de Wet, aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. De ruimte boven en onder de weg behoort ook tot de zone van de weg. Een weg is niet zoneplichtig indien deze is gelegen binnen een woonerf, of als voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. De breedte van de geluidzone van een weg is afhankelijk van het aantal rijstroken van de weg en de stedelijke of buitenstedelijke ligging van de weg. In de navolgende tabel zijn de zonebreedtes samengevat. Tabel 2
Breedte geluidzones aan weerszijden van de weg in meters
Gebied Stedelijk Buitenstedelijk
Aantal rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken
Breedte geluidzones in meter (art. 74) 200 350 250 400 600
13
De Rijksweg A67 is buitenstedelijk gelegen en heeft ter hoogte van het plangebied 6 rijstroken waardoor de zonebreedte 600 meter bedraagt. De Hakkesstraat, L.J.Costerstraat en de Hendrikkenhofstraat zijn stedelijk gelegen en hebben 2 rijstroken waardoor de zonebreedte 200 meter bedraagt. De Nijmeegseweg (N271) is stedelijk gelegen en heeft 4 rijstroken waardoor de zonebreedte 350 meter bedraagt. Voorkeurswaarde en ontheffingswaarden Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijk gebied worden gebieden buiten de bebouwde kom, evenals het bovengenoemde uitgezonderde gebied binnen de bebouwde kom aangemerkt. In onderhavige situatie is sprake van nieuwe woningen in stedelijk gebied. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting op de gevel van woningen bedraagt 48 dB (art. 82 Wgh). Onder bepaalde voorwaarden kunnen door het bevoegd gezag hogere waarden worden vastgesteld. De maximale ontheffingswaarde bedraagt 63 dB in stedelijk gebied (art. 83, lid 2 Wgh).
In geval van de Rijksweg A67 is sprake van een nieuwe woning binnen de bebouwde kom en binnen de zone van een autosnelweg, de woning is ten aanzien van de Rijksweg A67 derhalve overeenkomstig artikel 1 van de Wet geluidhinder buitenstedelijk gelegen. De maximale ontheffingswaarde bedraagt derhalve 53 dB. Aftrek artikel 110g Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluidreducerende maatregelen aan de motorvoertuigen is te verwachten dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is in artikel 110g juncto artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidproductie in de geluidbelasting door te voeren.
Deze aftrek bedraagt: - 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; - 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de eerder genoemde waarden; - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij de bepaling van de geluidwering van de gevel. De snelheid op de Hakkesstraat, de L.J.Costerstraat en de Hendrikkenhofstraat bedraagt minder dan 70 km/uur, waardoor de aftrek 5 dB is. Voor de Rijksweg A67 en de Nijmeegseweg (N271) bedraagt de snelheid meer dan 70 km/uur, waardoor de aftrek afhankelijk is van de berekende geluidbelasting.
3.3
Bouwbesluit Overeenkomstig artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 volgt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeer en 33 dB. Artikel 3.3. van het Bouwbesluit is niet van toepassing op woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een weg.
14
4
REKENRESULTATEN
4.1
Wet geluidhinder
4.1.1
Wegverkeer In onderstaande tabel zijn de maatgevende geluidbelastingen voor de Rijksweg A67, de Nijmeegseweg (N271), Hakkesstraat, L.J.Costerstraat en de Hendrikkenhofstraat ter plaatse van de huisvesting van arbeidsmigranten en de beheerderswoning weergegeven. De rekenresultaten zijn inclusief aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder. Tabel 3
Geluidbelastingen 2031 (Lden, inclusief aftrek artikel 110g Wgh)
Bron
Toetspunt
Hoogte [m]
Lden [dB] Huisvesting arbeidsmigranten
Lden [dB] Beheerderswoning
Rijksweg A67 29 4,5 53 53 Nijmeegseweg (N271) 20 4,5 43 37 Hakkesstraat 29 4,5 39 35 L.J.C. straat 10 4,5 38 32 Hendrikkenhofstraat 29 4,5 45* / 49** 42*/47** * Bij ontsluiting via de Hakkesstraat ** Bij ontsluiting via de Hendrikkenhofstraat o.b.v. het advies uit het verkeerskundig onderzoek Beheerderswoning De berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Nijmeegseweg (N271), Hakkesstraat, Hendrikkenhofstraat en de L.J.Costerstraat bedraagt ten hoogste 47 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt gerespecteerd. Ten gevolge van het wegverkeer op de Rijksweg A67 bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 53 dB. De voorkeurswaarde (48 dB) uit de Wet geluidhinder wordt niet gerespecteerd. Echter de maximale ontheffingswaarde (53 dB) wordt wel gerespecteerd. In paragraaf 4.2 zijn mogelijke maatregelen beschouwd. Huisvesting arbeidsmigranten De berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Nijmeegseweg (N271), Hakkesstraat en de L.J.Costerstraat bedraagt ten hoogste 48 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt gerespecteerd. Ten gevolge van het wegverkeer op de Hendrikkenhofstraat bedraagt de geluidbelasting ter plaatse van de woning met rekenpunt 29 (zie afbeelding 3) ten hoogste 49 dB indien de ontsluiting via de Hendrikkenhofstraat plaats zal vinden. De voorkeurswaarde (48 dB) uit de Wet geluidhinder wordt niet gerespecteerd.
