472223 Bijl20 Bijlagen bij toelichting Bijl 13 Luchtkwaliteit.pdf

Luchtkwaliteitsonderzoek

gebiedsontwikkeling

te

Venlo 2023.0006.L1-VO2 22

november

2023

(geanonimise rd) ARVILAE CONSULTING

ARVITAES

22 november 2023

Luchtkwaliteitsonderzoek

gebiedsontwikkeling

te Venlo

Projectnummer 2023.0006.L1-V02 22

november

2023

Opdrachtgever:

Aveco

de

Bondt

tav

(geanonimiseerd) mn

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Uitgevoerd door:

Auteur:

(geanonimiseerd) Msc EN,

Controleur

(geanonimiseerd) ,

Arvitae

2

van

51

Consulting

E

info@arvitae.com

W

www.arvitae.com

KVK

vise

88234649

| BTW

NL864548369B01

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

Inhoud 1.

Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2.

Wettelijk kader

3.

Situatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

4.

Emissieschatting

. .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .

. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .

5 8

4. 1 Verkeer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 4. 2 Overige functies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 5.

Resultaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 5. 1 Stikstofdioxide (NO)2

. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. .

10

5. 2 Fijnstof (PM 10 en PM 25 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ,

6.

Conclusies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

7.

Referenties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Bijlage A Journaalbestand NO 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Bijlage B Journaalbestand PM10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

3 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

1. Inleiding Arvitae Consulting heeft in opdracht van Aveco de Bondt een luchtkwaliteitsonderzoek uitgevoerd voor de herontwikkeling van het Veilingterrein. Op het Veilingterrein wordt een combinatie van een woonprogramma en een niet-woon programma gerealiseerd. Het woonprogramma bestaat uit maximaal 690 reguliere woningen , 180 studentenwoningen en 5. 000 m 2 t. b. v. speciale woonvormen. Het niet woon-programma van maximaal 42. 500 m 2 BVO bestaat uit een mix van activiteiten die verband houden met functies gerelateerd aan positieve gezondheid , leren en innoveren , werken en ondernemen , bewegen , ontspanning en verzorging. Het doel van het onderzoek is het woon- en leefklimaat in de omgeving van de gebiedsontwikkeling te beoordelen. Hiervoor wordt de NO-2 en fijnstofconcentraties (PM 10 en PM 25 ) op leefniveau , welke veroorzaakt worden door de verbranding van brandstof door verkeer en de activiteiten binnen de gebiedsontwikkeling , te toetsen aan de luchtkwaliteitseisen zoals aangegeven in de Wet milieubeheer. ,

In hoofdstuk 2 worden een omschrijving van de gebiedsontwikkeling gegeven. In hoofdstuk 3 wordt de luchtkwaliteitseisen besproken. In hoofdstuk 4 wordt de emissieschatting van het ontwikkelingsplan beschreven. Hoofdstuk 5 geeft de resultaten van de berekeningen. Tenslotte wordt in hoofdstuk 6 de conclusie van het onderzoek gegeven.

4 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

2. Wettelijk kader De Nederlands wetgeving op gebied van luchtkwaliteit is gebaseerd op de Europese Unie richtlijn 2008/50/EG. De luchtkwaliteitseisen en verplichtingen uit de Europese richtlijnen zijn vertaald in de Wet milieubeheer (Wm) onder hoofdstuk 5 , titel 5. 2. De Wm bevat bepalingen voor het meten , rapporteren en verbeteren van de luchtkwaliteit. In bijlage 2 van de Wm zijn de grenswaarde voor de componenten stikstofoxiden (NO x als NO)2 , fijnstof (PM 10 en 25) (SO)2 , koolmonoxide (CO) , lood , benzeen , ozon , , , zwaveldioxide arseen , cadmium , nikkel en benzo(a)pyreen opgenomen. In 2021 heeft de World Health Organisation (WHO) nieuwe advieswaarden vastgesteld voor fijnstof (PM 10 en PM 25 ) , Ozon (O)3 , stikstofdioxide (NO)2 , zwaveldioxide (SO)2 en koolmonoxide (CO). Deze zijn strenger in vergelijking met de grenswaardes zoals vastgesteld in de Wm. ,

In tabel 2. 1 worden de grenswaarden van de Wm en advieswaarden van de WHO samengevat. Tabel 2. 1 Samenvatting Wm-grenswaarden en WHO-advieswaarden

voor relevante stoffen

Stof

Concentratie [µg/m]3 Wm 1 WHO 2

Norm

NO 2

40 200

10 200

-

25

Jaargemiddelde Uurgemiddelde; Wm overschrijding is toegestaan maximaal 18 keer per jaar 24-uursgemiddelde

PM 10

40 50

15 45

Jaargemiddelde 24-uursgemiddelde; Wm overschrijding is toegestaan maximaal 35 dagen per jaar

PM 25

25 -

5 15

SO 2

350

-

125

40

Jaargemiddelde 24-uursgemiddelde Uurgemiddelde; Wm overschrijding is toegestaan maximaal 24 uur per jaar 24-uursgemiddelde; Wm overschrijding is toegestaan maximaal 3 dagen per jaar 10-minnuutsgemiddelde 24-uursgemiddelde 8-uursgemiddelde 1-uursgemiddelde 15-minnuutsgemiddelde 8-uurgemiddelde Piek seizoen (hoogste lopende gemiddelde ozonconcentratie over zes opeenvolgende maanden)

