027 bijl1 Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo 2023-2032.pdf

INHOUDSOPGAVE 1. 1.1 1.2 1.3

Inleiding..........................................................................................................................1 Aanleiding.........................................................................................................................1 Doel......................................................................................................................................1 Leeswijzer.........................................................................................................................1

2. 2.1 2.2 2.3 2.4

Areaal................................................................................................................................2 Beschrijving en kwaliteitsbeoordeling van het areaal...........................2 Afbakening.......................................................................................................................2 Eigendomssituatie.......................................................................................................2 Toekomstig areaal.......................................................................................................3

3. 3.1 3.2 3.3

Beleid en richtlijnen..............................................................................................4 Normen en richtlijnen................................................................................................4 Huidig gebruik................................................................................................................5 Beheer en onderhoudsnorm..................................................................................5

4. 4.1 4.2

Onderhoudsstrategie...........................................................................................6 Beheer................................................................................................................................6 Onderhoud.......................................................................................................................6

5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

Financieel.......................................................................................................................8 Algemeen..........................................................................................................................8 Baten en lasten.............................................................................................................8 Groot Onderhoud..........................................................................................................9 Vervangingsinvesteringen....................................................................................10 Risico’s.............................................................................................................................10

6. Samenvatting...........................................................................................................11 Bijlage 1 Kosten baten en lasten...........................................................................................12 Bijlage 2 Kosten groot onderhoud........................................................................................13 Bijlage 3 vervangingsinvesteringen 2023-2025...........................................................15

1.

INLEIDING

1.1

AANLEIDING

Dit meerjarenplan onderhoud Civiele Objecten Venlo 2023 -2032 (MJP Civ Obj) maakt onderdeel uit van en is een deel van de uitwerking van het Integrale Beheerplan Openbare Ruimte. Het MJP Civ Obj is de opvolger van het Meerjaren onderhoudsplan Civiele Objecten 2018-2027.

1.2

DOEL

Doel van dit MJP Civ Obj is inzicht te bieden in de wijze van beheer van de civiele objecten voor het heden, en de komende periode van 5 jaar met een doorkijk naar de komende 10 jaar. Het beschrijft de omvang en kwaliteit van de te beheren arealen, de gewenste kwaliteit, de noodzakelijke maatregelen om de gewenste kwaliteit te realiseren en de (fnanciële) middelen die daarvoor nodig zijn. Het gaat hierbij zowel om het cyclisch, het correctief onderhoud, het preventief onderhoud als de vervangingsinvesteringen. Civiele objecten maken onderdeel uit van de openbare ruimte en zijn overal in de woonomgeving aanwezig. Onder ‘civiele objecten’ vallen civieltechnische bouwwerken zoals bruggen, viaducten, sluizen, tunnels, duikers, trappen, steigers, kademuren en damwanden, etc. Goed beheer van de civiele objecten is van belang om de gestelde technische levensduur op een verantwoorde manier en tegen zo laag mogelijk maatschappelijke kosten te halen. Het beheer speelt ook een belangrijke rol in het realiseren van de doelen zoals omschreven in het Integrale Visie Openbare Ruimte uit 2020.

1.3

LEESWIJZER

In Hoofdstuk 2 zijn het areaal en de beoordeling van het areaal omschreven. In de bijlagen is een advies van een externe adviseur opgenomen. In hoofdstuk 3 is vanuit verschillende hoeken het beleid bekeken en worden de gestreefde kwaliteitsniveaus omschreven. Hoofdstuk 4 beschrijft het verschillende typen onderhoud en de uitvoering van de verschillende onderhoudswerkzaamheden. In hoofdstuk 5 zijn de fnanciële uitgangspunten en de verschillende ramingen omschreven. In dit document gebruiken we de naam CROW. De naam CROW is oorspronkelijk een afkorting van Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-, Wateren Wegenbouw en de Verkeerstechniek. Die naam dekte de lading niet meer toen de organisatie steeds meer een kennisplatform werd. Daarom is CROW niet langer een afkorting, maar een eigennaam. CROW is een Nederlandse stichting die zich opstelt als kennisinstituut voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer, en werk en veiligheid’.

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

1

2.

