9.f Bijlage 3 - Antwoordformulier Consultatievragen D66.docx

ANTWOORDFORMULIER OMGEVINGSVISIE 2040​ Naam fractie: ​ Datum retour: ​

Leeswijzer Hieronder volgen enkele vragen om een beeld te krijgen bij het toekomstbeeld dat u als gemeenteraad wenst voor Veenendaal. De beantwoording helpt bij het opstellen van het conceptkoersdocument. Aangezien we overwegen Gezond, Duurzaam, Vitaal en Sociaal leidend te maken voor de Omgevingsvisie Veenendaal 2040, zijn de vragen gericht op deze principes. Daarnaast is het belangrijk dat in de geactualiseerde omgevingsvisie gebiedsgerichte keuzes worden gemaakt. Om die reden vragen we u ook de kaart in bijlage 1 mee te nemen bij de beantwoording van de vragen en kritisch te zijn of uw antwoord geldt voor elk gebied in Veenendaal. U kunt uw antwoorden invullen op dit antwoordformulier. Het is de bedoeling dat het antwoordenformulier vóór de behandeling in de commissievergadering wordt ingevuld. Tijdens de commissievergadering wordt de tijd benut om uw beantwoording toe te lichten. Mocht het zo zijn dat u na de commissievergadering uw beantwoording nog wil aanvullen/wijzigen, dan kunt u dit uiteraard bij ons bekend maken.

Vraag 1 – Prioriteiten per gebied De verstedelijkingsstrategie Arnhem-Nijmegen-Foodvalley zijn diverse ontwerpprincipes opgenomen. Door deze principes op lokaal niveau toe te passen worden kansen en ambities duidelijk, maar kunnen ook de ruimtelijke keuzes goed in beeld worden gebracht. In bijlage 2 zijn deze ontwerpprincipes beschreven. Kunt u deze principes per gebied op volgorde van belangrijkheid ordenen en daarmee uw prioriteit aangeven?

D66 betreurt de lijst van keuzes die we als raad voorgelegd krijgen. Er zitten veel zaken tussen die niet direct (of soms zelfs indirect) met elkaar te maken hebben, of die elkaar helemaal niet uitsluiten en dus geen prioritering behoeven. Waar het bij sommige zaken duidelijk is, missen we tussen de meeste keuzes de causaliteit. We stellen een hoog-over visie vast, en verwachten dan ook concrete keuzes op dat niveau. Ondanks de gebrekkige keuzes hebben we de lijst wel (deels) ingevuld. Deze antwoorden vinden jullie hier: Gebied

Hoog

Centrumgebied

1,2 en 9*

Spoorzone

1, 2 en 9*

Woongebied

1, 2 en 9*

Landelijk gebied

1, 2 en 6*

Bedrijventerrein

1, 2 en 8*

Industriegebied

2, 9

prioriteit Laag

🡪

en 8* Natuurgebied

2, 6 en 9*.

Zoekgebied woningbouw

1, 2 en 8*

*Niet op een specifieke volgorde.

Vraag 2 – Gezond Veenendaal Veenendaal gaat groeien. Naast de huidige uitbreidingsplannen van ongeveer 5.000 woningen, is er nog plaats nodig voor ongeveer 5.000 extra woningen. We houden hiermee rekening met de dynamiek van de woningmarkt in de regio, waardoor we voldoende woningen bouwen voor onze inwoners. Deze nieuwe woningen zullen extra vervoersbewegingen opleveren. Daarnaast hebben nieuwe inwoners o.a. voorzieningen en werk nodig. Vervoersbewegingen, voorzieningen en bedrijven hebben allemaal in een bepaalde mate een positief en/of negatief effect op de gezondheid van onze inwoners. Zo zijn sportlocaties goed voor de gezondheid van onze inwoners die er sporten, maar kan er ook geluidhinder optreden waar naburige inwoners overlast van ervaren. Hoe ziet u de balans van groei en gezondheid voor u in de verschillende gebieden van Veenendaal? Zijn er gebieden waar we als gemeente een stapje extra moeten zetten om de (toekomstige) gezondheidssituatie te verbeteren? ​ We zullen in alle gebieden van Veenendaal moeten inzetten op kwalitatief groen, waar ​ onze inwoner kan recreëren, water opgeslagen en afgevoerd kan worden en waar de wijk door kan afkoelen. Op het gebied van recreëren zien we bij de surfvijver een kans om het water hier om te vormen tot zwemmeer.

