9.g Bijlage 3 - Antwoordformulier Consultatievragen SP

ANTWOORDFORMULIER OMGEVINGSVISIE 2040 Naam fractie: SP Veenendaal _____________________________________________________ Datum retour: ___________________________________________________________________

Leeswijzer Hieronder volgen enkele vragen om een beeld te krijgen bij het toekomstbeeld dat u als gemeenteraad wenst voor Veenendaal. De beantwoording helpt bij het opstellen van het conceptkoersdocument. Aangezien we overwegen Gezond, Duurzaam, Vitaal en Sociaal leidend te maken voor de Omgevingsvisie Veenendaal 2040, zijn de vragen gericht op deze principes. Daarnaast is het belangrijk dat in de geactualiseerde omgevingsvisie gebiedsgerichte keuzes worden gemaakt. Om die reden vragen we u ook de kaart in bijlage 1 mee te nemen bij de beantwoording van de vragen en kritisch te zijn of uw antwoord geldt voor elk gebied in Veenendaal. U kunt uw antwoorden invullen op dit antwoordformulier. Het is de bedoeling dat het antwoordenformulier vóór de behandeling in de commissievergadering wordt ingevuld. Tijdens de commissievergadering wordt de tijd benut om uw beantwoording toe te lichten. Mocht het zo zijn dat u na de commissievergadering uw beantwoording nog wil aanvullen/wijzigen, dan kunt u dit uiteraard bij ons bekend maken.

Antwoord SP: Wij worden nu voor een voldongen feit geplaatst om nogeens 10.000 woningen extra te realiseren op onze 19,81 km2. Die afspraken zijn al gemaakt zonder dat de raad zich hierover vooraf heeft uitgesproken. Wij vragen al jaren om een raadsgesprek over wat wij eigenlijk met Veenendaal willen, kunnen en moeten. Wat is er nodig voor een fijn, veilig en gezond Veenendaal? Ons antwoord hier is vrij simpel: als er zoveel woningen bij moeten, dan moet er extra grondoppervlak bij om dat te realiseren. Kortom: focus op de zoekgebieden uitbreidingslocaties en wees zuinig op de bestaande wijken. Dat betekent niet, dat er in die wijken niets gedaan mag worden, maar dat betekent wel, dat er goed geluisterd moet worden naar de zittende bewoners en dat niet constructief nog goede woningen gesloopt worden en vervangen door duurdere hoogbouw. De historie van Veenendaal moet zichtbaar blijven in meer dan alleen maar hier en daar een behouden pand tussen allemaal nieuwe flatgebouwen. Vervangende nieuwbouw in bestaande wijken is niet bevorderlijk voor de sociale samenhang, zorgt lang tijd voor minder woonruimte door bezwaarprocedures en slechte planning (bijv. Dennenlaan!) en voor veel hogere (huur)prijzen. Dat bij de ontwikkeling van de nieuwe wijken en de eventuele herstructurering van de

bestaande wijken Gezond, Duurzaam, Vitaal en Sociaal leidend zijn ondersteunen wij. STOMP is daarbij een zeer nuttig instrument, dat niet vergeten mag worden.

Vraag 1 – Prioriteiten per gebied De verstedelijkingsstrategie Arnhem-Nijmegen-Foodvalley zijn diverse ontwerpprincipes opgenomen. Door deze principes op lokaal niveau toe te passen worden kansen en ambities duidelijk, maar kunnen ook de ruimtelijke keuzes goed in beeld worden gebracht. In bijlage 2 zijn deze ontwerpprincipes beschreven. Kunt u deze principes per gebied op volgorde van belangrijkheid ordenen en daarmee uw prioriteit aangeven?

Antwoord SP: De 11 ontwerpprincipes zijn prima, maar door ons nu nog niet voor alle onderstaande gebieden te rangschikken naar prioriteit. Om goed met de veranderende tijd rekening te houden denken wij, dat het beter is om de algemene principes duidelijk aan te geven, om niet hier en daar in alle wijken zomaar aan de slag te gaan, maar per wijk/gebied de discussie te voeren op het moment, dat dit aan de beurt is. Waar wij daarover wel een idee hebben staat dit aangegeven in de tabel. De ontwerpprincipes 3 en 9 overlappen elkaar grotendeels. Gebied Centrumgebied