,

-

CO

-

10. 000 -

O3

-

12-

Grenswaarde Advieswaarde

5 van 51

500 4. 000 10. 000 35. 000 100. 000 100 60

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 De Regeling ‘beoordeling luchtkwaliteit 2007’ valt onder de Wm. De regeling schrijft voor hoe de luchtkwaliteit moet worden beoordeeld en welke normen daarbij worden gehanteerd. Er wordt onder andere gekeken naar de concentraties van stikstofdioxide (NO)2 , fijnstof (PM 10 en PM 25 ) en zwaveldioxide (SO)2 in de lucht. Er zijn grenswaarden vastgesteld voor deze stoffen , waarbij geldt dat deze niet overschreden mogen worden. ,

Het begrip 'niet in betekenende mate' (NIBM) is een term die wordt gebruikt bij de beoordeling van de effecten van bepaalde activiteiten op de luchtkwaliteit. In Nederland wordt deze term gebruikt in het kader van de Wet milieubeheer en de Regeling 'beoordeling luchtkwaliteit 2007'. Als een activiteit , zoals de bouw van een kleinere weg of een bedrijventerrein , 'niet in betekenende mate' bijdraagt aan de achtergrondconcentraties , hoeft er geen luchtkwaliteitsonderzoek te worden uitgevoerd. Dit geldt als de bijdrage van de activiteit een toename van de concentratie van maximaal 3% van de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie bedraagt. Als een activiteit wel ‘in betekenende mate’ bijdraagt aan de achtergrondconcentraties , maar de grenswaarden van de Wm niet overschrijdt , kan de activiteit worden uitgevoerd zonder dat er verdere maatregelen nodig zijn om de luchtkwaliteit te verbeteren.

6 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

3. Situatie De gebiedsontwikkeling is gelegen aan de Hagerhofweg en Wylrehofweg te Venlo. In de directe omgeving van de gebiedsontwikkeling liggen een aantal gevoelige bestemmingen die in dit rapport worden gebruikt als toetsingslocaties. Figuur 3. 1 toont de locatie van de gebiedsontwikkeling inclusief de omliggende toetsingspunten.

Figuur 3. 1 Ligging van de gebiedsontwikkeling

en

toetsingslocaties

Tabel 3. 1 toont de toetsingslocaties rondom de gebiedsontwikkeling. Tabel 3. 1 Toetsingslocaties rondom de gebiedsontwikkeling ID 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Adres Professor Gelissensingel 22 Tegelseweg 210 Tegelseweg 210 Hulsterweg 1 Hulsterweg 7 Wylrehofweg 11A Hagerhofweg 16 Hagerlei 1A Hagerhofweg 18 Hagerhofweg 17 Hagerhofweg 15 Tegelseweg 235 Mina Krusemanstraat 1 Tegelseweg 208

7 van 51

X 208. 613 208. 558 208. 504 208. 588 208. 619 208. 748 209. 018 209. 029 209. 059 208. 971 208. 851 208. 726 208. 685 208. 699

Y 374. 630 374. 536 374. 458 374. 324 374. 211 374. 273 374. 337 374. 164 374. 308 374. 467 374. 556 374. 676 374. 681 374. 692

Functie Bijeenkomst Gezondheidszorg Gezondheidszorg Onderwijs Bijeenkomst Bijeenkomst Gezondheidszorg Woning Woning Onderwijs Onderwijs Woning Woning Woning

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

4. Emissieschatting Met de herontwikkeling van het Veilingterrein in Venlo zal een combinatie van een woonprogramma en een niet-woon programma worden gerealiseerd. Het woonprogramma bestaat uit maximaal 690 reguliere woningen , 180 studentenwoningen en 5. 000 m 2 t. b. v. speciale woonvormen. Het niet woon-programma van maximaal 42. 500 m 2 BVO bestaat uit een mix van activiteiten die verband houden met functies gerelateerd aan positieve gezondheid , leren en innoveren , werken en ondernemen , bewegen , ontspanning en verzorging. De gebiedsontwikkeling zorgt voor een toename aan verkeer waardoor bij het verbranden van brandstof NO-2 en fijnstofemissies (PM 10 en PM 25 ) in de lucht vrijkomen. De toename van verkeer wordt beschreven in 4. 1. De woningen zullen gasloos gebouwd worden waarbij er geen sprake is van stikstofemissie. Voor de overige functies is uitgegaan van fijnstof- en stikstofemissies , zoals omschreven in 4. 2. ,

4. 1 Verkeer De gegevens over het verkeer van en naar de gebiedsontwikkeling zijn door de opdrachtgever ter beschikking gesteld. In het onderzoek is uitgegaan van het worst-case scenario wat betreft de verkeersbewegingen. Bij het bepalen van de verkeersgeneratie in het verkeerskundig onderzoek is onderscheid gemaakt in verkeersgeneratie van een gemiddelde weekdag (maandag t/m zondag) en een gemiddelde werkdag (maandag t/m vrijdag). De verkeersgeneratie tijdens een gemiddelde weekdag betreft 8. 934 vervoersbewegingen per etmaal. De verkeersgeneratie tijdens een gemiddelde werkdag betreft 10. 367 vervoersbewegingen per etmaal. Ten behoeve van de milieuonderzoeken dient gerekend te worden met de verkeersgeneratie van een gemiddelde weekdag , dus 8. 934 vervoersbewegingen per etmaal. Voor het gebiedsontwikkeling scenario is de verkeersintensiteit verdeeld over 99% lichtverkeer , 06% , middelzwaar verkeer en 04% , zwaar verkeer. In tabel 4. 1 wordt de verdeling van de verkeersbewegingen gegeven. Tabel 4. 1 Verdeling verkeersbewegingen

