LIS2023.142 Diverse inwoners - Brief inzake herinrichting ‘De Pol’ - publicatie

nr. LIS2023.142 | Cat. A

Griffie Van: Verzonden: Aan: CC:

Onderwerp: Bijlagen:

maandag 17 april 2023 08:12 Info Veenendaal Ronald van der Weerd; Sanny Brunekreeft; Dick Both; Harold Schonewille; Jaap Pottjewijd; Yvonne Bottema; Tijs van der Weele; Maud Veraar; Jan Breur; Hans van de Braak; Dylan Lochtenberg; Griffie Veenendaal Herindeling "De Pol" bijlage 4 voorstel variant B bewoners stadhouderslaan baronesselaan.pdf; bijlage 3 voorstel stadhouderslaan variant A gemeente.pdf; bijlage 2 stadhouderslaan bestaand.pdf; bijlage 1 nieuwbouw Stadhouderslaan 9-79 situatietekening.pdf; 2023-04-15 Brief aan de gemeenteraad mbt herinrichting de pol.pdf

Geachte Gemeenteraad, Wij sturen u een brief met onze zorgen over de herindelingsplannen van onze wijk. We hebben onze burgerpar cipa e erg serieus genomen en meegedacht over de inrich ng van onze woonomgeving. We hopen dat u als Raad serieus naar ons commentaar en onze sugges es wil kijken.

Met vriendelijke groet,

1

(namens Stadhouderslaan 18 t/m 30) (namens Baronesselaan) (namens Prinsesselaan 20 t/m 28)

Gemeente Veenendaal T.a.v. De Gemeenteraad Postbus 11 00 3900 BC Veenendaal

Bijlagen:-Bijlage 1: tekening bouwaanvraag parkeervoorzieningen appartementencomplex Stadhouderslaan 9 t/m 79 - Bijlage 2: Foto Stadhouderslaan bestaand - Bijlage 3: Tekening Variant A parkeren - Bijlage 4: Tekening Variant B(+) parkeren

Veenendaal, 17 april 2023

Betreft: Herindeling "De Pol"

Geachte Gemeenteraad, Wij sturen u deze brief omdat wij ons ernstig zorgen maken over de plannen voor de herindeling van "De Pol". Met name het stuk waar wij wonen: Stadhouderslaan 18 t/m 30, Baronesselaan en de Prinsesselaan (tussen de Regentesselaan en de Stadhouderslaan). Wij vragen u om deze brief op de agenda van de Gemeenteraad te plaatsen zodat onze zorgen met betrekking tot de herindelingsplannen, communicatie en burgerparticipatie ook bij de Raad bekend zijn als zij een beslissing nemen over deze fase van de herinrichting (met name het gebrek aan parkeerplaatsen). Op 15 oktober 2022 hebben we via het officiële email adres (dat op de site van de Gemeente staat) een brief gestuurd aan: Dylan Lochtenberg, Engbert Stroobosscher, (Projectleider herindeling "De Pol") en (Parkeermanager). In deze brief uiten wij onze zorgen, bezwaren en opmerkingen over de herinrichtingsplannen. Daarnaast hebben we gevraagd om met ons de situatie ter plekke te bekijken en te bespreken. was zo vriendelijk om ons uit te nodigen. Met hem hebben we positieve gesprekken gehad. Van de drie andere personen hebben wij zelfs geen ontvangstbevestiging gehad, laat staan een antwoord. We hebben de heer Lochtenberg op 30 oktober nogmaals een brief gestuurd nu via het contactformulier op de site van de Gemeente Veenendaal.

In deze brief hebben wij onze zorgen geuit met betrekking tot de parkeervoorzieningen in het herinrichtingsplan en hem nogmaals uitgenodigd om met ons de situatie eens te komen bekijken. Daarnaast hebben we een zelf een plan getekend dat als bijlage meegestuurd is (Variant B). Het levert meer parkeerplaatsen op als in de plannen van de Gemeente. Helaas weer geen enkele reactie.

