C14 Ingezonden stuk Dorpsdialoog Driehuis.PDF

Page 1 From: Date: To: Subject: Attachments: Importance:

"Griffie Velsen" <griffie@velsen.nl> 18 May 2021 08:12:34 +0200 "Docinfo@velsen.nl" <PDocinfo@Velsen.nl> Ingezonden stuk Dorpsdialoog Driehuis Reactie Dorps dialoog 20210517.pdf, JgVandenbrink@quicknet.nl.vcf High

Van: Johan van den Brink Verzonden: maandag 17 mei 2021 21:42 Aan: Wonen ; samenspel@velsen.nl CC: secretariaatwethouderDiepstraten ; Secretariaatwethouder Bal ; Secretariaat Wethouder Dinjens ; nathanaelkorf@velsenlokaal.nl; Sander Smeets ; leokwant.lgv@gmail.com; Annekee Eggermont ; Sander Scholts ; i.sitompul@groenlinksvelsen.nl; Ben Hendriks ; Robert van Koten ; Leen de Winter Onderwerp: Ingezonden stuk Dorpsdialoog Driehuis Urgentie: Hoog Geachte heer Ravestijn, N.a.v. het interview met wethouder Dinjes in de IJC van zaterdag j.l. is het bestuur van de voetbalvereniging RKVV VELSEN begonnen met het voorbereiden van een 'inspraak' document voor morgenavond. Echter dit voorbereidende, waren wij ons er van bewust dat onze bijdrage, behalve deze uitgebreid is, ook mogelijk veel discussie kan veroorzaken. Derhalve wil ik dit u en onze vertegenwoordigers in college van B&W en de raad, dit middels deze email aan u allen ter beschikking stellen. Persoonlijk heb ik mij ook voor morgen opgegeven, dus kan natuurlijk altijd gebruik maken op één of meerdere aspecten van onze standpunten direct te delen. Ik wens u alvast veel succes met de digitale sessie morgen avond, maar reken erop dat de inhoud van ons toegevoegd schrijven ter harte wordt genomen.

Met sportieve groet

Page 2

Gemeente Velsen Samenspel Velsen t.a.v. de heer Jasper Ravestijn cc: Betrokken wethouders Fractievoorzitters Gemeente Dudokplein Dudokplein 1, 1971 EN IJmuiden Driehuis, 17-5-2021

Betreft: Nota van uitgangspunten_Driehuis-CONCEPT.pdf dd 11 mei ’21 Geachte heer Ravestijn, N.a.v. de bovengenoemde nota en publicatie hierover in de IJmuider Courant van zaterdag 15 mei en de aankondiging van de laatste “Dorpsdialoog” van morgen vragen wij aan U de aandacht voor het volgende: In deze, blijkbaar “laatste dialoog” die bedoeld lijkt om alleen nog te laten weten hoe leuk deze manier was om met inwoners te praten” vraagt het bestuur van de RKVV Velsen zich af of de zaterdag jl. gepubliceerde conclusies niet iets te opportuun zijn. Het zou er om gaan wat ‘de bewoners’ willen. Met name, naast die dialoog met de bewoners, zijn de uitkomsten bepaald door een enquête en een verkeersonderzoek. Waarbij het verkeersonderzoek nog het meest objectief was. De enquête respons was 35% op het aantal huishoudens van Driehuis waarbij de kans dat er meerdere respondenten één en hetzelfde huishouden zou kunnen betreffen. In hoeverre deze enquête representatief is, is dan de vraag. De RKVV Velsen is tot enkele weken geleden, sinds 2018, samen opgetrokken met het Wijkcomité Driehuis. Het bestuur van de RKVV Velsen bekleedde ‘een lidmaatschap’ in het comité en was niet betrokken bij een specifieke portefeuille. Maar de RKVV Velsen heeft zich tenminste ín de dialoog laten vertegenwoordigen door het comité.

Dit om uw mogelijke vraag te beantwoorden waarom wij pas nu zo expliciet onze belangen onder uw aandacht brengen. Waarom het Wijkcomité en de RKVV Velsen na méér dan 3 jaar onlangs hebben besloten ieders eigen weg te gaan? De kern van het samenvoegen van de krachten lag in 2018 met name op het vlak van de wijziging in de parkeercapaciteit rond de RKVV Velsen. Toen veroorzaakt door het wegvallen van parkeerplaatsen van Velserduin, dat veel overlast tot gevolg heeft gehad. Later is deze overlast exponentieel toegenomen nadat ook de nieuwe eigenaar van de terreinen van het Missiehuis het hek van de tot dan toe beschikbare parkeerplaats voorgoed op slot gooide. Tot ca. 6 weken terug, bij monde van de voorzitter van Wijkcomité Driehuis, steunde het wijkcomité de plannen van de verhuizing van de RKVV Velsen. Maar intern verviel die meerderheid kennelijk door de uitbreiding van het comité met vertegenwoordigers van Driehuis Oost, met hun belangen van behoud van het gebied rond Huis ter Hagen. Het comité besloot dus exclusief nog in te stemmen met bebouwing rondom het voormalig Witte Huis en de vv. Waterloo, en wijzigde hiermee kort voor 1