AREAAL

2.1

BESCHRIJVING EN KWALITEITSBEOORDELING VAN HET AREAAL

Het huidig areaal omvat 551 civiele objecten. In onderstaande tabel is het aantal objectensoorten met de inspectietermijn in jaren aangegeven. Civiele objecten Brug Duiker Geluidswal Hekwerk Kademuur Muur Schanskorfconstructie Spoorwegovergang Trap Tunnel Vlonder/steiger Wildrooster Wildtunnel Drijvende steiger Jachthaven Golfbreker/steiger Meerpaal Totaal

Aantal 110 30 1 30 33 83 26 9 178 20 11 8 3 3 1 1 4 551

Inspectietermij n 1 12 12 12 12 12 12 4 4 4 1 1 12 1 1 1 1

Het areaal is zo divers en groot in aantal dat jaarlijkse inspecties van het gehele areaal overbodig is. 5% van het areaal inspecteren we 2 jaarlijks, 20% 4 jaarlijks en 75% 12 jaarlijks. In 2021 en 2022 hebben we een deel van het areaal geïnspecteerd. Die inspecties zijn de basis voor dit mjp Civ Obj. In 2023, 2024 en 2025 inspecteren het overige deel van het areaal. Dat zal als basis dienen voor het meerjarenplan 2026-2035.

2.2

AFBAKENING

De industriehaven heeft een volledig eigen dynamiek en fnanciering en valt buiten de reikwijdte van dit mjp Civ obj.

2.3

EIGENDOMSSITUATIE

De gemeente Venlo is eigenaar van veel civiele objecten. Bruggen en viaducten zijn veelal van Rijkswaterstaat, maar zijn qua beheer en onderhoud een verantwoordelijkheid van de gemeente. Een aantal opvallende en bekende civiele objecten behoort niet tot het eigendom van de gemeente zoals de verkeersbrug Eindhovenseweg (Rijkswaterstaat), fetstunnel Berenkuil (ProRail) en Hoogwaterkering Lage Loswal (Waterschap).

2.4

TOEKOMSTIG AREAAL

2

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

Bij grote uitbreidingsplannen van woonwijken of industriegebieden is er sprake van uitbreiding van areaal. Aanlegkosten van uitbreidingsplannen worden gedekt vanuit het uitbreidingsproject. Idealiter dient het uitbreidingsproject de beheeren onderhoudskosten benoemd te hebben. De beheer- en onderhoudskosten worden opgenomen na de eerstvolgende inspectieronde.

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

3

3.

BELEID EN RICHTLIJNEN

3.1

NORMEN EN RICHTLIJNEN

Landelijke kaders  Grondwet. Volgens Artikel 21 van de Grondwet is de zorg van de overheid gericht op de bewoonbaarheid van het land en de bescherming en verbetering van het leefmilieu. Het beheer van civiele objecten past in dit grondwetsartikel.  Burgerlijk Wetboek. Het Burgerlijk Wetboek bepaalt dat een civieltechnisch object veilig dient te zijn voor alle gebruikers. De veiligheid van objecten wordt bepaald op basis van de hiervoor geldende CROW-richtlijnen.  Besluit begroting en verantwoording gemeenten en provincies (BBV). De Gemeente- en Provinciewet schrijven voor dat gemeente en provincie jaarlijks begrotings- en verantwoordingsstukken moet opstellen. Het Besluit begroting en verantwoording provincies en gemeenten (BBV) schrijft voor dat de paragraaf kapitaalgoederen een verplicht onderdeel is van de beleidsbegroting met uitgangspunten (beleidskader) voor instandhouding van kapitaalgoederen, de uit het beleidskader voortvloeiende fnanciële consequenties en de vertaling hiervan in de begroting.  Wegenverkeerswet (WVW). De wegenverkeerswet 1994 verplicht de wegbeheerder om de verkeersveiligheid te verzekeren, de wegen berijdbaar te houden, de bereikbaarheid te waarborgen, milieuhinder Bijlage II (17-01-2018) 4 en aantasting van het landschappelijke karakter te beperken of te voorkomen en het energieverbruik te beperken.