Echter de maximale ontheffingswaarde (63 dB) wordt wel gerespecteerd. Ter plaatse van de andere woningen wordt de voorkeurswaarde van 48 dB wel gerespecteerd. Indien de ontsluiting niet via de Hendrikkenhofstraat plaats zal vinden bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 43 dB en wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 uit de Wet geluidhinder. Ten gevolge van het wegverkeer op de Rijksweg A67 bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 53 dB. De voorkeurswaarde (48 dB) uit de Wet geluidhinder wordt niet gerespecteerd. Echter de maximale ontheffingswaarde (53 dB) wordt wel gerespecteerd. Zoals reeds aangegeven wordt de onderhavig beoogde huisvesting van arbeidsmigranten conform de Wet geluidhinder niet als een geluidgevoelig object beschouwd waardoor het verlenen van een hogere waarde niet van toepassing is. 15
Voor een volledig overzicht van de rekenresultaten wordt verwezen naar bijlage B2.
4.2
Maatregelen De voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder wordt ter plaatse van de beheerderswoning door het verkeer op de Rijksweg A67 niet gerespecteerd. De maximale ontheffingswaarde wordt wel gerespecteerd. Maatregelen kunnen bestaan uit: Bronmaatregelen; Overdrachtsmaatregelen; Maatregelen bij de ontvanger. Rijksweg A67 De Rijksweg A67 is een autosnelweg. Het terugdringen van de verkeersintensiteit en/of het verlagen van de maximum snelheid op deze weg stuit op bezwaren van verkeerskundige aard, bovendien is hiervoor de medewerking van Rijkswaterstaat benodigd. Beide maatregelen kunnen als onrealistisch worden aangemerkt. Het wegdek van de A67 is reeds voorzien van een geluidreducerend wegdek (1-laags zoab). Ter hoogte van het plangebied zijn langs de A67 reeds geluidschermen aanwezig, ten behoeve van het verlagen van de geluidbelasting. Het treffen van ‘nieuwe’ overdrachtsmaatregelen is derhalve niet realistisch. Daarnaast stuit het realiseren van nieuwe overdrachtsmaatregelen gezien de omvang van het plan (1 woning) op overwegende bezwaren van financiële aard.
4.2.1
Hogere grenswaarden Indien het toepassen van bron- en/of overdrachtsmaatregelen stuit op overwegende bezwaren is nieuwbouw alleen mogelijk als het bevoegd gezag, de gemeente Venlo, hogere waarden vastgesteld voor de woningen met een overschrijding van de voorkeurswaarde vanwege de Rijksweg A67. Uit een onderzoek naar de geluidwering van de gevel moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit.
4.3
Cumulatie In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de gecumuleerde geluidbelasting inzichtelijk gemaakt. De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ter plaatse van de huisvesting van de arbeidsmigranten ten hoogste 58 dB (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder) en ter plaatse van de beheerderswoning ten hoogste 57 dB (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder).
