LIS2026.131a Standpunt sportverenigingen De Groene Velden inzake parkeerregulering

nr. LIS2026.131a Cat. B

Aan: College van Burgemeester en Wethouders van Veenendaal Gemeenteraad van Veenendaal Project team Gemeente Veenendaal Cc: Sportservice Veenendaal De 4 sportverenigingen Betreft: Gezamenlijk standpunt sportverenigingen De Groene Velden inzake parkeerregulering parkeerterrein Groene Velden / Het Ambacht Veenendaal, 27 maart 2026 Geacht college, Geachte leden van de gemeenteraad, Geachte leden van het project team, Naar aanleiding van het eerdere overleg tussen de sportverenigingen op De Groene Velden, de gemeente Veenendaal en Sportservice Veenendaal, sturen wij u hierbij ons gezamenlijke standpunt en een concrete oplossingsrichting ten aanzien van de voorgenomen parkeerregulering op het parkeerterrein bij onze sportaccommodaties. Deze brief wordt opgesteld namens alle vier de sportverenigingen die structureel en intensief gebruikmaken van het parkeerterrein op De Groene Velden. 1. Wat wij nadrukkelijk niet willen Wij willen allereerst expliciet en ondubbelzinnig duidelijk maken wat voor onze verenigingen geen acceptabele optie is. Wij zijn tegen betaald parkeren in alle vormen op en rond het parkeerterrein van De Groene Velden. Daaronder verstaan wij onder meer: • betaald parkeren per uur of dag; • vergunningensystemen waarvoor leden, vrijwilligers of bezoekers moeten betalen; • iedere andere vorm waarbij parkeren een structurele financiële drempel vormt.

Voor sportverenigingen is toegankelijkheid essentieel. Het invoeren van betaald parkeren staat hier haaks op en raakt direct de kern van ons bestaan. Betaald parkeren zal niet alleen de instroom van nieuwe leden remmen, maar vormt een reële bedreiging voor de groei en mogelijk zelfs het voortbestaan van onze verenigingen.

2. Onze voorgestelde oplossing Wij zien wél ruimte voor een gerichte, proportionele en werkbare vorm van parkeerregulering, die het ongewenste gebruik aanpakt zonder de sport te schaden. Onze gezamenlijke voorkeur gaat uit naar: Een parkeerverbod in de nachtelijke uren, bijvoorbeeld tussen 01:30 uur en 06:30 uur. Deze oplossing sluit aan bij het feitelijke gebruik van het terrein: • In deze uren vinden normaliter geen verenigingsactiviteiten plaats. • Nachtelijk oneigenlijk gebruik door derden (zoals langparkeerders, busjes of vrachtwagens) wordt hiermee effectief tegengegaan. • Het zorgt ervoor dat het parkeerterrein op zaterdagochtend leeg en beschikbaar is voor sportactiviteiten. Met name de zaterdag is voor onze verenigingen cruciaal. Dit is structureel de drukste dag qua parkeerdruk, met wedstrijden, toernooien en jeugdactiviteiten. Voldoende beschikbare parkeerplaatsen zijn op deze momenten een absolute randvoorwaarde. 3. Motivatie en onderbouwing 3.1 Betaald parkeren ondermijnt groei en continuïteit Het invoeren van betaald parkeren heeft verstrekkende gevolgen. Voor veel leden, ouders en vrijwilligers betekent dit dat parkeerkosten structureel terugkeren. In de praktijk kan dit ertoe leiden dat parkeerkosten hoger uitvallen dan de contributie, zeker bij jeugdleden of vrijwilligers die meerdere keren per week aanwezig zijn.

Dat is voor ons onacceptabel en niet uit te leggen. Sport moet betaalbaar blijven! 3.2 Vrijwilligers: extra drempels zijn funest Onze verenigingen draaien grotendeels op vrijwilligers. Het vinden en behouden van vrijwilligers is nu al een uitdaging. Vrijwilligers: • komen vaak meerdere keren per week; • leveren onbetaalde inzet; • mogen niet geconfronteerd worden met extra kosten om hun vrijwilligerswerk te kunnen uitvoeren. Betaald parkeren zal het nog moeilijker maken om vrijwilligers te werven en te behouden, met directe gevolgen voor trainingen, wedstrijden en organisatie. 3.3 Andere reguleringsvormen zijn onwerkbaar Ook andere vormen van parkeerregulering brengen aanzienlijke nadelen met zich mee.

