9. Inspraakreactie BOVAG - Visie bedrijventerreinen en quickscan

Inspraaktekst Goedenavond, Mijn naam is Aad Verkade en ik ben werkzaam voor BOVAG. BOVAG is de brancheorganisatie voor de gehele mobiliteitsbranche in Nederland. www.bovag.nl Vanuit deze rol zijn wij vaak gesprekspartner van overheden. Zowel de landelijke overheid als Provincies, gemeentes maar ook de Europese overheid. Er spelen tal van ontwikkelingen in onze branche. Denk aan de ontwikkelingen als gevolg van afspraken onder het klimaatakkoord en de invoering van Zero Emissie Zones in steden. Maar ook de gesprekken over betalen naar gebruik (kilometer beprijzen) en het veranderende consumenten gedrag. Als deze ontwikkelingen hebben veel gevolgen voor de bedrijven in deze sector. Wij proberen hen daarom bij te staan door toekomst onderzoek te doen en hierop visies te ontwikkelen. Zo werken we ook mee aan onderzoeken en brengen we rapporten uit over ontwikkelingen op onder meer bedrijventerreinen. Hiervoor hebben wij ook veel samengewerkt met Branchevereniging Inretail en Bureau Stedelijke planning.

Een voorbeeld is https://www.retailinsiders.nl/publicaties/download/naar-een-vitale-buitenstad Toen ik werd uitgenodigd door bureau Stedelijke planning om aanwezig te zijn bij een informatieavond in Veenendaal was mijn antwoord dan ook vanzelfsprekend Ja! Maar in hun uiteindelijke rapportage vindt ik vrijwel niets terug van mijn inbreng en herken ik ook in het geheel niet de kwaliteit die ik van hen gewend ben. Het spijt mij dit te moeten zeggen, maar ik vind wel dat ik dit moet doen. Ik zou mij bijna gaan afvragen waardoor dit komt? Immers wat kan hun belang zijn om een onvolledige rapportage te willen leveren? Ik begrijp dit nog steeds niet. Ik zou u als gemeenteraad dan ook willen adviseren uw visie die zelfs reikt tot 2040 NIET te baseren op deze Quickscan. U zou uzelf, maar ook de ondernemers op het betreffende bedrijventerrein en de consumenten (toch ook uw inwoners) daarmee ernstig tekort doen. Toch begrijp ik heel goed uw dilemma. Daarom leg ik u graag uit dat wij voor eenzelfde dillemma staan. Want gezien de ontwikkelingen in de fiets- en autobranche is een positionering als ‘normale’ detailhandel voor fietsverkoop niet langer gewenst. Maar we willen ook niet dat het gevolg van een wijziging gaat leiden tot het gaan verdrijven van fietsenwinkels uit huidige detailhandelsgebieden.

Mits geen sprake is van een voetgangerszone kan een kleiner bedrijf nog best in of nabij een winkelcentrum kunnen zitten. Maat de grotere bedrijven hebben nu eenmaal meer ruimte nodig. En wij zin die ruimte onder meer ontstaan in de meters die overbodig zijn of worden in de verkoop van auto’s. Om dit landelijk een goede toekomst bestendige vorm te geven hebben wij nog best een tijdje nodig. Oplossing kan zijn dat de categorie ABC vervalt en wordt omgezet in leverancier van mobiliteits producten en -diensten. In de tussentijd hebben wij gemeentes geadviseerd om op maat toestemming te geven aan ondernemers die willen expanderen en zich op een bedrijventerrein willen vestigen. We willen voorkomen dat individuele locaties ontstaan, bijvoorbeeld in het buitengebied. Dus clustering met andere activiteiten, bij voorkeur ook gericht op mobiliteit zien wij als beste oplossing. We zien ook

dat verschillende gemeentes hier ook al goede ervaringen meer hebben opgedaan. Dus die vergunning op maat, onder voorwaarden? Dat werkt! Ons advies aan u is om niet nu al een beslissing te nemen die leidt tot veel frictie nu, maar zeker op de langere termijn. Geef uzelf iets meer tijd. Wij bieden u voor 100% onze hulp aan om in dit vervolgproces met u mee te denken. Want er is ons heel veel aan gelegen dat ook mobiliteit ondernemers in Veenendaal hun bedrijven toekomstbestendig kunnen inrichten. Daarvoor hebben ze naast goed advies ook een overheid nodig die denkt in mogelijkheden en niet in restricties of onmogelijkheden. Ik hoop van harte dat u onze uitnodiging tot samenwerking wilt oppakken. Met vriendelijke groet, Aad Verkade Branche Manager