4.4
Goede ruimtelijke ordening Geadviseerd wordt om in het kader van een goede ruimtelijke ordening voor de beheerderswoning een aanvaardbaar binnenniveau conform het Bouwbesluit artikel 3.3 lid 1 te waarborgen. Overeenkomstig het Bouwbesluit bedraagt de eis voor de hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai 33 dB. Door het bevoegd gezag is aangegeven om in het kader van een goede ruimtelijke ordening voor de arbeidsmigrantenwoningen in beginsel een binnenniveau van 33 dB conform het Bouwbesluit artikel 3.3 lid 1 na te streven. Echter, indien dit vanwege bouwvorm stuit op bezwaren van technische of financiële aard kan alsnog gemotiveerd een hoger binnenniveau door het bevoegd gezag worden vergund.
16
5
CONCLUSIE In opdracht van Beusmans & Jansen is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is het bestemmingsplan ‘Albertushof’ aan de Nijmeegseweg te Venlo. Binnen het bestemmingsplan ‘Albertushof’ wordt huisvesting van arbeidsmigranten voor bepaalde tijd en één beheerderswoning gerealiseerd en zal een resomeercentrum met herdenkingspark worden gerealiseerd. Onderzoek is uitgevoerd naar de invloed van wegverkeerslawaai, waarbij centraal staat of en onder welke voorwaarden sprake zal zijn van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de arbeidsmigrantenhuisvesting. De beoogde logiesfuncties zijn conform de Wet geluidhinder geen geluidgevoelige bestemmingen. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening zal de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inzichtelijk worden gemaakt. Voor de toetsing wordt aangesloten bij het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. De te realiseren beheerderswoning is conform de Wet geluidhinder wel een geluidgevoelige bestemming. De geluidbelasting is getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.
Beheerderswoning De berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Nijmeegseweg (N271), Hakkesstraat, Hendrikkenhofstraat en de L.J.Costerstraat bedraagt ten hoogste 48 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt gerespecteerd. Ten gevolge van het wegverkeer op de Rijksweg A67 bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 53 dB. De voorkeurswaarde (48 dB) uit de Wet geluidhinder wordt niet gerespecteerd. Echter de maximale ontheffingswaarde (53 dB) wordt wel gerespecteerd. Maatregelen ten einde het verlagen van de geluidbelasting zijn onderzocht en stuiten op overwegende bezwaren. Bij de gemeente Venlo dient een hogere waarde voor de beheerderswoning te worden aangevraagd. Uit een aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel zal moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit. Huisvesting arbeidsmigranten De berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Nijmeegseweg (N271), Hakkesstraat en de L.J.Costerstraat bedraagt ten hoogste 48 dB. De voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder wordt gerespecteerd. Ten gevolge van het wegverkeer op de Hendrikkenhofstraat bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 49 dB. De voorkeurswaarde (48 dB) uit de Wet geluidhinder wordt niet gerespecteerd.
Echter de maximale ontheffingswaarde (63 dB) wordt wel gerespecteerd Ten gevolge van het wegverkeer op de Rijksweg A67 bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 53 dB. De voorkeurswaarde (48 dB) uit de Wet geluidhinder wordt niet gerespecteerd. Echter de maximale ontheffingswaarde (53 dB) wordt wel gerespecteerd. Zoals reeds aangegeven wordt de onderhavig beoogde huisvesting van arbeidsmigranten conform de Wet geluidhinder niet als een geluidgevoelig object beschouwd waardoor het verlenen van een hogere waarde niet van toepassing is. Cumulatieve geluidbelasting In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de gecumuleerde geluidbelasting inzichtelijk gemaakt. De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ter plaatse van de huisvesting van de arbeidsmigranten ten hoogste 58 dB (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder) en ter plaatse van de beheerderswoning ten hoogste 57 dB (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder).
