Document · PDF

Toelichting Bijlage 4 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hofgeest West

Raadsvergadering 23 juni 2021, gemeente VelsenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Hofgeest29.811 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Akoestisch Onderzoek V1.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren 242 woningen in de woonwijk Hofgeest West

1991 XX Velsenbroek

Akoestisch Onderzoek V1.0

1991 XX Velsenbroek

datum:

25 september 2019

adviseur:

Gerard Dethmers

opdrachtgever:

CV De Hofgeester Gronden Postbus 499 2100 AL Heemstede Contactpersoon: De heer Rens Hagen (Huib Bakker Bouw)

kenmerk:

1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0

naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren 242 woningen in de woonwijk Hofgeest West

© 2019 Het GeluidBuro bv Dit rapport mag worden gebruikt en verspreid door de opdrachtgever en belanghebbenden, zolang dit verband houdt met hetgeen waarvoor het onderzoek is verricht. Voor ander gebruik mag niets uit dit rapport in enigerlei vorm of op enigerlei wijze worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, noch elektronisch of mechanisch, noch middels fotokopieën of op enigerlei andere wijze, zonder voorafgaande toestemming van Het GeluidBuro. Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig De Nieuwe Regeling 2011 (DNR 2011), inclusief alle bijlagen en aanvullingen tot op heden. Bij de onderzoeken die Het GeluidBuro verricht wordt gebruik gemaakt van informatie die door verschillende partijen wordt aangeleverd. Het is niet mogelijk al deze informatie op juistheid te controleren. Zo kunnen bestemmingen van ruimten en/of gebouwen anders blijken dan werd aangenomen of kunnen normen worden verscherpt of versoepeld. Het GeluidBuro is niet aansprakelijk voor gegevens die niet in redelijkheid op juistheid gecontroleerd hadden kunnen worden.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

Inhoud van het rapport 1

Inleiding..................................................................................................................... 5

Uitgangspunten ........................................................................................................ 6 2.1 Algemeen ....................................................................................................................... 6 2.2 Normstelling................................................................................................................... 6 2.3 Verkeersgegevens ......................................................................................................... 7 2.4 Overige uitgangspunten ............................................................................................... 9

Berekening geluidbelasting .................................................................................. 10 3.1 Rekenmethode ............................................................................................................. 10 3.2 Rekenresultaten .......................................................................................................... 10

Beoordeling geluidbelasting ................................................................................. 12 4.1 Wegverkeer .................................................................................................................. 12 4.2 Geluidreducerende maatregelen ............................................................................... 12 4.3 Hogere waarden .......................................................................................................... 15

Conclusie ................................................................................................................ 16

Bijlagen A B C D

Figuren Invoergegevens rekenmodel Resultaten geluidbelasting wegverkeer Gehanteerde verkeersgegevens

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 4 van 16

Inleiding In opdracht van CV De Hofgeester gronden te Heemstede is door Het GeluidBuro een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting op de gevels van de 242 nieuw te realiseren woningen in het project Hofgeest West te Velserbroek. Dit onderzoek gaat over een deeltraject van een ontwikkelproject dat bestaat uit de volgende onderdelen: 1. Hofgeest West. Het betreft de ontwikkeling van 242 woningen ten westen van de weg Broekeroog. 2. Hofgeest VSV. Dit project behelst de verplaatsing van de voetbalvelden van Voetbalvereninging VSV, waarna er 138 nieuwe woningen worden gebouwd. 3. Het realiseren van nieuwe voetbalvelden voor Voetbalvereninging VSV. Omdat deze ontwikkelingen los van elkaar worden gerealiseerd, worden ook de akoestische onderzoeken apart van elkaar uitgevoerd. Dit onderzoek dient als onderbouwing voor de bestemmingsplanwijziging voor de bouw van 242 nieuwe woningen in het plan Hofgeest West. Omdat sprake is van een nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemming, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden naar de geluidbelasting op de gevels vanwege het wegverkeer op de volgende wegen, te weten: § § § § § § §

De rijkswegen A22 en A9; De rijksweg A208 in combinatie met de N208 (100 en 70 km/uur); Rijksweg (80 km/uur); Hofgeesterweg (50 km/uur); De Kamp (50 km/uur); Broekeroog (thans 80 km/uur; in de nieuwe situatie 50 km/uur); Grote Buitendijk (50 km/uur).

De Hofgeesterweg tussen de Hofgeester Eijnde en de Broekeroog is een 30 km/uurweg. Hiervoor zijn door de Omgevingsdienst IJmond geen verkeersintensiteiten opgegeven. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer dient getoetst te worden aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. In hoofdstuk 2 van dit rapport worden de bij het onderzoek gehanteerde uitgangspunten weergegeven, waaronder de normstelling en de verkeersgegevens. In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de berekening van de geluidbelasting en worden de resultaten samengevat. In hoofdstuk 4 worden de resultaten beoordeeld en waar relevant, worden tevens aanbevelingen gedaan over maatregelen die getroffen kunnen worden om de geluidbelasting te beperken. Tot slot wordt in hoofdstuk 5 van dit rapport afgesloten met een conclusie.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 5 van 16

Uitgangspunten

2.1

Algemeen Het project bestaat uit de bouw van 242 nieuwe woningen. Daarvan zijn er 170 grondgebonden en 72 appartementen verdeeld over de gebouwen A t/m E. De woningen hebben drie bouwlagen en ook de appartementengebouwen bestaan uit 3 lagen. In figuur 2.1 staan ook de woningen uit het project Hofgeest VSV ingetekend (ten oosten van de Broekeroog), maar deze worden in dit model buiten beschouwing gelaten. Het gebied binnen de rode lijn in figuur 2.1 geeft de locatie aan van het plan Hofgeest West. In bijlage A van het rapport staat een overzicht van de bouwnummers.

Routing indicatief Routing indicatief

Routing indicatief

H H

Routing indicatief

O G

G F

B B

B B B

G G

H C

C B B

B H

G F

C B C

F G

O C

F F

M H

Figuur 2.1

2.2

i H M

H H

DATUM 10-12-2018 SCHAAL 1:1000 A1; 1:2000 A3

HOFGEEST TE VELSERBROEK MULLENERS + MULLENERS ARCHITECTEN

Holleman Santpoort Bouwgroep B.V. en BPD Ontwikkeling B.V.

ST-SO stavaza

Plan Hofgeest West en Hofgeest VSV (bron: BAG Viewer)

Normstelling Omdat sprake is van een nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen, dient de geluidbelasting vanwege het wegverkeer getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. In de Wet geluidhinder worden de zonebreedtes gedefinieerd afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg binnen- dan wel buitenstedelijk is. Zie tabel 2.1.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 6 van 16

Breedte geluidzone Aantal rijstroken

Tabel 2.1

Buitenstedelijk

Binnenstedelijk

1 of 2

200 meter

3 of 4

400 meter

350 meter

5 of meer

600 meter

350 meter

Zonebreedte conform de Wet geluidhinder, artikel 74

In artikel 1 van de Wet geluidhinder zijn de definities opgenomen van stedelijk en buitenstedelijk gebied. Deze definities luiden: § buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (bepaald door borden komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; § stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. De geluidbelasting wordt berekend als het gemiddelde van een geheel jaar. Overeenkomstig art. 1 Wgh wordt onder de Lden-waarde verstaan het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden: § het equivalente geluidniveau gedurende de dagperiode Lday (van 07:00 uur tot 19:00 uur); § het equivalente geluidniveau gedurende de avondperiode Levening (van 19:00 uur tot 23:00 uur) vermeerderd met 5 dB; § het equivalente geluidniveau gedurende de nachtperiode Lnight (van 23:00 uur tot 07:00 uur) vermeerderd met 10 dB. Op de berekende de Lden-waarden wordt overeenkomstig artikel 110g Wet geluidhinder een aftrek toegepast bij wegverkeerslawaai. Voordat wordt getoetst aan de grenswaarden in de Wet geluidhinder dient volgens artikel 110g Wet geluidhinder de berekende geluidbelasting vanwege het wegverkeer te worden gecorrigeerd.

In artikel 3.4,1 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is de aftrek van artikel 110g Wet geluidhinder omschreven. Deze aftrek is: § 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; § 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; § 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder de hierboven genoemde waarden; § 5 dB voor de overige wegen.

