Document · PDF

016 bijl04.06 P05540_AERIUS_notitie 3 RvR-kavels Koelderstraat, Venlo 20230210.pdf

Raadsvergadering 28 februari 2024, gemeente VenloBij agendapunt: 5.7: RV016 Vaststelling bestemmingsplan ‘Ruimte voor Ruimte, Koelderstraat 86 Venlo’3.790 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

notitie

projectnaam AERIUS-berekening 3 RvR-kavels Koelderstraat, Venlo

1. Inleiding

meer in dat men negatieve gevolgen voor deze gebieden zoveel moge-

De ontwikkeling voorziet in de sloop van kassen en de realisatie van drie

lijk beperkt door het nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs kun-

woningen te Venlo. In verband met de aan te vragen vergunning is het

nen worden verwacht. Uit de Memorie van Toelichting blijkt, dat de Wet

van belang om inzicht te hebben of met onderhavige ontwikkeling

natuurbescherming, buiten de zorgplicht, al voldoende instrumenten be-

datum 10 februari 2023

sprake is van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

vat om schadelijke handelingen in Natura 2000-gebieden te beperken.

projectnummer P05540 opdrachtgever Ruimte voor Ruimte C.V.

Deze zorgplicht is daarmee primair bedoeld om de eigen verantwoordeIn november 2022 is de bouwvrijstelling niet meer van toepassing. Zo-

lijkheid vast te leggen, die een ieder heeft voor een zorgvuldige omgang

doende is voor onderhavige ontwikkeling zowel een berekening voor de

met de natuurwaarden in Natura 2000-gebieden.

aanlegfase als voor de gebruiksfase uitgevoerd.

2. Wettelijk kader Natura 2000-gebieden

Doorwerking plangebied Het plangebied is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat

Opgesteld door

Wettelijk kader

DAd

Op grond van artikel 2.1 van de Wet natuurbescherming kunnen natuur-

2000-gebieden ‘Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. Meinweg’,

gebieden of andere gebieden die belangrijk zijn voor flora en fauna,

‘Hangmoor Damerbruch’ en ‘Maasduinen’, bevinden zich respectievelijk

door de Minister worden aangewezen ter uitvoering van de Vogelricht-

op circa 1,2 kilometer afstand ten oosten, circa 3,7 kilometer ten noord-

lijn- en/of Habitatrichtlijn, de zogeheten Natura 2000-gebieden. Bij de

oosten en circa 5,5 kilometer ten noorden van het plangebied gelegen.

aanwijzing van een Natura 2000-gebied worden voor het gebied in-

Indien er sprake zou zijn van een effect, betreft dit een extern effect, zo-

standhoudingsdoelstellingen voor te beschermen soorten en/of habitats

als toename van geluid, licht of depositie van stikstof. Mede gezien de

vastgesteld. Conform artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is

locatie van de ontwikkeling zijn externe effecten als licht en geluid uitge-

het verboden om projecten of andere handelingen te realiseren of te

sloten. Aangezien de voorgenomen ontwikkeling, de sloop van de be-

verrichten die, gelet op deze instandhoudingsdoelstelling van een Na-

staande bebouwing en de realisatie van drie woningen betreft, kan een

tura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats

significante toename aan stikstofdepositie tijdens de aanlegfase en ge-

van soorten kunnen verslechteren, of een significant verstorend effect

bruiksfase op omliggende Natura 2000-gebieden vanwege het planvoor-

kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. Ver-

nemen niet op voorhand worden uitgesloten. Derhalve is het uitvoeren

der geldt dat een plan, dat afzonderlijk of in combinatie met andere plan-

van een stikstofdepositieberekening benodigd.

