E13 Effectrapportage afsluiting sluizenroute oktober 2020 - maart 2021.pdf

GEMEENTE VELSEN

Collegebericht Weeknummer: 23

Datum vergadering

8-6-2021

Ambtenaar

D. van Drunen

Zaaknummer

47528-2021

Telefoonnr.

06 82542817

Portefeuillehouder(s)

B. Diepstraten

E-mailadres

ddrunen@Velsen.nl

Bijlagen

1

Onderwerp: Effectrapportage afsluiting sluizenroute oktober 2020 - maart 2021

Geachte leden van de raad, Bijgaand ontvangt u de negende effectrapportage over de afsluiting van de sluizenroute. Deze rapportage is een gezamenlijk product van Rijkswaterstaat (RWS), provincie Noord-Holland, Omgevingsdienst IJmond, aannemerscombinatie OpenIJ en gemeente Velsen. De rapportage brengt in beeld wat de effecten van de afsluiting zijn op het doorgaand verkeer: - rond het sluizencomplex; - op de pont; - op de Parkweg en Wenckebachstraat; - in de Velsertunnel. Van eind oktober 2020 tot medio maart 2021 hebben verschillende verkeerstellingen plaatsgevonden op deze punten. Resultaten De resultaten wijken niet veel af van de resultaten van de eerdere rapportages. De strenge COVID19 maatregelen zijn van invloed op het gebruik van bijvoorbeeld de pont door fietsers en bromfietsers. Het dicht zijn van de scholen, in januari 2021, heeft duidelijk invloed op het aantal gebruikers van de pont. De situatie op het sluizencomplex is de laatste maanden nogal gewijzigd. Als gevolg van extra werkzaamheden, vertragingen, reparaties en het uitvoeren van testen blijft de sluizenroute voorlopig dicht voor ander gemotoriseerd verkeer. Er is besloten uit veiligheidsredenen om de route vanaf maart 2021 alleen te openen voor voetgangers en (brom)fietsers. Later in het jaar wordt gekeken wanneer openstelling mogelijk is voor gemotoriseerd verkeer.

Het college geeft nadrukkelijk bij Rijkswaterstaat aan teleurgesteld te zijn in de vertraging en dringt er op aan dat Rijkswaterstaat komt met compensatie(maatregelen) en een duidelijke planning gericht op de opening. In het kader van deze lopende gesprekken is afgesproken om effectrapportages te blijven maken zolang de sluizenroute nog niet volledig opengesteld is. Eind oktober wordt een volgende effectrapportage opgeleverd.

GEMEENTE VELSEN Vervolggesprek sluizenroute In de raadssessie van 18 maart heeft Rijkswaterstaat een presentatie gehouden over de openstelling van de sluizenroute en is men in gesprek gegaan met de raadsleden. In deze sessie bleek dat er behoefte is aan een vervolggesprek om verder door te praten over de maatschappelijke impact en consequenties, dit wordt voorbereid door een aantal raadsleden. De vervolgsessie vindt plaats op 17 juni 2021.

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Velsen

Rapportage effecten van de afsluiting sluizenroute IJmuiden voor het doorgaand verkeer Project Zeetoegang IJmond Datum Status

31 maart 2021 Definitief

Colofon Uitgegeven door

Rijkswaterstaat West-Nederland Noord

Uitgevoerd door

Werkgroep Sluizenroute IJmuiden: Gemeente Velsen: M. Magdelyns, D. van Drunen Provincie Noord-Holland: R. v.d. Bosch Omgevingsdienst IJmond: A. v.d. Haak OpenIJ: A. Bolle Rijkswaterstaat: J.W. v.d. Oever, J. Rienstra en A. Metten

Datum Status Versienummer Kenmerk

31 maart 2021 Definitief 1.0 HB 4001766

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Inhoudsopgave Colofon

2

1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

Veiligheid sluizenroute en afsluiting Aanleiding Doel van deze effectrapportage Terugblik afgelopen periode Vooruitblik komende periode Aspecten van de effectenrapportage, opzet rapportage