2.3

Verkeersgegevens Voor het project Hofgeest West zijn de volgende wegen akoestisch van belang: § De A208/N208. Dit is een buitenstedelijke weg met 4 rijbanen en een geluidzone van 400 meter. De maximumsnelheid op deze weg bedraagt 100 km/uur op de westelijke rijbanen en 70 km/uur op de oostelijke rijbanen. § De rijksweg A9 in combinatie met de A22 aan de oostzijde van het project. Dit zijn buitenstedelijke wegen met een maximumsnelheid van 100 en 120 km/uur.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 7 van 16

§ § § §

Rijksweg. Dat is een binnenstedelijke weg met 2 rijstroken en een zonebreedte van 200 meter. De maximumsnelheid op deze weg bedraagt 80, 70 en 50 km/uur. Zie bijlage A. Hofgeesterweg. Dat is een binnenstedelijke weg met 2 rijstroken en een zonebreedte van 200 meter. De maximumsnelheid op deze weg bedraagt 50 km/uur. De Kamp. Dat is een binnenstedelijke weg met 2 rijstroken en een zonebreedte van 200 meter. De maximumsnelheid op deze weg bedraagt 50 km/uur. Broekeroog. Dat is tot aan de gemeentegrens een binnenstedelijke weg met 2 rijstroken en een zonebreedte van 200 meter. De maximumsnelheid op dit weggedeelte bedraagt 50 km/uur tot aan de Hofgeesterweg. Daar ligt momenteel de gemeentegrens en wordt de weg buitenstedelijk met een maximumsnelheid van 80 km/uur. De gemeente is van plan om de nieuwe wijk Hofgeest binnen de gemeentegrens te leggen en de snelheid op de Broekeroog terug te brengen tot 50 km/uur. Daartoe is nog geen besluit genomen, maar in dit onderzoek wordt al vast geanticipeerd op deze maatregel. Zie bijlage A voor een overzicht van de snelheden. Grote Buitendijk. Dat is een binnenstedelijke weg met 2 rijstroken en een zonebreedte van 200 meter. De maximumsnelheid op deze weg bedraagt 50 km/uur.

Voor wat betreft het wegverkeer geldt dat voor bebouwing met een woonbestemming de voorkeursgrenswaarde 48 dB bedraagt. Voor buitenstedelijke wegen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB. Voor een binnenstedelijke situatie kan in principe ontheffing worden verleend tot een geluidbelasting van maximaal 63 dB.

2.3.1

Wegverkeer De verkeersgegevens met betrekking tot het wegverkeer zijn afkomstig van de Omgevingsdienst IJmond. Deze gegevens zijn aangeleverd als shapes; ook de bestaande bebouwing de hoogtelijnen, de bodemgebieden, de geluidschermen en de hoogtelijnen zijn in het model meegeleverd. De verkeersintensiteiten zijn geldig voor het maatgevende jaar 2030. In dit model is daar op de volgende manier van afgeweken: § De gegevens van de rijkswegen zijn gedownload vanuit het geluidregister op 29 juni 2019. Daarbij horen ook de bijpassende hoogtelijnen, de schermen en de verschillende snelheden per motorvoertuigcategorie. § Voor de binnenstedelijke wegen binnen en rond het woningbouwproject heeft Ingenieursbureau Sweco een berekening gemaakt voor de extra verkeersgeneratie vanwege de nieuwe woningen en berekeningen hoe dit extra verkeer wordt verdeeld over de lokale wegen. De verdelingen per weg en per voertuigcategorie zijn overgenomen uit het verkeersmodel van de Omgevingsdienst IJmond. Dit is in deze situatie een worst-case uitgangspunt om twee redenen: o De extra verkeersgeneratie betreft voornamelijk personenauto’s.

Door uit te gaan van de oorspronkelijke verdeling per voertuigcategorie zal het percentage zwaar verkeer groter zijn dan in de werkelijkheid o Ingenieursbureau Sweco heeft de extra verkeersgeneratie berekend voor het gehele plan inclusief de woningen in het deelplan ‘Hofgeest VSV’. Daardoor zullen de verkeersintensiteiten hoger uitvallen dan in de situatie dat er alleen sprake is van het plan ‘Hofgeest West’. Het voordeel van deze benadering is, dat er wordt uitgegaan van dezelfde uitgangspunten bij de twee geluidrapporten. De wegen die daardoor in het prognosejaar 2030 hogere etmaalintensiteiten verkrijgen zijn:

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 8 van 16

§ § § § § §

2.4

Broekeroog ten noorden van de ontsluitingsweg van de nieuwbouwwijk. De nieuwe verkeersintensiteit bedraagt 5200 motorvoertuigen per etmaal. Broekeroog ten zuiden van de ontsluitingsweg van de nieuwbouwwijk. De nieuwe verkeersintensiteit bedraagt 5500 motorvoertuigen per etmaal. Broekeroog tussen de Hofgeesterweg en de Grote Buitendijk. De nieuwe verkeersintensiteit bedraagt 7100 motorvoertuigen per etmaal. Grote Buitendijk ten zuiden van de Broekeroog. De nieuwe verkeersintensiteit bedraagt 7200 motorvoertuigen per etmaal; zuiderlijker wordt dat 6300 motorvoertuigen per etmaal. De Kamp ten westen van de Grote Buitendijk. De nieuwe verkeersintensiteit bedraagt 3850 motorvoertuigen per etmaal; westelijker wordt dat 4800 motorvoertuigen per etmaal. De Hofgeesterweg ten oosten van de Broekeroog. Het eerste stuk heeft een nieuwe verkeersintensiteit van 2250 motorvoertuigen per etmaal overgaand naar 1876 motorvoertuigen per etmaal.

Overige uitgangspunten Voor de wegdekken van de rijkswegen is uitgegaan van het geluidregister. Het blijkt dat de wegdekken van de rijkswegen bestaan uit 1-laags ZOAB. Voor de lokale wegen is uitgegaan van de informatie van de Omgevingsdienst IJmond. De Rijksweg heeft een wegdek W8 (oppervlaktebehandeling). De Kamp, de Grote Buitendijk en de Broekeroog hebben een wegdek bestaande uit SMA-NL5. De Hofgeesterweg en enkele afritten van de rijkswegen zijn voorzien van het referentiewegdek (dicht asfalt beton DAB) De hoogtelijnen voor de Rijkswegen zijn geïmporteerd via het geluidregister. De Omgevingsdienst IJmond heeft de overige hoogtelijnen ingevoerd. De nieuwe woningen hebben allemaal een relatieve hoogte ten opzichte van het plaatselijk maaiveld. Het plaatselijk maaiveld wordt door het rekenmodel gegenereerd, voordat er wordt gerekend. Verder zijn alle akoestisch ‘harde’ vlakken ingevoerd en is de rest van het model ‘akoestisch zacht’ (bodemfactor 1,0).

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 9 van 16

Berekening geluidbelasting

3.1

Rekenmethode De geluidbelasting vanwege het weg-, tram- en busverkeer is berekend volgens ‘Standaard Rekenmethode II’ zoals genoemd in het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. Hiertoe is een rekenmodel opgesteld met behulp van het rekenprogramma Geomilieu versie 2.62. In figuur 3.1 is een 3D-weergave van het rekenmodel weergegeven.

Figuur 3.1

3.2

3D-weergave rekenmodel

Rekenresultaten Met behulp van het rekenmodel is de geluidbelasting berekend op alle waarneempunten op de nieuw te bouwen woningen in het plan Hofgeest West voor het prognosejaar 2030. Daarbij zijn de bijdragen van de rijkswegen, inclusief de opritten, die zijn opgenomen in het geluidregister, bij elkaar gevoegd conform het Reken- en Meetvoorschrift 2012, artikel 3.8. De bijdragen van de andere gezoneerde wegen zijn apart opgenomen in de resultatentabel in bijlage C. Voor een weergave van het ingevoerde rekenmodel en de gedetailleerde invoergegevens wordt verwezen naar bijlage A respectievelijk bijlage B van dit rapport. Voor de situering van de rekenpunten wordt eveneens verwezen naar bijlage A van dit rapport. De berekende geluidbelastingen worden inclusief aftrek ex artikel 3.4 RMV 2012 (artikel 110g Wgh) en - indien van toepassing - inclusief aftrek ex artikel 3.5 RMV 2012 (‘stille banden aftrek’) weergegeven in bijlage C van dit rapport.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 10 van 16

De aftrek ex artikel 3.5 RMV 2012 (‘stille banden aftrek’) is alleen van toepassing bij de bepaling van de geluidbelasting vanwege wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt. In deze situatie is de aftrek ex artikel 3.5 RMV 2012 (‘stille banden aftrek’) relevant voor de geclusterde bijdragen van de in het geluidregister opgenomen rijkswegen.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 11 van 16