Verkeersbewegingen

Verdeling

Licht verkeer

8. 845

990% ,

Middelzwaar verkeer

53

06% ,

Zwaar verkeer

36

04% ,

Totaal

8. 934

100%

Verder wordt het totaal verkeer verdeeld over verschillende wegen rondom de gebiedsontwikkeling. De verdelingen worden in tabel 4. 2 en figuur 4. 1 gegeven.

8 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

Figuur 4. 1 Verdeling verkeersbewegingen

per weg

Tabel 4. 2 Verdeling verkeersbewegingen

per weg

Weg nr.

Verdeling

A B C D E F G H I J

495% , 225% , 30% , 760% , 115% , 680% , 125% , 10% , 750% , 250% ,

Verkeersbewegingen lv 4. 378 1. 990 265 6. 722 1. 017 6. 015 1. 106 88 6. 634 2. 211

mzv

zv

26 12 2 40 6 36 7 1 40 13

18 8 1 27 4 25 4 0 27 9

4. 2 Overige functies De toekomstige ruimtes met overige functies kunnen NO x en fijnstof (PM 10 en PM 25 ) naar de buitenlucht emitteren. Hiervoor is een worst-case benadering gebruikt om de uitstoot te bereken waarbij uitgegaan is dat alle ruimtes met overige functies een emissie hebben. ,

De emissieschatting is uitgevoerd op basis van de emissiekentallen voor toekomstige bedrijventerreinen (1). Voor milieucategorie 1-3 bedragen de emissie voor NO x en PM 10 respectievelijke 300 kg/ha/jr en 40 kg/ha/jr. Op de gebiedsontwikkeling wordt 425 ha , bebouwd. De NO x en fijnstofemissie (PM 10 en PM 25 ) bedragen respectievelijke 1. 275 kg/jr en 170 kg/jr. ,

[300 kg NO/ha/jr ha = 1. 275 kg NO/jr] × 425 , x x [40 kg PM/ha/jr ha = 170 kg PM/jr] 10 × 425 , 10

9 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

5. Resultaten De concentratieberekeningen zijn uitgevoerd met het rekenprogramma GeoMilieu , versie 2023.2 , module STACKS. Dit is een implementatie van het Nieuw Nationaal Model (NNM). In de berekeningen is de ruwheidslengte aangehouden zoals door het model bepaald aan de hand van het rekengebied. Er is gerekend over de standaard rekenperiode van 10 jaar , 2005-2014. De emissie is ingevoerd met het aantal bedrijfsuren zoals opgegeven door de opdrachtgever. De verkeersintensiteit is ingevoerd als lijnbronnen , zoals opgegeven door opdrachtgever en beschreven in hoofdstuk 4. 1. De emissie van de overige functies is ingevoerd als oppervlakbron ter hoogte van de gebiedsontwikkeling. De specifieke invoer is terug te vinden in de journaalbestanden onder bijlages A en B. 5. 1 Stikstofdioxide (NO)2 Tabel 5. 1 geeft de berekende jaargemiddelde concentraties NOrondom 2 de gebiedsontwikkeling ter hoogte van de relevante toetspunten. Uit de resultaten blijkt dat de gebiedsontwikkeling Niet in betekenende mate (NIBM) bijdraagt aan de concentratie NO.2 De bronbijdrage is maximaal 11, µg/m³ , en derhalve overal lager dan 12, µg/m³ (3% van 40 µg/m³). De jaargemiddelde concentratie op leefniveau bedraagt maximaal 169, µg/m³. Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³. Ook de uurgemiddelde concentratie van 200 µg/m³ wordt niet vaker dan 18 keer per jaar overschreden. Tabel 5.

1 Jaarconcentraties NO 2

ID

Adres

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Professor Gelissensingel 22 Tegelseweg 210 Tegelseweg 210 Hulsterweg 1 Hulsterweg 7 Wylrehofweg 11A Hagerhofweg 16 Hagerlei 1A Hagerhofweg 18 Hagerhofweg 17 Hagerhofweg 15 Tegelseweg 235 Mina Krusemanstraat 1 Tegelseweg 208

Achtergrond [µg/m³] 158, 158, 158, 158, 158, 158, 127, 127, 127, 158, 158, 158, 158, 158,

Bronbijdrage [µg/m³] 04, 05, 04, 05, 02, 04, 02, 01, 02, 06, 11, 05, 04, 04,

Concentratie [µg/m³] 163, 163, 163, 163, 161, 162, 130, 128, 129, 165, 169, 163, 163, 162,

Uurlimiet [#] 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

In figuur 5. 1 wordt de NO-jaargemiddelde 2 concentratie op de gebiedsontwikkeling weergegeven. Uit de resultaten blijkt dat de hoogste NO-concentratie 2 178, µg/m³ bedraagt met een maximaal bijdrage van 20, µg/m³. Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³. Ook de uurgemiddelde concentratie van 200 µg/m³ wordt niet vaker dan 18 keer per jaar overschreden. 10 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