Civiele objecten zijn een onderdeel van het begrip wegen.  Wegenwet. Volgens de Wegenwet moet de wegbeheerder zorgen dat de binnen haar gebied liggende wegen ‘in goede staat verkeren’. Hierbij wordt niet duidelijk gemaakt wat onder de term ‘in een goede staat’ verstaan wordt. Er is dus duidelijk sprake van een onderhoudsverplichting zonder een vastgelegd kwaliteitsniveau. Welk kwaliteitsniveau gehanteerd wordt, bepaald de wegbeheerder zelf. Civiele objecten maken onderdeel uit van het wegennet.  Bouwbesluit 2012. Het bouwbesluit 2012 geeft aan dat ook een civiel object ten alle tijde dient te voldoen aan de eisen als genoemd in dit bouwbesluit. Op basis van het bouwbesluit moeten bestaande civiele objecten worden getoetst wanneer: - er reparaties nodig zijn in het kader van de veiligheid; - er veranderingen, vergrotingen of renovaties plaatsvinden; - het einde van de technische levensduur bereikt is; - het vermoeden bestaat dat er onvoldoende sterkte in de bouwconstructie is; er een verandering in het gebruik, belastingen en omgeving is; - er een routinematige beoordeling plaatsvindt.  Richtlijnen. Naast wet- en regelgeving zijn er ook richtlijnen opgesteld voor civiele objecten. Deze richtlijnen zijn geen wettelijke verplichting, echter de meeste wegbeheerders conformeren zich hier wel aan bij het beheer en onderhoud van de civiele objecten.

De richtlijnen voor civiele objecten zijn: o CUR-Aanbeveling 72 (geeft richtlijnen voor de aanvraag van ofertes voor het uitvoeren van inspecties aan civiele objecten); o NEN2767-4 (geeft richtlijnen voor de uitvoering van inspecties aan civiele objecten).

4

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

Beheerssysteem  Voor het beheren van civiele objecten wordt gebruik gemaakt van het softwarematig beheerssysteem GISIB. Met dit programma is het mogelijk om data over civiele objecten te beheren, berekeningen te maken, inspecties uit te voeren en planningen en rapportages samen te stellen. GISIB gaat uit van de NEN2767-4.

3.2

HUIDIG GEBRUIK

Civiele objecten geven net als de producten wegen en openbaar groen invulling en sturing aan de openbare ruimte.

3.3

BEHEER EN ONDERHOUDSNORM

We beoordelen civiele objecten op basis van vier kwaliteitsniveaus. De benaming van deze kwaliteitsniveaus is niet vastgelegd, maar sluit aan bij landelijk door wegbeheerders gehanteerde benaming:  Onveilig: Er is een direct gevaar voor de veiligheid van de gebruiker of voor het bezwijken van constructies;  Gebrekkige kwaliteit: Het object is veilig en functioneert maar de bedrijfszekerheid is laag en de kans op uitval en onveiligheid hoog;  Instandhoudingsniveau: Het object is veilig en functioneel en ook de bedrijfszekerheid is voldoende;  Welstandsniveau: Het object voldoet aan hogere eisen dan nodig voor het instandhoudingsniveau. De conditie van de bouwdelen op een objectieve manier vaststellen door middel van een conditiemeting volgens de NEN2767. Bovendien is op alle vaste bruggen een constructieve risicoscan uitgevoerd. De constructieve veiligheid van een kunstwerk is als volgt gedefnieerd: “De kans op bezwijken van een bouwconstructie onder een maatschappelijk acceptabele grens houden”. We onderhouden op instandhoudingsniveau. Met onderhoud op dit niveau verliest een onderdeel, constructie of installatie zijn functie niet. Bouw- en installatiedelen vertonen plaatselijk gebreken aan afwerklagen, materialen, onderdelen en constructies. Het functioneren van installaties wordt soms verstoord.

Bij dit scenario vervallen enkele onderhoudsprojecten met betrekking tot de toonbaarheid. Hierdoor komen gebreken, in de vorm van verwering, grafti enz., plaatselijk tot regelmatig voor.

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

5

4.

ONDERHOUDSSTRATEGIE

4.1

BEHEER

Een extern bureau heeft het gehele areaal in 2021 en 2022 geïnspecteerd. Die inspecties zijn de basis voor dit mjp Civ Obj. Die inspecties geven ook opgaven voor  ‘Slijtlaag en asfalt herstel’. Deze werkzaamheden zijn opgenomen in groot onderhoud wegen.  ‘Reinigen’ , ‘inspecties’ en ‘eenmalig herstel’. Deze werkzaamheden zijn opgenomen in de baten en lasten.

