210318-verslag sessie sluizenroute.docx

KORT VERSLAG VAN SESSIE 4 VAN 18 MAART 2021 Onderwerp Voorzitter Griffie Aanwezige raadsleden Aanwezige steunfractieleden Aanwezige portefeuillehouder Aanwezige ambtenaren / externe deskundigen

Openstelling sluizenroute H.M. Post C.A. Mul S. Bart, P. van Deudekom, A.C. Eggermont, B.J.J. Hendriks, M. Koedijker, S. Koppes, S.N.M. de Ruig, C. Schollink, I.C. Stoelman, M.G.J.E. Vos-Vester, L. de Winter F. Blokland, A.E.M. Duijn, M. Kwant, F. Levasier, F. Vrijhof B.W. Diepstraten D.van Drunen (beleidsambtenaar Mw. Bagchus en de heren Rienstra en Zoon (Rijkswaterstaat)

De voorzitter leidt het onderwerp kort in en inventariseert vervolgens wie, aan het eind van de sessie, gebruik wil maken van de rondvraag. Niemand maakt hiervan gebruik Mevrouw Bagchus, regiodirecteur Beheer en Onderhoud van Rijkswaterstaat, geeft een toelichting op het besluit van Rijkswaterstaat (RWS) om de sluizenroute vooralsnog alleen voor voetgangers en (brom)fietsers open te stellen en niet voor auto’s. Ze houdt een korte presentatie. Als compensatie financiert RWS het komend jaar nog de spitspont. Vanaf eind maart (de openstelling voor voetgangers en (brom)fietsers) wordt de situatie gemonitord. Gaat het niet goed, dan wordt de route alsnog gesloten. Vervolgens stellen raadsleden vragen en geven hun inbreng. De heer Hendrik van de PvdA fractie is aan de ene kant trots dat deze grootste zeesluis in IJmuiden ligt, maar aan de andere kant is hij teleurgesteld dat de sluisroute afgesloten werd. De fractie is zeer teleurgesteld in RWS. De heer Koppes van de VVD fractie merkt op dat, wat RWS ons nu biedt, too little and too late” is. Het Eiffeltoren scenario dreigt hier. Als het ene project klaar is, komt het volgende weer. Hij vermoedt dat de sluisroute nooit meer open gaat voor gemotoriseerd verkeer.. De heer De Winter van de fractie van de ChristenUnie voelt zich in de maling genomen door RWS. Wel is hij trots op de grote zeesluis.

De heer Vrijhof van de fractie van Velsen Lokaal is ook boos en baalt ervan. De heer De Ruig van de D66V fractie merkt op dat de oorspronkelijke belofte was dat de route open zou blijven voor verkeer. In de sessie van mei 2019 had hij zich al afgevraagd of route niet maximaal 2 jaar afgesloten zou zijn maar minimaal 2 jaar. Helaas heeft hij gelijk gekregen. Het is een prachtig project, maar het handelen van RWS maakt hier geen goede indruk. De verhoudingen tussen de belangen van RWS en de belangen van onze inwoners zijn scheef. Vanaf begin 2022 worden er ook voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd voor de versterking van de dijken, heeft hij gelezen. Gezien onze ervaringen vanuit het heden en verleden blijft de sluizenroute waarschijnlijk gesloten tot 2024. Van het college verwacht de fractie dat zij toezeggingen afdwingt van RWS.

De heer Blokland van de CDA fractie sluit zich aan bij vorige sprekers. De spitspont moet in ieder geval operationeel blijven zolang er geen gemotoriseerd verkeer mogelijk is. Mevrouw Koedijker van de PS fractie merkt op dat de gemaakte afspraken niet meer dan zoethoudertjes zijn. Mevrouw Stoelman van de GroenLinks fractie sluit zich aan bij de gevoelens van de heer De Winter. Ook de heer Levasier van de FIJ fractie sluit zich aan bij zijn voorgangers. Mevrouw Bagchus van Rijkswaterstaat ontkent dat zij hier plichtmatig zit. RWS neemt dit heel serieus. Wethouder Diepstraten dankt de Raad voor de steun. Hij wil meer compensatie vanuit RWS en het Rijk richting onze inwoners. Daarom heeft hij een brandbrief naar de minister gestuurd. We hebben juridische mogelijkheden. Wel weet hij dat mevrouw Bagchus zich ook inzet voor Velsen. Er worden veel vragen gesteld en er zijn veel emoties onder de raads- en steunfractieleden. De heer De Ruig vraagt RWS om een concreet plan van aanpak te maken. Hij ziet te weinig maatschappelijke betrokkenheid gezien van RWS. Mijn pijnpunt is wat betekent het voor onze inwoners. Wat zijn de maatschappelijke effectenf. Als er tegenvallers zijn, wat kunnen de inwoners dan van RWS verwachten. Mevrouw Bagchus merkt op dat RWS met de gemeente in gesprek is over de Velser tunnel zodat die een betrouwbaar alternatief is.

Zij stelt voor om nog een keer een informatiesessie te houden, waar onder andere aan de orde kan komen wat er nog allemaal aankomt. Zij ziet het Eiffeltoren effect niet. Tussendoor moet je wel af en toe de boel bijhouden, maar dat levert geen enorme vertraging op. Goed om aan de voorkant duidelijk te vertellen wat de plannen zijn en wat we eraan kunnen doen. In een volgende sessie wil zij het hele pakket aan gepland onderhoud vertellen; het grotere plaatje schetsen. Zij wil aan de voorkant de plannen van RWS delen en hoe we dat aan gaan pakken. Ze kan echter niet toezeggen dat RWS overal in mee gaat. RWS denkt er ook aan om te kijken of we rondleidingen kunnen organiseren bij het SHIP. De heer De Winter wil de vervolgsessie graag met een aantal raads- en steunfractieleden voorbereiden en dan gericht de stukken te sturen naar RWS. Met andere woorden, de onderwerpen die wij uitgediept willen zien, ook bij calamiteiten, wat doen we dan. Wie mee wil doen met deze voorbereiding, kan hem mailen. De heren Koppes en Hendriks geven nu al aan mee te willen werken aan de voorbereiding van de sessie. Mevrouw Bagchus ziet ook wel wat in een gezamenlijke voorbereiding. Afsluitend merkt de voorzitter op de voorbereiding een goede suggestie van de heer De Winter te vinden. Er komt dus een vervolgsessie over dit onderwerp.