Op 20 maart 2023 is er een mail aan de heer Lochtenberg (cc. ) gestuurd over de presentatie van onze plannen op de inloopavond en de parkeerproblemen bij ons. Naar aanleiding van deze mail en onze discussie op de inloopavond hebben de wethouder en de projectleider ons uitgenodigd om samen de situatie eens ter plekke te bekijken. Ze hebben daar ruim de tijd voor genomen en geluisterd naar onze zorgen. Het valt ons erg tegen dat we de wethouder en projectleider zo vaak moesten vragen om eens te komen kijken. Wij dachten dat de Gemeente de communicatie en burgerparticipatie hoog in het vaandel had. Mocht het nodig zijn dan sturen wij u graag alle bovengenoemde correspondentie. Het plan om parkeervergunningen in te voeren is door de ontstane commotie in de wijk (tijdelijk?) afgeblazen. Eerst gaat de Gemeente de herinrichtingsplannen realiseren. Als de parkeerdruk na realisatie nog zo hoog blijft komen (volgens ons) de parkeervergunningen weer in beeld en zal in de wijk weer dezelfde commotie ontstaan. Lange tijd veroorzaken de Lindebomen in het plantsoen voor onze woningen ernstige overlast. Deze bomen staan erom bekend dat ze erg gevoelig zijn voor de lindebladluis. Deze bladluizen scheiden honingdauw af dat op de geparkeerde auto's valt. Het is erg moeilijk te verwijderen. Wij vonden het altijd al vreemd dat een professional deze bomen gekozen heeft vlak bij een parkeerplaats.

In 2017 hebben wij dit tijdens een buurtschouw met aangegeven. Zij zou laten onderzoeken of er wat aan te doen was. Dit bleek het geval te zijn. De maatregelen zouden in 2018 uitgevoerd worden. Omdat er niets gebeurde hebben maar eens gebeld: oh sorry vergeten. Het is te laat om de maatregelen alsnog te nemen, maar in 2019 worden ze uitgevoerd. De overlast is dat jaar inderdaad veel minder geworden. Na verloop van een paar jaar nam de overlast weer toe. Weer contact met de Gemeente opgenomen, maar ge~n enkele reactie meer ontvangen . Voor de realisatie van nieuwbouw aan de Stadhouderslaan 9 t/m 79, door Patrimonium in 2017, heeft VvE "Plein De Pol" (24 adressen) schriftelijk bezwaar gemaakt bij de Gemeente. Bij de bouwaanvraag werden voor 36 kleine appartementen 57 parkeervakken gereserveerd (zie tekening bouwaanvraag; bijlage 1). Het leverde de mooi score op van 1,6 parkeerplaats per appartement. Voor de veel grotere eengezinswoningen bleef er dan ongeveer 0,9 parkeerplaats per woning over. Omdat de parkeerdruk toen ook al erg hoog was hebben we erop aangedrongen om meer parkeerplaatsen achter het appartementencomplex te realiseren. Helaas heeft de Gemeente heeft onze opmerkingen genegeerd. Op 21 februari 2023 kregen wij een brief van (Teamleider Openbaar Beheer en Projecten).

In deze brief stond deze link naar het herinrichtingsplan: https://www.verbeterjewi jk.nl/wi jken/noordwest/heri nri chti ng-wi jk-de-pol

De bestaande situatie van onze woningen kun u zien op de luchtfoto (bij•age 2). 94 parkeerpJaatsen voor onze woningen. Het liefst zouden we deze situatie h·andhaven. In het herinrichtingsplan Variant A zijn de parkeerplaatsen als volgt gesitueerd (bijlage 3) 71 parkeervakken voor onze woningen (23 minder aJs de bestaande situatie) Als bewoners hebben we zelf een pJan getekend, dat als Variant B is opgenomen in het plan van de Gemeente. In rood zOn de aantallen parkeerplaatsen aangegeven (bijlage 4). 73 parkeervakken (21 minder als bestaande situatie). Later is Variant B nog eens aangepast (Variant B+ ). Deze is besproken met maar werd niet opgenomen in de herinrichtingsplannen. De extra parkeerplaatsen en aantallen zijn in blauw aangegeven in (bijlage 4 ). 78 parkeervakken (16 minder als bestaande situatie). Even twee voorbeelden hoe hoog de parkeerdruk is: Op 25 februari 2022 zaterdagavond 20.30 hebben we het aantal auto's geteld dat geparkeerd stond tussen de Baronesselaan en de Prinsesselaan: De parkeervakken voor onze eengezinswoningen en aan de overzijde van de straat waren anemaal bezet. Naast het trottotr bij het appartementencomplex stonden 16 auto's, er waren 9 officiële parkeervakken vrij. Conclusie: In de huidige situatie 7 plaatsen te kort; Variant A 8 plaatsen te kort; Variant B 6 plaatsen te kort; Variant B+ 1 plaats te kort.

Dan hebben we de 18 plaatsen langs de stoep van het appartementencomplex en de 4 parkeerplaatsen ter hoogte van Baronesselaan (-/- 22 plaatsen) buiten beschouwing gelaten omdat er volgens het herinrichtingsplan niet meer kan/mag worden geparkeerd.