4 4 4 5 5 6

2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

Aspecten en effecten van de afsluiting A. Pont Velsen B. Doorstroming noordzijde C. Doorstroming zuidzijde D. Afgesloten sluizenroute F. Velsertunnel G. Communicatie

7 7 9 12 18 22 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

1

Veiligheid sluizenroute en afsluiting

1.1

Aanleiding Veiligheid op en rond de bouwplaats van de nieuwe zeesluis is een groot goed en een belangrijke voorwaarde bij de bouw van Zeesluis IJmuiden. Rijkswaterstaat heeft uit oogpunt van veiligheid besloten de sluizenroute IJmuiden af te sluiten voor het doorgaande verkeer. De afsluiting is vanaf 16 april 2018 aan de orde. De analyse die ten grondslag ligt aan het initiële besluit tot afsluiting van de route over het sluizencomplex, is met vertegenwoordigers van Tata, gemeente Velsen, Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied en OpenIJ tot stand gekomen.

Figuur 1 bouwterrein Nieuwe Zeesluis. Inrijden/betreding wordt voorkomen door het plaatsen van fysieke afscheiding (bemand hekwerk). Bestemmingsverkeer wordt gecontroleerd door middel van toegangspassen. Hulpdiensten met zwaailicht/sirene zullen worden doorgelaten. Er zal te allen tijde een doorgaande calamiteiten route tussen de Middensluis lopen waarvan de ligging vooraf wordt gedeeld op tekening, en op de bouwplaats wordt aangegeven met bebording.

Zolang de veiligheid voor het doorgaand verkeer niet kan worden gewaarborgd op het gebied tussen Midden- en Noordersluis blijft de afsluiting een feit. Door de werkzaamheden in de sluiskolk en bij de verbinding tussen de nieuwe zeesluis en de middensluis zijn er veel hoogteverschillen op het bouwterrein en is er veel kruisend bouwverkeer. Daarnaast worden de wegen rondom de nieuwe zeesluis op waterkerende hoogte gebracht. De afsluiting van de route blijft tot eind maart 2021 van kracht.

1.2

Doel van deze effectrapportage Op basis van de afspraak tussen de wethouders van gemeente Velsen en de directeur Netwerkontwikkeling van Rijkswaterstaat worden de effecten van de

Pagina 4 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

afsluiting van de sluizenroute voor doorgaand verkeer, in beeld gebracht. De rapportages worden voortgezet gedurende de gehele periode van de afsluiting. Dit is de negende rapportage over de afsluiting en betreft de periode van medio oktober 2020 tot eind maart 2021. Met de gemeente Velsen is afgesproken de frequentie van de rapportage aan te passen naar eenmaal per halfjaar. Deze negende rapportage is de laatste rapportage naar de effecten van de afsluiting sluizenroute. 1.3

Terugblik afgelopen periode De route is tot 29 maart 2021 afgesloten geweest. Om te komen tot verantwoorde openstelling is veel inspanning gepleegd en afstemming geweest om de mogelijkheden te bespreken of op 29 maart de route weer veilig opengesteld kan worden. De situatie op het sluizencomplex is de laatste maanden nogal gewijzigd. In een werkgroep met onder andere de gemeente Velsen is gekeken naar de consequenties van deze aanpassingen op de route. Een drietal dwangpunten, de tijdelijke pompinstallatie aan de Kleine sluis, het onderhoud aan de bruggen van de Middensluis (slechts één brug beschikbaar) en de testblokken voor de buitendeur van de Zeesluis IJmuiden zijn in beeld gebracht en is bekeken wat dit betekent voor het toelaten van openbaar verkeer. Op basis van deze brainstorm waarbij naar alle mogelijke facetten is gekeken is geconcludeerd dat een veilige openstelling voor het doorgaande gemotoriseerde verkeer niet haalbaar is. Onder andere brengen alle werkzaamheden die nog plaatsvinden met zich mee dat er geen ruimte is voor opstelstroken tijdens het schutproces voor automobilisten. In overleg is besloten dat de route op 29 maart 2021 alleen voor voetgangers en (brom)fietsers wordt opengesteld, waarbij de boodschap afgegeven wordt dat de route met de pont Velsen nog altijd de snelste route is.