17
Geadviseerd wordt om in het kader van een goede ruimtelijke ordening voor de beheerderswoning een aanvaardbaar binnenniveau conform het Bouwbesluit artikel 3.3 lid 1 te waarborgen. Overeenkomstig het Bouwbesluit bedraagt de eis voor de hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai 33 dB. Indien hierbij wordt aangesloten bedraagt de minimaal te garanderen karakteristieke geluidwering (GA;k) 24 dB. Door het bevoegd gezag is aangegeven om in het kader van een goede ruimtelijke ordening voor de arbeidsmigrantenwoningen in beginsel een binnenniveau van 33 dB conform het Bouwbesluit artikel 3.3 lid 1 na te streven. Echter, indien dit vanwege bouwvorm stuit op bezwaren van technische of financiële aard kan alsnog gemotiveerd een hoger binnenniveau door het bevoegd gezag worden vergund. Voor het nastreven van een binnenniveau van 33 dB dient de minimaal te garanderen karakteristieke geluidwering (GA;k) 26 dB te bedragen.
18
BIJLAGEN
B1 INVOERGEGEVENS
B1-1
Bijlage B1 Rapport: Model:
Invoergegevens Algemeen
Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Wegverkeerslawaai jge #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
jge op 29-4-2019 dvdm op 30-11-2021 Geomilieu V4.50
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:13:31
Bijlage B1
Invoergegevens Algemeen
Commentaar 29-04-2019 12:20: Importeren Geluidregister Weg 24-11-2021 13:07: Importeren Geluidregister Weg
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:13:31
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56047 56048 56049 56050 56051
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -94294 -94300 -94306 -94312 -94318
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 01 01 01 01 01
Omschr. [1/16] [2/16] [3/16] [4/16] [5/16]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210017,51 210020,03 210022,55 210025,95 210029,94
Y 378183,17 378186,88 378190,59 378191,12 378188,41
Maaiveld 22,09 22,00 22,00 22,00 22,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56052 56053 56054 56055 56056
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94324 -94330 -94336 -94342 -94348
2 2 2 2 2
01 01 01 01 01
[6/16] [7/16] [8/16] [9/16] [10/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210033,93 210037,93 210041,92 210042,68 210040,16
378185,70 378182,99 378180,28 378176,93 378173,21
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56057 56058 56059 56060 56061
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94354 -94360 -94366 -94372 -94378
2 2 2 2 2
01 01 01 01 01
[11/16] [12/16] [13/16] [14/16] [15/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210037,64 210034,25 210030,26 210026,26 210022,27
378169,50 378168,97 378171,69 378174,40 378177,11
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56062 56063 56064 56065 56066
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94384 -94390 -94396 -94402 -94408
2 2 2 2 2
01 02 02 02 02
[16/16] [1/16] [2/16] [3/16] [4/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210018,28 210033,76 210036,31 210038,86 210042,28
378179,82 378207,29 378211,03 378214,77 378215,29
22,18 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56067 56068 56069 56070 56071
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94414 -94420 -94426 -94432 -94438
2 2 2 2 2
02 02 02 02 02
[5/16] [6/16] [7/16] [8/16] [9/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210046,29 210050,30 210054,30 210058,31 210059,07
378212,56 378209,83 378207,10 378204,36 378200,99
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56072 56073 56074 56075 56076
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94444 -94450 -94456 -94462 -94468
2 2 2 2 2
02 02 02 02 02
[10/16] [11/16] [12/16] [13/16] [14/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210056,52 210053,97 210050,56 210046,55 210042,54
378197,25 378193,51 378192,98 378195,71 378198,45
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56077 56078 56079 56080 56081
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94474 -94480 -94486 -94492 -94498
2 2 2 2 2
02 02 03 03 03
[15/16] [16/16] [1/16] [2/16] [3/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210038,53 210034,52 210045,23 210047,79 210050,35
378201,18 378203,91 378224,16 378227,92 378231,68
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---
56082 56083
0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94504 -94510
2 2
03 03
[4/16] [5/16]
Punt Punt
210053,76 210057,76
378232,23 378229,51
22,00 22,00
Relatief Relatief
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Groep ------
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
---
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56084 56085 56086 56087 56088
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -94516 -94522 -94528 -94534 -94540
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 03 03 03 03 03