het einde van speeltijd de afgesproken spelregels met de RKVV Velsen, waardoor het scheiden van elkaars wegen toen de enige consequentie. Parallel daaraan is er door de Ontwikkeladviseur BV een zorgvuldig proces doorlopen met zowel de gemeentelijke- als provinciale overheden en de Metropool Regio Amsterdam voor wat betreft de (o.i. nog steeds hoognodige) verhuizing van de RKVV Velsen naar de andere kant van het spoor. En natuurlijk het ontwikkelen van een ambitieus woningbouw plan dat aansluit op de behoefte aan woningen rondom hoogwaardige OV-locatie(s). De RKVV Velsen is tot op heden dus geen partij geweest om direct te participeren in o.a. de toekomst van Driehuis, aangezien dit een proces is tussen gemeente als grondeigenaar en de Ontwikkeladviseur. Maar RKVV Velsen is wél een zeer sterk belanghebbende, mede omdat de eigen accommodatie inmiddels 52 jaar oud is en in zijn geheel aan vervanging toe. Daarbij is de RKVV Velsen binnen de gemeente Velsen een belangrijke aanbieder van sport en recreatie. Zowel actief als passief, omdat ook de niveaus waar de vereniging op speelt niet alleen verkeer genereert van teams maar ook van toeschouwers. De RKVV Velsen speelt een belangrijke rol op het vlak van welzijn binnen de gemeente Velsen, en uiteraard moet met haar tijd meegaan.

De vereniging is toe aan verduurzaming, niet alleen wat het bestaansrecht betreft maar ook wat haar accommodatie betreft. Om de verhuizing naar de andere zijde van het spoor, in goede banen te leiden en in een goede overeenstemming met betrokken partijen; gemeente en de Ontwikkeladviseur, is er los van het bestuur ook een 3-tal adviseurs namens het bestuur met alle partijen opgetrokken met als opdracht namens het bestuur de belangen van de vereniging te vertegenwoordigen. Te denken aan de eisen en wensen waar een nieuwe accommodatie aan moet voldoen en of deze ook in de omgeving past, de omgevingseisen en normen. Daarom, vraagt het bestuur van de RKVV Velsen bij deze volledig te worden gehoord en betrokken in verdere planvorming, alvorens er op basis van de gehouden dialogen cruciale beslissingen worden genomen. De huidige nota van uitgangspunten is tenslotte nog een concept. Waarbij dus met dit document het verzoek om onze zienswijze hier alsnog aan toe te voegen, alvorens dit document door gemeenteraad en college van B&W te laten bezegelen. Los van de concept nota heeft het bestuur van de RKVV Velsen zaterdag jl. , met verbazing kennis genomen van het interview met wethouder Dinjens in de IJmuider Courant dat letterlijk begint met de tekst “Op de voetbalvelden van de RKVV Velsen komen in ELK geval tot 2030” geen woningen”

2

Daarom willen wij ingaan op de volgende 2 hierop betrekking hebbende teksten in het concept document. 1. Voor de ontwikkellocatie RKVV Velsen geldt dat er tot 2030 geen woningbouw komt. Na 2030 of zelfs nog later zal, mede op basis van een woningbehoefteonderzoek, opnieuw overwogen worden of er aanvullende locaties nodig zijn en of RKVV Velsen hiervoor in aanmerking komt. 2. Om de parkeeroverlast op de Wolff en Dekenlaan op te lossen ten tijde van voetbalwedstrijden bij RKVV Velsen zijn er verschillende opties. Optie 1: ingang voetbalvelden verplaatsen naar P+R-parkeerfaciliteit bij station Driehuis, al dan niet met een parkeerverbod aan de noordzijde van Wolff en Dekenlaan en behoud huidige ingang voor fietsers en laden/lossen. Optie 2: in aanvulling op optie 1 de P+R-parkeerfaciliteit uitbreiden. Optie 3: touringcars op het parkeerterrein bij Telstar laten parkeren. Bij de nadere keuze en uitwerking betrekt de gemeente RKVV Velsen, omwonenden en andere belanghebbenden. T.a.v. de bovenstaande punten; 1. Het is nu 2021 en ingeval van een tenminste uitgestelde verhuizing na 2030 zou de RKVV Velsen als ook de gemeente Velsen, beiden als eigenaren van het complex gedwongen worden te investeren. o Voor 9 jaar of hoeveel langer? De accommodatie die nu wordt gebruikt is 52 jaar oud. De meest voor de hand liggende investering is nieuwbouw.