Beoordeling geluidbelasting

4.1

Wegverkeer Rijkswegen A9, A22 en A208/N208 Uit de rekenresultaten volgt dat de geluidbelasting op de gevel ten gevolge van het wegverkeer op de A208/N208 bij de meest westelijke gelegen woningen de voorkeurswaarde van 48 dB overschrijdt. Bovendien zijn er een aantal bouwblokken waar ook de maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt overschreden. Het gaat daarbij over 19 bouwnummers; het gedetailleerde overzicht van het aantal dove gevels per verdieping is weergegeven in tabel 4.1. Het blijkt dat voor een aantal woningen aan de westzijde van het bouwplan de derde bouwlaag een dove gevel dient te zijn. Als er op deze bouwlaag geen verblijfsruimten worden geprojecteerd, hoeft dit geen bezwaar te zijn. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 58 dB inclusief aftrek op de derde bouwlaag van de woningen met bouwnummer 20 tot en met 29. (waarneempunten 007 en 008) Aan de oostzijde van het project blijkt, dat de geluidbelasting op de gevel ten gevolge van het wegverkeer op de A9/A22 bij de woningen gelegen parallel met de Broekeroog de voorkeurswaarde van 48 dB overschrijdt. De hoogst optredende waarde bedraagt 53 dB inclusief aftrek. Deze waarde is gelijk aan de maximale ontheffingswaarde van 53 dB.

Broekeroog Uit de rekenresultaten volgt dat voor wat betreft de Broekeroog de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren woningen parallel aan de Broekeroog de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. De hoogst optredende waarde bedraagt 53 dB inclusief aftrek. Deze waarde ligt onder de maximale ontheffingswaarde van 63 dB.

Rijksweg, Hofgeesterweg, De Kamp, Grote Buitendijk Uit de rekenresultaten volgt dat voor de hierboven genoemde wegen de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren woningen lager of gelijk is aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

4.2

Geluidreducerende maatregelen Uit de rekenresultaten volgt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren woningen vanwege het wegverkeer op de rijkswegen A9, A22 en A208/N208 en op de Broekeroog de voorkeursgrenswaarde overschrijdt. Conform de voorwaarden in de Wet geluidhinder dient volgens een zogenaamde voorkeursvolgorde eerst te worden onderzocht of, en zo ja, hoe de geluidbelasting ter plaatse van de woningen is te beperken.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 12 van 16

4.2.1

Maatregelen aan de bron A208/N208 De A208/N208 is al voorzien van een geluidreducerend wegdek, type 1-laags ZOAB. Het toepassen van een geluidreducerend wegdek is daarom niet aan de orde. De A208/N208 heeft een regionale doorstroomfunctie in noordelijke en zuidelijke richting. Het toepassen van een verlaging van de maximale rijsnelheid op de A208/N208 stuit op bezwaren van verkeerskundige en organisatorische aard. In het verleden is hier al overleg geweest tussen de diverse wegbeheerders, waarna geconcludeerd is, dat deze maatregel niet realistisch is.

Rijkswegen A9 en A22 De Rijkswegen A9 en A22 zijn al voorzien van een geluidreducerend wegdek, type 1-laags ZOAB. Het toepassen van een geluidreducerend wegdek is daarom niet aan de orde.

Broekeroog De Broekeroog is al voorzien van een iets stillere wegverharding in de vorm van SMA-05. Daarnaast is de snelheid op deze weg al verlaagd naar 50 km/uur. Gezien het feit dat deze weg de ontsluitingsweg vormt van Velsen naar het noorden, zijn maatregelen hier niet mogelijk.

4.2.2

Maatregelen in het overdrachtsgebied N208 Het plaatsen van een geluidscherm langs de N208 zal een positief effect hebben op de geluidbelasting aan de westzijde van het plan maar stuit mogelijk op bezwaren van financiële en stedenbouwkundige aard. Met de gemeente Velsen is overlegd dat het gebied open moet blijven en dat er geen geluidschermen worden geplaatst.

Rijkswegen A9 en A22 In 2014 is in opdracht van de gemeente Velsen uitgebreid onderzoek gedaan naar het effect van geluidschermen ter plaatse van de A9 en de A22. Er is inmiddels een keuze gemaakt voor een geluidscherm langs de A22, maar dit scherm is gekoppeld aan de realisatie van het deelgebied Hofgeest VSV, het oostelijk deel dus van het plan. Omdat dit onderzoek uitgaat van een latere realisatie van dit deelplan, is het geluidscherm naast de A22 niet opgenomen in het rekenmodel.

Broekeroog Deze lokale weg loopt tussen het westelijk en oostelijk deel van het plan door. Het plangebied wordt na realisatie een binnenstedelijk gebied en het wordt onwenselijk geacht om dier schermen aan te brengen. Het wegdek is reeds stiller dan het standaard wegdek (DAB).

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 13 van 16

4.2.3

Maatregelen bij de ontvanger Geluidwering van de gevel De nieuw te realiseren woningen moet worden voldoen aan de eisen uit het Bouwbesluit 2012 ten aanzien van de geluidwering van de gevels. Uitgangspunt hierbij is de gecumuleerde geluidbelasting van de gezamenlijk wegen exclusief aftrek ex artikel 3.4 en 3.5 RMW 2012. De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt binnen vrijwel het gehele plangebied ten hoogste 61 dB conform de resultatentabel in bijlage C. Alle gevels die een cumulatieve geluidbelasting hebben tussen de 54 en 61 dB dienen te onderzocht of ze voldoen aan de geluidsvoorschriften uit afdeling 3 van het Bouwbesluit 2012. Bij de aanvraag van een hogere grenswaarde dient te worden aangetoond dat de nieuw te bouwen woningen hier aan voldoet.

Dove gevel Uit de resultaten en uit het overzicht in tabel 4.1 blijkt, dat er 19 bouwnummers zijn, waar dove gevels moeten worden toegepast. Een ‘dove’ gevel is een gevel waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33 dB of een gevel waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits die delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte. Dove gevels Hofgeest West Velserbroek Bouwnummer

begane grond

eerste verdieping

tweede verdieping

21 t/m 29 30

34 t/m 37

69 en 70

71 101

Tabel 4.1

x x

Overzicht van de bouwnummers met dove gevels

De realisatie van geluidgevoelige ruimten (woonkamer, slaapkamers en dergelijke) nabij dit rekenpunt is daarmee dus niet zonder meer mogelijk. De gevel dient of ‘doof’ uitgevoerd te worden of er dient hier een niet-geluidgevoelige ruimte (verkeersruimte, sanitaire ruimte, berging of dergelijke) gesitueerd te worden. Binnen dit kader wordt opgemerkt dat een ‘dove’ gevel in de zin van de Wet geluidhinder geen gevel is. De grenswaarden uit de Wet geluidhinder gelden niet op een ‘dove’ gevel.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 14 van 16

4.3

Hogere waarden Omdat maatregelen gericht op reductie van de geluidbelasting middels bronmaatregelen en overdrachtsmaatregelen als onvoldoende doeltreffend kan worden beschouwd of dat deze overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard ontmoeten, wordt voorgesteld om voor de geprojecteerde woningen een hogere waarde vast te stellen. Deze hogere waarden dienen te worden aangevraagd voor de gezamenlijke rijkswegen en voor de Broekeroog.

Rijkswegen De hoogst aan te vragen hogere waarde voor de rijkswegen bedraagt 53 dB. Bijna alle woningen hebben vanwege de rijkswegen een hogere waarde nodig. Bij de appartementsgebouwen heeft een groot deel van de appartementen een hogere waarde nodig.

Broekeroog Voor de Broekeroog moeten ook hogere waarden worden aangevraagd. Het betreft voornamelijk de eerstelijns bebouwing langs de Broekeroog. De hoogste aan te vragen hogere waarde bedraagt 53 dB.

Geluidluwe gevel Het komt vaak voor dat in situaties waar hogere waarden worden aangevraagd, een geluidluwe gevel (gevel waarop de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden) wordt vereist. De gemeente heeft geen hogere waardebeleid, dus deze voorwaarde is hier niet van toepassing. Uit het bestuderen van de resultaten blijkt, dat alle woningen in dit project in ieder geval op minimaal 1 verdieping een geluidluwe gevel hebben.