aangewezen is als Natura 2000-gebied. De meest nabijgelegen Natura

nen of projecten, significante gevolgen kan hebben voor een Natura

Industriestraat 94

2000-gebied, door een bestuursorgaan pas vastgesteld kan worden in-

5931 PK Tegelen +31 (0)77 373 06 01

dien een passende beoordeling is gemaakt (artikel 2.7 lid 1 Wet natuur-

info@bro.nl www.bro.nl

bescherming). Voor alle Natura 2000-gebieden geldt verder, op basis van artikel 1.11 van de Wet natuurbescherming, een zorgplicht. Iedereen dient voldoende zorg in acht te nemen voor deze gebieden. Dit houdt onder

1/6

3. Planvoornemen Het plangebied is gelegen in het noordoosten van de kern Venlo in de gelijknamige gemeente Venlo. Momenteel zijn er kassen en agrarische gronden aanwezig op de gronden. De kassen worden gesloopt. En in de plaats daarvan worden drie vrijstaande woningen gerealiseerd. De ontwikkeling is voorzien op de percelen, kadastraal bekend als gemeente Venlo, sectie U, nummers 914, 915 en 917. Figuur 1 geeft de ligging van het projectgebied weer ten opzichte van de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden.

5,5 km

3,7 km

1,2 km

Figuur 1 Ligging plangebied t.o.v. Natura-2000 gebied (Bron: AERIUS Calculator)

AERIUS-berekening 3 RvR-kavels Koelderstraat, Venlo

2/6

Tabel 1 Mobiele werktuigen aanlegfase

4. AERIUS-berekening

Werktuig

deze berekening blijkt dat bij zowel de aanlegfase als de gebruiksfase géén rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. In de bijlagen is de door AERIUS gegenereerde rapportage voor de aanlegfase en gebruiksfase opgenomen. In het voorliggende document worden de ingevoerde gegevens kort toegelicht. Aanlegfase

Brandstof

Vermogen

jaar

Om op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege stikstofdepositie uit te sluiten is een AERIUS-berekening uitgevoerd. Uit

Bouw-

Draai-

Brandstofver-

Tot. brandstof-

Totale emis-

(kW)

uren

bruik per uur1

verbruik

sie (kg NOx/j)

sie (g NH3/j)

Bouw twee woningen Mobiele kraan

va. 2016

Diesel

100

18.83

452

15,0

100

Graafmachine

va. 2016

Diesel

7.86

252

8,5

60,5

Betonpomp

va. 2016

Diesel

200

37.13

594

19,7

100

Trilplaten

va. 2016

Benzine

4.26

136

0,5

1,0

Mobiele kraan

va. 2016

Diesel

100

18.83

226

7,5

54,2

Graafmachine

va. 2016

Diesel

7.86

472

15,9

100

Betonpomp

va. 2016

Diesel

200

37.13

297

9,8

71,3

Trilplaten

va. 2016

Benzine

4.26

0,3

0,0

Sloop kassen + bouw een woning

Bij het planvoornemen wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. (Mobiele) werktuigen Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van mobiele werktuigen bij de bouw en herontwikkeling van een aantal woningen en de aanleg van de gronden daar omheen, op basis

gaande weg, waarbij het verkeer opgaat in het heersende verkeer. Hier-

van eerder uitgevoerde berekeningen. Voor de inzet van mobiele werk-

bij zijn dus meer bewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats

tuigen is gerekend met Stageklasse IV die ten tijden van de realisatie

gaan vinden, waardoor onzekerheid over de richting van de bewegingen

gemiddeld 6 à 7 jaar oud zijn. De eventuele elektrische machines zijn

wordt opgevangen. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijge-

niet meegenomen in de berekening, omdat deze niet zorgen voor een

voegde AERIUS calculator. Omdat het bouwproces slechts enkele

stikstofemissie. Zie hiervoor tabel 1 en bijgevoegde AERIUS- rappor-

maanden in beslag neemt is het aantal verkeersbewegingen voor één

tage.

jaar ingevoerd.