o Als er wordt geïnvesteerd kan dit alleen door dit te doen in een duurzaam complex; alternatieve energie en technieken. De gemeente Velsen is zich ook vanuit de afdeling Sportzaken actief gaan bewegen in hoeverre de verduurzaming van sportcomplexen een bijdrage kan leveren aan de gemeentelijke doelstellingen. Dan wil je (zowel gemeente als vereniging) toch geen risico lopen op een kapitaalvernietiging na bijvoorbeeld 15 jaar? o Als er wordt geïnvesteerd, dan is een multifunctioneel gebruik een belangrijke economische voorwaarde. Er zal samenwerking moeten worden gezocht met marktpartijen uit bijvoorbeeld de paramedische sector, kinder-naschoolse opvang of anders. Waardoor er zonder woningbouw hoe dan ook een verhoogde verkeers- en parkeerdruk op de Wolff en Dekenlaan en omgeving ontstaat. En wel 7 dagen in de week. 2. De voorgestelde oplossingen als bijdrage van het verlagen van de parkeeroverlast. o Met waardering voor het verkeersonderzoek. Hoewel óók in dit onderzoek de RKVV Velsen nooit rechtstreeks is benaderd, zijn deze oplossingen al reeds vóór 2018 aan de orde geweest. En is de parkeeroverlast zoals eerder geschreven juist de aanleiding geweest om samen met het Wijkcomité Driehuis naar een oplossing te zoeken. o Optie 1: Is technisch uitgesloten. Het beoogde toegangshek zou komen op de plaats waar sinds 2019 een zendmast is geplaatst.

De ruimte tussen korstte stuk van het veld; de cornervlag en de vanuit veiligheidsredenen bestaande bosschages van ProRail is al slechts 1,5e meter. En tart de norm van de eisen van de KNVB wat de afmetingen (uitloop) van een voetbalveld moet hebben.

3

o

o

Optie 2: Parkeer capaciteit zowel aan de Wolff en Dekenlaan; haaks parkeren ten koste van bosschages (ballenvangers). Dit is al jaren terug uitgesloten door de verkeerskundigen. En parkeercapaciteit rond een OV locatie bestemmen voor bezoekers van voetbalvereniging is ook geen reëel voorstel. Laat staan dat bewoners een deel van het groen voor hun deur ten koste van parkeerplaatsen ziet verdwijnen. Optie 3: Het laten parkeren van touringcars aan de Waterloolaan. Daarvan is het standpunt dat de RKVV Velsen geen rol zal willen spelen in het instrueren van de bezoekende verenigingen. Noch bij komst met touringcars, noch bij komst met personenauto’s.

Dan staat er in het concept ook nog een paragraaf over “Leefbaarheid” De toekomst en vitaliteit van het dorp zijn gebaat bij een mix van wonen en niet-wonen, met als opgave om zoveel mogelijk van de niet-woonfuncties te behouden. Bijzondere aandacht is tijdens de Dorpsdialoog Driehuis gevraagd voor voorzieningen gericht op jongeren. Het toevoegen van extra woningen – en dus meer bewoners – heeft tot voordeel dat er meer draagvlak komt voor voorzieningen. Opgave is dan ook het huidige voorzieningenniveau te behouden en waar mogelijk te versterken. Op het gebied van sport zijn er ideeën en initiatieven die gericht zijn op clustering en gedeeltelijke verplaatsing. Clustering kan bijdragen aan het moderniseren van sportfaciliteiten, mits deze in de nabijheid van Driehuis blijven. Hiermee eindigend, vraagt het bestuur van de RKVV Velsen de raad en het college van B&W zich te behoeden voor het nemen van beslissingen op basis vab een dialoog met nog geen 21% (300 van de 1400 ?) van de bewoners van Driehuis en een enquête met een respons van 35% (479). Dit alles afgezet tegen de belangen van de RKVV Velsen met 600 actieve sportbeoefenaars, 150 vrijwilligers en minstens zoveel lokale fans.

Namens het bestuur van de RKVV Velsen.

Marc Bosman Voorzitter RKVV Velsen

p.o. J.G. van den Brink

4