De sluizenroute is een gemarkeerde route waarbij oponthoud mogelijk is bij de bruggen wanneer het schutproces in werking wordt gezet. Met de gemeente Velsen is afgesproken de financiering van de extra (spits) pont ook dit jaar voor haar rekening te nemen als alternatief voor het fietsverkeer. In overleg met het GVB en de gemeente Velsen vaart de spitspont sinds mei 2019 op werkdagen van 6.30 uur tot 18.30 uur waardoor er in die periode eens per 10 minuten de oversteek van het Noordzeekanaal gemaakt kan worden. Corona impact In de voorgaande rapportage kwamen de effecten vanwege de maatregelen voor het beperken van het coronavirus al zichtbaar naar voren. Ook zal de impact van de maatregelen in deze rapportage nog zichtbaar zijn op de effecten op de doorstroming aan zowel de zuid- als de noordzijde. Het GVB heeft om het fietsverkeer dat zich met de pont wil verplaatsen in goede banen te leiden, instapbegeleiders ingezet.

1.4

Vooruitblik komende periode De route is per 29 maart 2021 alleen voor voetgangers en (brom)fietsers opengesteld. Gedurende het jaar wordt bekeken wanneer en hoe de route ook weer voor het doorgaande gemotoriseerd verkeer open kan.

Pagina 5 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

1.5

Aspecten van de effectenrapportage, opzet rapportage In de werkgroep Sluizenroute zijn de gemeente Velsen, de provincie Noord-Holland, OpenIJ, Rijkswaterstaat en IJmond Bereikbaar vertegenwoordigd. In de rapportage worden op de volgende aspecten de effecten in beeld gebracht. A. B. C. D. E. F. G.

Gebruik van pont Velsen. Doorstroming noordzijde (Wenckebachstraat/N197). Doorstroming zuidzijde (Parkweg). Afgesloten sluizenroute. Bebording. Velsertunnel. Communicatie.

Per aspect worden de feiten behandeld en wordt ingegaan op verklaring en gevolgen.

Pagina 6 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

2

Aspecten en effecten van de afsluiting

2.1

A. Pont Velsen De gemeente Velsen voert twee keer per jaar (maart en september) onderzoek naar het gebruik van de pont uit. Vanwege de effectrapportages wordt ook tussentijds (juni en december/januari) onderzoek gedaan. Vanwege de afsluiting van de sluizenroute (Middensluis-Noordersluis) uit oogpunt van veiligheid, is sinds medio april 2019 de frequentie verhoogd en vaart de spitspont op werkdagen van 6.30 uur tot 18.30 uur op kosten van Rijkswaterstaat. Dit blijft van kracht zolang de afsluiting een feit is. Ook tijdens de periode van de Corona maatregelen. De extra pont wordt niet ingezet vanwege een gebrek aan capaciteit op de reguliere pont, maar vanwege de beschikbaarheid voor een passage over het Noordzeekanaal. Op de pont zijn maatregelen getroffen conform de RIVM-normen, zoals de 1,5 meter, het gebruik van mondkapjes en instapbegeleiders. Feiten Fietsers en bromfietsers We zien een frequent gebruik van de pont in de afgelopen maanden. Zoals we in de vorige rapportage al aangaven zagen we in juni een grote afname van het gebruik. In september was er weer een duidelijke toename in de aantallen voetgangers en (brom)fietsers te zien, met name in de tijden tussen 9.00 uur en 15.00 uur We baseren de feiten voor deze rapportage op de tellingen die gedaan zijn in de maand januari 2021.