Figuur 5. 1 NO-jaargemiddelde concentratie 2

5. 2 Fijnstof (PM 10 en PM 25, ) Tabel 5. 2 geeft de berekende jaargemiddelde concentraties PM 10 rondom de gebiedsontwikkeling ter hoogte van de relevante toetspunten. Uit de resultaten blijkt dat de gebiedsontwikkeling Niet in betekenende mate (NIBM) bijdraagt aan de concentratie PM 10 . De bronbijdrage is maximaal 03, µg/m³ , en derhalve overal lager dan 12, µg/m³ (3% van 40 µg/m³). De jaargemiddelde concentratie op leefniveau bedraagt maximaal 146, µg/m³. Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³ , ook de advieswaarde van de WHO (15 µg/m³) wordt nergens overschreden. De 24uurgemiddelde concentratie van 50 µg/m³ wordt niet vaker dan 35 keer per jaar overschreden. In figuur 5. 2 wordt de PM 10 -jaargemiddelde concentratie op de gebiedsontwikkeling weergegeven. Uit de resultaten blijkt dat de hoogste PM 10 -concentratie 151, µg/m³ bedraagt met een maximaal bijdrage van 07, µg/m³. Uit de resultaten blijkt dat de gebiedsontwikkeling Niet in betekenende mate (NIBM) bijdraagt aan de concentratie PM 10 . Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³. De 24-uurgemiddelde concentratie van 50 µg/m³ wordt niet vaker dan 35 keer per jaar overschreden.

11 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 Tabel 5. 2 Jaarconcentraties PM 10

ID

Locatie

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Professor Gelissensingel 22 Tegelseweg 210 Tegelseweg 210 Hulsterweg 1 Hulsterweg 7 Wylrehofweg 11A Hagerhofweg 16 Hagerlei 1A Hagerhofweg 18 Hagerhofweg 17 Hagerhofweg 15 Tegelseweg 235 Mina Krusemanstraat 1 Tegelseweg 208

Achtergrond [µg/m³] 144, 144, 144, 144, 144, 144, 142, 142, 142, 144, 144, 144, 144, 144,

Figuur 5. 2 PM 10 -jaargemiddelde concentratie

12 van 51

Bronbijdrage [µg/m³] 01, 02, 01, 02, 01, 01, 01, 00, 00, 01, 03, 01, 01, 01,

Concentratie [µg/m³] 145, 145, 145, 145, 144, 145, 142, 142, 142, 145, 146, 145, 145, 145,

24-uurlimiet [#] 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 Voor PM 25 zijn geen separate berekeningen uitgevoerd. De maximale jaargemiddelde concentratie PM 25 kan worden berekend aan de hand van de bronbijdrage PM 10 en de achtergrondconcentratie PM 25 . De bronbijdrage voor PM 10 is maximaal 03, µg/m³. De achtergrondconcentratie PM 25 is ter hoogte van de gebiedsontwikkeling ten hoogste 82, µg/m³. Dit betekent dat , indien alle PM 10 bestaat uit PM 25 , de maximale jaargemiddelde concentratie 85, µg/m³ betreft voor PM 25 . ,

,

, ,

,

,

[82, µg/m³ + 03, µg/m³

=

85, µg/m³]

Uit de resultaten blijkt dat de jaargemiddelde concentratie op leefniveau maximaal 85, µg/m³ bedraagt. Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 25 µg/m³. Uit de resultaten blijkt dat de PM 25 -jaargemiddelde concentratie op de gebiedsontwikkeling maximaal 89, µg/m³ bedraagt. Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 25 µg/m³. ,

13 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

6. Conclusies In opdracht van Aveco de Bondt heeft Arvitae Consulting een luchtkwaliteitsonderzoek uitgevoerd voor de herontwikkeling van het Veilingterrein te Venlo. Uit het onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken: -

-

-

-

-

Ter hoogte van de toetsingspunten draagt de gebiedsontwikkeling Niet in betekenende mate (NIBM) bij aan de jaargemiddelde concentratie NO.2 Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³. Ook de uurgemiddelde concentratie van 200 µg/m³ wordt niet vaker dan 18 keer per jaar overschreden. Ter hoogte van de toetsingspunten draagt de gebiedsontwikkeling Niet in betekenende mate (NIBM) bij aan de jaargemiddelde concentratie PM 10 . Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³. Ook de 24-uurgemiddelde concentratie van 50 µg/m³ wordt niet vaker dan 35 keer per jaar overschreden. Ter hoogte van de gebiedsontwikkeling wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³. Ook de uurgemiddelde concentratie van 200 µg/m³ wordt niet vaker dan 18 keer per jaar overschreden. Ter hoogte van de gebiedsontwikkeling draagt de gebiedsontwikkeling Niet in betekenende mate (NIBM) bij aan de jaargemiddelde concentratie PM 10 . Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m³. Ook de 24-uurgemiddelde concentratie van 50 µg/m³ wordt niet vaker dan 35 keer per jaar overschreden. Er wordt overal voldaan aan de grenswaarde van 25 µg/m³ voor PM 25. ,

De gebiedsontwikkeling en beoogde activiteiten voldoen aan de eisen zoals gesteld in de Wet milieubeheer.