Verkeer sloop, bouw en aanleg

Tabel 2 Bouwverkeer aanlegfase (per locatie) Verkeersbewegingen bouwverkeer

Ten behoeve van de sloop, bouw en aanleg vinden ook verkeersbewe-

Bedrijfsbusjes (licht verkeer)

gingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes.

Aanvoer materiaal (middelzwaar

De totale verkeersgeneratie is weergegeven in tabel 2. De bewegingen

vrachtverkeer)

Totale verkeersgeneratie 10 p/etmaal 100 p/jaar

zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de dichtstbijzijnde door-

Betonmixer of zwaar transport (zwaar

75 p/jaar

vrachtverkeer) 1

TNO, tabellen bij rapport TNO 2021 R12305 AUB (brandstofverbruiken)

AERIUS-berekening 3 RvR-kavels Koelderstraat, Venlo

3/6

Gebruiksfase

Omdat significant negatieve gevolgen zijn uitgesloten, hoeft voor de ont-

De nieuwe woningen worden gasloos opgeleverd en zorgen dan ook

wikkeling geen passende beoordeling opgesteld te worden. Omdat er

niet voor stikstofemissie. De verkeersbewegingen die met de gebruiks-

van het project geen significant negatieve gevolgen te verwachten zijn,

fase samenhangen zorgen hier echter wel voor.

geldt ook geen vergunningplicht van de Wet natuurbescherming.

De verwachte verkeersaantrekkende werking van het planvoornemen is berekend op basis van de CROW-publicatie 381 "Toekomstbestendig

Bijlagen

parkeren". Hierbij is uitgegaan van drie vrijstaande woningen (koop,

Bijlage 1: AERIUS-stikstofberekening aanlegfase

huis, vrijstaand) in ‘buitengebied’ in de gemeente Venlo (sterk stedelijke

Bijlage 2: AERIUS-stikstofberekening gebruiksfase

gemeente). In totaal worden er 3 x 9 = 27 verkeersbewegingen per etmaal gegenereerd op een gemiddelde weekdag met de voorgenomen ontwikkeling. De bewegingen zijn per locatie ingevoerd. De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de dichtstbijzijnde doorgaande weg, waarbij het verkeer opgaat in het heersende verkeer. De rijrichting is een indicatie van de bewegingen, deze kan afwijken. Hierbij zijn dus meer bewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats gaan vinden, waardoor onzekerheid over de richting van de bewegingen wordt opgevangen. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijgevoegde AERIUS-rapportage. Conclusie Het rekenresultaat met de ingevoerde verkeersbewegingen is niet hoger dan 0,00 mol/ha/j.

5. Resultaten en conclusie Uit de uitgevoerde berekeningen blijkt dat bij de aanlegfase en gebruiksfase geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Daarmee kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden.

AERIUS-berekening 3 RvR-kavels Koelderstraat, Venlo

4/6

Bijlage 1 - Aerius stikstofberekening aanlegfase

AERIUS-berekening 3 RvR-kavels Koelderstraat, Venlo

5/6

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

BRO Koelderstraat, - Venlo P05540 Aanlegfase RvR Koelderstraat, Venlo AERIUS-berekening voor de aanlegfase van drie Ruimte voor Ruimte woningen aan de Koelderstraat te Venlo Revmdxzs7SqB 10 februari 2023, 14:12 Wnb-rekengrid

Rekenjaar Aanlegfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo - Beoogd 2023

Resultaten

Aanlegfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Revmdxzs7SqB (10 februari 2023)

Hoogste bijdrage

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hexagon

Gebied

0,8 kg/j

81,6 kg/j

2/8

Projectberekening

Aanlegfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (twee woningen) 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (een woning en sloop kassen)  Verkeersnetwerk

Revmdxzs7SqB (10 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 0,2 kg/j 0,2 kg/j

43,7 kg/j 33,5 kg/j 4,3 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

Revmdxzs7SqB (10 februari 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Revmdxzs7SqB (10 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Aanlegfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen (twee woningen) X:211836,54 Y:377086,07 0,19 ha