4.2

ONDERHOUD

In dit mjp Civ Obj wordt onderscheid gemaakt in onderhoud op de wijze hoe het onderhoud betaald wordt. “Onderhoudskosten worden gemaakt om het object gedurende de levensduur op een bepaald kwaliteitsniveau te houden of weer te krijgen. Klein en groot onderhoud houdt of brengt een object in goede, oorspronkelijke staat en is dus niet van invloed op de bepaalde gebruiksduur (afschrijvingstermijn) van het object.” Bron: NOTITIE MATERIËLE VASTE ACTIVA, Commissie BBV. Onderhoud betaald uit de baten en lasten betreft  cyclisch onderhoud;  calamiteiten onderhoud of reparaties. Groot onderhoud wordt betaald uit de voorziening civiele objecten. Vervangingsinvesteringen worden uit kredieten betaald. Volgens de notitie Materiele Vaste Activa van de Commissie BBV is sprake van een investering indien de uitgaven leiden tot een signifcante kwaliteitsverbetering en/of levensduurverlenging. We passen risico gestuurd beheer toe. De beheercyclus start bij het inventariseren en inspecteren van civiele objecten. Het risico gestuurd beheer van deze objecten wordt ingevuld op basis van de Plan-Do-Check-Act cyclus. Deze cyclus bestaat uit de volgende onderdelen:  Plan-deel (opstellen onderhoudsplanning);  Do-deel (uitvoeren van onderhoud);  Check-deel (periodiek inspecteren);  Act-deel (registreren in beheersysteem).

Bij risico gestuurd beheer worden landelijk vastgestelde scores gebruikt om per object een indeling in risicoklasse of herstelmaatregel te maken. Onderhoud wordt pas verricht als het noodzakelijk is. Achterstallig onderhoud wordt hierdoor voorkomen en het beheer is voordeliger dan cyclisch onderhouden. Bij vervanging van beheerobjecten wordt kritisch gelet op de noodzaak van objecten en op de toepassing van duurzame oplossingen (C2C). Onderzocht wordt of:  objecten nog wel noodzakelijk zijn;  er een duurzaam (onderhoudsvriendelijk) alternatief is;  er onderhoudsvriendelijke materialen toepasbaar zijn.

6

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

De kwaliteitsniveaus ‘instandhoudingsniveau’ en ‘welstandsniveau’ sluiten aan bij duurzaam beheer en onderhoud, de kwaliteitsniveaus ‘onveilig’ en ‘gebrekkige kwaliteit’ niet. Door civiele objecten aan het instandhoudingsniveau te laten voldoen kunnen deze duurzaam worden beheerd en onderhouden. Voor het inzichtelijk maken van de onderhoudstoestand van objecten en deze duurzaam te onderhouden op het ‘instandhoudingsniveau’, is een tweejaarlijkse inspectiecyclus toereikend. Vanuit esthetisch oogpunt is het gewenst om de tunnel onder het Koninginneplein in Venlo op het kwaliteitsniveau ‘welstandsniveau’ te beheren en onderhouden. De bijzondere glazen leuningpanelen en witte wandbekleding van de tunnel zijn zo uitgevoerd dat deze eenvoudig te onderhouden zijn. Een lager kwaliteitsniveau zou inhouden dat de leuningpanelen en tunnelwanden binnen zes maanden niet meer zichtbaar zijn. Bovendien zou in de tunnel een hoger verlichtingsniveau (hogere energiekosten en meer onderhoudskosten) nodig zijn om de veiligheid van de gebruikers te waarborgen. Leuningpanelen en tunnelwanden worden daarom elk kwartaal gereinigd. Het instandhoudingsniveau voorziet niet in het reinigen hiervan. Beheersysteem De beschikbaar gestelde gegevens zijn ingevoerd in het beheersysteem iASSET. Met behulp van deze gegevens is per object een paspoort samengesteld.

Tijdens de inspectie zijn de paspoortgegevens gecontroleerd. De inspectiegegevens zijn verwerkt in het beheersysteem iASSET. De volgende inspectiegegevens zijn in iASSET opgenomen: • Gecontroleerde vaste gegevens inclusief overzichtsfoto in de module paspoort. • Van toepassing zijnde onderhoudsprojecten met maatregelen in de module onderhoud. • Gemaakte foto’s en digitale documenten in het iASSET-archief. De overzichten uit iASSET vormen de basis voor dit rapport en de bijlagen. Samenvattend Om civiele objecten duurzaam te beheren en onderhouden willen we het kwaliteitsniveau van alle civiele objecten met uitzondering van de tunnel onder het Koninginneplein in Venlo, vaststellen op het instandhoudingsniveau. Vanwege de ligging in het centrum van de stad en de uitstraling willen we het kwaliteitsniveau van de tunnel onder het Koninginneplein vaststellen op het welstandsniveau.