De rapportage en gegevens van de tellingen die in de maand maart zijn gedaan, zijn nog niet gereed. De capaciteit van de pont is door de Coronamaatregel 1,5 meter behoorlijk afgenomen. In de spitsen kan het voorkomen dat hierdoor niet alle gemotoriseerd verkeer mee kan. In een enkel geval komt het voor dat ook (brom)fietsers niet mee kunnen. Verklaring In januari 2021 is duidelijk te zien dat de strengere COVID-19 maatregelen van kracht zijn, met name het dicht zijn van de scholen inclusief het basisonderwijs. Dit heeft duidelijk invloed op de aantallen fietsers. Gevolgen Geen.

Pagina 7 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Fiuur 2 grafiek gemiddeld aantal fietsers en bromfietsers per uur pont Velsen voor afsluiting van de sluizenroute (2017, maart 2018) en na afsluiting (juni 2018)

Fiuur 3 grafiek gemiddeld aantal fietsers en bromfietsers per uur pont Velsen tijdens de afsluiting maanden januari 2019, 2020 en 2021.

Pagina 8 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

2.2

B. Doorstroming noordzijde De provincie Noord-Holland heeft continu de doorstroming van de Wenckebachstraat en N197 in beeld vanuit de verkeerscentrale. De provincie heeft de mogelijkheid om de wachttijden van de VRI bij te stellen voor optimalisatie van de verkeersafwikkeling. Feiten Uit de cijfers en grafieken is duidelijk het begin van de Coronaperiode te zien. Het aantal voertuigen ging toen aanzienlijk naar beneden. In de zomermaanden van 2020 is weer een stijging te zien van het aantal voertuigen. Vanaf oktober wordt het weer rustiger op de N197 tot aan de maand maart 2021. Juist in deze laatste maand is een behoorlijke toename te zien, vooral op de Velserweg. Alhoewel er steeds meer verkeer gaat rijden, is het verkeersaanbod zeker nog niet op het niveau van voor de Corona. Er zijn geen aanpassingen aan de VRI gedaan de afgelopen periode. Verklaring In de cijfers is duidelijk de start van de maatregelen tegen het COVID-19 virus te zien. De intensiteiten lopen heel snel omlaag in de maanden maart en april 2020. In de maand mei is te zien dat het verkeer weer langzaam oploopt. De normale dip in de vakantieperiode is door de maatregelen voor het terugdringen van het virus nu niet of nauwelijks aanwezig. Vanaf de maand oktober zijn de maatregelen aangescherpt en is er minder verkeer.

Een mogelijke verklaring voor de toename vanaf maart 2021 is dat er minder thuisgewerkt wordt. In april 2019 is overgegaan naar een nieuw monitoringssysteem die gebruik maakt van een ander data-format en nieuwe algoritmes voor het bepalen van de intensiteiten. In de cijfers is nu voor de meeste richtingen te zien dat deze wat hoger zijn dan voorheen. Dit komt dus niet doordat er meer verkeer is, maar door de nieuwe algoritmes die blijkbaar iets hogere intensiteiten opleveren.

Figuur 4 Kruising Velserweg/N197 en kruising Wenckebachstraat/N197

Pagina 9 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Kruising Wenckebachstraat voor afsluiting

Werkdagen gem. irt voor afsluiting okt-17

nov-17

dec-17

jan-18

feb-18

mrt-18

Velserweg ri Randweg (Wijk aan Zee)

5385

5188

4809

5000

5015

5320

Velserweg ri Tata Steel

6854 1419 1233 5687

7277 1504 1275 5629

6210 1428 1143 5130

6400 1397 1250 5246

6942 1444 1282 5369

6991 1453 1242 5539

apr 20

Jun 20

5382 4484 810 804 5539

Tata Steel ri Wijk aan Zee Randweg (Wijk aan Zee) ri Tata Randweg (Wijk aan Zee) ri A22

Kruising Wenckebachstraat na afsluiting Werkdagen gemiddeld na afsluiting

Velserweg ri Randweg (Wijk aan Zee) Velserweg ri Tata Steel Tata Steel ri Wijk aan Zee Randweg (Wijk aan Zee) ri Tata Randweg (Wijk aan Zee) ri A22

okt-19

dec-19

feb-20

mrt-20

6252

5720

5734

4908

7162 1263 1154 5913

6327 1183 1105 5544

6963 1294 1182 5639

5701 995 912 4892

4721 5280 798 766 4787

nov-20

dec-20

jan-21

feb21

mrt-21 (tm 15-03)