Tijdslimieten, blauwe zones of vergelijkbare maatregelen sluiten niet aan bij de realiteit van de sportpraktijk. Wij hebben te maken met: • • •

wedstrijden en toernooien die meerdere uren duren; bezoekende verenigingen die langdurig aanwezig zijn; uitwedstrijden waarbij teams soms vijf tot zes uur van huis zijn.

Dergelijke regelingen zorgen voor onzekerheid, boetes en frustratie bij leden en bezoekers, en zijn daarmee ongeschikt voor sportaccommodaties. 3.4 Concurrentiepositie binnen Veenendaal Een zeer zwaarwegend argument is de concurrentiepositie van onze verenigingen ten opzichte van andere sportverenigingen in Veenendaal. Wanneer bij De Groene Velden betaald parkeren wordt ingevoerd terwijl dit elders niet het geval is, ontstaat een ongelijk speelveld. Het risico is reëel dat: • (nieuwe) leden kiezen voor verenigingen waar parkeren gratis is; • bestaande leden overstappen; • onze verenigingen structureel worden benadeeld. Dit effect achten wij zeer ongewenst. 3.5 Sportverenigingen als afzonderlijke belanghebbende Wij willen nadrukkelijk benadrukken dat wij als sportverenigingen en primaire gebruikers van het parkeerterrein niet op één hoop willen worden gegooid met andere belanghebbenden in de besluitvorming rondom parkeerregulering, zoals bewoners en ondernemers. De vier sportverenigingen: • zitten inhoudelijk volledig op één lijn; • vormen echter slechts een kleine, specifieke groep; • zitten bij elkaar in een specifiek gebied; • zijn in het totaal van betrokkenen niet goed zichtbaar of eenvoudig identificeerbaar. Onze motivaties, belangen en gebruikspatronen verschillen wezenlijk van die van bewoners of ondernemers.

Waar bewoners vooral kijken naar leefbaarheid en langdurig parkeren, hebben wij te maken met piekmomenten, langdurige aanwezigheid en directe gevolgen voor verenigingsleven en vrijwilligers. Wij verzoeken daarom nadrukkelijk om de sportverenigingen op De Groene Velden te beschouwen als een afzonderlijke doelgroep binnen het participatie- en besluitvormingsproces, met een eigen afweging en maatwerkoplossing. 3.6 Handhaving als randvoorwaarde Welke vorm van regulering ook wordt gekozen: handhaving is essentieel. Zonder handhaving verliest iedere maatregel zijn werking. Wij zien mogelijkheden in:

• • •

duidelijke bebording; consequente handhaving; eventueel kentekenregistratie bij het op- en afrijden van het terrein.

4. Conclusie en verzoek Wij begrijpen de wens van de gemeente om parkeeroverlast te reguleren en willen hierin constructief meedenken. Tegelijkertijd vragen wij om een oplossing die recht doet aan: • de maatschappelijke waarde van sport; • toegankelijkheid voor leden en vrijwilligers; • gelijke kansen ten opzichte van andere verenigingen in Veenendaal. Wij verzoeken u daarom: • betaald parkeren bij sportaccommodaties expliciet uit te sluiten; • een nachtelijk parkeerverbod serieus uit te werken als passend alternatief; • de sportverenigingen op De Groene Velden als aparte belanghebbende groep te blijven betrekken bij verdere besluitvorming. Wij begrijpen en respecteren dat uiteindelijk de gemeenteraad het besluit neemt over de parkeerregulering rond De Groene Velden. Tegelijkertijd doen wij een nadrukkelijk beroep op u om onze wensen, argumenten en motivatie expliciet mee te nemen in de besluitvorming. Als sportverenigingen zijn wij dagelijks gebruiker van het parkeerterrein en worden wij direct geraakt door de uitkomst van dit besluit. Wij hopen en verwachten daarom dat onze gezamenlijke inbreng als aparte belanghebbende groep zichtbaar wordt betrokken bij de afwegingen die tot een definitief besluit leiden. Namens de sportverenigingen op De Groene Velden: • v.v.

De Merino’s • Tafeltennisvereniging SKF • Jeu de Boule Les Sabots • Korfbalvereniging SKF Voorzitter Korfbalvereniging SKF Namens bovengenoemde verenigingen