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

7

5.

FINANCIEEL

5.1

ALGEMEEN

In dit hoofdstuk worden de meerjarenkosten voor het beheer en onderhoud vastgesteld.

5.2

BATEN EN LASTEN

Het budget voor inspecties is gebaseerd op een wisselende periodieke inspectiecyclus van alle objecten. Eenvoudig acuut herstel in geval van een gevaarlijke situatie is hierin meegenomen. Om een continue kwaliteit en eenduidig beeld te verkrijgen zal een meerjarig contract worden aangegaan voor het inspecteren/inventariseren waarbij de gemeente maximaal wordt ontzorgd. Het structureel exploitatiebudget voor beheer is gebaseerd op de voorbereidingskosten van de verschillende contracten, het aanleveren van wettelijk verplichte gegevens aan derden, de kosten van gemeentelijke objecten op eigendom van andere wegbeheerders en de kosten van het beheerssysteem GISIB. Een nadere detaillering staat in bijlage 1. Begroting 2022 Civiele Objecten, exploitatie Beheer Openbare Ruimte, Beheer Civiel 60032 Civiele objecten Diensten uitbesteding algemeen bedragen in € 1.000

8

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

Jaar 2022 290

2023 290

2024 290

2025 290

5.3

GROOT ONDERHOUD

Het onderhoudsbudget (voorziening groot onderhoud Civiele Objecten) is gebaseerd op het jaarlijks budget dat nodig is om de civiele objecten op het instandhoudingsniveau te houden. Het zijn zowel voorbereidings– als uitvoeringskosten. Onderstaande tabel geeft het 10 jaren perspectief. Een detaillering van de eerste jaren staat in bijlage 2. 10 jaren perspectief Vakdiscipline Betonreparatie

202 202 202 202 202 202 202 203 203 203 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 8 4

Conserveren

48

111

78

50

40

38

33

45

13

33

Onderhoud diverse onderdelen

4

4

9

7

21

11

8

8

2

11

Onderhoud houten onderdelen Algemene kosten, uitvoeringskosten, winst en risico Voorbereiding, administratie en toezicht Maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen, onthefngen/vergunningen, bijzonder materieel Totaal onderhoudskosten

58

21

19

34

36

50

45

50

30

9

22

27

21

15

16

17

14

17

8

8

27

34

26

19

20

22

17

22

11

11

22

27

21

15

16

17

14

17

8

8

181

224

174

140

149

155

131

159

80

84

Bedragen in € 1.000, prijspeil 2021 Het 10 jaren perspectief heeft een gemiddelde van € 148.000 aan grootonderhoudskosten per jaar. Dat is gelijk aan het voorstel voor de jaarlijks onttrekking aan de voorziening. De huidige onttrekking bedraagt € 144.100 en kan worden aangepast naar het nieuwe bedrag. Meerjarige overzicht van 202 het verloop van de 3 voorziening

Beginstand* Onttrekking

Storting Eindstand Bedragen in € 1.000

202 4

202 5

202 6

202 7

202 8

202 9

203 0

203 1

203 2

137 104 27 1 9 8 1 17 5 73 -80 -84 181 224 174 140 149 155 131 159 148 148 148 148 148 148 148 148 148 148 104 27 1 9 8 0 17 5 73 137

*= de beginstand van 2023 (is gelijk aan de eindstand van de voorziening in 2022) is pas bekend bij de jaarrekening van 2022. Evaluatie van het oude meerjarenplan vindt in 2023 plaats en kan aanleiding zijn in de P&C cyclus de beginstand van de voorziening van 2023 aan te passen. Modelmatig geven we hier € 137.000 weer om te voorkomen dat er een negatieve (niet toegestane) voorziening ontstaat. ‘Slijtlaag en asfalt herstel’ is opgenomen in groot onderhoud wegen. ‘Reinigen’ , ‘inspecties’ en ‘eenmalig herstel’ zijn opgenomen in de baten en lasten.