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 15 van 16

Conclusie Op basis van de resultaten van het onderzoek kunnen wij de volgende conclusies trekken: De afzonderlijke geluidbelasting vanwege het verkeer op de onderzochte wegen A208/N208, A9 en A22 en de Broekeroog is dermate hoog dat de realisatie van nieuwe woningen niet zonder meer mogelijk is. Binnen vrijwel het gehele plangebied dient rekening te worden gehouden met de aanvraag van hogere waarden voor de geluidbelasting vanwege de rijkswegen en de Broekeroog. Ook dient rekening te worden gehouden met de noodzakelijke toepassing van dove gevels om de woningbouw mogelijk te maken. Voor de nieuw te realiseren woningen moet worden voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit 2012 ten aanzien van de geluidwering van de gevels. Er dient rekening te worden gehouden met aanvullende gevelweringsmaatregelen ten opzichte van de minimale eis 20 dB voor de karakteristieke gevelwering als gesteld in het Bouwbesluit 2012.

Het GeluidBuro

Gerard Dethmers senioradviseur

Rapport | 1991 XX - xx WO 001 01.07.2019 V1.0.docx

pagina 16 van 16

Bijlage A

Bijlage B

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Santpoorts Broekeroog Broekeroog Broekeroog De Kamp

Omschr. Santpoortse Dreef Broekeroog Broekeroog Broekeroog De Kamp

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp Rijksweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Rijksweg Rijksweg Grote Buit Grote Buit Grote Buit

Rijksweg Rijksweg Grote Buitendijk Grote Buitendijk Grote Buitendijk

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Absoluut Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Hofgeester Hofgeester Hofgeester Hofgeester A208/N208

Hofgeesterweg Hofgeesterweg Hofgeesterweg Hofgeesterweg 708 / 8.029 /

8.054

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208

708 / 708 / 708 / 708 / 708 /

8.415 / 8.029 / 9.036 / 8.544 / 8.415 /

8.482 8.482 9.059 8.655 9.036

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

A208/N208 A208/N208

708 / 708 /

8.029 / 8.544 /

8.054 8.655

0,00 0,00

---

Geomilieu V4.50

Wegdek W0 W4a W4a W4a W4a

V(MR(D)) 100 50 50 -50

V(MR(A)) 100 50 --50

V(MR(N)) 100 50 --50

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 100 50 50 50 50

V(LV(A)) 100 50 50 50 50

W4a W4a W4a W4a W4a

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

0 0 0 0 0

W4a W0 W0 W4a W0

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W8 W8 W8 W0 W8

80 80 80 70 80

------

80 80 80 70 80

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W8 W8 W4a W4a W4a

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Intensiteit

False False False False True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W1

50 50 50 50 --

------

50 50 50 50 70

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W0 W1 W1

------

70 80 70 100 70

Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit

True True

1,5 1,5

0 0

W1 W1

---

70 100

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Santpoorts Broekeroog Broekeroog Broekeroog De Kamp

V(LV(N)) 100 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 80 50 50 50 50

V(MV(A)) 80 50 50 50 50

V(MV(N)) 80 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 80 50 50 50 50

V(ZV(A)) 80 50 50 50 50

V(ZV(N)) 80 50 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 3861,00 7100,00 5500,00 5200,00 6170,00

%Int(D) 6,53 6,65 6,65 6,65 6,63

%Int(A) 3,55 3,52 3,52 3,52 3,56

%Int(N) 0,93 0,77 0,77 0,77 0,77

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

6170,00 4800,00 4800,00 4800,00 4800,00

6,63 6,64 6,64 6,64 6,64

3,56 3,56 3,56 3,56 3,56

0,77 0,77 0,77 0,77 0,77

------

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp Rijksweg

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

3850,00 4676,00 2576,00 7355,00 1103,00

6,64 6,54 6,54 6,64 6,78

3,56 3,52 3,54 3,54 3,28

0,77 0,93 0,92 0,77 0,68

------

Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg

80 80 80 70 80

------

80 80 80 70 80

------

80 80 80 70 80

------

6050,00 1872,00 1872,00 4930,00 1872,00

6,66 6,78 6,78 6,55 6,78

3,48 3,30 3,30 3,51 3,30

0,77 0,68 0,68 0,92 0,68

------

Rijksweg Rijksweg Grote Buit Grote Buit Grote Buit

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

6850,00 6850,00 6300,00 7200,00 7200,00

6,65 6,65 6,64 6,64 6,64

3,51 3,51 3,55 3,55 3,55

0,77 0,77 0,77 0,77 0,77

------

Hofgeester Hofgeester Hofgeester Hofgeester A208/N208

50 50 50 50 70

------

50 50 50 50 70

------

50 50 50 50 70

------

1876,00 1850,00 2250,00 2250,00 19457,88

6,65 6,65 6,65 6,65 6,60

3,49 3,49 3,51 3,51 3,19

0,77 0,77 0,77 0,77 1,00

------

A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208

70 80 70 100 70

------

70 80 70 90 70

------

70 75 70 85 70

------

15531,36 2641,84 3927,84 17006,64 3927,84

6,65 6,35 6,42 6,48 6,42

3,10 3,45 3,53 2,90 3,53

0,98 1,26 1,10 1,33 1,10

------

A208/N208 A208/N208

70 100

---

70 90

---

70 85

---

19457,88 14287,68

6,60 6,54

3,19 2,82

1,00 1,28

---

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Santpoorts Broekeroog Broekeroog Broekeroog De Kamp

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 94,10 93,57 93,91 93,91 96,38

%LV(A) 97,30 96,57 96,75 96,75 98,10

%LV(N) 94,90 94,21 94,48 94,48 96,81

%LV(P4) ------

%MV(D) 5,01 5,74 5,52 5,52 3,01

%MV(A) 2,32 3,06 2,95 2,95 1,59

%MV(N) 4,49 5,34 5,14 5,14 2,79

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,89 0,69 0,57 0,57 0,61

%ZV(A) 0,38 0,37 0,30 0,30 0,32

%ZV(N) 0,61 0,45 0,38 0,38 0,40

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 237,25 441,79 343,48 324,74 394,26

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp

------

96,38 95,64 95,64 95,64 95,64

98,10 97,71 97,71 97,71 97,71

96,81 96,16 96,16 96,16 96,16

------

3,01 3,60 3,60 3,60 3,60

1,59 1,90 1,90 1,90 1,90

2,79 3,34 3,34 3,34 3,34

------

0,61 0,76 0,76 0,76 0,76

0,32 0,40 0,40 0,40 0,40

0,40 0,50 0,50 0,50 0,50

------

394,26 304,82 304,82 304,82 304,82

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp Rijksweg

------

95,45 92,81 93,88 95,06 85,33

97,60 96,67 97,26 97,38 91,65

95,95 93,78 95,12 95,63 85,81

------

3,91 6,12 3,19 4,11 11,92

2,07 2,86 1,48 2,18 6,99

3,63 5,49 2,87 3,82 13,13

------

0,64 1,07 2,93 0,83 2,75

0,33 0,47 1,26 0,44 1,35

0,42 0,73 2,01 0,55 1,06

------

244,01 283,82 158,16 464,25 63,81

Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg

------

91,30 85,65 85,65 91,61 85,65

95,31 91,86 91,86 96,18 91,86

92,23 86,36 86,36 93,31 86,36

------

7,38 11,31 11,31 4,20 11,31

3,99 6,64 6,64 1,98 6,64

6,89 12,46 12,46 3,80 12,46

------

1,32 3,04 3,04 4,19 3,04

0,70 1,50 1,50 1,84 1,50

0,88 1,18 1,18 2,89 1,18

------

367,88 108,71 108,71 295,82 108,71

Rijksweg Rijksweg Grote Buit Grote Buit Grote Buit

------

92,32 92,32 96,24 95,68 95,68

95,88 95,88 98,01 97,72 97,72

93,14 93,14 96,59 96,10 96,10

------

6,52 6,52 3,45 3,92 3,92

3,50 3,50 1,82 2,07 2,07

6,08 6,08 3,21 3,64 3,64

------

1,16 1,16 0,31 0,40 0,40

0,62 0,62 0,17 0,21 0,21

0,77 0,77 0,21 0,26 0,26

------

420,54 420,54 402,59 457,43 457,43

Hofgeester Hofgeester Hofgeester Hofgeester A208/N208

------

92,22 92,08 93,06 93,06 93,49

95,82 95,75 96,29 96,29 96,70

93,03 92,91 93,80 93,80 93,54

------

6,72 6,84 5,94 5,94 4,38

3,61 3,68 3,18 3,18 1,86

6,27 6,38 5,54 5,54 4,02

------

1,07 1,08 1,00 1,00 2,13

0,57 0,58 0,53 0,53 1,44

0,70 0,72 0,66 0,66 2,44

------

115,05 113,28 139,24 139,24 1201,09

A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208

------

93,35 93,23 94,09 92,86 94,09

97,81 90,72 92,81 95,93 92,81

93,74 92,16 92,86 91,86 92,86

------

4,90 2,31 2,24 4,72 2,24

1,67 3,02 2,56 2,30 2,56

4,64 1,87 1,85 5,18 1,85

------

1,76 4,46 3,66 2,42 3,66

0,52 6,26 4,63 1,77 4,63

1,62 5,97 5,29 2,96 5,29

------

963,78 156,31 237,38 1023,33 237,38

A208/N208 A208/N208

---

93,49 92,79

96,70 97,11

93,54 91,36

---

4,38 5,16

1,86 2,14

4,02 6,07

---

2,13 2,05

1,44 0,76

2,44 2,57

---

1201,09 867,20

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Santpoorts Broekeroog Broekeroog Broekeroog De Kamp