14 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

7. Referenties 1. Karman , Paul. Gebiedsontwikkeling Crailo onderzoek luchtkwaliteit. 2020. 079802906 A. 1.

15 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

Bijlage A Journaalbestand NO 2 STACKS+ V2023. 2 Release 2023-06-21 imodus= n u10= n u102= n u103= n u104=

0

1 0 0 0

runidentificatie DGMR rekenbestand-NO2-2023 Stof-identificatie: NO2 start datum/tijd: 21-11-2023 16:02:31 datum/tijd journaal bestand: 21-11-2023 16:05:35 BEREKENINGRESULTATEN Geen percentielen berekend Berekening uitgevoerd met alle meteo uit Presrm! Meteo Schiphol en Eindhoven , vertaald naar locatiespecifieke meteo De locatie waarop de achtergrondconcentratie (en meteo) is bepaald : Bron(nen)-bijdragen PLUS achtergrondconcentraties berekend! Generieke Concentraties van Nederland (GCN) gebruikt Deze zijn gelezen met de PreSRM module; versie : 2. 303 Opgegeven eigen dubbeltellingscorrectie achtergrondconcentraties Windroos-waarden berekend op opgegeven coordinaten: GCN-waarden in de BLK file per receptorpunt berekend.

208786

208786

374667

0. 0000 374667

Er is gerekend met optie (blk_car) opgegeven bestand voor verkeersemissies: C:\Users\Catarina\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\Emissiefactoren_car opgegeven bestand voor emissies snelwegen: opgegeven bestand voor emissies niet-snelwegen: C:\Users\Catarina\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\Emissiefactoren_2020. update2023. txt 2e bestand voor interpolatie emissies niet-snelwegen: C:\Users\Catarina\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\Emissiefactoren_2025. update2023. txt opgegeven fracties vekeer op za en zo: 0. 870 0. 520 0. 330 0. 840 0. 340 0. 160 en voor bussen op za en zo: 0. 660 0. 500 Er is gerekend met weekdag factoren opgegeven bestand voor verkeersintensiteiten: C:\Users\Catarina\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\intens. bus. files file percentages zijn per uur opgegeven in de intensiteiten files Doorgerekende (meteo)periode Start datum/tijd: 1- 1-2005 1:00 h Eind datum/tijd: 31-12-2014 24:00 h Prognostische berekeningen: 2023 Aantal berekenings-uren : 87648 Aantal meteo-uren waarmee gerekend is

:

87600

De windroos: frekwentie van voorkomen van de windsektoren(uren , %) op receptor-lokatie 208786 374667 met coordinaten: gem. windsnelheid , neerslagsom en gem. achtergrondconcentraties (ug/m3) sektor(van-tot) uren % ws neerslag(mm) NO2 O3 windstil 1 2 3 4

(-15- 15): 4644. 0 ( 15- 45): 5680. 0 ( 45- 75): 6744. 0 ( 75-105): 3818. 0

16 van 51

5. 3 6. 5 7. 7 4. 4

2. 9 241. 30 3. 2 218. 65 3. 5 238. 50 2. 8 234. 40

14. 95 17. 21 19. 73 21. 91

53. 41 46. 66 43. 77 37. 84

0 0 0 0

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 5 (105-135): 4912. 0 5. 6 6 (135-165): 5770. 0 6. 6 7 (165-195): 9789. 0 11. 2 8 (195-225): 14726. 0 16. 8 9 (225-255): 13137. 0 15. 0 10 (255-285): 8114. 0 9. 3 11 (285-315): 5468. 0 6. 2 12 (315-345): 4798. 0 5. 5 gemiddeld/som: 87600. 0

2. 6 324. 15 21. 58 37. 06 2. 7 448. 60 18. 95 34. 46 3. 4 923. 39 14. 50 42. 03 4. 0 1399. 30 14. 14 44. 34 4. 0 1466. 75 14. 09 46. 37 3. 4 1220. 85 14. 13 49. 67 3. 1 623. 65 13. 38 54. 20 3. 0 551. 05 13. 71 54. 45 3. 4 7890. 59 15. 8 45. 3

lengtegraad: : 5. 0 breedtegraad: : 52. 0 Bodemvochtigheid-index: 1. 00 Albedo (bodemweerkaatsingscoefficient):

0 0 0 0 0 0 0 0

0. 20

Geen percentielen berekend Aantal receptorpunten 10 Terreinruwheid receptor gebied [m]: 0. 7300 Ophoging windprofiel door gesloten obstakels (z0-displacement) : 0. 0 Terreinruwheid [m] op meteolokatie windrichtingsafhankelijk genomen Hoogte berekende concentraties [m]: 1. 5 Gemiddelde veldwaarde concentratie [ug/m3]: hoogste gem. concentratiewaarde in het grid: Hoogste uurwaarde concentratie in tijdreeks: Coordinaten (xy): , 208851 , 374556 Datum/tijd (yymmddhh): , , , 2006 , 2 , 2 , 10 Aantal bronnen

:

15. 50536 16. 54286 79. 77697

45

********* Brongegevens van bron : 1 ** LIJNBRON VERKEER ** 1 , [Weg 34] " A - 495% , " segment[1/1] X-positie van de bron [m]: 208445 Y-positie van de bron [m]: 374333 lengte lijnbron [m] 761. 5 breedte lijnbron [m] 7. 0 1. 5 Hoogte lijnbron is x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208201. 6 374039. 7 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208687. 9 374625. 6 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 50. 3 orientatie van de weg: rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 4383 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 26 18 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000010218 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000010212 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000010212 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 2 ** LIJNBRON VERKEER ** 2 , [Weg 35] " D - 76% " segment[1/3] X-positie van de bron [m]: 208745 Y-positie van de bron [m]: 374594 lengte lijnbron [m] 132. 2 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208689. 0 374628. 9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208801. 8 374559. 9 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00

17 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 orientatie van de weg: 148. 5 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 6731 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 40 27 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000002724 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000002723 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000012935 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 3 ** LIJNBRON VERKEER ** 3 , [Weg 35] " D - 76% " segment[2/3] X-positie van de bron [m]: 208799 Y-positie van de bron [m]: 374552 lengte lijnbron [m] 16. 7 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208795. 3 374544. 6 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208801. 8 374559. 9 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 66. 8 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 6731 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 40 27 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000343 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.

000000343 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000013278 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 4 ** LIJNBRON VERKEER ** 4 , [Weg 35] " D - 76% " segment[3/3] X-positie van de bron [m]: 208799 Y-positie van de bron [m]: 374541 lengte lijnbron [m] 10. 1 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208795. 3 374544. 6 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208802. 9 374538. 0 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 139. 4 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 6731 gem. intensiteit personenautoos/dag 40 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 27 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000208 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000208 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000013486 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 5 ** LIJNBRON VERKEER ** 5 , [Weg 36] " J - 25% " segment[1/1] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m]

18 van 51

208709 374423 293. 4

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208612. 3 374312. 4 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208805. 1 374533. 6 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 48. 9 rijsnelheid voor deze weg: 25. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 2215 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 13 9 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000002647 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000002645 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000016132 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 6 ** LIJNBRON VERKEER ** 6 , [Weg 37] " F - 68% " segment[1/5] X-positie van de bron [m]: 208812 Y-positie van de bron [m]: 374536 lengte lijnbron [m] 17. 7 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208804. 0 374532. 5 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208820. 4 374539. 1 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 21. 8 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 6022 36 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem.

intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000326 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000326 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000016457 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 7 ** LIJNBRON VERKEER ** 7 , [Weg 37] " F - 68% " segment[2/5] X-positie van de bron [m]: 208823 Y-positie van de bron [m]: 374541 lengte lijnbron [m] 7. 0 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208820. 4 374539. 1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208825. 9 374543. 5 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 38. 7 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 6022 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 36 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 24 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000129 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000129

19 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s)

0. 000016587 over alle uren ( 87600)

********* Brongegevens van bron : 8 ** LIJNBRON VERKEER ** 8 , [Weg 37] " F - 68% " segment[3/5] X-positie van de bron [m]: 208888 Y-positie van de bron [m]: 374494 lengte lijnbron [m] 158. 9 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208825. 9 374543. 5 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208949. 7 374443. 8 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 141. 2 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 6022 36 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000002929 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000002928 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000019514 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 9 ** LIJNBRON VERKEER ** 9 , [Weg 37] " F - 68% " segment[4/5] X-positie van de bron [m]: 208948 Y-positie van de bron [m]: 374438 lengte lijnbron [m] 12. 8 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208945. 3 374431. 8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208949. 7 374443. 8 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1.

00 orientatie van de weg: 70. 0 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 6022 gem. intensiteit personenautoos/dag 36 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000236 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000236 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000019750 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 10 ** LIJNBRON VERKEER ** 10 , [Weg 37] " F - 68% " segment[5/5] 208947 X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: 374429 lengte lijnbron [m] 7. 4 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208945. 3 374431. 8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208948. 6 374425. 2 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 116. 5 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0

20 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 intensiteit personenautoos/dag 6022 intensiteit middelzwaar verkeer/dag 36 intensiteit zwaar verkeer/dag 24 intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000136 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000136 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000019886 over alle uren ( 87600) gem. gem. gem. gem.

********* Brongegevens van bron : 11 ** LIJNBRON VERKEER ** 11 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[1/10] X-positie van de bron [m]: 208824 Y-positie van de bron [m]: 374550 lengte lijnbron [m] 17. 1 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208821. 6 374558. 1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208826. 6 374541. 8 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 107. 1 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1018 gem. intensiteit personenautoos/dag 6 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000053 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000053 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000019939 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 12 ** LIJNBRON VERKEER ** 12 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[2/10] X-positie van de bron [m]: 208817 Y-positie van de bron [m]: 374560 lengte lijnbron [m] 9. 5 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208812. 8 374561. 8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208821. 6 374558. 1 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1.

00 orientatie van de weg: 156. 9 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1018 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 6 4 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000030 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000030 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000019969 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 13 ** LIJNBRON VERKEER ** 13 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[3/10] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] breedte lijnbron [m] Hoogte lijnbron is

21 van 51

208849 374603 109. 3 7. 0 1. 5

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208812. 8 374561. 8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208884. 3 374644. 6

schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 49. 2 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1018 gem. intensiteit personenautoos/dag 6 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000340 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000340 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000020309 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 14 ** LIJNBRON VERKEER ** 14 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[4/10] X-positie van de bron [m]: 208911 374671 Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] 74. 5 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208884. 3 374644. 6 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208936. 9 374697. 2 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 45. 0 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1018 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 6 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.