Hoog  5 6 7 9

Spoorzone

1

5

8

7

Woongebied

1

5

4

8

7

Landelijk gebied

2

4

6

8

7

Bedrijventerrein

11

9

Industriegebied

11

9

Natuurgebied

2

Zoekgebied woningbouw

5

8

10

9

prioriteit

→

Laag

Vraag 2 – Gezond Veenendaal Veenendaal gaat groeien. Naast de huidige uitbreidingsplannen van ongeveer 5.000 woningen, is er nog plaats nodig voor ongeveer 5.000 extra woningen. We houden hiermee rekening met de dynamiek van de woningmarkt in de regio, waardoor we voldoende woningen bouwen voor onze inwoners. Deze nieuwe woningen zullen extra vervoersbewegingen opleveren. Daarnaast hebben nieuwe inwoners o.a. voorzieningen en werk nodig. Vervoersbewegingen, voorzieningen en bedrijven hebben allemaal in een bepaalde mate een positief en/of negatief effect op de gezondheid van onze inwoners. Zo zijn sportlocaties goed voor de gezondheid van onze inwoners die er sporten, maar kan er ook geluidhinder optreden waar naburige inwoners overlast van ervaren. Hoe ziet u de balans van groei en gezondheid voor u in de verschillende gebieden van Veenendaal? Zijn er gebieden waar we als gemeente een stapje extra moeten zetten om de (toekomstige) gezondheidssituatie te verbeteren?

Antwoord SP: Het gaat om een visie, maar daarbij moet de huidige situatie niet ondergeschikt gemaakt worden! Dit manifesteert zich bijv. in het probleem ‚parkeren‘. Op dit moment is er ruimte tekort omdat man en vrouw beiden werken, kinderen langer thuis moeten wonen en veel bedrijfsauto’s (de witte busjes) ‚s nachts een plekje in de wijk zoeken. Streven naar deelmobiliteit is dan prima, maar dat is wel een toekomstvisie en niet een realiteit, die je nu al kunt realiseren. Logischer zou zijn om nu de parkeerplekken te realiseren en een beleid/plan van aanpak naar die toekomst te hebben (parkeerplekken in de wijk worden geleidelijk groener/blauwer, bevorderen c.q. Faciliteren van OV, bedrijfsauto’s niet in de wijk maar ergens op een transferium, etc.). De extra stapjes moeten uiteraard m.n. In de dichtstbebouwde gebieden.

Vraag 3 – Duurzaam Veenendaal De stad Veenendaal is in 2040 op weg om volledig energieneutraal en klimaatbestendig en zoveel mogelijk circulair te zijn. Dit vraagt echter ruimte boven- en ondergronds. Denk bijvoorbeeld aan gebouwen die helpen met de opwek en de verdeling van energie, maar ook aan de kabels en leidingen die aangelegd moeten worden om dit te faciliteren. Op plekken waar kabels en leidingen in de grond liggen is het bijvoorbeeld moeilijker om bomen goed te laten wortelen en worden de opties voor waterberging beperkt. Een ander voorbeeld is de invulling van openbare ruimte met asfalt voor de aanleg van infrastructuur ten behoeve van mobiliteit. De invulling met klimaat adaptief groen op deze plekken wordt lastiger door het gebrek aan wortelruimte. Hoe ziet u binnen het streven naar een duurzaam Veenendaal de verhouding tussen duurzaamheid en de openbare ruimte? Is deze verhouding per gebied verschillend?

Antwoord SP: Ook wij zien spanning tussen groen, mobiliteit en (energie-)infrastructuur. Duurzaamheid is zeer nodig en moet dus leidend zijn in de overwegingen. Dat betekent nu al tracés ontwerpen, ruimte reserveren en daarmee rekening houden als er iets gedaan of veranderd wordt in een bepaakd gebied. Ook materiaalkeuze kan helpen om onze toekomst duurzaam te maken. Niet kiezen voor asfalt maar voor klinkers kan daarbij helpen. Dit is (boven rioleringen en leidingen) eenvoudiger open te breken en weer terug te leggen (als dit maar niet op allerlei plekken tegelijk gebeurt waardoor je nergens meer goed kunt komen). Meer gebruik maken van grastegels e.d. op plaatsen waar dit kan helpt hierbij.