Dan kunnen onze inwoners dichtbij huis gebruik​ maken van een natuurplas en versterken we de positie van Veenendaal als ​ ​ toeristentrekpleister van de regio. Verder zien we kansen in de Spoorzone (in het ​ ​ Bijzonder bij de overgangszone Ambacht) tot het aantrekken van nieuwe bedrijven in de ​ nabijheid van OV-hub Veenendaal Centrum. De (geluid)overlast van sport zien wij als klein nadelig ten opzichte van grote voordelen.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

​ Vraag 3 – Duurzaam Veenendaal De stad Veenendaal is in 2040 op weg om volledig energieneutraal en klimaatbestendig en zoveel mogelijk circulair te zijn. Dit vraagt echter ruimte bovenen ondergronds. Denk bijvoorbeeld aan gebouwen die helpen met de opwek en de verdeling van energie, maar ook aan de kabels en leidingen die aangelegd moeten worden om dit te faciliteren. Op plekken waar kabels en leidingen in de grond liggen is het bijvoorbeeld moeilijker om bomen goed te laten wortelen en worden de opties voor waterberging beperkt. Een ander voorbeeld is de invulling van openbare ruimte met asfalt voor de aanleg van infrastructuur ten behoeve van mobiliteit. De invulling met klimaat adaptief groen op deze plekken wordt lastiger door het gebrek aan wortelruimte. Hoe ziet u binnen het streven naar een duurzaam Veenendaal de verhouding tussen duurzaamheid en de openbare ruimte? Is deze verhouding per gebied verschillend? ​ De gemeente Veenendaal zou samen met de omliggende gemeenten, provincies Utrecht en Gelderland en met de regio’s FoodValley, Amersfoort, Utrecht en Arnhem-Nijmegen ​ moeten inzetten op een betrouwbaar en regio dekkend OV-systeem. Ook moet er een ​ duidelijke visie komen op deelmobiliteit. Op termijn komt er dan ruimte vrij die nu gebruikt wordt voor ruimte-intensieve mobiliteit zoals de auto.

Totdat de investeringen in OV en deelmobiliteit vruchten afwerpen zullen nieuwe ​​ parkeergebieden zo ingericht moeten worden dat deze (relatief) makkelijk om te zetten zijn tot groen, woningen of overige bestemmingen. Ook moeten we andere typen groen faciliteren op plekken waar bomen niet kunnen floreren vanwege te weinig wortelruimte. Daarnaast moet het groen diverser en beter inspelen op wateradaptatie. Verder is een divers straatbeeld met een bakker, koffiezaak of slagertje goed voor de ​ levendigheid van de wijk. We willen dan ook niet inzetten op het consolideren van alle ​ retail in enkel het centrum, de buurtwinkelcentra en bij het Ambacht.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

​

Vraag 4 – Vitaal Veenendaal Zoals in vraag 1 is aangegeven gaat Veenendaal groeien. Deze groei vraagt ruimte, zowel voor de woningen als alle aspecten die daarbij horen om een vitale stad te zijn. Zo vragen bijvoorbeeld groen, voorzieningen en werk allemaal ruimte, maar zijn ze ook essentieel voor een vitaal Veenendaal. Echter, de gemeente is al behoorlijk stedelijk en bouwt op het moment tegen haar grenzen. Door functies te stapelen in de vorm van hoogbouw wordt een deel van dit vraagstuk al opgelost, maar dit brengt ook weer andere uitdagingen met zich mee, bijvoorbeeld op het gebied van woongenot. Hoe kunnen we de functies die Veenendaal vitaal maken een plek geven, rekening houdend met de gewenste groei en met de beperkte ruimte die er is? Zijn er per gebied verschillende maatregelen te treffen om de vitaliteit te behouden en/of te versterken? ​ Zie voor een deel van wat volgens D66 de oplossing is het antwoord op vraag 3. De ​ gemeente moet zoals ook al in de vraag aangegeven zoveel als mogelijk functies ​ combineren. Bij bedrijven en industrie moeten we goed kijken of (en hoe) we de nu nog lege canvassen van daken kunnen gebruiken bij bijvoorbeeld de energietransitie of het ​ vergroenen van de stad. Bij herinrichting in de gehele stad moet waterberging een ​ prioriteit zijn. Bij hoogbouw moeten we ook rekening houden met voldoende groen rondom (of op) de gebouwen.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Verder ligt er wat ons betreft na de inbreiding bij Spoorzone, en wellicht rond station ​ Veenendaal West verder vooral nog ruimte in wat nu nog de gemeenten Rhenen en ​ Renswoude zijn. De gemeente Veenendaal zou om optimaal gebruik te maken van deze ​ grond pro-actief moeten inzetten op een fusie van de gemeenten Veenendaal, Rhenen en Renswoude. Wellicht in combinatie met delen van de Utrechtse Heuvelrug.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