5165 5849 1033 964 5135

5184 5571 935 874 5164

5008 5791 906 878 4996

4921 5670 921 929 5064

5142 5999 930 923 5166

Kruising Wenckebachstraat na afsluiting (2) Werkdagen gemiddeld na afsluiting

g ri Randweg (Wijk aan Zee)

g ri Tata Steel

el ri Wijk aan Zee (Wijk aan Zee) ri Tata (Wijk aan Zee) ri A22

aug 20

Sept 20

Okt-20

5936 5220 919 848 6020

5779 5710 1036 953 5783

5291 5471 923 861 5289

Pagina 10 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Kruising Velserweg voor afsluiting Werkdag gem. int. voor afsluiting

A22 richting Beverwijk Centrum A22 richting Randweg/Tata Randweg (Wijk aan Zee) ri A22

okt-17 6557 9874 11173

nov-17 6795 10456 11271

dec-17 6441 9208 9914

jan-18 6448 9813 10521

feb-18 6453 9869 10666

mrt-18 6544 10126 10724

1293

1243

1246

1236

1315

1224

Randweg (Wijk aan Zee) ri Beverwijk

Kruising Velserweg na afsluiting Werkdag gem. int. na afsluiting

A22 richting Beverwijk Centrum A22 richting Randweg/Tata Randweg (Wijk aan Zee) ri A22 Randweg (Wijk aan Zee) ri Beverwijk

okt-19

dec-19

feb-20

mrt-20

6981

7172

7084

5019

11559 10558

10420 9847

11213 10613

8913 8901

1198

1206

1180

946

Apr 20

Mei 20

4772 8810

5734 9439

8842

9399

1025

1003

Kruising Velserweg na afsluiting (2) Werkdag gem. int. na afsluiting

Jun 20

Aug 20

Sept 20

Okt 20

Nov 20

Dec 20

jan21

feb21

mrt21

6501

6823

6580

6469

6147

5770

5395

6089

10387

10763

9440

9739

8868

9173

8936

9859

Randweg (Wijk aan Zee) ri A22

6381 1080 1 1050 4

10387

10511

9197

9562

8952

9145

8941

9716

Randweg (Wijk aan Zee) ri Beverwijk

1079

1052

1055

1001

1018

953

926

939

964

A22 richting Beverwijk Centrum A22 richting Randweg/Tata

Gevolgen Geen.

Pagina 11 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

2.3

C. Doorstroming zuidzijde

Feiten Congestie IJmuiden uit Er was vóór de afsluiting van de verbinding over het sluizencomplex in de spitsperiode al sprake van congestie op de Parkweg in Velsen-Zuid, “IJmuiden uit” (zie overzichtskaart, figuur 4 hieronder). Er is sprake geweest van een toename van het verkeer op de Parkweg in 2018. Om de congestie op de Parkweg tegen te gaan, is toen de groentijd van de verkeerslichten op de Parkweg voor het verkeer “IJmuiden uit” opgehoogd. Vanaf het laatste kwartaal 2018 geven de cijfers een daling aan van het filebeeld over het traject. Dit beeld stabiliseert zich in 2019. Door Corona zijn er op de Parkweg vrijwel nog steeds geen doorstromingsproblemen (hooguit 3% van alle metingen).

Figuur 5: route ‘IJmuiden uit’ zuidzijde.

Er is een trajectrapportage gemaakt voor het traject Pontplein – Parkweg IJmuiden uit. De trajectrapportage geeft een overzicht van de (gereden) snelheden op dit traject en het aandeel van het verkeer dat op dit traject vertraging ondervindt. Onderstaand zijn de grafieken uit de trajectrapportage van de maand september 2018, oktober, november, december 2019, januari en februari 2020, maart 2020, april 2020, juni 2020, juli 2020, augustus 2020, september 2020, februari 2021. Hierbij is een selectie gemaakt op de spitsuren.