Vraag 4 – Vitaal Veenendaal Zoals in vraag 1 is aangegeven gaat Veenendaal groeien. Deze groei vraagt ruimte, zowel voor de woningen als alle aspecten die daarbij horen om een vitale stad te zijn. Zo vragen bijvoorbeeld groen, voorzieningen en werk allemaal ruimte, maar zijn ze ook essentieel voor een vitaal Veenendaal. Echter, de gemeente is al behoorlijk stedelijk en bouwt op het moment tegen haar grenzen. Door functies te stapelen in de vorm van hoogbouw wordt een deel van dit vraagstuk al opgelost, maar dit brengt ook weer andere uitdagingen met zich mee, bijvoorbeeld op het gebied van woongenot. Hoe kunnen we de functies die Veenendaal vitaal maken een plek geven, rekening houdend met de gewenste groei en met de beperkte ruimte die er is? Zijn er per gebied verschillende maatregelen te treffen om de vitaliteit te behouden en/of te versterken?

Antwoord SP: Door de toenemende woondichtheid en de beperkte ruimte moet betaald parkeren in heel Veenendaal normaal worden, ook op zondag en in woonwijken (tenzij je op eigen grond parkeert zonder dat dit ten koste gaat van de openbare ruimte). Aan hoger bouwen (en dus meer appartementen i.p.v. grondgebonden woningen) zullen wij niet kunnen ontkomen. Wel kunnen wij iets vinden van -per wijk- de maximale hoogte en de onderlinge afstand, die is toegestaan tussen die hoge woongebouwen. Ook kunnen wij via bestemmingsplannen belemmeren, dat er schaarse grond verprutst wordt aan veel te dure huizen met veel te veel groen eromheen (bijv. Groene Grens, Salamander, etc.).

Vraag 5 – Sociaal Veenendaal In 2040 is Veenendaal veilig en verbindend. Een verbonden stad vraagt ruimte, bijvoorbeeld om te ontmoeten, te bewegen en voor cultuur, toerisme en recreatie. Een verbonden stad leidt dan weer tot een veiligere stad. Verbinding kan plaatsvinden door bijvoorbeeld openbare ruimte speciaal in te richten voor ontmoeting of recreatie. Ook kunnen functies, zoals horeca of gebruiksgroen worden gestimuleerd om het sociale aspect van Veenendaal te versterken. Daarnaast valt ook te denken aan andere woonvormen die gericht zijn op verbinding tussen verschillende doelgroepen. Al deze voorbeelden vragen ruimte en die is in Veenendaal beperkt. Waar moet op worden ingezet om een sociaal Veenendaal te bevorderen? Zijn er verschillende maatregelen nodig per gebied?

Antwoord SP: Horeca in centrum en de wijkwinkelcentra is prima, verder beperken. Gebruiksgroen moet in alle wijken aanwezig zijn, evenals welzijnscentra (met artsen/fysiotherapeuten, kinderopvang, scholen, welzijnswerk, etc.). Dus als het kan ruimer opgezet dan IKC’s. En dat betekent niet direct slopen wat er nu is, maar veranderen als de tijd daarvoor rijp is en de mogelijkheden er op die locatie zijn.

Vraag 6 – Prioriteit per gebied De verschillende gebieden in Veenendaal hebben allemaal hun eigen uitdagingen en kwaliteiten. Kunt u per gebied aangeven welke drie kwaliteiten dienen te worden behouden en welke drie uitdagingen dienen te worden aangepakt? Centrumgebied > Kwaliteiten 1. Goed bereikbaar voor Veenendalers en niet-Veenendalers: dus met OV, auto en fiets. En niet alleen bereikbaar, maar je kunt er je vervoermiddel ook goed en veilig stallen. 2. Regio-functie (minder goed dan het geweest is). 3. ..... > Uitdagingen 1. Meer maatregelen tegen hittestress 2. Niet alleen een nieuw theater, maar daarin ook aandacht voor mogelijkheden als een conferentie-/vergaderfaciliteit. 3. Niet de laatste resten van oud-Veenendaal ook nog vermoderniseren, maar juist goed op passen en proberen te behouden. Spoorzone > Kwaliteiten 1. Hier is relatief veel ruimte en groen 2. Station 3. Veel sport- en onderwijsfaciliteiten > Uitdagingen 1. Verdichten, maar zodanig dat huidige bewoners hun wijk niet uit hoeven (dus doorstroming door seniorenwoningen bouwen, waardoor gezinswoningen vrij komen). 2. Tiny houses of kleine appartementjes toestaan op de strook langs het Goede Spoor 3. Woongebied > Kwaliteiten 1. Veel verschillende wijken 2. Geeft goed beeld van de groeigeschiedenis van Veenendaal 3. Goed voorzieningenniveau. > Uitdagingen 1.

