E20 Inspraakrapportage HOV station Beverwijk.pdf

GEMEENTE VELSEN

Collegebericht Weeknummer: 51

Datum vergadering

15-12-2020

Ambtenaar

M. Magdelyns - Vroonhof

Zaaknummer

131895-2020

Telefoonnr.

0255 567385

Portefeuillehouder(s)

B. Diepstraten

E-mailadres

mmagdelyns@velsen.nl

Bijlagen

2

Onderwerp: Inspraakrapportage HOV station Beverwijk

Geachte leden van de raad, De provincie Noord-Holland en de gemeenten Beverwijk en Velsen werken aan de realisatie van twee nieuwe busbanen bij station Beverwijk en de aanleg van een voet-fietsonderdoorgang onder de Velsertraverse. De gelijkvloerse oversteek over de Velsertraverse blijft behouden. Door de aanleg van de busbanen Wijckerpoort in Velsen en Wijckermolen in Beverwijk verbetert de doorstroming van het busvervoer. Dit verhoogt de kwaliteit van het openbaar vervoer. De fietsonderdoorgang is een belangrijke schakel in de doorfietsroute IJmond. Door de aanleg van de busbanen en de fietsonderdoorgang verbetert de bereikbaarheid van de regio IJmond voor OV, fiets- en autoverkeer. Voor het ontwerp van de busbanen en fietsonderdoorgang is participatie gehouden, gevolgd door een inspraakperiode. Tijdens de inspraakperiode ontving de gemeente diverse inspraakreacties. De reacties leidden tot een aantal voorstellen voor wijzigingen. De inspraakrapportage met alle reacties en antwoorden is vastgesteld door de colleges van Beverwijk en Velsen. Belangrijkste wijzigingen op het ontwerp Belangrijkste wijzigingen die een plek krijgen in het definitief ontwerp zijn de afmetingen van de onderdoorgang en de ligging van het fietspad parallel aan de Velsertraverse.

De onderdoorgang wordt breder en hoger om hiermee een meer open karakter aan de onderdoorgang te geven, en zo de sociale veiligheid te bevorderen. Het fiets- en voetpad worden wat verlegd zodat de bestaande bomenrij en de beek aan de noordzijde van de Velsertraverse zoveel mogelijk kunnen worden behouden. Toezeggingen Er zijn ook twee toezeggingen gedaan tijdens het participatie en inspraakproces. Dit betreft de reconstructie van de kruising Wijkeroogstraat-Wijkerstraatweg en een onderzoek naar de doorfietsroute door de Duinvlietstraat en een mogelijk alternatief/tweede tracé. Bij beide projecten worden bewoners en overige belanghebbenden betrokken. Belangrijkste punten die niet zijn meegenomen Er is een aantal punten niet overgenomen. Zo wordt het project niet uitgesteld totdat er een integraal plan ligt om de capaciteit van de Velsertraverse te vergroten of totdat het Wijckerpoort-

GEMEENTE VELSEN terrein is ontwikkeld. Hiervoor vinden provincie en gemeenten het belang van de busbanen en fietsonderdoorgang te groot. Ook blijft de nu vrije rechtsaffer van de Wijkerstraatweg opgenomen in de verkeerslichtenregeling. Omdat het weefvak op de Velsertraverse ruim 100 meter korter wordt, is een verkeerslicht noodzakelijk om veilig van rijstrook te kunnen wisselen. Dit is essentieel voor de verkeersveiligheid. Vervolg Het project wordt medio 2021 aanbesteed. Daarna wordt het Definitief Ontwerp gemaakt, waarbij de voorgestelde aanpassingen zoveel mogelijk worden verwerkt (eind 2021/begin 2022). Tijdens de totstandkoming van het Definitief Ontwerp worden participatiesessies gehouden met belanghebbenden om hieraan nadere invulling te geven.

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Velsen