000000232 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000232 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000020541 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 15 ** LIJNBRON VERKEER ** 15 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[5/10] X-positie van de bron [m]: 208995 Y-positie van de bron [m]: 374735 lengte lijnbron [m] 138. 4 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208936. 9 374697. 2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209052. 3 374773. 7 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 33. 5 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1018 6 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 4 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000431 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000431 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000020972 over alle uren ( 87600)

22 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 ********* Brongegevens van bron : 16 ** LIJNBRON VERKEER ** 16 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[6/10] X-positie van de bron [m]: 209094 374808 Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] 107. 7 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209052. 3 374773. 7 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209135. 0 374842. 7 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 39. 8 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1018 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 6 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000335 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000335 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000021307 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 17 ** LIJNBRON VERKEER ** 17 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[7/10] 209182 X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: 374893 lengte lijnbron [m] 137. 5 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209135. 0 374842. 7 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209229. 1 374943. 0 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0.

00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 46. 8 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1018 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 6 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000428 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000428 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000021735 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 18 ** LIJNBRON VERKEER ** 18 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[8/10] X-positie van de bron [m]: 209267 Y-positie van de bron [m]: 375045 lengte lijnbron [m] 216. 6 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209229. 1 374943. 0 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209304. 3 375146. 1 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 69. 7 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1018 gem. intensiteit personenautoos/dag 6 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag

23 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag

4 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000675 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000674 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000022409 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 19 ** LIJNBRON VERKEER ** 19 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[9/10] X-positie van de bron [m]: 209324 Y-positie van de bron [m]: 375226 lengte lijnbron [m] 163. 9 breedte lijnbron [m] 7. 0 1. 5 Hoogte lijnbron is x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209304. 3 375146. 1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209343. 2 375305. 3 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 76. 3 orientatie van de weg: rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1018 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 6 4 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000510 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000510 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0.

000022919 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 20 ** LIJNBRON VERKEER ** 20 , [Weg 38] " E - 115% , " segment[10/10] X-positie van de bron [m]: 209356 Y-positie van de bron [m]: 375332 lengte lijnbron [m] 60. 0 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209343. 2 375305. 3 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209369. 5 375359. 2 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 64. 0 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1018 6 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 4 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000187 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000187 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000023106 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 21 ** LIJNBRON VERKEER ** 21 , [Weg 39] " B - 225% , " segment[1/5] X-positie van de bron [m]: 208657 Y-positie van de bron [m]: 374648 lengte lijnbron [m] 81. 4 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208623. 5 374670. 9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208691. 2 374625. 8

24 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 146. 3 orientatie van de weg: rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1991 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 12 8 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000496 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000496 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000023602 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 22 ** LIJNBRON VERKEER ** 22 , [Weg 39] " B - 225% , " segment[2/5] X-positie van de bron [m]: 208593 Y-positie van de bron [m]: 374703 lengte lijnbron [m] 87. 8 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208563. 3 374734. 8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208623. 5 374670. 9 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 133. 3 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1991 12 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 8 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.

000000536 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000535 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000024137 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 23 ** LIJNBRON VERKEER ** 23 , [Weg 39] " B - 225% , " segment[3/5] X-positie van de bron [m]: 208549 Y-positie van de bron [m]: 374776 lengte lijnbron [m] 87. 6 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208534. 5 374817. 6 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208563. 3 374734. 8 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 109. 2 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1991 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 12 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 8 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000534 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000534 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000024671 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 24 ** LIJNBRON VERKEER ** 24 , [Weg 39] " B - 225% , " segment[4/5]

25 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023

X-positie van de bron [m]: 208539 Y-positie van de bron [m]: 374870 lengte lijnbron [m] 105. 8 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208534. 5 374817. 6 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208544. 5 374922. 9 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 84. 6 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1991 12 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 8 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000645 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000645 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000025316 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 25 ** LIJNBRON VERKEER ** 25 , [Weg 39] " B - 225% , " segment[5/5] X-positie van de bron [m]: 208703 Y-positie van de bron [m]: 375200 lengte lijnbron [m] 638. 5 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208544. 5 374922. 9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208861. 7 375477. 1 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 60. 2 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1991 12 gem.

intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 8 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000003894 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000003892 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000029208 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 26 ** LIJNBRON VERKEER ** 26 , [Weg 40] " C- 3% " segment[1/6] X-positie van de bron [m]: 208707 Y-positie van de bron [m]: 374666 lengte lijnbron [m] 83. 0 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208689. 9 374628. 3 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208725. 0 374703. 5 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 65. 0 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 266 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 2 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 1 0 gem. intensiteit bussen/dag

26 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000067 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000067 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000029275 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 27 ** LIJNBRON VERKEER ** 27 , [Weg 40] " C- 3% " segment[2/6] X-positie van de bron [m]: 208776 Y-positie van de bron [m]: 374807 lengte lijnbron [m] 230. 4 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208725. 0 374703. 5 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208826. 6 374910. 4 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 63. 9 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 266 gem. intensiteit personenautoos/dag 2 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 1 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000187 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000187 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0.