Voldoende schoolgebouwen en wel zodanig, dat een school zich niet hoeft te splitsen over 2 of 3 locaties. 2. Onderzoeken waar nog verdichting mogelijk is en dit vooraf goed en zorgvuldig met de bewoners bespreken. 3. Sociale structuur behouden.

Landelijk gebied West > Kwaliteiten 1. We hebben dat tot nu toe weten te behouden. 2. Rust (in vergelijking met de naastliggende stad) 3. Dicht bij bosgebied Prattenburg (recreatie!). > Uitdagingen 1. Niet deze grond laten opslokken door een handjevol rijken. 2. Een of twee nieuwe woonwijken creëren, die goed aansluiten bij het aangrenzende gebied. 3. Zorgen, dat hier betaalbaar gebouwd wordt! Landelijk gebied Oost (Middelbuurt) > Kwaliteiten 1. We hebben dat tot nu toe weten te behouden. 2. Rust (in vergelijking met de naastliggende stad) 3. ...... > Uitdagingen 1. Kiezen of dit wordt toegevoegd aan het industriegebied of dat het een woonwijk wordt. 2. Bij welke keus dan ook de ontwerpprincipes handhaven. 3. Zorgen, dat de rijken hier geen roet in het eten gooien door vooraf al alle grond op te kopen! Landelijk gebied Noord (boven A12) > Kwaliteiten 1. We hebben dat tot nu toe weten te behouden. 2. ........ 3. ...... > Uitdagingen 1. Een nieuwe woonwijk creëren, die goed aansluit bij het aangrenzende gebied Zoekgebied Noord. 2. Veilig maken t.o.v. A12 (lawaai, uitlaatgassen, veiligheid, verbinding met deel ten zuiden van de A12. 3. Zorgen, dat hier betaalbaar gebouwd wordt! Bedrijventerrein > Kwaliteiten 1. Goede verbinding met A12 2. 3. > Uitdagingen 1. Schone bedrijvigheid.

2. Arbeidsintensieve bedrijvigheid 3. Bedrijvigheid, die bijdraagt aan de naamsbekendheid van Veenendaal Industriegebied > Kwaliteiten 1. Wordt al teruggedrongen naar oostelijk van de Rondweg Oost! 2. Goed bij elkaar, zodat optimalisering van gebruik van grond, energie, gebouwen, synergie, e.d. makkelijker wordt. 3. > Uitdagingen 1. Verkeersverbinding met A12 en A15 verbeteren. 2. Dit gebied optimaal blijven benutten (geen leegstand o.i.d.) 3. Ook hier mag bij (ver)nieuwbouw wel iets meer de hoogte in gebouwd worden (meer etages). Natuurgebied > Kwaliteiten 1. We hebben dat tot nu toe weten te behouden. 2. Bijzonder natuurgebied qua flora en fauna. 3. Rust (in vergelijking met de naastliggende stad) > Uitdagingen 1. Handhaven, ook als ruimtegebrek te manifest wordt. 2. Maatregelen nemen zodanig, dat het ook behouden blijft en niet verpest wordt door te veel stikstof, wat de vegetatie verandert. 3. Duidelijker maken waarom het zo bijzonder is en behouden moet blijven. Zoekgebied woningbouw Zuid-Oost (ten zuiden van Middelbuurt) > Kwaliteiten 1. Nu nog landelijk gebied. 2. Rust 3. .... > Uitdagingen 1. Stuk tot aan de Cuneraweg losweken van de gemeente Rhenen. 2. Een of twee nieuwe woonwijken creëren. 3. Extra treinstation realiseren. 4. Heel veel aandacht voor de ontwerpprincipes 4 en 5. Zoekgebied woningbouw Noord (= boven A12) > Kwaliteiten 1. Nu nog landelijk gebied. 2. Rust

3. ........ > Uitdagingen 1. Voldoende ruimte boven de A12 losweken van Renswoude voor tenminste 2 of 3 nieuwe woonwijken. 2. Over de A12 heen bouwen (net als bij Utrecht) om niet onze woonplaats gevaarlijk te laten doorsnijden door nog een drukke verkeersader (vgl. Rondweg Oost, die ons eigenlijk ook in de weg zit). 3. Heel veel aandacht voor de ontwerpprincipes 4 en 5.

Bedankt!