LV(A) 133,36 241,35 187,31 177,09 215,48

LV(N) 34,08 51,50 40,01 37,83 45,99

LV(P4) ------

MV(D) 12,63 27,10 20,19 19,09 12,31

MV(A) 3,18 7,65 5,71 5,40 3,49

MV(N) 1,61 2,92 2,18 2,06 1,33

MV(P4) ------

ZV(D) 2,24 3,26 2,08 1,97 2,50

ZV(A) 0,52 0,92 0,58 0,55 0,70

ZV(N) 0,22 0,25 0,16 0,15 0,19

ZV(P4) ------

LE (D) 63 76,56 82,70 81,51 81,26 81,50

LE (D) 125 87,63 88,97 87,72 87,48 87,17

LE (D) 250 92,93 96,20 94,93 94,68 94,08

LE (D) 500 99,81 101,65 100,48 100,23 100,74

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp

215,48 166,97 166,97 166,97 166,97

45,99 35,54 35,54 35,54 35,54

------

12,31 11,47 11,47 11,47 11,47

3,49 3,25 3,25 3,25 3,25

1,33 1,23 1,23 1,23 1,23

------

2,50 2,42 2,42 2,42 2,42

0,70 0,68 0,68 0,68 0,68

0,19 0,18 0,18 0,18 0,18

------

81,50 80,61 80,61 80,61 80,61

87,17 86,45 86,45 86,45 86,45

94,08 93,45 93,45 93,45 93,45

100,74 99,77 99,77 99,77 99,77

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp Rijksweg

133,77 159,11 88,69 253,55 33,16

28,44 40,78 22,54 54,16 6,44

------

10,00 18,72 5,37 20,07 8,91

2,84 4,71 1,35 5,68 2,53

1,08 2,39 0,68 2,16 0,98

------

1,64 3,27 4,94 4,05 2,06

0,45 0,77 1,15 1,15 0,49

0,12 0,32 0,48 0,31 0,08

------

79,66 80,27 77,85 82,59 75,81

85,56 87,71 84,96 88,56 83,56

92,59 94,56 91,62 95,63 90,89

98,79 98,88 96,72 101,69 94,04

Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg

200,67 56,75 56,75 166,43 56,75

42,97 10,99 10,99 42,32 10,99

------

29,74 14,35 14,35 13,56 14,35

8,40 4,10 4,10 3,43 4,10

3,21 1,59 1,59 1,72 1,59

------

5,32 3,86 3,86 13,53 3,86

1,47 0,93 0,93 3,18 0,93

0,41 0,15 0,15 1,31 0,15

------

80,85 76,83 76,83 79,09 76,83

92,01 88,28 88,28 87,83 88,28

97,86 93,93 93,93 93,48 93,93

105,41 101,01 101,01 100,21 101,01

Rijksweg Rijksweg Grote Buit Grote Buit Grote Buit

230,53 230,53 219,20 249,77 249,77

49,13 49,13 46,86 53,28 53,28

------

29,70 29,70 14,43 18,74 18,74

8,42 8,42 4,07 5,29 5,29

3,21 3,21 1,56 2,02 2,02

------

5,28 5,28 1,30 1,91 1,91

1,49 1,49 0,38 0,54 0,54

0,41 0,41 0,10 0,14 0,14

------

82,66 82,66 81,57 82,28 82,28

91,08 91,08 87,29 88,14 88,14

98,34 98,34 94,23 95,16 95,16

103,83 103,83 100,76 101,42 101,42

Hofgeester Hofgeester Hofgeester Hofgeester A208/N208

62,74 61,82 76,05 76,05 600,02

13,44 13,24 16,25 16,25 182,35

------

8,38 8,41 8,89 8,89 56,23

2,36 2,38 2,51 2,51 11,57

0,91 0,91 0,96 0,96 7,84

------

1,33 1,33 1,50 1,50 27,37

0,37 0,37 0,42 0,42 8,93

0,10 0,10 0,11 0,11 4,75

------

76,51 76,48 77,10 77,10 87,64

84,00 83,98 84,52 84,52 98,55

90,91 90,91 91,34 91,34 103,61

95,06 95,02 95,72 95,72 110,44

A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208

471,49 82,70 128,56 473,29 128,56

142,16 30,56 40,21 207,76 40,21

------

50,57 3,87 5,66 52,00 5,66

8,03 2,75 3,55 11,34 3,55

7,04 0,62 0,80 11,72 0,80

------

18,14 7,48 9,24 26,65 9,24

2,53 5,71 6,41 8,75 6,41

2,46 1,98 2,29 6,69 2,29

------

86,61 79,26 79,04 86,42 80,93

97,62 90,19 87,58 99,11 91,39

102,69 95,15 93,14 103,81 96,44

109,45 102,39 100,22 111,10 103,56

A208/N208 A208/N208

600,02 390,59

182,35 167,20

---

56,23 48,19

11,57 8,59

7,84 11,10

---

27,37 19,17

8,93 3,04

4,75 4,71

---

87,64 85,57

98,55 98,41

103,61 103,09

110,44 110,35

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Santpoorts Broekeroog Broekeroog Broekeroog De Kamp

