Document · PDF

034bijl 3.2.pdf

Raadsvergadering 26 april 2023, gemeente VenloBij agendapunt: 5.8: RV 34 Vaststellen bestemmingsplan Aldi Blerick en onttrekken gedeelte Burgemeester Coenegrachtstraat3.386 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

notitie

projectnaam AERIUS-berekening ALDI Blerick datum 22 februari 2023 projectnummer P05166

Opgesteld door DAd

1. Inleiding De ontwikkeling voorziet in de herontwikkeling en uitbreiding van de bestaande ALDI te Blerick. In verband met de aan te vragen vergunning is het van belang om inzicht te hebben of met onderhavige ontwikkeling

Voor alle Natura 2000-gebieden geldt verder, op basis van artikel 1.11 van de Wet natuurbescherming, een zorgplicht. Iedereen dient voldoende zorg in acht te nemen voor deze gebieden. Dit houdt onder meer in dat men negatieve gevolgen voor deze gebieden zoveel mogelijk beperkt door het nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs kun-

sprake is van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

nen worden verwacht. Uit de Memorie van Toelichting blijkt, dat de Wet

In november 2022 is de bouwvrijstelling niet meer van toepassing. Zo-

vat om schadelijke handelingen in Natura 2000-gebieden te beperken.

doende is voor onderhavige ontwikkeling zowel een berekening voor de aanlegfase als voor de gebruiksfase uitgevoerd.

natuurbescherming, buiten de zorgplicht, al voldoende instrumenten beDeze zorgplicht is daarmee primair bedoeld om de eigen verantwoordelijkheid vast te leggen, die een ieder heeft voor een zorgvuldige omgang met de natuurwaarden in Natura 2000-gebieden.

2. Wettelijk kader Natura 2000-gebieden

Industriestraat 94 5931 PK Tegelen +31 (0)77 373 06 01 info@bro.nl www.bro.nl

Wettelijk kader

Doorwerking plangebied

Op grond van artikel 2.1 van de Wet natuurbescherming kunnen natuur-

Het plangebied is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat

gebieden of andere gebieden die belangrijk zijn voor flora en fauna,

aangewezen is als Natura 2000-gebied. De meest nabijgelegen Natura

door de Minister worden aangewezen ter uitvoering van de Vogelricht-

2000-gebieden ‘Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. Meinweg’,

lijn- en/of Habitatrichtlijn, de zogeheten Natura 2000-gebieden. Bij de

‘Maasduinen’ en ‘Hangmoor Damerbruch’, bevinden zich respectievelijk

aanwijzing van een Natura 2000-gebied worden voor het gebied in-

op circa 4,9 kilometer afstand ten oosten, circa 12,1 kilometer ten noor-

standhoudingsdoelstellingen voor te beschermen soorten en/of habitats

den en circa 12,5 kilometer ten noordoosten van het plangebied. Indien

vastgesteld. Conform artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is

er sprake zou zijn van een effect, betreft dit een extern effect, zoals toe-

het verboden om projecten of andere handelingen te realiseren of te

name van geluid, licht of depositie van stikstof. Mede gezien de locatie

verrichten die, gelet op deze instandhoudingsdoelstelling van een Na-

van de ontwikkeling zijn externe effecten als licht en geluid uitgesloten.

tura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats

Aangezien de voorgenomen ontwikkeling, de renovatie van de be-

van soorten kunnen verslechteren, of een significant verstorend effect

staande bebouwing betreft, kan een significante toename aan stikstof-

kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. Ver-

depositie tijdens de aanlegfase en gebruiksfase op omliggende Natura

der geldt dat een plan, dat afzonderlijk of in combinatie met andere plan-

2000-gebieden vanwege het planvoornemen niet op voorhand worden

nen of projecten, significante gevolgen kan hebben voor een Natura

uitgesloten. Derhalve is het uitvoeren van een stikstofdepositiebereke-

2000-gebied, door een bestuursorgaan pas vastgesteld kan worden in-

ning benodigd.

dien een passende beoordeling is gemaakt (artikel 2.7 lid 1 Wet natuurbescherming).

1/6

3. Planvoornemen Het plangebied is gelegen aan de Burgemeester Coenegrachtstraat in het noordwesten van de kern Blerick, gemeente Venlo. Het voornemen bestaat om het bestaande winkelpand op de hoek van de Drie Decembersingel en Burgemeester Coenegrachtstraat te Blerick te vergroten ten behoeve van een supermarktvestiging

6,9 km

Kadastraal staat de locatie bekend als gemeente Venlo, sectie M, nummers 3748 en 3916. Figuur 1 geeft de ligging van het plangebied weer ten opzichte van de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden.