Omschr. [6/16] [7/16] [8/16] [9/16] [10/16]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210061,75 210065,75 210069,74 210070,49 210067,93
Y 378226,80 378224,08 378221,36 378217,98 378214,22
Maaiveld 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56089 56090 56091 56092 56093
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94546 -94552 -94558 -94564 -94570
2 2 2 2 2
03 03 03 03 03
[11/16] [12/16] [13/16] [14/16] [15/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210065,37 210061,96 210057,96 210053,97 210049,97
378210,46 378209,92 378212,63 378215,35 378218,07
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56094 56095 56096 56097 56098
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94576 -94582 -94588 -94594 -94600
2 2 2 2 2
03 04 04 04 04
[16/16] [1/16] [2/16] [3/16] [4/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210045,98 210056,85 210059,40 210061,94 210065,34
378220,78 378241,02 378244,77 378248,53 378249,08
22,00 22,00 21,89 21,77 21,76
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56099 56100 56101 56102 56103
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94606 -94612 -94618 -94624 -94630
2 2 2 2 2
04 04 04 04 04
[5/16] [6/16] [7/16] [8/16] [9/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210069,31 210073,28 210077,25 210081,23 210081,96
378246,39 378243,70 378241,00 378238,31 378234,95
21,83 21,88 21,95 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56104 56105 56106 56107 56108
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94636 -94642 -94648 -94654 -94660
2 2 2 2 2
04 04 04 04 04
[10/16] [11/16] [12/16] [13/16] [14/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210079,42 210076,87 210073,48 210069,50 210065,53
378231,19 378227,44 378226,88 378229,58 378232,27
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56109 56110 56111 56112 56113
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94666 -94672 -94678 -94684 -94690
2 2 2 2 2
04 04 05 05 05
[15/16] [16/16] [1/16] [2/16] [3/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210061,56 210057,59 210050,12 210052,63 210055,13
378234,96 378237,65 378160,87 378164,60 378168,33
22,00 22,00 21,98 21,88 21,83
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56114 56115 56116 56117 56118
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94696 -94702 -94708 -94714 -94720
2 2 2 2 2
05 05 05 05 05
[4/16] [5/16] [6/16] [7/16] [8/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210058,53 210062,53 210066,54 210070,55 210074,56
378168,88 378166,18 378163,49 378160,80 378158,11
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---
56119 56120
0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94726 -94732
2 2
05 05
[9/16] [10/16]
Punt Punt
210075,34 210072,83
378154,76 378151,03
22,00 22,00
Relatief Relatief
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Groep ------
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
---
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56121 56122 56123 56124 56125
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -94738 -94744 -94750 -94756 -94762
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 05 05 05 05 05
Omschr. [11/16] [12/16] [13/16] [14/16] [15/16]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210070,33 210066,93 210062,92 210058,92 210054,91
Y 378147,30 378146,76 378149,45 378152,14 378154,83
Maaiveld 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56126 56127 56128 56129 56130
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94768 -94774 -94780 -94786 -94792
2 2 2 2 2
05 06 06 06 06
[16/16] [1/16] [2/16] [3/16] [4/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210050,90 210066,56 210069,11 210071,66 210075,05
378157,53 378184,96 378188,66 378192,37 378192,89
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56131 56132 56133 56134 56135
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94798 -94804 -94810 -94816 -94822
2 2 2 2 2
06 06 06 06 06
[5/16] [6/16] [7/16] [8/16] [9/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210079,00 210082,95 210086,91 210090,86 210091,59
378190,17 378187,45 378184,73 378182,01 378178,66
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56136 56137 56138 56139 56140
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94828 -94834 -94840 -94846 -94852
2 2 2 2 2
06 06 06 06 06
[10/16] [11/16] [12/16] [13/16] [14/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210089,05 210086,50 210083,11 210079,15 210075,20
378174,96 378171,25 378170,74 378173,45 378176,17
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56141 56142 56143 56144 56145
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94858 -94864 -94870 -94876 -94882
2 2 2 2 2
06 06 07 07 07
[15/16] [16/16] [1/16] [2/16] [3/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210071,25 210067,29 210089,60 210092,12 210094,63
378178,89 378181,61 378218,84 378222,52 378226,20
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56146 56147 56148 56149 56150
