7. Inspraak Winkelstad Veenendaal - Parkeertarieven 2025

Inspreektekst 11-04-24 Commissievergadering Parkeertarieven 2025 Henny Jansen, Binnenstadsmanager

Goedenavond Voorzitter, Commissieleden Hoe harder het regent, hoe duurder de paraplu.. Stel. Ik heb een winkel in een binnenstad. En ik verkoop paraplu’s en als het regent gaat verkoop door het dak en slim als ik ben, laat ik de prijs meestijgen. Maar dan komt toch dat onvermijdelijke moment, het zonnetje breekt door. Wat doe ik? De paraplu’s nog een stuk duurder maken, zodat ik toch de kosten gedekt krijg? Zou dat werken? De binnenstad is van enorme waarde voor Veenendaal. Daar zijn we het over eens. Toch? Maar de binnenstad verandert en heeft u nodig. Rabobank becijferde dat in Nederland bijna 25% van alle winkels zijn verdwenen sinds 2010! Je kunt een binnenstad niet alleen meer inrichten als winkelgebied. Aldus de Rabobank: Binnensteden worden een eco-systeem waarin wonen, werken, recreëren, cultuur, zorg en dienstverlening bijdragen aan de vitaliteit, leefbaarheid en economie. Maar daar hoort ook een ander prijskaartje bij voor parkeren. De basis voor het exploitatietekort is ontstaat toen de bomen tot in de hemel groeiden. Er leek geen einde te komen aan de groei van detailhandel. We plukken daar nu helaas de wrange vruchten van. We kunnen de rekening van besluiten en verwachtingen van toen, niet alleen neerleggen bij de ondernemers van de binnenstad. Dat is niet eerlijk, maar ook niet houdbaar.

Bovendien prijzen we ons regionaal uit de markt. Een greep uit het Raadsvoorstel: Ede, € 1,67 per uur, Tiel vanaf € 1,80 en Zeist vanaf € 2,50. Om er maar een paar te noemen. En dan staan Wageningen, Barneveld en Rhenen er nog niet eens bij. Respectievelijk vanaf € 1,50 per uur in Wageningen, € 0,50 in Barneveld en zelfs gratis in Rhenen. De grens van de prijselasticiteit is al lang bereikt en overschreden. En als we niet oppassen, dan starten we met het verhogen van de parkeertarieven een ‘race naar de bodem’. Verhoging leidt tot minder en korter bezoek en lagere bestedingen. En de leegstand, die nu al rond de 16% ligt, zal verder toenemen, het aantal arbeidsplaatsen neemt af en het bruisende centrum waar we trots op zijn bloedt langzaam dood. De inkomsten uit parkeren blijven dan weer verder achter, waardoor we op hetzelfde punt terecht komen als nu. Een hoog exploitatietekort. Met éen verschil… een lege binnenstad. We roepen u dan ook op om heel voorzichtig te zijn met het verhogen van tarieven in een tijd waarin we gezamenlijk juist moeten investeren in een aantrekkelijke economisch sterke en toekomstbestendige binnenstad!