Bijlage 4_Beantwoording technische vragen_CDA_IMBK

Technische vragen inzake IMBK door CDA Is er, naast de genoemde prioriteitsprojecten, nog een soort van “bubbling under” lijst van projecten die wel zijn benoemd maar bij de uiteindelijke keuzes zijn afgevallen? En zo ja mogen wij die lijst dan ook ontvangen? Ja, deze lijst is er. Hierop staan Dom (gedeeltelijk), Europalaan / Cees Sleegerspad en omgeving, Magrietstraat / Willemstraat / Oranje Nassaulaan en omgeving, Burg. Van Hoofflaan, De Run / Dommelstraat Zuid en een aantal solitaire groen projecten. Het afwegingskader is gericht op de volgende 4 criteria: veiligheid, technische staat, werk met werk maken en meldingen inwoners. Bij veiligheid kijken we of er gevaren voor de omgeving aanwezig zijn zoals mogelijkheid instorten riool, oneffenheden bestrating, etc. Bij technische staat kijken we naar de restlevensduur van het object. Voldoet dit nog? Kunnen we het nog uitstellen op basis kwaliteitsnormeringen die landelijk gehanteerd worden? Bij werk met werk maken kijken we of we projecten integraal kunnen aanpakken. Met andere woorden, de riolering vervangen, samen met de volledige verharding en groen in de straat. Hierdoor kunnen we efficiënter werken.

Is het mogelijk de totale investering van ruim € 70 mio in grote lijnen op te splitsen in achterstallig onderhoud, regulier (= te verwachten) onderhoud en extra investeringen voor nieuwe projecten? Dat geeft een meer genuanceerd beeld weer denk ik. De genoemde bedragen komen voornamelijk voort uit einde restlevensduur in plaats van het ontstaan door achterstallig onderhoud. Daarnaast is dit bedrag opgebouwd uit alle disciplines samen (wegen, groen, riolering, etc). Ter indicatie: achterstallig onderhoud zien we in beperkte mate terug bij speeltoestellen en wegonderhoud. Bij riolering gaat het veelal om einde restlevensduur. De vereenvoudigde financiële toelichting (die als bijlage bij de raadstukken is gevoegd) geeft op hoofdlijnen aan waar de 70 mln uit opgebouwd is. Dit is zo’n 23 mln aan klimaat adaptieve maatregelen (riool/water), 37 mln vervanging wegen (daadwerkelijk vervangen ipv eeuwigdurend onderhoud) en 11 mln overige vervangingen (groen, spelen, etc). Aanvullend op mijn vraag/interruptie van afgelopen dinsdag, wilt u de onderbouwing/specificatie van de extra lasten die voor dit onderwerp de komende 4 jaar zijn becijferd nog eens toelichten, ik denk dat het niet voldoende om in alle lasten te kunnen voorzien? Waarschijnlijk heeft uw vraag het antwoord op de 1e technische vraag van vorige week elkaar gekruist.

Ik wil ik graag verwijzen naar dat antwoord, want het geeft ook antwoord op deze vraag.