LE (D) 1k 108,02 105,42 104,27 104,02 104,55

LE (D) 2k 104,13 101,49 100,32 100,07 100,41

LE (D) 4k 97,22 95,28 94,11 93,87 94,24

LE (D) 8k 85,79 86,80 85,57 85,33 85,20

LE (A) 63 73,16 79,27 78,11 77,86 78,35

LE (A) 125 84,26 84,91 83,70 83,45 83,52

LE (A) 250 89,57 91,79 90,56 90,31 90,09

LE (A) 500 96,67 98,51 97,36 97,12 97,78

LE (A) 1k 105,37 102,36 101,22 100,98 101,65

LE (A) 2k 101,46 98,21 97,06 96,82 97,38

LE (A) 4k 94,54 92,04 90,89 90,65 91,23

LE (A) 8k 83,00 82,94 81,75 81,50 81,72

LE (N) 63 67,86 73,17 71,99 71,75 72,01

LE (N) 125 79,00 79,34 78,12 77,87 77,58

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp

104,55 103,55 103,55 103,55 103,55

100,41 99,47 99,47 99,47 99,47

94,24 93,29 93,29 93,29 93,29

85,20 84,42 84,42 84,42 84,42

78,35 77,37 77,37 77,37 77,37

83,52 82,67 82,67 82,67 82,67

90,09 89,33 89,33 89,33 89,33

97,78 96,75 96,75 96,75 96,75

101,65 100,61 100,61 100,61 100,61

97,38 96,37 96,37 96,37 96,37

91,23 90,21 90,21 90,21 90,21

81,72 80,82 80,82 80,82 80,82

72,01 71,09 71,09 71,09 71,09

77,58 76,82 76,82 76,82 76,82

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp Rijksweg

102,59 105,02 102,56 105,46 99,38

98,53 101,68 99,15 101,43 96,21

92,34 94,94 92,42 95,23 89,54

83,51 85,78 83,15 86,49 81,34

76,42 76,47 73,96 79,28 71,30

81,75 83,54 80,82 84,68 78,81

88,44 89,74 86,83 91,41 85,77

95,78 95,45 93,09 98,63 89,84

99,65 102,08 99,57 102,47 95,83

95,42 98,64 96,09 98,26 92,52

89,26 91,86 89,31 92,10 85,79

79,89 81,92 79,29 82,80 76,82

70,16 71,50 68,85 73,06 65,49

75,95 78,90 75,92 78,92 73,38

Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg

112,86 107,76 107,76 106,36 107,76

105,36 100,39 100,39 102,64 100,39

97,54 92,67 92,67 95,80 92,67

86,66 81,99 81,99 85,24 81,99

77,35 72,69 72,69 75,01 72,69

87,97 83,71 83,71 83,75 83,71

94,08 89,60 89,60 89,16 89,60

102,20 97,26 97,26 96,30 97,26

110,12 104,73 104,73 103,38 104,73

102,52 97,22 97,22 99,65 97,22

94,62 89,39 89,39 92,79 89,39

83,60 78,49 78,49 81,89 78,49

71,24 66,33 66,33 69,99 66,33

82,38 78,15 78,15 78,83 78,15

Rijksweg Rijksweg Grote Buit Grote Buit Grote Buit

110,26 110,26 104,61 105,26 105,26

103,16 103,16 100,49 101,18 101,18

95,51 95,51 94,32 94,99 94,99

86,33 86,33 85,30 86,10 86,10

79,12 79,12 78,41 79,07 79,07

86,89 86,89 83,62 84,37 84,37

93,92 93,92 90,22 91,04 91,04

100,76 100,76 97,82 98,44 98,44

107,52 107,52 101,72 102,33 102,33

100,26 100,26 97,45 98,09 98,09

92,49 92,49 91,30 91,93 91,93

82,71 82,71 81,80 82,52 82,52

73,08 73,08 72,11 72,81 72,81

81,40 81,40 77,76 78,58 78,58

Hofgeester Hofgeester Hofgeester Hofgeester A208/N208

101,15 101,10 101,89 101,89 113,37

97,83 97,78 98,55 98,55 107,67

91,10 91,05 91,81 91,81 101,81

82,03 82,00 82,61 82,61 93,84

72,73 72,69 73,41 73,41 83,70

79,91 79,88 80,52 80,52 94,72

86,30 86,29 86,81 86,81 99,42

91,61 91,56 92,34 92,34 107,03

98,13 98,07 98,92 98,92 110,25

94,71 94,66 95,48 95,48 104,44

87,94 87,89 88,71 88,71 98,52

78,20 78,16 78,86 78,86 90,46

66,88 66,86 67,49 67,49 79,54

74,35 74,34 74,89 74,89 90,36

A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208

112,41 105,40 106,69 114,87 106,36

106,72 99,62 102,95 108,93 100,65

100,85 93,71 96,10 102,98 94,77

92,88 85,52 85,38 94,44 86,79

82,03 77,38 76,87 82,20 78,76

93,35 87,99 85,35 95,09 89,04

97,85 93,12 90,98 99,71 94,23

105,74 100,07 98,00 107,35 101,13

109,14 102,75 104,19 111,44 103,76

103,29 97,05 100,44 105,42 98,10

97,35 91,18 93,59 99,43 92,24

89,26 83,02 82,96 90,90 84,30

78,17 72,76 71,97 79,88 73,86

89,22 83,35 80,30 92,39 83,99

A208/N208 A208/N208

113,37 114,15

107,67 108,21

101,81 102,26

93,84 93,72

83,70 80,59

94,72 93,99

99,42 98,52

107,03 106,26

110,25 110,56

104,44 104,51

98,52 98,51

90,46 89,98

79,54 78,89

90,36 91,55

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Santpoorts Broekeroog Broekeroog Broekeroog De Kamp

LE (N) 250 84,30 86,52 85,28 85,03 84,42

LE (N) 500 91,20 92,16 91,01 90,77 91,28

LE (N) 1k 99,55 95,97 94,83 94,58 95,13

LE (N) 2k 95,66 92,00 90,84 90,60 90,96

LE (N) 4k 88,74 85,80 84,64 84,40 84,79

LE (N) 8k 77,29 77,20 75,99 75,75 75,64

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp

84,42 83,76 83,76 83,76 83,76

91,28 90,29 90,29 90,29 90,29

95,13 94,11 94,11 94,11 94,11

90,96 90,00 90,00 90,00 90,00

84,79 83,82 83,82 83,82 83,82

75,64 74,82 74,82 74,82 74,82

------

De Kamp De Kamp De Kamp De Kamp Rijksweg

82,93 85,63 82,41 85,94 80,73

89,33 90,17 87,78 92,21 83,58

93,16 96,47 93,90 96,02 89,22

89,06 93,11 90,47 91,94 86,08

82,88 86,36 83,72 85,76 79,39

73,93 77,02 74,19 76,88 71,13

------

Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg Rijksweg

88,27 83,77 83,77 84,40 83,77

95,90 90,71 90,71 91,17 90,71

103,50 97,74 97,74 97,71 97,74

95,98 90,35 90,35 94,00 90,35

88,14 82,63 82,63 87,15 82,63

77,23 71,91 71,91 76,47 71,91

------

Rijksweg Rijksweg Grote Buit Grote Buit Grote Buit

88,63 88,63 84,65 85,54 85,54

94,35 94,35 91,34 91,99 91,99

100,90 100,90 95,21 95,84 95,84

93,76 93,76 91,07 91,73 91,73

86,08 86,08 84,90 85,56 85,56

76,76 76,76 75,79 76,56 76,56

------

Hofgeester Hofgeester Hofgeester Hofgeester A208/N208

81,18 81,18 81,62 81,62 95,42

85,47 85,44 86,15 86,15 102,29

91,71 91,66 92,46 92,46 105,19

88,38 88,33 89,11 89,11 99,50

81,64 81,59 82,36 82,36 93,63

72,42 72,40 73,01 73,01 85,66

------

A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208 A208/N208

94,24 88,42 85,95 97,12 89,19

101,08 95,57 93,09 104,34 96,16

104,08 98,37 99,18 107,99 98,73

98,37 92,63 95,42 102,07 93,07

92,50 86,74 88,57 96,12 87,21

84,53 78,57 77,94 87,59 79,27

------

A208/N208 A208/N208

95,42 96,27

102,29 103,41

105,19 107,05

99,50 101,14

93,63 95,20

85,66 86,67

---

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam A208/N208 A208/N208 A22 A22 A22

Omschr. 708 / 8.029 / 708 / 8.029 / 22 / 10.855 / 22 / 11.252 / 22 / 10.625 /

8.482 8.482 11.211 11.458 10.649

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

A22 A22 A22 A22 A22

22 / 22 / 22 / 22 / 22 /

11.252 / 11.211 / 10.342 / 10.342 / 10.486 /

11.458 11.266 10.910 10.910 10.625

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

A22 A22 A22 A22 A22

22 / 22 / 22 / 22 / 22 /

10.656 / 11.189 / 10.649 / 11.104 / 11.200 /

10.664 11.426 10.763 11.189 11.232

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

A22 A22 A22 A22 A22

22 / 22 / 22 / 22 / 22 /

11.058 / 10.939 / 11.030 / 10.721 / 11.200 /

11.200 10.947 11.055 11.037 11.232

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

A22 A22 A22 A22 A22

22 / 22 / 22 / 22 / 22 /

10.023 / 8.992 / 9.366 / 11.200 / 11.232 /

10.489 9.366 10.005 11.232 11.631

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

A22 A22 A22 A22 A22

22 / 22 / 22 / 22 / 22 /

11.092 / 10.976 / 10.804 / 10.721 / 10.489 /

11.252 11.103 10.817 10.781 10.979

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

A22 A22 A22 A22 A22

22 / 22 / 22 / 22 / 22 /

10.804 / 10.804 / 8.684 / 10.947 / 10.721 /

10.817 10.817 9.163 10.973 11.037

0,00 -0,00 0,00 --

------

A22 A22

22 / 22 /

10.721 / 10.656 /

11.037 10.664

0,00 --

---

Geomilieu V4.50

Wegdek W0 W1 W1 W0 W1

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 65 65 65 65

V(LV(A)) 50 65 65 65 65

W0 W0 W0 W0 W0

------

50 50 50 65 50

0 0 0 0 0

W1 W0 W1 W1 W0

------

100 100 80 100 100

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W0 W1 W1 W1

------

100 80 100 100 100

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W0 W0

------

100 115 100 100 100

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W1 W1 W1 W1

------

80 100 80 100 100

Relatief Absoluut Relatief Relatief Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W0 W1

------

80 80 115 100 100

Relatief Absoluut

Intensiteit Intensiteit

True True

1,5 1,5

0 0

W1 W1

---

100 100

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam A208/N208 A208/N208 A22 A22 A22

V(LV(N)) 50 65 65 65 65

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 65 65 65 65

V(MV(A)) 50 65 65 65 65

V(MV(N)) 50 65 65 65 65

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 65 65 65 65

V(ZV(A)) 50 65 65 65 65

V(ZV(N)) 50 65 65 65 65

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 2641,84 2641,84 4506,80 10820,20 8429,28