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

9

5.4

VERVANGINGSINVESTERINGEN

Vervangingsinvesteringen ingeval van einde levensduur maken geen onderdeel uit van het onderhoudsplan en de begroting. Vervangingsinvesteringen worden afzonderlijk via een kredietaanvraag in de begroting aan de raad voorgelegd. Op basis van de inspecties is er een planning opgesteld voor alle vervangingsinvesteringen (bijlage 3). Investeringen civiele objecten Vervanging diverse bruggen en vervanging diverse beschoeiingsconstructies bedragen in € 1.000

Jaar 202 3

202 4

202 5

202 6

740

195

638

221

De doorlooptijd van deze vervanging is meestal langer dan 1 kalenderjaar. Daarom geven we een kasgeld prognose voor deze kredieten af. Het is van belang dat bij aanvang van het begrotingsjaar zekerheid is over het beschikbaar zijn van het totale investeringsbudget, onder ander in het kader van het doorlopen van aanbestedingstrajecten. Kasgeldprognose investeringen civiele objecten Vervanging diverse bruggen en vervanging diverse beschoeiingsconstructies 2023 Vervanging diverse bruggen en vervanging diverse beschoeiingsconstructies 2024 Vervanging diverse bruggen en vervanging diverse beschoeiingsconstructies 2025 Vervanging diverse bruggen en vervanging diverse beschoeiingsconstructies 2026 Totaal bedragen in € 1.000

5.5

Jaar 202 3

202 4

370

370 98

202 5

202 6

97 319

319 110

370

368

416

429

RISICO’S

Gedurende de looptijd van dit mjp Civ obj kan areaal uitbreiding plaatsvinden. Daar is in dit mjp Civ obj geen rekening mee gehouden. De leeftijd van objecten zal in toenemende mate tot onverwachte situaties leiden. Er kunnen namelijk eerder spontaan gebreken optreden die vooraf niet voorzien waren. De gemeente loopt hierbij kans om aansprakelijk gesteld te worden, met de bijbehorende risico’s en (imago)schade. Herstelmaatregelen van onverwachte situaties zijn duurder dan herstelmaatregelen op basis van een ‘risico gestuurde aanpak’.

10

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

6.

SAMENVATTING

Dit meerjarenplan onderhoud civiele objecten is opgesteld om te voorkomen dat civiele objecten buiten gebruik moeten worden gesteld of zelfs bezwijken met hoge (onverwachte) herstelkosten tot gevolg. Dit plan geeft inzicht in het aantal civiele objecten, het voorgestelde kwaliteitsniveau en de middelen die verbonden zijn aan het beheren en onderhouden van deze objecten in het kwaliteitsniveau. Het beheer en onderhoud van civiele objecten kan hierdoor op een efciënte en verantwoorde wijze uit worden gevoerd. In dit meerjarenplan onderhoud civiele objecten wordt voorgesteld:  Het kwaliteitsniveau van alle civiele objecten vast te stellen op het instandhoudingsniveau met als enige uitzondering de tunnel onder het Koninginneplein in Venlo waarvoor wordt voorgesteld het kwaliteitsniveau welstandsniveau vast te stellen;  de in dit mjp Civ obj opgenomen toevoegingen en onttrekkingen aan de voorziening groot onderhoud Civiele Objecten vast te stellen

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

11

BIJLAGE 1 KOSTEN BATEN EN LASTEN Baten en Lasten Onmiddellijke acties om veiligheid objecten te herstellen (NEN 2767, safety score 6) Risico gestuurd inspecteren NEN 2767 Onderhoud oeverbeschoeiingen Onderhoud/huur spoorwegovergangen Onderhoud passantenhavens Jaarlijks peilen GEO - beheersysteem bij- en onderhouden Vergunning kosten huur Rijksondergrond RVOB Kosten van voorbereiding en uitvoering Totaal Bedragen in € 1.000, prijspeil 2021

12

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

Jaarlijks 50 40 35 110 4 4 30 4 13 290

BIJLAGE 2 KOSTEN GROOT ONDERHOUD Groot onderhoud Beton brug Columbusweg Geliskensdijkweg Gilde opleidingen Hinsbeckerweg Hondsdiekerweg Kockersweg Lingsforterweg Metaalstraat Nieuwe Ervenweg Nijmeegseweg Oscar Woltersstraat Oude Venloseweg Roermondsepoort Schandeloselaan Schans Venrayseweg Duiker Leermarkt Houten brug Bakenbosweg Barones van Wijmarstraat Beekpunge Brandemolen Breekpunge Breemraap Glazenapstraat Rijnbeekstraat Van Schelbergenstraat Stalen brug Brandemolen Egypte Eindhovenseweg Eugeniasingel Markt Van Schelbergenstraat Voortweg Steiger Burgemeester Linderspromenade Ganzenstraat Henriette Roland Holstlaan Staaiweg Werf Stuw Bakenbosweg Tunnel

