CConstaterende datVelsen
Koppel je AI →
Document · PDF

E5 Stand van zaken aanpak sluipverkeer Velsen-Noord.pdf

Raadsvergadering 27 januari 2022, gemeente VelsenBij agendapunt: Ingekomen stukken517 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

GEMEENTE VELSEN

Collegebericht Weeknummer: 51

Datum vergadering

21-12-2021

Ambtenaar

A. Zaal

Zaaknummer

149699-2021

Telefoonnr.

0255 567406

Portefeuillehouder(s)

B. Diepstraten

E-mailadres

azaal@velsen.nl

Bijlagen

-

Onderwerp: Stand van zaken aanpak sluipverkeer Velsen-Noord

Geachte leden van de raad, Om overlast van sluipverkeer in Velsen-Noord tegen te gaan, werken we in samenspraak met inwoners van Velsen-Noord toe naar een oplossing door middel van een inrijverbod in de middagspits vanaf de Grote Hout- of Koningsweg richting de dorpskern van Velsen-Noord. Met dit collegebericht informeren wij u over de proef die wij hiervoor binnenkort starten. Proef Met Wijkplatform Velsen-Noord is in 2021 overleg geweest en de uitkomst daarvan is dat we willen toewerken naar een permanente oplossing: een inrijverbod tijdens de middagspits op de Grote Hout- of Koningsweg richting de dorpskern van Velsen-Noord met behulp van camerahandhaving. In samenspraak met het Wijkplatform hebben we geconcludeerd dat andere varianten minder effectief zullen zijn. Het voornemen is dat er zo snel mogelijk een proef start. Deze proef is zonder camera’s, maar wel met de juiste bebording en vooraankondigingen. De proef en de gekozen permanente oplossing betekenen een ingrijpende verandering voor zowel de inwoners van Velsen-Noord als de gemeentelijke werkwijze. Expertise Sinds vorige week is het projectteam versterkt met een expert die jarenlange ervaring heeft op het gebied van camerahandhaving in combinatie met inrijverboden. Met deze extra kennis in huis willen we op een zorgvuldige manier toewerken naar een permanente oplossing voor het sluipverkeer.

We gaan nu een uitgebreid projectplan opstellen en tegelijkertijd stappen maken richting de proef. De proef heeft als doel om enerzijds de werking van de permanente oplossing te testen, en anderzijds is het ook een voorwaarde om camerahandhaving te rechtvaardigen. Inhoud proef en participatie Momenteel zijn we bezig om de proef goed in te richten. We verzamelen nu eerst gegevens om verkeerstechnisch tot een goede nulmeting te komen. Dit is nodig om de proef na afloop goed te kunnen evalueren. Ook moet er uiteraard vooraf goed duidelijk zijn wat we aan het testen zijn en welke gegevens we nodig hebben om goed de uitkomst te bepalen. Het idee is nu om voor de

GEMEENTE VELSEN communicatie met de inwoners onder meer het participatieplatform samenspelvelsen.nl in te zetten. Na afronding van de nulmeting en het opstellen van het projectplan is de volgende stap het plaatsen van borden voor de proef in de openbare ruimte. Vanaf dat moment loopt de proef. We verwachten dat dit in het eerste kwartaal van 2022 is, waarbij we streven naar januari. De proef duurt tenminste drie maanden. Dit is nodig om goede testgegevens te verzamelen en te kunnen evalueren. Evaluatie en vervolg Na de evaluatie van de proef zal er, onder andere op basis van de bevindingen, een besluit volgen over de mogelijke realisatie van een inrijverbod met camerahandhaving. De voorlopige planning, onder voorbehoud van financiering en een besluit tot het instellen van een inrijverbod met camerahandhaving, is dat er in het vierde kwartaal van 2022 een permanente oplossing gerealiseerd zou kunnen zijn.

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Velsen

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Velsen&id=c1adc2a6-27ef-4198-9c54-af7a81faca9e