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94888 -94894 -94900 -94906 -94912
2 2 2 2 2
07 07 07 07 07
[4/16] [5/16] [6/16] [7/16] [8/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210098,01 210101,96 210105,91 210109,87 210113,82
378226,72 378224,02 378221,32 378218,62 378215,92
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56151 56152 56153 56154 56155
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94918 -94924 -94930 -94936 -94942
2 2 2 2 2
07 07 07 07 07
[9/16] [10/16] [11/16] [12/16] [13/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210114,56 210112,05 210109,53 210106,16 210102,21
378212,59 378208,91 378205,22 378204,71 378207,41
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---
56156 56157
0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94948 -94954
2 2
07 07
[14/16] [15/16]
Punt Punt
210098,25 210094,30
378210,11 378212,81
22,00 22,00
Relatief Relatief
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Groep ------
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
---
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56158 56159 56160 56161 56162
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -94960 -94966 -94972 -94978 -94984
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 07 08 08 08 08
Omschr. [16/16] [1/16] [2/16] [3/16] [4/16]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210090,35 210101,06 210103,61 210106,17 210109,57
Y 378215,51 378235,79 378239,53 378243,28 378243,82
Maaiveld 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56163 56164 56165 56166 56167
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-94990 -94996 -95002 -95008 -95014
2 2 2 2 2
08 08 08 08 08
[5/16] [6/16] [7/16] [8/16] [9/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210113,53 210117,50 210121,47 210125,43 210126,17
378241,11 378238,41 378235,70 378233,00 378229,64
22,00 22,00 22,00 22,00 22,01
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56168 56169 56170 56171 56172
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95020 -95026 -95032 -95038 -95044
2 2 2 2 2
08 08 08 08 08
[10/16] [11/16] [12/16] [13/16] [14/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210123,62 210121,06 210117,66 210113,70 210109,73
378225,89 378222,15 378221,61 378224,31 378227,02
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56173 56174 56175 56176 56177
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95050 -95056 -95062 -95068 -95074
2 2 2 2 2
08 08 09 09 09
[15/16] [16/16] [1/16] [2/16] [3/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210105,76 210101,80 210112,53 210115,07 210117,61
378229,72 378232,43 378252,81 378256,55 378260,30
22,00 22,00 22,00 21,96 21,83
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56178 56179 56180 56181 56182
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95080 -95086 -95092 -95098 -95104
2 2 2 2 2
09 09 09 09 09
[4/16] [5/16] [6/16] [7/16] [8/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210121,02 210125,02 210129,03 210133,03 210137,04
378260,84 378258,12 378255,41 378252,69 378249,98
21,92 22,00 22,00 22,02 22,26
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56183 56184 56185 56186 56187
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95110 -95116 -95122 -95128 -95134
2 2 2 2 2
09 09 09 09 09
[9/16] [10/16] [11/16] [12/16] [13/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210137,80 210135,26 210132,72 210129,31 210125,30
378246,61 378242,86 378239,11 378238,57 378241,29
22,27 22,15 22,02 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56188 56189 56190 56191 56192
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95140 -95146 -95152 -95158 -95164
2 2 2 2 2
09 09 09 10 10
[14/16] [15/16] [16/16] [1/16] [2/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210121,30 210117,29 210113,29 210082,79 210085,34
378244,00 378246,72 378249,44 378138,83 378142,56
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---
56193 56194
0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95170 -95176
2 2
10 10
[3/16] [4/16]
Punt Punt
210087,88 210091,29
378146,29 378146,81
22,00 22,00
Relatief Relatief
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Groep ------
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
---
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56195 56196 56197 56198 56199
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -95182 -95188 -95194 -95200 -95206
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 10 10 10 10 10
Omschr. [5/16] [6/16] [7/16] [8/16] [9/16]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210095,29 210099,29 210103,28 210107,28 210108,03
Y 378144,08 378141,35 378138,61 378135,88 378132,52
Maaiveld 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56200 56201 56202 56203 56204
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95212 -95218 -95224 -95230 -95236
2 2 2 2 2
10 10 10 10 10
