RV_Mobiliteitsprogramma

*999628*

Datum besluitraad: Zaaknummer: Portefeuillehouder: Datum oordeelraad: Datum B en W: Programma begroting: Taakveld:

21 oktober 2025 999613 J. Rooijakkers 30 september 2025 9 september 2025 2 Mobiliteit

Raadsvoorstel Vaststellen Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 Beslispunten 1. Vaststellen van het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 volgens raadsbesluit nr. 25.080. Inleiding Met de Mobiliteitsvisie Veldhoven 2040 (vastgesteld op 12 december 2023 via raadsadviesnota 23bs00164) heeft de gemeente de koers uitgezet om Veldhoven bereikbaar en leefbaar te houden. De wijze waarop de gemeente dit gaat doen is uitgewerkt in het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040. Mobiliteitsvisie en Mobiliteitsprogramma Het mobiliteitsprogramma is de tactische uitwerking van de strategische mobiliteitsvisie. Waar de mobiliteitsvisie aangeeft waar we in de toekomst naartoe willen met mobiliteit in Veldhoven, legt het mobiliteitsprogramma uit hoe we die visie gaan bereiken. Dit doen we door te kijken naar onze netwerken, de mobiliteitsinfrastructuur, het gebruik van slimme technologieën en het veranderen van het gedrag van mensen rondom mobiliteit. Op basis van dit mobiliteitsprogramma maken we een uitvoeringsplan met verschillende projecten. Beoogd effect Met het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 wordt de toekomstige bereikbaarheid van Veldhoven zoveel mogelijk gewaarborgd. Dit door bij te dragen aan de mobiliteitstransitie en door het verbeteren van de leefbaarheid en overige aspecten van Brede Welvaart. Ook vormt het programma het kader voor de verdere uitwerking in een uitvoeringsplan.

Het is een adaptief programma, welke de richting aangeeft tot 2040. Het programma zal tussentijds worden geëvalueerd.

Argumenten 1.1. De groei van Veldhoven in goede banen leiden. We bevinden ons midden in een schaalsprong waardoor het aantal woningen en inwoners blijft groeien en dat geldt ook voor het aantal bedrijven en werknemers. Een nieuwe mobiliteitskoers is nodig. Met een nieuwe koers willen we Veldhoven, als vitaal onderdeel van Zuidoost-Brabant, ook in de toekomst bereikbaar en leefbaar houden. Deze nieuwe mobiliteitskoers is uitgezet in de mobiliteitsvisie Veldhoven 2040. Uitwerking daarvan vindt plaats in het mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040. Door in het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 kaders te stellen voor toekomstige keuzes, wordt op die schaalsprong geanticipeerd en blijft Veldhoven ook in de toekomst zo goed mogelijk bereikbaar en leefbaar.

1.2. Inzet op een mobiliteitstransitie Op 12 december 2023 heeft de gemeenteraad (via raadsadviesnota 23bs00164) ingestemd met de Veldhovense Mobiliteitsvisie. Hierin staat onder meer een mobiliteitstransitie centraal, worden mobiliteitskaders aangegeven hoe om te gaan met de groei van Veldhoven en wordt ingegaan op Brede Welvaart. Voor personenmobiliteit gaat de aandacht vooral uit naar een nieuwe multimodale balans. Actieve mobiliteit (lopen en fietsen) en ruimte-efficiënte mobiliteit (OV en deelmobiliteit) krijgen meer prioriteit. 1.3. Via een participatie avond zijn de bedrijven, inwoners en belangenvereniging betrokken geweest bij het opstellen van het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040. Via een beeldvormende raadsvergadering is de raad betrokken geweest bij het opstellen van het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040. Samen met HOV4 werd op woensdag 16 april een participatiebijeenkomst gehouden. Er waren 2 rondes, één voor ondernemers en belangengroeperingen en één voor inwoners. Inhoudelijk waren de rondes hetzelfde. Er is middels een korte presentatie informatie over het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 gegeven. Tijdens de informatiemarkt met verschillende thematafels konden geïnteresseerden met deskundigen van de gemeente in gesprek. De gemeenteraad is middels een presentatie tijdens de beeldvormende raadsvergadering van 27 mei 2025 geïnformeerd.