7,4 km

5,4 km

Figuur 1 Ligging plangebied t.o.v. Natura-2000 gebied (Bron: AERIUS Calculator)

AERIUS-berekening ALDI Blerick

2/6

Tabel 1 Mobiele werktuigen aanlegfase

4. AERIUS-berekening

Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

Om op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege stikstofdepositie uit te sluiten is een AERIUS-berekening uitgevoerd. Uit

Vermogen

Draai-

Brandstofver-

Tot. brandstof-

Totale emissie

(kW)

uren

bruik per uur2

verbruik

(kg NOx/j)

(g NH3/j)

Mobiele kraan

va. 2016

Diesel

100

10,04

402

13,5

96,5

rekenresultaten niet hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. In de bijlagen is de

Graafmachine

va. 2016

Diesel

140

13,84

830

27,7

200,0

door AERIUS gegenereerde rapportage voor de aanlegfase en ge-

Graafmachine

va. 2016

Diesel

2,44

156

3,4

1,2

Hoogwerkers

va. 2016

Elektrisch

Betonpomp

va. 2016

Diesel

200

19,54

156

5,2

37,4

Asfalteermachine

va. 2019

Diesel

160

15,74

252

5,1

1,9

Walsen

va. 2016

Diesel

4,34

104

2,2

0,0

Bestratingsmachine

va. 2019

Diesel

2,44

195

4,3

1,5

Trilplaten

va. 2016

Benzine

1,49

119

0,5

0,0

deze berekening blijkt dat bij zowel de aanlegfase als de gebruiksfase

bruiksfase opgenomen. In het voorliggende document worden de ingevoerde gegevens kort toegelicht. Aanlegfase Bij het planvoornemen wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. (Mobiele) werktuigen Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van mobiele werktuigen bij bouw van bedrijfsgebouwen van soortgelijke grootte. Gezien de ontwikkelaar geen gegevens met betrekking tot de aanlegfase beschikbaar heeft, is uitgegaan van referentieprojecten uitgevoerd door BRO. Het brandstofverbruik 1 is berekend aan de hand van de volgende formule uit het “Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022” (januari 2023):

De elektrische machines zijn niet meegenomen in de calculator, omdat

maanden in beslag neemt is het aantal verkeersbewegingen voor mid-

deze niet zorgen voor een stikstofemissie. Zie hiervoor tabel 1 en bijge-

delzwaar- en zwaar verkeer voor één jaar ingevoerd.

voegde AERIUS- rapportage. Conclusie Verkeer sloop, bouw en aanleg

Het rekenresultaat met de ingevoerde verkeersbewegingen zorgt niet

Ten behoeve van de sloop, bouw en aanleg vinden ook verkeersbewe-

voor een overschrijding.

gingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. De totale verkeersgeneratie is weergegeven in tabel 2. De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de be-

Hierin is “B” het brandstofverbruik in [L/u], volgens de relatie op basis van het AUB rapport van TNO en is “Pmax” het maximale vermogen van het werktuig [kW].

wegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de dichtstbijzijnde doorgaande weg, waarbij het verkeer opgaat in het heersende verkeer. Hier-

Tabel 2 Bouwverkeer aanlegfase Verkeersbewegingen bouwverkeer

Totale verkeersgeneratie

Bedrijfsbusjes (licht verkeer)

10 p/etmaal

gaan vinden, waardoor onzekerheid over de richting van de bewegingen

Aanvoer materiaal (middelzwaar

1200 p/jaar

wordt opgevangen. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijge-

vrachtverkeer)

voegde AERIUS rapportage. Omdat het bouwproces slechts enkele

Betonmixer of zwaar transport (zwaar

bij zijn dus meer bewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats

1200 p/jaar

vrachtverkeer) 1 2

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305, p. 26 Berekend aan de hand van formule uit hoofdstuk 8.4 van: BIJ12 in opdracht van RIVM, ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022’ (januari 2023), p. 44.

AERIUS-berekening ALDI Blerick

3/6

Gebruiksfase

5. Resultaten en conclusie

De beoogde uitbreiding van de supermarkt wordt aangesloten op het

Uit de uitgevoerde berekeningen blijkt dat bij de aanlegfase en gebruiks-

bestaande verwarmingssysteem. De uitbreiding zal niet zorgen voor een toename van de stikstofemissie. De uitbreiding zal wel zorgen voor een toename van de verkeersgeneratie. Uitgaande van CROW-publicatie Toekomstbestendig parkeren ‘381’ leidt het gewijzigd gebruik binnen het besluitgebied voor een supermarkt op een gemiddelde weekdag worstcase tot een verkeersaantrekkende werking van 886 motorvoertuigbewegingen per etmaal. Hierbij is uitgegaan van een fullservice supermarkt met een laag/middellaag prijsniveau, met een brutovloeroppervlak (bvo) van 548 m2 (omvang uitbrei-

fase geen sprake is van overschrijding op de stikstofgevoelige habitattypen van de nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Daarmee kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden. Omdat significant negatieve gevolgen zijn uitgesloten, hoeft voor de ontwikkeling geen passende beoordeling opgesteld te worden. Omdat er van het project geen significant negatieve gevolgen te verwachten zijn, geldt ook geen vergunningplicht van de Wet natuurbescherming.

ding) in de rest van de bebouwde kom van de gemeente Venlo. Hierbij

Bijlagen

dient echter te worden opgemerkt dat feitelijk sprake is van een reeds

Bijlage 1: AERIUS stikstofberekening aanlegfase

bestaande supermarkt ter plaatse. De optimalisering en beperkte uitbreiding van het aantal vierkante meters van de supermarkt (548 m2 bvo)