Pagina 12 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

September 2018 werkdagen:

Oktober 2019 werkdagen:

November 2019 werkdagen

Pagina 13 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

December 2019 alle werkdagen tot aan de kerstvakantie

Januari 2020 alle werkdagen muv 1-3 januari

Februari 2020 alle werkdagen

Pagina 14 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Maand maart 2020 alle werkdagen

Maand april 2020 alle werkdagen

Maand mei 2020 alle werkdagen

Maand juni alle werkdagen

Pagina 15 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Juli 2020 alle werkdagen

Augustus 2020 alle werkdagen

September 2020 alle werkdagen

Pagina 16 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Februari 2021 alle werkdagen

Verklaring De afname in de vertraging is voor 2020/2021 te herleiden naar de maatregelen voor het terugdringen van het COVID-19 virus. De toename in de maand augustus is te herleiden naar de afsluiting van de Van den Vondellaan in de gemeente Velsen, in combinatie met de start van de scholen medio augustus. Door de maatregelen van het Corona virus en de nieuwe regeling in de VRI zijn er geen doorstromingsproblemen. Gevolg Geen.

Pagina 17 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

2.4

D. Afgesloten sluizenroute Feiten Voor specifieke doelgroepen, waaronder de nood- en hulpdiensten, de beheerder, de mobiele man van het Havenbedrijf Amsterdam, de onderhoudsaannemer, vletterlieden is bepaald dat zij met een speciale toegangspas zich in functie op het bouwterrein mogen begeven. Dit is echter alleen toegestaan bij incidenten, bij eventuele storingen en bij het moeten uitvoeren van werkzaamheden aan de Middensluis en/of Noordersluis. In alle overige gevallen dienen ook deze doelgroepen van de omleidingsroute via de Velsertunnel gebruik te maken. Er is middels communicatie en bebording aandacht gevestigd op de afgesloten route. In 2019 is daar ook bebording in het Engels aan toegevoegd. Desondanks komt het voor dat geprobeerd wordt de sluizenroute te nemen. Voor iedere effectrapportage wordt gedurende enkele dagen bijgehouden welke en hoeveel verkeersdeelnemers dat betreft. In onderstaande tabel de gegevens van tellingen in de maanden april, juni, september 2020 en maart 2021. De tellingen uit de maand januari en april zijn tevens opgenomen om een vergelijking te kunnen maken. In de richting van noord-zuid is een stijging te zien in het aantal auto’s. Tellingen april 2020 – effectrapportage nr. 7 Richting van Noord naar Zuid (Noordersluis)

Dinsdag 21 april 2020

auto's motoren voetgangers Fietsers 5 3 1

Woensdag 22 april 2020

10

10

Donderdag 23 april 2020

4

1

4

Vrijdag 24 april 2020

7

7

14

Zaterdag 25 april 2020

10

5

Zondag 26 april 2020

15

18

4

2

14

20 12

Richting van Zuid naar Noord (Zuidersluis-Middensluis)

Auto’s motoren voetgangers Fietsers Dinsdag 21 april 2020

4

1

4

Woensdag 22 april 2020

3

3

1

3

Donderdag 23 april 2020

3

2

2

9

Vrijdag 24 april 2020

6

2

12

Zaterdag 25 april 2020

4

5

1

12

Zondag 26 april 2020

15

12

12

23

Tellingen juni 2020 – effectrapportage nr. 8 Richting van Noord naar Zuid (Noordersluis) auto's motoren voetgangers Fietsers Maandag 29 juni 2020 Dinsdag 30 juni 2020 Woensdag 1 juli 2020 Donderdag 2 juli 2020 Vrijdag 3 juli 2020 Pagina 18 van 22

18 11 12 3 19

5 1 1 4

3 2 6

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Zaterdag 4 juli 2020 Zondag 5 juli 2020

