9. Technische vragen en antwoorden deel 2 - RV TAM Omgevingsplan Ritmeesterlocatie

Technische vragen – deel 2 Vergadercyclus

Juni 2026

Naam fractie

SGP

Onderwerp

Raadsvoorstel Vaststelling omgevingsplanwijziging TAM Omgevingsplan Ritmeesterlocatie Veenendaal

Vragen SGP Op basis van vraag en antwoord 2 van het CDA hebben wij een vervolgvraag. Hopelijk kan deze nog voor de commissie beantwoord worden, hoewel dat natuurlijk kortdag is. We begrijpen dat het niet wenselijk is om bij de beoordeling van initiatieven af te wijken van de gemeentelijke parkeernormen en dat het niet wenselijk is om parkeerdrukte in de wijk af te wentelen op een nieuw initiatief in die wijk. Er worden in dit plan ook een aantal parkeerplekken uit de wijk (die ‘over’ zouden zijn) toegewezen aan dit nieuwe initiatief. A. Is dit ook conform de gemeentelijke parkeernormen? Antwoord: De parkeerplaatsen aan de zuidzijde van het plangebied zijn informele parkeerplaatsen. Deze bestaan eigenlijk niet, want ze voldoen niet aan onze inrichtingseisen en zijn nooit als zodanig aangelegd. Maar omdat ze wel gebruikt worden mogen wij ze juridisch gezien wel meenemen in de bestaande parkeerplaatsentelling. Dit aantal parkeerplaatsen, aangepast aan de bezettingsgraad van het gebied, kan initiatiefnemer niet gebruiken voor het plan. Met de ontwikkelaar is afgesproken dat zij in de hele strook nette parkeerplaatsen maken. Dit is deels op gemeentegrond en deels op eigen grond. De parkeerplaatsen die nu dus feitelijk in gebruik zijn maar officieel niet worden gebruikt worden voor een groot deel feitelijk gemaakt en niet bij de parkeerberekening van deze ontwikkeling betrokken. B.

En is het technisch/juridisch mogelijk om dit met een goede onderbouwing niet te doen op basis van piekdruktes van relevante functies in de wijk? Antwoord: Nee het is, zoals in de beantwoording ook al opgenomen, juridisch niet mogelijk om het piekmoment vanuit de omliggende wijk als maatgevend moment te gebruiken voor dit plan. Zeker niet omdat in het plan het parkeren binnen het eigen plangebied wordt opgelost. Er wordt in plannen wel eens gekeken naar piekmomenten in de wijk op het moment dat er juist wel bestaande parkeerplaatsen in omgeving worden ingezet (in het kader van eerst benutten, dan pas bij bouwen).