Op zondag 2 april om 8.00 uur nogmaals geparkeerde auto's geteld. Weer waren er parkeerplaatsen te weinig. Van beide teHingen zijn foto's gemaakt. Het zijn natuurlijk een momentopnamen net als bij de tellingen van het adviesbureau. Wij zien het natuurlijk wel etke dag in de praktijk en kunnen veel meer parkeermetingen doen. We ervaren dat de parkeerdruk steeds hoger wordt en we onze auto's regelmatig niet meer in de officiële parkeervakken kunnen parkeren. Op 13 maart zijn we met een aantal mensen naar de inloopavond bij de Gemeente geweest. Variant A werd, in groot formaat op statieven gepresenteerd op deze avond. Variant B was ook uitgetekend door het adviesbureau en in de presentatie van de plannen opgenomen (zie link naar het plan). Op de inloopavond konden we echter deze variant niet vinden. Na vragen en zoeken vonden deze variant in A3-formaat op een achteraf tafeltje in de zaal. tn de gesprekken hadden wij steeds al het gevoel dat onze Variant (B) voor goed fatsoen was uitgetekend, maar de voorbereiders van de plannen al gekozen hadden voor Variant A. Dat is een van de reden dat we u schrijven. Wij stellen ons wat anders voor bij burgerparticipatie. Wij hebben ons best gedaan, veel tijd besteed om de situatie duidelijk te maken en goede oplossingen aan te dragen. Het gaat over onze wijk, onze beleving en ons thuisgevoel.

Als je oppervlakkig naar Variant A kijkt denk je dat is een mooi plan . Als je er langer over nadenkt heeft het voor ons toch veel nadelen en geeft Variant B+ ons meer gebruiksgemak en parkeerplaatsen: • Het aantal parkeerplaatsen wordt uitgebreid met 6 plaatsen en dat is gezien de parkeerdruk noodzakelijk. • Wij kunnen nog steeds gemakkelijk de parkeervakken indraaien (er hoeft veel minder gemanoeuvreerd te worden als bij Variant A) en is alles redelijk overzichtelijk en veilig . • Minder kans op parkeerschade. Vooral in de herfst en winter achten we bij Variant A de kans groot dat we veel meer te maken krijgen met parkeerschade. • Geen parkeerhavens, vlak voor de eengezinswoningen, dus geen overlast door naar binnen schijnende koplampen. • We willen net zoals de Gemeente ons steentje bijdragen aan de energietransitie. Minder bomen dicht op de gevel, omdat we in voor- en najaar de warmte van de zon willen benutten en het rendement van onze zonnepanelen negatief wordt beïnvloed door de vele bomen bij Variant A. • Het appartementencomplex is goed bereikbaar voor een verhuiswagen . Bij variant A zal de verhuiswagen waarschijnlijk in een hofje worden geparkeerd en daardoor 8 parkeerplaatsen afsluiten. Dit zal veel overlast geven.

• Bij de indeling van de parkeervakken (de 3 clusters van 8 parkeervakken) tegenover onze woningen lijkt ons de situatie een stuk minder gemakkelijk en overzichtelijk. Bij voorbeeld als er nog maar één van de achterste parkeervakken beschikbaar is hebben we het idee dat we een paar keer moeten manoeuvreren voor we goed op de plek staan, terwijl nu iedereen overal moeiteloos kan parkeren. Leden van de Gemeenteraad we hopen dat we onze zorgen met betrekking tot communicatie en burgerparticipatie voldoende duidelijk hebben gemaakt. Een grote groep bewoners, die er iedere dag mee moeten dealen, willen graag dat variant B+ gerealiseerd wordt. We wonen nu met plezier in onze wijk en willen dat graag zo houden.

CC: Fractievoorzitters Politiek partijen ProVeenendaal R.A.(Ronald) van der Weerd ChristenUnie G.S. (Sanny) Brunekreeft-Lagerweij SGP D.D. (Dick) Both CDA H. (Harold) Schonewille Lokaal Veenendaal H.J. (Jaap) Pottjewijd WD Y. (Yvonne) Bottema GroenLinks T.J . (Tijs) van der Weele D66 M.A. (Maud) Veraar SP J.P. (Jan) Breur PvdA J.N. (Hans) van de Braak Wethouder Projectleider Griffier

ronald .van.der.weerd@veenendaal.nl sanny.brunekreeft@veenendaal.nl dick.both@veenendaal.nl harold.schonewille@veenendaal.nl jaap.pottjewijd@veenendaal.nl yvonne. bottema@veenendaal.nl tijs.van .der.weele@veenendaal .nl ma ud.veraar@veenendaal .nl jan.breur@veenendaal.nl hans.van .de.braak@veenendaal.nl

D. (Dylan) Lochtenberg

dylan.lochtenberg@veenendaal.nl

P. (Peter) van Vugt

griffie@veenendaal.nl