21 22

10

1

Richting van Zuid naar Noord (Zuidersluis-Middensluis) Maandag 29 juni 2020 Dinsdag 30 juni 2020 Woensdag 1 juli 2020 Donderdag 2 juli 2020 Vrijdag 3 juli 2020 Zaterdag 4 juli 2020 Zondag 5 juli 2020

Auto’s 36 10 14 8 5 13 7

motoren voetgangers fietsers 3 5 6 13 10 18 10 14 16 10 11 14 2 20 6 9 10

Tellingen september 2020 – effectrapportage nr. 8 Richting van Noord naar Zuid (Noordersluis) auto's motoren voetgangers fietsers Zondag 13 september 2020 Maandag 14 september 2020 Dinsdag 15 september 2020 Woensdag 16 september 2020 Donderdag 17 september 2020 Vrijdag 18 september 2020 Zaterdag 19 september 2020 Zondag 20 september 2020 Maandag 21 september 2020

40 28 9 13 6 11 9 30 5

20 15 5 4 5 8 5 9 2

4 0 0 0 0 0 1 2 0

35 25 5 9 6 2 5 40 9

Richting van Zuid naar Noord (Zuidersluis-Middensluis) Zondag 13 september 2020 Maandag 14 september 2020 Dinsdag 15 september 2020 Woensdag 16 september 2020 Donderdag 17 september 2020 Vrijdag 18 september 2020 Zaterdag 19 september 2020 Zondag 20 september 2020 Maandag 21 september 2020

Auto’s 16 5 3 4 1 10 23 25 15

motoren voetgangers 7 35 3 0 1 3 1 2 1 0 5 2 8 0 13 10 4 15

fietsers 37 30 18 18 3 8 17 25 7

Pagina 19 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

Tellingen maart 2021 – effectrapportage nr. 9 Richting van Noord naar Zuid (Noordersluis)

Zaterdag 6 maart 2021 Zondag 7 maart 2021 Maandag 8 maart 2021 Dinsdag 9 maart 2021 Woensdag 10 maart 2021 Donderdag 11 maart 2021 Vrijdag 12 maart 2021 Zaterdag 13 maart 2021

auto's 26 46 12 18 10 12 7 46

motoren voetgangers 3 2 7 9 2 5 0 0 2 0 0 0 0 2 0 3

Richting van Zuid naar Noord (Zuidersluis-Middensluis) Auto’s motoren voetgangers 11 0 10 Zaterdag 6 maart 2021 15 3 13 Zondag 7 maart 2021 3 5 2 Maandag 8 maart 2021 4 5 1 Dinsdag 9 maart 2021 3 0 0 Woensdag 10 maart 2021 5 0 0 Donderdag 11 maart 2021 6 0 2 Vrijdag 12 maart 2021 6 0 6 Zaterdag 13 maart 2021 Zondag 14 maart 2021

6

0

8

fietsers 16 23 10 20 3 3 3 1

fietsers 12 15 5 3 3 0 1 0 14

Verklaring: Het is aannemelijk dat deze stijging te maken heeft met andere vrije tijdsbesteding en dat geïnteresseerden nog steeds naar de voortgang van de bouw van de Zeesluis IJmuiden komen kijken. Gevolg Geen.

Pagina 20 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

E. Bebording Feiten Op basis van het bebordingsplan welke is besproken en afgestemd met de wegbeheerder en nood- en hulpdiensten, zijn de verkeersborden voor de afsluiting van de sluizenroute geplaatst. Verklaring De bebording wordt continu gemonitord. Waar nodig worden aanpassingen gedaan. Gevolg Geen.

Pagina 21 van 22

Effectrapportage afsluiting sluizenroute IJmuiden | 31 maart 2021

2.5

F. Velsertunnel Er is geen relatie tussen afsluiting van de sluizenroute en extra verkeersdruk op de Velsertunnel.

2.6

G. Communicatie Er is veel aandacht besteed aan de communicatie rondom de openstelling van de sluizenroute op 29 maart 2021 voor voetgangers en (brom)fietsers.

Pagina 22 van 22