Bijlage motie 07-D66V - handboek openbare ruimte.pptx

Handboek

openbare ruimte en gebouwen

Handboek voor openbare ruimte en gebouwen • Bijgaand presenteren wij een foto-impressie waarmee wij het belang willen onderstrepen waarom een handboek openbare ruimte en gebouwen van groot belang is voor de gemeente Velsen. • Het idee voor het handboek en een deel van de beelden zijn aangeleverd door de werkgroep Toegankelijkheid, waarmee ook zij willen aantonen waarom een handboek belangrijk is voor Velsen. • Net als de werkgroep Toegankelijkheid hecht D66Velsen grote waarde aan een inclusieve samenleving, niet alleen in woord, maar ook fysiek in onze openbare ruimte. Dit kunnen we alleen bereiken als we willen leren van onze fouten en sucessen!

Deze ondergrondse containers, gelegen op het

Velserduinplein, zijn voor mensen in een rolstoel, scootmobiel, rollator of gewoon mensen die slecht ter been zijn niet bereikbaar om zonder hulp van valide mensen hun vuilnis te deponeren.

Sinds enige jaren gebruikten wij in Velsen de blindengeleidenlijnen zoals op bijgaande foto’s te zien zijn. Op Plein 1945 werd al snel duidelijk dat de lijnen niet toekomstbestendig zijn. Wij waren dan ook verbaasd? dat dezelfde lijnen ook weer op het Kennemerplein gebruikt zijn, terwijl bekend is dat deze lijnen niet slijtvast zijn. In de toekomst zijn dan ook weer extra financiële middelen nodig om deze ‘lijnen’ weer goed bruikbaar te maken. Wat was er mis aan de witte geleidelijnen die wij al vele jaren gebruikten?

Kennemerplein

Plein 1945

De oversteek bij de

Vomar is technisch niet in orde. Als je als wandelaar over wil steken van de Vomar naar (de flats) aan het Moerbergplantsoen, komt de oversteekruimte uit op de los en laadplaats van het Kruidvat op de hoek van het Moerbergplantsoen. Ook zijn hier geen verlagingen voor rolstoelen of rollators.

Het zebrapad hoek

Noostraat/Plein 1945 is niet alleen voor mensen met een (visuele) beperking gevaarlijk, maar voor iedereen. 50% van de breedte van het zebrapad wordt onderbroken door een groenstrook (met boom). Menigeen is hier al gestruikeld, vooral als er zowel mensen tegelijk, vanaf beide zijden van de straat het zebrapad gebruiken.

Veel rolstoel- of scootmobielgebruikers hebben moeite met de schuine opritten zoals op de

linkerfoto te zien is. Waarom niet gewoon het trottoir op niveau van de straat brengen, daar zijn geen extra kosten mee gemoeid….

Het trottoir van het Kennemerplein loopt

door naar de westkant van de Kennemerlaan. Alleen heeft men niet het hele troittoir doorgetrokken, maar halverwege het trottoir loop je al op het wegdek waardoor er regelmatig bijna-ongelukken voorkomen omdat automobilisten niet door hebben dat zij over een trottoir rijden.

Ook met de aannemers van het groen moeten goede afspraken gemaakt worden. Iedereen heeft er recht op dat de paden door onze groene gebieden veilig zijn voor iedereen.

Er is al veel over gesproken, het troittoir en fietspad voor de Hema. Mooi! Zeker! Veilig? Nee! Bij nat weer te glad, en alhoewel de voegen zijn opgevuld, is dat maar voor korte tijd, de vulling verdwijnt weer tussen de voegen zowel het fietspad als trottoir is onveilig. Bij het management van de Hema zijn al veel klachten gemeld en zijn valpartijen vaak voorgekomen.

Er loopt een blindengeleidenlijn tot aan het eind van de bushalte. Echter de lijn is niet doorgetrokken naar de oversteekplaats. Er is dus geen enkel herkenpunt waar de oversteekplaats is. De lijn zou door moeten lopen tot de oversteekplaats!

In het verleden heeft het wijkplatform de banken uitgetest in de openbare ruimte. Er is toen besloten de rugleuning te plaatsen en armleuningen aan te brengen, zodat iedereen er kan zitten en opstaan. De banken die onlangs geplaatst zijn op het Kennemerplein zijn echter zonder armleuningen geplaatst, waardoor het voor mensen met een beperking moeilijker is om op te staan en te gaan zitten. Bij navraag bij de ambtenaar blijkt het niet mogelijk om alsnog armleuningen aan te brengen……

De toegankelijkheid van de Stadschouwburg Velsen is een belangrijk aandachtspunt