%Int(D) 6,35 6,35 6,62 6,53 6,53

%Int(A) 3,45 3,45 3,48 3,43 2,90

%Int(N) 1,26 1,26 0,83 0,99 1,25

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

A22 A22 A22 A22 A22

50 50 50 65 50

------

50 50 50 65 50

------

50 50 50 65 50

------

10820,20 4506,80 7968,48 7968,48 8429,28

6,53 6,62 6,63 6,63 6,53

3,43 3,48 3,05 3,05 2,90

0,99 0,83 1,03 1,03 1,25

------

A22 A22 A22 A22 A22

100 100 80 100 100

------

90 90 80 90 90

------

85 85 75 85 85

------

26273,68 30732,68 8429,28 30732,68 31125,68

6,32 6,46 6,53 6,46 6,51

3,35 2,89 2,90 2,89 3,13

1,35 1,36 1,25 1,36 1,16

------

A22 A22 A22 A22 A22

100 80 100 100 100

------

90 80 90 90 90

------

85 75 85 85 85

------

31125,68 7968,48 23454,08 7669,96 31125,68

6,51 6,63 6,64 6,11 6,51

3,13 3,05 3,08 3,29 3,13

1,16 1,03 0,99 1,69 1,16

------

A22 A22 A22 A22 A22

100 115 100 100 100

------

90 100 90 90 90

------

85 90 85 85 85

------

14562,96 27130,08 27130,08 31125,68 31125,68

6,36 6,32 6,32 6,51 6,51

3,34 3,35 3,35 3,13 3,13

1,30 1,35 1,35 1,16 1,16

------

A22 A22 A22 A22 A22

80 100 80 100 100

------

80 90 80 90 90

------

75 85 75 85 85

------

10820,20 22736,96 4506,80 7997,04 6908,00

6,53 6,54 6,62 6,24 6,53

3,43 2,85 3,48 3,01 3,56

0,99 1,27 0,83 1,64 0,92

------

A22 A22 A22 A22 A22

80 80 115 100 100

------

80 80 100 90 90

------

75 75 90 85 85

------

4506,80 4506,80 14562,96 23454,08 7669,96

6,62 6,62 6,36 6,64 6,11

3,48 3,48 3,34 3,08 3,29

0,83 0,83 1,30 0,99 1,69

------

A22 A22

100 100

---

90 90

---

85 85

---

7669,96 26273,68

6,11 6,32

3,29 3,35

1,69 1,35

---

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam A208/N208 A208/N208 A22 A22 A22

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 93,23 93,23 93,29 93,53 94,05

%LV(A) 90,72 90,72 94,66 94,06 98,00

%LV(N) 92,16 92,16 90,61 91,25 92,24

%LV(P4) ------

%MV(D) 2,31 2,31 3,24 3,03 4,41

%MV(A) 3,02 3,02 2,21 2,24 1,50

%MV(N) 1,87 1,87 3,40 3,37 5,76

%MV(P4) ------

%ZV(D) 4,46 4,46 3,48 3,44 1,54

%ZV(A) 6,26 6,26 3,13 3,70 0,50

%ZV(N) 5,97 5,97 5,99 5,38 2,00

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 156,31 156,31 278,29 660,72 518,03

A22 A22 A22 A22 A22

------

93,53 93,29 90,46 90,46 94,05

94,06 94,66 96,41 96,41 98,00

91,25 90,61 88,94 88,94 92,24

------

3,03 3,24 6,85 6,85 4,41

2,24 2,21 2,75 2,75 1,50

3,37 3,40 8,07 8,07 5,76

------

3,44 3,48 2,69 2,69 1,54

3,70 3,13 0,84 0,84 0,50

5,38 5,99 2,99 2,99 2,00

------

660,72 278,29 477,90 477,90 518,03

A22 A22 A22 A22 A22

------

90,59 92,26 94,05 92,26 91,45

94,77 96,73 98,00 96,73 96,49

88,52 90,82 92,24 90,82 90,92

------

4,28 4,81 4,41 4,81 5,49

2,07 1,91 1,50 1,91 2,15

4,99 5,54 5,76 5,54 5,42

------

5,13 2,93 1,54 2,93 3,07

3,17 1,35 0,50 1,35 1,36

6,50 3,64 2,00 3,64 3,66

------

1504,44 1831,82 518,03 1831,82 1854,07

A22 A22 A22 A22 A22

------

91,45 90,46 92,39 88,34 91,45

96,49 96,41 97,34 94,15 96,49

90,92 88,94 91,94 89,08 90,92

------

5,49 6,85 5,55 5,26 5,49

2,15 2,75 2,04 2,48 2,15

5,42 8,07 5,86 4,64 5,42

------

3,07 2,69 2,06 6,40 3,07

1,36 0,84 0,62 3,37 1,36

3,66 2,99 2,20 6,28 3,66

------

1854,07 477,90 1439,83 414,25 1854,07

A22 A22 A22 A22 A22

------

90,79 90,59 90,59 91,45 91,45

94,45 94,77 94,77 96,49 96,49

89,42 88,51 88,51 90,92 90,92

------

4,35 4,28 4,28 5,49 5,49

2,27 2,07 2,07 2,15 2,15

4,60 4,99 4,99 5,42 5,42

------

4,86 5,13 5,13 3,07 3,07

3,28 3,17 3,17 1,36 1,36

5,98 6,50 6,50 3,66 3,66

------

840,44 1553,47 1553,47 1854,07 1854,07

A22 A22 A22 A22 A22

------

93,53 93,27 93,29 89,26 93,22

94,06 97,41 94,66 94,80 94,80

91,25 91,85 90,61 88,54 90,18

------

3,03 4,87 3,24 4,66 3,46

2,24 1,93 2,21 1,98 2,05

3,37 5,85 3,40 4,97 4,38

------

3,44 1,87 3,48 6,08 3,32

3,70 0,66 3,13 3,22 3,15

5,38 2,30 5,99 6,49 5,43

------

660,72 1386,41 278,29 445,41 420,42

A22 A22 A22 A22 A22

------

93,29 93,29 90,79 92,39 88,34

94,66 94,66 94,45 97,34 94,15

90,61 90,61 89,42 91,94 89,08

------

3,24 3,24 4,35 5,55 5,26

2,21 2,21 2,27 2,04 2,48

3,40 3,40 4,60 5,86 4,64

------

3,48 3,48 4,86 2,06 6,40

3,13 3,13 3,28 0,62 3,37

5,99 5,99 5,98 2,20 6,28

------

278,29 278,29 840,44 1439,83 414,25

A22 A22

---

88,34 90,59

94,15 94,77

89,08 88,52

---

5,26 4,28

2,48 2,07

4,64 4,99

---

6,40 5,13

3,37 3,17

6,28 6,50

---

414,25 1504,44

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam A208/N208 A208/N208 A22 A22 A22