NOₓ NH₃

43,7 kg/j 0,3 kg/j

Naam

Stageklasse

Mobiele Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 452 l/j SCR: ja

24 u/j

0 l/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 252 l/j SCR: ja

32 u/j

0 l/j

Betonpomp

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 594 l/j SCR: ja

16 u/j

0 l/j

Trilplaten

alle werktuigen op benzine, 2takt

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

136 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer (west) X:211582,65 Y:376884,91 748,19 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Revmdxzs7SqB (10 februari 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stof Emissie

NOₓ

15,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 8,5 kg/j NH₃ 60,5 g/j NOₓ 19,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j NH₃ 1,0 g/j

Links Rechts NOₓ 1,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 53,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

10 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 100 p/jaar 75 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer (oost) X:211582,33 Y:376884,17 749,79 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Naam

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 53,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

In file

10 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 100 p/jaar 75 p/jaar 0 p/jaar

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen (een woning en sloop kassen) X:211835,65 Y:376999,26 0,66 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Mobiele Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 226 l/j SCR: ja

12 u/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 472 l/j SCR: ja

60 u/j

Betonpomp

8 u/j

Trilplaten

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 297 l/j SCR: ja alle werktuigen op benzine, 2takt

33,5 kg/j 0,2 kg/j

68 l/j

0 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

0 l/j

NOₓ NH₃

0 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Revmdxzs7SqB (10 februari 2023)

7,5 kg/j 54,2 g/j 15,9 kg/j 0,1 kg/j 9,8 kg/j 71,3 g/j 0,3 kg/j 0,0 kg/j

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer (west) X:211581,44 Y:376882,1 742,07 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer (oost) X:211581,22 Y:376881,56 743,23 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 53,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

10 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 100 p/jaar 75 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 53,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

10 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 100 p/jaar 75 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 10,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ Revmdxzs7SqB (10 februari 2023)

8/8

Bijlage 2 - Aerius stikstofberekening gebruiksfase

AERIUS-berekening 3 RvR-kavels Koelderstraat, Venlo

6/6

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

BRO Koelderstraat, - Venlo P05540 Gebruiksfase RvR Koelderstraat, Venlo AERIUS-berekening voor de gebruiksfase van drie Ruimte voor Ruimte woningen aan de Koelderstraat te Venlo RQW381w2j11P 10 februari 2023, 14:11 Wnb-rekengrid

Rekenjaar Gebruiksfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo - Beoogd 2023

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage Gebruiksfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie -

Hexagon

Gebied

Resultaten

RQW381w2j11P (10 februari 2023)

0,2 kg/j

3,5 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Twee woningen 4 Wonen en Werken | Woningen | Een woning  Verkeersnetwerk

RQW381w2j11P (10 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j

3,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RQW381w2j11P (10 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RQW381w2j11P (10 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase P05540 RvR Koelderstraat, Venlo, Rekenjaar 2023 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Twee woningen Uittreedhoogte Locatie X:211836,54 Warmteinhoud Y:377086,07 Spreiding Oppervlakte 0,19 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (west) X:211582,65 Y:376884,91 748,19 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (oost) X:211582,33 Y:376884,17 749,79 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Woningen

Naam Een woning Uittreedhoogte Locatie X:211781,02 Warmteinhoud Y:377016,92 Spreiding Oppervlakte 0,09 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RQW381w2j11P (10 februari 2023)

Links Rechts NOₓ 1,2 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 80,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

18 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,2 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 81,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

18 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,0 m 0,000 MW 1m

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (west) X:211563,02 Y:376839,09 648,49 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (oost) X:211562,76 Y:376838,49 649,52 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 35,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

9 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 35,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

9 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RQW381w2j11P (10 februari 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.venlo.nl/api/v1/meetings/272/documents/7403