​ ​

Vraag 5 – Sociaal Veenendaal In 2040 is Veenendaal veilig en verbindend. Een verbonden stad vraagt ruimte, bijvoorbeeld om te ontmoeten, te bewegen en voor cultuur, toerisme en recreatie. Een verbonden stad leidt dan weer tot een veiligere stad. Verbinding kan plaatsvinden door bijvoorbeeld openbare ruimte speciaal in te richten voor ontmoeting of recreatie. Ook kunnen functies, zoals horeca of gebruiksgroen worden gestimuleerd om het sociale aspect van Veenendaal te versterken. Daarnaast valt ook te denken aan andere woonvormen die gericht zijn op verbinding tussen verschillende doelgroepen. Al deze voorbeelden vragen ruimte en die is in Veenendaal beperkt. Waar moet op worden ingezet om een sociaal Veenendaal te bevorderen? Zijn er verschillende maatregelen nodig per gebied?​ Groene gebieden moeten optimaal worden ingericht voor ontmoeting. Een goed voorbeeld hiervan is een gezamenlijke binnentuin. Voor jong en oud moeten er plekken komen waar mensen elkaar kunnen ontmoeten en die aanzetten tot het naar buiten gaan. Ook moeten we oog houden voor goede programmering bij buurtcentra die aanzetten tot verbinding. Deze ruimtes moeten uitnodigend zijn voor mensen om naar toe te komen en elkaar te ontmoeten. Het moet laagdrempelig zijn en verschillende functies bij elkaar brengen zoals ontmoeten, werken, studeren etc.. Echter is niet alleen ruimte nodig, maar ook goed beleid.

Door slim om te gaan met de ​ beperkte ruimte kunnen we verbindingen tussen doelgroepen maken. De schaarste ruimte kan hier zelfs een voordeel zijn, omdat groepen bij voorbaat fysiek dicht bij elkaar staan, en dus met elkaar te maken hebben. Het fonds maatschappelijke initiatieven zou aangehaald kunnen worden om ​ ​ bewonersinitiatieven te faciliteren die inzetten op het dichterbij elkaar brengen van ​ verschillende groepen in de maatschappij. Dit fonds zou uitgebreid kunnen worden om initiatieven om de buitenruimte in te richten tot plekken voor ontmoeting te steunen. De diversiteit subsidie die loopt tot 2026 en bij succes verlengd zou worden (en waarvan D66 dan ook volmondig verwacht dat deze verlengd zal gaan worden) kan ingezet worden om de diversiteit van onze inwoners beter aan het licht te laten komen en te verbinden.

​ ​ ​ ​ ​

​ ​ ​ ​ ​ ​

Vraag 6 – Prioriteit per gebied

De verschillende gebieden in Veenendaal hebben allemaal hun eigen uitdagingen en kwaliteiten. Kunt u per gebied aangeven welke drie kwaliteiten dienen te worden behouden en welke drie uitdagingen dienen te worden aangepakt? Centrumgebied Inzetten op jongerenwoningen die ons centrum tot leven laten komen (Tuinstraat), een echt stadspark in de Duivenweide en het behoud en versterken van de waarde van monumentale panden. Vergroenen van de winkelstraten, meer ruimte voor werkgelegenheid in de vorm van de dienstensector (kantoren) en het versterken van het belevings aanbod van de binnenstad (musea, creatieve bedrijven, etc.) Spoorzone D66 wil nieuwe kantoorpanden in de overgangszone Ambacht, kwalitatief groen, meer dan voldoende OV-voorzieningen en deelmobiliteit en een autoluw gebied waar fietsers en voetgangers voorrang hebben. Woongebied Waterberging is hier van groot belang, als ook het hebben van kwalitatief groene gebieden die de wijk afkoelen. Ook hier vraagt de beperkte ruimte om het inzetten op OV en deelmobiliteit als alternatief op de auto. Ook zullen we moeten blijven inzetten op het verduurzamen van de verschillende wijken van Veenendaal Landelijk gebied Vooral landelijk houden. Industriegebied & bedrijventerreinen Goed kijken hoe de ruimte hier dubbel gebruikt kan worden met een focus op ​ energieopwekking en groene aspecten.

Uitdaging blijft de strikte regelgeving vanuit de provincie kantoorruimte.

Natuurgebied Natuur houden

​

Zoekgebieden uitbreidingslocaties woningbouw De gemeente Veenendaal zou om optimaal gebruik te maken van deze grond pro-actief moeten inzetten op een fusie van de gemeenten Veenendaal, Rhenen en Renswoude. Wellicht in combinatie met delen van de Utrechtse Heuvelrug.