2023 33.541 1.432 4.670 8.010 9.100

3.894 3.760

2.675 16.724 12.079 1.188 1.026

1.012 1.419 15.351

2024 27.056 625

855 1.386 1.200

400 800 15.240 5.850 2.047 2.047 52.022 19.436 17.760 14.160 666 61.361 960 11.156 46.000 1.120

1.542

4.000 4.000 8.538

2.040

700

13.809

16.530 4.000 11.518 1.012

2025 2.040

23.700

2.125

23.100 600 9.940

8.400

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

13

Arenborgweg Eindhovenseweg Fietspad Spoorbrug Harry Meijerstraat Henriette Roland Holstlaan Kazernestraat Koninginnesingel Middeltweg Pastoor Lemmensstraat Prinsessesingel Venrayseweg Vlonders Divers Muur Burgemeester Linderspromenade Franciscanenstraat Hertog Reinoudsingel Johan Termeulenstraat Oscar Woltersstraat Kade Amber Gruttostraat Morion Onyx Spinel Wethouder Janssenpad Wethouder Receveurlaan Subtotaal Algemene kosten, uitvoeringskosten, winst en risico Voorbereiding, administratie en toezicht Maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen, onthefngen/ vergunningen, bijzonder materieel Totaal Bedragen in €, prijspeil 2021

14

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

890 250 7.338 60

7.583 7.583 5.545 920 4.625

1.836 162 612 900 162

400 1.350 840 50 500 3.080 3.720

8.400

10.961

22.799 22.799 2.499

4.000 3.800 3.159 10.170

2.499 8.460 8.460

109.64 7

5.450 4.720 135.89 6

105.56 6

21.929

27.179

21.113

27.412

33.974

26.392

21.929

27.179

21.113

180.91 8

224.22 8

174.18 4

BIJLAGE 3 VERVANGINGSINVESTERINGEN 2023-2025 Object nr:

object

Straatnaam 1

0570

Houten brug

Bakenbosweg

0807

Metselwerk brug

Zandhoeksew eg

1016

Beton brug

Ambrosiuslaan

1087

Houten brug

Kasteellaan

1132 1133 1134

Beschoeiing laag Beschoeiing laag Beschoeiing laag

Straatnaa m2

Harry Meijerstraat Verlengde kasteellaan

Waterleidingsingel

Aan de Bronnen Aan de Bronnen Oude Turfstraat

1199

Muur

1312

Houten brug

Hagerlei

Hagerhofwe g

0630

Houten brug

Brachterhof

Hertenkamp

1031

Beschoeiing hoog

Franciscanenstraat

1037

Beschoeiing laag

Vijverhofstraat

1152

Beschoeiing laag

Vijverhofpark

Vijverhofstraa t

0584

Houten brug

De Poort

Riviersingel

0585

Houten brug

Hoogstraat

Agrimonie

0587

Vlonder/ Steiger

Hoogstraat

Agrimonie

0596

Houten brug

Meidoornlaan

Agrimonie

Steiger

Passantenhav en

Subtota al

Maatregel 202 202 202 Omschrijving 3 4 5 Vervangen houten 15 brug Vervangen metselwerk 38 brug Vervangen houten 74 brug Vervangen houten 16 brug Vervangen 22 beschoeiingscontructie Vervangen 22 beschoeiingscontructie Vervangen 75 beschoeiingscontructie Vervangen 12 schanskorven Vervangen houten 14 brug Vervangen houten 86 brug Vervangen houten 5 damwand Vervangen 12 beschoeiingsconstructi e Vervangen 15 beschoeiingsconstructi e Vervangen houten 62 brug Vervangen houten 97 brug Vervangen houten 76 brug Vervangen houten 151 brug Vervangen drijvende 150 stijger 448

118

386

Algemene kosten, uitvoeringskosten, winst en risico

90

24

77

Voorbereiding, administratie en toezicht Maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen, onthefngen/vergunningen, bijzonder materieel Totaal Bedragen in € 1.000, prijspeil 2021

112

29

97

90

24

77

740

195

638

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo

15

16

Meerjarenplan onderhoud civiele objecten Venlo