[10/16] [11/16] [12/16] [13/16] [14/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210105,49 210102,94 210099,53 210095,53 210091,54
378128,79 378125,07 378124,54 378127,27 378130,01
22,00 22,00 22,00 22,00 22,07
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56205 56206 56207 56208 56209
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95242 -95248 -95254 -95260 -95266
2 2 2 2 2
10 10 11 11 11
[15/16] [16/16] [1/16] [2/16] [3/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210087,54 210083,54 210099,11 210101,64 210104,16
378132,74 378135,47 378162,71 378166,44 378170,18
22,20 22,23 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56210 56211 56212 56213 56214
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95272 -95278 -95284 -95290 -95296
2 2 2 2 2
11 11 11 11 11
[4/16] [5/16] [6/16] [7/16] [8/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210107,56 210111,53 210115,51 210119,48 210123,46
378170,73 378168,04 378165,35 378162,66 378159,97
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56215 56216 56217 56218 56219
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95302 -95308 -95314 -95320 -95326
2 2 2 2 2
11 11 11 11 11
[9/16] [10/16] [11/16] [12/16] [13/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210124,21 210121,68 210119,16 210115,76 210111,79
378156,62 378152,88 378149,14 378148,59 378151,28
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56220 56221 56222 56223 56224
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95332 -95338 -95344 -95350 -95356
2 2 2 2 2
11 11 11 12 12
[14/16] [15/16] [16/16] [1/16] [2/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210107,81 210103,84 210099,86 210110,72 210113,27
378153,97 378156,66 378159,35 378179,68 378183,42
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56225 56226 56227 56228 56229
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95362 -95368 -95374 -95380 -95386
2 2 2 2 2
12 12 12 12 12
[3/16] [4/16] [5/16] [6/16] [7/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210115,83 210119,24 210123,21 210127,19 210131,16
378187,15 378187,68 378184,96 378182,24 378179,52
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---
56230 56231
0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95392 -95398
2 2
12 12
[8/16] [9/16]
Punt Punt
210135,13 210135,87
378176,80 378173,43
22,00 22,00
Relatief Relatief
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Groep ------
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
---
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56232 56233 56234 56235 56236
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -95404 -95410 -95416 -95422 -95428
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 12 12 12 12 12
Omschr. [10/16] [11/16] [12/16] [13/16] [14/16]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210133,31 210130,75 210127,35 210123,37 210119,40
Y 378169,70 378165,96 378165,43 378168,15 378170,87
Maaiveld 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56237 56238 56239 56240 56241
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95434 -95440 -95446 -95452 -95458
2 2 2 2 2
12 12 13 13 13
[15/16] [16/16] [1/16] [2/16] [3/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210115,43 210111,45 210122,19 210124,74 210127,30
378173,59 378176,32 378196,64 378200,39 378204,14
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56242 56243 56244 56245 56246
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95464 -95470 -95476 -95482 -95488
2 2 2 2 2
13 13 13 13 13
[4/16] [5/16] [6/16] [7/16] [8/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210130,70 210134,67 210138,64 210142,61 210146,58
378204,69 378201,99 378199,28 378196,58 378193,87
22,10 22,18 22,24 22,29 22,28
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56247 56248 56249 56250 56251
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95494 -95500 -95506 -95512 -95518
2 2 2 2 2
13 13 13 13 13
[9/16] [10/16] [11/16] [12/16] [13/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210147,31 210144,75 210142,19 210138,79 210134,82
378190,50 378186,75 378183,00 378182,45 378185,16
22,25 22,18 22,11 22,05 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56252 56253 56254 56255 56256
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95524 -95530 -95536 -95542 -95548
2 2 2 2 2
13 13 13 14 14
[14/16] [15/16] [16/16] [1/16] [2/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210130,85 210126,89 210122,92 210133,77 210136,34
378187,86 378190,57 378193,27 378213,66 378217,40
22,00 22,00 22,00 22,34 22,43
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56257 56258 56259 56260 56261
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95554 -95560 -95566 -95572 -95578
2 2 2 2 2
14 14 14 14 14
[3/16] [4/16] [5/16] [6/16] [7/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210138,90 210142,31 210146,29 210150,26 210154,24
378221,15 378221,68 378218,96 378216,23 378213,51