000029463 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 28 ** LIJNBRON VERKEER ** 28 , [Weg 40] " C- 3% " segment[3/6] X-positie van de bron [m]: 208928 Y-positie van de bron [m]: 375132 lengte lijnbron [m] 487. 0 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208826. 6 374910. 4 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209029. 7 375353. 0 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 65. 3 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 266 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 2 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 1 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000396 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000395 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000029858 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 29 ** LIJNBRON VERKEER ** 29 , [Weg 40] " C- 3% " segment[4/6] X-positie van de bron [m]: 209055 Y-positie van de bron [m]: 375400 lengte lijnbron [m] 107. 2 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209029. 7 375352. 9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209081. 1 375447. 0 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0

27 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 61. 3 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 266 gem. intensiteit personenautoos/dag 2 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 1 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000087 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000087 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000029945 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 30 ** LIJNBRON VERKEER ** 30 , [Weg 40] " C- 3% " segment[5/6] X-positie van de bron [m]: 209102 Y-positie van de bron [m]: 375466 lengte lijnbron [m] 57. 7 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209081. 1 375447. 0 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209123. 8 375485. 8 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 42. 3 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 266 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 2 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 1 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.

000000047 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000047 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000029992 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 31 ** LIJNBRON VERKEER ** 31 , [Weg 40] " C- 3% " segment[6/6] X-positie van de bron [m]: 209126 375486 Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] 5. 0 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209123. 8 375485. 8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209128. 8 375485. 8 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 0. 1 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 266 2 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 1 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000004 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000004 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000029996 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 32 ** LIJNBRON VERKEER ** 32 , [Weg 41] " G- 125% , " segment[1/3] X-positie van de bron [m]:

28 van 51

208959

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 Y-positie van de bron [m]: 374426 lengte lijnbron [m] 14. 0 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208952. 0 374425. 2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208965. 8 374427. 7 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 10. 3 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1107 gem. intensiteit personenautoos/dag gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 7 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000047 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000047 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000030043 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 33 ** LIJNBRON VERKEER ** 33 , [Weg 41] " G- 125% , " segment[2/3] X-positie van de bron [m]: 209100 Y-positie van de bron [m]: 374316 lengte lijnbron [m] 349. 0 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208965. 8 374427. 7 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209234. 1 374204. 5 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 140. 2 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 1107 gem. intensiteit personenautoos/dag gem.

intensiteit middelzwaar verkeer/dag 7 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000001183 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000001182 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000031226 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 34 ** LIJNBRON VERKEER ** 34 , [Weg 41] " G- 125% , " segment[3/3] 209274 X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: 374165 lengte lijnbron [m] 112. 6 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 209234. 1 374204. 5 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 209314. 3 374125. 5 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 135. 5 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 1107 7 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 4 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0)

29 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000382 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000381 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000031607 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 35 ** LIJNBRON VERKEER ** 35 , [Weg 42] " H- 1% " segment[1/6] X-positie van de bron [m]: 208810 Y-positie van de bron [m]: 374341 lengte lijnbron [m] 102. 4 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208763. 3 374319. 4 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208856. 0 374362. 9 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 25. 1 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 88 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 0 0 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000028 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000028 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000031634 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 36 ** LIJNBRON VERKEER ** 36 , [Weg 42] " H- 1% " segment[2/6] X-positie van de bron [m]: 208742 Y-positie van de bron [m]: 374306 lengte lijnbron [m] 51. 1 breedte lijnbron [m] 7. 0 1.

5 Hoogte lijnbron is x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208720. 1 374292. 1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208763. 3 374319. 3 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 32. 2 orientatie van de weg: rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 88 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 0 0 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000014 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000014 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000031648 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 37 ** LIJNBRON VERKEER ** 37 , [Weg 42] " H- 1% " segment[3/6] X-positie van de bron [m]: 208693 Y-positie van de bron [m]: 374250 lengte lijnbron [m] 99. 9 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208665. 9 374208. 2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208720. 1 374292. 1 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00

30 van 51

2023. 0006. L1-V02 22 november 2023 orientatie van de weg: 57. 1 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 88 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 0 0 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000027 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000027 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000031675 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 38 ** LIJNBRON VERKEER ** 38 , [Weg 42] " H- 1% " segment[4/6] X-positie van de bron [m]: 208629 Y-positie van de bron [m]: 374182 lengte lijnbron [m] 89. 7 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208592. 7 374156. 3 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208665. 9 374208. 2 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 35. 3 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 gem. intensiteit personenautoos/dag 88 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 0 0 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000024 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.

000000024 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000031699 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 39 ** LIJNBRON VERKEER ** 39 , [Weg 42] " H- 1% " segment[5/6] X-positie van de bron [m]: 208584 Y-positie van de bron [m]: 374157 lengte lijnbron [m] 16. 8 breedte lijnbron [m] 7. 0 Hoogte lijnbron is 1. 5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 208576. 0 374157. 8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 208592. 7 374156. 3 schermhoogte: 0. 0 weghoogte: 0. 0 ventilatiefactor (0-1) : 0. 00 bomenfactor : 1. 00 orientatie van de weg: 174. 8 rijsnelheid voor deze weg: 50. 0 88 gem. intensiteit personenautoos/dag 0 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 0 0 gem. intensiteit bussen/dag Aantal bedrijfsuren: 87599 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0. 000000005 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0. 000000005 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: (kg/s) 0. 000031704 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 40 ** LIJNBRON VERKEER ** 40 , [Weg 42] " H- 1% " segment[6/6] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m]