Bijlage 2: AERIUS stikstofberekening gebruiksfase

zal in de praktijk niet leiden tot een toename in het aantal verkeersbewegingen. Voor de volledigheid is deze wel meegenomen in de berekening. Tot slot worden er ook nog eens 6 vrachtbewegingen per etmaal ingevoerd. In feite zullen er minder dan 6 vrachtbewegingen plaatsvinden. Zodoende is er in de berekening sprake van een overwaardering. De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de dichtstbijzijnde doorgaande weg, waarbij het verkeer opgaat in het heersende verkeer. De rijrichting is een indicatie van de bewegingen, deze kan afwijken. Hierbij zijn dus meer bewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats gaan vinden, waardoor onzekerheid over de richting van de bewegingen wordt opgevangen. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijgevoegde AERIUS-rapportage.

AERIUS-berekening ALDI Blerick

4/6

Bijlage 1 - Aerius stikstofberekening aanlegfase

AERIUS-berekening ALDI Blerick

5/6

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Aanlegfase P05166 ALDI Blerick - Beoogd

Resultaten

Aanlegfase P05166 ALDI Blerick - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RkRpsZJ59g3X (22 februari 2023)

BRO Burgemeester Coenegrachtstraat, - Blerick P05166 Aanlegfase ALDI Blerick AERIUS-berekening ten behoeve van de aanlegfase voor de ALDI te Blerick RkRpsZJ59g3X 22 februari 2023, 08:34 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

0,5 kg/j

67,2 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase P05166 ALDI Blerick (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RkRpsZJ59g3X (22 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 0,2 kg/j

61,9 kg/j 5,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RkRpsZJ59g3X (22 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase P05166 ALDI Blerick" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RkRpsZJ59g3X (22 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase P05166 ALDI Blerick, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen X:207516,06 Y:376380,56 0,65 ha

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

61,9 kg/j 0,3 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

402 l/j

40 u/j

0 l/j

830 l/j

60 u/j

0 l/j

Graafmachine (mini)

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 156 l/j SCR: nee

64 u/j

Betonpomp

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

156 l/j

8 u/j

Asfalteermachine

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

252 l/j

16 u/j

Walsen

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 104 l/j SCR: nee

24 u/j

Bestratingsmachine Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

195 l/j

alle werktuigen op benzine, 4takt

119 l/j

Trilplaten

RkRpsZJ59g3X (22 februari 2023)

80 u/j

0 l/j

Stof Emissie

NOₓ

13,5 kg/j NH₃ 96,5 g/j NOₓ 27,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 3,4 kg/j NH₃ 1,2 g/j NOₓ 5,2 kg/j NH₃ 37,4 g/j NOₓ 5,1 kg/j NH₃ 1,9 g/j NOₓ 2,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 4,3 kg/j NH₃ 1,5 g/j NOₓ 0,5 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer (noord) X:207307,64 Y:376424,2 642,41 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer (zuid) X:207308 Y:376424,19 641,68 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 2,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - NH₃ 81,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

10 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 500 p/jaar 500 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 2,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - NH₃ 81,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

10 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 500 p/jaar 500 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van 2022_20230126_290cbff6e8 AERIUS versie Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ RkRpsZJ59g3X (22 februari 2023)

7/7

Bijlage 2 - Aerius stikstofberekening gebruiksfase

AERIUS-berekening ALDI Blerick

6/6

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase P05166 ALDI Blerick - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase P05166 ALDI Blerick - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RyovgfqE6E2y (22 februari 2023)

BRO Burgemeester Coenegrachtstraat, - Blerick P05166 Gebruiksfase ALDI Blerick AERIUS-berekening ten behoeve van de gebruiksfase voor de ALDI te Blerick RyovgfqE6E2y 22 februari 2023, 08:34 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

6,6 kg/j

112,9 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase P05166 ALDI Blerick (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | ALDI Blerick  Verkeersnetwerk

RyovgfqE6E2y (22 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,6 kg/j

112,9 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RyovgfqE6E2y (22 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase P05166 ALDI Blerick" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RyovgfqE6E2y (22 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase P05166 ALDI Blerick, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam ALDI Blerick Uittreedhoogte Locatie X:207516,06 Warmteinhoud Y:376380,56 Spreiding Oppervlakte 0,65 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (noord) X:207316,06 Y:376424,05 659,26 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

11,0 m 0,014 MW 6m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (zuid) X:207315,65 Y:376424,06 656,99 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RyovgfqE6E2y (22 februari 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 56,5 kg/j Type scherm - NO₂ 12,9 kg/j Hoogte - NH₃ 3,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

886 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 6 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 56,3 kg/j Type scherm - NO₂ 12,9 kg/j Hoogte - NH₃ 3,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

886 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 6 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RyovgfqE6E2y (22 februari 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.venlo.nl/api/v1/meetings/112/documents/4048