22,40 22,44 22,50 22,50 22,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56262 56263 56264 56265 56266
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95584 -95590 -95596 -95602 -95608
2 2 2 2 2
14 14 14 14 14
[8/16] [9/16] [10/16] [11/16] [12/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210158,21 210158,94 210156,38 210153,81 210150,40
378210,78 378207,41 378203,67 378199,92 378199,39
22,47 22,48 22,50 22,50 22,47
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---
56267 56268
0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95614 -95620
2 2
14 14
[13/16] [14/16]
Punt Punt
210146,43 210142,45
378202,11 378204,84
22,48 22,42
Relatief Relatief
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Groep ------
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
---
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56269 56270 56271 56272 56273
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -95626 -95632 -95638 -95644 -95650
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 14 14 15 15 15
Omschr. [15/16] [16/16] [1/16] [2/16] [3/16]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210138,48 210134,50 210145,18 210147,73 210150,28
Y 378207,56 378210,29 378230,66 378234,38 378238,09
Maaiveld 22,36 22,31 22,37 22,42 22,50
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56274 56275 56276 56277 56278
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95656 -95662 -95668 -95674 -95680
2 2 2 2 2
15 15 15 15 15
[4/16] [5/16] [6/16] [7/16] [8/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210153,69 210157,67 210161,65 210165,63 210169,61
378238,61 378235,87 378233,14 378230,40 378227,67
22,45 22,41 22,38 22,35 22,31
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56279 56280 56281 56282 56283
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95686 -95692 -95698 -95704 -95710
2 2 2 2 2
15 15 15 15 15
[9/16] [10/16] [11/16] [12/16] [13/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210170,36 210167,81 210165,26 210161,85 210157,87
378224,31 378220,59 378216,88 378216,37 378219,10
22,31 22,33 22,36 22,40 22,43
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56284 56285 56286 56287 56288
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95716 -95722 -95728 -95734 -95740
2 2 2 2 2
15 15 15 16 16
[14/16] [15/16] [16/16] [1/16] [2/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210153,89 210149,91 210145,93 210156,82 210159,38
378221,83 378224,57 378227,30 378247,54 378251,28
22,47 22,50 22,40 22,37 22,31
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56289 56290 56291 56292 56293
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95746 -95752 -95758 -95764 -95770
2 2 2 2 2
16 16 16 16 16
[3/16] [4/16] [5/16] [6/16] [7/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210161,93 210165,33 210169,30 210173,27 210177,24
378255,02 378255,55 378252,84 378250,13 378247,41
22,23 22,17 22,17 22,17 22,16
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56294 56295 56296 56297 56298
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95776 -95782 -95788 -95794 -95800
2 2 2 2 2
16 16 16 16 16
[8/16] [9/16] [10/16] [11/16] [12/16]
Punt Punt Punt Punt Punt
210181,21 210181,95 210179,39 210176,83 210173,43
378244,70 378241,33 378237,60 378233,86 378233,32
22,12 22,13 22,17 22,21 22,25
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
------
56299 56300 56301 56302 56303
0 0 0 0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95806 -95812 -95818 -95824 -95830
2 2 2 2 2
16 16 16 16 17
[13/16] [14/16] [15/16] [16/16] [1/12]
Punt Punt Punt Punt Punt
210169,46 210165,49 210161,52 210157,55 210133,91
378236,03 378238,75 378241,46 378244,17 378262,95
22,28 22,32 22,34 22,38 22,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
---
56304 56305
0 0
14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
-95836 -95842
2 2
17 17
[2/12] [3/12]
Punt Punt
210136,45 210139,00
378266,70 378270,46
22,00 22,00
Relatief Relatief
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Groep ------
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
------
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
------
------
------
------
1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja Ja Ja Ja
---
1,50 1,50
4,50 4,50
---
---
---
---
1,50/4,50 1,50/4,50
Ja Ja
Geomilieu V5.21
30-11-2021 9:14:28
Bijlage B1 Model: Groep:
Invoergegevens
Wegverkeerslawaai 6.0 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep ------
ItemID 56306 56307 56308 56309 56310
Grp.ID 0 0 0 0 0
Datum 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019 14:07, 29 apr 2019
1e kid -95848 -95854 -95860 -95866 -95872
NrKids 2 2 2 2 2
Naam 17 17 17 17 17
Omschr. [4/12] [5/12] [6/12] [7/12] [8/12]
Vorm Punt Punt Punt Punt Punt
X 210142,08 210145,41 210148,74 210149,16 210146,62
Y 378271,24 378268,98 378266,72 378263,57 378259,82
Maaiveld 22,00 22,17 22,38 22,46 22,34