004 Bijlage 2_Uitwerking Input tweede Participatiesessie externe klankbordgroep 231116.pdf

Verslag Tweede Sessie 16 november ’23 Externe klankbordgroep Mobiliteitsplan Venlo

Op 16 november heeft de tweede bijeenkomst met de externe klankbordgroep Mobiliteitsplan Venlo plaatsgevonden. In dit verslag staan de ingebrachte punten samengevat en staat het vervolgproces beschreven. Samenvatting ingebrachte punten Hieronder een samenvatting van de door de klankbordgroep ingebrachte punten t.a.v. de hoofdkeuzes en het netwerk. Input fiets: -

Fietsnetwerk moet beter aansluiten op voorzieningen en veel-bezochte locaties; Stadsbrug voor groter deel reserveren voor fietsers (zou fietsbrug onnodig maken) Aanleggen/versterken fietsverbindingen van stad naar buitengebieden Duitsland; Overdekte en beveiligde stallingen bij centra en stations; Aandacht schenken aan welke voertuigen wel/niet welkom zouden zijn op het fietspad; Inclusieve verkeersveiligheid d.m.v. duidelijke markeringen en scholingsmogelijkheden voor veilige verkeersdeelname.

-

Bussysteem- en bezetting aandachtig onder de loep nemen, zowel in stad als in het buitengebied; Versterken voorzieningen rondom het station; Toegankelijkheid bus door woonwijken beter borgen.

OV:

Auto -

Aandacht besteden aan doorstroming Zuiderbrug (evt. met Rijkswaterstaat en Provincie); Hulpdiensten: op korte termijn dichtslibben wegen beperken en in de toekomst bij inrichting 30 km/uur zones rekening houden met hulpdiensten; Mogelijkheid tot transferia nader bekijken; Aandacht voor stadslogistiek.

Centrumbereikbaarheid Venlo -

-

-

Situatie aan noordkant centrum rond Nolensplein is momenteel problematisch. Niet verplaatsen naar uitwerking in later stadium. Bij eerdere planvorming is juist gezegd dat dit probleem binnen mobiliteitsplan opgepakt zou worden, dus concrete acties en keuzes gewenst; Keuze voor fiets wordt ondersteund als het om eigen inwoners gaat. Voor regionale functie en kooptoerist is autobereikbaarheid centrum essentieel. Fiets en OV is daarvoor geen optie; Parkeerplaatsen situeren aan logische hoofdroute; Paar honderd meter lopen best acceptabel, zeker als route aantrekkelijk is; Kijken naar verschuiven parkeeraanbod. Locaties die niet goed liggen sluiten of gebruiken voor bewonersparkeren. Ook kans voor woningbouwontwikkeling.

Vervolgproces De insteek van de tweede klankbordsessie was het scherpstellen van de hoofdkeuzes en een eerste verkenning te maken van de netwerken. Wat opgehaald is tijdens de sessie nemen we mee in de verdere uitwerking van het plan. De komende weken gaan we aan de slag met het verder uitwerken van het Mobiliteitsplan Venlo. Op thema’s waar we nog aanvullende verdieping willen hebben, gaan we extra gesprekken in kleiner comité voeren. Hiervoor benaderen we de betreffende betrokkenen rechtstreeks. Reactie op mobiliteitsplan We stellen de externe klankbordgroep in de gelegenheid om op het concept Mobiliteitsplan Venlo te reageren. Daarmee is er ook een mogelijkheid om in te zien hoe de input van de sessies verwerkt is. Begin 2024 informeren we jullie over hoe dit proces eruit gaat zien. We streven ernaar het plan in het eerste trimester van 2024 gereed te hebben.