Tijdens deze raadsvergadering is daarna middels een werksessie input opgehaald bij de gemeenteraad voor het mobiliteitsprogramma. Dit is in lijn met het vastgestelde participatiebeleid in Veldhoven. Een verslag van de participatie is bijgevoegd als bijlage bij het mobiliteitsprogramma. Kanttekeningen en risico’s 1.1. Er moeten keuzes worden gemaakt om het beoogd effect te bereiken In het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 worden de netwerkstructuren voor lopen, fietsen en autoverkeer geactualiseerd. Dat is nodig om een prettige, gezonde leefomgeving te creëren die bijdraagt aan de Brede Welvaart van Veldhoven én tegelijkertijd ervoor zorgt dat Veldhoven bereikbaar blijft voor iedereen. Deze netwerkstructuur én een mobiliteitstransitie kunnen we alleen vormgeven door keuzes te maken. Met de groeiende mobiliteitsbehoefte kunnen we het gemotoriseerd verkeer niet meer maximaal faciliteren, omdat dit te veel ruimte inneemt en ten koste gaat van ruimte voor fijne verblijfsplekken (natuur, winkelgebied, horeca en cultuur, ontmoeting) en de voorrang voor de fiets. Het verplaatsen met de auto, het vervoeren van goederen en inzetten van groot materieel blijft ook in de toekomst een belangrijke rol spelen in het verkeer. Deze willen op een aantal plekken in Veldhoven faciliteren, zodat op andere plekken meer ruimte komt voor wonen en verblijven.

Dit betekent dat er keuzes gemaakt moeten worden. Een van die keuzes is gemaakt bij de netwerkstructuren, door de snelheid op een aantal wegvlakken te verlagen van bijvoorbeeld 50 km/uur naar 30 km/uur. We zien daarmee het beoogde effect ontstaan.

2/4

Financiën Voor de uitwerking van het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 in een uitvoeringsplan is budget aangevraagd bij BURAP II 2025. Met de uitvoering van een aantal onderwerpen, zoals het opzetten van deelmobiliteitsbeleid, kan vanwege een regionale concessie of een regionale projectorganisatie en planning niet gewacht worden. De kosten hiervoor zijn opgenomen in de begroting 2026. Daarnaast is uit een analyse naar voren gekomen dat het voor de uitvoering van het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040 wenselijk is om een fte uitbreiding te voorzien. Deze uitbreiding is nog niet meegenomen in de begroting voor 2026. Communicatie en samenspraak Het besluit publiceren we op de openbare besluitenlijst van het college. Ook zal er een projectpagina ingericht worden voor het mobiliteitsprogramma. Uitvoering / planning De behandeling van het Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2024 is gepland in de Oordeelsvormende raadsvergadering van 30 september 2025 en in de Besluitvormende raadsvergadering van 21 oktober 2025. Hieraan voorafgaand is er een Beeldvormende raadsvergadering gepland op 8 september 2025. Bijlagen 1. Mobiliteitsprogramma Veldhoven 2040; 2. Participatieverslag Mobiliteitsprogramma; 3. Raadsbesluit nr. 25.080. Resultaat van de behandeling in de oordeelsvormende raad 1.

De wethouder zegt toe dat vóór het stuk naar de vormgever gaat, er extra gekeken zal worden naar het minimaliseren van jargon. 2. Ook verwerkt de wethouder in de definitieve versie een verbinding tussen het centrum en De Run. Dit wordt steviger neergezet in het programma; niet alleen via de kaart met een gele pijl, het wordt gewoon verwerkt. Reactie college n.a.v. behandeling in de oordeelsvormende raad 1. Een check op het gebruik van het minimaliseren van het vakjargon is uitgevoerd. Op basis daarvan is het vakjargon geminimaliseerd. Zo is bijvoorbeeld het woord modaliteiten vervangen door vervoerswijzen. Voor andere vaktermen verwijzen we voor andere naar die plekken in het programma waar deze termen een toelichting krijgen (zoals voor modalshift). Vakjargon is niet helemaal te vermijden, daarom is het woord transitie niet aangepast. 2. Het programma wordt aangevuld met de volgende passage over de verbinding tussen de Run en het Citycentrum: “We zetten ons daarom in voor een HOVverbinding tussen het Citycentrum en het ziekenhuis. Ook maken we ons sterk voor een ov-verbinding rond Habraken, zodat deze werklocatie beter bereikbaar wordt." Burgemeester en wethouders van Veldhoven,

J.H.J. Sanders

gemeentesecretaris/algemeen directeur

3/4

M.J.A. Delhez

burgemeester

4/4