LV(A) 82,70 82,70 148,62 348,99 239,55

LV(N) 30,56 30,56 33,86 98,02 97,03

LV(P4) ------

MV(D) 3,87 3,87 9,66 21,37 24,30

MV(A) 2,75 2,75 3,47 8,32 3,67

MV(N) 0,62 0,62 1,27 3,62 6,06

MV(P4) ------

ZV(D) 7,48 7,48 10,37 24,30 8,50

ZV(A) 5,71 5,71 4,91 13,73 1,23

ZV(N) 1,98 1,98 2,24 5,78 2,10

ZV(P4) ------

LE (D) 63 79,76 80,62 82,87 85,57 84,89

LE (D) 125 86,78 90,57 93,04 93,89 95,50

LE (D) 250 93,48 95,89 98,33 99,66 100,67

LE (D) 500 98,69 102,62 105,00 106,25 107,37

A22 A22 A22 A22 A22

348,99 148,62 233,95 233,95 239,55

98,02 33,86 73,16 73,16 97,03

------

21,37 9,66 36,19 36,19 24,30

8,32 3,47 6,68 6,68 3,67

3,62 1,27 6,64 6,64 6,06

------

24,30 10,37 14,22 14,22 8,50

13,73 4,91 2,04 2,04 1,23

5,78 2,24 2,46 2,46 2,10

------

85,75 82,06 84,94 84,59 84,15

92,84 89,18 92,39 93,41 91,41

99,53 95,90 99,42 99,32 98,09

104,63 100,93 103,50 105,16 102,93

A22 A22 A22 A22 A22

833,56 858,99 239,55 858,99 940,49

312,85 380,87 97,03 380,87 329,25

------

71,01 95,58 24,30 95,58 111,25

18,19 17,00 3,67 17,00 21,00

17,63 23,25 6,06 23,25 19,62

------

85,20 58,08 8,50 58,08 62,16

27,84 12,00 1,23 12,00 13,25

22,96 15,25 2,10 15,25 13,25

------

89,40 87,87 83,35 89,25 88,09

101,22 98,55 95,21 101,76 98,80

106,07 103,70 99,97 106,49 103,93

113,31 111,10 107,15 113,75 111,31

A22 A22 A22 A22 A22

940,49 233,95 703,25 237,25 940,49

329,25 73,16 214,00 115,25 329,25

------

111,25 36,19 86,50 24,66 111,25

21,00 6,68 14,75 6,25 21,00

19,62 6,64 13,63 6,00 19,62

------

62,16 14,22 32,17 30,00 62,16

13,25 2,04 4,50 8,50 13,25

13,25 2,46 5,13 8,13 13,25

------

89,50 82,36 87,86 84,48 89,50

101,98 92,27 100,70 96,05 101,98

106,72 97,56 105,38 100,96 106,72

113,90 104,38 112,59 108,07 113,90

A22 A22 A22 A22 A22

459,27 860,72 860,72 940,49 940,49

168,78 323,04 323,04 329,25 329,25

------

40,23 73,33 73,33 111,25 111,25

11,06 18,79 18,79 21,00 21,00

8,69 18,21 18,21 19,62 19,62

------

44,99 87,98 87,98 62,16 62,16

15,93 28,75 28,75 13,25 13,25

11,28 23,71 23,71 13,25 13,25

------

86,76 89,34 89,54 88,09 88,09

98,65 101,76 101,36 98,80 98,80

103,49 106,51 106,21 103,93 103,93

110,73 113,92 113,45 111,31 111,31

A22 A22 A22 A22 A22

348,99 631,00 148,62 228,00 233,45

98,02 265,00 33,86 115,88 57,60

------

21,37 72,33 9,66 23,25 15,61

8,32 12,50 3,47 4,75 5,05

3,62 16,88 1,27 6,50 2,80

------

24,30 27,75 10,37 30,34 14,97

13,73 4,25 4,91 7,75 7,76

5,78 6,63 2,24 8,50 3,47

------

83,46 87,44 81,46 84,58 82,84

92,79 100,35 92,69 96,19 95,16

98,14 105,01 97,59 101,09 99,90

105,41 112,31 104,77 108,26 107,31

A22 A22 A22 A22 A22

148,62 148,62 459,27 703,25 237,25

33,86 33,86 168,78 214,00 115,25

------

9,66 9,66 40,23 86,50 24,66

3,47 3,47 11,06 14,75 6,25

1,27 1,27 8,69 13,63 6,00

------

10,37 10,37 44,99 32,17 30,00

4,91 4,91 15,93 4,50 8,50

2,24 2,24 11,28 5,13 8,13

------

81,46 81,46 86,55 86,52 84,48

92,69 92,69 99,06 97,49 96,05

97,59 97,59 103,79 102,59 100,96

104,77 104,77 111,20 109,86 108,07

A22 A22

237,25 833,56

115,25 312,85

---

24,66 71,01

6,25 18,19

6,00 17,63

---

30,00 85,20

8,50 27,84

8,13 22,96

---

84,48 89,40

96,05 101,22

100,96 106,07

108,07 113,31

Geomilieu V4.50

25-9-2019 09:50:00

Hofgeest West Velserbroek Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Definitief model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam A208/N208 A208/N208 A22 A22 A22

LE (D) 1k 104,22 105,13 107,61 112,54 110,23

LE (D) 2k 100,79 99,52 101,99 108,87 104,56

LE (D) 4k 94,07 93,68 96,15 102,05 98,71

LE (D) 8k 84,96 85,91 88,36 91,62 90,89

LE (A) 63 77,86 78,69 79,78 82,76 80,23

LE (A) 125 84,96 88,41 89,97 90,95 91,08

LE (A) 250 91,88 93,98 95,10 96,70 95,60

LE (A) 500 96,71 100,29 102,11 103,46 103,52

LE (A) 1k 101,84 102,50 104,83 109,75 106,73

LE (A) 2k 98,45 96,98 99,16 106,07 100,92

LE (A) 4k 91,75 91,19 93,30 99,24 94,99

LE (A) 8k 83,03 83,51 85,46 88,77 87,00

LE (N) 63 73,18 74,06 74,78 78,18 78,12

LE (N) 125 80,17 83,76 84,55 86,38 88,67

A22 A22 A22 A22 A22

110,35 106,62 109,15 111,31 109,06

106,94 103,22 105,85 107,71 105,68

100,21 96,49 99,14 100,91 98,93

91,02 87,34 90,37 90,71 89,58

82,89 78,91 79,83 79,63 79,31

89,90 85,91 86,89 88,22 86,14

96,52 92,45 93,14 93,72 91,92

101,85 97,89 98,81 100,46 98,48

107,56 103,74 105,32 107,61 105,24

104,12 100,30 101,88 103,97 101,75

97,39 93,56 95,10 97,13 94,96

88,12 84,17 85,25 86,37 84,69

78,35 73,97 77,18 76,80 77,45

85,47 81,09 84,71 85,69 84,83

A22 A22 A22 A22 A22

116,66 118,61 110,51 117,43 118,70

110,77 114,67 104,69 111,50 114,77

104,84 107,75 98,78 105,55 107,86

96,32 96,31 90,55 97,02 96,43

85,47 83,24 78,67 84,41 83,68

97,79 94,06 90,85 97,49 94,53

102,51 99,29 95,28 102,07 99,75

110,10 106,70 103,25 109,80 107,14

113,95 115,04 107,03 114,00 115,45

107,97 111,11 101,09 107,97 111,52

101,98 104,18 95,12 101,97 104,59

93,46 92,63 86,84 93,43 93,05

83,26 81,49 76,59 82,93 80,85

94,79 92,08 88,35 95,23 91,42

A22 A22 A22 A22 A22

117,50 111,02 116,36 111,14 117,50

111,60 107,25 110,43 105,31 111,60

105,66 100,39 104,48 99,40 105,66

97,13 89,45 95,95 90,88 97,13

84,86 77,50 83,01 80,20 84,86

97,94 87,33 96,49 92,47 97,94

102,53 92,52 101,01 97,21 102,53

110,22 99,73 108,77 104,73 110,22

114,40 107,43 113,11 108,51 114,40

108,37 103,65 107,05 102,54 108,37

102,37 96,77 101,05 96,57 102,37

93,84 85,55 92,51 88,04 93,84

82,29 74,54 79,72 78,79 82,29

94,57 84,52 92,51 90,35 94,57

A22 A22 A22 A22 A22

114,12 117,64 116,80 118,70 118,70

108,23 111,65 110,91 114,77 114,77

102,29 105,67 104,98 107,86 107,86

93,77 96,96 96,46 96,43 96,43

82,98 85,37 85,61 83,68 83,68

95,27 98,38 97,93 94,53 94,53

100,00 103,08 102,65 99,75 99,75

107,56 110,71 110,24 107,14 107,14

111,37 114,95 114,09 115,45 115,45

105,39 108,87 108,11 111,52 111,52

99,42 102,85 102,12 104,59 104,59

90,89 94,16 93,60 93,05 93,05

80,31 83,22 83,40 80,85 80,85

91,94 95,32 94,93 91,42 91,42

A22 A22 A22 A22 A22

112,27 116,17 107,88 111,42 111,02

108,45 110,22 102,09 105,57 105,07

101,57 104,26 96,19 99,65 99,11

90,54 95,73 87,99 91,13 90,58

80,68 82,54 78,37 79,86 79,93

89,86 96,00 89,63 92,15 92,26

95,23 100,52 94,46 96,87 96,98

102,61 108,30 101,87 104,48 104,57

109,48 112,63 105,11 108,32 108,42

105,65 106,58 99,28 102,34 102,44

98,77 100,57 93,36 96,35 96,46

87,72 92,04 85,14 87,83 87,93

76,08 80,70 73,45 78,94 75,38

85,17 93,46 84,13 90,48 87,13

A22 A22 A22 A22 A22

107,88 107,88 114,96 117,52 111,14

102,09 102,09 108,96 113,60 105,31

96,19 96,19 102,99 106,69 99,40

87,99 87,99 94,27 95,23 90,88

78,37 78,37 82,75 81,93 80,20

89,63 89,63 95,72 93,02 92,47

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Velsen&id=8cc29d55-e5e2-4963-8c06-9f7f93047899