RIB2025.42 Raadsinformatiebrief concept-vervoerplan Utrecht Buiten 2026

RAADSINFORMATIEBRIEF Zaaknummer

2245056

Aan

Gemeenteraad

Van

College van burgemeester en wethouders

Datum

6 mei 2025

Onderwerp

Concept-vervoerplan Utrecht Buiten

Concessie Utrecht Buiten De provincie Utrecht is opdrachtgever voor het busvervoer in Veenendaal en de rest van de provincie. De opdracht is verdeeld in 2 concessies; Utrecht Binnen en Utrecht Buiten.

De concessie Utrecht Buiten is gegund aan Keolis Nederland en gaat van start op 14 december 2025 voor een periode van 10 jaar. Het busvervoer zal onder de naam U-OV rijden, wat zorgt voor uniformiteit en afstemming binnen de Provincie Utrecht. In de nieuwe concessie introduceert Keolis samen met de provincie Utrecht een aantal nieuwe productformules: • U-link: Hoogwaardig openbaar vervoer in stedelijk gebied, met nadruk op snelheid, capaciteit, hoge frequenties, ruime bedieningsperioden, intuïtief reizen, ruime capaciteit en betrouwbaarheid. • U-liner: OV-schakel tussen woon- en economische kerngebieden, met focus op snelheid, comfort, aantrekkelijke frequenties, ruime bedieningstijden, zitplaatsgarantie en betrouwbaarheid. • U-bus: Maatwerk voor verschillende lijnen, van dragende tot spitslijnen, waarbij de situatie per lijn centraal staat. • U-flex: Flexibel vraag gestuurd openbaar vervoer in 2 gebieden: Woerden en De Ronde Venen.

Raadhuisplein 1 • 3901 GA Veenendaal • Postbus 1100 • 3900 BC Veenendaal Tel. (0318) 538 538 • Fax (0318) 510 414 • www.veenendaal.nl • www.veenendaal.nl/vraag

Zoals bepaald in de Nota van Uitgangspunten voor de aanbesteding zijn de concessies flexibel vormgegeven. Dat betekent dat het vervoeraanbod niet voor tien jaar vastligt, maar elk jaar stapsgewijs doorontwikkeld wordt in de richting van het OV-netwerkperspectief (ov-netwerkperspectief-utrecht). Daarbij krijgen reizigers en organisaties elk jaar ook weer de mogelijkheid om te reageren op de plannen voor het jaar erna. Jaarlijks wordt de nieuwe dienstregeling van de bussen vastgesteld in een vervoerplan. In bijgevoegd concept-vervoersplan Utrecht Buiten voor nieuwe dienstregeling van 14 december 2025 t/m 12 december 2026 is het voorstel van Keolis opgenomen. De gemeente kan hierop reageren. De reactie wordt meegenomen in het definitieve vervoerplan. Concept-vervoerplan Keolis In het plan zijn voor Veenendaal de volgende wijzigingen in het busnetwerk relevant: • Het huidige netwerk en de frequenties blijven minimaal in stand, zoals de provincie geëist heeft bij de aanbesteding, en daar bovenop biedt Keolis verbeteringen in de vorm van bijvoorbeeld hogere frequenties of langere bedieningsperiodes. • Buslijn 350 (U-link; was 50) Utrecht CS-Veenendaal/Wageningen; o aanpassing bushaltes Veenendaal de Klomp (grondgebied Ede), o hogere frequenties in spits en daluren, o vroegere ritten en meer zitplekken (inzet grotere bussen).

• Buslijn 380 (U-Link; was 280) Amersfoort CS-Veenendaal Centrum; o hogere frequenties in spits en daluren, o vroegere ritten en meer zitplekken (inzet grotere bussen). • Lijn 83 (U-bus) Veenendaal-De Klomp – Veenendaal; geen wijzigingen • Lijn 85 (U-bus) Ede – Veenendaal; geen wijzigingen • Lijn 87 (U-bus) Veenendaal-De Klomp – Rhenen; o aanpassing bushaltes Veenendaal de Klomp (grondgebied Ede), o Vooralsnog geen verlenging buslijn 87 Veenendaal de Klomp – Rhenen naar Kesteren. Reactie Veenendaal Het college wil de volgende reactie geven en op laten nemen in de brief van de regio Foodvalley naar Keolis: • We zijn verheugd dat de frequenties en bediening van buslijnen 350 en 380 worden uitgebreid waardoor de verbinding van Veenendaal met de Utrechtse Heuvelrug en Amersfoort flink verbeterd. • In 2026 vindt groot onderhoud plaats aan de Grote Beer waarbij nieuwe bushaltes voor lijn 380 worden opgeleverd. Deze aanpassing van de lijnvoering graag in de dienstregeling verwerken. • De Regio Foodvalley en de provincie Gelderland doen momenteel onderzoek naar de verbetering van de doorstroming van buslijn 85 Veenendaal-ziekenhuis Ede-station Ede Wageningen. Indien maatregelen snel ingevoerd kunnen worden, kan dit nog leiden tot aanpassingen in de dienstregeling voor 2026.

• In 2027 worden ook nieuwe bushaltes in de nieuwe woonwijk Veenendaal-Oost / Groenpoort en aan de Groeneveldselaan (nieuwe woonwijk Het Ambacht) aangelegd. Ook deze wijzigingen dan in de dienstregeling lijn 87 opnemen. • We zien de doortrekking van buslijn 87 van station Rhenen naar Kesteren als goede mogelijkheid om de verbinding van Veenendaal richting Nijmegen/Rivierenland te verbeteren. We verzoeken Keolis om samen met de provincies en de gemeenten deze verbinding zo snel mogelijk te realiseren. • In 2025 vindt een onderzoek plaats naar de beschikbaarheid van het OV op bedrijventerreinen (blz. 21 concept-vervoerplan). Graag hierin ook de bedrijventerreinen in Veenendaal meenemen en de

2

•

•

mogelijke inzet van flex-vervoer Veenendaal Centrum-bedrijventerrein Nijverheid-BinnenveldUniversiteit Wageningen. De voorrangsregeling voor bussen op enkele kruispunten met provinciale wegen schijnt niet optimaal te werken. Kan Keolis samen met de provincie onderzoeken of de verkeerslichten beter kunnen worden afgesteld? In het vervoerplan is niets opgenomen over de betaalbaarheid van het busvervoer. We maken ons zorgen over de stijgende kosten voor reizigers en verzoeken u dit kenbaar te maken bij de provincie en het Rijk. Daarnaast willen we ook graag dat de korting voor de minima in de provincie Utrecht in 2026 ook toegepast wordt op alle buslijnen in de regio Foodvalley/Gelderland.

Wij kijken uit naar een voortzetting van onze goede samenwerking met Keolis en zijn ervan overtuigd dat we samen een positieve bijdrage kunnen leveren aan de toekomst van het openbaar vervoer in Veenendaal. Vervolgstappen 25 mei Indienen reactie regio Foodvalley op concept-vervoerplan. 22 juni Eind-conceptvervoerplan (inclusief consultatiebijlage en financiële consequenties) bij provincie. 9 sept. Gedeputeerde Staten nemen besluit over vervoerplan: Vervoerplan is definitief. 14 dec. Start nieuwe dienstregeling bussen Utrecht Buiten.

3